tow FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Z wyjątkiem samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej: ustawienie wyłącznika
zapłonu w położeniu „ON” lub „START”.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej: ustawienie
trybu działania ON.
Uwaga Napinacze pasów
bezpieczeństwa uaktywnią się
w przypadku uderzeń o dużej sile
energii, nawet jeśli pasy
bezpieczeństwa nie będą założone.
Uwaga Napinacze pasów
bezpieczeństwa zaprojektowano tak,
aby zadziałały tylko jeden raz. Po
zadziałaniu napinaczy pasów
bezpieczeństwa zalecamy ich wymianę
przez ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegawcza systemu
SRS (zależnie od wyposażenia)
Ta lampka ostrzegawcza jest lampką
wspólną dla poduszek powietrznych
układu SRS i napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Zapoznaj się z sekcją
„Lampka ostrzegawcza systemu SRS”.
System ograniczników obciążenia
W razie kolizji każdy system
ograniczników obciążenia skutecznie
pochłania obciążenie wywierane na pas
bezpieczeństwa, aby zminimalizować
siłę uderzenia przenoszoną na
pasażera.
UWAGA
128)Dany pas bezpieczeństwa powinien
być używany przez tylko jedną osobę.
Nigdy nie należy podróżować z dzieckiem
siedzącym na kolanach pasażera ani
używać jednego pasa w celu
zabezpieczenia obojgu takich osób rys.
158. Ogólnie rzecz biorąc nie należy
umieszczać żadnych przedmiotów między
osobą w samochodzie a pasem
bezpieczeństwa.
129)Napinacz pasa bezpieczeństwa jest
urządzeniem jednorazowego użytku. Po
uaktywnieniu napinacza należy zwrócić się
do ASO marki Fiat w celu wymienienia go.
130)Wymontowywanie lub manipulowanie
w inny sposób napinaczem oraz
komponentami pasów bezpieczeństwa jest
surowo zabronione. Wszelkie interwencje
obejmujące te komponenty powinni
wykonywać wykwalifikowani i upoważnieni
technicy. Zawsze korzystać z usług ASO
marki Fiat.
131)Dla zapewnienia najwyższego
poziomu bezpieczeństwa miej
wyprostowane oparcie, opieraj się o nie
i upewnij się, że pas dobrze opina klatkę
piersiową i biodra. Należy zawsze zapinać
pasy bezpieczeństwa zarówno na
przednich, jak i na tylnych siedzeniach!
Podróżowanie bez zapiętych pasów
bezpieczeństwa zwiększy ryzyko
poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń
w razie wypadku.132)Jeżeli pas został bardzo mocno
obciążony, na przykład w wyniku wypadku,
konieczna jest całkowita wymiana go
wspólnie z mocowaniami, śrubami
mocującymi i napinaczem.
W rzeczywistości, nawet jeżeli pas nie
posiada widocznych oznak, mógł on
utracić swoją wytrzymałość.
OSTRZEŻENIE
69)Aby zapewnić maksymalną
skuteczność napinaczy pasów
bezpieczeństwa, upewnij się, że
prawidłowo wyregulowałeś swoje siedzenie
i prawidłowo założyłeś swój pas
bezpieczeństwa.
70)Instalację sprzętu audio lub
przeprowadzanie napraw w pobliżu
napinaczy pasów bezpieczeństwa lub
konsoli podłogowej należy wykonywać
zgodnie z wytycznymi FCA Italy S.p.A. Jest
to ważne, ponieważ w przypadku tego typu
czynności można naruszyć systemy
napinaczy pasów bezpieczeństwa.
71)Jeśli wymagane jest złomowanie
pojazdu, należy skonsultować się z ASO
marki Fiat. Jest to ważne, ponieważ
nieoczekiwane zadziałanie napinaczy
pasów bezpieczeństwa może doprowadzić
do obrażeń ciała.
123

72)Interwencje, które powodują uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe (powyżej
100°C przez maksymalny czas sześciu
godzin), w strefie napinaczy, mogą
spowodować ich uszkodzenie lub
uaktywnienie się. W razie konieczności
wykonania interwencji w zakresie tego typu
komponentów należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.FOTELIKI DLA
DZIECI
W celu przewożenia dzieci
w samochodzie powinny być
stosowane odpowiednie foteliki
dziecięce dopasowane do wzrostu
przewożonego dziecka. W większości
krajów wymaga tego prawo.
Przepisy prawne dotyczące
przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim mogą być różne w zależności
od kraju. Należy przestrzegać
właściwych przepisów prawnych.
133) 134) 135) 136) 137) 138) 139) 140)
Ostrzeżenie dotyczące instalowania
fotelika dziecięcego
w samochodzie wyposażonym
w przednią poduszkę powietrzną
W samochodach wyposażonych
w przednią poduszkę powietrzną
naklejana jest przedstawiona na
rysunku etykieta.
141) 142) 143) 144) 145) 146) 147) 148) 149) 150)
Uwaga Etykiety te mogą być
umiejscawiane w różnych w miejscach
w zależności od modelu samochodu.
Używaj foteliki dla dzieci zwrócone
tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
tylnym lub wyłączaj poduszkę
powietrzną pasażera przedniego
(wersje Club cab i Double cab, patrz
„Wyłączanie poduszki powietrznej”).
203AHA105668
204AHA100588
205AHA100591
124
BEZPIECZEŃSTWO

Niemowlęta i małe dzieci
Podczas przewożenia w samochodzie
niemowląt i małych dzieci należy
przestrzegać poniższych instrukcji.
Instrukcje:
W przypadku niemowląt należy
stosować foteliki przeznaczone dla
niemowląt. W przypadku dzieci
o wzroście umożliwiającym kontakt
pasa bezpieczeństwa z twarzą lub szyją
dziecka siedzącego na siedzisku
samochodu należy stosować fotelik lub
specjalne podwyższenie dla dziecka.
Stosowany system fotelika
dziecięcego powinien być dostosowany
do wagi i wzrostu dziecka oraz
odpowiednio umocowany
w samochodzie. Aby zapewnić większe
bezpieczeństwo przewożonemu
dziecku, FOTELIK DZIECIĘCY
POWINIEN BYĆ ZAINSTALOWANY NA
SIEDZENIU TYLNYM (wersje Double
cab i Club cab).
Przed zakupieniem fotelika
dziecięcego spróbuj zainstalować go na
siedzeniu samochodu, aby upewnić się,
że będzie pasował. Ze względu na
umiejscowienie zaczepów pasów
bezpieczeństwa i kształt poduszek
siedzisk bezpieczne zainstalowanie
fotelików dziecięcych niektórych
producentów może być utrudnione.
Jeśli po zainstalowaniu fotelika
i zaciśnięciu pasa bezpieczeństwa
fotelik dziecięcy można łatwo
pociągnąć do przodu lub przesunąć
w którąkolwiek stronę na siedzisku,
należy wybrać fotelik dziecięcy innego
producenta.
151) 152) 153)
Starsze dzieci
Dzieci, które wyrosły z fotelików
dziecięcych, powinny siadać na
siedzeniu tylnym i zakładać
trzypunktowy pas bezpieczeństwa.
Biodrowy odcinek pasa powinien być
ściśle dopasowany do ciała
i przebiegać poniżej brzucha oraz
poniżej górnej części kości biodrowych.
W przeciwnym razie podczas wypadku
pas może wywrzeć ucisk na brzuch
dziecka, powodując obrażenia ciała.
UWAGA
133)Należy przestrzegać instrukcji
ustawiania, instalowania i wyjmowania,
które producent powinien obowiązkowo
dołączyć do fotelika dziecięcego.
134)Fiat zaleca instalowanie fotelika
dziecięcego zgodnie z instrukcjami, które
powinny być do niego dołączone.
135)Nie należy umieszczać zwróconej
tyłem do kierunku jazdy kołyski dla dziecka
na siedzeniu przednim, jeśli poduszka
powietrzna pasażera jest włączona.
Zadziałanie poduszki powietrznej w razie
wypadku może doprowadzić do
śmiertelnych obrażeń dziecka niezależnie
od siły uderzenia. Zaleca się zawsze
przewozić dziecko w odpowiednim foteliku
na siedzeniu tylnym, bowiem jest to
miejsce najbardziej chronione w razie kolizji.
Jeśli konieczne jest przewiezienie dziecka
na siedzeniu pasażera przedniego
w kołysce zwróconej tyłem do kierunku
jazdy, poduszki powietrzne pasażera
(przednia oraz boczne chroniące klatkę
piersiową/miednicę, dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), muszą zostać
wyłączone za pomocą menu ustawień.
Ważne jest, aby sprawdzić specjalną diodę
na przycisku na desce rozdzielczej, aby
upewnić się, czy wyłączenie poduszki
rzeczywiście miało miejsce. Siedzenie
pasażera powinno być także przesunięte
możliwie jak najbardziej do tyłu, aby fotelik
z dzieckiem nie stykał się z deską
rozdzielczą.
136)Fotelik można instalować tylko
wówczas, gdy samochód stoi.
206AA0059891
125

137)O ile jest to możliwe, dzieci powinny
podróżować na siedzeniu tylnym. Według
statystyk dotyczących wypadków dzieci
w każdym wieku i o każdym wzroście,
odpowiednio zabezpieczone, są
bezpieczniejsze na siedzeniu tylnym niż na
siedzeniu przednim (wersje Club cab
i Double cab).
138)Trzymanie dziecka w ramionach nie
zastąpi żadnego typu zabezpieczenia dla
dziecka, jakie przewidziano
w samochodzie. Niestosowanie
właściwego fotelika dziecięcego może
skutkować poważnymi lub wręcz
śmiertelnymi obrażeniami dziecka.
139)Każdy fotelik dziecięcy lub mocowanie
należy stosować do zabezpieczenia tylko
jednego dziecka.
140)Nieprawidłowe umocowanie fotelika
dziecięcego może skutkować nieskuteczną
ochroną. W razie wypadku fotelik dziecięcy
może się poluzować i dziecko może
doznać poważnych, a nawet śmiertelnych
obrażeń. Podczas instalowania fotelików
dla niemowląt lub większych dzieci należy
ściśle przestrzegać dołączonych do nich
instrukcji producenta.
141)Na daszku przeciwsłonecznym
znajduje się etykieta z odpowiednimi
symbolami przypominającymi
użytkownikowi, że należy wyłączyć
poduszkę powietrzną w razie instalowania
na siedzeniu pasażera fotelika dla dziecka
zwróconego tyłem do kierunku jazdy.
Należy zawsze przestrzegać instrukcji
widniejących na daszku
przeciwsłonecznym po stronie pasażera
(patrz sekcja „Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego (SRS) - Poduszki
powietrzne”).142)Poważne niebezpieczeństwo! NIGDY
nie używaj fotelika montowanego tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ
POWIETRZNĄ. Można w ten sposób
doprowadzić do ŚMIERCI lub
POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
143)W przypadku instalowania fotelika
dziecięcego na siedzeniu tylnym fotel
przedni nie powinien stykać się z fotelikiem
dziecięcym. W przeciwnym razie dziecko
można doznać poważnych obrażeń w razie
nagłego hamowania lub kolizji (wersje Club
cab i Double cab).
144)W samochodach wyposażonych
w poduszkę powietrzną pasażera
przedniego NIE NALEŻY STOSOWAĆ
FOTELIKA DZIECIĘCEGO ZWRÓCONEGO
TYŁEM DO KIERUNKU JAZDY na
siedzeniu pasażera przedniego, ponieważ
niemowlę jest wówczas zbyt blisko
poduszki powietrznej pasażera. Siła
napełniającej się poduszki powietrznej
mogłaby zabić lub spowodować poważne
obrażenia u dziecka. Fotelik dziecięcy
zwrócony tyłem do kierunku jazdy powinien
być instalowany wyłącznie na siedzeniu
tylnym. (Wersje Club cab i Double cab).
145)Nie należy przesuwać przedniego lub
tylnego siedzenia, gdy w specjalnym
foteliku dziecięcym siedzi dziecko.
146)Na siedzeniu tylnym FOTELIK
DZIECIĘCY ZWRÓCONY PRZODEM DO
KIERUNKU JAZDY powinien być używany
tam, gdzie jest to możliwe; jeśli konieczne
jest umiejscowienie go na siedzeniu
pasażera przedniego, ustaw siedzenie
w położeniu jak najbardziej wysuniętym do
tyłu. W przeciwnym razie można
doprowadzić do śmierci lub poważnych
obrażeń dziecka.147)Należy zawsze upewniać się, że
przekątny odcinek pasa bezpieczeństwa
nie przebiega pod pachami lub za plecami
dziecka. W razie wypadku pas
bezpieczeństwa nie będzie w stanie
zabezpieczyć dziecka, powodując ryzyko
obrażeń, nawet śmiertelnych. Dlatego
dziecko powinno mieć zawsze prawidłowo
zapięty pas bezpieczeństwa.
148)Nie należy używać tego samego
mocowania dolnego do instalowania więcej
niż jednego fotelika dziecięcego.
149)Jeżeli uniwersalny fotelik dziecięcy
ISOFIX nie zostanie umocowany do
wszystkich trzech mocowań, nie będzie on
w stanie prawidłowo zabezpieczać dziecka.
W razie wypadku dziecko może doznać
poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń.
86)
150)Fotelik można instalować tylko
wówczas, gdy samochód stoi. Fotelik dla
dziecka jest prawidłowo umocowany do
wsporników, gdy podczas łączenia ich
słychać było kliknięcie. Należy przestrzegać
instrukcji instalowania, wyjmowania
i ustawiania, które producent powinien
obowiązkowo dołączyć do fotelika
dziecięcego.
151)Po zainstalowaniu fotelika poruszaj
nim do przodu i do tyłu oraz na boki, aby
upewnić się, czy jest skutecznie
zabezpieczony. Jeśli fotelik dziecięcy nie
jest bezpiecznie zainstalowany, w razie
nagłego hamowania lub wypadku może
spowodować obrażenia u dziecka lub
pasażerów.
152)Jeśli fotelik dziecięcy nie jest już
używany, powinien w dalszym ciągu być
zabezpieczony pasem bezpieczeństwa lub
powinien zostać wyjęty z samochodu, aby
w razie wypadku nie zranił pasażerów.
126
BEZPIECZEŃSTWO

Instalowanie fotelika
dziecięcego przy użyciu
mocowania dolnego
(mocowania fotelika
dziecięcego ISOFIX)
i mocowania paska
górnego (wersja Double
cab)
Umiejscowienie mocowania
dolnego
Siedzenie tylne Twojego samochodu
jest wyposażone w dolne mocowania
służące do zainstalowania fotelika
dziecięcego typu ISOFIX.Umiejscowienie mocowania paska
górnego
Na pionowym panelu za siedzeniem
tylnym znajdują się 2 punkty
mocowania fotelików dziecięcych.
Służą one do zabezpieczania paska
górnego każdego z 2 fotelików, jakie
mogą być zainstalowane na siedzeniu
tylnym Twojego samochodu.
155)
Mocowania fotelików
dziecięcych w systemie
ISOFIX (wersja Double
cab)
Ten typ fotelików dziecięcych
zaprojektowano wyłącznie do użytku na
siedzeniach z wbudowanymi
mocowaniami dolnymi. Wówczas fotelik
dziecięcy może być umocowany przy
użyciu wspomnianych mocowań
dolnych.
Nie ma konieczności zabezpieczania
fotelika dziecięcego za pomocą pasów
bezpieczeństwa samochodu.
A. Zaczepy fotelika dziecięcego
Instalowanie
1. Usuń wszelkie obce materiały
znajdujące się na zaczepach lub w ich
okolicy i upewnij się, że pas
bezpieczeństwa samochodu znajduje
się na swoim normalnym miejscu.
207AHA106607
208AHA106229
209AHA104759
210AA0014302
136
BEZPIECZEŃSTWO

2. Wyjmij zagłówek z miejsca, na
którym zamierzasz zainstalować fotelik
dziecięcy. Zapoznaj się z sekcją
„Zagłówki”.
3. Włóż zaczepy fotelika dziecięcego (A)
do mocowań dolnych (B) zgodnie
z instrukcjami przekazanymi przez
producenta fotelika dziecięcego.
A. Zaczep
B. Mocowanie dolne
Jeśli posiadany fotelik dziecięcy
posiada dodatkowe podpórki, upewnij
się, że podpórki znajdują się
w stabilnym położeniu na podłodze.
Jeśli posiadany fotelik dziecięcy
posiada górny pasek mocujący,
wykonaj czynności z punktów od 4 do
8.
Jeśli posiadany fotelik dziecięcy nie
posiada górnego paska mocującego,
wykonaj tylko czynności z punktu 8.4. Przełóż górny pasek mocujący
fotelika dziecięcego (C) przez szczelinę
pomiędzy oparciem siedzenia a tylnym
panelem wykończeniowym.
5. Otwórz podłokietnik. Otwórz dwa
zamki (D) znajdujące się w miejscu,
w którym schowany był podłokietnik.6. Otwórz pokrywę wewnętrzną.
7. Włóż rękę do powstałego otworu,
umocuj zaczep paska górnego (E)
w mocowaniu paska (F) i bezpiecznie
zaciągnij pasek.
W razie trudności z umocowaniem
zaczepu paska górnego, obracaj nim
na boki.
211AHA106434
212AHA106610
213AHA106623
214AHA106636
215AHA106649
137

8. Poruszaj fotelikiem we wszystkich
kierunkach, aby upewnić się, że jest
pewnie umocowany.
Wyjmowanie
Wyjmij fotelik dziecięcy zgodnie
z instrukcjami przekazanymi przez
producenta fotelika dziecięcego.
Instalowanie fotelika dziecięcego
przy użyciu 3-punktowego pasa
bezpieczeństwa (z awaryjnym
mechanizmem blokującym)
Instalacja
1. Umieść fotelik dziecięcy na
siedzeniu, na którym zamierzasz go
zainstalować i wyjmij z oparcia tego
siedzenia zagłówek. Zapoznaj się
z sekcją „Zagłówki”.
2. Podczas instalowania fotelika
dziecięcego na siedzeniu pasażera
przedniego przesuń siedzenie możliwie
jak najbardziej do tyłu.
3. Poprowadź pas bezpieczeństwa
przez fotelik dziecięcy zgodnie
z instrukcjami producenta fotelika
dziecięcego, a następnie włóż klamrę
do zaczepu.
4. Wyeliminuj jakikolwiek luz pasa przy
użyciu klipsa blokującego (A).
5. Jeśli posiadany fotelik dziecięcy
posiada dodatkowe podpórki, upewnij
się, że podpórki znajdują się
w stabilnym położeniu na podłodze.6. Przed umieszczeniem dziecka
w foteliku poruszaj fotelikiem we
wszystkich kierunkach, aby upewnić
się, że jest odpowiednio zabezpieczony.
Czynność tę wykonuj przed każdym
użyciem fotelika.
156)
UWAGA
154)Podczas instalacji fotelika dziecięcego
wyjmij z oparcia siedzenia zagłówek.
155)Mocowania fotelika dziecięcego
zaprojektowano tak, aby wytrzymywały
jedynie obciążenia wywierane przez
prawidłowo zainstalowany fotelik.
W żadnym wypadku nie należy mocować
do nich pasów bezpieczeństwa dla osób
dorosłych czy uprzęży ani używać ich do
mocowania innych przedmiotów lub
sprzętu w samochodzie.156)W przypadku niektórych rodzajów
fotelików dziecięcych klips blokujący (A)
powinien być stosowany, aby uniknąć
obrażeń ciała w razie kolizji lub wykonania
gwałtownego manewru. Powinien on być
mocowany i używany zgodnie
z instrukcjami przekazanymi przez
producenta fotelika dziecięcego. Po
wyjęciu z samochodu fotelika dziecięcego
należy wyjąć również klips blokujący.
OSTRZEŻENIE
73)W przypadku mocowania fotelika
dziecięcego na siedzeniu tylnym fotel
przedni powinien być tak ustawiony, aby
jego oparcie nie stykało się z fotelikiem
dziecięcym i aby nie dosięgnęły do niego
nóżki dziecka.
74)W przypadku instalowania fotelika
dziecięcego (z grupy wagowej II i III) na
siedzeniu pasażera przedniego należy
ustawić oparcie w pozycji o 2 punkty do
tyłu względem pozycji pionowej.
75)Fotelik dziecięcy z dodatkowymi
podpórkami może nie być dostosowany do
środkowego tylnego siedzenia.
76)Jeśli na siedzeniu tylnym stosowany
jest fotelik typu „KID-FIX” lub „KID PLUS”,
po wyjęciu dziecka z fotelika obniż jego
zagłówek, aby nie stykał się on z tylną
szybą. Ponadto upewnij się, że zagłówek
jest wyregulowany i ustawiony prawidłowo,
gdy dziecko siedzi w foteliku.
216AA0008772
138
BEZPIECZEŃSTWO

UZUPEŁNIAJĄCY
SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA
BIERNEGO (SRS) –
PODUSZKI
POWIETRZNE
Informacje dotyczące poduszek
powietrznych systemu SRS obejmują
ważne informacje dotyczące poduszek
czołowych kierowcy i pasażera
przedniego, poduszki kolanowej dla
kierowcy, poduszek bocznych oraz
kurtyn powietrznych.
Poduszka powietrzna kierowcy
i poduszka powietrzna pasażera
przedniego w ramach systemu SRS
mają stanowić uzupełnienie systemów
pasów bezpieczeństwa dla kierowcy
i przedniego pasażera, zabezpieczając
ich przed obrażeniami głowy i klatki
piersiowej w przypadku kolizji
czołowych o umiarkowanej lub dużej
sile uderzenia.
System SRS po stronie kierowcy
dysponuje poduszką powietrzną typu
dwustopniowego (zależnie od
wyposażenia). Systemem SRS dla
kierowcy i pasażera przedniego sterują
czujniki uderzenia (z przodu
samochodu) oraz jednostka sterująca
(w okolicy środkowej części
samochodu, na poziomie podłogi).
Poduszka kolanowa systemu SRS dla
kierowcy (zależnie od wyposażenia),
również stanowi uzupełnienie głównegozabezpieczenia dla kierowcy, jakim są
pasy bezpieczeństwa. Może ona
ograniczyć przesunięcie się do przodu
dolnych kończyn kierowcy i zapewnić
lepszą ochronę całego ciała
w przypadku kolizji czołowych
o umiarkowanej lub dużej sile
uderzenia.
Poduszki boczne systemu SRS
(zależnie od wyposażenia),
zaprojektowany, by uzupełniały
prawidłowo założone pasy
bezpieczeństwa i zapewniały kierowcy
oraz pasażerowi przedniemu ochronę
przed obrażeniami klatki piersiowej
w przypadku kolizji bocznych
o umiarkowanej lub dużej sile
uderzenia.
Kurtyny boczne systemu SRS (zależnie
od wyposażenia), zaprojektowano, by
uzupełniały prawidłowo założone pasy
bezpieczeństwa i zapewniały kierowcy
oraz pasażerowi na siedzeniu przednim
i na siedzeniach tylnych zewnętrznych
ochronę przed obrażeniami głowy
w przypadku kolizji bocznych
o umiarkowanej lub dużej sile
uderzenia.
System SRS NIE zastępuje pasów
bezpieczeństwa. Aby zapewnić
maksymalną ochronę w przypadku
wszystkich typów kolizji i wypadków,
wszyscy pasażerowie, w tym kierowca,
muszą mieć założone odnośne pasy
bezpieczeństwa.Uwaga System ERA-GLONASS
(zależnie od wyposażenia), został
zaprojektowany tak, aby zadziałał, gdy
zadziała którakolwiek poduszka
powietrzna. Zapoznaj się z sekcją
„System ERA-GLONASS”.
Jak działa uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego
System SRS obejmuje następujące
komponenty:
217AHA106232
218AHA104876
139

1. Moduł poduszki powietrznej
(kierowca) 2. Wskaźnik przedniej
poduszki powietrznej pasażera (Club
Cab i Double Cab) 3. Moduł poduszki
powietrznej (pasażer) 4. Moduł
poduszki kolanowej kierowcy*
5. Włącznik/wyłącznik przedniej
poduszki powietrznej pasażera (Club
cab i Double cab) 6. Moduły bocznych
poduszek powietrznych* 7. Moduły
kurtyn powietrznych*
* — zależnie od wyposażenia
Poduszki będą działać wyłącznie
wówczas, gdy wyłącznik zapłonu lub
tryb działania znajdują się
w wymienionych poniżej warunkach.
Z wyjątkiem samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej: ustawienie wyłącznika
zapłonu w położeniu „ON” lub „START”.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej: ustawienie
trybu działania ON.
Kiedy jednostka sterująca poduszkami
powietrznymi wykryje wywrócenie się
samochodu, zadziałają kutyny
powietrzne (zależnie od wyposażenia).
Wybuchowi poduszek powietrznych
towarzyszy głośny huk i wydzielana jest
wówczas pewna ilość dymu oraz
proszku, jednak nie powodują one
obrażeń ani nie są oznaką pożaru
w samochodzie. Osoby z problemami
oddechowymi mogą odczuć
przejściowe podrażnienie
spowodowane przez zdetonowanyładunek wybuchowy; należy wówczas
otworzyć szyby, o ile czynność taka
będzie bezpieczna.
Gaz z napełnionych poduszek
powietrznych szybko uchodzi, dlatego
nie ma ryzyka ograniczenia
widoczności.
157) 158) 159) 160) 161) 162) 163) 164) 165) 166) 167) 168)
169)
Ostrzeżenie dotyczące instalowania
fotelika dziecięcego
w samochodzie wyposażonym
w przednią poduszkę powietrzną
W samochodach wyposażonych
w przednią poduszkę powietrzną
naklejana jest przedstawiona na
rysunku etykieta.
170)
Uwaga Etykiety te mogą być
umiejscawiane w różnych w miejscach
w zależności od modelu samochodu.
Włącznik/wyłącznik przedniej
poduszki powietrznej pasażera
(Club cab i Double cab)
Przełącznik typu ON/OFF poduszki
powietrznej pasażera przedniego służy
do wyłączania tej poduszki powietrznej.
W razie konieczności zamontowania na
siedzeniu pasażera przedniego fotelika
dziecięcego należy wcześniej wyłączyć
poduszkę powietrzną przednią dla tego
miejsca.
219AF0009484
220AHA100605
221AHA105668
140
BEZPIECZEŃSTWO

Poduszkę powietrzną kierowcy
i poduszkę powietrzną pasażera
przedniego zaprojektowano tak, aby
zadziałały jednocześnie, nawet jeśli na
siedzeniu przednim nie będzie
pasażera.
System poduszki kolanowej
kierowcy (zależnie od wyposażenia)
Poduszka kolanowa kierowcy znajduje
się pod kierownicą. Poduszka
kolanowa kierowcy jest zaprojektowana
tak, aby zadziałała wtedy, kiedy
poduszka czołowa kierowcy.
Zadziałanie przednich
poduszek powietrznych
oraz kolanowej poduszki
kierowcy
(zależnie od wyposażenia)
Przednie poduszki powietrzne oraz
poduszka kolanowa kierowcy
POWINNY ZADZIAŁAĆ
w wymienionych poniżej
okolicznościach.
Przednie poduszki powietrzne oraz
poduszka kolanowa kierowcy
zaprojektowano tak, aby zadziałały
w przypadku zderzenia czołowego
o umiarkowanej lub dużej sile. Typowe
warunki zderzenia przedstawiono na
rysunku.1. Czołowe zderzenie ze twardą ścianą
przy prędkości około 25 km/h lub
wyższej 2. Umiarkowane lub silne
uderzenie w wyszczególnione miejsce
pomiędzy strzałkami
Przednie poduszki powietrzne oraz
poduszka kolanowa kierowcy
zadziałają, jeśli siła uderzenia będzie
większa od przewidzianej wartości
progowej, porównywalnej do kolizji przy
prędkości około 25 km/h, w której
samochód uderza o twardą ścianę,
która nie ulega przesunięciu ani
deformacji. Jeśli siła uderzenia będzie
niższa od przewidzianej wartości
progowej, przednie poduszki
powietrzne oraz poduszka kolanowa
kierowcy mogą nie zadziałać. Niemniej
jednak prędkość progowa będzie
znacznie wyższa, jeśli samochód
uderzy w obiekt pochłaniający energię
uderzenia, odkształcając się lub
przesuwając (na przykład inny stojący
pojazd, słupek lub barierka ochronna).225AA0001988
226AHA105697227AHA103130
142
BEZPIECZEŃSTWO