stop start FIAT FULLBACK 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Üzemmód kiválasztás és levegő áramlás a ventilátorokból
Arc helyzet Láb/Arc helyzet Láb helyzet
Láb/Páramentesítő helyzet Páramentesítő helyzet
Megjegyzés Start&Stop rendszerrel felszerelt járműveknél az ablakok bepárásodhatnak, miközben a rendszer működik. Ilyen
esetben nyomja le a páramentesítő kapcsolót a pára ablakokról történő eltávolítása céljából.
59

5. Nyomja meg a klímaberendezés
kapcsolót.
Gyors páramentesítés
1. Tolja a páramentesítő kapcsolót
helyzetbe.
2. Állítsa be a ventilátort a maximális
sebességre.
3. Állítsa a hőmérsékletet a
legmagasabb állásba.Megjegyzés A hatékony
páramentesítés érdekében irányítsa a
ventilátorokból jövő levegő áramot az
ajtók ablakai felé.
Ne állítsa a hőmérsékletet a max. hűtés
állásba. A hideg levegő rááramlik az
ablaküvegekre és megakadályozza a
bepárásodást.
Start&Stop rendszerrel felszerelt
járműveknél ha a páramentesítő
kapcsolót megnyomják, a Start&Stop
rendszer nem működik és a motor nem
fog automatikusan leállni még akkor
sem, ha a jármű megáll. Ennek a célja a
jó láthatóság fenntartásának a
biztosítása.
FONTOS MŰKÖDTETÉSI
TIPPEK A
KLÍMABERENDEZÉSHEZ
Parkolja le a járművet árnyékban. A
napon történő parkolástól a jármű belső
része különösen forró lehet, ezáltal a
belső rész lehűtése több időt vesz
igénybe. Ha mégis napon szükséges
parkolnia, akkor a klímaberendezés
működtetésének első néhány percében
nyissa ki az ablakokat a forró levegő
kiűzése végett.
Zárja be az ablakokat, amikor a
klímaberendezés működik. A külső
levegő nyitott ablakokon történő
beáramlása csökkenti a hűtés
hatékonyságát.
Túlzott mértékű hűtés nem tesz jót az
egészségnek. A belső levegő
hőmérséklet csak 5–6 °C-kal legyen
alacsonyabb, mint a külső levegő
hőmérséklete.
Amikor a rendszert működteti,
győződjön meg arról, hogy a
légbeszívás – amely a szélvédő előtt
található – nincs eltömődve például
levelektől vagy hótól. A légbeszívási
térben összegyűlt levelek csökkenthetik
a légáramlást és eltömhetik a víz
leeresztő csatormát.
Klímaberendezés – hűtőközeg
ajánlások
Ha a klímaberendezés a szokásosnál
kevésbé hatékonynak tűnik, annak
lehet, hogy az az oka, hogy a
hűtőközeg szivárog. Ajánljuk, hogy
ellenőriztesse a rendszert.
A járművében levő klímaberendezést
HFC-134a (R134a) hűtőközeggel kell
feltölteni.
Bármely más hűtőközeg vagy
kenőanyag használata súlyos
károsodást okoz, amely járműve teljes
klímaberendezésének a cseréjét teszi
szükségessé. Meg kell akadályozni,
hogy a hűtőközeg kikerüljön a légtérbe.
Ajánlatos a hűtőközeg visszanyerése és
ismételt felhasználása.
(134. ábra)AH3100203
70
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

INFORMÁCIÓ KIJELZŐ
Minden egyes alkalommal, amikor lenyomja a többfunkciós kijelző kapcsolóját (A), akkor a kijelzés a következő sorrendben
változik:
1. Kilométerszámláló 2. „A” napi kilométerszámláló 3. „B” napi kilométerszámláló 4. Mérő megvilágítás szabályozó
5. Vezetési távolság kijelző 6. Átlagos üzemanyag-fogyasztás kijelző 7. Start&Stop monitor* 8. Külső hőmérséklet kijelző*
9. Szerviz emlékeztető (távolság) 10. Szerviz emlékeztető (hónap)
* — ha így van felszerelve
Megjegyzés Amikor a gyújtáskapcsoló vagy a működési mód KI állásban van, akkor nincs vezetési távolság, átlagos
üzemanyag-fogyasztás és külső hőmérséklet kijelzés.
Megjegyzés Vezetés közben a szerviz emlékeztető nincs kijelezve, még akkor sem, ha működteti a többfunkciós kijelző
kapcsolót.
(184. ábra)AH1100371
94
MŰSZERFAL ISMERET

Átlagos üzemanyag-fogyasztás
kijelző
Ez mutatja az átlagos üzemanyag
fogyasztást az utolsó nullázástól a jelen
időpontig. Az átlagos üzemanyag
fogyasztás kijelző nullázás feltételei
átkapcsolhatók az „Automatikus
nullázás” és a „Manuális nullázás”
között.
Az átlagos üzemanyag fogyasztás
kijelző beállítás megváltoztatására
vonatkozó információkhoz lásd a
„Funkció beállítások változtatása”
pontot.
Megjegyzés Az átlagos üzemanyag
fogyasztás kijelző nullázható külön az
automatikus nullázási üzemmódra és a
manuális nullázási üzemmódra.
Megjegyzés A kijelzés „---”, amikor az
átlagos üzemanyag fogyasztást nem
lehet mérni.
Megjegyzés A kezdeti beállítás
„Automatikus nullázás üzemmód”.
Megjegyzés Az átlagos üzemanyag
fogyasztás függ a vezetési
körülményektől (útviszonyok, hogyan
vezet, stb.). A kijelzett üzemanyag
fogyasztás eltérhet az aktuális
üzemanyag fogyasztástól. A kijelzett
üzemanyag fogyasztást csak közelítő
útmutatásnak kell tekinteni.Megjegyzés Az átlagos üzemanyag
fogyasztás kijelző automatikus nullázási
üzemmód és manuális nullázási
üzemmód memóriája törlődik az
akkumulátor lecsatlakoztatásakor.
Megjegyzés A kijelző beállítás
megváltoztatható a kívánt
mértékegységre (km/L, L/100 km,
mpg). Lásd a „Funkció beállítások
változtatása” pontot.
Start&Stop monitor
A motor Start&Stop rendszer általi
leállításainak teljes időtartama van
kijelezve. Lásd a Start&Stop rendszer
pontot.
Megjegyzés Ha a gyújtáskapcsoló vagy
az üzemmód BE állásban van, a teljes
időtartam nullázódik.
Külső hőmérséklet kijelző (ha fel
van szerelve)
Ez a járművön kívüli hőmérsékletet jelzi
ki.
Megjegyzés A kijelző beállítás
megváltoztatható a kívánt
mértékegységre (°C vagy °F). Lásd a
„Funkció beállítások változtatása”
pontot.
Megjegyzés Olyan tényezőktől
függően, mint a vezetési körülmények,
a kijelzett hőmérséklet eltérhet a
tényleges külső hőmérséklettől.Figyelmeztetés fagyott útra
Ha a külső levegő hőmérséklete kb. 3
°C (37 °F) alá csökken, a riasztás
megszólal és a külső levegő
hőmérséklet figyelmeztető jel (A) villog
körülbelül 10 másodpercig.
107)
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet
kijelző
Ez mutatja a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletet. Ha a hűtőfolyadék
felforrósodik, a
jel villog.
Nagyon ügyeljen a motor hűtőfolyadék
hőmérséklet kijelzésre vezetés közben.
108)
Üzemanyag maradék kijelző
A maradék üzemanyag kijelző az
üzemanyag tartályban levő üzemanyag
szintet mutatja, ha a gyújtáskapcsoló
vagy a működési mód BE állásban van.
(186. ábra)AHA101295
96
MŰSZERFAL ISMERET

JELZŐ- ÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
1. Elülső ködlámpa ellenőrző lámpa* 2. Irányjelző jelzőlámpák/Vészvillogó jelzőlámpák 3. Országúti fényszóró jelzőlámpa
4. Start&Stop jelzőlámpa* 5. Sávelhagyásra figyelmeztetés (LDW) készenléti jelzőlámpa (zöld) – Sávelhagyásra figyelmeztetés
(LDW) lámpa (sárga)* 6. Helyzetjelző lámpa ellenőrző lámpa* 7. Sávelhagyás figyelmeztető (LDW) rendszer BE jelzőlámpa*
8. Hátsó ködlámpa ellenőrző lámpa* 9. Sebességtartó automatika ellenőrző lámpa* 10. Dízel részecskeszűrő (DPF)
figyelmeztető lámpa* 11. Dízel előmelegítő ellenőrző lámpa 12. Töltés figyelmeztető lámpa 13. Ellenőrizze a motor
figyelmeztető lámpát 14. Üzemanyagszűrő jelzőlámpa 15. A/T (automata sebességváltó) folyadékhőmérséklet figyelmeztető
lámpa (automata sebességváltóval felszerelt járművek) 16. Olajnyomás figyelmeztető lámpa 17. Start&Stop KI jelzőlámpa*
18. Mosófolyadékszint figyelmeztető lámpa* 19. Többfunkciós kijelző 20. Részletes információkat lásd a „Figyelmeztetés
aktiválás” pontban (ha fel van szerelve). 21. Részletes információkat lásd a „Figyelmeztetés aktiválás” pontban (ha fel van
szerelve). 22. Ajtó félig nyitva figyelmeztető lámpa 23. Biztonsági öv emlékeztető/figyelmeztető lámpa 24. Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) figyelmeztető lámpa 25. Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) jelzőlámpa 26. Elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC) KI jelzőlámpa 27. Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) figyelmeztető lámpa 28. Fék
figyelmeztető lámpa 29. Hátsó differenciálzár ellenőrző lámpa* 30. Kétkerékhajtás-összkerékhajtás jelzőlámpa* 31. Alacsony
tartomány jelzőlámpa* 32. Kétkerékhajtás-összkerékhajtás jelzőlámpa* 33. Alacsony tartomány jelzőlámpa*
* — ha így van felszerelve
(194. ábra)AH1100948
101

A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE
Lássunk bele a járműbe: lássuk, hogyan
tudjuk a legjobban kihasználni az összes
tulajdonságát.
Megtudjuk, hogyan kell biztonságosan
vezetni bármely helyzetben úgy, hogy a
jármű jó társunk legyen kényelmünket
biztosítva és pénztárcánkat kímélve.GAZDASÁGOS VEZETÉS.......149
VEZETÉS, ALKOHOL ÉS
DROGOK.................150
BIZTONSÁGOS VEZETÉSI
TECHNIKÁK...............150
BEJÁRATÁSI AJÁNLÁSOK......151
RÖGZÍTŐFÉK..............153
PARKOLÁS................154
A MOTOR BEINDÍTÁSA ÉS
LEÁLLÍTÁSA...............155
TURBOFELTÖLTŐ MŰKÖDÉS. . . .158
START&STOP RENDSZER......159
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ........163
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
SPORT ÜZEMMÓD 5A/T.......165
AZ ÖSSZKERÉKHAJTÁS KÖNNYŰ
KIVÁLASZTÁSA.............170
SUPER SELECT 4WD II........175
HÁTSÓ DIFFERENCIÁLZÁR.....182
ÖSSZKERÉKHAJTÁS.........185
ÓVINTÉZKEDÉSEK
ÖSSZKERÉKHAJTÁSÚ
JÁRMŰVEK KEZELÉSÉHEZ.....188
FÉKRENDSZER.............190
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA. .191
SEBESSÉGHATÁROLÓ........197
SÁVELHAGYÁSRA
FIGYELMEZTETÉS...........203
TOLATÓKAMERA............207
148
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE

FIGYELMEZTETÉS
100)Közvetlenül a beindítása után ne
járassa a motort magas fordulatszámmal
(például felpörgetve vagy hirtelen gyorsítva).
101)Magas fordulatszámot vagy
hegymenetet követően ne állítsa le a motort
azonnal. Előbb hagyja a motort
üresjáratban járni, ezzel lehetőséget
biztosítva a turbófeltöltőnek ahhoz, hogy az
lehűljön.
START&STOP
RENDSZER
A Start&Stop rendszer automatikusan
leállítja és újraindítja a motort a
gyújtáskapcsoló vagy a motor kapcsoló
működtetése nélkül a jármű
leállításakor, pl. közlekedési lámpánál
vagy dugó esetén, a kipufogó gáz
kibocsátás csökkentése és az
üzemanyag fogyasztás
hatékonyságának növelése érdekében.
Megjegyzés A Start&Stop rendszer
általi leállítás által eredményezett motor
állásidőt a többfunkciós kijelző mutatja.
Lásd a „Start&Stop monitor” pontot.
102)
A motor automatikus leállítása
A Start&Stop rendszer automatikusan
aktiválódik, ha a gyújtáskapcsoló „BE”
van kapcsolva vagy a működési mód
„BE” állásban van.
Inaktiválhatja a rendszert a „Start&Stop
KI” kapcsoló lenyomásával. Lásd az
„Inaktiválás” pontot.
A Start&Stop rendszer működésekor a
jelzőlámpa kigyullad a vezető
tájékoztatása érdekében.1. Állítsa le a járművet.
2. A fékpedál lenyomása közben
teljesen nyomja le a kuplungpedált és
tegye a sebességváltó kar „N” (üres)
állásba.
3. Engedje fel a kuplungpedált. A motor
automatikusan leáll.
(252. ábra)AHA106317
(253. ábra)AHA106320
159

Megjegyzés Ha a motor automatikusan
leállt, a vezetési műveletek
megváltoznak. Nagyon ügyeljen az
alábbiakra.
A szervofék nem aktív és a
fékezéshez nagyobb erőt kell kifejteni.
Ha a jármű halad, a fékpedált
erősebben nyomja le, mint normál
körülmények között.
103)
Megjegyzés Az alábbi esetekben a
„Start&Stop” jelzőlámpa villog és
tájékoztatja a vezetőt, és a motor nem
áll le automatikusan.
A vezetőoldali biztonsági öv nincs
bekapcsolva.
Vezető oldali ajtó nyitva
Motorháztető nyitva
Megjegyzés Az alábbi esetekben a
„Start&Stop” jelzőlámpa kigyullad és a
motor nem áll le automatikusan.
A motor automatikus újraindítása
után a jármű sebessége nem haladta
meg a körülbelül 5 km/h értéket.
A motor újraindítása után nem telt el
legalább körülbelül 30 másodperc.
A motor automatikus újraindítása
után a jármű ismét leáll
10 másodpercen belül.
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet
alacsony.
A környezeti hőmérséklet alacsony.
A fűtés működtetésekor a jármű
kijelző hőmérséklete még nem elég
magas.
A légkondicionáló működik és az
utastér még nem hűlt le eléggé.
A páramentesítő kapcsolót
benyomták. Lásd a „A szélvédő és az
ajtó ablakainak a páramentesítése:
gyors páramentesítés” pontot.
Ha a légkondicionálót AUTO
üzemmódban működtetik, amikor a
hőmérséklet szabályozás max. fűtés
vagy max. hűtés állásban van
(automatikus légkondicionálóval
felszerelt járművekben).
Ha a dízel részecskeszűrő (DPF)
automatikusan kiégeti a kiszűrt
részecske anyagot (PM).
Az elektromos fogyasztás magas, pl.
amikor a hátsó páramentesítő vagy
más elektromos egységek működnek
vagy a ventilátor sebesség magasra
van állítva.
Az akkumulátor feszültség vagy
akkumulátor teljesítmény alacsony.
A motor figyelmeztető lámpa világít
vagy a
jelzőlámpa villog.
Négykerék-meghajtású járműveken a
hajtás üzemmód kiválasztó „4H” vagy
„4L” (Az összkerékhajtás könnyű
kiválasztása), „4HLc” vagy „4LLc”
(Super Select 4WD II) állásban van.
Megjegyzés Az alábbi esetekben a
motor nem áll le automatikusan, még
ha a „Start&Stop” jelzőlámpa kigyullad
is.
Nyomja a gázpedált
Szervofék vákuumszivattyú nyomás
alacsony
Kormánykerék működtetése
Meredek domboldalon parkolás
Megjegyzés Vezetés közben ne
pihentesse a lábát a kuplungpedálon,
mivel az a kuplung kapcsoló helytelen
működésének érzékelését és a
Start&Stop KI jelzőlámpa villogását
eredményezi, és a Start&Stop rendszer
nem működik.
Megjegyzés Ha a Start&Stop rendszer
működik miközben a légkondicionáló
működik, mind a motor, mind a
légkondicionáló kompresszor leáll.
(254. ábra)AA0112064
160
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE

Ezért csak a ventilátor működik, az
ablakok bepárásodhatnak. Ilyen
esetben nyomja le a páramentesítő
kapcsolót a motor újraindítása
érdekében. Lásd a „Páramentesítő
kapcsoló” pontot.
Megjegyzés Ha az ablakok mindig
bepárásodnak, amikor a motor leáll,
ajánlott a Start&Stop rendszer
inaktiválása a „Start&Stop KI” kapcsoló
megnyomásával. Lásd az „Inaktiválás”
pontot.
Megjegyzés Ha a légkondicionáló
működik, állítsa a hőmérséklet
szabályozást magasabbra a motor
automatikus leállítási idejének
meghosszabbítása érdekében.
A motor automatikus újraindítása
Nyomja le a fékpedált miközben a
sebességváltó kar „N” (üres) állásban
van. A jelzőlámpa elalszik és a motor
automatikusan újraindul.
Megjegyzés Ne tegye a sebességváltó
kart az „N” (üres) állástól eltérő állásba
és ne engedje fel a kuplungpedált,
miközben a motor automatikusan
újraindul. Az indítómotor leáll és a motor
nem fog automatikusan újraindulni.
Megjegyzés Ha a motor nem indul
automatikusan újra vagy ha a motor
akadozik, a töltés figyelmeztető lámpa
és a motor ellenőrzés figyelmeztető
lámpa világít. Ha ez történik, a motor
nem fog újraindulni még akkor sem, ha
a kuplungpedált ismét lenyomja.A fékpedál lenyomása közben teljesen
nyomja le a kuplungpedált és fordítsa a
gyújtáskapcsolót „START” állásba vagy
nyomja le a motor kapcsolót a motor
indításához. A részletekhez lásd „A
motor beindítása és leállítása” című
részt.
104)
Megjegyzés Az alábbi esetekben a
motor nem indul újra automatikusan.
A motor automatikus leállításakor a
„Start&Stop KI” kapcsoló megnyomása
inaktiválja a „Start&Stop” rendszert.
Motorháztető nyitva.
Megjegyzés A motor automatikus
újraindításakor az audio hangerő
ideiglenes csökkenése lehet
tapasztalható. Ez nem meghibásodást
jelez.
Megjegyzés A motor automatikus
leállásakor a légkondicionáló
légkeverési sebességének változása
tapasztalható ideiglenesen. Ez nem
meghibásodást jelez.
Inaktiválás
A Start&Stop rendszer automatikusan
aktiválódik, ha a gyújtáskapcsoló „BE”
van kapcsolva vagy a működési mód
„BE” állásban van. Inaktiválhatja a
rendszert a „Start&Stop KI” kapcsoló
lenyomásával.
A Start&Stop rendszer inakvitálásakor a
jelzőlámpa kigyullad.A Start&Stop rendszert reaktiválhatja a
„Start&Stop KI” kapcsoló lenyomásával;
a jelzőlámpa kialszik.
Megjegyzés Ez a jelzőlámpa akkor is
kigyullad egy pár másodpercre, amikor
a gyújtáskapcsoló „BE” van kapcsolva
vagy a működési mód „BE” állásban
van.
(255. ábra)AHA106333
(256. ábra)AHA106346
161

Ha ajelzőlámpa villog haladás
közben
Ha a
jelzőlámpa villog, a Start&Stop
rendszer meghibásodott és nem
működik.
Ajánlott egy Fiat márkaképviselet
felkeresése.FIGYELMEZTETÉS
102)Ha a jármű hosszabb ideig állni fog
vagy ha a járművet felügyelet nélkül hagyja,
akkor állítsa le a motort.
103)Tartsa be a következő
óvintézkedéseket, amikor a motor
automatikusan leállt. Máskülönben váratlan
baleset történhet, amikor a motor
automatikusan újraindul: ne nyomja le a
gázpedált, hogy túráztassa a motort,
miközben a jármű megállt (függetlenül attól,
hogy a motor jár vagy leállt). Máskülönben
váratlan baleset történhet, amikor a motor
automatikusan újraindul: amikor a jármű
automatikusan megállt, ne kíséreljen meg
kiszállni a járműből. Amiatt, hogy a motor
automatikusan újraindul, amikor a vezető
oldali biztonsági öv ki van kapcsolva vagy a
vezető oldali ajtó nyitva van, váratlan
baleset történhet, amikor a jármű mozogni
kezd; ne mozgassa a sebességváltókart „N”
(üres) állástól eltérő fokozatba. Ha a
sebességváltókart „N” (üres) állástól eltérő
fokozatba állítja, akkor a jelzőlámpa/kijelző
villogni fog és hangjelzés hallatszik. Ha a
sebességváltókart „N” (üres) állásba állítja,
akkor a jelzőlámpa/kijelző villogása
megszűnik és hangjelzés elhallgat. A motor
nem indul újra, ha a sebességváltókar az
„N” (üres) állástól eltérő fokozatban van.104)A következő esetekben a motor
automatikusan újraindul még akkor is, ha a
motort a Start&Stop rendszer állította le.
Figyeljen oda, különben váratlan baleset
történhet, amikor a motor újraindul: a jármű
sebessége 3 km/h vagy nagyobb, amikor
lefelé halad a lejtőn; a szervofék
vákuum/nyomás alacsony a fékpedál
ismételt vagy a szokásosnál erősebb
lenyomása miatt; a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alacsony; amikor a
klímaberendezés a klímaberendezés gomb
lenyomására működik; amikor a
klímaberendezés előre beállított
hőmérséklete jelentősen megváltozott;
amikor a klímaberendezés AUTO
üzemmódban működött, ahol a
hőmérsékletszabályozó a maximális meleg
vagy a maximális hideg állásba volt állítva
(automata klímával felszerelt járműveknél);
amikor a klímaberendezés BE van
kapcsolva, az utastér hőmérséklete
emelkedik és a klímaberendezés
kompresszora a hőmérséklet csökkentése
céljából működik; a páramentesítő kapcsoló
le van nyomva. Utalunk a „Gyors
páramentesítés” című részre; az elektromos
teljesítményfelvétel magas akkor, amikor a
hátsó ablak páramentesítő vagy más
elektromos részegységek működnek vagy a
fúvó sebessége magas értékre van állítva;
az akkumulátor feszültsége vagy az
akkumulátor teljesítménye alacsony; a
kormánykereket működteti; a vezetőüléshez
tartozó biztonsági öv ki van kapcsolva; a
vezető oldali ajtó nyitva van.
162
A GÉPKOCSI INDÍTÁSA ÉS VEZETÉSE