olej FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Kontrola a v případě potřeby doplnění hladin kapalin
(brzdy/hydraulická spojka, ostřikovač čelního skla, akumulátor,
chladicí kapalina motoru atd.). • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů příslušenství. •
Kontrola zdvihu páky ruční brzdy a v případě potřeby její seřízení. • • • •
Kontrola emisí výfukových plynů. • • • • • • • •
Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvím
diagnostické zásuvky). • • • • • • • •
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky (*). •
Výměna zapalovacích svíček. •
Výměna hnacího řemene/řemenů příslušenství. •
Výměna vložky vzduchového filtru. • • • •
Výměna motorového oleje a olejového filtru. každých 12 000 km nebo každých 6 měsíců
Výměna brzdové kapaliny (nebo každých 24 měsíců). • •
Výměna pylového filtru. • • • • • • • •
(*) Vyměňte převodový olej a filtr(y) automatické
převodovky po 96 000 km nebo 48 měsících, pokud
používáte vozidlo pro některý z následujících účelů:
jízda ve městě, krátké (méně než 7–8 km) a opakované
jízdy, nebo časté tažení přívěsu nebo karavanu.
281
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pravidelné kontroly
Po každých1 000 kmnebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte, a v případě potřeby doplňte
nebo upravte:
• chladicí kapalinu motoru,
• brzdovou kapalinu,
• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,
• tlak huštění pneumatik a jejich stav,
• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.),
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního skla.
Po každých 3 000 km zkontrolujte hladinu
motorového oleje a v případě potřeby olej doplňte.
Vysoké zatížení vozidla
Pokud se vozidlo používá převážně v některé
z následujících situací:
• tažení přívěsu nebo karavanu,
• prašné cesty,
• krátké, opakované jízdy (méně než 7–8 km) při venkovních teplotách pod nulou, • častý chod motoru na volnoběh nebo jízdy na dlouhé
vzdálenosti při nízkých rychlostech nebo dlouhé
doby nečinnosti.
Následující kontroly byste měli provádět častěji, než je
uvedeno v harmonogramu plánované údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd,
• kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlového prostoru a čistoty a promazání táhel,
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdy) a gumových
dílů (manžety – objímky – pouzdra – atd.),
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny akumulátoru (elektrolyt),
• vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství,
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna pylového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna vzduchového filtru.
282
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • •
Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvím
diagnostické zásuvky). • • • • • •
Vizuální kontrola stavu pomocného hnacího řemenu. • •
Výměna pomocných hnacích řemenů. •
Kontrola stavu rozvodového řemene. • •
Výměna rozvodového řemene (*). •
Výměna palivového filtru (nebo výměna alespoň každých 24 měsíců). • • •
Výměna vložky vzduchového filtru (nebo výměna alespoň každých
24 měsíců). • • •
Výměna motorového oleje a olejové vložky (**) (***).
Výměna brzdové kapaliny. • • • • • •
Výměna pylového filtru. • • • • • •
Výměna kapaliny sestavy zadního pohonu (RDA) (u určitých verzí / pro
určité trhy). • •
Výměna kapaliny jednotky přenosu výkonu (PTU) (u určitých verzí / pro
určité trhy). • •
* Nezávisle na ujeté vzdálenosti se výměna
rozvodového řemene musí provést každé 4 roky dle
používání vozidla (chladné počasí, jízda ve městě,
dlouhodobý volnoběh) nebo alespoň každých 5 let.** Pokud vozidlo ujede méně než 10 000 km ročně, je
třeba vyměnit motorový olej a vložku každých
12 měsíců.
284
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

*** Skutečný interval výměny motorového oleje a
vložky závisí na podmínkách provozu vozidla a je
zobrazen prostřednictvím ukazatelů nebo hlášení (je-li
vozidlo příslušně vybaveno) palubní desky; nebo je
výměnu třeba provést každých 24 měsíců.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Pravidelné kontroly
Po každých 1 000 km nebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte (a v případě potřeby doplňte
nebo upravte):
• chladicí kapalinu motoru, brzdovou kapalinu, ostřikovací kapalinu čelního skla a kapalinu
posilovače řízení;
• tlak a stav pneumatik;
• činnost osvětlovacího systému (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.);
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního /
zadního skla.
• Zkontrolujte a v případě potřeby doplňte motorový olej každých 3 000 km.
Používání vozidla ve ztížených podmínkách
Pokud používáte vozidlo zejména v některých
následujících podmínkách: • tažení přívěsu nebo karavanu;
• prašné cesty;
• krátké vzdálenosti (méně než 7–8 km) a opakovaná
jízda při teplotě pod nulou;
• častý volnoběh, jízda na dlouhé vzdálenosti při nízké rychlosti nebo dlouhodobé nepoužívání vozidla.
Provádějte následující kontroly častěji, než je
uvedeno v harmonogramu údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd;
• kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel;
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdový systém),
gumových dílů (manžety – objímky – atd.);
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny (elektrolyt);
• vizuální kontrola stavu pomocných hnacích řemenů;
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru;
• kontrola pylového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola vzduchového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola palivového filtru a v případě potřeby jeho výměna.
285
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L (obr. 177)(obr. 177)1 – Nádržka chladicí kapaliny 5 – Filtr vzduchového čističe
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Olejová měrka motorového oleje
4 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 8 – Plnicí otvor motorového oleje
286
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,0 L (obr. 178)(obr. 178)1 – Nádržka chladicí kapaliny 5 – Nádržka brzdové kapaliny
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
3 – Plnicí otvor motorového oleje 7 – Filtr vzduchového čističe
4 – Olejová měrka motorového oleje 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
287
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení oprav,
poškození ostatních součástí nebo může mít
negativní dopad na vlastnosti vozidla.
Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kvalifikovaném
opravárenském středisku.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými
provozními náplněmi, které zabezpečují
vlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňují
prodloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku,
posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování potřebné
z důvodu poruchy součásti, použijte pro
proplachování pouze stanovenou kapalinu. MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlepší moment pro kontrolu hladiny motorového
oleje je pět minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Nekontrolujte hladinu oleje před nastartováním
motoru poté, co nebyl přes noc v provozu. Kontrola
hladiny motorového oleje u studeného motoru
poskytne nesprávnou hodnotu.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
a pouze při zahřátém motoru zlepší přesnost odečtu
hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi značkami
rozsahu na olejové měrce. Značky rozsahu sestávají
buď ze šrafované oblasti označené nápisem SAFE
(BEZPEČNÝ) nebo ze šrafované oblasti označené
značkou MIN na dolním konci rozsahu a značkou MAX
na horním konci rozsahu. Když je hladina na značce
dolního konce rozsahu, přidáním 1 litru oleje se hladina
oleje zvýší ke značce horního konce rozsahu.
288
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Nepřeplňujte motor olejem. Přeplnění
motoru olejem způsobí provzdušnění
oleje, které může vést ke ztrátě tlaku
oleje a zvýšení teploty oleje. Mohlo by tím dojít
k poškození motoru. Po doplnění oleje se ujistěte,
zda je nasazen a utažen uzávěr plnicího otvoru
oleje.
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlépe je kontrolovat hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí plně zahřátého motoru nebo před
nastartováním motoru, když byl nečinný celou noc.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
zlepší přesnost odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu
oleje mezi značkami MIN a MAX měrky oleje. Po
přidání 1 litru oleje, když je jeho hladina na značce MIN,
se hladina u těchto motorů zvýší na značku MAX.
Výměna motorového oleje – zážehový motor
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Výměna motorového oleje – vznětový motor
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“. Viskozita motorového oleje – zážehový motor
o objemu 3,6 l
Motorový olej SAE 5W
-30 sedoporučuje pro všechny
provozní teploty. Tento motorový olej zlepšuje
startování při nízkých teplotách a spotřebu paliva.
Na uzávěru plnicího otvoru motorového oleje je
rovněž uvedena doporučená viskozita motorového
oleje pro vaše vozidlo. Další informace o uzávěru
plnicího otvoru motorového oleje jsou uvedeny
v podkapitole „Motorový prostor“ v kapitole „Údržba
a péče“.
Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W -30 s nízkým
obsahem popelovin, který splňuje požadavky
specifikace FIAT 9.55535-S1 a ACEA C1/C2.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho
vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek
zhoršeny.
289
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, na servisní stanici nebo u státního úřadu.
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opačném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění.
Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry. BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu a nevyžaduje
žádnou pravidelnou údržbu.
POZNÁMKA
Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů jsou umístěné v motorovém
prostoru.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý
roztok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se kapalina
akumulátoru dostat do styku s očima, pokožkou
nebo oděvem. Při upevňování svorek akumulátor
nenaklánějte. Pokud kyselina vycákne do očí
nebo na pokožku, ihned zasažené místo
opláchněte velkým množstvím vody.
(Pokračování)
290
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizaceR-134 je fluorovaný uhlovodík
(HFC), který je schválen úřadem Environmental
Protection Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servis
klimatizace prováděl autorizovaný dealer nebo
autoservisy za pomoci vybavení pro regeneraci
a recyklaci.
POZNÁMKA Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému klimatizace, produkty pro
opravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olej
kompresoru a chladiva.
VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr
klimatizace, když běží ventilátor; může
dojít k úrazu. Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvého
vzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtru
proveďte následující kroky:
1. Otevřete odkládací skříňku a vyjměte celý její obsah.
2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách
odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce. (obr. 179)
3. Otočte odkládací skříňku dolů.
(obr. 179) Vyjmutí odkládací skříňky
292
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK