FIAT FULLBACK 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

KATALIZATOR
352)
Uređaji za prećišćavanje izduvnih
gasova koji se koriste s katalizatorom
su izuzetno efikasni za smanjenje
štetnih gasova. Katalizator je instaliran u
izduvnom sistemu.
Važno je pravilno održavati motor da bi
se osigurao pravilan rad sredstva za
katalizaciju i sprečila mogućnost
njegovog oštećenja.
Napomena Koristite gorivo tipa
preporučenog u odeljku „Izbor goriva”.
PAŽNJA
352)Kao i za bilo koje vozilo, nemojte
parkirati ili voziti u područjima sa zapaljivim
materijalima kao što su suva trava ili lišće
koji mogu da dođu u dodir sa vrućim
izduvnim gasovima i izazovu požar.
MOTORNO ULJE
Provera i dolivanje motornog ulja
353)
A – minimalni nivo
B – maksimalni nivo
C – oznaka za potrebnu zamenu ulja
Motorno ulje koje se koristi značajno
utiče na performanse motora, servisni
vek trajanja i sposobnost pokretanja.
Svakako koristite ulje preporučenog
kvaliteta i odgovarajućeg viskoziteta. Svi
motori troše određenu količinu ulja
tokom normalnog rada. Zato je važno
da nivo ulja proveravate u redovnim
intervalima ili pre kretanja na duži put.
1. Parkirajte auto na horizontalnoj
površini.
2. Ugasite motor.
3. Sačekajte nekoliko minuta.
4. Izvucite šipku za merenje i obrišite je
čistom krpom.5. Vratite šipku za merenje do kraja.
6. Izvucite šipku za merenje i očitajte
nivo ulja, koji uvek treba da bude u
navedenom rasponu.
7. Ako je nivo ulja ispod navedene
donje granice, izvucite čep koji se nalazi
na poklopcu glave cilindra i dolijte
dovoljno da se nivo podigne do
navedenog raspona. Pazite da ne ulijete
previše da biste izbegli oštećenje
motora. Svakako koristite navedeno
motorno ulje i nemojte mešati različite
tipove ulja.
8. Posle dolivanja ulja čvrsto zatvorite
čep.
9. Potvrdite nivo ulja ponavljanjem 4. do
6. koraka.
Napomena Proverite ili dolijte ulje na
sledeći način.
Dok proveravate ulje u 6. koraku,
proverite ga na donjoj strani šipke za
merenje jer se ono razlikuje u izgledu od
nivoa ulja sa strane šipke.
Na vozilima bez filtera za čestice u
dizel gorivu (DPF) nivo ulja treba da
bude u rasponu od (A) do (B) na šipki
za merenje.
Na vozilima s DPF-om nivo ulja treba
da bude u rasponu od (A) do (C)
(oznaka potrebne zamene ulja) na šipki
za merenje. Ako je nivo ulja ispod
oznake potrebne zamene ulja (C), što
pre zamenite ulje. Zatim ulje treba doliti
do maksimalnog nivoa (B).
455AHA102654
259

Na vozilima s DPF-om motorno ulje
će biti povećano zato što se izvesna
količina goriva pomeša sa motornim
uljem kad se DPF regeneriše da bi se
sagorele čestice. Međutim, to ne znači
da sistem nepravilno radi.
Na vozilima s DPF-om motorno ulje
će biti povećano zato što se izvesna
količina goriva pomeša sa motornim
uljem kad se DPF regeneriše da bi se
sagorele čestice. To ne znači da sistem
nepravilno radi. U sledećim uslovima
nivo motornog ulja može lako da se
poveća. Preporučujemo vam da ga
često proveravate ako:
često vozite uzbrdo i nizbrdo;
često vozite na visokim nadmorskim
visinama;
dolazi do čestog i produženog
praznog hoda;
često vozite kroz saobraćajne gužve.
Napomena Motorno ulje će brzo
propasti ako se vozilo podvrgne teškim
uslovima koji zahtevaju raniju zamenu
ulja. Pogledajte plan servisiranja.
Izbor motornog ulja
Pogledajte "Kapacitet punjenja" u okviru
Tehničkih specifikacija.Informacije o bezbednosti i
odlaganju korišćenog motornog
ulja
354) 355) 356)
Zaštitite životnu sredinu
Ilegalno je zagađivati odvodni sistem,
vodene tokove i zemljište. Da biste
odložili korišćeno ulje i korišćene filtere
za ulje, koristite dozvoljene načine za
prikupljanje otpada, uključujući placeve i
prostore za reciklažu. Ako imate
nedoumica, obratite se lokalnim
vlastima da biste dobili savet u vezi sa
odlaganjem.
PAŽNJA
353)Ako se doliva motorno ulje, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otpustite
čep na grlu za dolivanje, naročito za vozila
sa aluminijumskim čepom (ako je
predviđeno). UPOZORENJE: rizik od
opekotina!
354)Kontakt sa motornim uljem koji dugo
traje ili se ponavlja može izazvati ozbiljna
oboljenja kože, uključujući dermatitis i
kancer.
355)Izbegavajte kontakt motornog ulja i
kože, koliko je to moguće, i posle svakog
kontakta dobro isperite kožu.
356)Motorno ulje držite dalje od dece.
SREDSTVO ZA
HLAĐENJE MOTORA
Provera nivoa sredstva za hlađenje
Providni rezervoar sa sredstvom za
hlađenje (A) se nalazi u odeljku motora.
Nivo u tom rezervoaru treba da bude
između oznaka „L“ (LOW) i „F“ (FULL)
kada se meri uz hladan motor.
456AHM100742
260
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE

Dodavanje sredstva za hlađenje
Sistem hlađenja je zatvoren sistem pa je
uobičajeno da se gubi veoma malo
sredstva za hlađenje. Značajan pad
nivoa sredstva za hlađenje može da
znači curenje. Ako se to dogodi,
preporučujemo vam da što pre
pregledate sistem. Ako nivo padne
ispod oznake „L“ (LOW) na rezervoaru,
otvorite čep i dodajte sredstvo za
hlađenje.
Takođe, ako je rezervoar potpuno
prazan, skinite čep (B) i dodajte
sredstvo za hlađenje dok nivo ne dođe
do grla za dolivanje.
357) 358)
Antifriz
Sredstvo za hlađenje motora sadrži
antikorozivno sredstvo na bazi
etilen-glikola. Neki delovi morora su
proizvedeni od slitine aluminijuma pa je
povremena zamena sredstva za
hlađenje motora potrebna da bi se
sprečila njihova korozija.
Upotrebite sredstvo za hlađenje koje
preporučuje Fiat ili slično (slično visoko
kvalitetno sredstvo za hlađenje bez
silikata, amina, nitrata i borata na bazi
etilen-glikola s hibridnom tehnologijom
dugog veka trajanja na bazi organskih
kiselina).
Fiatovo originalno sredstvo za hlađenje
odlično štiti od korozije i stvaranja hrđe
svih metala, uključujući aluminijum i
može da spreči začepljenja hladnjaka,
grejača, glave cilindra, bloka motora itd.Zbog potrebe za tim sredstvom protiv
korozije, sredstvo za hlađenje ne sme
se zameniti običnom vodom čak ni leti.
Potrebna koncentracija antifriza zavisi
od očekivane spoljne temperature.
Iznad -35 °C: 50% koncentracija
antifriza
Ispod -35 °C: 60% koncentracija
antifriza
180) 181) 182) 183) 184)
Po hladnom vremenu
Ako temperature u vašoj oblasti padnu
ispod temperature smrzavanja, postoji
opasnost da če se sredstvo za hlađenje
u motoru ili hladnjaku smrznuti i izazvati
teška oštećenja motora i/ili hladnjaka.
Dodajte dovoljnu količinu antifriza u
sredstvo za hlađenje da biste sprečili
zamrzavanje.
Pre početka hladnog perioda treba
proveriti koncentraciju i po potrebi
dodati antifriz.
PAŽNJA
357)Korišćeno motorno ulje i filteri sadrže
supstance koje su štetne za životnu
sredinu. Da biste zamenili ulje i filtere,
preporučujemo da se obratite dileru
kompanije Fiat.
358)Nemojte otvarati čep hladnjaka (B)
dok je motor vruć. Sistem hlađenja je pod
pritiskom pa sredstvo za hlađenje koje
izbije može da izazove teške opekotine.
UPOZORENJE
180)Nemojte koristiti antifriz na bazi
alkohola ili metanola ili bilo kakva sredstva
za hlađenje pomešana s antifrizom na bazi
alkohola ili metanola. Upotreba
neodgovarajućeg antifriza može da izazove
koroziju aluminijumskih komponenti.
181)Koncentracije preko 60% izazvaće
smanjenje dejstva antifriza i slabije hlađenje
i time negativno uticati na rad motora.
182)Nemojte dolivati samo vodu.
183)PARAFLU UP antifriz se koristi u
sistemu hlađenja motora. Koristite tečnost
istog tipa kao ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu za sva dolivanja.
PARAFLU UP ne može da se meša sa bilo
kojom drugom vrstom tečnosti. Ako se to
desi, ne pokrećite motor ni pod kojim
uslovima i kontaktirajte Fiatovog dilera.
184)Nemojte koristiti vodu da biste
prilagodili koncentraciju sredstva za
hlađenje.
261

TEČNOST ZA
PRANJE
VETROBRANSKOG
STAKLA
Skinite čep sa rezervoara za tečnost za
pranje vetrobranskog stakla i proverite
nivo tečnosti pomoću merne šipke. Ako
je nivo nizak, dolijte tečnost za pranje
vetrobranskog stakla u rezervoar.
Napomena Rezervoar za tečnost za
pranje vetrobranskog stakla služi za
pranje vetrobranskog stakla i prednjih
svetala (ako je takva oprema vozila).
Po hladnom vremenu
Da biste obezbedili rad perača na
niskim temperaturama, koristite tečnosti
koja sadrži sredstvo protiv zamrzavanja.
359) 360)
PAŽNJA
359)Ne vozite ako je rezervoar perača
vetrobrana prazan: upotreba perača
vetrobrana je veoma bitna za poboljšanje
vidljivosti. Ponovljeni rad sistema bez
tečnosti može da ošteti ili izazove veoma
brzo habanje nekih komponenti sistema.
360)Neki komercijalni aditivi za tečnost
perača vetrobrana su zapaljivi. Odeljak
motora sadrži vrele komponente koje mogu
izazvati požar.
TEČNOST ZA
KOČNICE
Provera nivoa tečnosti
Proverite nivo tečnosti za kočnice u
rezervoaru. Tečnost za kočnice mora da
bude između oznaka „MAX“ i „MIN“ na
rezervoaru.
Nivo tečnosti za kočnice se prati
pomoću plovka. Kad nivo tečnosti za
kočnice padne ispod oznake „MIN“,
uključiće se upozoravajuća lampica za
tečnost za kočnice.
Nivo tečnosti malo pada sa trošenjem
kočionih obloga, ali to nije
neuobičajeno.
Ako nivo tečnosti za kočnice značajno
pane u kratkom vremenu, to znači da
kočioni sistem curi. Ako se to dogodi,
preporučujemo vam da odvezete vozilo
na pregled.
457AHA104599
458AHA102566
262
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE

Tip tečnosti
Koristite tečnost za kočnice koja
odgovara standardu DOT3 ili DOT4.
Tečnost za kočnice je higroskopna.
Previše vlage u tečnosti za kočnice će
negativno uticati na sistem kočenja i
smanjiti performanse kočenja.
Osim toga, rezervoar za tečnost za
kočnice ima poseban čep koji sprečava
prodor vazduha i on se ne bi smeo
skidati.
361) 362) 363) 364) 365) 366) 367) 368)
185) 186) 187)
PAŽNJA
361)Sprečite da tečnost servo upravljača
dođe u kontakt sa delovima motora:
zapaljiva je.
362)Neki komercijalni aditivi za tečnost
perača vetrobrana su zapaljivi. Odeljak
motora sadrži vrele komponente koje mogu
izazvati požar.
363)Ne vozite ako je rezervoar perača
vetrobrana prazan: upotreba perača
vetrobrana je veoma bitna za poboljšanje
vidljivosti.
364)Sistem za hlađenje je pod pritiskom.
Ako je potrebno, samo zamenite poklopac
drugim originalnim poklopcem ili rad
sistema može biti poremećen. Nemojte
skidati poklopac sa rezervoara dok je motor
vruć: postoji rizik od opekotina.
365)Pažljivo rukujte tečnošću za kočnice
jer je štetna za oči, može da nadraži kožu i
da izazove oštećenja na obojenim
površinama.366)Koristite samo navedenu tečnost za
kočnice. Nemojte mešati ili dodavati
različite marke tečnosti za kočnice da biste
sprečili hemijsku reakciju. Pazite da bilo
koja tečnost na bazi petroleja ne dođe u
dodir, ne pomeša ili ne dospe u tečnost za
kočnice. Time biste oštetili zaptivke.
367)Pre skidanja očistite čep na grlu za
dolivanje i čvrsto ga zatvorite posle
održavanja.
368)Tečnost za kočnice je otrovna i veoma
korozivna. Ako dođe do slučajnog
kontakta, odmah isperite pogođene delove
vodom i blagim sapunom. Zatim temeljno
isperite. Odmah pozovite doktora ako se
proguta.
UPOZORENJE
185)Osim tokom održavanja, čep na
rezervoaru mora da bude zatvoren da bi se
sprečilo da tečnost za kočnice propadne.
186)Sprečite da kočiona tečnost, koja je
veoma korizivna, dođe u kontakt sa
ofarbanim delovima. Ako se to desi, odmah
isperite vodom.
187)Simbol
na posudi za kočionu
tečnost pokazuje da li je kočiona tečnost
sintetička ili mineralna. Upotreba tečnosti
mineralnog tipa nepopravljivo će oštetiti
posebne gumene zaptivke kočionog
sistema.
TEČNOST ZA
KVAČILO
Provera nivoa tečnosti
Tečnost za kvačilo u glavnom cilindru
treba da se proveri kod obavljanja
drugih servisnih postupaka ispod
poklopca motora. Osim toga,
istovremeno se treba uveriti da nema
curenja u sistemu.
Nivo tečnosti u sistemu kvačila uvek
mora da bude između oznaka „MAX“ i
„MIN“ na rezervoaru.
Brz gubitak tečnosti znači curenje u
sistemu kvačila koji treba odmah
pregledati kod Fiatovog dilera.
Tip tečnosti
Koristite tečnost za kočnice koja
odgovara standardu DOT 3 ili DOT 4.
Čep na rezervoaru mora biti čvrsto
pritegnut da bi se izbeglo zagađenje
stranim telima ili prodor vlage.
459AHA106519
263

PAZITE DA TEČNOST NA BAZI
PETROLEJA NE DOĐE U KONTAKT
NE POMEŠA SE ILI NA NEKI DRUGI
NAČIN NE ZAGADI TEČNOST ZA
KOČNICE. DOĆI ĆE TO OŠTEĆENJA
ZAPTIVKE.
369)
PAŽNJA
369)Tečnost za kvačilo je otrovna i veoma
korozivna. Ako dođe do slučajnog
kontakta, odmah isperite pogođene delove
vodom i blagim sapunom. Zatim temeljno
isperite. Odmah pozovite doktora ako se
proguta.
TEČNOST ZA
SISTEM SERVO-
UPRAVLJANJA
370)
3)
Provera nivoa tečnosti
Nivo tečnosti u rezervoaru proverite dok
motor radi u praznom hodu. Nivo
tečnosti u sistemu servo-upravljanja
uvek mora da bude između oznaka
„MAX“ i „MIN“ na rezervoaru; po potrebi
dolijte tečnost.
PAŽNJA
370)Sprečite da tečnost servo upravljača
dođe u kontakt sa delovima motora:
zapaljiva je.
UPOZORENJE
3)Potrošnja tečnosti servo upravljača je
veoma mala; ako je potrebno još jedno
dolivanje posle kratkog vremenskog
perioda, proverite da sistem ne curi kod
Fiatovog dilera.
460AHA102582
264
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE

AKUMULATOR
4)
Stanje akumulatora je veoma važno za
brzo pokretanje motora i pravilan rad
električnog sistema vozila. Redovne
provere i održavanje su posebno važni
po hladnom vremenu.
371) 372) 373) 374) 375) 376) 377) 378)
Provera nivoa elektrolita u
akumulatoru
Nivo elektrolita mora da bude između
granica navedenih na spoljnoj strani
akumulatora. Po potrebi dopunite
destilovanom vodom. Unutrašnjost
akumulatora je podeljena u nekoliko
ćelija; skinite čep sa svake ćelije i
dopunite do gornje oznake.
Nemojte dolivati više od gornje oznake
jer bi prolivanje tokom vožnje moglo da
izazove oštećenja.Nivo elektrolita proveravajte najmanje
jedanput mesečno, u zavisnosti od
uslova rada. Ako se akumulator ne
koristi, sam će se vremenom isprazniti.
Proverite ga jedanput mesečno i po
potrebi napunite niskonaponskim
uređajem.
Po hladnom vremenu
Kapacitet akumulatora se smanjuje na
niskim temperaturama. To je neizbežna
posledica njegovih hemijskih i fizikalnih
svojstava. Zato jako hladan akumulator,
posebno kad nije do kraja napunjen,
daje samo deo struje za pokretanje koja
je inače na raspolaganju.
Preporučujemo vam da date
akumulator na proveru pre početka
hladnog perioda i da ga po potrebi
napunite ili zamenite. To će obezbediti
pouzdano pokretanje, a akumulator koji
se održava do kraja napunjen ima i duži
vek trajanja.
Priključivanje i isključivanje
188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195)
Da biste isključili kabl akumulatora,
ugasite motor, najpre odvojite negativni
(-) i zatim pozitivni (+) priključak. Kod
priključivanja akumulatora najpre spojite
pozitivni (+), a zatim negativni (-)
priključak.
Napomena Skinite poklopac s
priključaka (A) pre nego što odvojite ili
spojite pozitivni (+) priključak
akumulatora.Napomena Otpustite navrtku (B), a
zatim odvojite kabl akumulatora s
pozitivnog (+) priključka.
Napomena Priključci moraju redovno
da se čiste. Nakon priključivanja
akumulatora nanesite mast za zaštitu
priključaka. Za čišćenje priključaka
upotrebite mlaku vodu.
461AHA102595
462AHZ101072
463AHZ101157
265

Napomena Proverite da li je akumulator
bezbedno priključen i da se ne može
pomerati tokom vožnje. Takođe
proverite da li su svi priključci čvrsti.
Napomena Kad vozilo morate da
ostavite duže vreme, izvadite
akumulator i stavite ga na mesto na
kom se tečnost neće zamrzavati.
Akumulator se može skladištiti samo u
potpuno napunjenom stanju.
PAŽNJA
371)Tečnost za akumulator je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sakožom i
očima. Otvoreni plamen i izvore varnica
držite dalje od akumulatora: postoji rizik od
eksplozije i požara.
372)Pre nego što radite bilo šta na
električnom sistemu, isključite negativan
kraj kabla kroz odgovarajući izlaz (pre toga
sačekajte najmanje jedan minut po
stavljanju prekidača za paljenje u položaj
STOP).
373)Varnice, cigarete i plamen moraju da
se drže podalje od akumulatora jer bi
mogao eksplodirati.
374)Elektrolit u akumulatoru je izuzetno
jedak. Pazite da ne dođe u kontakt s
očima, kožom, odećom ili obojenim
površinama vozila. Proliveni elektrolit treba
odmah isprati velikom količinom vode.
Nadraživanje očiju ili kože usled kontakta s
elektrolitom zahteva trenutnu intervenciju
lekara.
375)Kod punjenja ili upotrebe akumulatora
u zatvorenom prostoru obezbedite
ventilaciju.376)Tokom rada u blizini akumulatora uvek
nosite zaštitne naočari.
377)Držite ga podalje od dece.
378)Korišćenje akumulatora sa nedovoljno
tečnosti nepopravljivo oštećuje akumulator
i može izazvati eksploziju.
UPOZORENJE
188)Nepravilno montiranje električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može izazvati
ozbiljnu štetu na vašem vozilu. Obratite se
dileru kompanije Fiat ako po kupovini vozila
želite da instalirate dodatne uređaje (npr:
alarm, slušalice za radio itd.): predložiće
vam odgovarajuće uređaje i posavetovati
vas da li je potrebno instalirati akumulator
većeg kapaciteta.
189)Ako se vozilo duži period neće voziti a
temperature su izuzetno niske, skinite
akumulator i stavite ga u zagrejanu
prostoriju, u suprotnom može da smrzne.
190)Nemojte dovoditi susedne delove,
plastične delove itd. u kontakt sa
sumpornom kiselinom (elektrolit u
akumulatoru) koja može da izazove
pucanje, mrlje ili gubitak boje. Ako dođu u
kontakt, obrišite ih suvom krpom, jelenjom
kožom ili sličnim materijalom i rastvorom
neutralnog deterdženta u vodi, a zatim
odmah isperite velikom količinom vode.
191)Ako vozilo treba da se ostavi dug
vremenski period na veoma niskoj
temperaturi, skinite akumulator i odnesite
ga na toplo mesto kako bi se izbeglo
smrzavanje.192)Nikad ne isključujte akumulator kad su
prekidač za paljenje ili režim rada u
uključenom položaju; tako biste mogli
oštetiti električne komponente vozila.
193)Nikad ne stvarajte kratak spoj s
akumulatorom. Time biste mogli izazvati
pregrevanje i oštećenje.
194)Ako morate brzo da napunite
akumulator, najpre isključite kablove
akumulatora.
195)Da biste sprečili kratak spoj, najpre
isključite negativni (-) priključak.
UPOZORENJE
4)Akumulatori sadrže supstance koje su
opasne po životnu sredinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se dileru kompanije
Fiat.
266
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE

ZAMENA METLICE
BRISAČA
379)
196)
1. Podignite krak brisača s
vetrobranskog stakla.
2. Povlačite metlicu brisača dok se
graničnik (A) ne oslobodi iz kuke (B).
Zatim dodatno povucite metlicu da
biste je skinuli.
Napomena Pazite da krak brisača ne
padne na vetrobransko staklo; mogao
bi ga oštetiti.
3. Pričvrstite držače (C) na novu metlicu
brisača. Dok pričvršćujete držače,
proverite ilustraciju da biste bili sigurni
da su pravilno poravnati.4. Umetnite metlicu u krak brisača,
počevši sa suprotnog kraja od
graničnika. Proverite da li je kuka (B)
pravilno umetnuta u utore metlice.
Napomena Ako sa novom metlicom
niste dobili držače, upotrebite držače sa
starih metlica.
5. Gurajte metlicu brisača dok se kuka
(B) sigurno ne uglavi pomoću graničnika
(A).
UPOZORENJE
196)Nemojte uključivati brisače
vetrobranskog stakla kada su metlice
podignute od vetrobrana.
PAŽNJA
379)Vožnja sa pohabanim metlicama
brisača vetrobrana/zadnjeg stakla veoma je
opasna jer je vidljivost smanjena po lošem
vremenu.
464AG0005274
465AA3001992
466AG0006284
267

OPŠTE
ODRŽAVANJE
Curenje goriva, sredstva za
hlađenje motora, ulja i izduvnih
gasova
Pregledajte vozilo odozdo da biste
proverili eventualno curenje goriva,
sredstva za hlađenje motora, ulja i
izduvnih gasova.
Rad unutrašnjih i spoljnih svetala
Pritisnite kombinovani prekidač za
svetla da biste proverili da li sva svetla
pravilno rade. Ako se svetla ne upale,
verovatno su uzrok pregoreli osigurač ili
sijalica. Najpre proverite osigurače. Ako
nema pregorelih osigurača, proverite
sijalice. Informacije o pregledu i zameni
osigurača i sijalica potražite u
poglavljima „Osigurači“ i „Zamena
sijalica“.
Rad brojača, merača i
indikatora/upozoravajućih lampica
Pokrenite motor da biste proverili rad
svih instrumenata, merača, indikatora i
upozoravajućih lampica. Ako bilo šta
nije u redu, preporučujemo da odvezete
vozilo na pregled.
Podmazivanje šarki i brava
Proverite sve šarke i brave i po potrebi
naručite podmazivanje.
MERE
PREDOSTROŽNOSTI
U VEZI S
ODRŽAVANJEM
VOZILA
380)
197)
5)
Da biste sačuvali vrednost svog vozila,
potrebno je redovno održavanje uz
poštovanje sledećih postupaka.
Vozilo uvek održavajte u skladu sa svim
propisima o zaštiti od zagađenja
čovekove sredine.
Pažljivo birajte materijale koje ćete
koristiti za pranje itd. da biste bili sigurni
da ne sadrže korozivne sastojke. Ako
niste sigurni, preporučujemo vam da se
obratite stručnjaku za izbor tih
materijala.
PAŽNJA
380)Proizvodi za čišćenje mogu biti
opasni. Uvek poštujte uputstva dobavljača
sredstva za čišćenje.
UPOZORENJE
197)Da biste izbegli oštećenja, za čišćenje
vozila nikad ne koristite: benzin; razređivač
boje; benzen; kerozin; terpentin; naftu;
razređivač laka; ugljen tetrahlorid;
odstranjivač laka za nokte; aceton.
UPOZORENJE
5)Deterdženti zagađuju životnu sredinu.
Perite svoje vozilo samo u oblastima
opremljenim za sakupljanje i tretiranje
otpadnih voda usled ovakvih radnji.
268
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE