tow FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
224)Jeśli wspólnie z blokadą tylnego
mechanizmu różnicowego włączony jest
tryb „4L” lub „4H” (Easy select 4WD),
„4LLc” lub „4HLc” (Super select 4WD II),
mają miejsce przedstawione poniżej
okoliczności, które są bardzo
niebezpieczne. Upewnij się, że przed
wjechaniem na normalną drogę wyłączyłeś
blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.
Gdy blokada tylnego mechanizmu
różnicowego zostanie użyta przez pomyłkę
podczas jazdy po drodze utwardzonej: Przy
włączonej blokadzie tylnego mechanizmu
różnicowego na samochód oddziałuje duża
siła zmuszająca go do jazdy na wprost, co
może utrudnić obracanie kierownicą.225)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
podczas pokonywania zakrętu lub
skręcania w lewo bądź w prawo na
skrzyżowaniu i w podobnym miejscu:
Samochód nie jest w stanie skręcić i może
pojechać na wprost.
226)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż awaryjne uwalnianie
pojazdu z drogi pokrytej śniegiem lub
lodem: Wykonanie stabilnego skrętu
samochodem będzie utrudnione.
227)W przypadku, gdy nawierzchnia
drogowa jest inna pod prawym, a inna pod
lewym kołem samochodu (na przykład
jedno koło na drodze utwardzonej, a drugie
na nawierzchni oblodzonej), w przypadku
hamowania silnikiem lub przyspieszania
kierunek jazdy samochodu może ulec
gwałtownej zmianie. Nie korzystaj z blokady
tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż uwalnianie
unieruchomionego samochodu z drogi
pokrytej śniegiem lub lodem. Użyj wówczas
trybu 4WD.
OSTRZEŻENIE
137)Przełącznika blokady tylnego
mechanizmu różnicowego używaj, gdy koła
są zatrzymane. Użycie przełącznika przy
obracających się kołach może zarzucić
samochodem w nieoczekiwanym kierunku.138)W razie wykrycia problemu z układem
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
uaktywni się urządzenie zabezpieczające.
Będzie migać szybko lampka sygnalizacyjna
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
(dwa razy na sekundę), i blokada tylnego
mechanizmu różnicowego wyłączy się.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik na pewien czas.
Uruchom silnik ponownie. Dalsza jazda
będzie bezpieczna, jeśli lampki będą
ponownie działać prawidłowo. Jeśli lampka
sygnalizacyjna blokady tylnego
mechanizmu różnicowego miga po
ponownym włączeniu się tej blokady,
możliwie jak najszybciej poddaj samochód
kontroli przez ASO marki Fiat.
139)Z blokady tylnego mechanizmu
różnicowego korzystaj wyłącznie
w sytuacjach awaryjnych, gdy samochód
ugrzęźnie i nie będzie mógł ruszyć
w przypadku ustawienia przełącznika trybu
jazdy w położeniu „4L” lub „4H” (Easy
select 4WD) bądź „4LLc” lub „4HLc” (Super
select 4WD II). Tuż po skorzystaniu
z blokady tylnego mechanizmu
różnicowego wyłącz ją.
286AHA105251
198
URUCHAMIANIE I JAZDA

OBSŁUGA NAPĘDU
NA 4 KOŁA
W przypadku jazdy z napędem na
4 koła obie osie samochodu są ze sobą
sztywno powiązane. Dzięki temu lepsza
jest przyczepność kół do podłoża.
Niemniej jednak podczas wykonywania
ostrego skrętu lub w przypadku
powtarzającej się jazdy do przodu i do
tyłu układ napędowy poddawany jest
obciążeniom, co jest odczuwane jako
efekt hamujący. Samochód z napędem
na 4 koła może szybciej i płynniej
przyspieszać.
Należy jednak pamiętać, że droga
hamowania nie jest w jego przypadku
krótsza niż w samochodzie z napędem
na koła tylne.
W przypadku korzystania z napędu na
4 koła w terenie (na drogach pokrytych
śniegiem, błotem, piaskiem itd.), ważne
jest, aby prowadzić samochód
w odpowiedni sposób.
Uwaga Pozycja za kierownicą powinna
być bardziej wyprostowana i należy
siedzieć bliżej kierownicy niż zazwyczaj;
wyreguluj siedzenie tak, aby łatwo
sterować kierownicą i pedałami.
Upewnij się, że zapiąłeś pas
bezpieczeństwa.
Uwaga Po zakończeniu jazdy
terenowej sprawdź każdy element
samochodu i wymyj go dokładnie
wodą. Patrz „Jak dbać o samochód”
oraz „Kontrola i obsługa samochodu po
jeździe terenowej”.Jazda po suchych drogach
utwardzonych i drogach szybkiego
ruchu
Do jazdy po suchej drodze utwardzonej
wybieraj tryb „2H” (Easy select 4WD),
„2H” lub „4H” (Super select 4WD II).
Zwłaszcza do jazdy po suchej drodze
szybkiego ruchu nigdy nie wybieraj
trybu „4H” lub „4L” (Easy select 4WD),
„4HLc” lub „4LLc” (Super select 4WD
II).
140)
Jazda po drogach pokrytych
śniegiem lub lodem
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4H” (Easy select 4WD),
„4H” lub „4HLc” w zależności od
panujących warunków drogowych
(Super select 4WD II), a następnie
stopniowo naciskaj na pedał
przyspieszenia, aby płynnie ruszyć
z miejsca. Wywieraj możliwie jak
najbardziej płynny nacisk na pedał
przyspieszenia i jeźdź z niską
prędkością.
Uwaga Zalecane jest korzystanie
z opon zimowych/śniegowych i/lub
łańcuchów przeciwpoślizgowych.
Uwaga Zachowuj bezpieczną
odległość od innych pojazdów, unikaj
nagłego hamowania i stosuj hamowanie
silnikiem (redukcję biegów).
141)
Jazda po drogach pokrytych
piaskiem lub błotem
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4H” lub „4L” (Easy select
4WD), „4HLc” lub „4LLc” (Super select
4WD II), a następnie stopniowo naciskaj
na pedał przyspieszenia, aby płynnie
ruszyć z miejsca. Wywieraj możliwie jak
najbardziej płynny nacisk na pedał
przyspieszenia i jeźdź z niską
prędkością.
142) 143)
228)
Uwaga Unikaj nagłego hamowania,
przyspieszania i skręcania; działania
takie mogą doprowadzić do
unieruchomienia samochodu.
Uwaga W razie unieruchomienia
samochodu na drogach piaszczystych
lub błotnistych często samochód
można uwolnić poprzez „rozkołysanie”
go. Rytmicznie zmieniaj położenia
dźwigni wybierania biegów pomiędzy
trybami „D” (Jazda) i „R” (Bieg
wsteczny) (a w przypadku manualnej
skrzyni biegów pomiędzy biegiem
1 oraz wstecznym), lekko naciskając na
pedał przyspieszenia.
Uwaga Zalecane jest ruszanie
z miejsca z częściowo, ale nie
całkowicie zaciągniętym hamulcem
postojowym, poprzez delikatne
pociągnięcie dźwigni. Po uwolnieniu
samochodu nie zapomnij o zwolnieniu
hamulca postojowego.
199

Uwaga Jeśli konieczne jest
przejechanie przez bardzo błotnistą
nawierzchnię, najlepiej skorzystać
wówczas z łańcuchów
przeciwpoślizgowych. Ponieważ trudno
jest ocenić stan nawierzchni pokrytej
błotem i istnieje ryzyko bardzo
głębokiego zapadnięcia się
samochodu, taki odcinek należy
pokonać z bardzo niską prędkością.
O ile to możliwe, wysiądź z samochodu
i sprawdź warunki przed przejechaniem
wątpliwego odcinka.
Uwaga Jazda po drogach w okolicy
wybrzeża morskiego lub drogach
posypanych solą w porze zimowej
może powodować powstawanie korozji
na samochodzie; po jeździe w takich
warunkach możliwie jak najszybciej
umyj dokładnie samochód.
Wjeżdżanie na strome wzniesienia
Aby zwiększyć moment obrotowy
silnika, ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy select 4WD),
„4LLc” (Super select 4WD II).
229) 230)
Uwaga Wybierz wzniesienie
o nawierzchni z możliwie jak
najmniejszą ilością kamieni lub innych
przeszkód.
Uwaga Przed podjęciem próby
wjechania na wzniesienie wejdź na nie
pieszo, aby przekonać się, czy
samochód będzie w stanie pod nie
podjechać.Zjeżdżanie ze stromych wzniesień
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy select 4WD),
„4LLc” (Super select 4WD II), stosuj
hamowanie silnikiem (redukcję biegów)
i zjeżdżaj powoli.
231)
Uwaga Podczas zjeżdżania ze
stromego wzniesienia, w razie nagłego
zahamowania z powodu napotkania na
przeszkodę możesz utracić kontrolę
nad samochodem. Zanim zjedziesz ze
wzniesienia, zejdź z niego pieszo
i upewnij się, że zjazd będzie możliwy.
Uwaga Przed zjechaniem ze
wzniesienia konieczne jest wybranie
właściwego przełożenia. Podczas
zjazdu unikaj zmiany przełożeń lub
wciskania pedału sprzęgła.
Uwaga Firma Fiat nie ponosi
odpowiedzialności za jakiekolwiek
obrażenia ciała użytkownika lub
uszkodzenia powstałe wskutek
niewłaściwego użytkowania
samochodu lub zaniedbań ze strony
użytkownika bądź z nimi powiązane.
Wszystkie opisane tutaj techniki jazdy
samochodem zależą od umiejętności
i doświadczenia kierowcy oraz innych
użytkowników samochodu, a wszelkie
odstępstwa od zalecanych i opisanych
powyżej instrukcji podejmowane są na
własne ryzyko użytkowników.Pokonywanie ostrych zakrętów
Podczas pokonywania ostrego zakrętu
w trybie „4H” lub „4L” (Easy select
4WD), „4HLc” lub „4LLc” (Super select
4WD II) z niską prędkością może być
odczuwalna delikatna różnica
w działaniu układu kierowniczego,
podobna do sytuacji, w której działają
hamulce samochodu. Jest to tak zwany
efekt hamowania podczas ciasnego
skrętu, a spowodowany jest on tym, iż
każde z 4 kół znajduje się w innej
odległości od wierzchołka
pokonywanego łuku.
Przejeżdżanie przez strumienie
Samochody z napędem na 4 koła nie
są bynajmniej wodoodporne.
W przypadku zalania obwodów
elektrycznych dalsza jazda
samochodem będzie niemożliwa;
dlatego unikaj przejeżdżania przez
strumienie, chyba że jest to absolutnie
konieczne. Jeśli przejazd przez
strumień jest nieunikniony, postępuj
według poniższych zaleceń:
Sprawdź głębokość strumienia oraz
stan jego koryta, zanim do niego
wjedziesz i przejedź przez niego
w możliwie najbardziej płytkim miejscu.
Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” (Easy select 4WD),
„4LLc” (Super select 4WD II).
Jedź powoli z prędkością około
5 km/h, aby zbytnio nie rozchlapywać
wody.
200
URUCHAMIANIE I JAZDA
144) 145)

Kontrola i obsługa samochodu po
jeździe terenowej
Po jeździe terenowej koniecznie
przeprowadź opisaną poniżej kontrolę
i wykonaj podane czynności
konserwacyjne:
Sprawdź, czy samochód nie został
uszkodzony przez kamienie, żwir itp.
Dokładnie umyj samochód wodą.
Aby osuszyć hamulce, jedź
samochodem powoli, delikatnie
naciskając na pedał hamulca. Jeśli
hamulce nadal nie będą działać
prawidłowo, możliwie jak najszybciej
skontaktuj się z ASO marki Fiat, aby
poddać hamulce kontroli.
Usuwaj owady, suchą trawę oraz
wszelkie inne elementy zatykające
rdzeń chłodnicy oraz chłodnicę oleju
automatycznej skrzyni biegów.
Po przejechaniu przez strumień poddaj
kontroli ze strony ASO marki Fiat
wymienione poniżej elementy i podejmij
niezbędne działania:
Sprawdzić układ hamulcowy i w razie
konieczności wykonać jego obsługę.
Sprawdzić poziom oraz gęstość oleju
i smaru w takich układach, jak silnik,
skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza
oraz mechanizm różnicowy. Jeśli olej
lub smar ma mleczny wygląd, oznacza
to, że przedostała się do niego woda.Należy wymienić je na nowy olej lub
smar.
Nasmarować wał napędowy.
Sprawdzić wnętrze samochodu. Jeśli
do wnętrza przedostała się woda,
należy wysuszyć tapicerkę itp.
Sprawdzić lampy przednie. Jeśli
żarówka reflektora została zalana wodą,
należy osuszyć reflektor.
OSTRZEŻENIE
140)Wybranie trybu „4H” lub „4L” (Easy
select 4WD), „4HLc” lub „4LLc” (Super
select 4WD II) do jazdy po suchych
drogach utwardzonych zwiększy zużycie
paliwa, spowoduje hałas i wcześniejsze
zużycie opon. Może również wówczas
wzrosnąć temperatura oleju mechanizmu
różnicowego, co może doprowadzić do
uszkodzenia układu napędowego. Ponadto
układ napędowy zostanie poddany
nadmiernemu obciążeniu, doprowadzając
do możliwego wycieku oleju, zatarcia
podzespołów lub innych poważnych
usterek.
141)Należy unikać nagłego hamowania,
przyspieszenia i ostrego skręcania;
czynności takie mogą spowodować
wpadnięcie samochodu w poślizg
i obracanie się kół w miejscu.142)Na nawierzchniach piaszczystych nie
należy forsować samochodu ani jechać
lekkomyślnie. W porównaniu z normalnymi
drogami podczas jazdy po tego typu
nawierzchniach znacznym obciążeniom
poddawany jest silnik oraz inne
komponenty układu napędowego, a to
może doprowadzić do wypadku.
143)Jeśli w trakcie jazdy wystąpi jedna
z wymienionych poniżej okoliczności, należy
natychmiast zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu i postępować
zgodnie z podanymi instrukcjami:
wskazówka wskaźnika temperatury zbliża
się do pola świadczącego o przegrzaniu
silnika. Zapoznaj się z sekcją „Przegrzanie
silnika”; świeci się lampka ostrzegawcza
temperatury oleju automatycznej skrzyni
biegów. Zapoznaj się z sekcją „Gdy świeci
się lampka ostrzegawcza temperatury oleju
przekładniowego (automatycznej skrzyni
biegów)”.
144)Nie należy nigdy przejeżdżać przez
strumień, gdy woda w nim jest głęboka.
Podczas przejeżdżania przez strumień nie
należy zmieniać przełożeń. Częste
przejeżdżanie przez strumienie może
niekorzystnie wpłynąć na długość cyklu
eksploatacji samochodu; zalecamy
podejmowanie odpowiednich środków
w celu odpowiedniego przygotowania,
sprawdzenia stanu i naprawienia
samochodu.
145)Po przejechaniu przez strumień należy
włączyć hamulce, aby upewnić się, że
działają one prawidłowo. Jeśli hamulce są
mokre i nie działają prawidłowo, należy je
osuszyć poprzez delikatne naciskanie na
pedał hamulca podczas jazdy. Należy
dokładnie sprawdzić każdy element
samochodu.
201

UWAGA
228)Przed podjęciem próby „rozkołysania”
unieruchomionego samochodu w celu
uwolnienia go upewnij się, że wokół
samochodu nie ma żadnych osób ani
obiektów fizycznych. Czynność ta może
spowodować, że samochód nagle ruszy
do przodu lub do tyłu, powodując
obrażenia osób lub uszkodzenia
przedmiotów.
229)Należy jechać prosto w górę. Nie
próbować przejeżdżać w poprzek
stromego wzniesienia.
230)W razie utraty przyczepności kół do
podłoża należy zmniejszyć nacisk na pedał
przyspieszenia i delikatnie obracać
kierownicą w prawo lub w lewo, aby
odzyskać odpowiednią przyczepność kół.
231)Należy unikać zjeżdżania ze stromego
wzniesienia slalomem. Należy zjeżdżać
możliwie jak najbardziej prosto.
UWAGI DOTYCZĄCE
OBSŁUGI
POJAZDÓW
Z NAPĘDEM NA
4 KOŁA
Opony i koła
Ponieważ moment obrotowy może być
przekazywany na 4 koła, podczas jazdy
z napędem na 4 koła własności jezdne
samochodu są w dużym stopniu
uzależnione od stanu opon.
Dlatego należy zwracać szczególną
uwagę na opony.
Zakładaj na wszystkie koła opony
zgodne ze specyfikacją pojazdu.
Zapoznaj się z sekcją „Koła i opony”.
Dbaj o właściwe ciśnienie powietrza
w oponach, uzależnione od obciążenia
samochodu. Zapoznaj się z sekcją
„Ciśnienie w oponach”.
Upewnij się, że na wszystkich
4 kołach zamontowane są opony tego
samego typu i w jednakowym
rozmiarze. W razie konieczności
wymiany którejkolwiek z opon lub
któregokolwiek z kół, wymień je
wszystkie.
Zamień miejscami poszczególne
opony, jeśli zauważysz różnicę
w zużyciu pomiędzy kołami tylnymi
i przednimi.Nie można oczekiwać dobrych osiągów
samochodu, jeśli istnieje różnica
w zużyciu pomiędzy poszczególnymi
oponami. Zapoznaj się z sekcją
„Zamiana kół”.
Sprawdzaj regularnie ciśnienie
w oponach.
146)
Holowanie
Jeśli wymagane będzie holowanie,
zalecamy przeprowadzenie tej
czynności przez ASO marki Fiat lub
firmę świadczącą usługi pomocy
drogowej. Transport samochodu przy
użyciu holownika jest wymagany
w następujących przypadkach:
Silnik działa, ale samochód nie
porusza się lub generowany jest
nietypowy hałas.
Po sprawdzeniu dolnej części
samochodu okazuje się, że widoczny
jest wyciek oleju lub jakiegoś innego
płynu.
Jeśli koło utknie w rowie, nie podejmuj
próby holowania samochodu. W celu
uzyskania pomocy skontaktuj się z ASO
marki Fiat lub firmą świadczącą usługi
pomocy drogowej.
Tylko wówczas, jeśli samochodu nie
może odholować ASO marki Fiat lub
firma świadcząca usługi pomocy
drogowej, możesz holować swój
samochód ostrożnie zgodnie
z instrukcjami podanymi w sekcji
„Holowanie”.
202
URUCHAMIANIE I JAZDA

147)
Podnoszenie samochodu
z napędem na 4 koła
232)
Obsługa sprzęgła
Szybkie lub niepełne włączenie sprzęgła
podczas pracy silnika z wysoką
prędkością spowoduje uszkodzenie
sprzęgła i skrzyni biegów, ponieważ siła
trakcyjna jest wówczas bardzo wysoka.
Wciskaj pedał powoli, ale
zdecydowanie.
OSTRZEŻENIE
146)Należy zawsze stosować opony
o jednakowym rozmiarze, tego samego
typu i tej samej marki, bez różnicy pod
względem stopnia zużycia każdej z nich.
Stosowanie opon o różnicach
w rozmiarach, typie, marce i stopniu
zużycia bądź o nieprawidłowym poziomie
ciśnienia spowoduje wzrost temperatury
oleju mechanizmu różnicowego, co
doprowadzi do uszkodzenia układu
przeniesienia napędu. Ponadto układ
napędowy zostanie poddany nadmiernemu
obciążeniu, doprowadzając do możliwego
wycieku oleju, zatarcia podzespołów lub
innych poważnych usterek.
147)Samochód należy przewozić z kołami
napędzanymi na wózku (Typ C lub D), jak
pokazano na rysunku. Nie należy nigdy
próbować holować samochodu z kołami
przednimi lub tylnymi stykającymi się
z nawierzchnią drogową (Typ A lub B), jak
pokazano na rysunku. Może to
doprowadzić do uszkodzenia układu
napędowego lub niestabilnego holowania.
UWAGA
232)Gdy samochód jest podniesiony na
podnośniku, nie uruchamiaj silnika. Koło
stykające się z podłożem może zacząć się
obracać i samochód może gwałtownie
zjechać z podnośnika.
UKŁAD HAMULCOWY
Wszystkie elementy układu
hamulcowego są kluczowe dla
bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Zalecamy poddawanie samochodu
kontroli w regularnych odstępach czasu
zgodnie z książką serwisową.
234)
Układ hamulcowy
Układ hamulców zasadniczych
podzielono na dwa obwody
hamulcowe. Ponadto Twój samochód
jest wyposażony w układ wspomagania
hamulców. Jeśli jeden z obwodów
hamulcowych będzie niesprawny,
samochód zostanie zatrzymany dzięki
drugiemu obwodowi. W razie utraty
wspomagania hamulców z jakiejkolwiek
przyczyny hamulce nadal będą działać.
W takiej sytuacji, nawet jeśli pedał
hamulca dochodzi niemal do końca
skoku lub stawia opór przy wciskaniu
go, wciskaj pedał mocniej i bardziej
stanowczo niż zazwyczaj; możliwie jak
najszybciej zatrzymaj samochód
i przekaż go do serwisu w celu
naprawienia układu hamulcowego.
233)
Lampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza hamulca świeci
się, aby poinformować o usterce
w układzie hamulcowym. Zapoznaj się
z sekcją „Lampka ostrzegawcza
hamulca”.
287AHE100182
203

Gdy hamulce są mokre
Sprawdź układ hamulcowy, jadąc
z niską prędkością tuż po ruszeniu
z miejsca, zwłaszcza jeśli hamulce są
mokre, aby upewnić się, że działają
prawidłowo.
Po jeździe podczas intensywnych
opasów deszczu lub przejeżdżaniu
przez kałuże bądź po umyciu
samochodu na tarczach i bębnach
hamulcowych może powstawać
powłoka wodna, która uniemożliwia
normalne hamowanie. W takiej sytuacji
osusz hamulce, jadąc powoli
z delikatnie naciśniętym pedałem
hamulca.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
ważne jest wykorzystywanie
hamowania silnikiem poprzez redukcję
przełożeń, aby zapobiec przegrzaniu
hamulców.
235)
Klocki i okładziny hamulcowe
Unikaj sytuacji wymagających
gwałtownego hamowania. Nowe
hamulce muszą się dotrzeć poprzez
umiarkowane używanie ich przez
pierwsze 200 km.
Hamulce tarczowe wyposażone są
w urządzenie ostrzegawcze, które
wydaje piskliwy metaliczny dźwięk
podczas hamowania, jeśli klocki
hamulcowe osiągnęły już swój limit
zużycia. Jeśli usłyszysz taki dźwięk,
klocki wymagają wymiany.
236)
OSTRZEŻENIE
148)Należy unikać stylu jazdy
powodującego mocne hamowanie
i podczas jazdy nie należy nigdy „forsować”
hamulców poprzez opieranie swojej stopy
na pedale hamulca. Powoduje to
przegrzewanie hamulców i ogranicza ich
skuteczność.
UWAGA
233)Nie należy wyłączać silnika, gdy
samochód jest w ruchu. Wyłączenie silnika
podczas jazdy spowoduje wyłączenie
układu wspomagania hamulców i hamulce
nie będą skutecznie działać.
234)W razie utraty wspomagania lub jeśli
układ hydrauliczny hamulców przestanie
prawidłowo działać, należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli.
235)Nie należy pozostawiać żadnych
przedmiotów w pobliżu pedału hamulca ani
dopuścić do przesunięcia się pod niego
dywanika podłogowego; może to
ograniczyć skok pedału hamulca, jaki
będzie niezbędny w sytuacji awaryjnej.
Należy za każdym razem upewnić się, że
pedał hamulca może być używany w całym
zakresie. Należy upewnić się, że dywanik
podłogowy jest pewnie umocowany na
swoim miejscu.236)Jazda ze zużytymi klockami
hamulcowymi utrudni zatrzymanie
samochodu i może doprowadzić do
wypadku.
204
URUCHAMIANIE I JAZDA

OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI
Ogranicznik prędkości jest to funkcja
wspomagająca kierowcę, która
umożliwia zapobieganie przekraczaniu
prędkości ustawionej przez kierowcę
poprzez sterowanie mocą silnika.
153)
Uwaga Gdy wciśnięty jest pedał
sprzęgła (manualna skrzynia biegów),
ogranicznik prędkości nie działa.
Jeśli samochód przekroczy ustawioną
prędkość, w zestawie wskaźników
oprócz symbolu ogranicznika prędkości
pojawi się ikona z napisem „LIMIT”.
Jeśli samochód przekroczy ustawioną
prędkość po pojawieniu się ikony
z napisem „LIMIT”, przez pewien czas
będzie emitowany sygnał dźwiękowy.
Jeśli jedziesz samochodem i nie miga
ikona z napisem „LIMIT” oraz symbol
ogranicznika prędkości, w momencie
zmniejszenia ustawionej prędkości, gdy
prędkość samochodu jest wyższa niż
prędkość ustawiona, zaczyna migać
ikona „LIMIT” oraz symbol ogranicznika
prędkości, ale sygnał dźwiękowy
jeszcze nie jest emitowany.
W takiej sytuacji, jeśli samochód nadal
przekracza ustawioną prędkość przez
około 30 sekund po pojawieniu się
ikony z napisem „LIMIT” i symbolu
ogranicznika prędkości, przez pewien
czas będzie emitowany sygnał
dźwiękowy.Jeśli prędkość samochodu spadnie
poniżej prędkości ustawionej, sprawdź,
czy ikona z napisem „LIMIT” oraz
symbol ogranicznika prędkości zniknęły.
Jeśli emitowany był sygnał dźwiękowy,
on również ustanie.
Uwaga Niemniej jednak ze względów
bezpieczeństwa lub w wyniku działań
kierowcy emitowanie sygnałów
dźwiękowych lub wizualnych może być
priorytetowe. Jeśli ustawiona prędkość
jest zbyt niska dla aktualnego
przełożenia, ogranicznik prędkości
może nie ograniczyć prędkości
samochodu, aby uniknąć zdławienia
silnika.
Przyciski sterowania
ogranicznikiem prędkości
Na kierownicy znajdują się 4 przyciski
służące do sterowania ogranicznikiem
prędkości.
Typ 1Typ 2
A — Przycisk włączania/wyłączania
ogranicznika prędkości
Służy do uruchamiania lub wyłączania
ogranicznika prędkości.
B — Przycisk SET -
Służy do ustawiania aktualnej prędkości
lub zmniejszania ustawionej prędkości.
C — Przycisk RES +
Służy do przywracania prędkości
ustawionej w pamięci ogranicznika
prędkości lub zwiększania ustawionej
prędkości.
D — Przycisk CANCEL
Służy do anulowania działania
ogranicznika prędkości.
Uwaga Naciskaj tylko jeden przycisk na
raz. Działanie ogranicznika prędkości
może zostać anulowane automatycznie
w przypadku jednoczesnego
naciśnięcia dwóch lub więcej
przełączników.
310AA0113771
311AHA110510
211

OSTRZEŻENIE
O PRZEKROCZENIU
PASA RUCHU
(zależnie od wyposażenia)
Poprzez rozpoznawanie przy użyciu
kamery (A) pasa ruchu, po jakim
porusza się Twój samochód, system
LDW generuje ostrzeżenie, gdy istnieje
ryzyko wyjechania samochodem poza
dany pas ruchu; emitowany jest
wówczas sygnał dźwiękowy i na
ekranie informacyjnym wyświetlacza
multi-informacyjnego pojawia się
wskazanie wizualne.Jak korzystać z systemu LDW
W zależności od statusu systemu
wskazanie zmienia się, jak określono
poniżej.
Włączanie systemu
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu lub
trybu działania w położeniu „ON”
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
systemu LDW, świadcząca o tym, że
system ten jest włączony.Wyłączanie systemu
Po naciśnięciu na przycisk systemu
LDW lampka sygnalizacyjna systemu
LDW gaśnie, co świadczy o tym, że
system ten został wyłączony. Naciśnij
ten przycisk ponownie, a system
zostanie ponownie włączony.
Uwaga Jeśli przy wyłączaniu zapłonu
lub ustawianiu trybu działania „OFF”
system ten będzie wyłączony, przy
ponownym uruchomieniu samochodu
jego działanie zostanie przywrócone.
(Tryb „LDW 1”) Możesz także wybrać
tryb „LDW 2”, który powoduje, że
system LDW jest zawsze wyłączony.
1. Naciśnij przycisk systemu LDW,
a system ten zostanie wyłączony.
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk LDW
dłużej niż około 10 sekund. Emitowany
jest sygnał dźwiękowy i następuje
przełączenie na tryb „LDW 2”.
334AA0114055
335AHA106359
336AHA106375
337AHA106388
217

3. Naciśnij przycisk systemu LDW.
Lampka sygnalizacyjna włączonego
systemu LDW zgaśnie.
Aby przywrócić tryb „LDW 1”, ustaw
system w trybie wyłączonym, naciśnij
i przytrzymaj przycisk systemu LDW
dłużej niż około 10 sekund. Emitowany
jest sygnał dźwiękowy i następuje
przełączenie na tryb „LDW 1”.
Status gotowości
W trybie gotowości system ten może
rozpoznawać pas ruchu, po jakim
porusza się Twój samochód i emitować
sygnał dźwiękowy, gdy samochód
zbacza poza dany pas ruchu.
System automatycznie przełączy się
z trybu włączonego do trybu
gotowości, jeśli jednocześnie zostaną
spełnione wymienione poniżej warunki.
Zamiast lampki sygnalizacyjnej
włączonego systemu LDW pojawia się
lampka sygnalizacyjna gotowości
systemu LDW (zielona).
Prędkość samochodu wynosi około
65 km/h lub więcej.
Kierowca nie użył dźwigni
kierunkowskazu.
Nie został włączony kierunkowskaz.
Nie został naciśnięty pedał hamulca.
Warunki otoczenia są odpowiednie,
by system rozpoznawał linie
wyznaczające pas ruchu z obu stron.
System został włączony.Uwaga System pozostaje w trybie
włączonym przez około 7 sekund po
tym, jak światło kierunkowskazu
przestało migać lub dźwignia
kierunkowskazu została przywrócona
do pozycji wyjściowej.
Ostrzeżenie o przekroczeniu pasa
ruchu
Gdy samochód zacznie wyjeżdżać
poza dany pas ruchu lub opuści pas
ruchu w trybie gotowości, zostanie
wyemitowany przerywany sygnał
dźwiękowy i zacznie migać lampka
systemu LDW (pomarańczowa).Uwaga Jeśli ostrzeżenie będzie
emitowane przez około 3 sekundy lub
dłużej, system przełączy się na tryb
gotowości, zanim ostrzeżenie ustanie.
Ostrzeżenie o problemie
w działaniu systemu
W razie wystąpienia problemu
w systemie generowane jest
ostrzeżenie uzależnione od rodzaju
problemu.
Nadmierna temperatura kamery
systemu LDW
Jeśli system tymczasowo przestanie
działać z powodu nadmiernej
temperatury kamery systemu LDW,
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
systemu LDW.
Jeśli temperatura kamery spadnie
poniżej określonego poziomu, system
przywróci automatycznie normalne
działanie.
338AHA106391339AHA106405
218
URUCHAMIANIE I JAZDA