sensor FIAT PANDA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

DISPLAY
På displayet fig. 47 vises følgende
informasjon:
ADato
BEventuell innkobling av den elektriske
servostyringen Dualdrive (med
teksten CITY)
CInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
DIndikasjon av Start&Stop-funksjonen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
EKlokkeslett
FKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
GVarsellys for sikkerhetsbelter
HUtetemperatur (for modeller/
markeder hvor dette finnes)
IIndikasjon av innkoblet gir (kun
Dualogic-versjoner)
LGear Shift Indicator (indikasjon for
girskifte) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes)
MIndikator for kjølevæsketemperatur.
NDrivstoffmåler.
GEAR SHIFT INDICATOR
GSI-systemet (gear shift indicator)
foreslår girskifte for føreren gjennom
spesielle indikasjoner på
instrumentpanelet. Gjennom GSI
varsles føreren om når et girskifte vil gi
redusert drivstofforbruk.
Når ikonet SHIFT UP (
SHIFT) vises
på displayet, foreslår GSI at føreren
skifter til et høyere gir. Når ikonet SHIFT
DOWN (
SHIFT) vises på displayet,
forslår GSI at føreren skifter til et lavere
gir.
Indikasjonen vises så lenge føreren ikke
skifter gir, eller inntil kjøreforholdene
ikke lenger tilsier at føreren må skifte gir
for å optimere drivstofforbruket.
BETJENINGSKNAPPER
De er plassert på dashbordet fig. 48.
NOTE Alt avhengig av versjonene
kan tegnene på knappene være
forskjellige:
ogellerog.
/: Trykk og slipp opp
knappene for å rulle opp- eller nedover i
menypunktene, eller for å øke/redusere
den viste verdien.
: Trykk raskt for tilgang til
menyen og/eller for å gå til neste
skjermbildet, eller for å bekrefte ønsket
valg. Trykk lenge for å gå tilbake til
standardvinduet.
INNSTILLINGSMENY
Menyen består av følgende elementer:
MENU
DIMMER
SPEED BUZZER
HEADLAMP SENSOR (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
RADIO REPETITION (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
47F1D0002
48F1D0003
37

Varsellampe Hva det betyr
Feil på parkeringssensorene
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en spesiell melding på displayet) ved feil på
parkeringssensorene.
Feil i utvendige lys
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes, når systemet oppdager en uregelmessighet i en av følgende lamper: posisjonslys,
skiltlys, tåkebaklys, blinklys, kjørelys (DRL).
Feil i sensor for motoroljetrykk
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen på instrumentpanelet tennes ved feil i sensoren for motoroljetrykk.
Problemer i ELD-systemet(For versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en spesiell melding på displayet) ved havari i
firehjulstrekket. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.
Vann i dieselfilteret(dieselversjoner)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Når du dreier nøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen tennes når det er vann i dieselfilteret. På enkelte versjoner viser displayet en melding om
dette.
27)
FORSIKTIG
27)Hvis varsellampentennes (på noen versjoner sammen med en spesiell melding på displayet), kontakter du umiddelbart Fiats
servicenett for å få systemet luftet. Hvis de ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har
strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
53

Symbol eller beskjed Hva det betyr
FEIL PÅ SENSOREN FOR DRIVSTOFFNIVÅ
Symbolet tennes, sammen med at alle hakkene skur seg av, i tilfelle havari ved sensoren for drivstoffnivået.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
START&STOP
(For versjoner/markeder hvor
dette finnes)Meldingen vises på displayet når Start&Stop-systemet aktiveres/deaktiveres med knappen
midt på
dashbordet.
Med aktivert Start&Stop-system lyser ikke lysdioden i knappen. Når systemet deaktiveres, tennes
lysdioden.
GRAVITY CONTROL
(Versjoner Panda Cross 4x4)Displayet viser meldinger om innkobling, innkobling ikke tillatt og utkobling av Gravity Control.
SERVICENår et planlagt vedlikeholdsinngrep ("service") snart skal utføres, blir teksten "Service" vist på displayet fulgt
av antallet kilometer/miles som gjenstår til vedlikeholdsinngrepet. Dette vises automatisk, med
startnøkkelen på MAR, når på tidspunktet det mangler 2 000 km for vedlikehold (eller tilsvarende verdi i
miles) eller, hvis forutsatt, 30 dager og er blir indikert hver gang du stiller startnøkkelen på MAR eller, for
versjoner/markeder der det finnes, hver 200. km (eller tilsvarende verdi i miles).
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med vedlikeholdsoppgavene i
"Serviceplanen".
57

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det er et kjørehjelpsystem som består
av en lasersensor plassert øverst i
frontruten fig. 54. Systemet er i stand til
å detektere tilstedeværelsen av
kjøretøyer som befinner seg på liten
avstand foran bilen. Ved overhengende
kollisjon, griper systemet inn automatisk
ved å bremse bilen for å unngå støt
eller i hvert fall redusere effektene.
Systemet er kun aktivt hvis:
tenningsnøkkelen står i posisjon
MAR;
bilens hastighet er mellom 5 km/t og
30 km/t;
sikkerhetsbeltene i forsetene er
festet.
Det er allikevel mulig å slå av (og
deretter slå på) systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Systemet utløses i situasjoner med
kollisjonsrisiko og føreren ikke har
trykket inn bremsepedalen raskt nok.
Hvis systemet registrerer muligheten for
sammenstøt med kjøretøyet foran,
kan det nødbremse kjøretøyet.
Hvis føreren ikke gjør noe for å unngå
sammenstøtet, bremser systemet
kjøretøyet automatisk for en mulig
kollisjon.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvor
det er oppdaget at føreren trykker
på bremsepedalen, men det anses ikke
å være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere.
Ved kjøring i bratte oppoverbakker kan
systemet utløses og virke på
bremsesystemet.
Versjoner utstyrt med Start&Stop-
system: Ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".Versjoner utstyrt med manuell
girkasse: Etter en automatisk
bremsing, kan motoren stoppe, med
mindre føreren trår inn clutch-pedalen.
Versjoner utstyrt med Dualogic-
girkasse(for versjoner/markeder hvor
dette finnes): Etter bremsingen, forblir
det siste valgte giret lagret.
ADVARSEL Både versjonene som er
forsynt med en manuell girkasse og
versjonene med Dualogic-girkasse (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
kan bremsekalipene forbli blokkert i
ca. 2 sekunder etter at kjøretøyet har
stoppet av, sikkerhetsmessige grunder.
Husk å trykke på bremsepedalen hvis
bilen skulle rulle litt.
ADVARSEL Systemet aktiveresIKKE
ved å sette bilen i revers. Systemet
aktiveresIKKEhvis sikkerhetsbeltene i
forsetene ikke er fastspent.
Aktivere/deaktivere
Det er mulig å slå av (og deretter slå på)
systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet.
Kjøring under spesielle forhold
I visse kjøreforhold, som for eksempel:
kjøring i nærheten av en kurve (se
fig. 55);
54F1D0041
66
SAFETY

små kjøretøyer og/eller kjøretøyer
som ikke kjører innen kjørefeltets linjer
(se fig. 56);
bytte av kjørefelt av andre kjøretøyer
(se fig. 57);
kan systemets inngrep være uventet
eller forsinket. Føreren må derfor alltid
være spesielt forsiktig, holde kontrollen
over bilen for å kjøre trygt.
ADVARSEL Dersom du kjører på en vei
der det er trær i grøftekantene som
har grener stikkende ut, er det lurt
å deaktivere systemet for å unngå at
grener i høyde med panseret eller
frontruten påvirker systemet.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
72) 73) 74) 75) 76) 77)
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
på instrumentpanelet tennes, og
displayet viser en spesiell advarsel.Hvis det bare er et dekk som er
punktert, vil systemet kunne angi hvor:
vi anbefaler allikevel å kontrollere trykket
i alle fire dekkene.
Denne meldingen vises også når
motoren slås av og på igjen helt til
resetprosedyren er blitt utført.
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk;
når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, fyll
dekkene til de har de nominelle
trykkverdiene som er angitt i
dekktrykktabellen (les nøye avsnittet
"Hjul" i kapittelet "Tekniske data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
gi feilsignaler for ett
eller flere dekk.
55F1D0042
56F1D0043
57F1D0044
67

74)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene
er kalde. Dersom du kontrollerer trykket
med varme dekk, uansett grunn, skal
du ikke redusere trykket, selv om det er
høyere enn forventet. Gjenta sjekken når
dekkene er kalde.
75)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
76)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
77)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
FORSIKTIG
30)Lasersensoren kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ute av funksjon på
grunn av været, slik som kraftig regn,
hagl, tykk tåke, mye snø, dannelse av is på
frontruten.31)Sensorens funksjonalitet kan også bli
påvirket av tilstedeværelsen av støv,
fuktighet, skitt eller is på frontruten, av
trafikkforhold (f.eks. kjøretøyene kjører ikke i
linje med førerens bil, biler kjører i
tverrgående retning eller mot
kjøreretningen, kurve med en liten
kurveradius), av tilstanden til
kjøreunderlaget og av kjøreforhold (f.eks.
terrengkjøring). Sørg for at du alltid holder
frontruten rengjort. For å unngå å skrape
frontruten, bruk spesielle vaskemidler
og rene kluter. I tillegg kan sensorens
funksjonalitet begrenses eller falle fra ved
visse kjøre-, trafikk- og veiforhold.
32)Taklast som stikker fram fra kjøretøyet
kan påvirke sensorens funksjonalitet. Før
du kjører, forsikre deg derfor om at lasten
er festet slik at den ikke vil forstyrre
laserens synsfelt.
33)Hvis du som følge av riper, flis, ødelagt
frontrute, må skifte den ut, skal du bare
henvende deg til Fiats servicenett. Utfør
ikke utskifting av frontruten selv, fare for
funksjonsfeil! Vi anbefaler å skifte ut
frontruten dersom den er skadet i
sensorens sone.
34)Ikke tukle med lasersensoren, og forsøk
heller ikke å utføre inngrep på denne. Ikke
blokker åpninger i de estetiske
bekledningene som er plassert under det
innvendige bakspeilet. I tilfelle av defekt på
sensoren, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
35)Ikke dekk til sensoren rekkevidde med
klistremerker eller andre gjenstander. Ta
også hensyn til gjenstander på bilens
panser (f.eks. snø) og sørg for at de ikke
forstyrrer lyset som utstedes av laseren.36)Ved bruk av tilhenger, eller tauing av bil,
må du deaktivere systemet ved å bruke
setup-menyen på displayet.
69

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................ 93
I PARKERING .................................. 94
MANUELL GIRKASSE ..................... 95
DUALOGIC GIRKASSE ................... 96
KJØREMODUSVELGER.................. 97
DUALDRIVE ELEKTRISK
SERVOSTYRING ............................. 98
ECO-FUNKSJON ............................ 99
START&STOP-SYSTEM .................. 99
PARKERINGSSENSORER...............100
TANKE BILEN .................................102
BUKSERE TILHENGER ...................105
92
START OG KJØRING

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet aktiveres/deaktiveres manuelt
med knappen
fig. 88 på
instrumentpanelet.
Lysdiode av: Systemet er aktivert.
Lysdiode på: Systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
125)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
126)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen i bilen når andre mennesker
er til stede. Bilen må alltid forlates etter
å ha fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at bilen er slått av
med tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
PARKERINGS-
SENSORER
127)47)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 89, har som funksjon å
vise forekomsten av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsle føreren via et pipende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.
88F1D0040
89F1D0045
100
START OG KJØRING

FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
GENERELLE ADVARSLER
Være ekstra forsiktig under parkering
med hindringer som kan være over eller
under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett på
blir i visse tilfeller ikke registrert og
kan derfor skade kjøretøyet eller selv bli
skadet.
Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensoren
følsomhet systemets ytelser
mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vasking av bilen, regn, sterk
vind, hagl) kan føre til at sensoren
detekterer en gjenstand som ikke finnes
(“ekkoforstyrrelse”)
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes til sensoren
endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring i
vektfordelingen (på grunn av slitasje på
støtdempere, fjæringer), utskifting av
dekk, en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan ha en negativ innvirkning på
parkeringssensorenes ytelser
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren forstyrrer riktig drift av
parkeringssensorene Installasjon av en
fast slepekrok utelukker muligheten
for bruk av sensorene. Dersom kunden
har til hensikt å installere en uttrekkbar
slepekrok, anbefales det å hekte det
av tverrbjelken når tilhengeren ikke
er tilkoblet, for å unngå at sensorene
aktiveres.
FORSIKTIG
127)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
47)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
101

MOTORROMMETS STYREENHET
fig. 112
BRUKERE SIKRING AMPERE
Node Body Computer F01 60
Elektrisk vifte i kupeen F08 40
TåkelysF09 15
HornF10 15
FjernlysF14 15
Oppvarmet frontrute F15 70
Klimaanleggets kompressor F19 7,5
Strømuttak foran (med eller uten sigarettenner) F20 15
Brennstoffpumpe F21 15
Blow by-system F30 5
+15
(*) ryggelysF87 5
Avising av bakspeil F88 7,5
Oppvarmet bakrute F89 30
Sensor for batteriets ladetilstand F90 5
(*)+15 = positiv pol via tenningsnøkkel
115