FIAT FIORINO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

80
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
IN STA LO WA NIE
URZĄ DZEŃ
ELEK TRYCZ NYCH/
ELEK TRO NICZ NYCH
Urzą dze nia elek trycz ne/elek tro nicz ne za -
in sta lo wa ne na stęp nie po za ku pie sa mo -
cho du i w ser wi sie po sprze daż nym mu szą
po sia dać ozna cze nie:
Fiat Au to S.p.A. au to ry zu je mon taż apa ra -
tu ry nadaw czo od bior czej, w przy pad ku,
wktó rym za in sta lo wa ne zo sta ły zgod nie
zre gu ła mi sztu ki, przy prze strze ga niu wska -
zań pro du cen ta w wy spe cja li zo wa nym cen -
trum.
OSTRZE ŻE NIE Mon taż urzą dzeń, któ re
po cią ga ją mo dy fi ka cję cha rak te ry styk sa mo -
cho
du, mo gą wpły nąć na cof nię cie ze zwo -
le nia na ob rót ni mi z urzę du i ewen tu al ną
utra tę gwa ran cji ogra ni czo ną do de fek tów
spo wo do wa nych wy żej wy mie nio ny mi mo -
dy fi ka cja mi po śred nio lub bez po śred nio
roz po zna ny mi.
Fiat Au to S.p.A. nie po no si od po wie dzial -
no ści za uszko dze nia wy ni kłe z in sta la cji ak -
ce so riów nie za le ca nych przez Fiat Au to
i in sta la cję nie od po wia da ją cą prze pi som
do staw cy.NA DAJ NI KI RA DIO WE
ITE LE FO NY KO MÓR KO
WE
Aparaty radionadawcze (telefony komór-
kowe, CB i podobne) nie mogą być uży-
wane wewnątrz samochodu, jeżeli nie ma-
ją zamontowanej oddzielnej anteny na ze-
wnątrz samochodu.
OSTRZE ŻE NIE Uży wa nie ta kich urzą dzeń
wsa mo cho dzie (bez an te ny ze wnętrz nej)
mo że spo wo do wać, po za szko dli wo ścią dla
zdro wia pa sa że rów, tak że nie wła ści we funk -
cjo no wa nie sys te mów elek tro nicz nych,
wktó re wy po sa żo ny jest sa mo chód, wpły -
wa jąc na bez pie czeń stwo te go sa mo cho du.
Po nad to sku tecz ność trans mi sji i od biór
przez te apa ra ty mo że być za kłó ca ny efek -
tem ekra no wa nia przez nad wo zie sa mo -
cho du.
Dla te go od no śnie uży cia te le fo nów ko mór -
ko wych (GSM, GPRS, UMTS) po sia da ją cych
ofi cjal ną ho mo lo ga cję CE, za le ca się prze -
czy tać do kład nie in struk cję do star czo ną
przez pro du cen ta te le fo nu ko mór ko we go.
TA N KO WA NIE
SA MO CHO DU
SIL NI KI BEN ZY NO WE
Uży wać wy łącz nie ben zy ny bez oło wio wej
o licz bie okta no wej (LO) nie niż szej od 95.
OSTRZE ŻE NIE Nie spraw ny ka ta li za tor nie
neu tra li zu je za nie czysz czeń znaj du ją cych się
w spa li nach i w kon se kwen cji za nie czysz -
cza ne jest śro do wi sko.
OSTRZE ŻE NIE Ni gdy nie wle wać do zbior -
ni ka pa li wa, na wet w przy pad kach awa ryj -
nych, choć by nie wiel kiej ilo ści ben zy ny oło -
wio wej; ka ta li za tor nie od wra cal nie uszko -
dzi się.
036-082 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:11 Pagina 80

81
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SIL NI KI DIE SEL
Funk cjo no wa nie w ni skich
tem pe ra tu rach
W ni skich tem pe ra tu rach płyn ność ole ju
na pę do we go mo że być nie wy star cza ją ca,
po nie waż two rzą się związ ki pa ra fi ny, po -
wo du jąc w kon se kwen cji nie pra wi dło we
za si la nie sil ni ka pa li wem.
Aby unik nąć nie do god no ści w funk cjo no wa -
niu, w za leż no ści do se zo nu, sto so wać ole -
je na pę do we ty pu zi mo we go lub let nie go lub
ark tycz ne go (stre fy gór skie/zim ne). W przy -
pad ku za tan
ko wa nia ole ju na pę do we go nie
ade kwat ne go do tem pe ra tu ry uży wa nia, za -
le ca się mie szać olej na pę do wy z do dat kiem
TU TE LA DIE SEL ART w pro por cjach po -
da nych na opa ko wa niu te go pro duk tu,
wle wa jąc do zbior ni ka naj pierw śro dek za -
po bie ga ją cy za ma rza niu a na stęp nie olej
na pę do wy.
W przy pad ku uży wa nia/dłuż sze go po sto -
ju sa mo cho du w ob sza rach gór skich/zim -
nych za le ca się wle wać olej na pę do wy do -
stęp ny lo kal nie.
W tych sy tu acjach su ge ru je się po nad to
utrzy my wać w zbior ni ku ilość pa li wa prze -
kra cza ją cą 50% po jem no ści użyt ko wej
zbior ni ka.Dla sa mo cho dów na olej na -
pę do wy uży wać tyl ko ole ju
na pę do we go au to ry zo wa ne -
go, zgod ne go ze spe cy fi ka cją
eu ro pej ską EN590. Uży wa nie in nych
pro duk tów lub mie sza nek mo że nie od -
wra cal nie uszko dzić sil nik z kon se kwen -
cją utra ty gwa ran cji spo wo do wa ny mi
ty mi uszko dze nia mi. W ra zie za tan ko -
wa nia przy pad ko wo in ne go pa li wa nie
uru cha
miać sil ni ka, ale opróż nić zbior -
nik pa li wa. Gdy by sil nik zo stał uru cho -
mio ny na wet na krót ki okres cza su, ko -
niecz ne jest , po za opróż nie niem zbior -
ni ka pa li wa, opróż nie nie ca łe go ukła du
za si la nia pa li wem.
SPO SÓB TAN KO WA NIA
Aby za gwa ran to wać kom plet ne za tan ko -
wa nie zbior ni ka, wy ko nać dwa uzu peł nie -
nia pa li wa po pierw szym za trza śnię ciu pi -
sto le tu. Uni kać dal sze go uzu peł nia nia, któ -
re mo że spo wo do wać uszko dze nie ukła -
du za si la nia.KO REK WLE WU PA LI WA rys. 106
Otwie ra nie
1) Otwo rzyć po kry wę A -rys. 106po cią -
ga jąc na ze wnątrz, przy trzy mać ko rek B,
wło żyć klu czyk wy łącz ni ka za pło nu do zam -
ka i ob ró cić w le wo.
2) Ob ró cić ko rek w le wo i wy jąć go. ko -
rek po łą
czo ny jest lin ką Cz po kry wą, któ -
ra chro ni przed zgu bie niem. Pod czas na -
peł nia nia zbior ni ka za mo co wać ko rek jak
po ka za no na ry sun ku.
rys. 106
C
A
F0T0068m
036-082 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:11 Pagina 81

82
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
OCHRO NA
ŚRO DO WI SKA
NA TU RAL NE GO
Za sto so wa ny mi urzą dze nia mi dla zmniej -
sze nia emi sji za nie czysz czeń z sil ni ków
ben zy no wych są:
❒ka ta li za tor trój funk cyj ny;
❒son dy Lamb da;
❒układ za po bie ga ją cy przed ulat nia niem
się par pa li wa.
Nie uru cha miać sil ni ka, na wet dla pró by,
przy jed nej lub kil ku świe cach za pło no -
wych wy krę co nych.
Za sto so wa ny mi urzą dze nia mi dla zmniej -
sze nia emi sji za nie czysz czeń z sil ni ków na -
pę dza nych ole jem na pę do wym są:
❒ka ta li za tor utle nia ją cy;
❒
układ re cyr ku la cji spa lin (E.G.R.);
❒filtr czą stek sta łych (DPF) (gdzie prze -
wi dzia no).
FILTR CZĄ STEK STA ŁYCH DPF
(Die sel Par ti cu la te Fil ter)
(gdzie prze wi dzia no)
Die sel Par ti cu la te Fil ter jest fil trem me cha -
nicz nym, umiesz czo nym w ukła dzie wy de -
cho wym, któ ry wy ła pu je fi zycz nie czą -
stecz ki wę gla znaj du ją ce się w spa li nach sil -
ni ków die sel. Nie zbli żać się do wle wu pa -
li wa z otwar tym ogniem lub
za pa lo nym pa pie ro sem: nie -
bez pie czeń stwo po ża ru. Nie
zbli żać twa rzy do wle wu pa li wa, aby
nie wdy chać szko dli wych par pa li wa. Za my
ka nie
1) Wło żyć ko rek (ra zem z klu czy kiem)
i ob ró cić go w pra wo do usły sze nia dźwię -
ku jed ne go lub kil ku za trza sków.
2) Ob ró cić klu czyk w pra wo i wy jąć go, na -
stęp nie za mknąć po kry wę.
Za mknię cie her me tycz ne mo że po wo do -
wać lek ki wzrost ci śnie nia w zbior ni ku.
Ewen tu al ny szum przy od krę ca niu kor ka
jest zja wi skiem nor mal nym.Za sto so wa nie fil tra sta ło się ko niecz ne dla
wy eli mi no wa nia pra wie cał ko wi cie czą ste -
czek wę gla zgod nie z ak tu al ny mi/przy szły -
mi nor ma mi le gi sla cyj ny mi. Pod czas nor -
mal ne go uży wa nia sa mo cho du, cen tral ka
kon tro li sil ni ka re je stru je sze reg da nych
zwią za nych z je go uży ciem (okres uży cia,
typ tra sy, osią gnię te tem pe ra tu ry itp.)
i okre śla ilość czą ste czek za ku mu lo wa nych
w fil trze.
Po nie waż filtr aku mu lu je cząst ki wę gla mu -
si być okre so wo re ge ne ro wa
ny (czysz czo -
ny) po przez spa le nie czą ste czek wę gla.
Pro ce du ra re ge ne ra cji za rzą dza na jest au -
to ma tycz nie przez cen tral kę kon tro li sil -
ni ka w za leż no ści od sta nu aku mu la cji czą -
ste czek w fil trze i wa run ków uży wa nia sa -
mo cho du.
Pod czas re ge ne ra cji moż li we jest wy stą -
pie nie na stę pu ją cych zja wisk: ogra ni czo -
ny wzrost ob ro tów bie gu ja ło we go, ak ty -
wa cja elek tro wen ty la to ra, ogra ni czo ny
wzrost dy mie nia, wy so ka tem pe ra tu ra
spa lin. Te sy tu acje nie po win ny być in ter -
pre to wa ne ja ko uszko dze nia i nie wpły wa -
ją na za cho wa nie się sa mo cho du inaśro -
do wi sko. W przy pad ku wy świe tle nia się
od po wied nie go ko mu ni ka tu od nieść się
do roz dzia łu „Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko -
mu ni ka ty”.
036-082 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:11 Pagina 82

PA SY BEZ PIE CZEŃ STWA ................................................. 84
SYS TEM S.B.R. ....................................................................... 85
NA PI NA CZE PA SÓW BEZ PIE CZEŃ STWA ................. 86
BEZ PIECZ NE PRZE WO ŻE NIE DZIE CI ......................... 89
PRZY STO SO WA NIE DO MON TA ŻU
FO TE LI KA ISO FIX ............................................................... 93
AIR BAG PRZED NIE ........................................................... 96
AIR BAG BOCZ NE (Si de bag) .......................................... 98
B B
E E
Z Z

P P
I I
E E

C C
Z Z
E E
Ń Ń

S S
T T
W W
O O
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
83
BEZPIECZEŃSTWO
083-100 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:12 Pagina 83

Sie dze nie tyl ne wy po sa żo ne jest w bez -
wład no ścio we pa sy bez pie czeń stwa, z trze -
ma punk ta mi mo co wa nia ze zwi ja czem dla
wszyst kich miejsc.
rys. 1F0T0147m
Nie na ci skać przy ci sku C -r ys.1
pod czas jaz dy.
UWAGA
Pa mię tać, że w ra zie gwał -
tow ne go zde rze nia pa sa że ro -
wie sie dzeń tyl nych, któ rzy nie za pną
pa sów bez pie czeń stwa po za tym, że
są na ra że ni na ob ra że nia, sta no wią
po waż ne za gro że nie dla pa sa że ra
ikie row cy na przed nich sie dze niach.
UWAGA
Pas bez pie czeń stwa za po mo cą zwi ja cza
do pa so wu je się au to ma tycz nie do cia ła,
umoż li wia jąc swo bod ne ru chy.
Pod czas jaz dy sa mo cho du po du żym spad -
ku dro gi zwi jacz mo że się za blo ko wać: jest
to nor mal ne. Po nad to me cha nizm zwi ja -
cza blo ku je wy su wa nie ta śmy pa sa za każ -
dym ra zem, gdy zo sta nie wy cią gnię ta gwał -
tow nie, pod czas ha mo wa nia, zde rze nia
i jaz dy na za krę cie z du żą pręd ko ścią.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
84
PA SY
BEZ PIE CZEŃ STWA
UŻY WA NIE PA SÓW
BEZ PIE CZEŃ STWA
Zapiąć pas przy wy pro sto wa nej klat ce pier -
sio wej i ple cach przy le ga ją cych do opar cia
sie dze nia.
Aby za piąć pas, trzy ma jąc prze lot kę A -
rys. 1wsu nąć ją do gniaz da za cze pu B, aż
do usły sze nia za trza sku blo ka dy.
Je że li pod czas wy cią ga nia pas za blo ku je się,
pu ścić ta śmę pa sa, aby zwi nę ła się na krót -
kim od cin ku i po now nie ją wy cią gnąć uni -
ka jąc gwał tow nych ru chów.
Aby od piąć pas, na ci snąć przy cisk C. Przy -
trzy mać ta śmę pa sa pod czas zwi ja nia, aby
unik nąć po skrę ca nia.
BEZPIECZEŃSTWO
083-100 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:12 Pagina 84

Pa sy sie dzeń tyl nych po win ny być za pię te
tak jak po ka za no na sche ma cie narys. 2-
rys. 2a.
OSTRZE ŻE NIE Pra wi dło we za trza śnię cie
opar cia gwa ran to wa ne jest scho wa niem
się „czer wo ne go zna ku” B -rys. 3znaj du -
ją ce go się z bo ku dźwi gni Askła da nia
opar cia Ten „pa sek czer wo ny” sy gna li zu -
je brak za blo ko wa nia opar cia sie dze nia.OSTRZE ŻE NIE Usta wia jąc, po zło że niu,
sie dze nie tyl ne w po zy cję nor mal ne go uży -
cia zwra cać uwa gę, aby przy wró cić pra -
wi dło wą po zy cję pa sów bez pie czeń stwa
i umoż li wić szyb ki do stęp do ich uży cia.
rys. 2F0T0193mrys. 3 wersja Combi
AB
F0T0064m
Upew nić się, czy opar cia zo -
sta ły pra wi dło wo za trza śnię -
te z obu stron, (czer wo ny znak B nie
wi docz ny), aby za po biec , że w przy -
pad ku gwał tow ne go ha mo wa nia, opar -
cie zło ży się do przo du po wo du jąc ob -
ra że nia pa sa że rów.
UWAGA
SYS TEM S.B.R.
Sa mo chód wy po sa żo ny jest w sys tem
o na zwie S.B.R (Se at Belt Re min der), któ -
ry ostrze ga kie row cę i pa sa że ra sie dze nia
przed nie go o bra ku za pię cia od po wied nie -
go pa sa bez pie czeń stwa w na stę pu ją cy
spo sób:
❒za świe ce niem się lamp ki cią głym ostrze ga ją cym przez pierw sze
6 se kund;
❒mi ga niem lamp ki gna łem ostrze ga ją cym przez na stęp ne
90 se kund.
Aby dez ak ty wo wać na sta łe, zwró cić się
do ASO Fia ta.
Jest moż li wa re ak ty wa cja sys te mu S.B.R.
tak że po przez me nu na wy świe tla czu.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
85
BEZPIECZEŃSTWO
rys. 2a - Wersja 4 miejscowa
do przewozu mieszanegoF0T0342m
083-100 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:12 Pagina 85