servis FIAT FREEMONT 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení oprav,
poškození ostatních součástí nebo může mít
negativní dopad na vlastnosti vozidla.
Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kvalifikovaném
opravárenském středisku.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými
provozními náplněmi, které zabezpečují
vlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňují
prodloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku,
posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování potřebné
z důvodu poruchy součásti, použijte pro
proplachování pouze stanovenou kapalinu. MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor o
objemu 2,0 l
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlépe je kontrolovat hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí plně zahřátého motoru nebo před
nastartováním motoru, když byl nečinný celou noc.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
zlepší přesnost odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu
oleje mezi značkami MIN a MAX měrky oleje. Po
přidání 1,0 kvartu (1,0 l) oleje, když je jeho hladina na
značce MIN, se hladina u těchto motorů zvýší na značkuMAX.
Výměna oleje – vznětový motor o objemu 2,0 l
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W
-30 s nízkým
obsahem popelovin, který splňuje požadavky
specifikace FIAT 9.55535-S1 a ACEA C1/C2.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho 237
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek
zhoršeny.
Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, na servisní stanici nebo u státního úřadu.
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opačném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění. Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry.
BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu ani není
vyžadována jeho pravidelná údržba.
POZNÁMKA
Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů jsou umístěné v motorovém
prostoru.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý
roztok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se kapalina
akumulátoru dostat do styku s očima, pokožkou
nebo oděvem. Při upevňování svorek akumulátor
nenaklánějte. Pokud kyselina vycákne do očí
nebo na pokožku, ihned zasažené místo
opláchněte velkým množstvím vody.
(Pokračování)
238
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru nesmí být
žádný otevřený oheň či zdroj jiskření.
Nepoužívejte pomocný akumulátor nebo jiný
pomocný zdroj s výstupním napětím vyšším než
12 V. Nedovolte, aby se svorky kabelů vzájemně
dotýkaly.
• Póly a svorky akumulátoru a související
příslušenství obsahují olovo a sloučeniny olova.
Po manipulaci s nimi si umyjte ruce.
• Při opětovném připevňování kabelů
k akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připevněn ke kladné svorce
a záporný kabel k záporné svorce. Svorky
akumulátoru jsou označeny kladným (+)
a záporným (-) znaménkem a jsou vyzn ačeny na
skříni akumulátoru. Kabelové svorky musí být
k pólům pevně připevněny a nesmí být rezavé.
• Pokud použije „rychlonabíječku“ pro
akumulátor umístěný ve vozidle, před připojením
nabíječky k akumulátoru odpojte oba kabely
akumulátoru vozidla. Nepoužívejte
„rychlonabíječku“ k zajištění startovacího napětí,
jelikož může dojít k poškození akumulátoru. ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti klimatizace, je
nutné ji pokaždé na začátku léta nechat zkontrolovat
autorizovaným dealerem a nechat provést její servis.
Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber
zkapalňovače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom být
zkontrolováno rovněž napnutí hnacího řemene.
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pro systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá neschválená
chladiva jsou hořlavá a mohou explodovat
a zranit vás. Jiná neschválená chladiva nebo
maziva mohou způsobit poruchu systému,
vyžadující nákladné opravy.
• Systém klimatizace obsahuje chladicí směs,
která je pod vysokým tlakem. Doplňování
chladiva a veškeré opravy vyžadující odpojení
vedení musí být prováděny zkušeným technikem.
Zabrání se tak riziku úrazu nebo poškození
systému.
239
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizaceR-134 je fluorovaný uhlovodík
(HFC), který je schválen úřadem Environmental
Protection Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servis
klimatizace prováděl autorizovaný dealer nebo
autoservisy za pomoci vybavení pro regeneraci
a recyklaci.
POZNÁMKA Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému klimatizace, produkty pro
opravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olej
kompresoru a chladiva.
VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr
klimatizace, když běží ventilátor; může
dojít k úrazu.
Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvého
vzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtru
proveďte následující kroky:
1. Otevřete odkládací skříňku a vyjměte celý její obsah. 2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách
odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce. (obr. 166)
3. Otočte odkládací skříňku dolů.
4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtru připevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt. (obr. 167)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně.
6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
(obr. 166) Vyjmutí odkládací skříňky
240
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete ho muset vyměňovat častěji.
7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie včetně
takových dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,
otočné body a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně za použití vazelíny na bázi lithia, aby
byl zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozi
a opotřebení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny. Po dokončení mazání setřete nadbytečný olej a mazací
tuk. Zvláštní pozornost také věnujte součástem
západky kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Při
provádění ostatních servisních prací pod otevřenou
kapotou též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrát
ročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malé
množství vysoce kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
Gumové hrany stírátek stěračů, čelní sklo a zadní okno
pravidelně čistěte houbou nebo suchým hadrem
a jemným čisticím prostředkem, který nepoškrábe skla.
Tím se odstraní nánosy soli, vosků a silničního prachu a
omezí se tím vytváření pruhů a šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém skle může
způsobit poškození stírátek stěračů. Používát
e-li
stěrače k odstranění soli nebo špíny ze suchého čelního
skla nebo zadního okna, použijte vždy ostřikovací
kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění námrazy
nebo ledu z čelního skla nebo ze zadního okna. Před
zapnutím stěračů se ujistěte, že nejsou přimrzlé ke sklu.
Předejdete tím poškození stírátek. Zabraňte, aby se
guma stírátka dostala do styku s ropnými produkty jako
je motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA Předpokládaná životnost stírátek
stěračů se liší v závislosti na geografické oblasti
(obr. 167) Výměna vzduchového filtru klimatizace 241
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit .Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfukovým
systémem. Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém může dostat do
styku s jakýmikoliv hořlavými materiály.
V mimořádných situacích zahrnujících závažnou
poruchu funkce motoru může být závažné a abnormální
přehřívání katalyzátoru signalizováno zápachem
spáleniny. V tomto případě bezpečně odstavte vozidlo,
vypněte motor a nechte vozidlo vychladnout. Následně
se neprodleně obraťte na servis, aby bylo provedeno
seřízení dle specifikací výrobce. Chcet e-li minimalizovat možnost poškození
katalyzátoru:
• Nevypínejte motor ani nepřerušujte zapalování,je-li
v převodovce zařazen převodový stupeň a vozidlo je
v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor pomocí tlačení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor dlouho běžet na volnoběh při dlouhodobě odpojených konektorech zapalovací
cívky. CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracuj
ete-li v blízkosti chladicího
ventilátoru chladiče motoru, odpojte
vedení ventilátoru motoru nebo otočte spínačem
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou, a když je
spínač zapalování v poloze ON (ZAPNUTO),
ventilátor se může kdykoliv začít otáčet .
• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebo
jiných osob způsobenému unikáním horké
chladicí kapaliny nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout . Když je chladič
horký, nepokoušejte se otevřít tlakový uzávěr
chladicího systému.
Kontroly chladicí kapaliny
Kontrolujte ochrannou schopnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) každých 12 měsíců
(před začátkem mrazivého počasí). J e-li chladicí
kapalina na pohled znečištěna nebo vykazuje známky
rzi, kapalinu musíte ze systému vypustit, systém
propláchnout a naplnit novou chladicí kapalinou.
Zkontrolujte přední část zkapalňovače klimatizace, zda
se na něm nenahromadil hmyz, listí atd. Pokud je
špinavý, očistěte ho jemným postříkáním vodou ze
244
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKASmícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji.
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být úplně dotažen, aby nedocházelo
k úbytku chladicí kapaliny a aby bylo zajištěno, že se
chladicí kapalina bude do chladiče vracet z nádoby na
regeneraci chladicí kapaliny.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde
k nahromadění cizího materiálu na těsnicích plochách,
je třeba ho vyčistit.
UPOZORNĚNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“
(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na
tlakovém uzávěru chladicího systému slouží jako
bezpečnostní opatření. Nikdy nedoplňuje
chladicí kapalinu, když je motor přehřátý.
Nepokoušejte se motor ochladit povolením nebo
sejmutím uzávěru. Horko způsobuje, že se
v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opaření
nebo zranění.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je
pro vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění
nebo k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Použitá chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy vyžadující její správnou likvidaci. Předpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapaliny
motoru na bázi etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,
neskladujte ji v otevřených nádobách a nepřipusťte, aby
rozlitá kapalina vytvořila na zemi louže. Dojde-li
k polknutí dítětem, okamžitě vyhledejte lékaře. Ihned
utřete veškerou kapalinu rozlitou na zem.
Hladina chladicí kapaliny
Chladič normálně zůstává zcela naplněný, není tedy
třeba snímat uzávěr chladiče kromě případů, kdy
kontrolujete bod zamrznutí chladicí kapaliny nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru. O těchto činnostech
se poraďte se servisním technikem. Jestliže je provozní
teplota motoru vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc. J e-li k zachování
správné hladiny nutné doplnit do systému chladicí
kapalinu motoru, je nutné ji nalít do nádoby na chladicí
kapalinu. Systém nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA Pokud vozidlo zastavíte po ujetí
několika mil (kilometrů), můžete zpozorovat, že
246
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

z přední části motorového prostoru vystupuje pára. Je
to běžně způsobeno tím, že se na chladiči usadí vlhkost
způsobená deštěm, sněhem nebo vysokou venkovní
vlhkostí. Když se otevře termostat, horká chladicí
kapalina motoru proudí do chladiče a vlhkost na
chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte regenerační láhev chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapalinyv chladiči a v nádobě na regeneraci chladicí kapaliny. Je-li potřeba doplnit nemrznoucí kapalinu, obsah
nádoby na regeneraci chladicí kapaliny musí být také
ochráněn proti zamrznutí.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru často doplňovat nebo pokud hladina v nádobě na
regeneraci chladicí kapaliny při ochlazování motoru
neklesá, je třeba provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zimního provozu. Pokud bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu. Jiné typy mohou zavinit nevyhovující chladicí výkon,
nevyhovující spotřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdového systému, je
nutné pravidelně kontrolovat všechny součásti
brzdového systému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu může
způsobit abnormálně vysokou teplotu brzd,
nadměrné opotřebení obložení a případně
poškození brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
Hlavní brzdový válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka „Brake“ („Brzda“) signalizuje poruchu
systému, ihned zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
brzdovém válci.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním brzdovém válci
při provádění servisních prací pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlavního
brzdového válce. Podle potřeby doplňte kapalinu na
požadovanou hladinu vyznačenou na nádržce brzdové
kapaliny.
247
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Denní svícení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . 201
Indikátor programu elektronické stability (ESP) . . . 121
Kontrolka brzd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Kontrolka brzdového asistenta . . . . . . . . . . . . . . 121
Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . . . . . 205
Kosmetické zrcátko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Licence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Mlhová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74,202,219
Nízká hladina paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,22
Obrysové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Osvětlený vstup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Ovládání intenzity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Podhuštěná pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Potkávací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Protiblokovací systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu . . . . . . . 204
Připomínka zapnutých světel . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Připomínka zapnutých světlometů . . . . . . . . . . . . 74
Řízení trakce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Sdružený přístroj na přístrojové desce . . . . . . . 73,201
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218,219
Seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) . . . . . 125,203
Spínač stmívače, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Spínač světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Stropní/bodová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Světlomety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73,219
Údržba vzadu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219,221
Ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . 75,180,202,219,221
Ukazovací režim (denní intenzity) . . . . . . . . . . . . . 76
Upozornění (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . 201Vnější . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Vnitřní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Výběr dálkových/potkávacích světel . . . . . . . . . . . . 75
Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Výstražná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Zadní koncová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Zadní mlhová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206,220
Zapnutí světlometů společně se stěrači . . . . . . . . . 73
Světla denního svícení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Světla na čtení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Světla zadních výklopných dveří . . . . . . . . . . . . . . . 221
Světlomety
Automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Časová prodleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Dálková světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Potkávací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Přepínač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Přepínač dálkových/potkávacích světel . . . . . . . . . . 75
Připomínka zapnutých světel . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Regulace výšky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Zapnutí se stěrači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Systém bezklíčového vstupu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Systém klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,239
Systém ovládání brzd, elektronický . . . . . . . . . . . . . 117
Systém parkovacího asistenta, zadní . . . . . . . . . . . . 132
Systém pro správu zavazadlového prostoru . . . . . . . 110 Rolovací krycí plachta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Trojdílná skládací podlaha zavazadlového prostoru . 110
Systém proti zcizení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Systém proti zcizení (bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . 15
Systém vstupu, osvětlený . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Systém zadního parkovacího asistenta . . . . . . . . . . . 132 275
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Turín (Itálie)Č. výtisku 603.81.942 – 7/2011 – 3.
vydání
J

elikož jsme
toto vozidlo vymysleli, navrhli a vyrobili, známe opravdu důkladně každý jeho sebemenší detail i součást.
Váš
autorizo

vaný dealer
zaměstnává vyškolené technické pracovníky, kteří Vám mohou nabídnout kvalitní a profesionální
služby pro servisní zásahy a údržbu všech typů. Jsou vždy připraveni provést pravidelnou údržbu, sezónní servis a poskytnout praktickou odbornou radu.
Používáním originálních dílů zachováte spolehlivost, pohodlí a výkon, což jsou hlavní důvody při výběru nového vozidla. Vždy požadujte originální díly — jsou to díly, které používáme při výrobě našich automobilů a doporučujeme Vám je také používat, protože vznikly na základě neustále prováděného výzkumu a vývoje inovativních technologií. Z
tohoto dův

odu můžete plně důvěřovat originálním dílům: pouze tyto

díly byly navrženy speciálně pro Vaše vozidlo.
PROČ POUŽÍVAT
ORIGINÁLNÍ DÍLY
BEZPEČNOST:
BRZDOVÝ SYSTÉM: ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: ÚDRŽBA ČÁSTICOVÉ-
HO FILTRU: KLIMATIZACE: POHODLÍ: ÚDRŽBA: KLIMATIZACE:
ODPRUŽENÍ: STĚRAČE: VÝKON:ODPRUŽENÍ: STĚRAČE:
ZAPALOVACÍ SVÍČKY: VSTŘIKOVAČE: AKUMULÁTORY: PŘÍSLUŠENSTVÍ: ZAPALOVACÍ SVÍČKY:
VSTŘIKOVAČE: STŘEŠNÍ NOSIČE: KOLA