akumulator FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGI DOTYCZĄCE
SERWISOWANIA
342) 343) 344) 345) 346) 347) 348) 349)
Odpowiednia dbałość o samochód
poprzez regularne czynności
konserwacyjne pozwoli utrzymać
właściwą wartość i wygląd pojazdu
przez możliwie jak najdłuższy czas.
Opisane w niniejszej instrukcji obsługi
czynności konserwacyjne mogą być
przeprowadzane przez właściciela.
Zalecamy zlecanie wykonania
przeglądów okresowych i czynności
serwisowych ASO marki Fiat.
W razie wykrycia usterki lub
jakiegokolwiek problemu zalecamy
poddawanie samochodu kontroli
i naprawie. W niniejszym rozdziale
opisano czynności kontrolno-
konserwacyjne, które możesz wykonać
samodzielnie. W przypadku każdej
z poszczególnych procedur postępuj
według podanych instrukcji i ostrzeżeń.
UWAGA
342)Przed wykonywaniem czynności
kontrolnych lub serwisowych w komorze
silnika należy upewnić się, że silnik jest
wyłączony i całkowicie ochłodził się.343)Jeżeli wymagane jest, aby silnik
pracował, gdy wykonuje się czynności
w komorze silnika, należy zachować
szczególną ostrożność, aby ubrania, włosy
itp. nie zostały wciągnięte przez wentylator
chłodnicy, paski napędowe lub inne
elementy będące w ruchu.
344)Po wykonaniu prac konserwacyjnych
należy się upewnić, że żadne narzędzia ani
ubrania nie pozostały w komorze silnika.
W przeciwnym razie może dojść do pożaru
lub uszkodzenia samochodu.
345)Wentylator chłodnicy może się
włączyć automatycznie, nawet jeśli silnik
nie pracuje. Aby móc bezpiecznie
wykonywać czynności w komorze silnika,
należy ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu „LOCK” lub ustawić tryb
działania OFF.
346)Nie palić, nie powodować iskier ani
nie zbliżać się z otwartym ogniem do
paliwa czy akumulatora. Opary są
i ulatniające się gazy są łatwopalne.
347)Podczas pracy przy akumulatorze
należy zachować szczególną ostrożność.
Zawiera on trujący i żrący kwas siarkowy.
348)Nie należy wchodzić pod samochód
podniesiony na podnośniku z wyposażenia
samochodu. Należy zawsze stosować
odpowiednie podnośniki warsztatowe.
349)Niewłaściwe postępowanie
z komponentami i materiałami
zastosowanymi w samochodzie może
stanowić zagrożenie dla osobistego
bezpieczeństwa. W celu uzyskania
niezbędnych informacji skonsultuj się ze
specjalistą.
272
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
SILNIK DIESLA 4N15
Tysiące mil12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tysiące kilometrów lub20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i w razie
konieczności uzupełnienie ciśnienia●●●●●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów, świateł
awaryjnych, oświetlenia komory bagażnika,
wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników
itd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola i w razie konieczności uzupełnienie
poziomu płynów (1)●●●●●●●●●●
Kontrola stanu akumulatora●●●●●●●●●●
Wymiana płynu chłodzącego silnik●
Regulacja luzów popychaczy (jeśli nie ma
regulacji hydraulicznej luzów)●●●
Kontrola emisji/dymienia spalin●●●●●●●●●●
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
273

KONTROLE
OKRESOWE
Przed długą podróżą należy sprawdzić
i w razie konieczności uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
ciśnienie i stan opon;
zbieżność kół;
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej.
Aby upewnić się, że samochód jest
zawsze sprawny i dobrze utrzymany,
zaleca się przeprowadzać wymienione
powyżej czynności regularnie (najlepiej
co około 1000 km i co 3000 km, jeśli
chodzi o sprawdzanie i uzupełnianie
oleju silnikowego).
WYMAGAJĄCA
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
holowanie przyczepy, w tym
kempingowej;
jazda po zakurzonych drogach;
jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km)
i powtarzanych odcinkach przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej, niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i w razie konieczności
wymiana oleju silnikowego i filtra oleju;
kontrola i w razie konieczności
wymiana filtra przeciwpyłkowego.
278
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

SPRAWDZANIE POZIOMÓW
1. Zbiornik płynu chłodzącego silnik 2. Zbiornik płynu hamulcowego 3. Zbiornik płynu sprzęgłowego (zależnie od
wyposażenia) 4. Korek oleju silnikowego 5. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 6. Zbiornik płynu układu wspomagania
kierownicy 7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy 8. Akumulator
A— Wersje z kierownicą po prawej stronie
350) 351)
454VANODIESEL3231
279

AKUMULATOR
4)
Stan akumulatora ma bardzo ważne
znaczenie pod względem szybkiego
rozruchu silnika i właściwego
funkcjonowania instalacji elektrycznej
samochodu. Regularne sprawdzanie
i konserwacja akumulatora są
szczególnie ważne przy niskich
temperaturach otoczenia.
371) 372) 373) 374) 375) 376) 377) 378)
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
w akumulatorze
Poziom elektrolitu musi znajdować się
w zakresie wskazanym na zewnętrznej
ściance akumulatora. W razie
konieczności należy dolać wody
destylowanej. Wnętrze akumulatora jest
podzielone na kilka komór; wyjmij korek
z każdej komory i uzupełnij poziom do
górnego oznaczenia.Nie wykraczaj poza górne oznaczenie,
ponieważ rozlanie elektrolitu podczas
jazdy może spowodować uszkodzenia.
Sprawdzaj poziom elektrolitu
przynajmniej raz na cztery tygodnie,
w zależności od warunków eksploatacji
samochodu. Nieużywany akumulator
w miarę upływu czasu rozładuje się.
Sprawdzaj go raz na cztery tygodnie
i w razie konieczności doładowuj
prądem o niskim natężeniu.
W przypadku niskich temperatur
Pojemność akumulatora przy niskich
temperaturach spada. Jest to
nieunikniony efekt jego właściwości
chemicznych i fizycznych. Dlatego
bardzo zimny akumulator, zwłaszcza
taki, który nie jest w pełni naładowany,
zapewni zaledwie część prądu
rozruchowego, jaki jest dostępny
zazwyczaj.
Zalecamy sprawdzenie akumulatora,
zanim nadejdą chłodne dni i w razie
konieczności naładowanie go lub
wymienienie. Nie tylko zapewni to
skuteczny rozruch silnika, lecz także
dłuższą żywotność w pełni
naładowanego akumulatora.
Odłączanie i podłączanie
188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195)
Aby odłączyć przewody akumulatora,
wyłącz silnik, najpierw odłącz zacisk
ujemny (-), a następnie zacisk dodatni
(+). Podczas podłączania akumulatora
najpierw podłącz zacisk dodatni (+),
a następnie zacisk ujemny (-).Uwaga Przed odłączeniem lub
podłączeniem dodatniego zacisku (+)
akumulatora otwórz pokrywę zacisku
(A).
Uwaga Poluzuj nakrętkę (B),
a następnie odłącz przewód
akumulatora od dodatniego zacisku (+).
461AHA102595
462AHZ101072
463AHZ101157
288
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Uwaga Utrzymuj zaciski akumulatora
w czystości. Po podłączeniu
akumulatora nałóż na jego bieguny
smar ochronny. Aby oczyścić zaciski,
użyj letniej wody.
Uwaga Upewnij się, że akumulator jest
bezpiecznie zainstalowany i nie będzie
poruszał się podczas jazdy. Sprawdź
także każdy zacisk pod kątem
prawidłowego umocowania.
Uwaga Jeżeli samochód nie będzie
użytkowany przez dłuższy czas, wyjmij
akumulator i umieść go w miejscu,
w którym elektrolit nie zamarznie.
Akumulator należy przechowywać
wyłącznie w stanie całkowicie
naładowanym.
UWAGA
371)Elektrolit akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję. Unikaj kontaktu
elektrolitu z oczami i skórą. Trzymaj otwarte
płomienie oraz źródła iskier z dala od
akumulatora: ryzyko wybuchu lub pożaru.
372)Przed wykonaniem jakiejkolwiek
czynności w instalacji elektrycznej odłącz
ujemny przewód akumulatora za pomocą
odpowiedniego zacisku, po odczekaniu co
najmniej minuty od ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP.
373)Nie należy zbliżać się do akumulatora
ze źródłami iskier, płomieni czy
papierosami, ponieważ może to
doprowadzić do eksplozji akumulatora.374)Elektrolit akumulatora jest silnie żrący.
Nie należy dopuścić do jego kontaktu
z oczami, skórą, ubraniami czy
powierzchniami lakierowanymi samochodu.
Rozlany elektrolit powinien zostać
natychmiast obficie spłukany wodą.
Podrażnienie oczu lub skóry w wyniku
kontaktu z elektrolitem wymaga
natychmiastowej interwencji lekarza.
375)Podczas ładowania lub używania
akumulatora w zamkniętym pomieszczeniu
należy zapewnić odpowiednią wentylację.
376)Podczas wykonywania czynności przy
akumulatorze należy zawsze mieć założone
okulary ochronne.
377)Należy przechowywać go z dala od
dzieci.
378)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
OSTRZEŻENIE
188)Nieprawidłowe zamontowanie
urządzeń elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
akcesoria (np. alarm, radiotelefon itp.),
należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.189)Jeśli samochód nie będzie
użytkowany przez dłuższy czas
w warunkach niskiej temperatury należy
wyjąć akumulator i zabrać go w ogrzewane
miejsce, w przeciwnym razie akumulator
zamarznie.
190)Nie należy dopuścić do kontaktu
kwasu siarkowego (elektrolitu akumulatora)
z pobliskimi elementami, częściami
plastikowymi itp. Mogą one pęknąć, ulec
odbarwieniu lub mogą na nich powstać
plamy. W razie kontaktu należy wytrzeć je
miękką szmatką, irchą lub podobnym
materiałem zwilżonym w wodnym roztworze
naturalnego detergentu, a następnie
natychmiast spłukać poszczególne
elementy dużą ilością wody.
191)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
192)Nie należy nigdy odłączać
akumulatora, gdy wyłącznik zapłonu lub
tryb działania ustawiono na „ON”;
w przeciwnym razie mogą ulec uszkodzeniu
komponenty elektryczne samochodu.
193)Nie należy nigdy powodować zwarcia
akumulatora. Mogłoby to doprowadzić do
przegrzania akumulatora i uszkodzenia go.
194)W razie konieczności szybkiego
naładowania akumulatora najpierw odłącz
przewody akumulatora.
195)Aby uniknąć zwarcia, upewnij się, że
najpierw odłączany jest zacisk ujemny (-).
289

OSTRZEŻENIE
4)Akumulatory zawierają substancje, które
są bardzo niebezpieczne dla środowiska.
W celu zapoznania się z procedurą
wymiany akumulatora skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI
379)
196)
1. Podnieś ramię wycieraczki nad szybę
przednią.
2. Pociągnij pióro wycieraczki do
momentu, w którym jego blokada (A)
odłączy się od zaczepu (B). Następnie
pociągnij pióro wycieraczki dalej, aby
wyjąć je.
Uwaga Nie dopuść do opadnięcia
ramienia wycieraczki na szybę przednią;
może to uszkodzić szybę.
3. Załóż mocowania (C) na nowe pióro
wycieraczki. Zapoznaj się z rysunkiem,
aby upewnić się, że mocowania są
prawidłowo dopasowywane podczas
zakładania ich.4. Włóż pióro wycieraczki do ramienia,
począwszy od przeciwnego względem
blokady końca pióra. Upewnij się, że
zaczep (B) jest włożony prawidłowo do
wyżłobienia w piórze.
Uwaga Jeżeli nowe pióro wycieraczki
nie posiada mocowań, użyj mocowań
z wcześniejszego pióra wycieraczki.
5. Dociśnij pióro wycieraczki, dopóki
zaczep (B) nie połączy się prawidłowo
z blokadą (A).
464AG0005274
465AA3001992
466AG0006284
290
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Elementy chromowane
Aby uniknąć powstania plam i korozji na
elementach chromowanych, wyczyść je
wodą, dokładnie wysusz i zastosuj
specjalną powłokę zabezpieczającą.
Czynności te należy częściej
wykonywać zimą.
Koła aluminiowe
*
Usuń kurz przy użyciu gąbki,
jednocześnie zraszając koło
wodą.W celu usunięcia brudu,
którego nie usuwa sama woda, użyj
neutralnego detergentu. Po umyciu
koła spłucz neutralny
detergent.Wysusz dokładnie koło
za pomocą irchy lub miękkiej
szmatki.
210) 211) 212) 213)
Szyby
Zwykle szyby można myć jedynie przy
użyciu gąbki i wody.
W celu usunięcia oleju, tłuszczu,
martwych owadów itd. można użyć
płynu do szyb. Po umyciu szyby
wysusz ją suchą, miękką szmatką.
Nigdy nie używaj do czyszczenia szyb
szmatki, która stosowana była do
mycia powierzchni lakierowanych.
Wosk z lakierowanej powierzchni może
dostać się na szyby i zmniejszyć
przejrzystość szyb, a tym samym
ograniczając widoczność przez nie.Uwaga Do czyszczenia wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej zawsze stosuj
miękką szmatkę i wycieraj szybę wzdłuż
elementów grzejnych na szybie, aby ich
nie uszkodzić.
Pióra wycieraczek
W celu usunięcia z piór wycieraczek
tłuszczu, martwych owadów itd. używaj
miękkiej szmatki i płynu do szyb.
Wymieniaj pióra wycieraczek, jeżeli nie
wycierają one już dokładnie szyby.
Komora silnika
Komorę silnika należy czyścić na
początku i pod koniec zimy. Zwróć
szczególną uwagę na kołnierze,
szczeliny i elementy obwodowe,
w których łatwo osadza się kurz
zawierający substancje chemiczne
z dróg oraz inne materiały powodujące
korozję.
Jeżeli okoliczne drogi posypywane są
solą lub innymi substancjami
chemicznymi, czyść komorę silnika
przynajmniej raz na trzy miesiące.
Nigdy nie kieruj wody na komponenty
elektryczne w komorze silnika,
ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu.
Nie należy dopuścić do kontaktu kwasu
siarkowego (elektrolitu akumulatora)
z pobliskimi elementami, częściami
plastikowymi itp. Mogą one pęknąć,
ulec odbarwieniu lub mogą na nich
powstać plamy.W razie kontaktu należy wytrzeć je
miękką szmatką, irchą lub podobnym
materiałem zwilżonym w wodnym
roztworze naturalnego detergentu,
a następnie natychmiast spłukać
poszczególne elementy dużą ilością
wody.
OSTRZEŻENIE
199)Unikaj mycia samochodu szczotkami
i/lub rolkami na myjniach. Myj samochód
wyłącznie ręcznie przy użyciu detergentów
o neutralnym pH; osusz samochód za
pomocą wilgotnej irchy. Produkty ścierne
i/lub polerujące nie powinny być stosowane
do czyszczenia samochodu. Odchody
ptaków muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru. Unikaj
(w miarę możliwości) parkowania
samochodu pod drzewami; usuwaj
natychmiast żywice pochodzenia
roślinnego, ponieważ po wyschnięciu
usunięcie ich może być możliwe jedynie
przy użyciu produktów ściernych i/lub
polerujących, co jest wyraźnie odradzane,
ponieważ może niekorzystnie wpłynąć na
typową matowość lakieru. Nie używaj
czystego płynu do spryskiwaczy szyb do
czyszczenia szyby przedniej i szyby tylnej;
rozcieńczaj go w proporcji min. 50%
z wodą. Czystego płynu do spryskiwaczy
używaj wyłącznie, gdy jest to niezbędne
w wyniku panujących warunków
temperatury zewnętrznej.
200)Podczas mycia dolnej części
samochodu lub kół należy uważać, aby nie
skaleczyć sobie rąk.
295

201)Jeżeli posiadany samochód jest
wyposażony w wycieraczki sterowane
czujnikiem deszczu, należy ustawić
dźwignię wycieraczek w położeniu „OFF”,
aby przed myciem samochodu wyłączyć
czujnik deszczu. W przeciwnym razie
wycieraczki uruchomią się, gdy czujnik
wykryje wodę na szybie przedniej i mogą
ulec uszkodzeniu.
202)Należy unikać mycia samochodu na
myjni automatycznej, ponieważ jej szczotki
mogą porysować powłokę lakierniczą,
powodując utratę połysku lakieru. Rysy
będą szczególnie widoczne na
samochodach ciemniejszych.
203)Nigdy nie należy kierować wody na
komponenty elektryczne w komorze silnika.
Może to mieć niekorzystny wpływ na
możliwości rozruchowe silnika. Należy
zachować ostrożność podczas mycia
podwozia samochodu; należy uważać, aby
woda nie przedostawała się do komory
silnika.
204)Niektóre urządzenia myjące
wykorzystują gorącą wodę pod wysokim
ciśnieniem. Może ona powodować
odkształcenia cieplne i uszkodzenia
elementów samochodu wykonanych
z żywic oraz skutkować zalaniem wnętrza
samochodu. Dlatego należy zachować
właściwą odległość, około 70 cm lub
więcej, między nadwoziem samochodu
a lancą urządzenia myjącego. Ponadto
w okolicy szyb drzwiowych należy
utrzymywać dyszę w odległości ponad
70 cm i pod prawidłowym kątem względem
powierzchni szyby.205)Po umyciu samochodu należy jechać
nim powoli, delikatnie naciskając na pedał
hamulca kilka razy, aby osuszyć hamulce.
Pozostawienie hamulców mokrych może
skutkować ograniczoną skutecznością
układu hamulcowego. Ponadto istnieje
prawdopodobieństwo zamarznięcia
komponentów układu lub utraty jego
sprawności z powodu rdzy, co uniemożliwi
poruszanie się samochodem.
206)W przypadku korzystania z myjni
automatycznej należy zwrócić uwagę na
wymienione poniżej elementy, odnosząc się
do instrukcji obsługi lub konsultując się
z pracownikami myjni. W razie
nieprzestrzegania poniższej procedury
można doprowadzić do uszkodzenia
posiadanego samochodu: 1 – Lusterka
wsteczne zewnętrzne są złożone. 2 – Jeśli
Twój samochód jest wyposażony w antenę
trzpieniową, należy ją złożyć. Jeśli Twój
samochód jest wyposażony w antenę
dachową, należy ją wymontować. 3 –
Wycieraczki szyb są umocowane przy
użyciu taśmy. 4 – Jeżeli posiadany
samochód jest wyposażony w wycieraczki
sterowane czujnikiem deszczu, należy
ustawić dźwignię wycieraczek w położeniu
„OFF”, aby wyłączyć czujnik deszczu.
207)Nie należy stosować wosków
zawierających dużą ilość składników
ciernych.
208)Nie należy używać szczotki do
szorowania ani innych narzędzi, które mogą
uszkodzić powierzchnię elementów
plastikowych.209)Nie należy doprowadzać do kontaktu
elementów plastikowych z benzyną, lekkim
olejem, płynem hamulcowym, olejem
silnikowym, smarami, rozpuszczalnikami
lakierniczymi i kwasem siarkowym
(elektrolitem akumulatora), ponieważ mogą
one spowodować, że elementy te
popękają, odbarwią się lub powstaną na
nich plamy. W razie kontaktu tych
substancji z elementami plastikowymi
należy wytrzeć je miękką szmatką, irchą lub
podobnym materiałem zwilżonym
w wodnym roztworze naturalnego
detergentu, a następnie natychmiast
spłukać poszczególne elementy wodą.
210)Do czyszczenia kół nie należy
stosować szczotek ani innych twardych
narzędzi. Można w ten sposób porysować
koła.
211)Nie należy stosować jakiegokolwiek
środka czyszczącego, który zawiera
substancje ścierne lub substancje
o odczynie kwaśnym bądź zasadowym.
Można w ten sposób spowodować, że
powłoka kół zacznie się łuszczyć lub
odbarwi się bądź powstaną na niej plamy.
212)Nie należy kierować na samochód
gorącej wody, na przykład podczas
korzystania z myjek parowych lub
w jakichkolwiek innych okolicznościach.
213)Kontakt lakieru z wodą morską lub
solą z dróg może powodować korozję.
Należy możliwie jak najszybciej spłukać
z samochodu tego typu substancje.
296
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Nie dotyczy samochodów z systemem Start&Stop
Samochody
z systemem Start&Stop
Wszystkie samochodySamochody na
specyficzne rynki
Napięcie12 V
Akumulator Typ (JIS)95D31L – 80 Ah
115D31L – 84 Ah
(*)115D31L – 84 Ah T-105 – 86 Ah
Wydajność alternatora
95 A, 130 A
(*)130 A
95 A, 130 A(*)
(*) Opcjonalnie
Uwaga Samochody wyposażone w system Start&Stop posiadają specjalny akumulator przeznaczony do systemów
Start&Stop. Stosowanie innego akumulatora mogłoby spowodować szybkie rozładowywanie się akumulatora lub
nieprawidłowe działanie systemu Start&Stop. Przed wymianą akumulatora skontaktuj się z ASO marki Fiat.
321