lock FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

229)Nigdy nie zostawiaj w samochodzie
dzieci bez opieki. Zawsze wyciągaj kluczyk
z wyłącznika zapłonu, kiedy opuszczasz
samochód i zabieraj go ze sobą.
230)Nie należy parkować samochodu
w miejscach, w których takie łatwopalne
materiały jak sucha trawa lub liście mogłyby
zetknąć się z gorącymi elementami układu
wydechowego, ponieważ można w ten
sposób doprowadzić do pożaru.WŁĄCZANIE
I WYŁĄCZANIE
SILNIKA
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Wskazówki dotyczące
uruchamiania
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
Nie należy dopuszczać do ciągłej pracy
rozrusznika przez ponad 10 sekund;
może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli silnik nie uruchamia
się, ustaw wyłącznik zapłonu ponownie
w położeniu „LOCK”, poczekaj kilka
sekund, a następnie spróbuj ponownie.
Kilkukrotne próby uruchomienia silnika,
gdy rozrusznik nadal pracuje,
spowodują uszkodzenie mechanizmu
rozrusznika.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
Aby uruchomić silnik, może być
włączony dowolny tryb pracy.
Rozrusznik będzie działał przez
maksymalnie około 15 sekund, jeśli
wyłącznik silnika zostanie od razu
zwolniony. Ponowne naciśnięcie
wyłącznika silnika, gdy rozrusznik nadal
działa, spowoduje wyłączenie
rozrusznika. Rozrusznik będzie działał
przez maksymalnie około 30 sekund,
gdy wyłącznik silnika będzie naciśnięty.Jeśli silnik nie uruchomi się, poczekaj
chwilę, po czym spróbuj uruchomić
silnik ponownie. Kilkukrotne próby
uruchomienia silnika, gdy rozrusznik
nadal pracuje, spowodują uszkodzenie
mechanizmu rozrusznika.
Uruchamianie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu
i zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.
4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

5. Ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”. Najpierw zaświeci
się lampka sygnalizacyjna świec
żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
Uwaga Jeśli silnik nie został
uruchomiony w ciągu około 5 sekund
od zgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej
świec żarowych, ustaw ponownie
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”.
Następnie ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”, aby ponownie
nagrzać wstępnie silnik.Uwaga Gdy silnik jest ciepły, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych nie
zaświeca się, nawet jeśli wyłącznik
zapłonu ustawiono w położeniu „ON”.
Uruchom silnik, przekręcając kluczyk
wyłącznika zapłonu w położenie
„START”.
6. Ustaw kluczyk w położeniu „START”
bez wciskania pedału przyspieszenia,
a następnie zwolnij go, gdy silnik
uruchomi się.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
1. Zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.Uwaga Gdy silnik nie jest uruchomiony,
wciśnięcie pedału hamulca może być
utrudnione i samochód może nie
reagować na naciskanie na pedał.
Silnika nie można wówczas uruchomić.
W takiej sytuacji wciśnij pedał hamulca
mocniej niż zwykle.
4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
N— Samochody z 6-stopniową
skrzynią manualną;P— Samochody
z automatyczną skrzynią biegów
5. Naciśnij wyłącznik silnika. Najpierw
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
świec żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
248AHA106593
249AHA106593
171

o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych. Silnik uruchomi się.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
Uwaga Włączenie trybu działania ON
również uruchomi wstępne
nagrzewanie silnika. Jeśli silnik nie
został uruchomiony w ciągu około
5 sekund od zgaśnięcia lampki
sygnalizacyjnej świec żarowych, ustaw
tryb działania OFF. Następnie wykonaj
ponownie procedurę uruchamiania, aby
ponownie spowodować wstępne
nagrzanie silnika.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.Wyłączanie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Całkowicie zatrzymaj samochód.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”,
aby wyłączyć silnik, a następnie ustaw
dźwignię zmiany biegów w położeniu 1
(gdy samochód stoi przodem w górę
wzniesienia) lub „R” (Bieg wsteczny)
(gdy samochód stoi tyłem w górę
wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i wyłącz silnik.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
232)
Uwaga Jeśli musisz awaryjnie wyłączyć
silnik podczas jazdy, naciśnij
i przytrzymaj wyłącznik silnika przez co
najmniej 3 sekundy lub naciśnij go
szybko 3 razy lub więcej. Silnik wyłączy
się i nastąpi zmiana trybu działania na
ACC.Uwaga Nie wyłączaj silnika, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w jakimkolwiek położeniu innym niż
„P” (Parking) (Automatyczna skrzynia
biegów). W przypadku wyłączenia
silnika w jakimkolwiek położeniu innym
niż „P” (Parking) nastąpi zmiana trybu
na ACC, a nie OFF. Tryb działania OFF
włącz po ustawieniu dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking).
1. Zatrzymaj samochód.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów naciśnij
wyłącznik silnika, aby wyłączyć silnik,
a następnie ustaw dźwignię zmiany
biegów w położeniu 1 (gdy samochód
stoi przodem w górę wzniesienia) lub
„R” (Bieg wsteczny) (gdy samochód stoi
tyłem w górę wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i naciśnij wyłącznik silnika, aby wyłączyć
silnik.
Procedura adaptacji ilości
wtryskiwanego paliwa
Aby utrzymać emisje szkodliwych
zanieczyszczeń i hałas silnika na niskim
poziomie, co pewien czas silnik
przeprowadza proces dostosowywania
ilości wtryskiwanego paliwa.
Podczas tego procesu odgłos pracy
silnika jest nieco inny niż zazwyczaj.
172
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga Jeżeli pedał hamulca nie
zostanie wciśnięty i przytrzymany
w takim położeniu, uaktywni się funkcja
Shift-Lock, aby dźwignia wybierania
biegów nie mogła zostać przesunięta
poza położenie „P” (Parking).
Gdy dźwignia wybierania biegów
nie może zostać przesunięta poza
położenie „P” (Parking)
Jeżeli dźwigni wybierania biegów nie
można przesunąć poza położenie „P”
(Parking), gdy pedał hamulca jest
wciśnięty, a wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu „ON” lub włączony jest
tryb działania ON, może to być oznaka
rozładowania akumulatora lub awarii
funkcji Shift-Lock. Należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli przez
ASO marki Fiat.
Jeżeli musisz przestawić swój
samochód, wykonaj przedstawioną
poniżej procedurę.
Samochody z kierownicą z lewej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do wycięcia (A) w pokrywie. Delikatnie
podważ, jak pokazano na rysunku, aby
wyjąć pokrywę.4. Naciśnij pedał hamulca.
5. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (A). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.Samochody z kierownicą z prawej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Pedał hamulca wciskaj prawą nogą.
4. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (B). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.
Wskazanie położenia dźwigni
zmiany biegów
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączony jest tryb
działania ON, położenie dźwigni
wybierania biegów jest wskazywane na
wyświetlaczu multi-informacyjnym.
263AHA106304
264AHA106043
265AHA103589
182
URUCHAMIANIE I JAZDA

równej drodze, dźwignia wybierania
biegów powinna znajdować się w trybie
„D” (Jazda).
Jeżeli wskaźnik położenia dźwigni
wybierania biegów w zestawie
wskaźników miga, oznacza to, że
w skrzyni biegów wystąpiła anomalia.
Zapoznaj się z sekcją „Gdy miga
wskazanie położenia dźwigni wybierania
biegów”.
OSTRZEŻENIE
115)Zawsze wciskaj pedał hamulca
podczas przestawiania dźwigni na bieg
z położenia „P” (Parking) lub „N” (Luz).
Podczas przestawiania dźwigni z położenia
„P” (Parking) lub „N” (Luz) nigdy nie naciskaj
na pedał przyspieszenia.
116)Aby nie uszkodzić skrzyni biegów,
nigdy nie ustawiaj położenia „P” (Parking)
lub „R” (Bieg wsteczny), gdy samochód jest
w ruchu.
117)Nigdy nie przestawiaj dźwigni
wybierania biegów w położenie „N” (Luz)
podczas jazdy. Może dojść do poważnego
wypadku lub utraty możliwości hamowania
silnikiem, jeśli przypadkowo ustawisz
dźwignię w położeniu „P” (Parking) lub „R”
(Bieg wsteczny).
118)Jeśli samochód stoi na wzniesieniu,
silnik powinien być uruchamiany, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „P” (Parking), a nie w położeniu
„N” (Luz).119)Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu, zawsze
wciskaj pedał hamulca, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
„N” (Luz) lub podczas przestawiania
dźwigni poza lub w położenie „N” (Luz).
120)Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni
biegów, nigdy nie zmieniaj położenia
dźwigni z „R” (Bieg wsteczny) na „D”
(Jazda), gdy samochód jest w ruchu.
121)W trybie sportowym kierowca
powinien dokonywać zmiany biegu na
wyższy zgodnie z panującymi warunkami
drogowymi, dbając o to, aby utrzymywać
obroty silnika poniżej czerwonego zakresu
obrotomierza.
122)Powtarzane ciągłe używanie dźwigni
wybierania biegów lub łopatek przy
kierownicy spowoduje ciągłe przełączanie
przełożeń.
123)W przypadku samochodów
wyposażonych w łopatki do zmiany biegów
nie używaj lewej i prawej łopatki
jednocześnie. Mogłoby to spowodować
nieoczekiwaną zmianę przełożeń.
124)Jeśli położenie dźwigni wybierania
biegów miga podczas jazdy,
prawdopodobnie zadziałało urządzenie
zabezpieczające z powodu usterki
w automatycznej skrzyni biegów. Możliwie
jak najszybciej poddaj samochód kontroli
przez ASO marki Fiat.125)Jeśli lampka świeci się, zmniejsz
prędkość obrotową silnika i zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
Następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i pozostaw silnik na biegu jałowym, dopóki
lampka ostrzegawcza nie zgaśnie. Jeśli
lampka ostrzegawcza zgaśnie, możesz
wznowić jazdę. Jeśli lampka ostrzegawcza
nie zgaśnie, zalecamy poddanie
samochodu kontroli przez ASO marki Fiat.
126)Przed wybraniem biegu podczas
pracy silnika, gdy samochód nie porusza
się, wciśnij do oporu pedał hamulca, aby
samochód nie zaczął „pełzać”. Samochód
zacznie się poruszać, gdy tylko zostanie
włączony bieg, zwłaszcza jeżeli prędkość
obrotowa silnika jest wysoka, wysokie są
obroty biegu jałowego lub działa układ
klimatyzacji, hamulce należy zwolnić
dopiero wówczas, gdy będziesz gotowy do
ruszenia.
127)Pedał hamulca wciskaj zawsze prawą
nogą. Użycie lewej nogi może opóźnić jej
ruch w sytuacji awaryjnej.
128)Aby uniknąć nagłego przyspieszenia,
nigdy nie zwiększaj obrotów silnika podczas
zmiany na inne położenie niż „P” (Parking)
lub „N” (Luz).
129)Używanie pedału przyspieszenia, gdy
druga noga spoczywa na pedale hamulca,
wpłynie na skuteczność hamowania i może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
klocków hamulcowych.
186
URUCHAMIANIE I JAZDA

Gdy hamulce są mokre
Sprawdź układ hamulcowy, jadąc
z niską prędkością tuż po ruszeniu
z miejsca, zwłaszcza jeśli hamulce są
mokre, aby upewnić się, że działają
prawidłowo.
Po jeździe podczas intensywnych
opasów deszczu lub przejeżdżaniu
przez kałuże bądź po umyciu
samochodu na tarczach i bębnach
hamulcowych może powstawać
powłoka wodna, która uniemożliwia
normalne hamowanie. W takiej sytuacji
osusz hamulce, jadąc powoli
z delikatnie naciśniętym pedałem
hamulca.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
ważne jest wykorzystywanie
hamowania silnikiem poprzez redukcję
przełożeń, aby zapobiec przegrzaniu
hamulców.
247)
Klocki i okładziny hamulcowe
Unikaj sytuacji wymagających
gwałtownego hamowania. Nowe
hamulce muszą się dotrzeć poprzez
umiarkowane używanie ich przez
pierwsze 200 km.
Hamulce tarczowe wyposażone są
w urządzenie ostrzegawcze, które
wydaje piskliwy metaliczny dźwięk
podczas hamowania, jeśli klocki
hamulcowe osiągnęły już swój limit
zużycia. Jeśli usłyszysz taki dźwięk,klocki wymagają wymiany.
248) 249)
UWAGA
244)Unikaj jazdy, która wymusza mocne
hamowanie, ponieważ może to skutkować
przegrzaniem i osłabieniem hamulców.
245)Nie należy wyłączać silnika, gdy
samochód jest w ruchu. Wyłączenie silnika
podczas jazdy spowoduje wyłączenie
układu wspomagania hamulców i hamulce
nie będą skutecznie działać.
246)W razie utraty wspomagania lub jeśli
układ hydrauliczny hamulców przestanie
prawidłowo działać, należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli przez
autoryzowanego dealera.
247)Nie należy pozostawiać żadnych
przedmiotów w pobliżu pedału hamulca ani
dopuścić do przesunięcia się pod niego
dywanika podłogowego; może to
ograniczyć skok pedału hamulca, jaki
będzie niezbędny w sytuacji awaryjnej.
Należy za każdym razem upewnić się, że
pedał hamulca może być używany w całym
zakresie. Należy upewnić się, że dywanik
podłogowy jest pewnie umocowany na
swoim miejscu.
248)Jazda ze zużytymi klockami
hamulcowymi utrudni zatrzymanie
samochodu i może doprowadzić do
wypadku.
249)W razie utraty wspomagania lub jeśli
układ hydrauliczny hamulców przestanie
prawidłowo działać, należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli.
TEMPOMAT
(zależnie od wyposażenia)
Tempomat jest to system
automatycznego kontrolowania
prędkości, utrzymujący ją na
ustawionym poziomie. Można go
uruchomić przy prędkości około
40 km/h lub wyższej.
250) 251)
152) 153) 154)
Uwaga Tempomat może nie być
w stanie utrzymywać zadanej prędkości
podczas wjeżdżania lub zjeżdżania ze
wzniesienia. Podczas wjeżdżania na
wzniesienie prędkość samochodu
może być niższa, niż ustawiono. Jeśli
chcesz utrzymać ustawioną prędkość,
użyj pedału przyspieszenia. Podczas
zjeżdżania ze wzniesienia prędkość
samochodu może być wyższa, niż
ustawiono. W celu kontrolowania
prędkości musisz użyć pedału hamulca.
W konsekwencji ustawiona prędkość
jazdy jest anulowana.
209

Jak korzystać z systemu LDW
W zależności od statusu systemu
wskazanie zmienia się, jak określono
poniżej.
Włączanie systemu
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu lub
trybu działania w położeniu „ON”
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
systemu LDW, świadcząca o tym, że
system ten jest włączony.Wyłączanie systemu
Po naciśnięciu na przycisk systemu
LDW lampka sygnalizacyjna systemu
LDW gaśnie, co świadczy o tym, że
system ten został wyłączony. Naciśnij
ten przycisk ponownie, a system
zostanie ponownie włączony.
Ustawianie statusu początkowego
systemu LDW
Status systemu LDW możesz zmienić
na ON lub OFF w opisany poniżej
sposób, kiedy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu „ON” lub jeśli
włączono tryb działania ON.
LDW 1 (Ustawienie fabryczne): Za
każdym razem system LDW będzie
automatycznie włączany.
LDW 2: Status ON/OFF systemu
LDW tuż przed ustawieniem wyłącznika
zapłonu w położeniu „LOCK” lub
włączeniem trybu działania OFF jest
zachowywany.Ustawianie trybu systemu LDW:
1 - Naciśnij przycisk systemu LDW, aby
wyłączyć system LDW.
2 - Naciśnij ponownie i przytrzymaj
przycisk LDW dłużej niż 10 sekund.
3 - W momencie zwalniania przycisku
systemu LDW emitowany jest sygnał
dźwiękowy i tryb LDW ulega zmianie.
Status gotowości
W trybie gotowości system ten może
rozpoznawać pas ruchu, po jakim
porusza się Twój samochód i emitować
sygnał dźwiękowy, gdy samochód
zbacza poza dany pas ruchu.
System automatycznie przełączy się
z trybu włączonego do trybu
gotowości, jeśli jednocześnie zostaną
spełnione wymienione poniżej warunki.
Zamiast lampki sygnalizacyjnej
włączonego systemu LDW pojawia się
lampka sygnalizacyjna gotowości
systemu LDW (zielona).
Prędkość samochodu wynosi około
65 km/h lub więcej.
Kierowca nie użył dźwigni
kierunkowskazu.
Nie został włączony kierunkowskaz.
Nie został naciśnięty pedał hamulca.
Warunki otoczenia są odpowiednie,
by system rozpoznawał linie
wyznaczające pas ruchu z obu stron.
System został włączony.
336AHA106359
337AHA106375
338AHA106388
222
URUCHAMIANIE I JAZDA

JAK WYMIENIĆ
KOŁO
302)
166) 167)
Przed wymianą koła zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
1. Zaparkuj samochód na równym
i stabilnym podłożu, bez luźnych
kamieni itp.
2. Włącz hamulec postojowy.
3. W samochodach z manualną
skrzynią biegów ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu „LOCK” lub ustaw
tryb działania OFF, a dźwignię zmiany
biegów w położeniu „R” (Bieg
wsteczny). W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów ustaw
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a wyłącznik
zapłonu ustaw w położeniu „LOCK” lub
ustaw tryb działania OFF.
4. Włącz światła awaryjne i ustaw
trójkąt ostrzegawczy, migającą lampę
ostrzegawczą itp. w odpowiedniej
odległości od samochodu. Poproś
wszystkich pasażerów o opuszczenie
samochodu.
5. Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu
podczas podnoszenia go, umieść kliny
lub kamienie (A) pod kołem
znajdującym się po przekątnej
względem koła (B), które wymieniasz.
303) 304) 305) 306) 307) 308)
Uwaga Kliny pokazane na rysunku nie
znajdują się na wyposażeniu
samochodu. Dobrze jest mieć tego
typu kliny w samochodzie na wypadek
potrzeby użycia ich.
Uwaga Jeśli kliny nie są dostępne, użyj
kamieni lub innych przedmiotów, które
są wystarczająco duże, aby utrzymać
koło w miejscu.
6. Przygotuj podnośnik, dźwignię
podnośnika i klucz do kół. Zapoznaj się
z sekcją „Narzędzia, podnośnik
i dźwignia podnośnika”.
Informacje o kole zapasowym
Koło zapasowe znajduje się pod
podłogą komory bagażowej. Należy
często sprawdzać ciśnienie powietrza
w kole zapasowym, aby mieć pewność,
że jest ono zawsze gotowe do użycia
w sytuacji awaryjnej.Utrzymywanie podanego w specyfikacji
najwyższego poziomu ciśnienia
powietrza w kole zapasowym zapewni,
że będzie można go użyć w każdych
warunkach (jazda miejska, jazda
z wysoką prędkością, różna masa
przewożonego ładunku itd.).
Wyjmowanie koła zapasowego
1. Złóż dźwignię podnośnika. (wersja
Club cab) (Zapoznaj się z sekcją „Jak
używać dźwigni podnośnika (wersja
Club cab)”).
2. Włóż dźwignię podnośnika (A)
w otwór (B) pod tylną klapą.
3. Bezpiecznie wsuń sworzeń (C) na
dźwigni podnośnika w uchwyt (D)
mocowania koła zapasowego.
385AHA102162
386AHA102263
247

Holowanie samochodu przez
holownik
172) 173) 174) 175) 176)
330) 331) 332)
Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami przednimi
(Typ B)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Zwolnij hamulec postojowy.
177)
Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami tylnymi (Typ
C)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu
„ACC” lub włącz tryb działania ACC
i zablokuj kierownicę w położeniu na
wprost za pomocą liny lub pasa
mocującego. Podczas holowania nie
ustawiaj nigdy wyłącznika zapłonu
w położeniu „LOCK” ani nie ustawiaj
trybu działania OFF.
Holowanie awaryjne
Jeśli w razie awarii nie można
skorzystać z usług pomocy drogowej,
Twój samochód może być tymczasowo
holowany za pomocą umocowanej do
uchwytu holowniczego liny. Jeśli Twój
samochód będzie holowany przez inny
pojazd lub jeśli Twój samochód holuje
inny pojazd, zapoznaj się uważnie
z poniższymi wskazówkami.
W razie konieczności holowania
Twojego samochodu przez inny
pojazd
1. Przednie uchwyty holownicze
znajdują się w miejscu pokazanym na
rysunku. Umocuj linę holowniczą doprzedniego uchwytu holowniczego.
Uwaga Wykorzystanie do tego celu
jakiegokolwiek innego elementu
samochodu niż przewidziane uchwyty
holownicze może doprowadzić do
uszkodzenia nadwozia samochodu.
Użycie linki stalowej lub metalowego
łańcucha może skutkować
uszkodzeniem nadwozia samochodu.
Najlepiej zastosować niemetalową linę.
W razie konieczności użycia linki
stalowej lub metalowego łańcucha owiń
je tkaniną w każdym miejscu, w którym
stykają się z samochodem.
Lina holownicza powinna być w pozycji
możliwie jak najbardziej poziomej. Lina
przebiegająca pod kątem może
uszkodzić nadwozie samochodu.
Linę holowniczą należy umocować do
uchwytu holowniczego po tej samej
stronie, aby przebiegała ona możliwie
jak najbardziej w linii prostej.
2. Silnik powinien być włączony. Jeśli
408AHE100108
409AHA102423
255

175)W przypadku holowania samochodów
z automatyczną skrzynią biegów z kołami
napędzanymi stykającym się z podłożem
(Typ B), jak pokazano na rysunku, należy
upewnić się, że przestrzegana jest podana
poniżej prędkość holowania oraz
maksymalny dystans holowania;
w przeciwnym razie skrzynia może ulec
uszkodzeniu. Prędkość holowania: 30 km/h
Dystans holowania: 80 km Jeśli chodzi
o prędkość oraz dystans holowania, należy
przestrzegać lokalnych przepisów ruchu
drogowego.
176)W samochodach z manualną skrzynią
biegów nie należy holować samochodu
z kołami tylnymi stykającymi się z podłożem
(Typ B), jak pokazano na rysunku.
177)Nie należy nigdy holować samochodu
z automatyczną skrzynią biegów
z podniesionymi kołami przednimi (a kołami
tylnymi stykającymi się z podłożem) (Typ B),
gdy poziom oleju przekładniowego
w automatycznej skrzyni biegów jest niski.
Może to spowodować poważne
uszkodzenie skrzyni biegów, którego
naprawa będzie kosztowna.
178)Gdy silnik nie pracuje, nie działa
wspomaganie układu hamulcowego ani
pompa wspomagania układu
kierowniczego. Oznacza to konieczność
wywarcia mocniejszego nacisku na pedał
hamulca i wymagany jest większy wysiłek
podczas obracania kierownicą. Dlatego
prowadzenie samochodu jest mocno
utrudnione.
179)Nie należy ustawiać wyłącznika
zapłonu w położeniu „LOCK” ani ustawiać
trybu działania OFF. Kierownica zostanie
zablokowana, powodując utratę kontroli
nad samochodem.180)W samochodach z układem Super
Select 4WD II, gdy zamierza się holować
inny pojazd, należy ustawić przełącznik
trybu jazdy w położeniu „4H”. Wybranie
położenia „2H” może spowodować wzrost
temperatury oleju mechanizmu
różnicowego, co może doprowadzić do
uszkodzenia układu napędowego. Ponadto
układ napędowy zostanie poddany
nadmiernemu obciążeniu, doprowadzając
do możliwego wycieku oleju, zatarcia
podzespołów lub innych poważnych
usterek.NIEKORZYSTNE
WARUNKI JAZDY
Drogi zalane wodą
Unikaj jazdy po zalanych wodą
drogach. Jazda po zalanych wodą
drogach może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia samochodu.
Dławienie się silnika
Zwarcie w komponentach
elektrycznych
Uszkodzenie silnika spowodowane
zalaniem przez wodę
Po jeździe po zalanych drogach należy
poddać samochód kontroli przez ASO
marki Fiat i wykonać niezbędne
czynności konserwacyjne lub naprawę.
Drogi mokre
Podczas jazdy w deszczu lub po
drodze z dużą ilością kałuż pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi może się
tworzyć warstwa wody. Powoduje ona
ograniczenie oporu tarcia opony
o drogę, doprowadzając do utraty
stabilności układu kierowniczego
i możliwości hamowania.
W takiej sytuacji należy zapanować nad
samochodem w następujący sposób:
(a) Jechać samochodem z niską
prędkością.
(b) Nie jeździć, gdy opony są zużyte.
(c) Zawsze utrzymywać ciśnienie
powietrza w oponach na poziomie
zgodnym ze specyfikacją.
258
W RAZIE AWARII