ABS FIAT FIORINO 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

TÄNDNINGSLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen bild 11:
STOP: avstängd motor, startnyckeln kan dras ur,
rattlås. Vissa elektriska anordningar (t.ex.
bilradion, dörrarnas centrallås, larm osv.) kan
fungera.
MAR: körläge. Alla elektriska anordningar kan
fungera.
AVV: motorstart Tändningsanordningen har en
säkerhetsanordning som gör att nyckeln måste
ställas på läget STOP om motorn inte startar,
innan en ny startprocedur upprepas.
RATTLÅS
Tillkoppling
Med tändlåset på STOP tar man ut nyckeln och
vrider på ratten tills den låser sig.Frånkoppling
Vrid lätt på ratten när startnyckeln vrids till MAR.
VARNING
Dra aldrig ur nyckeln när fordonet är i
rörelse. Ratten låser sig automatiskt vid
den första styrningen. Samma gäller när bilen
bogseras. Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller styrkolonnen (t ex
montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna.Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantin, kan detta orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens typgodkännande.
bild 11F0T0039
15
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller styrkolonnen
(t ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna.Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantin, kan detta orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens typgodkännande.
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG SPEGEL
(till versioner/marknader där förutsett)
Backspegeln är försedd med en skyddsanordning som
viker undan spegeln i händelse av att den skulle
stöta emot en passagerare.
Med spaken A bild 39 går det att ställa in spegeln på
två olika lägen: normalt eller bländfritt.
UTVÄNDIGA BACKSPEGLAR
Manuell hopfällning av spegeln
Vid behov (till exempel när spegelns storlek skapar
problem i en trång genomfart) går det att fälla in
speglarna genom att flytta dem från läget A bild 40
till läget B.
bild 39F0T0027
43
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Öka sparad hastighet
Detta kan ske på två sätt:
tryck på gaspedalen och spara sedan den på
hastigheten som nåtts;
eller
flytta spaken uppåt (+).
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsökning med 1 km/tim men hastigheten kan
också ställas in steglöst.
Minskning av sparad hastighet
Detta kan ske på två sätt:
tryck på gaspedalen och spara sedan den nya
hastigheten som nåtts;
eller
flytta spaken nedåt (–) tills du når den nya
hastigheten som sparas automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsminskning med 1 km/tim men hastigheten
kan också ställas in steglöst.
Deaktivera funktionen
Anordningen kan kopplas från av föraren på följande
sätt:
vrid ringen A till läge OFF;
genom att stänga av motorn;Avaktivering av funktionen
Anordningen kan kopplas ifrån av föraren på följande
sätt:
genom att trycka på bromspedalen när
anordningen reglerar hastigheten;
genom att trycka på kopplingspedalen när
anordningen reglerar hastigheten;
genom att trycka på knappen B bild 53 när
anordningen reglerar hastigheten (för
versioner/marknader där det förutses);
tryck på gaspedalen. I detta fall avaktiveras inte
systemet effektivt, men begäran om acceleration
har prioritet i systemet. Cruise Control förblir
aktiverad, utan att du behöver trycka på knappen
B bild 53 för att gå tillbaka till de föregående
tillstånden efter accelerationen.
Funktionen stängs automatiskt av i följande fall:
om systemen ABS eller ESC aktiveras;
om fordonet har en hastighet som understiger
förinställt värde;
vid fel på systemet.
VARNING
Ställ växelspaken i friläget under
körningen med aktiv anordning.
59
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Det är absolut förbjudet att använda
baksätet med nedfällt ryggstöd för att
transpor tera laster eller bagage. Lasten kan
slungas mot framsätenas ryggstöd och orsaka
allvarliga skador på passagerarna.
UTÖKA BAGAGEUTRYMMET
Gör så här:
öppna bakdörrarna och avlägsna hatthyllan (se
beskrivningen på det föregående avsnittet);
sänk huvudstöden på baksätet helt;
Flytta säkerhetsbältet åt sidan och kontrollera att
det är helt spänt utan att vara tvinnat.
lyft spaken A bild 87 som håller ryggstödet och fäll
det framåt för att uppnå ett jämnt lastutrymme.
Lyftningen av spaken visas med ett "rött band”.
För att ytterligare utöka lastutrymmet, dra fliken A
bild 88 som sitter bakom baksätets ryggstöd och
fäll fram sätet och ryggstödet.
BORTTAGNING AV BAKSÄTET
Vid en transport med rymliga laster går det att
ytterligare utöka lastutrymmet genom att ta bort
baksätet.
Kombiversioner
Efter att baksätet fällts ner enligt beskrivningen
nedan, använd de två hållarna A bild 89 som placeras
under sätet på sidan (en per sida).
bild 87F0T0921bild 88F0T0065
77
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ABS-SYSTEM
Det är ett system som ingår i bromsanläggningen och
som undviker, på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul blockeras och slirar
vilket på så sätt garanterar en kontroll av fordonet
även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk
bromskraftsfördelning) som fördelar bromskraften
mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka på ungefär
50 mil. Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.
SYSTEMAKTIVERING
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom en lätt
pulsering på bromspedalen tillsammans med ett ljud:
Det anger att hastigheten måste anpassas till den
typ av väg du kör på.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)
(till versioner/marknader där förutsett)
Systemet, som inte går att avaktivera, känner igen
nödbromsning (beroende på hur snabbt
bromspedalen trycks ned) och garanterar en ökning
av det hydrauliska bromstrycket som stöder förarens
vilket medger snabbare och kraftiga ingrepp av
bromssystemet.OBSERVERA! När Mechanical Brake Assist kopplas
till kan det höras buller från systemet. Detta är
fullständigt normalt. Under bromsningen ska
bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
VARNING
När ABS ingriper och man känner
pulseringar i bromspedalen, lätta inte på
trycket utan håll pedalen nedtryckt utan att
tveka. På så sätt kan bilen bromsas på kortast
möjliga sträcka i förhållande till väglaget .
VARNING
Om ABS-systemet ingriper, betyder det
att gränsen för däckets väggrepp
uppnåtts. Minska farten för att anpassa
körningen till väggreppet .
VARNING
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väggreppet , men kan inte öka det . Kör
därför alltid försiktigt på hala vägbanor, utan
att ta onödiga risker.
83
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner tillsammans
med meddelandet som visas på displayen) (se kapitel
"Varningslampor och meddelanden").
Bromssystemet fungerar fortfarande, men utan stöd
av ABS. Kör försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät för en kontroll av systemet.
FelpåEBD
Signaleras genom att varningslamporna
och
tänds på instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med meddelandet som visas på
displayen) (se kapitel "Varningslampor och
meddelanden").
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan det då hända
att bakhjulen låser sig och bilen börjar slira. Kör
därför mycket försiktigt till närmaste Fiat Servicenät
för en kontroll av anläggningen.
VARNING
Om endast varningslampantänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med meddelandet som visas på
displayen), stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste verkstad i Fiats servicenät .
En eventuell vätskeläcka från den hydrauliska
anläggningen kan äventyra bromssystemets
funktion, både ett vanligt system och ett
ABS-system.
84
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Systemets frånkoppling signaleras av att
varningslampan
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för berörda versioner och marknader.
Genom att koppla från ASR under körningen, kopplas
dessa tillbaka automatiskt efter nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med monterade
snökedjor, kan det vara nödvändigt att koppla från
ASR: Under dessa förhållanden medger en slirning av
drivhjulen under uppstarten en bättre dragning.
VARNING
Systemets prestanda ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen ska alltid passa vägbanans
tillstånd, sikten och trafiken. Det är alltid
föraren som är ansvarig för säkerheten på
vägen.FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-systemet
automatiskt och på instrumentpanelen tänds
varningslampan
med fast sken och samtidigt visas
meddelandet på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader) (se kapitel
“Varningslampor och meddelanden”). I detta fall
kontakta Fiats servicenät snarast möjligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)
(till versioner/marknader där förutsett)
HBA-systemet utgör en integrerade del av
ESC-systemet och har projekterats för att optimera
bilens bromseffekt vid en nödinbromsning. Systemet
känner igen nödinbromsningen genom att detektera
hur fort och hårt man trycker ned bromspedalen och
applicerar därefter det optimala trycket på
bromsarna. Det kan hjälpa till att minska
bromssträckan: HBA-systemet kompletterar därmed
ABS-systemet.
Man får maximal hjälp av HBA-systemet om man
trycker mycket snabbt på bromspedalen. Dessutom,
ska man trycka flera gånger på bromspedalen under
inbromsningen för att uppnå systemets optimala
prestanda, utan att trycka intermittent. Minska inte
trycket på bromspedalen förrän du inte behöver
bromsa mera. HBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
bild 101F0T0504
88
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Blir kontinuerlig när avståndet mellan fordonet
och hindret är under ungefär 30 cm och upphör
omedelbart om avståndet till hindret ökar.
Förblir konstant när avståndet mellan bilen och
hindret inte ändras. När detta förhållande uppstår
för sidosensorerna, avbryts ljudsignalen efter
cirka tre sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
Mätavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder, tas det endast
hänsyn till det hinder som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna signaleras med
varningslampan
som tänds på instrumentpanelen
när backväxeln läggs i och av meddelandet som
visas på flerfunktionsdisplayen (berörda versioner
och marknader) (se kapitel “Varningslampor och
meddelanden”).
För att de ska fungera rätt är det absolut
nödvändigt att sensorerna alltid hålls rena
från lera, smuts, snö eller is. Under
rengöringen av sensorerna ska man vara noga
med att inte repa eller skada dem. Undvik en
användning av torra, sträva eller hårda trasor.
Sensorerna ska göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På biltvättar där en
högtrycks- eller ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket på över
10 cm avstånd.FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när
släpets elkabel kopplas i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
VARNING! Om man önskar att alltid ha en dragögla
på bilen även när man inte drar släp är det lämpligt
att vända sig till Fiats servicenät eftersom felaktigt
monterad dragögla kan uppfattas som hinder av
de mittre sensorerna bak.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringen ska man alltid vara
uppmärksam på hinder som kan befinna sig
ovanför eller under sensorerna.
Föremålen som sitter på nära avstånd bakom
fordonet, kan under vissa omständigheter ibland
inte kännas av systemet och kan därför skada
fordonet eller skadas.
Signalerna som sänds av sensorerna kan ändras av
skadan på själva sensorerna, av smuts, snö eller is
som sitter på sensorerna eller av ultraljudsystem
(t.ex. tryckluftsbromsar på lastbilar eller
tryckluftshammare) som finns i närheten.
Parkeringssensorerna fungerar riktigt med stängda
sidohängda bakdörrar. De öppna dörrarna kan
medföra felaktiga signaleringar från systemet: stäng
därför alltid bakdörrarna.
Sätt inte fast självhäftande etiketter på sensorerna.
96
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SBR-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Fordonet är försedd med bältesvarnaren S.B.R. (Seat
Balt Reminder), en funktion som uppmärksammar
föraren och passageraren i framsätet på att deras
säkerhetsbälte inte är fastspänt. Detta sker på
följande sätt:
varningslampantänds med fast sken och en
ljudsignal aktiveras under de första 6 sekunderna;
varningslampanlyser med blinkande sken och
ljudsignalen hörs i omgångar under de följande
90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats
servicenät.
Det går att aktivera om SBR-systemet även genom
inställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd
effektivare, har fordonet försetts med förspännare
som, vid en våldsam frontal- och sidokrock, drar
in bältena några centimeter, vilket garanterar att de
ligger an ordentligt mot passagerarnas kropp, innan
tillbakahållningen börjar.
Aktiveringen av bältesförsträckarna känns igen på en
viss tillbakarullning av bältet till
upprullningsmekanismen. Bältet kan sedan inte
hämtas tillbaka ens om man håller i det med
händerna.
OBSERVERA! För att bältesförsträckarens ska ge
maximalt skydd, ska du ha på dig säkerhetsbältet så
att det ligger an ordentligt mot bröstkorgen och
höften.
När bältesförsträckaren ingriper kan det bildas en
lätt rök. Denna rök är inte skadlig och är inget
tecken på brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig underhåll eller
smörjning. Varje åtgärd för att förändra det
ursprungliga tillståndet för dem kan försämra deras
effektivitet. Om anordningen har utsatts för vatten
och lera pga. exceptionella omständigheter (t ex.
översvämning, havsstormar osv.) måste den absolut
bytas ut.
111
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! Bältesbandet får inte ha snott sig. Den
övre delen av bältet ska ligga mot axeln och diagonalt
över bröstkorgen. Den undre delen ska ligga an
mot höften (så som visas i bild 118) och inte ligga
över passagerarens mage. Använd inte anordningar
(fjädrar, stoppanordningar osv.) som gör så att
säkerhetsbältena inte ligger an ordentligt mot
passagerarnas kroppar.
VARNING
För ett maximalt skydd, håll ryggstödet i
upprätt läge, luta r yggen ordentligt
mot r yggstödet och se till att säkerhetsbältet
ligger an mot bröstkorgen och höften. Spänn
alltid fast säkerhetsbältena både i fram- och
baksätet! Att åka utan fastspänt säkerhetsbälte
ökar risken för allvarliga eller livshotande
skador vid en eventuell krock.
VARNING
Det är absolut förbjudet att demontera
eller göra ingrepp på säkerhetsbälte
eller bältesförsträckare. Nödvändiga ingrepp får
endast utföras av kvalificerad och auktoriserad
personal. Kontakta alltid Fiats servicenät .
VARNING
Om säkerhetsbältet utsätts för en
kraftig tryckpåkänning, till exempel
efter en olycka, måste det bytas ut helt och
hållet tillsammans med förankringar och
fästskruvarna till både förankringar och till
bältesförsträckaren. Även om det inte finns
synliga skador, kan bältet ha förlorat sin
motståndskraft .
OBSERVERA! Varje säkerhetsbälte skall användas av
en enda person. Transportera inte barn i knät med
säkerhetsbältet för att skydda båda två bild 119. Fäst
inte något objekt på kroppen med bältet.
UNDERHÅLL AV SÄKERHETSBÄLTEN
Observera följande föreskrifter för ett korrekt
underhåll av säkerhetsbältena:
Använd alltid säkerhetsbältena riktigt utsträckta
och inte snodda. Se till att de kan löpa fritt utan
hinder.
bild 118F0T0004
113
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING