FIAT PANDA 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side Bag)του οδηγού και του
συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag).
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
99)
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)προστατεύουν τους
επιβάτεςπου κάθονται σταμπροστινά
καθίσματα σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας το
μαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)δεν αντικαθιστούν,αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε,
όπωςπροβλέπεται απότη
νομοθεσίαπου ισχύει στην Ευρώπη
και στιςπερισσότερες χώρεςπου δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει
ανοίξει τελείως.Ηπροστασίαπου
παρέχεται απότομαξιλάριμειώνεται
σεμία τέτοιαπερίπτωση.Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορούν να
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
μετωπικών συγκρούσεων επ
άνω σε
αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)ή
στηνπερίπτωση“σφηνώματος”του
αυτοκινήτου κάτω από άλλα
αυτοκίνητα ήπροστατευτικέςμπάρες
(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργο
π
οίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.
99

Ο όγκος τους στομέγιστο φούσκωμά
τους γεμίζει τομεγαλύτερομέρος
από το διάστημαμεταξύ του τιμονιού
και του οδηγού καιμεταξύ του ταμπλό
και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των
ζωνών ασφαλείας.
Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
100)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 74.Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 75.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγού καιπαιδικά
καθίσματα
101)
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπειΠΟΤΕνα
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις
οδηγίεςπου υπάρχουν επάνω στην
ετικέταπου βρίσκεται στο σκιάδιο του
συνοδηγού εικ. 76.
74F1D0063
75F1D0064
76F1D0126
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Απενεργοποίηση των αερόσακων
στηνπλευρά του συνοδηγού:
μετωπικός αερόσακος και
πλευρικός αερόσακος
Όταν είναι απαραίτητο ναμεταφερθεί
έναπαιδί στομπροστινό κάθισμα
που τοποθετείται αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε τομετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τους
πλευρικούς αερόσακους(side bag).Με
τους αερόσακους
απενεργοποιημένους,επάνω στο
κέντρο του ταμπλό,ανάβει η λυχνία
(A-εικ. 77).Για την απενεργοποίηση
χρησιμοποιήστε τομενούSetupτης
οθόνης.
102)
77F1D0153
101

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγού καιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
78F1D0127
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ(Side bag -
Window bag)
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)και αερόσακο
παραθύρου(Window bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Οιπλευρικοί αερόσακοιπροστατεύουν
τους επιβάτες σεπερίπτωση
πλευρικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και των
εσωτερικών τμημάτων τηςπλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
Επομένως,ημ
η ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.Side bag
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελούνται από δύο τύπους
μαξιλαριώνπου βρίσκονταιμέσα στις
πλάτες τωνμπροστινών καθισμάτων
εικ.79πουπροστατεύουν τιςπεριοχές
της λεκάνης,του θώρακα και της
πλάτης των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.Window bag
Αποτελείται απόδύομαξιλάρια''σαν
κουρτίνα'' που βρίσκονται
π
ίσω τις
πλευρικές επενδύσεις της οροφής εικ.
80και καλύπτεταιμε διακοσμητικά
στοιχεία τα οποίαπροστατεύουν το
κεφάλι των εμπρός καιπίσω επιβατών
σεπερίπτωσημιαςπλευρικής
σύγκρουσης.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας
η ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.
Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακουπ
αραθύρου
(Window bag).79F1D0066
80F1D0067
103

Ο αερόσακοςπαραθύρου(Window
bag)δεν είναι διαθέσιμος για την
έκδοσηVAN.
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111) 112)
113) 114) 115)
Σημαντικές επισημάνσεις
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμενερόήατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδαήσεχαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπορεί ό
μ
ως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Στηνπερίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος
του αερόσακου.
Οιπροεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμ
ία
δυσλειτουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
99)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.100)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια
σας επάνω στο τιμόνιέτσιώστε να
μπορείνα φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέ
ρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
101)Ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτηςπορείας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκάθισμαόταν
υπάρχει ενεργός αερόσακος συνοδηγού.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχ
ήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμόστο
παιδίανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτηςπορείας του
αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
102)Για την απενεργοποίηση των
αερόσακων απότομενούτουπίνακα
οργάνων δείτεόσαπεριγράφονται στο
κεφάλαιο“Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων”στηνπαράγραφο“Μενού
Setup”.
103)Μην κρεμάτε σκληράαντικείμενα
στους γάντζους και στις χειρολαβές.
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

104)Μην ακουμπάτε το κεφάλι,το
μπράτσοήτον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα,σταπαράθυρα και στηνπεριοχή
του αερόσακου τουπαραθύρουέτσι
ώστε να αποφύγετεπιθανούς
τραυματισμούς κατάτη διάρκεια του
φουσκώματος.
105)Ποτέμηβγάζετε το κεφάλι,το
μπράτσο και τον αγκώνα σαςέξω απότο
παράθυρο.
106)Αν η λυχνία
δεν ανάψει
φέρνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMARήπαραμένει αναμμένη κατά
τη διάρκεια τηςπορείας είναι δυνατόννα
υπάρχειμίαβλάβη στα συστήματα
συγκράτησης και σε αυτήν την
περίπτωση οι αερόσακοιήοι
προεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεένανπεριορισμένο
αριθμόπερι
πτώσεων,να ενεργοποιηθούν
με λανθασμένο τρόπο.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
107)Σεπερίπτωση βλάβης της''κίτρινης''
λυχνίας
,ανάβει η''κόκκινη''λυχνία και για τις εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται,
απενεργοποιείται τοπυροτεχνικόφορτίο
του αερόσακου του συνοδηγούκαι του
πλευρικούαερόσακου.Με την
''κόκκινη''λυχνία αναμμένηπριν
προχωρήσετε επικοινωνήστεμετοδίκτυο
τεχνικής εξυπηρέτησης τηςFiatγια τον
άμεσοέλεγχο του συστήματος(δείτε
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ).108)Μην καλύπτετε τηνπλ
άτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος.
109)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλπ.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμ
ετά
απόμίασύγκρουση.
110)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπής του,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.111)Αν το κλειδίείναιμέσα στη θέση
του και γυρισμέ
νο στη θέσηMAR,οι
αερόσακοιπυροδοτούνται ακόμα καιμε
τον κινητήρα σβηστόσεπερίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου απόένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.Συνεπώς,
ακόμα καιμε το αυτοκίνητο
σταματημένο,ταπαιδικάκαθίσματαπου
μοντάρονται στην αντίθετη φοράαπό
αυτήτης ταχύτητας,ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στομπροστινόκ
άθισμαόταν
υπάρχει ενεργόςμετωπικός αερόσακος
συνοδηγού.Το φούσκωμα του
αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπου
μοντάρεται σε αντίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπίσω για να
αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι
,όποτε το κλειδί
είναι γυρισμένο στη θέσηSTOP,οι
διατάξεις ασφαλείας(αερόσακοι
ήπροεντατήρες)δενπυροδοτούνταιμετά
απόμίασύγκρουση.Σε αυτήτην
περίπτωση ημηπυροδότηση αυτών των
συσκευών δεν υποδεικνύειμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
105

112)Η λυχνία του αερόσακουδηλώνει την κατάστασηπροστασίας
του συνοδηγού.Στηνπερίπτωσηπου η
λυχνίαείναι σβηστή,ηπροστασία στην
πλευράτου συνοδηγούείναι
ενεργοποιημένη.Είναι δυνατόννατην
απενεργοποιήσετε απότομενούκαι
σε αυτήν τηνπερίπτωση η λυχνίαανάβει.
Μετάαπόέναν χειρισμόεκκίνησης του
αυτοκινήτου(κλειδίεκκίνησης στη θέση
MAR),δεδομένουότι απότοπροηγούμενο
σβήσιμοέχουνπεράσει τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα,η λυχνίαανάβει για8
δευτερόλεπταπερίπου.Σεπερίπτωσηπου
αυτόδεν συμβείπαρακαλούμε τον
χρήστη να επικοινωνήσειμετοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι
δυνατόνμε χειρισμο
ύς σβησίματος/
επανεκκίνησης του αυτοκινήτου κάτω
απότα5δευτερόλεπτα η λυχνία
παραμένει σβηστή.Σε αυτήν την
περίπτωση για να ελέγξετε τη σωστή
λειτουργία της λυχνίας,σβήστε το
αυτοκίνητο,περιμένετε τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα και εκτελέστε τον χειρισμό
εκκίνησης.Κατάτη διάρκεια των
πρώτων8δευτερολέπτων τοάναμμα της
λυχνίας δεν δηλώνει την
πραγματική
κατάσταση τηςπροστασίας του
συνοδηγούαλλάέχει σκοπόνα ελέγξει
τη σωστήλειτουργία.Η λυχνίαμπορείνα
φωτιστείμε διαφορετικές εντάσεις
ανάλογαμε τις συνθήκες του
αυτοκινήτου.Ηέντασημπορείεπίσης να
αλλάξει κατάτη διάρκεια τουίδιου
κύκλου λειτουργίας του κλειδιού.(Και
στις αγορές στις οποίες δενπροβλέπεται
η λειτουργίααπενεργοποί
ησης της
προστασίας του συνοδηγού,εκτελείται ο
έλεγχος της λυχνίαςπου ανάβει για
λιγότερο απόένα δευτερόλεπτοπεριστρέφοντας το κλειδίστη θέσηMAR,
για να σβήσει ξανάστη συνέχεια).
113)Ομετωπικός αερόσακος
πυροδοτείται σεπερίπτωση συγκρούσεων
μεγαλύτερης σφοδρότητας απόεκείνη
που απαιτείται για την ενεργοποίηση των
προεντατήρων.Για συγκρούσεις στο
εύροςμεταξύ
των δύο οριακώντιμών
ενεργοποίησης,η ενεργοποίησημόνο των
προεντατήρων είναι φυσιολογική.
114)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλάαυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Δεδομένουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρού
σεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατεύονται,εκτόςαπότους
πλευρικούς αερόσακουςπου
ενδεχομένως υπάρχουν,μόνο απότις
ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
115)Εάνη''κόκκινη''λυχνία
δεν
ανάψει γιαμερικάδευτερόλεπτα
γυρίζοντας το κλειδίστη θέσηMARείναι
δυνατόνναυπάρχειμίαβλάβη επάνω
στην''κόκκινη''λυχνία.Σε αυτήτην
περίπτωσημετάαπόορισμένα
δευτερόλεπτα η λυχνία
αρχίζει να
αναβοσβήνει.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητές τουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.........108
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ...........................110
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.................................111
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
DUALOGIC .....................................112
ΕΠΙΛΟΓΕΑΣ ΤΡΟΠΟΥ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ....................................113
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
ΤΙΜΟΝΙΟΥDUALDRIVE .................115
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑECO ..........................116
ΣΥΣΤΗΜΑSTART&STOP ...............117
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ.118
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............................119
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ..............123
107

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
116) 117)
38) 39) 40) 41)
Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο
ρυθμίστε το κάθισμα,τους
εσωτερικούς και εξωτερικούς
καθρέπτες και δέστε τη ζώνη
ασφαλείας.
Για την εκκίνηση του κινητήραμην
πατήσετεποτέ τοπεντάλ του γκαζιού.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Εκδόσειςμε βενζίνη
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε
τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων
στη νεκρά.Για εκδόσεις0.9 TwinAir
και0.9 TwinAir Turboενεργοποιήστε
το χειρόφρενο και τοποθετήστε το
λεβιέ των ταχυτήτων στη νεκρά ή,
στηνπερίπτωσηπου έχει εισαχθείμία
ταχύτητα διαφορετική από τη νεκρά,
πατήστε τοπεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα
για όλες τις εκδόσεις(εκτός από
0.9 TwinAir e 0.9 TwinAir Turbo)
πιέστεμέχρι το τέρματοπεντάλ του
συμπλέκτη χωρίς ναπατήσετε το γκάζι
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVκαι αφήστε το κλειδίμόλις
πάρειμπροστά ο κινητήρας.
Εκδόσειςμεπετρέλαιο
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
ενεργοποιήστε το χειρόφρενο,
τοποθετήστε τον λεβιέ του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά καιπεριστρέψτε
το κλειδί εκκίνησης στη θέσηMAR:
επάνω στονπίνακα οργάνων ανάβουν
οι λυχνίες
και
περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες
καικαι στη συνέχειαπιέστε
μέχρι το τέρματοπεντάλ του
συμπλέκτη,χωρίς ναπατήσετε το
γκάζι
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηAVVαμέσωςμετά το σβήσιμο
της λυχνίας
.Αφήστε το κλειδί
αμέσωςμόλιςπάρειμπροστά ο
κινητήρας.ΣHMEIΩΣHΑν δενπάρειμπροστά ο
κινητήραςμε τηνπρώτηπροσπάθεια,
γυρίστε το κλειδί στη θέσηSTOP
πριν επαναλάβετε την εκκίνηση.Ανμε
το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR,οι λυχνίες
και(μόνο για
τις εκδόσειςμε βενζίνη)επάνω στον
πίνακα οργάνωνπαραμείνουν
αναμμένες,πρέπει να φέρετε το κλειδί
στη θέσηSTOPκαι στη συνέχεια
ξανά στη θέσηMAR.Ανπαραμένει
αναμμένη ηπροειδοποιητική λυχνία
,προσπαθήστεμε τα άλλα κλειδιά
που σας δόθηκανμαζίμετο
αυτοκίνητο.Αν καιπάλι δενμπορείτε
να βάλετεμπροστά τον κινητήρα,
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝDUALOGIC
118)
Η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται
είτεμεσυμπλεγμένη ταχύτητα,είτε
με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά(N).
Είναιπάντα απαραίτητοπρώτα να
πατήσετε τοπεντάλ του φρένου εάν η
ταχύτηταπου έχει εισαχθεί είναι
διαφορετική από τη νεκρά.Επομένως,
προτείνεταιπριν βάλετεμπροστά τον
κινητήρα,να τοποθετήσετε τον
επιλογέα των ταχυτήτων στη νεκρά
(N).
108
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ