FIAT PANDA 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Vícežárovkové stropní svítidlo
(u příslušné verze vozidla)
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 20.
Poloha spínače A:
poloha uprostřed (poloha 1): svítilny
CaDrozsvítí/zhasnou při otevření/
zavření dveří;
poloha vlevo (poloha 0): žárovky C a
D jsou stále zhasnuté;
poloha vpravo (poloha 2): žárovky C
a D jsou stále rozsvícené.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Polohy spínače B obr. 20:
poloha uprostřed (poloha 1): žárovky
C a D jsou stále zhasnuté;
poloha vlevo (poloha 0): rozsvícení
žárovky C;
poloha vpravo (poloha 2): rozsvícení
žárovky D.UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vozidla,
zkontrolujte, zda se oba spínače
nacházejí ve středové poloze.
Při zavření dveří svítidla zhasnou a
nemůže se vybít baterie. Pokud
zapomenete přepínač v poloze trvalého
svícení, stropní svítidlo zhasne
samočinně za 15 minut od vypnutí
motoru.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ
STROPNÍCH SVĚTEL
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho zejména za noci
nebo v málo osvětlených místech
mohou u některých verzí světla
časovaně svítit podle jedné ze dvou
logik:
při nastupování do vozidla;
při výstupu z vozidla.
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA /
OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO
SKLA
4) 5) 6)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Pákový přepínač A obr. 21 lze nastavit
do jedné ze čtyř poloh:
stírač stojí.
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání
rychlé nepřetržité stírání
Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, kdy ovládač udržujete rukou v
této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
přestane samočinně stírat.
C
AB
D
20F1D0022
BA
21F1D0020
19

S objímkou A obr. 21 v poloze
přizpůsobí stírač automaticky
rychlost stírání rychlosti vozidla.
Je-li zapnutý stírač čelního okna, při
zařazení zpětného pojezdu se
automaticky aktivuje stírač zadního
okna.
Funkce "inteligentního ostřikování"
Ostřikovač čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než
půl sekundy se automaticky jedním
pohybem aktivuje ostřikování i stírání
čelního okna.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví. Cyklus stírání
definitivně skončí posledním kmitem
stíračů asi za šest sekund.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO OKNA
4) 5) 6)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Otočením objímky B obr. 21 z polohyO
na polohu
se stírač zadního okna
zapne takto:
přerušované stírání, pokud není
zapnutý stírač čelního okna;
synchronizované stírání (poloviční
frekvence než stírač čelního skla),
pokud je stírač čelního okna zapnutý;
plynulé stírání se zařazeným
zpátečním rychlostním stupněm a
aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a
zařazeným stupněm zpětného pojezdu
se zapne plynulé stírání zadního skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete
zatlačením pákového přepínače
k palubní desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky na více než půl
sekundy se zapne i stírač zadního okna.
Při uvolnění pákového ovládače se
zapne inteligentní ostřikování jako
u stírače čelního skla.
Uvolněním páky se funkce zastaví.
POZOR
4)Nepoužívejte stěrače pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu ze skel čelního
nebo zadního okna. Je-li stěrač vystaven
silnému namáhání, zasáhne ochrana
motoru, která motor zastaví byť jen na
několik sekund. Pokud se stírač
nezprovozní (ani po opětovném sepnutí
klíčku zapalování), obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
5)Nezapínejte stěrač čelního nebo zadního
okna, je-li odklopený od skla.
6)Před čištění čelního nebo zadního okna
zkontrolujte, zda je senzor vypnutý.
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

KLIMATIZACE.
18)2).
MANUÁLNÍ TOPENÍ/KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
Ovladače
A - Otočný ovládač teploty vzduchu (červená-teplo / modrá-chlad)
B - Otočný ovládač recirkulace vzduchu:
recirkulace vzduchu v kabině
přívod vzduchu zvenku
1
02
3
4
22F1D0132
21

UPOZORNĚNÍ Aby se zabránilo přívodu znečištěného vzduchu zvenku, doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu nebo při jízdě po prašných cestách. Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve
vozidle cestuje více osob, aby se okna nezamlžila zevnitř.
C - Otočný ovladač rozvodu vzduchu:
do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v teplých ročních obdobích.
rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch).
do vývodů vzduchu na nohy. Přirozená tendence tepla stoupat vzhůru umožňuje nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit pocit
tepla.
rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna. Tento rozvod vzduchu také umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel.
D - Zapínací/vypínací tlačítko vyhřívání zadního okna, zrcátek/čelního skla (podle verze vozidla). Zapnutím se rozsvítí kontrolka v
tomto tlačítku. Pro zachování účinnosti baterie je funkce časově omezena - vypne se samočinně asi za 20 minut.
E - Otočný ovladač ventilátoru a zapnutí/vypnutí klimatizace (u příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém počasí může chladný vzduch zkondenzovat na vnější ploše čelního skla a omezit tak výhled
z vozidla.
POZN. Pro zavření přívodu vzduchu z vývodů umístěte ovladač na 0 a ovladat B přestavte na recirkulaci vzduchu v kabině.
.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu, když je venku zima. Topení se zapne automaticky podle teploty prostředí, pokud je motor v
chodu a teplota chladicí kapaliny motoru je nízká. Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného komfortu.
Topení funguje pouze v nízké venkovní teplotě a nízké teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie dostatečně nabita, topení
se nezapne.
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
Ovladače
.
A - Zapnutí funkce AUTO (automatické fungování klimatizace).
B - Zvýšení teploty vzduchu.
C - Snížení teploty vzduchu.
B - Manuální nastavení rozvodu vzduchu.
Stiskem tlačítek lze nastavit jeden z pěti možných způsobů rozvodu vzduchu:
do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel.
do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v teplých ročních obdobích.
23F1D0708
23

do vývodů vzduchu na nohy. Přirozená tendence tepla stoupat vzhůru umožňuje nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit pocit
tepla.
+rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch).
+rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna. Tento rozvod vzduchu také umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém počasí může chladný vzduch zkondenzovat na vnější ploše čelního skla a omezit tak výhled
z vozidla.
E - Zapnutí/vypnutí funkce MAX-DEF (rychlé odmlžení/odmrazení předních skel).
F - Zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace.
G - Zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v kabině.
H - Zapnutí/vypnutí klimatizace
I - Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna a u příslušné verze vozidla vyhřívání vnějších zpětných zrcátek a čelního skla.
L/M - Nastavení rychlosti ventilátoru.
Automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor při nulové rychlosti vozidla) tak, aby zajišťovala patřičný
komfort ve vozidle.
POZN.: Pokud je vozidlo provozováno v extrémním počasí, doporučujeme omezit používání systému Start&Stop, aby se často
nevypínal a nezapínal kompresor, nezamlžovala se okna, nehromadila se vlhkost a nevnikaly nepříjemné pachy do kabiny.
.
POZOR
18)Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu, protože by se skla mohla rychle zamlžit.
POZOR
2)V soustavě je naplněné chladivo R134a či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy platnými v zemi dovozu vozidla. V případě nabíjení
použijte výhradně plyn uvedený na příslušném štítku v motorovém prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší účinnost a celistvost klimatizace.
Typ chladiva je jednoznačně určující i pro mazivo, které je nutno použít do kompresoru: obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
24
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

OVLADAČE OKEN
PŘEDNÍ ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
19) 20)
Fungují s klíčkem zapalování na MAR a
ještě asi tři minuty po jeho přetočení
na STOP nebo vytažení ze skříňky
zapalování.
Ovládací tlačítka ovládačů oken obr. 24
vedle řadicí páky slouží pro ovládání:
A Otevření/zavření okna v levých
dveřích.
B Otevření/zavření okna v pravých
dveřích.
Pouze s klíčkem zapalování na MAR:
delším stiskem se aktivuje automatické
fungování okna, automatické
otevření/zavření okna na straně řidiče a
pouze zavření na straně
spolucestujícího.MANUÁLNÍ OVLÁDÁNÍ
ZADNÍCH OKEN
Okno otevřete/zavřete klikou na
dveřním panelu.POZOR
19)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
20)Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček
ze zapalování, aby nevhodnou manipulací
s ovládáním oken nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
Páku A obr. 25 zatáhněte ve směru
šipky;
přestavte páku B obr. 26 doleva;
24F1D0031
25F1D0035
26F1D0036
25

zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku C obr. 27 z
upevňovacího zařízení. Zasuňte konec
tyčky do uložení E víka motorového
prostoru (velký otvor) a zatlačte ji do
zajišťovací polohy (malý otvor).
21) 22)
ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
držte víko jednou rukou, druhou
rukou uvolněte podpěrnou tyčku C obr.
27 z uložení E ve směru opačném než
při otevírání a zasuňte ji zpět do držáku
D;
spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora, ale znovu je zvedněte a
opakujte postup.
23) 24)
UPOZORNĚNÍ Ujistěte se o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
V motorového prostoru je umístěn
následující štítek obr. 28:
POZOR
21)Chybné uložení podpěrné tyče může
způsobit prudký pád víka.
22)Víko zvedněte oběma rukama. Před
zvednutím víka se ujistěte, zda nejsou
ramena stíračů odklopená od čelního skla a
zda vozidlo stojí se zataženou parkovací
brzdou.
23)Toto provádějte pouze při stojícím voze.
24)Z bezpečnostních důvodů musí být
kapota za jízdy vždy řádně zavřená. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i
zajištěné. Pokud si během jízdy zjistíte, že
víko není řádně zajištěno, okamžitě zastavte
a víko zajistěte správně.
27F1D0037
28F1D1000
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
Odemknutí zavazadlového prostoru se
ovládá elektricky a za jízdy vozidla je
ovládání zablokováno.
OTEVŘENÍ
25)
Mechanickým klíčkem
U verzí s mechanickým klíčkem lze
zámek zavazadlového prostoru otevřít
zvenku mechanickým klíčkem, který
se zasune do zámku v madlu zadního
výklopného víka.
Dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Zadní výklopné víko se odemkne
stiskem tlačítka
na dálkovém
ovládání. Směrová světla dvakrát
bliknou.
Elektrickou klikou (soft touch)
(u příslušné verze vozidla)
U verzí s elektrickou klikou soft touch
lze víko zavazadlového prostoru (je-li
odemknuté) otevřít pouze zvenku
zatažením za elektrickou kliku A obr.
29, která se nachází; odemknutí se
pozná podle příslušného zvuku.Jestliže jsou dveře vozidla odemknuté,
lze zadní víko otevřít kdykoli. K otevření
musí být klika zprovozněna otevřením
některých předních dveří nebo
odemknutím dveří dálkovým ovládáním
či mechanickým klíčem.
Nouzové otevření zevnitř
Postupujte takto:vyndejte zadní hlavové opěrky a
sklopte úplně sedadla;
odstraňte krytku a uvolněte zámek
šroubovákem nebo kovovou vložkou
klíčku obr. 30.
ZAVŘENÍ
26)
Zatáhněte za madlo na vnitřní straně
výklopného víka.UPOZORNĚNÍ Před zavřením
zavazadlového prostoru zkontrolujte,
zda máte u sebe klíček od vozidla,
protože se víko samočinně zamkne.
INICIALIZACE VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je nutno
znovu "inicializovat" mechanismus
zamykání/odemykání dveří takto:
zavřete všechny dveře a zadní výklopné
víko, stiskněte tlačítko
na dálkovém
ovládání, pak stiskněte tlačítko
.
27) 28) 29)
29F1D0032
30F1D0033
27

POZOR
25)Při otvírání dveří zavazadlového
prostoru dávejte pozor, abyste nenarazili na
případný střešní nosič.
26)Po nastartování motoru se ujistěte, že
je zadní výklopné víko zavřené, protože
by mohlo dojít k nasátí výfukových plynů do
zavazadlového prostoru.
27)K jednomu poutacímu oku neukotvujte
náklad těžší než 100 kg.
28)Těžký nezajištěný náklad může při
nehodě těžce zranit cestující.
29)Pro případ cesty do oblastí, v nichž je
obtížné čerpání paliva a chcete si palivo
vézt s sebou v rezervním kanystru,
dodržuje platné předpisy a používejte
výhradně schválenou a řádně připevněnou
nádobu. Nicméně i tak se při případné
nehodě zvyšuje nebezpečí požáru.
PORTY USB A
ZDÍŘKA AUX
(u příslušné verze vozidla)
Ve vozidle může být následující výbava:
port USB/hlavní vstup AUX obr.
31. Zdířka AUX pro připojení externích
zařízení (iPod, přehrávače hudby, atd.) a
USB port pro přenos dat z USB disku
či jiného zařízení (chytrého telefonu,
atd.) a pomalé nabíjení;
port USB v palubní desce obr. 32,
který slouží jen pro dobíjení externích
zařízení (chytrého telefonu, atd.)
UPOZORNĚNÍ Po použití dobíjecího
USB portu se doporučuje odpojit
zařízení (chytrý telefon) tak, že
vytáhnete nejdříve kabel z portu ve
vozidle a nikoli ze zařízení. Viz obr. 33
příklad. Volné či nesprávně vytažené
kabely by mohly ohrozit funkčnost
nabíjení a/nebo stav USB portu.
31F1D0698
32F1D0697
33F1D0801
28
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM