4WD FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

130)W zależności od panujących
warunków jazdy używaj prawidłowego
położenia dźwigni wybierania biegów. Nigdy
nie pozwalaj, aby samochód samoczynnie
zjeżdżał tyłem w dół wzniesienia, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „D” (Jazda) lub w trybie
sportowym ani przodem w dół wzniesienia,
gdy dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu „R” (Bieg wsteczny). Silnik
może wyłączyć się, a wówczas
niespodziewany większy wysiłek wymagany
podczas użycia pedału hamulca
i kierownicy może doprowadzić do
wypadku.
131)Nie zwiększaj obrotów silnika, gdy
samochód nie porusza się i wciśnięty jest
pedał hamulca. Można w ten sposób
uszkodzić automatyczną skrzynię biegów.
Ponadto, jeśli naciskasz na pedał
przyspieszenia, jednocześnie wciskając
pedał hamulca, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking), „N” (Luz) lub „D” (Jazda), obroty
silnika mogą nie wzrosnąć na tyle wysoko,
jak w przypadku wykonywania tej samej
czynności, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w położeniu „N” (Luz).
132)Nigdy nie używaj pedału
przyspieszenia, by utrzymać w miejscu
samochód na wzniesieniu (bez użycia
pedału hamulca). Zawsze włączaj hamulec
postojowy i/lub hamulce zasadnicze.EASY SELECT 4WD
(zależnie od wyposażenia)
Przełączenia na napęd na tylne koła lub
napęd na 4 koła można dokonać za
pomocą przełącznika trybu jazdy (A).
Ustaw przełącznik trybu jazdy we
właściwym położeniu w zależności od
stanu nawierzchni drogowej. Ustawiony
status przełącznika trybu jazdy jest
wskazywany za pomocą lampki
sygnalizacyjnej napędu 2WD/4WD
i lampki sygnalizacyjnej niskiego
zakresu. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.
Położenie przełącznika trybu jazdy
a lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WDPołożenie
przełącznika
trybu jazdyLampka
sygnaliz.Warunki
jazdy
2HNapęd
na
tylne
koła
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej.
4HNapęd
na
4 koła
Jazda po
drodze
nierównej
lub pokrytej
śniegiem
bądź
piaskiem.
4LNiski
zakres
napędu
na
4 koła
i
Jazda
w górę lub
w dół
stromego
wzniesienia,
po drogach
nierównych
lub
pokrytych
błotem
(zwłaszcza,
gdy
wymagany
jest
zwiększony
moment
obrotowy).
Świeci się
Jest zgaszona
133) 134)
271AHA103635
187

Przełączanie z NaProcedura
Samochody z manualną skrzynią biegów Samochody z automatyczną skrzynią biegów
2H 4HPrzełącznika trybu jazdy można używać zarówno
podczas postoju, jak i w trakcie jazdy. Jeśli
samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz), zanim
użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód
porusza się, ale tylko wówczas jeśli jedzie prosto
do przodu, przed użyciem dźwigni przełącznika
trybu jazdy zwolnij pedał przyspieszenia.Przełącznika trybu jazdy można używać zarówno
podczas postoju, jak i w trakcie jazdy. Jeśli
samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N” (Luz), zanim
użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód
porusza się, ale tylko wówczas jeśli może jechać
prosto do przodu, przed użyciem dźwigni
przełącznika trybu jazdy ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „D” (Jazda) i zwolnij pedał
przyspieszenia. 4H 2H
4H 4L
Zatrzymaj samochód, wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i użyj przełącznika trybu jazdy. Trzymaj
wciśnięty pedał sprzęgła, gdy lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD wciąż miga.Zatrzymaj samochód, ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „N” (Luz) i użyj przełącznika
trybu jazdy. Jeśli zrobisz to, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w jakimkolwiek
położeniu innym niż „N” (Luz), możesz usłyszeć
hałas przekładni i może nie być możliwa zmiana na
właściwe przełożenie. 4L 4H
Przełączania ustawienia przełącznika trybu jazdy pomiędzy trybami „2H” i „4H” można dokonywać wyłącznie przy prędkościach
poniżej 100 km/h. Podczas jazdy nigdy nie podejmuj próby zmiany trybu „4H” na tryb „4L”.
W przypadku przełączania trybu „2H” na tryb „4H” w chłodne dni, gdy samochód jest w ruchu, możesz usłyszeć pewien hałas
z przekładni. W przypadku niskich temperatur powietrza staraj się zmieniać przełożenie, gdy samochód stoi.
Podczas przełączania pomiędzy trybami „4H” i „4L” przekładnia może generować pewien hałas.
W przypadku zmiany ustawienia przełącznika trybu jazdy pomiędzy trybami „2H” i „4H”, gdy samochód jest zatrzymany, lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD miga, gdy przełączanie jest w toku. Jedź powoli w normalny sposób po upewnieniu się, że
lampka jest zaświecona. Zapoznaj się z sekcją „Lampka sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”. Gdy przełącznik trybu jazdy jest ustawiany pomiędzy trybami „2H” i „4H”, a włączony jest tempomat, przekładnia
może generować pewien hałas.
Gdy przełącznik trybu jest ustawiany pomiędzy trybami „4H” i „4L” w chłodne dni, przełączenie może nie być kompletne.
Przywróć przełącznik trybu jazdy w jego poprzednie położenie. Po rozgrzaniu silnika dokonaj ponownie przełączenia zakresu.
135)
189

Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD i lampka sygnalizacyjna
niskiego zakresu
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączono tryb
działania ON, lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD (A) i lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu (B)
wskazują status przekładni. Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
świeci się przy każdej zmianie położenia
przełącznika trybu jazd w następujący
sposób:„2H” <-> „4H”
Położenie
przełącznikaLampka
sygnalizacyjna
2H
Przełączanie trybu
jazdy w toku
4H
— Miga
— Świeci się
— Jest zgaszonaW przypadku zmiany ustawienia
przełącznika trybu jazdy pomiędzy
trybami „2H” i „4H” lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
miga, gdy przełączanie jest w toku. Gdy
lampka sygnalizacyjna miga, należy
postępować według przedstawionych
poniżej zaleceń.
Podczas przełączania trybów trzymaj
kierownicę prosto. W razie próby jazdy
do przodu z przekręconą kierownicą
może nastąpić zgrzyt lub stukot
przekładni i skręcanie może nie
odbywać się płynnie, a żądany zakres
może nie zostać wybrany.
W przypadku zmiany ustawienia
przełącznika trybu jazdy pomiędzy
trybami „2H” i „4H”, gdy samochód jest
zatrzymany, lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD miga, gdy
przełączanie jest w toku. Jedź powoli
w normalny sposób po upewnieniu się,
że lampka zmienia status.
Jeśli lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD nadal miga po dokonaniu
przełączenia pomiędzy trybami 2H i 4H,
gdy samochód jest w ruchu, trzymaj
kierownicę prosto i powoli wciśnij
kilkukrotnie pedał przyspieszenia.
273AHA103651
190
URUCHAMIANIE I JAZDA

„4H” <-> „4L”
Położenie
przełączni.Lampka sygnalizacyjna
4H
i
i
i
Przełączanie
trybu jazdy
w toku
4L
— Miga
— Świeci się
— Jest zgaszona
Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD będzie migać podczas
procesu przełączania trybu 4H na tryb
4L lub odwrotnie, ponieważ przekładnia
przechodzi przez położenie neutralne.Upewnij się, że przełącznik trybu jazdy
zostanie przestawiony, dopóki lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD nie
zaświeci się ponownie.
Podczas parkowania włącz hamulec
postojowy przed wyłączeniem silnika
i upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD oraz lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu nie
migają podczas procesu przełączania
trybów „4H” <–> „4L”. W przeciwnym
razie samochód może niepodziewanie
ruszyć, nawet jeśli dźwignia
automatycznej skrzyni biegów znajduje
się w położeniu „P” (Parking).
Jeśli po wykonaniu przełączenia trybów
„4H” <–> „4L” lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD nadal miga i żądany
zakres nie został wybrany, przywróć
przełącznik trybu jazdy w jego
poprzednie położenie. Ustaw
kierownicę prosto, podjedź
samochodem do przodu i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij do
oporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Jeśli miga lampka niskiego zakresu
podczas próby wykonania przełączenia
trybów „4H” <–> „4L”, przełączenia
takiego nie można dokonać. Zatrzymaj
samochód i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij dooporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Funkcja ESC jest zawieszona, gdy
wybrany jest tryb „4L” i świeci wówczas
lampka sygnalizacyjna
. Nie jest to
jednak oznaka nieprawidłowości. Gdy
wybrany jest tryb „2H” lub „4H”, lampka
ta jest zgaszona i funkcja ta ponownie
działa. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna systemu ESC, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
ESC”.
136)
OSTRZEŻENIE
133)Zakres „4L” pozwala na
przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską
prędkością po stromych zboczach, a także
po nawierzchniach pokrytych piaskiem,
błotem oraz innych drogach trudno
przejezdnych. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów w trybie
„4L” nie należy przekraczać prędkości około
70 km/h.
191

134)Nie włączaj w swoim samochodzie
trybu „4H” lub „4L” podczas jazdy po
drogach utwardzonych lub drogach
szybkiego ruchu. Może to doprowadzić do
nadmiernego zużycia opon, wyższego
zużycia paliwa i możliwego hałasu podczas
jazdy. Może również wówczas wzrosnąć
temperatura oleju mechanizmu
różnicowego, co może doprowadzić do
uszkodzenia układu napędowego. Ponadto
układ napędowy zostanie poddany
nadmiernemu obciążeniu, doprowadzając
do wycieku oleju, zatarcia podzespołów lub
innych poważnych usterek. Na drogach
utwardzonych lub drogach szybkiego ruchu
korzystaj wyłącznie z trybu „2H”.
135)Nie używaj przełącznika trybu jazdy,
gdy tylne koła samochodu ślizgają się po
śniegu lub lodzie.
136)W razie wykrycia problemu z układem
przeniesienia napędu uaktywni się
urządzenie zabezpieczające. Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD miga
(dwa razy na sekundę), i przełączenie trybu
pracy skrzyni będzie niemożliwe. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu i wyłącz
silnik na pewien czas. Uruchom silnik
ponownie. Lampka powinna wznowić
swoje normalne działanie. Jeśli lampka
nadal miga, możliwie jak najszybciej poddaj
samochód kontroli przez ASO marki Fiat.SUPER SELECT 4WD
II
(zależnie od wyposażenia)
Przełączenia na napęd na tylne koła lub
napęd na 4 koła można dokonać za
pomocą przełącznika trybu jazdy (A).
Ustaw przełącznik trybu jazdy we
właściwym położeniu w zależności od
stanu nawierzchni drogowej. Ustawiony
status przełącznika trybu jazdy jest
wskazywany za pomocą lampki
sygnalizacyjnej napędu 2WD/4WD
i lampki sygnalizacyjnej niskiego
zakresu. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.Położenie przełącznika trybu jazdy
a lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD
Położenie
przełącznikaLampka
sygnaliz.Warunki
jazdy
2HNapęd
na tylne
koła
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej
4HPełny
zakres
napędu
na
4 koła
Podstawowa
pozycja
układu
Super
Select
4WD II.
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej
lub drodze
śliskiej.
4HLcWłączona
blokada
centralnego
mechanizmu
różnicowego,
napęd
na
4 koła
Jazda po
drodze
nierównej
lub
pokrytej
śniegiem
bądź
piaskiem.
274AHA103635
192
URUCHAMIANIE I JAZDA

Przełączanie z Na Procedura w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów
2H 4HPrzełącznika trybu jazdy można używać zarówno podczas postoju, jak i w trakcie
jazdy. Jeśli samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu
„N” (Luz), zanim użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód porusza się, ale
tylko wówczas jeśli jedzie prosto do przodu, przed użyciem dźwigni przełącznika
trybu jazdy zwolnij pedał przyspieszenia. 4H 2H lub 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcZatrzymaj samochód, wciśnij do oporu pedał sprzęgła i użyj przełącznika trybu jazdy.
Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, gdy lampka sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
wciąż miga. 4LLc 4HLc
Przełączanie z Na Procedura w przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów
2H 4HPrzełącznika trybu jazdy można używać zarówno podczas postoju, jak i w trakcie
jazdy. Jeśli samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię wybierania biegów
w położeniu „N” (Luz), zanim użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód
porusza się, ale tylko wówczas jeśli może jechać prosto do przodu, przed użyciem
dźwigni przełącznika trybu jazdy ustaw dźwignię wybierania biegów w położeniu „D”
(Jazda) i zwolnij pedał przyspieszenia. 4H 2H lub 4HLc
4HLc 4H
4HLc 4LLcZatrzymaj samochód, ustaw dźwignię wybierania biegów w położeniu „N” (Luz) i użyj
przełącznika trybu jazdy. Jeśli zrobisz to, gdy dźwignia wybierania biegów znajduje
się w jakimkolwiek położeniu innym niż „N” (Luz), możesz usłyszeć hałas przekładni
i może nie być możliwa zmiana na właściwe przełożenie. 4LLc 4HLc
Przełącznik trybu jazdy pomiędzy trybami „2H” i „4H” i „4HLc” można ustawiać wyłącznie przy prędkościach poniżej 100 km/h.
Podczas jazdy nigdy nie podejmuj próby zmiany trybu „4HLc” na tryb „4LLc”.
W przypadku przełączania trybów „2H”, „4H” i „4HLC” w chłodne dni, gdy samochód jest w ruchu, możesz usłyszeć pewien
hałas z przekładni. W przypadku niskich temperatur powietrza staraj się zmieniać przełożenie, gdy samochód stoi.
Podczas przełączania pomiędzy trybami „4LLC” i „4HLc” przekładnia może generować pewien hałas.
W przypadku zmiany ustawienia przełącznika trybu jazdy pomiędzy trybami „2H”, „4H” i „4HLc”, gdy samochód jest
zatrzymany, lampka sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD miga, gdy przełączanie jest w toku. Jedź powoli w normalny sposób po
upewnieniu się, że lampka jest zaświecona. (Zapoznaj się z sekcją „Lampka sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD i lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu”).
194
URUCHAMIANIE I JAZDA

Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD i lampka sygnalizacyjna
niskiego zakresu
A. Lampka przedniego koła
B. Lampka blokady centralnego
mechanizmu różnicowego
C. Lampka tylnego koła
D. Lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączono tryb
działania ON, lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD i lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu
wskazują status przekładni. Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
świeci się przy każdej zmianie położenia
przełącznika trybu jazd w następujący
sposób:Przełączanie pomiędzy trybami 2H
i4H
Położenie
przełącznika trybu
jazdyLampka
sygnalizacyjna
2H
Przełączanie trybu
jazdy w toku
4H
Miga
Świeci się
Jest zgaszonaPrzełączanie pomiędzy trybami 4H
i 4HLc
Położenie
przełącznika trybu
jazdyLampka
sygnalizacyjna
4H
Przełączanie trybu
jazdy w toku
4HLc
Miga
Świeci się
Jest zgaszona
276AHA104951
196
URUCHAMIANIE I JAZDA

BLOKADA TYLNEGO
MECHANIZMU
RÓŻNICOWEGO
(zależnie od wyposażenia)
Jeśli jedno z kół zacznie się ślizgać
w miejscu i samochodem nie będzie
można ruszyć pomimo włączonego
napędu na 4 koła, w celu uzyskania
dodatkowej przyczepności można użyć
przełącznika blokady tylnego
mechanizmu różnicowego (A), aby
włączyć tego typu blokadę.
Obsługa blokady tylnego
mechanizmu różnicowego
1. Całkowicie zatrzymaj samochód.
2. Ustaw przełącznik trybu jazdy
w położeniu „4L” lub „4H” (Easy select
4WD), „4LLc” lub „4HLc” (Super select
4WD II).
3. Aby włączyć blokadę tylnego
mechanizmu różnicowego, naciśnij
przełącznik blokady tylnegomechanizmu różnicowego w położeniu
(A).
4. Aby wyłączyć blokadę tylnego
mechanizmu różnicowego, naciśnij
przełącznik blokady tylnego
mechanizmu różnicowego w położeniu
(B).
141)
Uwaga Blokada tylnego mechanizmu
różnicowego nie działa, gdy przełącznik
trybu jazdy ustawiony jest w położeniu
„2H” (Easy select 4WD), „2H” lub „4H”
(Super select 4WD II).Uwaga Jeśli tylny mechanizm
różnicowy zostaje zablokowany, gdy
przełącznik trybu jazdy znajduje się
w położeniu „4L” lub „4H” (Easy select
4WD), „4LLc” lub „4HLc” (Super select
4WD II), ustawienie przełącznika trybu
jazdy w położeniu „2H” (Easy select
4WD), „2H” lub „4H” (Super select 4WD
II) powoduje automatyczne
odblokowanie tylnego mechanizmu
różnicowego.
Lampka sygnalizacyjna blokady
tylnego mechanizmu różnicowego
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu „ON” lub po włączeniu
trybu działania ON lampka
sygnalizacyjna blokady tylnego
mechanizmu różnicowego (A)
w zestawie wskaźników zaświeca się
na kilka sekund, a następnie wskazuje
status działania blokady tylnego
mechanizmu różnicowego (włączona
lub wyłączona).
278AHA106069
279AHA106072
199

Easy Select 4WD
Super Select 4WD II
Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD zaświeca się także na kilka
sekund po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu „ON” lub po
włączeniu trybu działania ON. Zapoznaj
się z sekcją „Lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD”. O statusie blokady
tylnego mechanizmu różnicowego(wynikającym z naciśnięcia na
przełącznik tej blokady), świadczy
miganie lub stałe świecenie się lampki
sygnalizacyjnej blokady tylnego
mechanizmu różnicowego.
Status
działania
blokady
tylnego
mechanizmu
różnicowegoLampka sygnalizacyjna
blokady tylnego
mechanizmu
różnicowego
Easy
Select
4WDSuper
Select
4WD II
Blokada
tylnego
mechanizmu
różnicowego
wyłączona
Przełączanie
w toku
Blokada
tylnego
mechanizmu
różnicowego
włączona
Miga
Świeci się
Jest zgaszonaLampka sygnalizacyjna miga, gdy
blokada tylnego mechanizmu
różnicowego jest przełączana między
statusami „wyłączona”/„włączona”. Po
ukończeniu przełączenia lampka
sygnalizacyjna albo świeci światłem
stałym albo nie świeci wcale.
Funkcje ESC i ABS są zawieszane, jeśli
włączono blokadę tylnego mechanizmu
różnicowego. Lampka sygnalizacyjna
systemu ESC, lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu ESC i lampka
ostrzegawcza systemu ABS są
zaświecone, gdy funkcje te są
zawieszone. Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowości. Po wyłączeniu
blokady tylnego mechanizmu
różnicowego lampki te gasną i funkcje
działają ponownie. Zapoznaj się
z sekcjami „Lampka ostrzegawcza
systemu ABS” i „Lampka sygnalizacyjna
systemu ESC, lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu ESC”.
Jeśli lampka sygnalizacyjna wciąż miga
po naciśnięciu przełącznika w celu
wyłączenia blokady tylnego
mechanizmu różnicowego, trzymaj
kierownicę prosto, a następnie powoli
wciśnij i zwolnij kilkukrotnie pedał
przyspieszenia.
Jeśli lampka sygnalizacyjna wciąż miga
po naciśnięciu przełącznika w celu
włączenia blokady tylnego mechanizmu
różnicowego, postępuj według
poniższych zaleceń:
280AHA104980
281AHA104993
200
URUCHAMIANIE I JAZDA

237) 238)
UWAGA
234)Jeśli wspólnie z blokadą tylnego
mechanizmu różnicowego włączony jest
tryb „4L” lub „4H” (Easy Select 4WD),
„4LLc” lub „4HLc” (Super Select 4WD II),
mają miejsce przedstawione poniżej
okoliczności, które są bardzo
niebezpieczne. Upewnij się, że przed
wjechaniem na normalną drogę wyłączyłeś
blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.
235)Gdy blokada tylnego mechanizmu
różnicowego zostanie użyta przez pomyłkę
podczas jazdy po drodze utwardzonej: Przy
włączonej blokadzie tylnego mechanizmu
różnicowego na samochód oddziałuje duża
siła zmuszająca go do jazdy na wprost, co
może utrudnić obracanie kierownicą.
236)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
podczas pokonywania zakrętu lub
skręcania w lewo bądź w prawo na
skrzyżowaniu i w podobnym miejscu:
Samochód nie jest w stanie skręcić i może
pojechać na wprost.
237)W przypadku omyłkowego użycia
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż awaryjne uwalnianie
pojazdu z drogi pokrytej śniegiem lub
lodem: Wykonanie stabilnego skrętu
samochodem będzie utrudnione.238)W przypadku, gdy nawierzchnia
drogowa jest inna pod prawym, a inna pod
lewym kołem samochodu (na przykład
jedno koło na drodze utwardzonej, a drugie
na nawierzchni oblodzonej), w przypadku
hamowania silnikiem lub przyspieszania
kierunek jazdy samochodu może ulec
gwałtownej zmianie. Nie korzystaj z blokady
tylnego mechanizmu różnicowego
w sytuacji innej niż uwalnianie
unieruchomionego samochodu z drogi
pokrytej śniegiem lub lodem. Użyj wówczas
trybu 4WD.
OSTRZEŻENIE
141)Przełącznika blokady tylnego
mechanizmu różnicowego używaj, gdy koła
są zatrzymane. Użycie przełącznika przy
obracających się kołach może zarzucić
samochodem w nieoczekiwanym kierunku.
142)W razie wykrycia problemu z układem
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
uaktywni się urządzenie zabezpieczające.
Będzie migać szybko lampka sygnalizacyjna
blokady tylnego mechanizmu różnicowego
(dwa razy na sekundę), i blokada tylnego
mechanizmu różnicowego wyłączy się.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik na pewien czas.
Uruchom silnik ponownie. Dalsza jazda
będzie bezpieczna, jeśli lampki będą
ponownie działać prawidłowo. Jeśli lampka
sygnalizacyjna blokady tylnego
mechanizmu różnicowego miga po
ponownym włączeniu się tej blokady,
możliwie jak najszybciej poddaj samochód
kontroli przez ASO marki Fiat.
286AHA105248
287AHA105251
202
URUCHAMIANIE I JAZDA