FIAT FIORINO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Começa aqui o conhecimento
aproximado do novo automóvel.
O presente manual explica de forma
simples e direta como é feito e como
funciona.
Por isso, é aconselhável consultá-lo
estando comodamente sentado a
bordo, de modo a permitir verificar em
direto o que está ilustrado.PAINEL DE INSTRUMENTOS .......... 10
CHAVES ......................................... 11
DISPOSITIVO DE ARRANQUE ........ 13
O SISTEMA FIAT CODE .................. 14
ALARME ......................................... 15
PORTAS.......................................... 16
BANCOS......................................... 20
APOIOS DE CABEÇA...................... 22
VOLANTE........................................ 23
ESPELHOS RETROVISORES .......... 24
LUZES EXTERNAS.......................... 25
LUZES INTERNAS .......................... 27
LIMPEZA DOS VIDROS................... 29
AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO..... 31
CLIMATIZADOR MANUAL ............... 31
ELEVADORES DE VIDROS.............. 32
CAPÔ ............................................. 33
ANTEPARAS .................................. 34
BAGAGEIRA ................................... 37
EQUIPAMENTO COM SISTEMA A
METANO (NATURAL POWER) ......... 39
9

PAINEL DE INSTRUMENTOS
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusores para envio de ar aos vidros laterais – 2. Difusores de ar reguláveis e orientáveis – 3. Alavanca esquerda: comando de luzes externas –
4. Quadro de instrumentos e luzes avisadoras – 5. Alavanca direita: comandos do limpa para-brisas, limpa para-brisas traseiro, trip computer –
6. Autorrádio (para versões/mercados, onde previsto) – 7. Interruptor luzes de emergência, vidro traseiro térmico, interruptor ativação/desativação
do sistema ASR/Traction Plus (para versões/mercados, onde previsto), botão de desbloqueio das portas de batente traseiras (para versões/
mercados, onde previsto), interruptor de desativação do sistema Start&Stop (para versões/mercados, onde previsto) – 8. Air-bag do lado do
passageiro (para versões/mercados, onde previsto) – 9. Vão porta-objetos/porta-luvas (para versões/mercados, onde previsto) – 10. Difusores de
ar reguláveis e orientáveis – 11. Comandos de aquecimento/ventilação/climatização – 12. Vão porta-objetos – 13. Dispositivo de arranque – 14.
Air-bag lado do condutor – 15. Alavanca de abertura do capô – 16. Moldura de comandos: farol de nevoeiro/nevoeiro traseiras/regulação da
focagem dos faróis/visor
1F0T0070
10
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CHAVES
1)
1)
CHAVE MECÂNICA
O corpo metálico A fig. 2 aciona:
o dispositivo de arranque;
a fechadura das portas;
a abertura/fecho do tampão de
combustível.
CHAVE COM
TELECOMANDO
(para versões/mercados, onde previsto)
O corpo metálico A fig. 3 aciona:
o dispositivo de arranque;
a fechadura das portas;
a abertura/fecho do tampão de
combustível.Para extrair o corpo metálico, premir o
botão B fig. 3.
Para reintroduzi-lo no punho, proceder
do seguinte modo:
manter premido o botão B e
movimentar o corpo metálico A;
soltar o botãoBerodar o corpo
metálico A até ouvir o estalido de
bloqueio que garante o seu fecho
correto.
Versões Combi
O botão
aciona o desbloqueio de
todas as portas (incluindo portas de
batente traseiras).
O botão
aciona o bloqueio de todas
as portas.
O botão
aciona o desbloqueio das
portas de batente traseiras.Versões Cargo
O botão
aciona o desbloqueio das
portas dianteiras;
O botão
aciona o bloqueio de todas
as portas;
O botão
aciona o desbloqueio de
todas as portas de batente traseiras
e as laterais de correr (para
versões/mercados, onde previsto).
Ao efetuar o desbloqueio das portas,
acendem, por um tempo
preestabelecido, as luzes do plafonier
interno.
Abertura dos vidros através do
telecomando
(para versões/mercados, onde previsto)
Premindo o botão (na chave)
por
mais de 3 segundos comanda-se
o percurso de abertura dos vidros. Para
continuar a abrir os vidros é necessário
manter premido o botão; interromper
a pressão do botão detém os vidros
imediatamente na posição onde se
encontram. O mesmo tipo de abertura
pode ser realizado utilizando o trinco
nos puxadores das portas dianteiras.
2F0T0002
3F0T0241
11

Fecho dos vidros através do
telecomando
(para versões/mercados, onde previsto)
Premindo o botão (na chave)
por
mais de 3 segundos comanda-se
o percurso de fecho dos vidros. Para
continuar a fechar os vidros é
necessário manter premido o botão;
interromper a pressão do botão detém
os vidros imediatamente na posição
onde se encontram. O mesmo tipo de
fecho pode ser realizado utilizando o
trinco nos puxadores das portas
dianteiras.
ATENÇÃO Durante este
funcionamento, o sistema de
antientalamento dos vidros está
desativado.
Desbloqueio/bloqueio do vão de
carga pelo interior do veículo
(versão Cargo)
Premindo o botão fig. 4 (versão Cargo),
efetua-se o bloqueio do vão de carga
(portas de batente traseiras e portas
laterais de correr) pelo interior do
veículo. Premir novamente bloqueia
todo o veículo.PEDIDO DE
TELECOMANDOS
SUPLEMENTARES
O sistema pode reconhecer até 8
telecomandos. Caso seja necessário
pedir um novo telecomando, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat levando um
documento de identidade e os
documentos identificativos de
propriedade do veículo.
DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(para versões/mercados, onde previsto)
É um dispositivo de segurança que
inibe o funcionamento dos puxadores
internos impedindo, deste modo, a
abertura das portas pelo interior do vão
do habitáculo no caso de ter sido
efetuada uma tentativa de intrusão (por
exemplo, quebra de um vidro).O dispositivo Dead Lock representa a
melhor proteção possível contra as
tentativas de intrusão. Assim,
recomenda-se que seja ativado sempre
que se pretenda deixar o veículo
estacionado.
2) 3)
Ativação do dispositivo
O dispositivo é automaticamente
ativado em todas as portas, ao premir
duas vezes o botão
na chave com
telecomando.
A ativação do dispositivo é assinalada
por 2 intermitências dos indicadores de
direção.
O dispositivo não se ativa se uma ou
mais portas não estiverem
corretamente fechadas: isto impede
que uma pessoa possa entrar dentro
do veículo através da porta aberta
e, fechando-a, permanecer fechado
dentro do habitáculo.
Desativação do dispositivo
O dispositivo desativa-se
automaticamente em todas as portas
nos seguintes casos:
efetuando a operação de
desbloqueio de portas;
rodando a chave de ignição para a
posição MAR.
4F0T0322
12
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

AVISO
1)Premir o botão B apenas quando a
chave se encontrar afastada do corpo, em
especial dos olhos e de objetos que se
possam deteriorar (por exemplo,
vestuário). Não deixar a chave sem
vigilância para evitar que alguém,
especialmente crianças, possa mexer na
mesma e premir inadvertidamente o botão.
2)Ao ativar o dispositivo Dead Lock deixa
de ser possível abrir as portas pelo interior
do veículo; certificar-se antes de sair que
não haja pessoas a bordo.
3)No caso de a bateria da chave com
telecomando estar descarregada, o
dispositivo só pode ser desativado
atuando com o recorte do corpo metálico
da chave no trinco das portas tal como
descrito anteriormente: neste caso, o
dispositivo fica ativado apenas nas portas
traseiras.
AVISO
1)As pilhas usadas são nocivas para o
meio ambiente, portanto, devem ser
colocadas nos contentores específicos
(pilhão) como previsto pelas normas de lei
ou podem ser entregues à Rede de
Assistência Fiat, que lhes dará o destino
devido.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
A chave pode rodar para 3 posições
diferentes fig. 5:
STOP: motor desligado, chave
extraível, bloqueio da direção. Alguns
dispositivos eléctricos (por exemplo,
auto-rádio, fecho centralizado das
portas, alarme, etc.) podem funcionar.
MAR: posição de marcha. Todos
os dispositivos eléctricos podem
funcionar.
AVV: arranque do motor. O
dispositivo de arranque está equipado
com um mecanismo de segurança
que obriga, em caso de falha no
arranque do motor, a repor a chave na
posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.BLOQUEIO DA DIREÇÃO
Ativação
Com o dispositivo de arranque na
posição de STOP, retirar a chave e
rodar o volante até este ficar
bloqueado.
Desativação
Mover ligeiramente o volante enquanto
roda a chave para a posição MAR.
4)
AVISO
4)Nunca extrair a chave com o veículo
em movimento. O volante bloquear-se-ia
automaticamente logo à primeira curva.
Isto vale sempre, mesmo no caso em que
o veículo seja rebocado. É taxativamente
proibida qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes violações
da direção ou da coluna da direção (por
ex. montagem de antirroubo), que podem
causar, além da perda de desempenho
do sistema e da cessação da garantia,
graves problemas de segurança, também
a não conformidade de homologação
do veículo.
5F0T0039
13

O SISTEMA FIAT
CODE
É um sistema eletrónico de bloqueio do
motor que permite aumentar a
proteção contra tentativas de roubo do
veículo. Ativa-se automaticamente
retirando a chave do dispositivo de
arranque.
A cada arranque, ao rodar a chave
para a posiçãoMAR, a centralina do
sistema Fiat CODE envia à centralina
de controlo do motor um código de
reconhecimento para desativar o
bloqueio das funções.
Se, durante o arranque, o código não é
corretamente reconhecido, no quadro
de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Nesse caso, rodar a chave para a
posiçãoSTOPe, posteriormente, para
MAR; se o bloqueio permanecer,
tentar com as outras chaves atribuídas.
Se mesmo assim não for possível
acionar o motor, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Cada chave possui um
código próprio que deve ser
memorizado pela centralina do sistema.
Para a memorização de novas chaves,
até 8 no máximo, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.Acendimentos da luz
avisadora
durante a
marcha
Se a luz avisadora(ou o símbolo
no visor) se acender, significa que o
sistema está a efetuar um
autodiagnóstico (devido, por exemplo,
a uma quebra de tensão). Aquando
da primeira paragem do veículo rodar a
chave para a posição STOP e
posteriormente para MAR: se não for
detetada nenhuma anomalia a luz
avisadora
não se acende.
Se a luz avisadora(ou o símbolo
no visor) permanecer acesa, repetir o
procedimento anteriormente descrito
deixando a chave na posição STOP por
mais de 30 segundos. Se o
inconveniente permanecer, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
Se a luz avisadora(ou o símbolo
no visor) permanecer acesa, o código
não é reconhecido. Nesse caso, voltar
a rodar a chave para a posição STOP
e, posteriormente, para MAR; se o
bloqueio permanecer, tentar com as
outras chaves fornecidas. Caso ainda
não tenha sido possível ligar o motor,
realizar o arranque de emergência
(consultar o capítulo “Em emergência”)
e posteriormente dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
1)
AVISO
1)Colisões violentas poderão danificar os
componentes eletrónicos presentes na
chave.
14
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ALARME
(para versões/mercados, onde
previsto)
O alarme, previsto em adição a todas
as funções do telecomando já descritas
anteriormente, é comandado pelo
recetor situado sob o tablier próximo
da centralina dos fusíveis.
ATENÇÃO A função de bloqueio do
motor é garantida pelo Fiat CODE, que
se ativa automaticamente, extraindo
a chave do dispositivo de arranque.
ATIVAÇÃO DO ALARME
Com as portas e capô fechados, chave
de ignição rodada para a posição de
STOP ou extraída, orientar a chave
com telecomando para o veículo e, em
seguida, premir e libertar o botão
.
À exceção de alguns mercados, o
sistema emite uma sinalização sonora
(“BIP”) e ativa o fecho das portas.
A ativação do alarme é precedida por
uma fase de autodiagnóstico: caso seja
registada uma anomalia, o sistema
emite uma nova sinalização sonora,
após cerca de 4 segundos do
comando de ativação.Neste caso, desativar o alarme
premindo o botão
, verificar o fecho
correto das portas, do capô e da
bagageira e voltar a ativar o alarme
premindo o botão
.
Caso contrário, a porta e o capô
incorretamente fechados ficarão
excluídos do controlo do alarme.
Se o alarme emitir uma sinalização
sonora, mesmo com as portas, capô e
bagageira corretamente fechados,
isso significa que se verificou uma
anomalia de funcionamento do
sistema. Dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Acionando o fecho
centralizado através do aplique
metálico da chave, o alarme não se
liga.
ATENÇÃO O alarme é adequado de
origem às normas dos diferentes
países.
DESATIVAÇÃO DO
ALARME
Premir o botão
da chave com
telecomando.
ATENÇÃO Acionando a abertura
centralizada através do corpo metálico
da chave, o alarme não se desliga.PROTEÇÃO
VOLUMÉTRICA/
ANTIELEVAÇÃO
Para garantir o funcionamento correto
da proteção, recomenda-se fechar
completamente os vidros laterais.
Em caso de necessidade a função
pode ser desativada (se, por exemplo,
se deixam animais a bordo) premindo,
com o quadro de instrumentos
desligado e antes da ativação do
alarme, o botão A fig. 6 que se
encontra no plafonier dianteiro.
A desativação desta função é
assinalada durante alguns segundos
pela intermitência do LED situado
no próprio botão. A eventual exclusão
da proteção volumétrica/antielevação
deve ser repetida de cada vez que
o quadro de instrumentos é desligado.
6F0T0159
15

SINALIZAÇÕES DAS
TENTATIVAS DE
INTRUSÃO
Aquando do acendimento do quadro
de instrumentos, consoante o
equipamento do veículo, cada tentativa
de intrusão é sinalizada pelo
acendimento da luz avisadora
ou
do símbolo no visor junto com uma
mensagem específica (consultar o
parágrafo “Luzes avisadoras e
mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”).
DESATIVAÇÃO DO
ALARME
Para desativar completamente o alarme
(por exemplo, em caso de uma longa
inatividade do veículo), fechar
simplesmente o veículo rodando o
corpo metálico da chave com
telecomando na fechadura. Neste
caso, o veículo não será protegido pelo
sistema de Alarme, enquanto a função
de bloqueio do motor é garantida
pelo Fiat CODE, que se ativa
automaticamente, extraindo a chave do
dispositivo de arranque.ATENÇÃO Se a pilha da chave com
telecomando estiver gasta ou em caso
de avaria do sistema, para desativar
o alarme, introduzir a chave no
dispositivo de arranque e rodá-la para a
posição MAR.
PORTAS
BLOQUEIO/
DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS
PORTAS
Bloqueio das portas pelo exterior
O fecho das portas é ativado apenas
se todas as portas estiverem fechadas.
Se uma ou mais portas estiverem
abertas, após a pressão do botão
no
telecomando fig. 7, os indicadores de
direção piscam rapidamente durante
cerca de 3 segundos. Ao rodar o corpo
metálico na fechadura da porta do
lado do condutor para a direita é
possível bloquear todas as portas.
7F0T0242
16
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Desbloqueio das portas pelo
exterior
Premir brevemente o botão
, para
desbloquear apenas as portas
dianteiras à distância (versão Cargo);
premir brevemente o botão
para
desbloquear o vão de carga (versão
Cargo).
Premir brevemente o botão
para
desbloquear todas as portas (versão
Combi), o acendimento temporizado
dos plafoniers interiores e a sinalização
luminosa dupla dos indicadores de
direção. Ao rodar o corpo metálico na
fechadura da porta do lado do
condutor para a esquerda é possível
desbloquear todas as portas.
Desbloqueio do vão de carga pelo
interior do veículo (versão Cargo)
Premir o botão fig. 8 (versão Cargo),
para desbloquear ou bloquear o vão de
carga (portas de batente traseiras e
portas laterais de correr) pelo interior do
veículo. Premir novamente para
bloquear todo o veículo.
PORTAS LATERAIS DE
CORRER
(para versões/mercados, se previsto)
5) 6)
2)
A porta lateral de correr possui um
fecho por mola que a detém no batente
de abertura: para bloquear empurrar a
porta no batente; para desbloquear
puxá-la com força para a frente.
Certificar-se sempre de que a porta
está corretamente engatada no
dispositivo de manutenção de abertura
total da porta.
7) 8)
Abertura/fecho a partir do exterior
Abertura: rodar o corpo metálico da
chave na fechadura e puxar o puxador
A fig. 9 no sentido indicado pela seta;
em seguida, movimentar a porta em
direção à parte traseira do veículo até
fechar no batente.
Fecho: usar o puxador A fig. 9 e
empurrá-lo em direção à parte dianteira
do veículo. Rodar o corpo metálico da
chave no sentido de fecho.Abertura/fecho a partir do interior
(versões Combi)
Abertura: puxar a alavanca fig. 10 e
movimentar a porta em direção à parte
traseira do veículo até fechar no
batente.
Fecho: Usar o puxador A fig. 11 para
fechar a porta lateral de correr,
fazendo-a deslizar na direção da parte
frontal do veículo.
8F0T03229F0T0136
10F0T0137
17

Abertura/fecho a partir do interior
(versões Cargo)
ATENÇÃO A porta lateral de correr
traseira não possui puxador de
abertura pelo interior. Em caso de
necessidade, utilizar o dispositivo A fig.
17 da porta traseira de dois batentes.
DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
9)
Serve para impedir a abertura das
portas laterais de correr pelo interior.
O dispositivo só pode ser ativado com
a porta lateral de correr aberta fig. 12:
posição 1 — dispositivo ativado
(porta bloqueada);
posição 2 — dispositivo desativado
(a porta pode ser aberta pelo interior).O dispositivo permanece ativo mesmo
efetuando o desbloqueio elétrico das
portas.
PORTAS TRASEIRAS DE
DOIS BATENTES
(para versões/mercados, se previsto)
10) 11)
As portas traseiras de dois batentes fig.
13 possuem um dispositivo de
segurança que evita a abertura
involuntária das mesmas para além dos
90°.
Para obter a abertura completa a 180°,
é necessário atuar no dispositivo de
bloqueio/desbloqueio A fig. 14 (um de
cada lado).
Abertura de 90° a 180°
Proceder do seguinte modo:
abrir a porta até à paragem
mecânica aproximadamente a 90° sem
intervir no dispositivo de desbloqueio
A fig. 14;
só depois de ter atingido a posição
de abertura máxima da porta, intervir
no sistema de desbloqueio premindo o
dispositivo A como ilustrado em fig.
14;
mantendo premido o dispositivo,
prosseguir com a abertura da porta
para além dos 90° até ao completo
desengate do tirante B do mecanismo
de desbloqueio C fig. 15.
11F0T0197
1
2
12F0T013813F0T0139
14F0T0375
18
CONHECIMENTO DO VEÍCULO