FIAT FIORINO 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

"COMFORT-MATIC"-
VÄXELLÅDA
Fordonet är utrustat med en
elektroniskt styrd mekanisk växellåda
som kallas “Comfort-Matic" som
möjliggör två funktionslogiker:
MANUALochAUTO.
Med logikenAUTOgår det att använda
funktionenECO(Economy) som tillåter
en begränsning av förbrukningen. För
att koppla in funktionen, tryck på
knappen E bild 104.
Om funktionenECOanvänds, visar
displayen beteckningen E (Economy)
bredvid den ilagda växeln bild 105.
30)
AUTOMATISK
FUNKTIONSLOGIK
OBSERVERA! För en korrekt
användning av systemet
rekommenderas det att endast
använda höger fot för att trycka på
pedalen.
Tryck ner bromspedalen.
Starta motorn.
Ställ växelspaken påA/Mbild 106
för att aktivera den automatiska
växlingen eller påRbild 107 för att
lägga i backväxeln.
Släpp bromspedalen och tryck ner
gaspedalen.MANUELL
FUNKTIONSLOGIK
OBSERVERA! För en riktig användning
av systemet, använd endast högerfoten
för att trycka på pedalerna.
Tryck ner bromspedalen.
Starta motorn.
Tryck växelspaken mot+bild 108
för att lägga i ettans växel (om du
kommer frånNellerR, räcker det med
att ställa växelspaken i mittläget) eller
påRbild 107 för att lägga i backväxeln
104F0T0223
105F0T0961106F0T0226
107F0T0229
99

Släpp bromspedalen och tryck ner
gaspedalen.
Under körningen, ställ växelspaken
mot+bild 108 för att lägga i en högre
växeln eller mot–för att lägga i en lägre
växel.
NOTERING Under växelbytet är det inte
nödvändigt att släppa gaspedalen.
Om växelbytet kan äventyra motorns
och växellådans korrekta funktion,
kommer systemet inte att tillåta
ett växelbyte.
VARNING
30)Undvik att hålla handen på växelspaken
förutom vid ett växelbyte eller byte av
läget Auto/Manual.
CRUISE CONTROL
(farthållare)
(berörda versioner och marknader)
Farthållaren är en elektroniskt styrd
körhjälp som gör att man, utan att
trycka på gaspedalen, kan köra med
önskad hastighet, över 30 km/tim., på
långa torra raksträckor med få
hastighetsvariationer (t ex. motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar
på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
Aktivera anordningen
Aktiveringen signaleras av att
varningslampan
tänds och
motsvarande meddelande visas på
instrumentpanelen (för versioner/
marknader där detta förutses).
Hastighetsregleringsfunktionen kan inte
aktiveras med 1:ans växel eller
backväxeln ilagd. Vi råder dig att
aktivera funktionen med 4:ans växel
eller en högre växel ilagd.
Om du kör i nerförsbackar med
anordningen aktiverad, kan
fordonshastigheten öka något i
förhållande till sparad hastighet.Spara fordonshastigheten
Gör så här:
vrid ringen A bild 109 till ON och
tryck på gaspedalen för att fordonet
ska nå önskad hastighet
Ställ spaken uppåt (+) i minst 1
sekund och släpp sedan upp
den. Fordonets hastighet lagras i
minnet och du kan släppa upp
gaspedalen.
Vid behov (till exempel vid omkörning),
kan man använda gaspedalen för att
tillfälligt öka fordonets hastighet. När du
släpper upp gaspedalen, tar farthållaren
över igen och körningen fortsätter
med den hastighet du lagrat i minnet.
Återställning av sparad hastighet
Om anordningen har inaktiverats,
ska du trycka på bromspedalen eller
kopplingspedalen för att återställa den
minneslagrade hastigheten på följande
sätt:
108F0T0224
109F0T0405
100
START OCH KÖRNING

Gasa och öka hastigheten
progressivt till ett värde som ligger nära
det tidigare sparade värdet.
Lägg i växeln som var ilagd när du
sparade hastigheten.
tryck på knappen B bild 109.
Öka sparad hastighet
Detta kan ske på två sätt:
Tryck på gaspedalen och spara
sedan den nya hastigheten som har
uppnåtts.
eller
Flytta spaken uppåt (+).
Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsökning med 1
km/tim. men hastigheten kan också
ställas in steglöst.
Sänka den sparade hastigheten
Detta kan ske på två sätt:
Avaktivera anordningen och spara
sedan den nya hastigheten som nåtts.
eller
Flytta spaken nedåt (-) tills du når
den nya hastigheten som sparas
automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsminskning med
1 km/tim. Genom att hålla kvar spaken
nedåt ändras hastigheten steglöst.Stänga av konstantfarthållaren
Anordningen kan kopplas från av
föraren på följande sätt:
Vrid ringen A till läge OFF.
Genom att stänga av motorn.
Inaktivering av funktionen
Anordningen kan kopplas ifrån av
föraren på följande sätt:
genom att trycka på bromspedalen
när anordningen reglerar hastigheten;
genom att trycka på
kopplingspedalen när anordningen
reglerar hastigheten;
genom att trycka på knappen B bild
109 när anordningen reglerar
hastigheten (för versioner/marknader
där det förutses)
tryck på gaspedalen. I detta fall
avaktiveras inte systemet effektivt, men
begäran om acceleration har prioritet
i systemet. Cruise Control förblir
aktiverad, utan att du behöver trycka på
knappen B bild 109 för att gå tillbaka
till de föregående tillstånden efter
accelerationen.Funktionen stängs automatiskt av i
följande fall:
Om ABS- eller ESC-systemet
aktiveras.
Om fordonet har en hastighet som
understiger förinställt värde.
Vid fel på systemet.
97) 98)
VARNING
97)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
98)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, vrid brytaren A till läget OFF
och kontakta Fiats servicenät.
101

HASTIGHETSSPÄRR
(för versioner 1.3 multijet med manuell
växel)
Fordonet har en begränsningsfunktion
av den inställbara hastigheten, som
bestäms av användaren, till ett av fyra
standardvärden: 90, 100, 110, 130
km/tim.
För att aktivera/inaktivera denna
funktion, kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke
bild 110 att fästas på vindrutan på
vilket det maximala inställda
hastighetsvärdet anges.
OBSERVERA! Varvtalsmätaren kan
ange en maximal hastighet som
överstiger den faktiska hastigheten,
som ställts in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
PARKERINGS-
SENSORER
(berörda versioner och marknader)
99)
31)
De sitter i den bakre stötfångaren bild
111 och har som funktion att känna av
och underrätta föraren, med en
intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom fordonet.
AKTIVERING/
INAKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Under parkeringen ska man alltid
vara uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under
sensorerna.
Föremålen som sitter på nära
avstånd bakom fordonet, kan under
vissa omständigheter ibland inte
kännas av systemet och kan därför
skada fordonet eller skadas.
Signalerna som sänds av
sensorerna kan ändras av skadan på
själva sensorerna, av smuts, snö eller is
som sitter på sensorerna eller av
ultraljudssystem (t.ex. tryckluftsbromsar
på lastbilar eller tryckluftshammare)
som finns i närheten.
110F0T0330
111F0T0155
102
START OCH KÖRNING

Parkeringssensorerna fungerar riktigt
med stängda sidohängda bakdörrar.
De öppna dörrarna kan medföra
felaktiga signaleringar från systemet:
stäng därför alltid bakdörrarna.
Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan täcks av is,
snö, lera eller flera lager lack.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns (ekostörning) förorsakat
av mekaniska störningar såsom: tvätt
av fordonet, regn (mycket stark vind)
eller hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten,
t.ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare.
Upptäckt av hinder på högre nivå för
fordonet (i synnerhet för skåpbilar eller
pickuper) kan inte garanteras eftersom
systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
VARNING
99)Det är dock alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och övriga farliga
manövrer. Vid dessa ska man alltid se till
att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorn är en hjälp för föraren,
som alltid måste vara uppmärksam under
möjliga farliga manövrar, även om de utförs
på låg hastighet.
VARNING
31)För att de ska fungera rätt är det
absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt
göra rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
START&STOP-
SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
101) 102) 103) 104)
I KORTHET
Start&Stop-systemet stoppar motorn
automatiskt varje gång som fordonet
står still och alla krav på automatisk
avstängning är uppfyllda, startar
motorn om igen då föraren vill köra
iväg. På så vis blir användningen
av fordonet mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning, mindre
avgasutsläpp och mindre störande
ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står stilla stannar motorn med
växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
103

Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
När fordonet står stilla och
bromspedalen är nedtryckt, stannar
motorn om växelspaken befinner sig i
ett annat läge änR. Om bilen stannar i
uppförsbacke, inaktiveras motorns
avstängning för att göra funktionen "Hill
Start Assist" tillgänglig (funktionen är
aktiv endast när motorn är på).
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
Versioner med Comfort-Matic-
växellåda
När man släpper upp bromspedalen,
startar motorn om automatiskt. Ikonen
på displayen slocknad. Vid omstart
av motorn med inaktiverad "Hill
Holder"-funktion, flytta spaken mot (+),
(-) ellerRstartar motorn om.MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING
Systemet kan aktiveras/inaktiveras med
knapp bild 112 på instrumentbrädan.
Inaktiveringen signaleras genom att
lysdioden på knappen tänds. På
versioner med detta tillval visas även
ytterligare information, bestående
av meddelanden rörande inaktiveringen
eller aktiveringen av Start&Stop på
displayen.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd
med en summer och eventuellt med
blinkande symbol bild 113 på displayen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen.OM FORDONET INTE
ANVÄNDS
När bilen inte används under en längre
tid bör koppla från strömförsörjningen
från batteriet. Proceduren ska utföras
genom att koppla ifrån kontaktdonet A
bild 114 (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på
batteriets minuspol D. Denna sensor
får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.
100)
112F0T0426
113F0T0425
104
START OCH KÖRNING

VARNING
100)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt ut batteriet med
ett av samma typ och med samma
egenskaper.
101)Innan du öppnar motorhuven, ska du
kontrollera att fordonet är avstängt och
tändningsnyckeln står i OFF-läget. Håll dig
till vad som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken. Vi rekommenderar
att man tar ur tändningsnyckeln om det
finns andra i bilen.
102)Fordonet måste alltid lämnas efter att
man har tagit ut tändningsnyckeln eller
ställt den i OFF-läget. Under tankningen,
måste du se till att fordonet är avstängt och
att tändningsnyckeln står i OFF-läget.103)För fordon med robotväxel, i fall av
automatiskt motorstopp i backar,
rekommenderas det att starta om motorn
genom att föra växelväljaren mot(+)eller (
- ) utan att släppa upp bromspedalen.
För fordon med robotstyrd växel, där
funktionen Hill Holder förutsetts, i fall av ett
automatiskt motorstopp med bilen i backe,
rekommenderas det att starta om motorn
genom att verka på växelväljaren mot
(+) eller (-) utan att släppa upp
bromspedalen för att aktivera funktionen
Hill Holder, som endast aktiveras med
motorn igång.
104)Vill man prioritera klimatkomforten går
det att inaktivera Start&Stop-systemet
och få en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.
TANKA FORDONET
105)
32) 33)
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin, med
oktannummer (R.O.N.) på minst 95.
OBSERVERA! Fyll aldrig på ens en liten
mängd bensin med bly i tanken, inte
ens i nödfall. Det katalytiska avgasröret
skadas annars och blir obrukbart.
DIESELMOTORER
Använd endast fordonsdiesel (standard
EN590).
Drift vid en låg utomhustemperatur
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassad diesel,
för sommar, vinter och för arktiska
förhållanden (för berg/kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för driftstemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
diesel med tillsatsen PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i proportioner
som anges på förpackningen och
först häller i frostskyddsmedlet och
sedan dieselbränslet.
114F0T0428
105

Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att du fyller
på med dieselbränsle som finns
tillgängligt lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att du ser till att bränsletanken
alltid är fylld med bränsle till minst 50 %
av nyttorymden.
TANKNING
För att säkra att tanken fyllts helt och
hållet gör man två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar,
eftersom de kan orsaka fel på
försörjningssystemet.
TANKLOCK
Öppna
1) Öppna luckan A bild 115 genom att
dra den utåt och håll still locket B
bild 115. Sätt i startnyckeln i låset och
vrid den moturs.2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en snodd som du inte kan
tappa bort C bild 115 eftersom det
sitter fast på dörren. Under tankningen,
haka fast locket på luckan som på
figuren.
Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast
med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket
skruvas av vilket är normalt.
METANGASMOTOR
(NATURAL POWER)
PÅFYLLNINGSÖPPNING FÖR
METANGAS
Metanmunstycket sitter i närheten av
bensinmunstycket bild 116.Den är komplett med en backventil i
själva öppningen.
Skruva loss locket AAbild 116 genom
att vrida det moturs för att komma åt
påfyllningsöppningen.
Munstyckets profilBbild 117 för
påfyllningen är universal och kompatibel
med standarderna för Italien och
"NGV1".
I vissa länder i Europa är adaptrar för
påfyllning olagliga, t.ex. i Tyskland.
För bensinstationer med pumpar på m
3
(tryckskillnad) måste man öppna
backventilen och släppa ut en liten
mängd metanbränsle för att detektera
det resterande trycket i behållaren.
De andra skyltarna (som levereras
tillsammans med bilens övriga
dokument) anger första datum för den
första kontrollen/inspektionen av
gasbehållarna.
34)
115F0T0068
116F0T0360
117F0T0336
106
START OCH KÖRNING

Bränslen - Identifiering
av fordonens
kompatibilitet. Grafisk
symbol för information
till konsumenterna i
enlighet med
standarden EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas till ditt
fordon. Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (på vissa modeller) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (på vissa modeller).
Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590.
B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734.
Symboler för fordon med dubbel
matning bensin - metangas
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.CNG: Komprimerad metangas för
fordonsdrift som överensstämmer med
standardenEN16723.
VARNING
105)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
VARNING
32)För dieseldrivna fordon, använd endast
fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Användning av andra
produkter eller blandningar kan ohjälpligt
skada motorn och tillverkarens garanti
upphör att gälla för sådana skador. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn utan sätt igång
med att tömma tanken. Om motorn satts
igång, även om bara för en mycket kort tid,
måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.
33)Under tankningen med öppet tanklock,
ska du inte öppna den högra
sidoskjutdörren. Se till att tanklocket är
stängt när du öppnar eller stänger
sidoskjutdörren.
34)Tankstationer för metangas har inte
tillstånd att fylla på gasbehållarna om
kontrolldatumet har passerats.
Backventilen förhindrar att metanbränslet
flödar tillbaka till påfyllningsöppningen.
107

KÖRNING MED SLÄP
ANVISNINGAR
För att dra ett släp måste bilen ha en
godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Denna bör installeras av
kvalificerad personal som även utfärdar
tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera specialbackspeglar/
eller extra backspeglar såsom anges
i trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga.
För att undvika att överstiga maximala
vikt (som står på registreringsbeviset)
ska man ta hänsyn till släpets vikt
när det är fullastat, inklusive tillbehör
och personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall skall inte den maximala
hastigheten överstiga 80 km/tim.OBSERVERA! För versionerna Natural
Power är det inte tillåtet att köra med
släp och därför har ingen dragögla
för bogsering monterats.
106) 107)
VARNING
106)Bilens ABS-system har ingen inverkan
på släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
107)Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av släpets
broms. Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets hydrauliska
anläggning.
108
START OCH KÖRNING