FIAT PUNTO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde
af en kollision skal alle personer i bilen væ-
re fastspændt ved hjælp af egnede fasthol-
delsesanordninger.
Dette gælder ikke mindst, når det drejer
sig om børn.
Brug af fastholdelsesanordninger er iflg. di-
rektiv 2003/20/EF obligatorisk i alle EU-
lande.
Børns hoved er større og tungere i for-
hold til kroppen end voksnes, mens musk-
lerne og knoglestrukturen endnu ikke er
fuldt udviklet. For at beskytte dem i til-
fælde af en kollision kræves der derfor an-
dre fastholdelsesanordninger end de sik-
kerhedsseler, der anvendes til voksne. Resultaterne af forskningen i den bedst
mulige beskyttelse af børn er sammenfat-
tet i den europæiske standard ECE-R44,
der gør fastholdelsesanordninger obliga-
toriske og inddeler dem i fem grupper ef-
ter barnets vægt:
Gruppe 0 vægt indtil 10 kg
Gruppe 0+ vægt indtil 13 kg
Gruppe 1 vægt 9 – 18 kg
Gruppe 2 vægt 15 – 25 kg
Gruppe 3 vægt 22 – 36 kg
Som det ses, er der en vis overlapning mel-
lem grupperne. Og der findes faktisk fast-
holdelsesanordninger som dækker mere
end én vægtgruppe.
97
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
Alle børnefastholdelsesanordninger skal
være mærket med godkendelsesdata og
kontrolmærke. Mærkningen skal være so-
lidt fastgjort og må under ingen omstæn-
digheder fjernes.
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår fastholdelsesan-
ordninger, og anvender sikkerhedsseler-
ne på normal måde.
Fiats tilbehørsprogram omfatter barne-
stole til hver vægtgruppe. Det anbefales at
benytte disse barnestole der er specielt
udviklet og testet med henblik på anven-
delse i Fiat-biler.

98
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
GRUPPE 0 og 0+
Spædbørn op til 13 kg skal befordres med
ryggen mod kørselsretningen i en baby-
stol, der støtter barnets hoved og ikke ud-
sætter halsen for påvirkninger i tilfælde af
kraftig deceleration.
Babystolen fastholdes af bilens sikker-
hedssele fig. 8, mens barnet fastspændes
med babystolens egen sele.
Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet
hvis der er en aktiv frontairbag i pas-
sagersiden. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre bar-
net dødelige kvæstelser alt efter kol-
lisionens alvorlighed. Det anbefales at
anbringe børn i den rette barnestol på
bagsædet hvor de er bedst beskyttet
i tilfælde af en kollision.
ADVARSEL
ALVORLIG FARE: Hvis det er
nødvendigt at befordre et
barn på passagerforsædet
med en bagudvendt barne-
stol, skal passagersidens air-
bag (frontal- og sidebeskyt-
telse af brystkassen/bækkenet (sidea-
irbag), (afhængigt af versioner/ mar-
keder), deaktiveres via setup-menu-
en. Kontrollér altid ved hjælp af lam-
pen
“i instrumentgruppen, at fra-
koblingen af airbaggen virkelig er gen-
nemført. Flyt passagersædet så langt
tilbage som muligt for at undgå be-
røring mellem barnestolen og instru-
mentpanelet.
ADVARSEL
fig. 8F0M0046m
GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn be-
fordres fremadvendt.
Hvad monteringen angår, er
figurerne kun vejledende.
Følg de anvisninger der følger med
barnestolen.
ADVARSEL
fig. 9F0M0504m

99
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
fig. 10F0M0048m
GRUPPE 2
Børn fra 15 til 25 kg må benytte bilens sik-
kerhedsseler direkte fig. 10. Barnestolen
er kun nødvendig for at placere barnet
korrekt i forhold til selen, således at dia-
gonalgjorden krydser brystkassen og ik-
ke halsen, og således at den vandrette
gjord ligger til omkring bækkenet og ikke
omkring maven.
Hvad monteringen angår, er
figuren kun vejledende. Følg
de anvisninger, der følger med bar-
nestolen.
ADVARSEL
Der findes barnestole som
dækker både vægtgruppe 0
og 1. Disse er forsynet med en fast-
gørelsesanordning bagtil til bilens se-
ler og egne seler til fastholdelse af
barnet. På grund af deres vægt kan de
være farlige hvis de ikke fastgøres kor-
rekt (fx hvis de fastgøres til bilens sik-
kerhedsseler med en pude imellem).
Følg monteringsanvisningerne om-
hyggeligt.
ADVARSEL
GRUPPE 3
Børn fra 22 til 36 kg kan gøre brug af de
såkaldte selestole, der tillader en korrekt
føring og fastspænding af sikkerhedsselen.
Fig. 11viser den korrekte placering af
barnestolen på bagsædet.
Børn der er over 1,50 cm høje, benytter
sikkerhedsselerne på samme måde som
voksne.
fig. 11F0M0049m
Hvad monteringen angår, er
figuren kun vejledende. Følg
de anvisninger, der følger med bar-
nestolen.
ADVARSEL

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF
UNIVERSELLE BARNESTOLE
Bilen opfylder de i direktiv 2000/3/EF fastsatte bestemmelser om egnethed til monte-
ring af barnestole på de forskellige siddepladser, som anført i nedenstående tabel: Følgende sikkerhedsregler skal
overholdes ved befordring af børn:
1) Det anbefales altid at anbringe barne-
stolen på bagsædet, som er det bedst be-
skyttede sted i tilfælde af en kollision.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag
fra, skal du altid se efter om den ravfar-
vede kontrollampe i instrumentgruppen
lyser, for at sikre dig at frakoblingen vir-
kelig er gennemført.
3) Følg omhyggeligt den lovpligtige mon-
terings- og brugsvejledning til den barne-
fastholdelsesanordning du anvender. Op-
bevar vejledningen i bilen sammen med de
øvrige dokumenter og denne instruk-
tionsbog. Anvend aldrig en barnefasthol-
delsesanordning hvis monterings- og
brugsvejledningen mangler.
4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt, ved at trække i gjorden.
5) Der må kun anbringes ét barn i hver
fastholdelsesanordning.
6) Kontrollér altid at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
7) Tillad ikke barnet at indtage unorma-
le stillinger eller at løsne selerne under
kørslen.
100
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHEDPassager Passager Passager
Gruppe Vægtgruppe foran bagtil bagtil
midt(●)
Gruppe 0, 0+ indtil 13 kg U (▼)U *
Gruppe 1 9-18 kg U (▼)U *
Gruppe 2 15-25 kg U (▼)U *
Gruppe 3 22-36 kg U (▼)U *
Forklaring:
U = egnet til fastspændingsanordninger af kategorien „Universal“ i følge det nye Euro-
pæiske Direktiv CEE-R44 for de viste „Grupper“.
(
▼) på de køretøjer, hvor passagersædet ikke kan justeres i højden, skal ryglænet hol-
des fuldstændigt lodret.
* I forbindelse med bageste midterplads kan der ikke monteres nogen form for bar-
nesæde.
(
●) Afhængigt af versioner/markeder.

8) Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er i
stand til at holde et barn fast under en kol-
lision.
9) Efter en kollision skal barnestolen ud-
skiftes med en ny.
101
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
Anbring aldrig en bagud-
vendt barnestol på forsædet
hvis der er en aktiv frontairbag i pas-
sagersiden. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre bar-
net dødelige kvæstelser alt efter kol-
lisionens alvorlighed. Det anbefales
derfor altid at befordre børn i egen
barnestol på bagsædet, hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kolli-
sion.
ADVARSEL
FORBERDELSE
TIL MONTERING
BARNESTOL
“ISOFIX UNIVERSALE”
Bilen er forberedt for montering af bar-
nestole af typen „Universal Isofix“, et nyt
europæisk standardsystem til befordring
af børn. Fig. 12viser et eksempel på bar-
nestolen. Barnestolen „Universal Isofix“
dækker vægtgruppe 1.
På grund af forskellige tilkoblingssystemer
skal barnestolen fastgøres ved hjælp af de
specielle nedre metalringe A-fig. 13, pla-
ceret mellem ryglæn og bageste pude og
fastgør så den øverste rem (fås sammen
med barnestolen) til den specielle ring
B-fig. 14placeret på bagsiden af ryglænet
ud for barnestolen. Det er muligt at an-
vende en konventionel barnefastholdelse-
sanordning sideløbende med „Universal
Isofix“.
Hvad angår „Universal Isofix“, henledes
opmærksomheden på at alle barnestole
der er godkendt med mærkningen ECE
R44/03 „Universal Isofix“ vil kunne an-
vendes.
fig. 12F0M0253m
Fiats tilbehørsprogram omfatter Universal
Isofix-barnestolen „Duo Plus“ og „G 0/1“.
Angående yderligere oplysninger henvises
til barnestolens monterings- og brugsvej-
ledning.

102
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
fig. 13F0M0050m
fig. 14F0M0051m
Monter kun barnestolen
mens bilen holder stille. Bar-
nestolen er korrekt forankret i de for-
beredte beslag når man hører klikke-
ne. Overhold de anvisninger om mon-
tering, afmontering og positionering
som producenten har pligt til at le-
vere sammen med barnestolen.
BEMÆRK
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
SÅDAN OPFYLDER PASSAGERSÆDERNE REGLERNE FOR BRUG
AF ISOFIX UNIVERSAL BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på
sæder med Isofix-beslag i henhold til den europæiske lovgivning ECE 16.
Vægtgruppe Orientering afIsofix Isofix-positionbarnestolstørrelsesklasse i siden bagtil
Gruppe 0 indtil 10 kg
Gruppe 0+ indtil 13 kg
Gruppe I fra 9
indtil 18 kg
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje
fastgørelsesanordning foroven) som er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til den pågældende vægtgruppe.
IL: egnet til særlige fastspændingsanordninger til børn af specifik Isofix-type og godkendt
til denne type køretøj. Stolen kan monteres når forsædet skubbes helt frem.
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Fremadrettet
Fremadrettet
Fremadrettet

103
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
FRONT AIRBAG
Køretøjet er udstyret med frontale airbags
til føreren og til passageren, og airbag til
knæ i førersiden (for versioner/markeder,
hvor monteret)
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (for versio-
ner/markeder, hvor monteret), beskytter
personerne på forsæderne ved middel-
svære til svære frontalkollisioner, ved at
indskyde en pude mellem kroppen og rat-
tet eller instrumentbrættet.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er derfor ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af en frontal kollision udløser en
elektronisk styreenhed oppustningen af
puden, når nødvendigt. Puden pustes øje-
blikkeligt op og danner en beskyttende
barriere mellem personen på forsædet og
de dele af bilen, som ellers kunne forår-
sage kvæstelser. Umiddelbart efter tøm-
mes puden igen.
De frontale airbags til fører og passager og
airbag’en til knæ i førersiden (for versio-
ner/markeder, hvor monteret) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer dis-
ses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet af den
europæiske lovgivning og i de fleste ikke-
europæiske lande.Volumen af frontairbags, når de er maksi-
malt oppustet er således, at de fylder stør-
stedelen af pladsen mellem rat og fører og
mellem instrumentpanel og passager.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæ-
ge sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Derved for-
ringes pudens beskyttende virkning.
Manglende udløsning af de forreste airbags
kan forekomme i følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget defor-
merbare genstande, der ikke påvirker
bilens forreste overflade (f.eks. stød af
kofangeren mod et autoværn, grusbun-
ker, etc.);
❒bilens indpresning under andre biler el-
ler beskyttelsesværn (f.eks. under last-
vogne eller autoværn); idet der ikke vil
kunne tilbydes ekstra beskyttelse i for-
hold til sikkerhedsselerne, hvorfor de-
res aktivering ville være uhensigtsmæs-
sig. Manglende udløsning af airbags i dis-
se tilfælde er derfor ikke tegn på, at sy-
stemet ikke fungerer korrekt.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat-
tet, på airbag-coveret i passagersiden
eller på tagbeklædningen i siden. An-
bring ikke genstande på instrument-
panelet i passagersiden, fordi de vil
kunne komme i karambolage med
airbaggens korrekte åbning (f.eks.
mobiltelefoner) og forårsage alvorli-
ge kvæstelser på bilens passagerer.
ADVARSEL
Ved svagere frontalkollisioner vil air-
bags’ene ikke blive aktiveret (da sikker-
hedsselernes virkning er tilstrækkelig). Det
er af denne grund altid nødvendigt at ta-
ge sikkerhedsseler på: De sikrer, i tilfæl-
de af stød fra siden, passagerens korrek-
te stilling, og undgår risiko for at passa-
geren bliver slynget ud i tilfælde af meget
voldsomme stød.

104
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
ALVORLIG FARE: Anbring
aldrig en bagudvendt bar-
nestol på forsædet, når pas-
sagersidens airbag er aktiv
(ON). Hvis airbaggen akti-
veres, i tilfælde af stød, kan
den forårsage dødelige kvæstelser på
barnet. Hvis det skulle være nødven-
digt, frakobl altid airbaggen på pas-
sagersiden når barnestolen placeres
på forsædet. Desuden skal passager-
sædet placeres så langt tilbage som
muligt, så barnestolen ikke kan kom-
me i berøring med instrumentbrættet.
Når barnestolen fjernes, bør passa-
gersidens airbag straks tilkobles igen
af hensyn til voksne passagerers sik-
kerhed, uanset at dette ikke er lov-
pligtigt.
ADVARSEL
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG, fig. 16
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude, som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentbrættet. Den fylder
mere end airbaggen i førersiden.
fig. 15F0M0627mfig. 16F0M0053m
FRONT AIRBAG I FØRERSIDEN
fig. 15
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude, som er placeret i en boks midt på
rattet.

105
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONT
AIRBAG OG
SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (Side Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at inaktivere front- og sideairbaggene i pas-
sagersiden til beskyttelse af brystkassen
(Side Bag) (for versioner/markeder, hvor
monteret).
Kontrollampen
“på instrumentpanelet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tairbag og side-airbaggen til beskyttelse af
brystkassen (Side Bag) aktiveres igen (for
versioner/markeder, hvor monteret).
For manuel deaktivering af
front- og sideairbaggene
i passagersiden, til beskyttelse af
brystkassen (side bag) (for versio-
ner/markeder, hvor monteret), henvi-
ses til kapitlet „Instrumentpanel og
knapper“ i afsnittene „Digitalt dis-
play“ og „Multifunktionsdisplay“.
ADVARSEL
SIDE AIRBAG
Bilen er udstyret med front sideairbags til
beskyttelse af brystkassen/bækkenet (For-
reste sideairbags) til fører og passager (for
versioner/markeder, hvor monteret), air-
bags til beskyttelse af passagerernes ho-
vede på for- og bagsæde (Window Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret).
Side-airbags (for versioner/markeder, hvor
monteret) beskytter brugerne mod side-
kollisioner af middel-høj grad ved at læg-
ge en pude mellem personerne og de ind-
vendige dele i bilens sidestruktur.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er derfor ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Frontairbags for fører og passager (for ver-
sioner/markeder, hvor monteret) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer dis-
ses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i eu-
ropæisk lovgivning og i de fleste ikke-eu-
ropæiske lande.SIDE AIRBAG FORAN I SIDERNE
TIL BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 17
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Side-airbags’ene er placeret i sædernes
ryglæn, og består af en øjeblikkeligt op-
pustelig pude, der har til opgave at be-
skytte passagerernes brystkasse og bæk-
ken i tilfælde af sidekollision i middel
eller stort omfang.
fig. 17F0M0140m

106
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
ADVARSEL De forreste airbags og/eller
de i siderne kan udløses hvis bilen ud-
sættes for kraftige stød mod undervogn-
sområdet, f. eks. kraftige stød mod kant-
stene, trin eller lave forhindringer, eller
ved fald i større huller eller sænkninger
i vejbanen.
BEMÆRK Ved aktivering af airbags afgives
en mindre mængde støv. Dette støv er ik-
ke giftigt eller tegn på begyndende brand.
Også overfladen af den udfoldede pude og
kabinens indre kan blive dækket af støv-
formige restprodukter. Støvet kan irritere
huden og øjnene. I tilfælde af udsættelse for
dette, vaskes med vand og neutral sæbe.
Udløbsdagene for den pyroteknisk ladning
og den spiralformede kontakt er anført på
typepladen placeret på handskerummet.
Når udløbsdatoerne nærmer sig, skal du
henvende dig til Fiats Servicenet for ud-
skiftning af disse dele.ADVARSEL Hvis et uheld har medført ud-
løsning af en hvilken som helst af sikker-
hedskomponenterne, skal man henvende
sig til Fiats Servicenet for udskiftning af ud-
løste komponenter og kontrol af systemet.
Alle kontrolindgreb, reparation og ud-
skiftning af airbag’en skal foretages af Fiats
Servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til Fiats Servicenet for frakob-
ling af anlægget. Desuden er det, i tilfæl-
de af salg af bilen, væsentligt, at den nye
ejer får mulighed for at kende de oven-
stående brugsanvisninger og anvisninger,
og modtager „Instruktions- og Vedlige-
holdelsesbogen“.
BEMÆRK Aktivering af selestrammer
samt front- og sideairbags sker på sepa-
rat måde, afhængigt at stødets type. Mang-
lende udløsning af en eller flere af disse en-
heder i sådanne tilfælde er derfor ikke tegn
på fejl på systemet. SIDE AIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF HOVEDET (WINDOW BAG)
fig. 18
(for versioner/markeder, hvor monteret)
De består af to „gardin“-puder, en i bilens
højre side, og en i venstre side med pla-
cering under tagets sidebeklædninger og
dækket af tilhørende beklædninger.
De har til formål at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
BEMÆRK Systemets større beskyttelse
i tilfælde af sidekollision har man ved
bevarelsen af en korrekt sædeposition,
hvorved det er muligt med en korrekt
frakobling af side sideairbags’ene.
fig. 18F0M0141m