olej FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtrupřipevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt. (obr. 180)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně.
6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete ho muset vyměňovat častěji. 7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání
dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie včetně
takových dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,
otočné body a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně za použití vazelíny na bázi lithia, aby
byl zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozi
a opotřebení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny.
Po dokončení mazání setřete nadbytečný olej a mazací
tuk. Zvláštní pozornost také věnujte součástem
západky kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Při
provádění ostatních servisních prací pod otevřenou
kapotou též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrát
ročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malé
množství vysoce kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
(obr. 180) Výměna vzduchového filtru klimatizace
293
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

STÍRÁTKA STĚRAČŮ
Gumové hrany stírátek stěračů, čelní sklo a zadní okno
pravidelně čistěte houbou nebo suchým hadrem
a jemným čisticím prostředkem, který nepoškrábe skla.
Tím se odstraní nánosy soli, vosků a silničního prachu a
omezí se tím vytváření pruhů a šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém skle může
způsobit poškození stírátek stěračů. Používáte-li
stěrače k odstranění soli nebo špíny ze suchého čelního
skla nebo zadního okna, použijte vždy ostřikovací
kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění námrazy
nebo ledu z čelního skla nebo ze zadního okna. Před
zapnutím stěračů se ujistěte, že nejsou přimrzlé ke sklu.
Předejdete tím poškození stírátek. Zabraňte, aby se
guma stírátka dostala do styku s ropnými produkty jako
je motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA Předpokládaná životnost stírátek
stěračů se liší v závislosti na geografické oblasti
a četnosti používání. Špatná výkonnost stírátek se
projevuje drnčením, skvrnami, pruhy vody nebo
vlhkými skvrnami. V yskytuje-li seněkterý z uvedených
stavů, očistěte stírátka stěračů vlhkým hadříkem, aby
došlo k odstranění veškerých nečistot, které ovlivňují
funkci stěračů. Sejmutí/instalace zadního stěrače (u určitých
verzí / pro určité trhy) 1.
Zvedněte nahoru otočné víčko na zadním raménku
stěrače. To umožní zvednout stírátko zadního stěrače
ze skla zadních výklopných dveří. (obr. 181)
POZNÁMKA Raménko zadního stěrače není možné
zvednout úplně nahoru, pokud předtím nezvednete
otočné víčko.
2. Zvednutím raménka zadního stěrače zvedněte stírátko stěrače ze skla zadních výklopných dveří.(obr. 181)
1 – Raménko stěrače
2 – Otočné víčko
294
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE
– VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,0 L
Toto vozidlo je vybaveno nejmodernějším motorem a
výfukovým systémem obsahujícím naftový částicový
filtr. Motor a systém následné úpravy výfukových plynů
fungují společně a vyhovují tak požadavkům emisních
norem. Systém spravuje spalování motoru, aby
katalyzátor výfukového systému zachycoval a spaloval
částicové nečistoty (PM), aniž byste museli jakkoli
zasahovat.
Viz podkapitola „Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC)“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával do
vozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávaného
výfukovým systémem, když zaznamenáte výfukové
plyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovník
musí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhající
místa karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebení
nebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spoje
mohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávat
do kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,
když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnu
příslušných dílů.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý
(CO), který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvědomí a
může dokonce dojít k otravě.Aby nedocházelo ke
vdechování CO, viz podkapitola „Bezpečnostní
doporučení/výfukové plyny“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit .Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfukovým
systémem. Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém může dostat do
styku s jakýmikoliv hořlavými materiály.
296
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem
nebo vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou
kapalinu nebo kapalinu, která je skladována
v pevně uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky
hlavního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené nádobě
absorbuje vlhkost ze vzduchu, což způsobuje nižší
bod varu. To může způsobit , že se během
prudkého nebo dlouhého brzdění začne
nečekaně vařit , což vede k náhlému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může
způsobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit
nalakované a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny
kapalinou na ropné bázi. Mohlo by dojít
k poškození těsnicích součástí brzd a následnému
částečnému nebo úplnému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě. AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Automatická převodovka a sestava diferenciálu jsou
uloženy v jedné skříni.
Hladinu kapaliny v automatické převodovce je třeba
kontrolovat pokaždé, když je prováděn servis vozidla.
Provoz vozidla s nesprávnou hladinou kapaliny výrazně
sníží životnost převodovky a kapaliny.
Volba maziva
Pro zajištění optimální funkce převodovky je důležité
do převodovky používat správný olej. Používejte pouze
výrobcem doporučený převodový olej. Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Je důležité používat doporučený převodový olej
a udržovat jeho předepsanou hladinu. U převodovky
nepoužívejte chemická proplachovadla a vždy
používejte jen schválený olej.
Speciální přísady
Kapalina do automatických převodovek (ATF) je
produkt s odborně navrženým složením a jeho
vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek
zhoršeny. Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla
je použití speciálních barviv sloužících k odhalení úniků
kapaliny. Nepoužívejte rovněž těsnicí prostředky
převodovky, jelikož mohou mít nepříznivý účinek natěsnění.
303
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Do převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla, neboť chemikálie
mohou poškodit součásti převodovky. Na
takové poškození se nevztahuje Omezená záruka
na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny – šestirychlostní
automatická převodovka
Pravidelné kontroly hladiny kapaliny nejsou vyžadovány,
proto převodovka nemá žádnou měrku. Autorizovaný
dealer může zkontrolovat hladinu kapaliny
v převodovce pomocí speciální servisní měrky.Zpozorujet e-li únik kapaliny nebo poruchu
převodovky, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera, aby byla provedena kontrola hladiny kapaliny
v převodovce. Budet e-li používat vozidlo s nesprávnou
hladinou kapaliny, může dojít k vážnému poškození
převodovky.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud byla převodovka
z nějakého důvodu rozebrána. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte manuální
převodovku, zda nevykazuje známky úniku. V případě
potřeby kapalinu doplňte na správnou hladinu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plnicího
uzávěru. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi spodní
částí plnicího otvoru a bodem, který není níž než
4,7 mm pod spodní částí otvoru.
Volba maziva
Používejte pouze převodový olej doporučený
výrobcem. Nepřidávejte žádné látky (jiné než barviva
pro detekci netěsností). Viz podkapitola „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Četnost výměn kapaliny
Výměnu převodového oleje provádějte v intervalech
uvedených v „Harmonogramu údržby“ této příručky.
304
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SESTAVA ZADNÍHO POHONU (RDA) –
POUZE MODELY AWD (POHON VŠECH
KOL)
Volba maziva
Používejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu. Viz
podkapitola „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte jednotku
z hlediska případných netěsností. Pokud zjistíte
netěsnost, sejměte plnicí zátku a zkontrolujte hladinu
kapaliny. Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi spodní
částí plnicího otvoru a vzdáleností 4 mm pod plnicím
otvorem.
V případě potřeby kapalinu doplňte na správnou
hladinu.
Četnost výměn kapaliny
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
JEDNOTKA PŘENOSU VÝKONU (PTU) –
POUZE MODELY AWD (POHON VŠECH
KOL)
Volba maziva
Používejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu. Viz
podkapitola „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte jednotku
z hlediska případných netěsností. Pokud zjistíte
netěsnost, sejměte plnicí zátku a zkontrolujte hladinu
kapaliny. Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi spodní
částí plnicího otvoru a vzdáleností 4 mm pod plnicím
otvorem.
V případě potřeby kapalinu doplňte na správnou
hladinu.
Četnost výměn kapaliny
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti na geografické
poloze a způsobu používání vozidla. Chemikálie sypané
na silnice z důvodu průjezdnosti na sněhu a ledu
a stříkané na stromy a povrch silnic během jiných
ročních období mají na kovové součásti vozidla silně
korozivní účinek. Venkovní parkování, při kterém je
vozidlo vystavenou vzduchem roznášeným nečistotám,
povrch silnic, po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další mimořádné
podmínky mají nepříznivý účinek na lak, kovové
ozdobné díly a ochranu spodku karoserie.
Dodržování následujících doporučení k údržbě vám
umožní získat maximální prospěch z antikorozní
ochrany použité u vozidla.
305
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

prostředek na trouby. Vyhýbejte se automatickým
myčkám aut používajícím kyselé roztoky nebo tvrdé
kartáče, které by mohly poškodit ochrannou
povrchovou úpravu kol.
Postup čištění tkaniny Stain Repel odolné
proti skvrnám (u určitých verzí / pro určité
trhy)
Sedadla potažená tkaninou Stain Repel je možné čistit
následujícím způsobem:
• Co nejlépe vysajte skvrnu čistou suchou utěrkou.
• Zbývající skvrnu vyčistěte navlhčenou utěrkou.
• Při čištění odolných skvrn naneste na čistý a vlhkýhadřík jemné mýdlo a skvrnu odstraňte. K odstranění
zbytku mýdla použijte jinou čistou navlhčenouutěrku.
• U mastných skvrn naneste na čistý a vlhký hadřík víceúčelový čisticí prostředek (Multi-Purpose
Cleaner) nebo ekvivalentní přípravek a skvrnu
vyčistěte. K odstranění zbytku mýdla použijte jinou
čistou navlhčenou utěrku.
• Na výrobky potažené tkaninou Stain Repel nepoužívejte žádná silná rozpouštědla ani žádný jiný
druh ochranných přípravků. Péče o interiér vozidla
Kryt přístrojové desky
Kryt přístrojové desky má povrch s nízkým leskem,
který minimalizuje odrazy v čelním skle. Nepoužívejte
ochranné přípravky nebo ostatní produkty, které
mohou způsobit nežádoucí odrazy. K čištění povrchu
s nízkým leskem používejte mýdlo a teplou vodu.
Čištění ozdobných dílů interiéru
Vnitřní obložení se musí čistit vlhkým hadříkem.
Nepoužívejte drsné čisticí prostředky.
Čištění koženého čalounění
Nejlepším způsobem udržování koženého čalounění je
pravidelné čištění jemnou vlhkou látkou. Částečky
nečistot mohou působit jako brusivo a poškodit
kožené čalounění a je třeba je okamžitě odstranit
vlhkou látkou. Odolné nečistoty lze snadno odstranit
měkkým hadříkem. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo
k promáčení koženého čalounění kapalinou. K čištění
kožené čalounění nepoužívejte leštěnky, oleje, čisticí
kapaliny, rozpouštědla, čisticí přípravky nebo čisticí
prostředky na bázi čpavku. K zachování původního
stavu se nevyžaduje používání kondicionéru na kůži.
UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá
rozpouštědla. Mnoho z nich je potenciálně
hořlavých, a pokud jsou použity v uzavřených
prostorech, mohou poškodit dýchací orgány.
307VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ŽIVOTNOST PNEUMATIK
Životnost pneumatik závisí na proměnlivých faktorech
zahrnujících mimo jiné:
• Styl jízdy
• Tlak v pneumatikách
• Ujetou vzdálenost
UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez ohledu
na zbývající hloubku běhounu. Při nedodržení
tohoto upozornění může dojít k náhlému selhání
pneumatiky. Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a může dojít k nehodě s následkem
vážného zranění nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na chladném
a suchém místě, co nejméně vystaveném světlu.
Zabraňte styku pneumatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝMĚNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují vyváženost
mnoha různých vlastností. Je u nich nutné pravidelně
kontrolovat opotřebení a nahuštění na správný tlak ve
studené pneumatice. Při nutnosti výměny pneumatiky
(viz odstavec „Značky signalizující opotřebení
běhounu“) výrobce důrazně doporučuje používat
pneumatiky odpovídající originálním, a to z hlediska
rozměru, kvality a výkonu. Označení rozměru
pneumatiky viz „Nálepka s informacemi
o pneumatikách a zatížení“. Index zatížení a symbol
rychlosti jsou uvedeny na boční straně originální
pneumatiky. Viz příklad v tabulce velikosti pneumatik
v kapitole Bezpečnostní pokyny k pneumatikám této
příručky, kde jsou uvedeny další informace týkající se
indexu zatížení a symbolu rychlosti na pneumatice.
(obr. 185) 1 – Opotřebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
316
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

OBJEMY KAPALIN
Metrické
Palivo (přibližně) 77,6 litru
Motorový olej s filtrem
Motor o objemu 3,6 l 5,6 litru
Vznětový motor o objemu 2,0 l 5,2 litru
Chladicí systém *
Motor o objemu 3,6 l a řídicí systém jednozónové nebo dvouzónové klimatizace 12,4 litru
Motor o objemu 3,6 l a řídicí systém třízónové klimatizace 13,7 litru
Vznětový motor o objemu 2,0 l a řídicí systém jednozónové nebo dvouzónové klimatizace 9,1 litru
Vznětový motor o objemu 2,0 l a řídicí systém třízónové klimatizace 9,9 litru
* Včetně topení a regenerační lahve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
321
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY
MOTORSoučást Kapaliny, maziva a originální díly
Chladicí kapalina motoru50% směs demineralizované vody a kapaliny PARAFLU UP* vyhovující kvalifikaci
FIAT 9.55523 Antifreeze/Coolant (pro nemrznoucí/chladicí kapaliny) nebo
ekvivalentní produkt.
Motorový olej – motor 3,6 l Plně syntetický motorový olej SELENIA K POWER SAE viskozitního stupně5W
-30 vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 nebo
ekvivalentní produkt.
Motorový olej – vznětový motor o
objemu 2,0 l Plně syntetický motorový olej typu SAE 5W
-30 SELENIA WR P.E vyhovující
kvalifikaci FIAT 9.55535–S1 nebo ekvivalentní produkt.
Zapalovací svíčky – motor 3,6 l RER8ZWYCB4 (vzdálenost elektrod svíčky 1,1 mm)
Výběr paliva – motor 3,6 l Oktanové číslo 91
Výběr paliva – vznětový motor o
objemu 2,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 15 ppm).
322
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK