FIAT PUNTO 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

87
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ
KÉSZÜLÉKEK ÉS
MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefo-
nok, CB-rádió és hasonlók) külső anten-
na felszerelése nélkül nem használhatók
a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek
használata a gépkocsi belsejében (külső
antenna nélkül) működési zavarokat
okozhat a gépkocsi elektronikus vezér-
lési rendszerében, ami veszélyezteti a jár-
mű üzem- és menetbiztonságát, emel-
lett potenciális veszélyt jelent a gépkocsi
utasainak egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugár-
zási és vételi lehetőségeit jelentősen befo-
lyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló
hatása is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező
mobiltelefonok (GSM, GPRS, UMTS)
használata során szigorúan tartsuk ma-
gunkat a telefonkészülék gyártója által
adott utasításokhoz.
Ügyeljünk arra, hogy az
utólag felszerelt légterelők,
könnyűfém keréktárcsák és nem
gyári dísztárcsák ronthatják a fékek
hűtését , ezér t azok hatásossága kü-
lönösen hirtelen és ismétlődő, tartós
fékezések során vagy hosszú lejtőkön
gyengülhet . Győződjünk meg arról,
hogy semmi ne legyen a pedálok
útjában (szőnyeg stb.).
FIGYELEMELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak olyan
elektromos/elektronikus berendezéseket
szabad beépíteni, amelyeken az alábbi jel-
zések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban
az esetben engedélyezi rádió adó-vevő ké-
szülék beépítését, ha azt képzett szakem-
ber, a gyártó és a törvény előírásait be-
tartva, speciális szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki
jellemzőit megváltoztató berendezések
beépítése és egyéb módosítások követ-
kezményeként a hatóságok bevonhatják
a gépjármű forgalmi engedélyét, a gyártó
pedig érvénytelenítheti a garanciát, ha
a meghibásodás közvetlen vagy közvetett
kapcsolatban van a nem megengedett
átalakítással.
A Fiat Auto S.p.A. semmilyen garanciát
nem vállal az olyan tartozékok beépítésé-
re vonatkozóan, amelyeket nem a Fiat Au-
to S.p.A. szállított vagy ajánlott, és ame-
lyek beszerelését nem az előírásoknak
megfelelően végezték el.

88
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
A GÉPKOCSI
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROS
VÁ LTO Z ATO K
Kizárólag ólommentes benzint használ-
junk.
A tévedések elkerülése érdekében az
üzemanyagtartály betöltőcsonk nyílása kis
átmérőjű, így nem alkalmas az ólomtar-
talmú benzin töltőpisztoly befogadására.
Legalább 95 (RON) oktánszámú benzint
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katali-
zátor hatástalanná válik, és akadálytala-
nul átengedi a környezetre káros kipufo-
gógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk
ólomtartalmú benzint az üzemanyagtar-
tályba, még szükséghelyzetben és a leg-
kisebb mennyiségben sem, mert az javít-
hatatlanul károsítja a katalizátort.
DIESEL-MOTOROS
VÁ LTO Z ATO K
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj fo-
lyékonysága a paraffinkiválás miatt csök-
kenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az
üzemanyagszűrőt.
A probléma elkerülésére a kereskede-
lemben általában az évszaknak megfele-
lően, háromféle típusú gázolaj kapható:
nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú
(hideg/magashegységi használathoz).
Ha a kapható üzemanyag nem az aktuális
hőmérsékletnek megfelelő, töltsünk a tar-
tályba még az üzemanyagtöltés előtt TU-
TELA DIESEL ART gázolajadalékot a cso-
magoláson feltüntetett keverési arány
szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-
kedünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg
területen, helyi üzemanyagtöltő állomá-
sokon kapható üzemanyagot tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.A Diesel-motorokhoz üzem-
anyagként kizárólag gépjár-
műmotorokhoz előírt , az EN
590 európai szabvány szerin-
ti minőségű gázolaj használható. Más
termékek vagy keverékek használata
végzetesen károsíthatja a motort , és
a garancia megszűnését eredményezi.
Ha véletlenül másfajta üzemanyag ke-
rült a tankba, a motort nem szabad be-
indítani, és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt . Ha a motort bármilyen
rövid ideig is beindítottuk, a tartályon
túl a teljes üzemanyag-ellátó kört is le
kell üríteni.

89
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK
SAPKA 111. ábra
Az üzemanyag feltöltésénél nyissuk ki az
Afedelet, majd tekerjük le a Btanksap-
kát; a tanksapka elvesztés elleni, a fedélhez
rögzített Cbiztosító zsinórral van ellátva.
Egyes változatoknál a Btanksapka kulccsal
zárható; nyitásához először nyissuk ki az A
fedelet, azután fordítsuk az óramutató já-
rásával ellenkezően a zárba helyezett indí-
tókulcsot, majd csavarjuk le a tanksapkát.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás ala-
kulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen
normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát
az ábrán látható módon a fedél belsejére
akaszthatjuk 111. ábra.
111. ábraF0M0138m
A tűzveszély miatt nyílt láng-
gal vagy égő cigarettával ne
közelítsük meg az üzemanyagtartály
betöltőnyílását . Ne hajoljunk túl kö-
zel a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük
a mérgező gőzök belélegzését .
FIGYELEM
Feltölthetőség
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy
érhetjük el, hogy a töltőpisztoly automa-
tikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További
rátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavart
okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒háromfunkciós katalitikus átalakító
(katalizátor);
❒Lambda-szonda;
❒benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk
a motort egy vagy több lehúzott gyer-
tyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető (EGR) rend-
szer;
❒részecskeszűrő (DPF) (egyes változa-
toknál).

90
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
Normális működése során
a katalizátor erősen felme-
legszik. Ezér t ne állítsuk le a gépko-
csit száraz fű, avar, tűlevél vagy
egyéb gyúlékony anyag felett : az erős
hősugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particu-
late Filter) egy, a kipufogórendszerben el-
helyezett mechanikus szűrő, amely fizi-
kailag választja ki a Diesel-motorok
kipufogógázában lévő koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és
a közeljövőben hatályba lépő előírások-
nak megfelelően, közel teljes mértékben
képes kiválasztani a szennyező koromré-
szecskéket.
A gépkocsi normál használata sorána motor vezérlőegysége egy sor adatot tá-
rol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hő-
mérsékletek stb.), amelyekből kiszámítja
a szűrőben felhalmozódott részecskék
mennyiségét.
Miután a szűrő fizikailag választja ki a ré-
szecskéket, ezért időközönként a ko-
romrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell.
A regenerálás automatikusan, a szűrő ál-
lapotának és a jármű használati körülmé-
nyeinek megfelelően, a motor vezérlőegy-
sége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő je-
lenségek észlelhetők: az alapjárati fordu-
latszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés
kismértékű növekedése, magas kipufo-
gógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek
nem tekintendők hibának, és nem okoz-
nak károsodást sem a motorban, sem
a környezetben.
Az erre vonatkozó üzenet megjelenése
esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet.
Normális működése során
(az egyes változatoknál al-
kalmazott) részecskeszűrő (DPF) erő-
sen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le
a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett : az
erős hősugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM

INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
91
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK .......................................................... 92
S.B.R. RENDSZER ............................................................... 93
ÖVFESZÍTŐK ...................................................................... 94
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA .............. 97
ELÃKÉSZÍTÉS AZ UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK BESZERELÉSÉHEZ ........................... 101
ELSŐ LÉGZSÁK .................................................................. 103
OLDALSÓ LÉGZSÁK ........................................................ 105
B B
I I
Z Z
T T
O O
N N
S S
Á Á
G G

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
92
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál
a csévélő szerkezet blokkolhatja a bizton-
sági övet, ami teljesen normális jelenség.
A feltekercselő mechanika nemcsak ütkö-
zés esetén, hanem az öv megrántásakor,
hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvételnél
is blokkolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális
rendszerű, automatikus visszacsévélésű
biztonsági övekkel vannak ellátva.
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes
összekapcsolását és viselési módját a 2.
ábramutatja (középső üléshez való biz-
tonsági övvel) vagy a3. ábra(két hátsó
ülésegyes, veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál).
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,
a háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az
Arögzítőnyelvet a reteszelődést jelző
kattanásig toljuk a Bcsat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben
megakad, engedjük kissé vissza, majd meg-
rántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg aC
gombot. Visszacsévélődéskor vezessük
kézzel a hevedert, hogy elkerüljük annak
megcsavarodását.
A beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza auto-
matikusan alkalmazkodik az utazó test-
méreteihez, és közben mozgásszabadságot
is biztosít.
1. ábraF0M0040m2. ábraF0M0041m
3. ábraF0M0502m
Menet közben soha ne nyom-
juk meg a kioldó gombot (C-
1. ábra).
FIGYELEM

FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő
beakadását a kireteszelő karokon lévő „pi-
ros csík” eltűnése jelzi 4. ábra. Ha lát-
ható a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a hát-
támla nem akadt be, rögzítése nem
megfelelő. A háttámlák visszaállításakor
mindig győződjünk meg azok biztonságos
reteszelődéséről, amit a rögzítőszerkezet
kattanása jelez.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előre-
döntése utáni normál pozícióba való visz-
szaállítását követően mindig rendezzük
el a biztonsági öveket a használatra kész
pozícióba.INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
93
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
4. ábraF0M0042m
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó uta-
sok előreesése, ha nem viselnek be-
csatolt biztonsági övet , komoly ve-
szélyt jelenthet nem csak saját maguk,
hanem az első üléseken utazókra is.
FIGYELEM
Ügyeljünk a háttámla meg-
felelő rögzítésére mindkét ol-
dalon, mert az hirtelen fékezés ese-
tén előrelendülve az utasok sérülését
okozhatja.
FIGYELEM
S.B.R. RENDSZER
A jármű rendelkezik S.B.R. (Seat Belt Re-
minder) rendszerrel, amely hangjelzést ad
ki, és a műszerfalon fényjelzés gyullad meg
<, figyelmeztetve (egyes változatoknál és
piacokon),a vezetőt a biztonsági öve be-
csatolására.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges ki-
kapcsolása érdekében forduljunk egy Fi at
márkaszervizhez.

ÖVFESZÍTŐK
A biztonsági övek által nyújtott védelmet
még hatásosabbá teszik az elülső övfeszí-
tő berendezések, amelyek erős ütközés
esetén azonnal, néhány centiméterrel visz-
szahúzzák a biztonsági övet. A heveder így
erősebben szorul a vezető vagy az utas tes-
tére, ezáltal korlátozza annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt,
hogy az övfeszítő működésbe lépett, és
ezután a heveder még kézzel segítve sem
húzható vissza.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor
biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha
a heveder szorosan simul viselőjének
mellkasára és medencéjére.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés,
füstszerű port is kibocsát. Ez a füst nem
ártalmas az egészségre, és nem utal tűz
keletkezésére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel sem-
milyen karbantartást vagy kenést.
Bármilyen beavatkozás vagy módosítás az
övfeszítő szerkezeten annak működés-
képtelenségét okozhatja.
Ha víz vagy sár került a szerkezet belse-
jébe (árvíz, tengeri hullámverés stb. ese-
tén), a berendezést haladéktalanul ki kell
cseréltetni.BIZTONSÁGI ÖV
ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén az utasok passzív bizton-
ságának további növelésére az elülső biz-
tonsági övek visszacsévélő szerkezete erő-
határolóval van ellátva, amely berendezés
frontális ütközés esetén megfelelően ada-
golja a biztonsági övek által a mellkasra és
a vállakra kifejtett erőhatást.
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
94
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
Az övfeszítő csak egyetlen al-
kalommal használható. Ha
az övfeszítő aktiválódott , cseréltessük
ki egy Fi at márkaszervizben. A be-
rendezés hatásos élettartama a kesz-
tyűtartó belsejében található címkén
van feltüntetve, amelynek elérése
előtt a szerkezetet ki kell cseréltetni
egy Lancia márkaszervizben.
FIGYELEM
Erős ütésekkel, rázkódással
vagy hevítéssel (100 °C felett ,
max. 6 óráig) járó műveletek
az övfeszítő környékén káro-
síthatják azt , vagy kiválthatják a szer-
kezet aktiválódását . A rossz utaktól,
úthibáktól származó vibráció vagy
a járdaszélhez stb. való véletlen ütkö-
zés nem hat az övfeszítő kioldó szer-
kezetére. Mindenesetre bármilyen
probléma esetén forduljunk egy Fi at
márkaszervizhez.

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betar-
tatni a gépkocsiban utazókkal is) a helyi tör-
vényeknek a biztonsági övek megfelelő
használatára vonatkozó előírásait. Elindu-
lás előtt mindig kapcsoljuk be a biztonsági
öveket.A biztonsági övet a kismamáknak is köte-
lező viselni: ugyanis baleset esetén a sé-
rülés kockázata számukra és a születen-
dő gyermek számára is sokkal kisebb, ha
becsatolják az övet.Természetesen a kismamáknak az öv al-
só ágát egészen lent, a medence fölött és
a has alatt kell vezetni 5. ábra.INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
95
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
5. ábraF0M0043m6. ábraF0M0044m7. ábraF0M0045m
Mindig ügyeljünk arra, hogy
a heveder ne legyen megcsa-
varodva. Az öv felső ágának a vállon
és a mellkason, átlósan kell elhelyez-
kednie. Az alsó rész a 6. ábra szerint
szorosan illeszkedjen a medencére, és
ne az utas hasán fusson. A ruháza-
ton ne viseljünk olyan tárgyakat (csi-
peszek, csatok stb.), amelyek akadá-
lyozzák az öv illeszkedését a testre.
FIGYELEM

A BIZTONSÁGI ÖVEK
KARBANTARTÁSA
A biztonsági övek megfelelő karbantartása
érdekében jegyezzük meg a következőket:
❒Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder
ne legyen megcsavarodva, hanem simán
feküdjön, és akadálytalanul tudjon le- és
felcsévélődni;
❒Komolyabb baleset után cseréljük ki az
akkor használt öveket még akkor is, ha
nem látszanak sérültnek. Mindig cse-
réljük ki az öveket, ha azok övfeszítője
aktiválódott;
❒az övek semleges mosószeres vagy szap-
panos vízzel kimoshatók, majd árnyékos
helyen szárítandók. A tisztításhoz erős
mosószert, fehérítő vagy színező anya-
gokat, vegyi oldószereket nem szabad
használni, mert ezek a heveder szálait
gyengíthetik;
❒ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön
a feltekercselő dobok belsejébe, mert
az veszélyezteti a szerkezet működését;
❒cseréljük ki az öveket akkor is, amikor
látható kopásnyomokat, vágásokat ész-
lelünk a hevedereken.
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
96
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
Az övfeszítő akkor biztosítja
a leghatékonyabb védelmet ,
ha egyenesen, hátunkat a háttámlá-
nak támasztva ülünk, és a heveder
szorosan simul a mellkasra és a me-
dencére. Mindig kapcsoljuk be a biz-
tonsági öveket , az első és a hátsó ülé-
seknél egyaránt . A biztonsági övek
becsatolását elmulasztva közlekedés
esetén nagymértékben nő a súlyos és
halálos baleseti sérülések kockázata.
FIGYELEM
Szigorúan tilos a biztonsági
öv és az övfeszítő szerkezeté-
be való beavatkozás, megbontás vagy
az alkatrészek ki- és szétszerelése.
Bárminemű beavatkozást csak a szak-
szervizek arra kiképzett személyzete
végezhet . Bármilyen probléma esetén
forduljunk egy Fi at márkaszervizhez.
FIGYELEM
Ha a biztonsági övek erős
igénybevételnek voltak kité-
ve, pl. egy ütközéses baleset követ-
keztében, ki kell cserélni a teljes biz-
tonsági öveket , a felerősítő elemeket
és a csavarokat is, továbbá az övfe-
szítőket , még akkor is, ha nincs lát-
ható károsodásuk, mert a heveder el-
veszíthette a megfelelő szilárdságát .
FIGYELEM
Mindegyik övet egyszerre
csak egy személy használ-
hatja: tehát az utas soha nem szállít-
hat gyermeket ölben úgy, hogy egy,
közös biztonsági övet használnak. Ál-
talában semmilyen tárgyat ne vegyünk
ölbe az ülésen, az öv alá fűzve.
FIGYELEM