servis FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k případnému zranění,
manipulujte s krytem kola opatrně
a nedotýkejte se žádných ostrých hran.
6. Nasaďte rezervní pneumatiku.Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži náhradní pneumatiky může
dojít k poškození vozidla.
(obr. 161)
POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní
pneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktní
rezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezeným
použitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“.
7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem
ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikou zvedáku proti směru hodinových ručiček.
9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.
(obr. 161) Montáž náhradní pneumatiky
255
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinovýchručiček a spusťte vozidlo na zem.
6. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
7. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo. Vozidla bez krytů kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem
směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
5. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo.
(obr. 162) Pneumatika a kryt kola nebo středové víčko
1 – Dřík ventilu 4 – Kryt kola
2 – Výřez pro ventil 5 – Upevňovací šrouby
3 – Matice kola
257
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne prouditběhem 0–10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu TIREFIT. Odpojte hadici na těsnicí prostředek (6) od
dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík ventilu
zanesen nečistotami. Znovu připojte hadici na
těsnicí prostředek (6) k dříku ventilu. Zkontrolujte,
zda je knoflík volby režimu (5) v poloze pro režim
utěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisknutím tlačítka
zapnutí (4) zapněte soupravu TIREFIT.
2. Připojte zástrčku napájení (8) k jiné 12V elektrické zásuvce vašeho či jiného vozidla, je-li k dispozici.
Před použitím soupravy TIREFIT zkontrolujte, zda
běží motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1) může být z důvodu předchozího použití prázdná. Přivolejte
servisní službu.
POZNÁMKA Pokud je knoflík volby režimu (5)
v režimu vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch proudit
jen z hadice vzduchového čerpadla (7), ne z hadice na
těsnicí prostředek (6).
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina) proudí
hadicí na těsnicí prostředek (6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí prostředek přestane proudit hadicí (běžně to trvá 30–
70 sekund). Když těsnicí prostředek proudí hadicí na
těsnicí prostředek (6), tlakoměr (3) ukazuje až 5 barů. Když se nádobka s těsnicím prostředkem (1)
vyprázdní, tlakoměr (3) rychle klesne z přibližně
5 barů na aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneumatiky ihned po vyprázdnění nádobky s těsnicím prostředkem
(1). Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku s tlaky
huštění na sloupku dveří řidiče (doporučený tlak).
Zkontrolujte tlak v pneumatice pohledem na
tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru během 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračovat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA Pokud začne být pneumatika
přehuštěná, před pokračováním v jízdě stiskněte
tlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporučený
tlak nebo nejméně na 1,8 baru během 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu TIREFIT.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost z horní části nádobky s těsnicím prostředkem (1) a umístěte ji na
přístrojovou desku.
262
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 baru,
pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem
pokračovat v jízdě. Přivolejte servisní službu.Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) zapněte soupravu TIREFIT a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený na
nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení,
umístěné na sloupku dveří řidiče.
POZNÁMKA Pokud začne být pneumatika
přehuštěná, před pokračováním v jízdě stiskněte
tlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
2. Odpojte soupravu TIREFIT od dříku ventilu, nasaďte
zpět víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte soupravu TIREFIT do správného úložného prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneumatiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo v pneuservisu.
5. Co nejdříve nechte u autorizovaného dealera vyměnit nádobku s těsnicím prostředkem (1)
a sestavu hadice na těsnicí prostředek (6). Viz „(F)
Výměna nádobky s těsnicím prostředkem a hadice“.
POZNÁMKA Když necháte provést servis
pneumatiky, sdělte autorizovanému dealerovi nebo
servisnímu středisku, že pneumatika byla utěsněna
pomocí servisní soupravy TIREFIT. (F) Výměna nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6) (čiré barvy).
2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko nádobky
s těsnicím prostředkem v prohlubni pod nádobkou
s těsnicím prostředkem.
3. Stiskněte kulaté uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem. Nádobka s těsnicím
prostředkem (1) vyskočí. Odstraňte nádobku
a řádně ji zlikvidujte.
4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí prostředek z pouzdra soupravy TIREFIT.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím prostředkem (1) do pouzdra tak, aby byla hadice na těsnicí
prostředek (6) zarovnána s drážkou pro hadici na
přední straně pouzdra. Zatlačte nádobku do
pouzdra. Ozve se cvaknutí signalizující, že je
nádobka zajištěna ve své poloze.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice na těsnicí prostředek (6) nasazeno víčko a vraťte hadici do
úložného prostoru (nacházejícího se ve spodní části
vzduchového čerpadla).
7. Vraťte soupravu TIREFIT do úložného místa ve vozidle.
264
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

NÁHRADNÍ ŽÁROVKY
Všechny žárovky interiéru mají mosaznou nebo
skleněnou klínovou spodní část. Žárovky s hliníkovou
spodní částí nejsou schváleny a při výměnách žárovek
se nesmí používat.
ŽÁROVKY SVĚTEL – interiér Číslo žárovky
Stropní/čtecí světla (žárovky) . . . . . . . . . . . . . . . . . 578
Stropní/čtecí světla (volitelné LED) . . . . . . . . . . . . . LED(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Světlo odkládací přihrádky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Světlo prostoru pro náklad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
Volitelná odkládací přihrádka dveří / držák nápojů . . . LED (jejich servis provádí autorizovaný dealer)
POZNÁMKA Pokyny pro výměnu prosvětlených
spínačů vám poskytne autorizovaný dealer. ŽÁROVKY SVĚTEL – venkovní Číslo žárovky
Potkávací světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H1
Dálkový světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/9005
Přední ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AK
Žárovka předních obrysových světel . . . . . . . . . . . W5W
Přední mlhové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PSX24W
Žárovka zadního mlhového světla . . . . . . . . . . . . PS19W
Žárovka bočního blikače. . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5W
Středové vysoko umístěné brzdové světlo
(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED
(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Zadní koncové/brzdové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . LED (jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Koncové světlo na zadních výklopných dveřích . . . . . LED (jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Zadní ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY21W
Couvací světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21W
Žárovka osvětlení poznávací značky . . . . . . . . . . . . . 168
265
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení oprav,
poškození ostatních součástí nebo může mít
negativní dopad na vlastnosti vozidla.
Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kvalifikovaném
opravárenském středisku.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými
provozními náplněmi, které zabezpečují
vlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňují
prodloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku,
posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování potřebné
z důvodu poruchy součásti, použijte pro
proplachování pouze stanovenou kapalinu. MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlepší moment pro kontrolu hladiny motorového
oleje je pět minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Nekontrolujte hladinu oleje před nastartováním
motoru poté, co nebyl přes noc v provozu. Kontrola
hladiny motorového oleje u studeného motoru
poskytne nesprávnou hodnotu.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
a pouze při zahřátém motoru zlepší přesnost odečtu
hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi značkami
rozsahu na olejové měrce. Značky rozsahu sestávají
buď ze šrafované oblasti označené nápisem SAFE
(BEZPEČNÝ) nebo ze šrafované oblasti označené
značkou MIN na dolním konci rozsahu a značkou MAX
na horním konci rozsahu. Když je hladina na značce
dolního konce rozsahu, přidáním 1 litru oleje se hladina
oleje zvýší ke značce horního konce rozsahu.
288
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, na servisní stanici nebo u státního úřadu.
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opačném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění.
Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry. BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu a nevyžaduje
žádnou pravidelnou údržbu.
POZNÁMKA
Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů jsou umístěné v motorovém
prostoru.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Kapalina v akumulátoru je žíravý
roztok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se kapalina
akumulátoru dostat do styku s očima, pokožkou
nebo oděvem. Při upevňování svorek akumulátor
nenaklánějte. Pokud kyselina vycákne do očí
nebo na pokožku, ihned zasažené místo
opláchněte velkým množstvím vody.
(Pokračování)
290
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru nesmí být
žádný otevřený oheň či zdroj jiskření.
Nepoužívejte pomocný akumulátor nebo jiný
pomocný zdroj s výstupním napětím vyšším než
12 V. Nedovolte, aby se svorky kabelů vzájemně
dotýkaly.
• Póly a svorky akumulátoru a související
příslušenství obsahují olovo a sloučeniny olova.
Po manipulaci s nimi si umyjte ruce.
• Při opětovném připevňování kabelů
k akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připevněn ke kladné svorce
a záporný kabel k záporné svorce. Svorky
akumulátoru jsou označeny kladným (+)
a záporným (-) znaménkem a jsou vyzn ačeny na
skříni akumulátoru. Kabelové svorky musí být
k pólům pevně připevněny a nesmí být rezavé.
• Pokud použije „rychlonabíječku“ pro
akumulátor umístěný ve vozidle, před připojením
nabíječky k akumulátoru odpojte oba kabely
akumulátoru vozidla. Nepoužívejte
„rychlonabíječku“ k zajištění startovacího napětí,
jelikož může dojít k poškození akumulátoru. ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti klimatizace, je
nutné ji pokaždé na začátku léta nechat zkontrolovat
autorizovaným dealerem a nechat provést její servis.
Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber
zkapalňovače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom být
zkontrolováno rovněž napnutí hnacího řemene.
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pro systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá neschválená
chladiva jsou hořlavá a mohou explodovat
a zranit vás. Jiná neschválená chladiva nebo
maziva mohou způsobit poruchu systému,
vyžadující nákladné opravy. •
Systém klimatizace obsahuje chladicí směs, která
je pod vysokým tlakem. Doplňování chladiva
a veškeré opravy vyžadující odpojení vedení musí
být prováděny zkušeným technikem. Zabrání se tak
riziku úrazu nebo poškození systému.
291VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizaceR-134 je fluorovaný uhlovodík
(HFC), který je schválen úřadem Environmental
Protection Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servis
klimatizace prováděl autorizovaný dealer nebo
autoservisy za pomoci vybavení pro regeneraci
a recyklaci.
POZNÁMKA Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému klimatizace, produkty pro
opravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olej
kompresoru a chladiva.
VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr
klimatizace, když běží ventilátor; může
dojít k úrazu. Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvého
vzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtru
proveďte následující kroky:
1. Otevřete odkládací skříňku a vyjměte celý její obsah.
2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách
odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce. (obr. 179)
3. Otočte odkládací skříňku dolů.
(obr. 179) Vyjmutí odkládací skříňky
292
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtrupřipevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt. (obr. 180)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně.
6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete ho muset vyměňovat častěji. 7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání
dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie včetně
takových dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,
otočné body a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně za použití vazelíny na bázi lithia, aby
byl zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozi
a opotřebení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny.
Po dokončení mazání setřete nadbytečný olej a mazací
tuk. Zvláštní pozornost také věnujte součástem
západky kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Při
provádění ostatních servisních prací pod otevřenou
kapotou též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrát
ročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malé
množství vysoce kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
(obr. 180) Výměna vzduchového filtru klimatizace
293
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK