FIAT FIORINO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w
łatwy i bezpośredni sposób opisuje, jak
jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje samochodu.DESKA ROZDZIELCZA ................... 10
KLUCZYKI....................................... 11
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................. 13
SYSTEM FIAT CODE ....................... 14
ALARM ........................................... 15
DRZWI ............................................ 16
SIEDZENIA ...................................... 20
ZAGŁÓWKI ..................................... 23
KIEROWNICA ................................. 24
LUSTERKA WSTECZNE ................. 24
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................ 26
OŚWIETLENIE WNĘTRZA ............... 28
CZYSZCZENIE SZYB ...................... 30
OGRZEWANIE I WENTYLACJA....... 31
KLIMATYZACJA MANUALNA .......... 32
PODNOŚNIKI SZYB ........................ 33
POKRYWA KOMORY SILNIKA ........ 34
PRZEGRODY ................................. 35
BAGAŻNIK ...................................... 38
WERSJA Z UKŁADEM ZASILANIA
METANEM (NATURAL POWER) ...... 40
9

DESKA ROZDZIELCZA
Występowanie i rozmieszczenie przycisków, wskaźników i sygnalizatorów może być różne w zależności od wersji.
1. Wylot do nawiewu powietrza na szyby boczne – 2. Wylot powietrza z możliwością regulacji – 3. Dźwignia lewa: sterowanie światłami
zewnętrznymi – 4. Zestaw wskaźników i lampki – 5. Dźwignia prawa: sterowanie wycieraczkami szyby przedniej, szyby tylnej, komputerem – 6.
Radio (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) – 7. Przycisk świateł awaryjnych, ogrzewania szyby tylnej, włączania/wyłączania systemu ASR/
Traction Plus (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), przycisk odblokowywania drzwi skrzydłowych tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
przycisk wyłączania systemu Start&Stop (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) – 8. Poduszka powietrzna po stronie pasażera (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) – 9. Wnęka na przedmioty/kieszeń na przedmioty (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) – 10. Wyloty powietrza z możliwością
regulacji w kilku kierunkach – 11. Elementy sterujące nagrzewnicy/wentylacji/klimatyzacji – 12. Schowek na drobne przedmioty – 13. Wyłącznik
zapłonu – 14. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy – 15. Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika – 16. Listwa przycisków: świateł
przeciwmgłowych/tylnych świateł przeciwmgłowych/regulacji ustawienia reflektorów/wyświetlacza
1F0T0070
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLUCZYKI
1)
1)
KLUCZYK MECHANICZNY
Za pomocą wkładki metalowej A rys. 2
uruchamia się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Za pomocą wkładki metalowej A rys.
3 uruchamia się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.W celu rozłożenia wkładki metalowej
należy nacisnąć przycisk B rys. 3.
W celu złożenia jej należy:
przytrzymać naciśnięty przycisk B i
poruszyć wkładką metalową A;
zwolnić przycisk B i obrócić wkładkę
metalową A aż do usłyszenia zatrzasku
zablokowania gwarantującego jej
prawidłowe zamknięcie.
Wersje Kombi
Przycisk
uruchamia odblokowanie
wszystkich drzwi (wraz z pokrywą/
drzwiami skrzydłowymi tylnymi);
Przycisk
uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi.
Przycisk
uruchamia zablokowanie
drzwi skrzydłowych tylnych.Wersje Cargo
Przycisk
uruchamia odblokowanie
drzwi przednich;
Przycisk
uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi;
Przycisk
uruchamia odblokowanie
drzwi skrzydłowych tylnych i bocznych
przesuwnych (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Po odblokowaniu drzwi zaświecają się
na wstępnie określony czas lampy
sufitowe wewnętrzne.
Otwieranie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując wciśnięty przycisk (na
kluczyku)
przez ponad 3 sekundy,
uruchamia się otwieranie szyb. W
celu uzyskania całkowitego otwarcia
szyb konieczne jest dalsze
przytrzymanie naciśniętego przycisku:
po przerwaniu naciskania przycisku
szyba zatrzyma się natychmiast w
pozycji, w jakiej się znajduje. Ten sam
typ otwierania może być również
wykonany przez posłużenie się
dźwignią klamek drzwi przednich.
2F0T0002
3F0T0241
11

Zamykanie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując wciśnięty przycisk (na
kluczyku)
przez ponad 3 sekundy,
uruchamia się zamykanie szyb. W celu
uzyskania całkowitego zamknięcia
szyb konieczne jest dalsze
przytrzymanie naciśniętego przycisku:
po przerwaniu naciskania przycisku
szyba zatrzyma się natychmiast w
pozycji, w jakiej się znajduje. Ten sam
typ zamykania może być również
wykonany przez posłużenie się
dźwignią klamek drzwi przednich.
OSTRZEŻENIE W trakcie takiego
działania system zabezpieczający przed
zgnieceniem jest wstrzymany.
Odblokowywanie/blokowanie
komory ładunkowej z wnętrza
samochodu (wersja Cargo)
Nacisnąć przycisk rys. 4 (wersja Cargo),
w celu odblokowania komory
ładunkowej (drzwi skrzydłowe tylne i
drzwi boczne przesuwne), z wnętrza
samochodu. Nacisnąć ponownie w
celu zablokowania całego samochodu.ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
PILOTÓW
System może rozpoznać do 8 pilotów.
Jeżeli okaże się konieczne zamówienie
nowego pilota należy zwrócić się do
ASO Fiata, przynosząc ze sobą
dokument tożsamości i dokumenty
identyfikujące własność samochodu.
URZĄDZENIE DEAD LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa,
które wstrzymuje działanie klamek
wewnętrznych, utrudniając w ten
sposób otwarcie drzwi z wnętrza
samochodu w przypadku próby
włamania do samochodu (np. przez
wybicie szyby).Dead lock jest więc urządzeniem
zwiększającym ochronę przed
możliwymi próbami kradzieży. Dlatego
zaleca się je włączać za każdym razem,
gdy samochód pozostawiany jest na
miejscu parkingowym.
2) 3)
Uruchamianie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie
we wszystkich drzwiach po
dwukrotnym naciśnięciu przycisku
w
kluczyku z pilotem.
Włączenie urządzenia sygnalizowane
jest 2 mignięciami kierunkowskazów.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne
lub więcej drzwi nie są dokładnie
zamknięte: ma to zapobiec sytuacji, w
której ktokolwiek mógłby wejść do
samochodu i po zamknięciu za sobą
drzwi pozostałby zamknięty w jego
wnętrzu.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie
we wszystkich drzwiach w
następujących przypadkach:
po odblokowaniu drzwi;
po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
4F0T0322
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby
się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
2)Po włączeniu urządzenia dead lock w
żaden sposób nie jest możliwe otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem należy upewnić się, że
nikt w nim nie pozostał.
3)W przypadku, gdy bateria w kluczyku z
pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę
metalową kluczyka w zamkach obu drzwi w
sposób opisany wcześniej: w tym
przypadku urządzenie pozostanie włączone
tylko w drzwiach tylnych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być zbierane
do odpowiednich pojemników zgodnie z
obowiązującymi przepisami albo mogą być
dostarczane do ASO Fiata, która zajmuje
się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi, alarm, itp.)
mogą działać.
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać.
AVV: uruchamianie silnika. W
wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
4)
UWAGA
4)Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,
gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Zasada ta obowiązuje
również podczas holowania samochodu.
Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować -
oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji
- poważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
5F0T0039
13

SYSTEM FIAT CODE
Jest to system elektronicznej blokady
silnika, który umożliwia zwiększenie
ochrony przed próbami kradzieży
samochodu. Jego aktywacja następuje
automatycznie z chwilą wyjęcia
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
Przy każdym uruchomieniu silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania w celu uaktywnienia
zablokowanych funkcji.
Jeśli podczas uruchamiania silnika kod
nie został rozpoznany prawidłowo, w
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
W takiej sytuacji należy przekręcić
kluczyk w położenieSTOP, a następnie
wMAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi,
należy spróbować uruchomić silnik
innym kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli
i to nie spowoduje uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być
zaprogramowany w centralce systemu.
Aby wprowadzić do pamięci nowe
kluczyki, w liczbie maksymalnie 8,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.Zaświecanie się lampki
sygnalizacyjnej
podczas jazdy
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) zaświeca się,
oznacza to, ze system przeprowadza
autodiagnostykę (spowodowaną
przykładowo spadkiem temperatury).
Przy pierwszym zatrzymaniu
samochodu przekręć kluczyk w pozycję
STOP i następnie w MAR: jeśli nie
zostaje rozpoznana żadna anomalia,
lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca
się.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) nadal się
świeci, należy powtórzyć procedurę
opisaną wcześniej, pozostawiając
kluczyk w położeniu STOP przez ponad
30 sekund. Jeżeli usterka trwa nadal
należy zwrócić się do ASO Fiata.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) nadal się
świeci, kod nie zostaje rozpoznany. W
takim przypadku przekręć kluczyk w
pozycję STOP i następnie w MAR; jeżeli
zablokowanie trwa nadal, spróbuj
uruchomić silnik innym kluczykiem.Jeżeli i to nie przyniesie rezultatu
uruchomienia silnika, należy uruchomić
go awaryjne (patrz rozdział „W razie
awarii”) i następnie zwrócić się do ASO
Fiata.
1)
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku.
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych już
poprzednio sterowany jest odbiornikiem
umieszczonym pod deską rozdzielczą
w pobliżu skrzynki bezpieczników.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
kluczyk w wyłączniku zapłonu
przekręcony w położenie STOP lub
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w kierunku pojazdu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyki: w przypadku gdy
zostanie rozpoznana usterka, system
emituje nowy sygnał akustyczny po
około 4 sekundach od polecenia
uruchomienia.Należy wówczas wyłączyć alarm,
naciskając przycisk
, sprawdzić
poprawność zamknięcia drzwi, pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika, a
następnie ponownie włączyć alarm,
naciskając przycisk
.
W przeciwnym razie nieprawidłowo
zamknięte drzwi lub pokrywy zostaną
wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych
drzwi pokrywy komory silnika i
bagażnika system alarmowy wyemituje
sygnał akustyczny, oznacza to, że
zostało rozpoznane błędne działanie
systemu. Należy wówczas zwrócić się
do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych
krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Nacisnąć przycisk
w kluczyku z
pilotem.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.ZABEZPIECZENIE
OBJĘTOŚCIOWE/PRZED
PODNIESIENIEM
SAMOCHODU
W celu zagwarantowania prawidłowego
funkcjonowania ochronnego zaleca
się całkowicie zamknąć szyby boczne.
W razie konieczności funkcję tę można
wyłączyć (jeżeli np. pozostawia się
zwierzęta w samochodzie), naciskając
po zgaśnięciu zestawu wskaźników i
przed uaktywnieniem alarmu przycisk
rys. 6 umieszczony w przedniej lampie
sufitowej.
O wyłączeniu funkcji informuje miganie,
przez kilka sekund, diody umieszczonej
w tym przycisku. Ewentualne
wyłączenie zabezpieczenia
objętościowego/przeciw podnoszeniu
musi być powtarzane po każdym
zgaszeniu zestawu wskaźników.
6F0T0159
15

SYGNALIZACJA PRÓB
WŁAMANIA
W momencie zaświecenia się zestawu
wskaźników, w zależności od
wyposażenia pojazdu każda próba
włamania sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
lub symbolu na wyświetlaczu
wraz ze specyficznym komunikatem
(patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”).
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE
ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na
przykład, jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu
przekręcając wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi. W
tym przypadku samochód nie będzie
chroniony przez alarm, natomiast
funkcje blokady silnika są
gwarantowane przez Fiat CODE, który
uaktywnia się automatycznie po wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu.OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria kluczyka z pilotem lub w razie
uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia alarmu konieczne jest
włożenie kluczyka do wyłącznika
zapłonu i przekręcenie go w pozycję
MAR.
DRZWI
BLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Zablokowanie drzwi aktywuje się tylko,
jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte.
Jeżeli jedne lub więcej drzwi otwarte są
po naciśnięciu przycisku
na pilocie
rys. 7, kierunkowskazy migają szybko
przez około 3 sekundy. Po obróceniu
wkładki metalowej kluczyka w zamku
drzwi po stronie kierowcy w prawo
możliwe jest zablokowanie wszystkich
drzwi.
7F0T0242
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć krótko przycisk
w celu
odblokowania tylko drzwi przednich z
odległości (wersje Cargo), nacisnąć
krótko przycisk
w celu
odblokowania komory ładunkowej
(wersje Cargo).
Nacisnąć krótko przycisk
w celu
odblokowania wszystkich drzwi (wersja
Combi), zaświeci się chwilowo lampa
sufitowa i dwukrotnie migną
kierunkowskazy. Po obróceniu wkładki
metalowej kluczyka w zamku drzwi
po stronie kierowcy w lewo możliwe jest
odblokowanie wszystkich drzwi.
Odblokowywanie komory ładunkowej z
wnętrza samochodu (Wersja Cargo)
Naciśnięcie przycisku rys. 8 (wersja
Cargo) powoduje odblokowanie z
wnętrza samochodu komory
ładunkowej (drzwi skrzydłowych tylnych
i drzwi bocznych przesuwnych).
Nacisnąć ponownie w celu
zablokowania całego samochodu.DRZWI BOCZNE
PRZESUWNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
5) 6)
2)
Drzwi boczne przesuwne wyposażone
są w ogranicznik sprężynowy, który
zatrzymuje drzwi na końcu skoku
otwarcia: w celu zablokowania ich
wystarczy pchnąć drzwi do końca
skoku; aby odblokować je, należy
zdecydowanym ruchem pociągnąć do
przodu.
W każdym z przypadków należy
upewnić się, czy drzwi są prawidłowo
zamocowane w ograniczniku
całkowitego otwarcia drzwi.
7) 8)
Otwieranie/zamykanie z zewnątrz
Otwieranie: obrócić wkładką metalową
kluczyka w zamku i pociągnąć za
klamkę A rys. 9 w kierunku wskazanym
strzałką, a następnie przesunąć drzwi
maksymalnie do tyłu samochodu.
Zamykanie: pociągnąć za klamkę A rys.
9 i przesunąć do przodu samochodu.
Obrócić wkładkę metalową kluczyka w
kierunku zamknięcia.
Otwieranie/zamykanie z wnętrza
(wersje Combi)
Otwieranie: pociągnąć dźwignię A rys.
10 i przesunąć drzwi w stronę tylną
samochodu aż do końca skoku.
Zamykanie: Użyć klamki A rys. 11 w
celu zamknięcia drzwi bocznych
przesuwnych, przesuwając je w stronę
części przedniej samochodu.
8F0T0322
9F0T0136
17

Otwieranie/zamykanie z wnętrza
(wersje Cargo)
OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Tylne
drzwi boczne przesuwne nie posiadają
klamki otwierania ich od wewnątrz.
W razie konieczności należy posłużyć
się mechanizmem A rys. 17 w drzwiach
tylnych dwuskrzydłowych.URZĄDZENIE
ZABEZPIECZAJĄCE
DZIECI
9)
Uniemożliwia otwarcie drzwi bocznych
przesuwnych z wnętrza.
Urządzenie to można włączyć tylko
wówczas, gdy otwarte są drzwi boczne
przesuwne rys. 12:
położenie 1 - urządzenie włączone
(drzwi zablokowane);
położenie 2 - urządzenie wyłączone
(drzwi można otworzyć z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone również
podczas próby odblokowania
elektrycznego drzwi.DRZWI TYLNE
DWUSKRZYDŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
10) 11)
Drzwi tylny dwuskrzydłowe rys. 13 są
wyposażone w urządzenie
zabezpieczające, które zapobiega ich
otwarciu szerzej niż pod kątem 90°.
Aby uzyskać pełne otwarcie pod kątem
180°, należy posłużyć się urządzeniem
blokującym/odblokowującym A rys.
14 (po jednym na stronę).
Otwieranie z 90° do 180°
Należy wykonać, co następuje:
otworzyć drzwi aż do zatrzymania
mechanicznego przy około 90°, nie
używając urządzenia odblokowującego
A rys. 14;
10F0T0137
11F0T0197
1
2
12F0T0138
13F0T0139
18
POZNAWANIE SAMOCHODU