stop start FIAT FREEMONT 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

uspokojivě. Ukazatel může zobrazovat vyšší teplotu,
když se vozidlo používá v horkém počasí, při jízdě do
kopce, v hustém provozu nebo při jízdě s přívěsem.
Pokud ručička dosahuje ke značce „H“, bezpečně
zajeďte ke straně vozovky a vozidlo zastavte. Je-li
systém klimatizace A/C zapnutý, vypněte jej. Také
nastavte řadicí páku do polohy NEUTRÁL a nechte
vozidlo běžet na volnoběžných otáčkách. Pokud
ručička zůstává na značce „H“, okamžitě vypněte
motor a volejte servis. (Viz podkapitola „Dojde-li
k přehřátí motoru“ v kapitole „Ve stavu nouze“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace).
Nenechávejte vozidlo bez dozoru, když
motor běží, jelikož nebude možné
reagovat na změnu indikátoru teploty,
dojde-li k přehřátí motoru. NĚKOLIK SLOV KE KLÍČŮM
Vaše vozidlo používá bezklíčový zapalovací systém.
Tento systém obsahuje dálkový ovladač s vysílačem
dálkového bezklíčového vstupu (RKE) a bezklíčový uzel
zapalování (KIN).
Bezklíčová funkce Enter-N-Go
Toto vozidlo je vybaveno bezklíčovou funkcí Enter-N-
Go, viz podkapitola „Postup startování“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
BEZKLÍČOVÝ UZEL ZAPALOVÁNÍ (KIN)
Tato funkce umožňuje řidiči používat spínač zapalování
stisknutím tlačítka, pokud se vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) nachází v kabině.
Bezklíčový uzel zapalování (KIN) má čtyři provozní
polohy, z kterých tři jsou označeny a budou svítit, když
bude provedeno nastavení do těchto poloh. Těmito
třemi polohami jsou OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) a ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Čtvrtou je poloha START (STARTOVÁNÍ), během
startování bude svítit označení RUN (CHOD).
POZNÁMKA
Pokud spínač zapalování nezmění
polohu po stisknutí tlačítka, baterie vysílače RKE
(dálkového ovladače) může být málo nabita nebo
vybita. V této situaci lze pro manipulaci se spínačem
zapalování použít záložní metodu. Umístěte čelní
stranu (strana protilehlá nouzovému klíči) dálkového
ovladače proti tlačítku ENGINE START/STOP
8
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

2. Uzamkněte vozidlo některým z následujícíchzpůsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na
vnitřním spínači zámku elektricky ovládaných dveří
při otevřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vnější
rukojeti dveří pasivního vstupu, když je správný dálkový
ovladač dostupný ve stejné vnější oblasti (viz
podkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace).
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vysílači
dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je.
DEAKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat některým
z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODEMKNOUT) na vysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu (pokud je součástí výbavy, viz podkapitola
„Bezklíčový systém Enter-N-Go“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace).
• Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF (VYPNUTO).
• U vozidel vybavených bezklíčovým systémem Enter-N-Go stiskněte tlačítko Start/Stop
bezklíčového systému Enter-N-Go (pro provedení tohoto úkonu se ve vozidle musí nacházet alespoň
jeden správný dálkový ovladač).
• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým systémem Enter-N-Go vložte správný klíč do
spínače zapalování a nastavte je do polohy ON
(ZAPNUTO).
POZNÁMKA
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko zadních
výklopných dveří na vysílači RKE nemohou aktivovat
nebo deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.
• Bezpečnostní alarm vozidla zůstane aktivován při
otevírání elektricky ovládaných zadních výklopných
dveří. Stisknutím tlačítka zadních výklopných dveří
nelze deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla. Pokud se
někdo dostane do vozidla přes zadní výklopné dveře a
otevře jakékoli dveře, zazní alarm.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní
spínače zámků elektricky ovládaných dveří tyto dveřeneodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen k ochraně vozidla,
avšak můžete navodit takové podmínky, kdy dojde ke
spuštění falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních sekvencí,
bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezávisle na
tom, zda se nacházíte ve vozidle nebo nikoliv.
Zůstanete-li ve vozidle a otevřete dveře, zazní alarm.
Dojde-li k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm
vozidla.
16
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým
systémem Enter-N-Go, se přesvědčte, zda je systém
zapalování vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO) a
zda je klíč fyzicky vytažen ze zapalování.
2. Uzamkněte vozidlo některým z následujícíchzpůsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na
vnitřním spínači zámku elektricky ovládaných dveří
při otevřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vnější
rukojeti dveří pasivního vstupu, když je správný dálkový
ovladač dostupný ve stejné vnější oblasti (viz
podkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“
v kapitole „Co je třeba znát před nastartováním
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace).
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vysílači
dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je.
Deaktivace systému
Bezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat některým
z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODEMKNOUT) na vysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu, když je správný dálkový ovladač dostupný ve stejné
vnější oblasti (je-li součástí výbavy, viz podkapitola
„Bezklíčový systém Enter-N-Go“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace). • Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF
(VYPNUTO).
• U vozidel vybavených bezklíčovým systémem Enter-N-Go stiskněte tlačítko Start/Stop
bezklíčového systému Enter-N-Go (pro provedení
tohoto úkonu se ve vozidle musí nacházet alespoň
jeden správný dálkový ovladač).
• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým systémem Enter-N-Go vložte správný klíč do
spínače zapalování a nastavte je do polohy ON
(ZAPNUTO).
POZNÁMKA
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko zadních
výklopných dveří na vysílači RKE nemohou aktivovat
nebo deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní
spínače zámků elektricky ovládaných dveří tyto dveřeneodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen k ochraně vozidla,
avšak můžete navodit takové podmínky, kdy dojde ke
spuštění falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních sekvencí,
bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezávisle na
tom, zda se nacházíte ve vozidle nebo nikoliv.
Zůstanete-li ve vozidle a otevřete dveře, zazní alarm.
Dojde-li k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm
vozidla.
Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivován a akumulátor
bude odpojen, bezpečnostní alarm vozidla zůstane po
opětovném připojení akumulátoru aktivován; vnější
18
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stiskněte tlačítkoENGINE START/STOP (SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) a nastavte spínač zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). (Nestartujte
motor.)
2. Během 10 sekund třikrát pomalu úplně sešlápněte plynový pedál.
3. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, jednou stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (SPUŠTĚNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU), čímž provedete návrat
zapalování do polohy OFF/LOCK
(VYPNUTO/ZÁMEK).
POZNÁMKA Pokud se po nastartování vozidla
zobrazí hlášení indikátoru, indikační systém výměny
motorového oleje nebyl resetován. V případě potřeby
postup opakujte.
SPOTŘEBA PALIVA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,
dokud se na displeji systému EVIC nezobrazí
zvýrazněný nápis „Fuel Economy“ („Spotřeba paliva“),
pak stiskněte tlačítko VYBRAT. Na displeji EVIC se
zobrazí následující funkce spotřeby paliva:
• Průměrná spotřeba paliva / režim úspory paliva
• Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
• Míle na galon (MPG)
Průměrná spotřeba paliva / režim úspory
paliva ECO – pokud je součástí výbavy
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva od posledního
vynulování. Při vynulování spotřeby paliva se na displeji
zobrazí zpráva „RESET“ („VYNULOVÁNÍ“) nebo se na dvě sekundy zobrazí pomlčky. Potom se vymaže
historie informací a vypočet průměrné spotřeby bude
pokračovat od posledního údaje průměrné spotřeby
paliva zjištěného před vynulováním.
Na displeji EVIC se rozsvítí indikátor ECO. Indikátor
ECO se zobrazí, jedete-li způsobem šetrným ke
spotřebě paliva a lze jej použít pro změnu jízdních
návyků za účelem snížení spotřeby paliva. (obr. 10)
Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
Zobrazí odhadovanou vzdálenost, kterou lze ujet na
palivo zbývající v nádrži. Tato odhadovaná vzdálenost je
určena váženým průměrem okamžité a průměrné
spotřeby paliva vzhledem k aktuální hladině paliva
v nádrži. Údaj DTE nelze vynulovat pomocí tlačítka
VYBRAT.
(obr. 10)
Režim úspory paliva – zapnut 25
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GOTato funkce umožňuje řidiči používat
spínač zapalování stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) nachází
v kabině.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)
1. Dvojím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) nastavte
spínač zapalování do polohy ON (ZAPNUTO).
2. Vyčkejte, dokud se ve sdruženém přístroji nezobrazí hlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování). Viz podkapitola
„Sdružený přístroj“ v kapitole „Kontrolky a hlášení“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
V závislosti na teplotě motoru se toto hlášení bude
zobrazovat dvě až deset sekund nebo déle. Když
hlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování) zhasne, motor je
připraven ke startování.
3. NESEŠLAPUJTE pedál akcelerátoru. Chcete-li nastartovat motor, sešlápněte a podržte spojkový
pedál a současně stiskněte a podržte tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU). Po nastartování motoru tlačítko uvolněte.
POZNÁMKA Při velmi nízké venkovní teplotě může
vzniknout potřeba aktivovat startér až 30 sekund,
dokud se motor nenastartuje. Pokud vozidlo
nenastartuje, uvolněte tlačítko. Vyčkejte 25–30 sekund
a zkuste to znovu.
4. Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo rozjeďte. Během této čekací
doby dojde k oběhu oleje a promazání
turbodmychadla.
Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Po zastavení vozidla nastavte řadicí páku do polohy NEUTRAL, pak stiskněte a uvolněte tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF (VYPNUTO).
3. Nastavte řadicí páku do polohy prvního rychlostního stupně nebo zpátečky, a poté
zatáhněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém se automaticky deaktivuje
po 30 minutách nečinnosti a zapalování se přepne do
polohy OFF (VYPNUTO).
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze RUN
(CHOD), systém se automaticky deaktivuje po
30 minutách nečinnosti, je-li rychlost vozidla 0 km/h a
motor neběží.
182VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h, tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) musí být stisknuté dvě sekundy, aby se
motor vypnul. Spínač zapalování zůstane v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), dokud se vozidlo nezastaví, pak
musí být tlačítko stisknuto dvakrát, aby se nastavila
poloha OFF (VYPNUTO).Ochlazení turbodmychadla
POZNÁMKA
Ponecháte-li motor ve volnoběhu po
dlouhodobé činnosti, těleso turbodmychadla se ochladí
na normální provozní teplotu.
Následující tabulku lze použít jako vodítko při určování
délky volnoběhu pro dostatečné ochlazení
turbodmychadla před vypnutím. Tato délka volnoběhu
závisí na způsobu jízdy a množství nákladu.
Tabulka určování délky volnoběhu pro ochlazení turbodmychadla
Jízdní podmínky Zatížení Turbodmychadlo (teplota) Volnoběh (v minutách) před vypnutím
Zastavení a jízda Prázdné vozidlo Studené Méně než 1
Zastavení a jízda Střední Zahřáté 1 Jízda po dálnici Střední Zahřáté 2
Městský provoz Maximální celková kombinovaná povolenáhmotnost Zahřáté
3
Jízda po dálnici Maximální celková kombinovaná povolenáhmotnost Zahřáté 4
Jízda do kopce Maximální celková kombinovaná povolenáhmotnost Horké 5
Velmi chladné počasí (pod -29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spolehlivé
nastartování motoru, doporučujeme použít externě
napájený elektrický ohřívač bloku motoru (můžete ho
získat u autorizovaného dealera). 183
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK