4WD FIAT FULLBACK 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2017, Model line: FULLBACK, Model: FIAT FULLBACK 2017Pages: 336, PDF Size: 10.72 MB
Page 196 of 336

ВНИМАНИЕ!
224)При выборе положения “4L” или “4H”
(Easy select 4WD), “4LLc” или “4HLc” (Super
select 4WD II) наряду с включением
блокировки заднего дифференциала,
появляются следующие явления и это очень
опасно. Убедитесь, что отключили
блокировку заднего дифференциала на
нормальной дороге. При использовании, по
ошибке, блокировки заднего дифференциала
на дороге с асфальтовым покрытием: При
включении блокировки заднего
дифференциала мощность для движения по
прямой становится очень высокой и
становится трудно повернуть рулевое
колесо.
225)Использование блокировки заднего
дифференциала по ошибке при входе в вираж
или при выполнении поворота направо или
налево на перекрестке: Автомобиль не
может повернуть и движется прямо.226)При использовании блокировки заднего
дифференциала по ошибке, за исключением
аварийного выезда с заснеженной или
покрытой людом дороги: Становится
трудно сделать плавный поворот.
227)В тех случаях, когда дорожные условия
для правой шины отличаются от условий
для левой шины (например, одно колесо на
асфальте, другое на льду), направление
движения может резко меняться при
торможении двигателем или при ускорении.
Не используйте блокировку заднего
дифференциала, за исключением аварийных
ситуаций, но передвигайтесь на полном
приводе.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
137)Используйте переключатель заднего
дифференциала после полной остановки
колес. Использование переключателя с
вывернуты колесами может привести к
броскам автомобиля в неожиданных
направлениях.138)Если проблема локализуется в системе
задней блокировки, активируется
предохранительное устройство. Сигнальная
лампа механизма блокировки заднего
дифференциала будет быстро мигать
(дважды в секунду) и задний дифференциал
выключится. Остановите автомобиль в
безопасном месте, выключите двигатель на
несколько секунд. Вновь запустите
двигатель. Если лампы возобновляют
нормальную работу, то можно безопасно
продолжить движение. Если сигнальная
лампа заднего дифференциала мигает при
выключенной блокировке заднего
дифференциала, как можно скорее
доставьте автомобиль на осмотр к дилеру
Fiat .
139)Используйте блокировку заднего
дифференциала только в качестве
чрезвычайной меры, если автомобиль
застрял и не может освободиться в режиме
4L или 4H (Easy select 4WD) или в режиме
4LLc или 4HLc (Super select 4WD II). После
использования блокировки сразу же
выключите блокировку заднего
дифференциала.
286AHA105251
194
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ
Page 197 of 336

РАБОТА ПОЛНОГО
ПРИВОДА НА 4 КОЛЕСА
При включении полного привода обе
оси автомобиля жестко соединяются
друг с другом. Это улучшает тяговые
характеристики. Однако при
прохождении крутых поворотов или
частом движении вперед и назад
нагружается карданная передача, что
ощущается как торможение.
Автомобиль с полным приводом
ускоряется более быстро и плавно.
Однако помните, что тормозной путь
не становится короче, чем у
заднеприводных автомобилей.
При использовании полного привода на
плохих дорогах (снег, глина, песок и
т.д.) важно управлять автомобилем
правильно.
ПРИМЕЧАНИЯ Тело при вождении
должно находиться в более
выпрямленном положении и ближе к
рулю, чем обычно; отрегулируйте
сидение, чтобы было удобно управлять
автомобилем и приводить в действие
педали. Убедитесь, что ремень
безопасности пристегнут.
ПРИМЕЧАНИЯ После движения по
неровным дорогам проверьте все части
автомобиля и тщательно вымойте его.
См. раздел "Уход за автомобилем" и
"Осмотр и обслуживание после
движения по бездорожью".Движение на дорогах с твердым
покрытием и на автомагистралях
Для движения по дорогам с твердым
покрытием используйте режимы “2H”
(Easy select 4WD), “2H” или “4H”
(Super select 4WD II). Не используйте
режимы “4H” или “4L” (Easy select
4WD), “4HLc” или “4LLc” (Super select
4WD II) особенно на сухих
автомагистралях.
140)
Движение по заснеженным или
обледенелым дорогам
Установите переключатель режимов
работы привода в положение “4H”
(Easy select 4WD), “4H” или “4HLc” в
соответствии с дорожными условиями
(Super select 4WD II), а затем плавно
нажмите на педаль акселератора для
начала плавного движения. По
возможности нажимайте на педаль с
одинаковой силой и двигайтесь на
малой скорости.
ПРИМЕЧАНИЯ Рекомендуется
использование зимних шин и (или)
цепей.
ПРИМЕЧАНИЯ Сохраняйте
безопасную дистанцию между
автомобилями, исключайте резкое
торможение и используйте торможение
двигателем (включение понижающей
передачи).
141)
Движение по песчаным или
глинистым дорогам
Установите переключатель режимов
работы привода в положение “4H” или
“4L” (Easy select 4WD), “4HLc” или
“4HLc” (Super select 4WD II), а затем
плавно нажмите на педаль акселератора
для начала плавного движения. По
возможности нажимайте на педаль с
одинаковой силой и двигайтесь на
малой скорости.
142) 143)
228)
ПРИМЕЧАНИЯ Избегайте резких
торможений, ускорений и резких
поворотов; такие действия могут
привести к застреванию.
ПРИМЕЧАНИЯ Если автомобиль
застревает на песчаной или глинистой
почве, чаще всего для освобождения
достаточно раскачать его. Ритмично
подвигайте рычаг управления АК ПП
между положениями "D" (Движение) и
"R" (Задний ход) или рычаг
переключения передач МК ПП между
1-ой и задней передачей одновременно
слегка нажимая на педаль акселератора.
ПРИМЕЧАНИЯ Рекомендуется
тронуться с частично включенным
стояночным тормозом, слегка
приподняв рычаг тормоза. После
высвобождения автомобиля не
забудьте отпустить стояночный тормоз.
195
Page 198 of 336

ПРИМЕЧАНИЯ Если необходимо
передвигаться в условиях чрезвычайной
грязевой обстановки, рекомендуется
использовать цепи противоскольжения.
Так как оценить состояние грязевых
условий очень сложно и автомобиль
может увязнуть очень глубоко, все
действия следует выполнять на малой
скорости. По возможности перед
продолжением движения выйдите и
оцените условия.
ПРИМЕЧАНИЯ Движение в
прибрежных районах или по дорогам,
обработанным препаратами против
скольжения, может стать причиной
появления ржавчины на автомобиле;
тщательно вымойте автомобиль сразу
после таких поездок.
Преодоление крутых подъемов
Установите переключатель режимов
работы привода в положение 4L (Easy
select 4WD), 4LLc (Super select 4WD II),
чтобы получить максимальный
крутящий момент двигателя.
229) 230)
ПРИМЕЧАНИЯ Выбирайте как можно
более пологие склоны с минимальным
количеством камней или других
препятствий.
ПРИМЕЧАНИЯ Перед попыткой
покорения склона, пройдитесь по нему,
чтобы удостовериться, сможет ли
автомобиль преодолеть его.Спуск с крутого склона
Установите переключатель режимов
работы привода в положение 4L (Easy
select 4WD), 4LLc (Super select 4WD II),
используйте торможение двигателем
(включение понижающей передачи) и
спускайтесь медленно.
231)
ПРИМЕЧАНИЯ При спуске с крутого
склона не тормозите резко перед
случайными препятствиями, так как
можно потерять контроль над
автомобилем. Перед спуском
пройдитесь по склону и проверьте
дорогу.
ПРИМЕЧАНИЯ Перед спуском, при
необходимости, выберите
соответствующую передачу. Избегайте
переключения передач и не нажимайте
на педаль сцепления при спуске по
склону.
ПРИМЕЧАНИЯ Компания Fiat не несет
ответственность за любые полученные
повреждения или травмы, или за
расходы, понесенные вследствие
ненадлежащей или небрежной
эксплуатации автомобиля. Все
описанные здесь методы управления
автомобилем зависят от навыков и
опыта водителя и других участвующих
сторон и любые отклонения от
представленных ранее рекомендаций
по эксплуатации принимаются на свой
риск.Выполнение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на
малой скорости в режимах “4H” или
“4L” (Easy select 4WD), “4HLc” или
“4LLc” (Super select 4WD II) можно
заметить небольшое различие в
управлении, такое же как при
применении тормоза. Это называется
торможение на крутом повороте и
является результатом нахождения
каждого из 4 колес на разном
расстоянии от поворота.
Пересечение водных преград
Автомобили с полным приводом не
обязательно должны быть
водонепроницаемыми. Если намочить
проводку некоторые операции будут
невозможны. Поэтому избегайте
пересечения водных потоков, если это
возможно. Если переправа неизбежна,
воспользуйтесь следующей
процедурой:
Проверьте глубину потока и
географические особенности перед
попыткой его пересечения и
найдите брод, где уровень воды
самый минимальный.Установите
переключатель режимов работы
привода в положение 4L (Easy
select 4WD), 4LLc (Super select
4WD II).Двигайтесь медленно со
скоростью приблизительно 5 км/ч,
чтобы избежать слишком сильного
разбрызгивания воды.
196
НАЧАЛО Д ВИЖ ЕНИЯ И ВОЖД ЕНИЕ
144) 145)
Page 199 of 336

Осмотр и обслуживание после
движения по бездорожью
После эксплуатации автомобиля в
сложных дорожных условиях
обязательно выполните следующие
проверки и процедуры обслуживания:
Убедитесь, что автомобиль не
поврежден камнями, гравием и т.д.
Тщательно вымойте автомобиль
водой. Чтобы высушить тормоза,
двигайтесь медленно, слегка нажимая на
педаль тормоза. Если тормоза все еще
не функционируют должным образом,
как можно быстрее обратитесь в
дилерский центр Fiat для проверки
тормозов.
Очистите сердцевину радиатора и
масляный радиатор АК ПП от
насекомых, сухой травы и т.п.
После пересечения водного потока
обязательно проверьте следующие
элементы у дилера Fiat и предпримите
необходимые меры:
Проверьте тормозную систему и,
при необходимости, выполните ее
обслуживание.
Проверьте двигатель, трансмиссию,
раздаточный механизм, а также уровень
и степень прозрачности масла или
смазки для дифференциала. Если масло
или смазка мутные, это указывает на
содержание воды. Замените масло или
смазку.
Смажьте карданный вал.
Выполните проверку внутри
автомобиля. При нахождении
признаков влаги или воды, высушите
коврики и т.д.
Осмотрите фары. Если лампа фары
залита водой, слейте ее из фары.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
140)При переключении в положение “4H”
или “4L” (Easy select 4WD), “4HLc” или “4LLc”
(Super select 4WD II) для движения по
дорогам с твердым покрытием
увеличивается расход топлива, возможно
появление шумов и преждевременный износ
шин. Кроме того, может вырасти
температура масла для дифференциала,
что делает возможным повреждение
системы привода. Трансмиссия будет
подвергаться чрезмерной нагрузке, что
приведет к утечке масла, заклиниванию
компонентов или к другим серьезным
неисправностям.
141)Не допускайте резкого торможения,
мгновенного ускорения и крутого поворота.
Эти действия могут привести к скольжению
и заносу.
142)Не ускоряйтесь и двигайтесь
осторожно на песке. По сравнению с
обычными дорожными покрытиями на
песчаных почвах двигатель и другие
компоненты привода работают при
чрезвычайных напряжениях и это может
привести к несчастным случаям.143)При возникновении любого из следующих
условий в процессе движения автомобиля
немедленно остановитесь в безопасном
месте выполните следующие действия:
стрелка температурного датчика
приближается к области перегрева. См.
"Перегрев двигателя"; включается
контрольная лампа температуры жидкости
в автоматической трансмиссии. См. "Когда
включается контрольная лампа
температуры жидкости в автоматической
трансмиссии"
144)Никогда не пересекайте глубокие
потоки. Не переключайте передачи при
пересечении потока. Частое пересечение
водных препятствий может отрицательно
сказаться на сроке службы автомобиля. Мы
рекомендуем предпринять необходимые
меры по подготовке, осмотру и ремонту
автомобиля.
145)После пересечения потока проверьте
работу тормозов. Если тормоза намокли и
не работают соответствующим образом,
просушите их при медленном движении и
легком нажатии на педаль тормоза.
Внимательно осмотрите каждую часть
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
228)При попытке раскачать автомобиль
из застрявшего положения убедитесь, что
вокруг автомобиля никого и ничего нет.
Раскачка может привести к резкому рывку
вперед или назад, что чревато травмами
или повреждением рядом находящихся людей
или предметов.
229)Двигайтесь прямо вверх. Не
пытайтесь проехать через крутой склон.
197
Page 247 of 336

ПРИМЕЧАНИЯ Использование любых
других деталей автомобиля для его
транспортировки, кроме
буксировочных крюков, может
привести к повреждению кузова.
Использование металлических тросов
или цепей может привести к
повреждению кузова автомобиля.
Лучше использовать неметаллический
трос. Если приходится использовать
металлический трос или цепь, оберните
тканью каждую точку, которой они
касаются кузова автомобиля.
Следите, чтобы буксировочный трос
хранился, по возможности, в
горизонтальном положении. Изогнутый
трос может повредить кузов
автомобиля.
Крепите буксировочный трос с одной и
той же стороны, чтобы при буксировке
по возможности держать его ровным.
2. Не глушите двигатель. Если двигатель
не работает для разблокировкирулевого колеса выполните следующие
действия.
[За исключением автомобилей с
системой бесключевого доступа] На
автомобилях с МК ПП поверните замок
зажигания в положение "ON" или
"ACC". На автомобилях с АК ПП
поверните замок зажигания в
положение "ON". [Для автомобилей с
системой бесключевого доступа] На
автомобилях с МК ПП переключитесь в
рабочий режим АСС или ON. На
автомобилях с АК ПП переключитесь в
рабочий режим ON.
ПРИМЕЧАНИЯ В автомобилях с
системой Start&Stop нажмите
переключатель "Start&Stop OFF", чтобы
отключить эту систему перед
остановкой автомобиля. См.
"Отключение".
175) 176)
3. Установите рычаг переключения
передач в положение "N" (Нейтральная
передача) (МК ПП) или рычаг
управления АК ПП в положение "N"
(Нейтральная передача).
4. На полноприводных автомобилях
(4WD) установите переключатель
режимов работы привода в положение
2H.
5. Если по правилам требуется,
включите аварийную сигнализацию.
(Соблюдайте местные правила и нормы
дорожного движения).
6. При буксировке убедитесь, что
между водителями обоих автомобилейподдерживается связь, и что
автомобили движутся на малой
скорости.
317) 318) 319)
При буксировке автомобиля
другим автомобилем (автомобили
только с задним буксировочным
крюком)
320) 321) 322) 323) 324) 325)
Задний буксировочный крюк находится
в указанном на рисунке месте.
Закрепите буксировочный трос за
задний буксировочный крюк. В
противном случае выполняйте
инструкции из раздела "Когда
выполняется буксировка другим
автомобилем".
ПРИМЕЧАНИЯ Использование для
буксировки других деталей автомобиля
приводит к повреждению кузова
автомобиля.
177)
406AHA102423
407AHA104326
245
Page 248 of 336

ПРИМЕЧАНИЯ Не выполняйте
буксировку более тяжелого, чем ваш
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
314)При буксировке исключите преодоление
значительных препятствий (например,
сугробов снега или предметов на дорожном
покрытии).
315)Буксировка должна осуществляться
исключительно на дорогах/улицах.
Устройство запрещено использовать для
вытягивания автомобиля при его съезде с
дороги в кювет.
316)Если ваш автомобиль оснащен
системой ESC и буксируется при положении
замка зажигания "ON" или в рабочем режиме
ON, в то время как над землей подняты
только передние или только задние колеса,
может сработать активная Traction Control,
определяя ситуацию как аварийную.317)Избегайте резкого торможения,
ускорения и резких движений рулевым
колесом. Такие действия могут привести к
повреждению буксировочного крюка или к
разрыву троса. А также могут пострадать
люди в непосредственной близости от
автомобиля.
318)При движении по длинному склону
тормоза могут перегреться и стать менее
эффективными. По возможности,
выполняйте буксировку автомобиля на
эвакуаторе.
319)Водитель буксируемого автомобиля
должен внимательно следить за
стоп-сигналами автомобиля-тягача и
следить, чтобы трос никогда не провисал.
320)Не используйте гибкие тросы и
избегайте рывков. Во время буксировки
убедитесь, что соединение не вызывает
повреждение прилегающих деталей.
321)При буксировке автомобиля
соблюдайте конкретные указания Правил
дорожного движения в отношении
буксировочного устройства и поведения на
дороге.
322)Не запускайте двигатель во время
буксировки автомобиля.
323)Буксировка должна осуществляться
исключительно на дорогах/улицах.
Устройство запрещено использовать для
вытягивания автомобиля при его съезде с
дороги в кювет.
324)При буксировке исключите преодоление
значительных препятствий (например,
сугробов снега или предметов на дорожном
покрытии).325)При буксировке оба транспортных
средства (одно буксирует, другое
буксируется) должны выравниваться по
возможности на одной линии. Буксировка
автомобилями технической помощи также
должна выполняться при максимально
возможном выравнивании.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
169)Данный автомобиль нельзя
буксировать с помощью тягача с
использованием оборудования для перевозки
на внешней подвеске (Тип А), как показано на
РИС. 405. Использование такого типа
перевозки повредит бампер и переднюю
часть автомобиля.
170)На полноприводных автомобилях
обязательно установите переключатель
режимов работы привода в положение 2H.
Транспортировка автомобиля выполняется
с установленными на платформу ведущими
колесами (Тип D и Е), как показано на
рисунке. Никогда не пытайтесь выполнять
буксировку при положении переключателя
режимов работы привода “4H” или “4L” (Easy
select 4WD), “4H”, “4HLc” или “4LLc” (Super
select 4WD II) и с передними или задними
колесами на грунте (Тип В или С), как
показано на рисунке. Это может привести к
повреждению системы привода или
автомобиль может прыгнуть на
платформе. Если невозможно установить
переключатель режимов работы привода в
положение 2H или трансмиссия повреждена,
все колеса должны стоять на платформе
(Тип D или Е), как на рисунке.
408AHZ101027
246
В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦ ИИ
Page 249 of 336

171)На автомобилях с приводом на 2
колеса, если трансмиссия повреждена, все
колеса должны стоять на платформе (Тип
С, D или Е), как на рисунке.
172)При буксировке автомобилей с АКПП с
находящимися на дорожном покрытии
ведущими колесами (Тип В), как показано на
рисунке, убедитесь, что скорость буксировки
и расстояние, указанные далее, никогда не
превышаются, иначе можно повредить
трансмиссию. Скорость буксировки: 30 км/ч
Дистанция буксировки: 80 км/ч Соблюдайте
местные правила и норма дорожного
движения в части скорости и дистанции
буксировки.
173)Не буксируйте автомобиль с
механической коробкой передач с задними
колесами на земле (тип В), как показано на
рисунке.
174)Никогда не буксируйте автомобили с
АКПП с поднятыми передними колесами
(задние колеса на дороге) (Тип В) при низком
уровне трансмиссионной жидкости в АКПП.
Это может привести к серьезному и
дорогостоящему повреждению трансмиссии.
175)Когда двигатель не работает, не
работают и усилитель тормозов, и насос
усилителя рулевого управления. Поэтому для
торможения требуется большее давление на
педаль тормоза, а для поворота рулевого
колеса требуется более высокое усилие.
Поэтому управлять автомобилем очень
сложно.
176)Не переключайте замок зажигания в
положение LOCK или в рабочий режим OFF.
Рулевое колесо заблокируется, и произойдет
потеря управления.177)На полноприводных автомобилях с
дифференциалом super select 4WD II при
буксировке другого автомобиля установите
переключатель режимов работы привода в
положение 4H. При выборе режима 2H
может вырасти температура масла для
дифференциала, что делает возможным
повреждение системы привода. Трансмиссия
будет подвергаться чрезмерной нагрузке,
что приведет к утечке масла, заклиниванию
компонентов или к другим серьезным
неисправностям.ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ
НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ
УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ
Затопленные дороги
Избегайте затопленных дорог. При
движении по затопленным дорогам
можно получить следующие серьезные
повреждения автомобиля.
Двигатель глохнет
Короткое замыкание в электрических
компонентах
Повреждение двигателя в результате
водной иммерсии
После вождения по затопленной
дороге обязательно проверьте
автомобиль у дилера Fiat и
предпримите необходимые меры
обслуживания или выполните ремонт.
При движении под дождем или по
залитой водой дороге, а также после
мойки автомобиля, вода может попасть
на тормозные диски, что приводит к
временной неэффективности
торможения. В таких случаях слегка
нажмите педаль тормоза, чтобы
определить, как работают тормоза. Если
они работают неэффективно, при
движении слегка нажмите педаль
несколько раз, чтобы высушить
тормозные колодки.
247
Page 303 of 336

Дизельный двигатель 2.4 180 л.с. 4WD (4N15)
Модель двигатели 4N15
Тип двигателя Евро-5 - Евро-6
Кол-во цилиндров 4 в ряд
Рабочий объем 2442 куб. см
Диаметр цилиндра 86,0 мм
Ход 105,1 мм
Распределительный вал Двойной верхний
Смесеприготовление Электронный прямой впрыск
Максимальная выходная мощность (ЭУД)
133 кВт/3500 об/мин
(*)
Максимальный крутящий момент (ЭУД)
430 Нм/2 500 об/мин(*)
(*) Автомобили с форсированным двигателем
388)
ВНИМАНИЕ!
388)Внесение изменений или ремонтные работы в топливной системе, которые не выполняются должным образом или при которых не
учитываются технические характеристики системы, могут привести к повреждениям, вызывающим возгорание.
301
Page 314 of 336

Дизельный двигатель 2.4 (4N15) 4WD (полный привод)
МК ПП
Левый руль Правый руль
Автомобили без широкой
решеткиАвтомобили с широкими
брызговиками
Снаряженная массаБез дополнительных
деталей1 870 кг
1840 кг
(*2)1 875 кг
1 855 кг(*2)1 860 кг
1 855 кг(*1)
Со всеми
дополнительными
деталями1 960 кг
1 915 кг
(*2)
1 955 кг
1 950 кг(*1)1 950 кг(*2)
1 950 кг
1 960 кг(*1)
Максимальная полная масса автомобиля2 900 кг
2 850 кг(*2)2 905 кг
2 850 кг(*2)2 905 кг
2 900 кг(*1)
Максимальная нагрузка на
осьСпереди 1 260 кг
Задний 1840 кг
Максимальная масса
прицепаС тормозами 3 100 кг
Без прицепа 750 кг
Максимальный вес прицепного устройства 125 кг
Максимальная полная масса тягача с прицепом5 950 кг
5 900 кг
(*2)5 950 кг
Максимально допустимый вес устройства сцепления 34 кг
Количество мест 5 человека
(*2) Версии для определенных рынков
(*1) Автомобили с системой Start&Stop
ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификации со значениями веса прицепа не подходят для использования на некоторых рынках: правильный
максимальный вес указан в регистрационном талоне транспортного средства.
ПРИМЕЧАНИЕ: В характеристиках прицепа даются рекомендации производителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При погрузке поклажи и/или буксировке прицепа всегда проверяйте, что никакое из вышеуказанных значений
максимального веса не превышено.
312
ТЕХНИЧЕСК ИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И
Page 315 of 336

Дизельный двигатель 2.4 (4N15) 4WD (полный привод)
АК ПП
Левый руль Правый руль
Автомобили без широкой
решеткиАвтомобили с широкими
брызговиками
Снаряженная массаБез дополнительных
деталей1 870 кг1 875 кг
1 855 кг
(*2)1 860 кг
Со всеми
дополнительными
деталями1 960 кг1 955 кг
1 955 кг
(*2)1 950 кг
Максимальная полная масса автомобиля 2 900 кг2 910 кг
2 850 кг
(*2)2 910 кг
Максимальная нагрузка на
осьСпереди 1 260 кг
Задний 1840 кг
Максимальная масса
прицепаС тормозами 3 100 кг
Без прицепа 750 кг
Максимальный вес прицепного устройства 125 кг
Максимальная полная масса тягача с прицепом 5 950 кг5 950 кг
5 900 кг
(*2)5 950 кг
Максимально допустимый вес устройства сцепления 34 кг
Количество мест 5 человека
(*2) Версии для определенных рынков
ПРИМЕЧАНИЕ: В характеристиках прицепа даются рекомендации производителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При погрузке поклажи и/или буксировке прицепа всегда проверяйте, что никакое из вышеуказанных значений
максимального веса не превышено.
ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификации со значениями веса прицепа не подходят для использования на некоторых рынках: правильный
максимальный вес указан в регистрационном талоне транспортного средства.
313