differential FIAT FULLBACK 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

137)
Den bakre differentialspärren fungerar
inte med körlägesväljaren på "2H" (Easy
select 4WD), på "2H" eller "4H" (Super
select 4WD II).
När den bakre differentialen är låst med
körlägesväljaren på “4L” eller “4H” (Easy
select 4WD), “4LLc” eller “4HLc” (Super
select 4WD II) gör inställningen av
körlägesväljaren på “2H” (Easy select
4WD), "2H" och "4H" (Super select
4WD II) att den bakre differentialen
frigörs automatiskt.
Indikatorlampa för den bakre
differentialspärren
När tändningsbrytaren vrids till
"ON"-läget eller driftläget är PÅ, tänds
den bakre differentialspärrens
indikeringslampa (A) på
mätinstrumentet i några sekunder.
Därefter indikeras den bakre
differentialspärrens driftstatus (aktiverad
eller inaktiverad).2WD/4WD funktionsindikeringslampan
tänds i några sekunder när tändlåset
vrids till "ON" eller driftläget är ON. Se
"2WD/4WD funktionsindikeringslampa".
Statusen för den bakre
differentialspärren (till följd av
nedtryckning av den bakre
differentialspärren) visas genom att
blinka eller lysa stadigt på den bakre
differentialspärrens indikeringslampa.
Den bakre
differential-
spärrens
funktions-
statusIndikatorlampa för den
bakre
differentialspärren
Easy
select
4WDSuper
select
4WD II
Bakre
differentialspärren
inaktiverad
Omkoppling
pågår
Bakre
differentialspärren
aktiverad
Blinkar
Tänd
Förbli av
Kontrollampan blinkar medan den bakre
differentialspärren kopplas mellan
aktiverat och inaktiverat tillstånd. När
omkopplingen är klar, lyser antingen
indikeringslampan med ett fast sken
eller är släckt.
278AHA106072279AHA104980
280AHA104993
175

ESC- och ABS-funktionerna är
avbrutna så länge den bakre
differentialspärren är aktiverad.
ESC-indikeringslampan, ESC
OFF-indikeringslampan och
ABS-varningslampan tänds när dessa
funktioner avbryts. Indikerar inte ett
problem. När den bakre
differentialspärren är frigjord, slocknar
dessa lampor och sätts på igen. Se
"ABS-indikeringslampa",
"ESC-indikatorlampa, ESC
OFF-indikeringslampa".
Om kontrollampan fortsätter att blinka
efter att du har tryckt på omkopplaren
för att inaktivera den bakre
differentialspärren, håll ratten i läge rakt
fram, tryck sedan långsamt och släpp
upp gaspedalen flera gånger.
Om indikeringslampan fortsätter att
blinka efter att du har tryckt på
omkopplaren för att aktivera den bakre
differentialspärren, kom ihåg följande
anvisningar:
Om fordonshastigheten är
12 km/tim. eller högre, bromsa till en
hastighet på 2,5 km/tim. eller lägre.
Kontrollampan tänds med ett fast sken
och den bakre differentialspärren
aktiveras.
Om fordonshastigheten är 12 km/tim.
eller lägre, vrid ratten från sida till sida
tills indikeringslampan lyser stadigt. Om
fordonet har fastnat i ett mjukt
underlag, se till att området runt
fordonet är tomt och försök sedan att
köra framåt och bakåt. Kontrollampan
tänds med ett fast sken och den bakre
differentialspärren aktiveras.
138)
Exempel på effektiv användning av
den bakre differentialspärren
139)
När ett av hjulen har hamnat i diketNär du kör på guppig väg
Då fordonet inte kan flytta sig eftersom
ett av hjulen är upplyft från marken.
Köra ut ur snö
Då fordonet inte kan köra iväg eftersom
ett av hjulen är i snön och det andra på
en asfalterad väg.
281AHA105206
282AHA105219
283AHA105222
176
STARTA OCH KÖRA

Exempel på felaktig användning av
den bakre differentialspärren
224)
225)
226) 227)
VARNING
224)Om du väljer positionen "4L" eller
"4H" (Easy select 4WD), "4LLc" eller
"4HLc" läge (Super select 4WD II)
tillsammans med den bakre
differentialspärren, visas följande fenomen
och det är mycket farligt. Var noga med att
lossa den bakre differentialspärren på
vanliga vägar. Om den bakre
differentialspärren används av misstag när
du kör på en asfalterad väg: Med den
bakre differentialspärren på, blir kraften för
att köra fordonet rakt fram mycket stark,
vilket kan göra det svårt att vrida på ratten.
225)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du svänger i en
kurva eller göra en höger eller vänster
sväng vid en korsning eller liknande:
Fordonet inte kan göra en sväng och köra
rakt fram.226)Om den bakre differentialspärren
används av misstag, utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg: Det
blir svårt att göra en stadig sväng.
227)I fall då vägens tillstånd är olika för
höger däck jämfört med vänsterdäcket
(t.ex. ett däck på en asfalterad väg och den
andra på is), kan fordonets riktning ändras
abrupt vid motorbromsning eller
acceleration. Använd inte den bakre
differentialspärren utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg, utan
kör med 4WD.
OBSERVERA!
137)Styr den bakre differentialbrytaren
efter att hjulen stoppas. Om man använder
omkopplaren med hjulen svängda kan det
göra att fordonet åker iväg i oväntade
riktningar.
138)Om ett problem upptäcks i den bakre
differentialspärrens system, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. Den
bakre differentialspärrens indikeringslampa
blinkar snabbt (två gånger i sekunden) och
den bakre differentialspärren inaktiveras.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Det är säkert att fortsätta köra om
lyktorna återgår till normalläge. Om den
bakre differentialspärrens kontrollampa
blinkar när den bakre differentialspärren är
återaktiverad, låt kontrollera ditt fordon av
en Fiat-återförsäljare så snart som möjligt.
284AHA105235
285AHA105248
286AHA105251
177

139)Använd den bakre differentialen
endast i nödfall när fordonet har fastnat och
inte kan frigöras med körlägesväljaren på
"4L" eller "4H" (Easy select 4WD), eller på
"4LLc" eller "4HLc" (Super select 4WD II).
Inaktivera den bakre differentialspärren
omedelbart efter att ha använt den.4-HJULSDRIFT
Genom att välja 4-hjulsdrift, är båda
fordonsaxlarna stelt förbundna med
varandra. Detta förbättrar
dragegenskaperna. Vid svängning i
snäva kurvor eller när man kör framåt
och bakåt upprepade gånger, blir
drivlinan utsatt för påfrestningar, vilket
upplevs som en bromseffekt. Ett
4-hjulsdrivet fordon kan accelerera
snabbare och smidigare.
Observera dock att bromssträckan är
inte kortare än för bakhjulsdrivna
fordon.
Vid användning av 4-hjulsdrift på
ojämna vägar (snö, lera, sand, etc.), är
det viktigt att köra fordonet på rätt sätt.
Notering Körställningen bör vara mer
upprätt och ligga närmare hjulet än
vanligt; justera sätet till en bra position
för enkel styrning och pedalanvändning.
Se till att spänna fast säkerhetsbältet.
Notering Efter körning på dåliga vägar,
kontrollera varje del av fordonet och
tvätta den noga med vatten. Se
"Fordonsvård" och "Inspektion och
underhåll efter körning på ojämn väg".
När du kör på torr asfalterad väg
och motorväg
Välj positionen "2H" (Easy select 4WD),
"2H" eller "4H" (Super select 4WD II) för
att köra på torr asfaltsväg. Särskilt på
torra motorvägar ska du aldrig välja
läget "4H" eller "4L" (Easy select 4WD),
"4HLc" eller "4LLc" (Super select 4WD
II).
140)
Köra på snöiga eller isiga vägar
Ställ in körlägesväljaren på "4H" (Easy
Select 4WD), "4H" eller "4HLc" i
enlighet med vägförhållandena (Super
Select 4WD II) och tryck sedan gradvis
ned gaspedalen för en mjuk start. Hålla
trycket på gaspedalen så konstant som
möjligt, och kör med låg hastighet
Notering Användningen av vinterdäck
och/eller snökedjor rekommenderas.
Notering Håll ett säkert avstånd till
andra fordon, undvik plötslig
inbromsning, och använd
motorbromsning (nedväxling).
141)
Köra på sandiga eller leriga vägar
Ställ in körlägesväljaren på "4H" eller
"4L" (Easy Select 4WD), "4HLc" eller
"4LLc" (Super Select 4WD II) och tryck
sedan gradvis ned gaspedalen för en
mjuk start. Hålla trycket på gaspedalen
så konstant som möjligt, och kör med
låg hastighet
142) 143)
228)
Notering Undvik plötslig inbromsning,
acceleration och svängar; sådana
manövrer kan resultera i att fordonet
fastnar.
178
STARTA OCH KÖRA

Inspektion och underhåll efter
körning på ojämn väg
Efter körningen av fordonet i svåra
vägförhållanden, var noga med att
utföra följande förfaranden för
inspektion och underhåll:
Kontrollera att fordonet inte har
skadats av stenar, grus, etc.
Tvätta fordonets chassi med vatten
under tryck. Kör fordonet långsamt
medan du lätt trycker på bromspedalen
för att torka ut bromsarna. Om
bromsarna fortfarande inte fungerar
korrekt, ska du låta kontrollera
bromsarna så snart som möjligt hos en
Fiat-återförsäljare.
Ta bort insekter, torkat gräs, etc. som
täpper till kylarkärnan och A/T
oljekylaren.
Efter att ha kört över en bäck, se till att
låta inspektera följande delar hos din
Fiat-återförsäljare och vidta nödvändiga
åtgärder:
Kontrollera bromssystemet och vid
behov, serva den.
Kontrollera motoroljans,
transmissionsoljans, överföringsoljans,
och differentialoljans eller smörjfettets
nivå och grumlighet. Om oljan eller
fettet är mjölkaktigt, betyder det
vattenförorening. Byt ut den med ny olja
eller smörjfett.
Smörj propelleraxeln
Kontrollera insidan av fordonet. Om
inträngning av vatten förekommer, torka
mattan etc.
Inspektera strålkastarna. Om
strålkastarens glödlampa blir
översvämmad med vatten, ska du låta
dränera strålkastaren.
OBSERVERA!
140)Om du väljer läget "4H" eller "4L"
(Easy select 4WD), "4HLc" eller "4LLc"
(Super select 4WD II) för att köra på en torr
asfalterad väg, ökar bränsleförbrukningen
med möjlig bullergenerering och tidigt
däckslitage. Det kan också öka
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.
141)Undvik plötslig inbromsning, plötslig
acceleration, och skarpa svängningar; det
kan orsaka sladd och slirning.
142)Forcera inte fordonet och kör inte
vårdslöst på sandiga ytor. I jämförelse med
normala vägbanor, är motorn och andra
körsystemkomponenter utsatta för alltför
stor belastning vid körning på en sådan yta,
och detta kan leda till olyckor.143)Om något av följande inträffar när
fordonet körs ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och följa dessa
rutiner: temperaturmätarens nål närmar sig
överhettningszonen. Se "Motorns
överhettning". Automatväxellådans
vätsketemperatur varningslampa tänds. Se
"När A/T (automatisk växellåda)
vätsketemperaturens varningslampa
tänds".
144)Korsa aldrig en bäck där vattnet är
djupt. Växla inte när du kör över en bäck.
Frekvent överkörning av bäckar kan
negativt påverka fordonets livslängd; vi
rekommenderar dig att vidta de åtgärder
som är nödvändiga för att förbereda,
inspektera och reparera fordonet.
145)Efter att ha kört över en bäck, bromsa
för att vara säker på att bromsarna fungerar
som de ska. Om bromsarna är fuktiga och
inte fungerar korrekt, torka ut dem genom
att köra långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen. Inspektera varje del av
fordonet noggrant.
VARNING
228)När du försöker att flytta ditt fordon ur
en fast plats, var säker på att området runt
fordonet är fritt från människor och fysiska
objekt. Den gungande rörelsen kan göra att
fordonet plötsligt startar framåt eller bakåt,
orsakar personskada eller skada på
närliggande människor eller föremål.
229)Gå rakt upp. Försök inte att köra tvärs
över en brant sluttning.
180
STARTA OCH KÖRA

147)
Lyfta upp fordon med 4-hjulsdrift
med domkraft
232)
Kopplingens användning
Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan
motorn går med hög hastighet kommer
det att orsaka skador på kopplingen
och transmissionen eftersom
dragkraften är mycket stor.
Använd pedalen långsamt och positivt.
OBSERVERA!
146)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke som inte har
några slitageskillnader. Om man använder
däck av olika storlek, typ, märke eller
slitagegrad, eller med ett olämpligt
däcktryck, ökar differentialoljetemperaturen,
vilket resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.
147)Transportera fordonet med drivhjulen
på en vagn (typ C eller D) så som
illustreras. Försök aldrig att bogsera med
de främre eller bakre hjulen på marken (typ
A eller B) så som visas. Detta skulle kunna
resultera i skada på drivlinan, eller göra
bogseringen instabil.
VARNING
232)Starta inte motorn medan du pallar
upp fordonet. Däcket på marken kan
vändas och fordonet kan rulla bort från
domkraften.
BROMSSYSTEM
Alla delar av bromssystemet är
avgörande för säkerheten. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet regelbundet enligt
servicehandboken.
234)
Bromssystem
Färdbromsen är indelad i två
bromskretsar. Och ditt fordon är försett
med servobromsar. Om en bromskrets
går sönder, är den andra tillgänglig för
att stanna fordonet. Om bilen skulle
förlora servon av någon anledning,
kommer bromsarna fortfarande att
fungera.
I dessa situationer även om
bromspedalen rör sig ner till slutet av
dess möjliga bana eller motstår
nedtryckning, ska du hålla
bromspedalen hårdare och längre
nedtryckt än vanligt; sluta kör så snart
som möjligt och låt reparera
bromssystemet.
233)
Varningslampa
Bromsvarningslampan tänds för att
indikera ett fel i bromssystemet. Se
"Bromsvarningslampa".
287AHE100182
182
STARTA OCH KÖRA

170)På 4WD fordon, se till att ställa in
körlägesväljaren på "2H" och transportera
fordonet med drivhjulen på en vagn (typ D
eller E) som bilden visar. Försök aldrig att
bogsera med körlägesväljaren på "4H" eller
"4L" (easy select 4WD), "4H", "4HLc" eller
"4LLc" (super select 4WD II) och med fram-
eller bakhjulen på marken (typ B eller C)
som bilden visar. Detta kan leda till skada
på fordonets drivsystem eller så kan
fordonet hoppa. Om du inte kan ställa in
körlägesväljaren på "2H" eller om
transmissionen är felaktig eller skadad,
transportera fordonet med alla hjulen på en
vagn (typ D eller E) som bilden visar.
171)På 2WD fordon, om transmissionen
inte fungerar eller är skadad, transportera
fordonet med drivhjulen på en vagn (typ C,
D eller E) som illustreras.
172)Om du bogserar fordon med
automatisk växellåda med drivhjulen på
marken (typ B) som illustreras, se till att
draghastigheten och avståndet som anges
nedan aldrig överskrids, eftersom det kan
orsaka skador på transmissionen.
Bogseringshastighet: 30 km/tim.
Bogseringsavstånd: 80 km För
bogseringshastighet och -avstånd, följ
lokala trafiklagar och förordningar.
173)På fordon med manuell transmission,
ska du inte bogsera fordonet med
bakhjulen på marken (typ B) så som visas.
174)Bogsera aldrig fordon med automatisk
växellåda fordon med framhjulen
uppåtvända (och de bakre hjulen på
marken) (typ B) när vätskenivån i den
automatiska växellådan är låg. Detta kan
orsaka allvarliga och kostsamma skador på
transmissionen.175)När motorn inte är igång, fungerar inte
bromskraftförstärkaren och
servostyrningspumpen. Detta innebär att
en högre kraft krävs på bromsen samt en
högre styrkraft. Därför är fordonsdriften
mycket svår.
176)Lämna inte tändningsbrytaren i
"LOCK"-läget eller driftläget på OFF. Ratten
låser sig, vilket gör att man tappar
kontrollen.
177)På bilar med Super select 4WD II, ställ
in körlägesväljaren på "4H" -läget när du
ska bogsera ett annat fordon. Om du väljer
"2H"-körningen, kan
differentialoljetemperaturen öka, vilket
resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.DRIFT UNDER
OGYNNSAMMA
KÖRFÖRHÅLLANDEN
På en översvämmad väg
Undvik översvämmade vägar. I
händelse av körning på översvämmade
vägar, kan följande allvarliga skador
uppstå på fordonet.
Motorn övervarvar
Kortslutning i elektriska komponenter
Motorskador orsakade av
nedsänkning i vatten
Efter att ha kört på översvämmade
vägar, se till att låta inspektera fordonet
hos en Fiat-återförsäljare och vidta de
åtgärder eller reparationer som krävs.
Vid körning i regn eller på vattentäckta
vägar, eller genom en biltvätt, kan
vatten komma in bromsskivorna, vilket
resulterar i tillfälligt ineffektiva bromsar. I
sådana fall trycker du lätt på
bromspedalen för att se om bromsarna
fungerar korrekt. Om de inte gör det,
lätt tryck på pedalen flera gånger under
körning för att torka bromsbeläggen.
På en våt vägbana
Vid körning i regn eller på en väg med
många pölar kan det bildas ett
vattenskikt mellan däck och vägbana.
Detta reducerar däckets
friktionsmotstånd på vägen, vilket
resulterar i förlust av styrstabilitet och
bromsförmåga.
226
I EN NÖDSITUATION

Tusentals miles12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tusentals kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Inspektera visuellt skick och spänning på
tillbehörsdrivremmarna●●●●●●●●●●
Kontrollera visuellt om det finns
vätskeläckor från den främre och bakre
differentialen (vid läckor, kontrollera
oljenivån)
●●● ●●● ●●
Byt differentialolja, fram och bak●●
Kontrollera visuellt om det finns
vätskeläckor från överföringsväxellådan (vid
läckor, kontrollera oljenivån)
●●●● ●●●●
Byt ut oljan i växellådan●●
Kontrollera motoroljan och byt ut oljefiltret●●●●●●●●●●
Byt ut de extra drivremmarna(3)
Byt bränslefilterpatron (4)
●●●●●
Byt luftfilterpatron (5)●●●
Kontrollera om luftfilterpatronen är tillsatt
eller skadad●● ●● ●● ●
(3) Remmen ska bara bytas ut om skador/slitage upptäcks under den regelbundna inspektionen.
(4) Vid tankning med en typ av diesel som inte uppfyller de europeiska bestämmelserna, rekommenderas det att byta detta filter var 20 000:e km.
(5) Om fordonet används i dammiga områden, måste rengöringsfiltret bytas ut var 20.000 km.
250
SERVICE OCH UNDERHÅLL

VARNING
383)Körning med däck som är slitna,
skadade eller felaktigt pumpade kan leda till
förlust av kontrollen eller läckage i däcken
vilket kan resultera i en kollision med
allvarliga eller livshotande skador.
384)Kom ihåg att även
väghållningsegenskaperna för ditt fordon
beror på rätt lufttryck i däcken.
385)Om trycket är för lågt, överhettas
däcket och detta kan orsaka en allvarlig
skada.
386)Lämna aldrig aluminiumfälgar för
ommålningsbehandlingar som kräver
användning av temperaturer över 150°C.
De mekaniska egenskaperna på hjulen kan
försämras.
387)Undvika att byta däcken från den
högra sidan av fordonet till den vänstra
sidan och vice versa.
OBSERVERA!
214)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke, och som
inte har några slitageskillnader. Om man
använder däck av olika storlek, typ, märken
eller slitagegrad, ökar
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.215)Undvik att använda andra däck än de
som listas eller en kombinerad användning
av olika typer av däck, eftersom detta kan
påverka körsäkerheten.
216)Även om ett hjul har samma
fälgstorlek och offset som den angivna
typen av hjul, kan dess form förhindra att
den sitter korrekt. Rådgör med en
Fiat-återförsäljare innan du använder hjulen
du har.
217)Om däcken har pilar (A) som visar rätt
rotationsriktning, byta fram- och bakdäcken
på vänster sida av fordonet och de främre
och bakre däcken på höger sida av
fordonet separat. Håll varje däck på sin
ursprungliga fordonssida. Vid montering av
däck, se till att pilarna pekar i den riktning
som hjulen vrider sig när fordonet rör sig
framåt. Alla däck vars pil pekar i fel riktning
kommer inte att arbeta med full potential.
218)Undvik den kombinerade
användningen av olika typer av däck. Med
hjälp av olika typer av däck kan man
påverka fordonets prestanda och säkerhet.
219)Om man använder vinterdäck med
lägre hastighetsklass än vad som anges i
registreringsdokumentet, överstig inte max.
hastigheten som motsvarar hastigheter för
däck som används.
220)Beakta den tillåtna maxhastigheten för
dina vinterdäck och gällande
hastighetsgräns.
221)Välj en tydlig rak vägsträcka där du
kan köra åt sidan och fortfarande synas när
du monterar snökedjorna (Tyre chains).
222)Installera inte snökedjor förrän du
behöver dem. Detta kommer att sluta ut
dina däck och vägbanan.
223)Efter att ha kört runt 100-300 meter,
stanna och dra åt draganordningen för snö
(snökedjor).224)Kör försiktigt och överstig inte
50 km/tim. Kom ihåg att förebyggande av
olyckor är inte syftet med draganordningen
för snö (snökedjor).
225)Om du har satt på draganordning för
snö (snökedjor), var noga med att se till att
de inte skadar skivans hjul eller karossen.
226)En aluminiumfälg kan skadas av en
draganordning för snö (snökedjor) under
körningen. Vid montering av en
draganordning för snö (snökedjor) på en
aluminiumskiva, se till att ingen del av
draganordningen för snö (snökedjorna) och
monteringen kan bringas i kontakt med
hjulet.
227)När du installerar eller tar bort en
draganordning för snö (snökedjor), se till att
händer och andra delar av din kropp inte
skadas av de vassa kanterna på
fordonskarossen.
228)Montera draganordningen för snö
(snökedjor) endast på bakhjulen och dra åt
dem så hårt som möjligt med ändarna
säkert fastsatta.
271

Nr. Antal Smörjmedel
3 Kopplingsvätska Som krävsDOT4
TUTELA TOP 4/SContractual Technical Reference
N° F005.F15
4 MotoroljaOljetråg 8,0 liter
SELENIA MULTIPOWER C3Contractual Technical
Reference nr. F129.F11 Oljefilter 0,3 liter
Oljekylare 0,1 liter
5 Servostyrning Som krävsTUTELA GI/ZContractual Technical Reference nr.
F001.A16
6 Spolarvätska 4,2 literPETRONAS DURANCE SC 35Contractual Technical
Reference nr. F001.D16
Automatisk transmissionsvätska 10,9 literTUTELA TRANSMISSION GI/PAContractual Technical
Reference nr. F001.A16
Manuell växellådsolja 5M/T
(1)2,2 literTUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z3
Contractual Technical Reference nr. F001.A16
Manuell växellådsolja 6M/T
(1)TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z4
Contractual Technical Reference nr. F002.A16
Överför oljaSuper select 4WD II 1,34 litertill 5M/T:TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z3
Contractual Technical Reference nr. F001.A16
till 6M/T, A/T:TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH
Z4Contractual Technical Reference nr. F002.A16 Easy select 4WD 1,15 liter
Differentialolja2WD 2,3 literTUTELA TRANSMISSION AXLE ZContractual
Technical Reference nr. F002.A16
4WDFram 1,2 liter
TUTELA TRANSMISSION AXLE Z-LSContractual
Technical Reference nr. F003.A16
Bak 2,3 liter
(1) Om så utrustad
292
TEKNISKA SPECIFIKATIONER