Motorolaj FIAT PUNTO 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
121
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK .............................. 122
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT ............................... 122
BEHÚZOTT KÉZIFÉK ....................................................... 122
LÉGZSÁK ÜZEMZAVARA ................................................ 123
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT ........ 123
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ ............ 124
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS -
ÉGETT MOTOROLAJ ........................................................ 124
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY ÜZEMZAVARA ............................. 125
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .............................. 125
ALACSONY MOTOROLAJSZINT .................................. 125
EBD ÜZEMZAVARA .......................................................... 125
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR
(Multijet változatok) ............................................................ 126
MOTOR VEZÉRLÉSI RENDSZER (EOBD)
ÜZEMZAVAR (benzinmotoros változatok)
..................... 126
UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA ................... 127
ABS RENDSZER ÜZEMZAVARA .................................... 127
TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG ................... 127
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BEKAPCSOLVA .................. 127
IZZÍTÓGYERTYÁK ............................................................. 128
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ............................... 128
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN .......................................... 128FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER HIBÁJA ................ 129
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR .................................. 129
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ....................................................... 129
ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ................................................ 129
DPF TISZTÍTÁS
(Multijet változatok) ............................................................ 130
ESP RENDSZER ÜZEMZAVARA .................................... 130
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................................................ 130
HILL HOLDER (EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER) ÜZEMZAVARA ........................................... 130
HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK .................................................................... 131
FOLLOW ME HOME ......................................................... 131
KÖDFÉNYSZÓRÓK ........................................................... 131
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ............................................. 131
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ........................................... 131
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY BEKAPCSOLÁSA ......................... 131
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................................ 131
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN ................. 132
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ............................... 132
ASR RENDSZER ................................................................. 132
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ........................................ 132
V V
I I
S S
S S
Z Z
A A
J J
E E
L L
Z Z
Ő Ő

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
124
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ELÉGTELEN
MOTOROLAJNYOMÁS
(piros)
ÉGETT MOTOROLAJ
(csak DPF-es Multijet verzióknál - piros)
Fordítsa a kulcsot indító állásba, ekkor a
kijelző világít, de amint a motor műkö-
désbe lép, ki kell, hogy aludjon.
Elégtelen motorolajnyomás
Amikor a rendszer elégtelen motorolaj
nyomást észlel, a kijelző lámpa folyama-
tosan világít (bizonyos típusok/piac ese-
tén) a kijelzőn megjelenített üzenettel
együtt.
v
Amennyiben menet közbenvkigyullad a kijelző lám-
pa (bizonyos verzióknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), azonnal
állítsa le a motort és haladéktalanul
forduljon a FIAT hálózat munkatár-
saihoz.
FIGYELEM
❒ Nehéz üzemi körülmények ese-
tén(pl. emelkedőn haladás utánfutóval
vagy teljes terheléssel):csökkentsük
a sebességet, és ha a figyelmeztető lám-
pa égve marad, állítsuk meg a járművet.
Járassuk a motort 2–3 percig alapjárati
fordulatszámon, közben kis gázadással
segítsük elő a hűtőfolyadék áramlását,
azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük
a hűtőfolyadék szintjét az előbbiekben
leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel
történő üzemeltetés után a motort leál-
lítás előtt ajánlatos néhány percig kis
gázadással járatni.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de azon-
nal ki kell aludnia, mihelyt a motor bein-
dult (a motor alapjárati fordulatszámán
rövid idejű késedelem megengedett).
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan
világít vagy villog, azonnal lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel.
w
Égett motorolaj
(csak DPF-es Multijet verzióknál)
A kijelző lámpa villog és (bizonyos típu-
sok/piac esetén) a kijelzőn megjelenik egy
hibaüzenet. A verziótól függően a kijelző
lámpa a következők szerint villoghat:
– két óránként 1 percig;
– 3 perc villogás 5 msp szünet egészen ad-
dig, amíg nem cseréli ki az olajat.
Az első kijelzést követően, valahányszor
beindítja a motort, a kijelző lámpa villog-
ni fog az előzőekben leírt módon egészen
addig, amíg nem cseréli ki az olajat. A ki-
jelzőn (bizonyos típusoknál/piacokon) a ki-
jelző lámpán kívül megjelenik egy üzenet
is.
Amennyiben a kijelző lámpa villog, ez nem
jelenti a gépjármű meghibásodását, de azt
jelzi a gépjárművezetőnek, hogy a gépjár-
mű mindennapos használata miatt szük-
ségessé vált a motorolajcsere.
A motorolaj öregedéséhez, besűrűsödé-
séhez vezet:
– amennyiben a járművel túlnyomó rész-
ben városi forgalomban használja, ami fo-
kozza a DPF regenerációs folyamat gya-
koriságát.
– amennyiben a járművet rövid távlatók
megtételére használja, s ezáltal megaka-
dályozza, hogy a motor elérje a teljes üze-
mi hőmérsékletet.
– amennyiben ismételten félbeszakítja a
DPF regenerációs folyamatot, melyet a
DPF kijelző lámpa kigyulladása jelez.

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
125
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
NEM MEGFELELŐ
AJTÓZÁRÓDÁS (piros)
Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa
kigyullad, ha egy vagy több ajtó vagy a ra-
kodótér ajtó nincs megfelelően becsukva.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet
közben egy figyelmeztető hangjelzés is
hallható.
´
„DUALDRIVE”
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
ÜZEMZAVARA (piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan
világít, a kormányzási erőszükséglet érez-
hetően megnő, mert nélkülöznünk kell
a szervokormány rásegítő hatását, de a kor-
mányszerkezet továbbra is működőképes
marad: forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
g
EBD
ÜZEMZAVAR
(piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a
xés >figyelmez-
tető lámpák egyidejű kigyulladása az EBD
(elektronikus fékerőelosztó) rendszer
üzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy a rend-
szer nem működőképes; ebben az eset-
ben a hirtelen fékezés a hátsó kerekek idő
előtti blokkolását és a jármű megfarolását
eredményezheti. A lehető legnagyobb
óvatossággal, azonnal keressük fel a leg-
közelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
x>
MOTOROLAJ
ELHASZNÁLÓDOTT
(piros)
(adott változat/piac esetében)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a műszercsoportban lévő figyelmeztető
lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A műszercsoportban lévő figyelmeztető
lámpa (ha van) kigyullad, amikor a motor-
olaj szintje a minimum alá csökken. Után-
töltéssel állítsuk helyre a megfelelő olaj-
szintet (lásd a „Karbantartás és gondozás”
fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című
részében foglaltakat).
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
kAmennyiben kigyullad a ki-
jelző lámpa, a besűrűsödött
olajat le kell cserélni, amint lehet , de
minden esetben a lámpa első kigyul-
ladásától számított 500 Km-en belül.
Amennyiben nem tartja be a fenti
utasításokat , ez a motor súlyos káro-
sodását és a garancia megszűnését
vonja maga után. Ennek a kijelző
lámpának a kigyulladása független
a motor olajszintjétől, ezért amikor
kigyullad a lámpa, sose töltsön több
olajat a motorba.
FIGYELEMFIGYELEM! A motor káro-
sodásának elkerülése érdeké-
ben ajánlatos elvégezni a mo-
torolaj cserét , amit a
vfigyelmeztető lámpa villogni kezd. For-
duljunk egy márkaszervizhez.
Egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál:
A
vfigyelmeztető lámpa villogása
(egyes változatoknál) a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt jelzi, hogy a rendszer a
motorban levő kenőolaj elhasználódását
észlelte. Ennek a lámpának villogó módban
történő működése nem a jármű hibája, ha-
nem azt jelzi a vezető részére, hogy a
járműnél szükséges az olajcsere elvégzése.
Ha az olajat nem cseréljük ki, a második
elhasználódási küszöb elérésekor a mű-
szerfalon kigyullad az
Ufigyelmeztető
lámpa és a motor-fordulatszám 3000 for-
dulat/percre korlátozódik.
Ha az olajat továbbra sem cseréljük ki, a
harmadik elhasználódási küszöb eléré-
sekor, a sérülések elkerülése érdekében a
motor-fordulatszám 1500 fordulat/percre
korlátozódik.

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
129
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS
HIBAJELZÉS
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa a következő ese-
tekben kigyullad.
Motorolajnyomás-érzékelő hibája
A figyelmeztető lámpa kigyullad a motor-
olajnyomás-érzékelő működési zavarának
észlelése esetén. A lehető leghamarabb ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt a hiba
megszüntetéséhez.
Start&Stop rendszer
meghibásodása
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa kigyullad a Start&Stop
rendszer működési zavara esetén.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
Külső világítás üzemzavar
Lásd a
6figyelmeztető lámpánál leírtakat.
Inerciális üzemanyag elzáró
kapcsoló aktiválva
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor
az üzemanyag-elzárás működésbe lép.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
è
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
A figyelmeztető fény kigyulladása egyes
változatoknál jelzi, hogy az alábbi világí-
tóberendezések közül egy vagy több
meghibásodott:
– helyzetjelzők
– féklámpák
– ködlámpák
– irányjelzők
– rendszámtábla világítás
– nappali menetjelző fények
(d.r.l.)(egyes
változatoknál és piacokon)
A világításra vonatkozó üzemzavar oka le-
het: egy vagy több izzó kiégése, a vonat-
kozó biztosíték kiolvadása vagy rossz
érintkezés vagy áramköri szakadás.
Egyes változatoknál a rendszer üzemza-
varát a èfigyelmeztető fény kigyulladása
jelzi.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
W
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
(borostyánsárga)
A visszajelző lámpa kigyullad a hátsó köd-
lámpák bekapcsolásakor.
4
FIAT CODE VÉDELMI
RENDSZER HIBÁJA
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa kigyulladása (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) jelzi a Fiat Code rendszer
vagy, ha van, a riasztó rendszer hibáját: eb-
ben az esetben amint lehet, keressen fel
egy Fiat márkaszervízt.
Y

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
130
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ESP RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad,
vagy menet közben az ASR OFFnyo-
mógombon lévő leddel együtt kigyullad,
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
MegjegyzésMenet közben a figyel-
meztető lámpa villogása az ESP rendszer
működését jelzi.
á
HILL HOLDER
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill
Holder (visszagurulás-gátló) rendszer hi-
báját jelzi. Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál felgyullad
áfigyel-
meztető lámpa.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
*
ELKOPOTT
FÉKBETÉTEK
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor
az elülső tárcsafék-betétek elkoptak;
ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki
azokat.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
d
DPF (részecskeszűrő)
TISZTÍTÁSA
FOLYAMATBAN
(csak PDF-fel felszeret
Multijet verziók esetében
– borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia. A lámpa
folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél
részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell
távolítani a megtartott szennyeződéseket
(részecskéket) a regenerálási folyamat ré-
vén. A lámpa nem gyullad fel minden alka-
lommal, amikor a részecskeszűrő regene-
rál, hanem csak akkor, amikor a vezetési
feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz,
hogy a lámpa kikapcsoljon, mozgásban kell
tartani a járművet a regenerálás végéig.
A folyamat átlagos időtartama 15 perc. Az
optimális feltételek, hogy befejezze a fo-
lyamatot: a járművel 60 km/h-ás sebesség-
gel kell közlekedni, és a fordulatszám ha-
ladja meg a 2000 ford./perc értéket. Ennek
a lámpának a felgyulladása nem a jármű hi-
báját jelzi, így nem kell a járművet műhely-
be vinni. A jármű felgyulladásával egyide-
jűleg a kijelzőn megjelenik a vonatkozó
üzenet (adott változat/piac esetében).
hA jármű sebessége mindig fe-
leljen meg a közlekedési fel-
tételeknek, a légköri feltételeknek, és
mindig tartsa be az érvényben levő
KRESZ előírásokat . Ezen túlmenően
jelezzük, hogy leállíthatja a motort
akkor is, amikor a részecskeszűrő
lámpája ég; azonban a regenerálási
folyamat ismételt megszakítása elői-
dézheti a motorolaj idő előtti elhasz-
nálódását . Épp ezért azt tanácsoljuk,
hogy várja meg, míg a lámpa kialszik,
mielőtt lekapcsolja a motor t . Köves-
se a fent leír t utasításokat . Nem ta-
nácsos befejezni a részecskeszűrő re-
generálási folyamatot álló jármű
esetében.
FIGYELEM

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
168
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
(1) A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
(2) A főként városi forgalomban használt vagy évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépko-
csiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
Ezer kilométer
Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, és szükség szerint töltse újra
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*)
Gyújtógyertyák cseréje (benzinmotoros változatoknál)
Üzemanyagszűrő cseréje (dízel változat)
Levegőszűrő betét cseréje (benzinmotoros változatok) (❏)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (benzinmotoros változatok)
(vagy 24 hónaponként) (2)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF nélküli EURO 4-es Diesel változatok)
(vagy 24 hónaponként)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt EURO 4-es
Multijet változatoknál) (Õ) (1)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 15 hónaponként)
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat, poros utakon) a vezérműszíjat négyé-
venként kell cserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(❏) Euro 4-es diesel változatoknál, a levegőszűrő betét cseréjét 30.000 km-enként kell elvégezni.
(Õ) A motorolajat és az olajszűrőt a műszercsoport figyelmeztető lámpájának kigyulladásakor (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” fejezetet) vagy 24 hónaponként mindenképpen ki kell cserélni.

A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
35 70 105 140 175
●
●●
●●●●●
●●
●●●●●
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
170
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
Ezer kilométer
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Üzemanyagszűrő csere
Levegőszűrő betét cseréje
Motorolaj és olajszűrő cseréje (*)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 15 havonta)
(*) A motorolajat és az olajszűrőt a műszercsoport figyelmeztető lámpájának kigyulladásakor (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” fejezetet) vagy 24 hónaponként mindenképpen ki kell cserélni.

VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
171
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a gépkocsit túl-
nyomórészt az alábbi, különösen nehéz
üzemi körülmények között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő, (7-8 kilométernél
rövidebb) utakon, 0°C alatti hőmér-
séklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati üzem-
ben, vagy tartós üzemeltetés kis se-
bességgel (pl. háztól házig áruszállítás),
vagy hosszabb idejű üzemszünetek
esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási terv-
ben megadott intervallumoknál gyakrab-
ban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és
kopásának ellenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak
tisztaságának ellenőrzése, tisztítása,
zsírzása;
❒a következők állapotának szemrevéte-
lezéssel történő ellenőrzése: kocsiszek-
rény és fenéklemez védőrétegek, motor,
váltó, erőátvitel merev és flexibilis cső-
vezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó
és fék), gumi alkatrészek (védőharmo-
nikák, tömlők, perselyek stb.);
❒akkumulátor töltöttségi állapotának és
az akkumulátor folyadék (elektrolit)
szintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
❒ pollenszűrő ellenőrzése és szükség sze-
rinti cseréje;
❒levegőszűrő ellenőrzése és szükség sze-
rinti cseréje.
IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEK
1000 kilométerenként vagy minden hosz-
szabb út előtt végezzük el az ellenőrzését,
és szükség szerint a feltöltését:
❒motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék szint;
❒ablakmosó folyadék szint;
❒gumiabroncsok légnyomása és állapota;
❒a világítóberendezések működése (fény-
szórók, irányjelzők, elakadásjelző stb.);
❒szélvédőtörlő és -mosó/hátsó ablaktör-
lő és -mosó berendezés működése és
a lapátok elhelyezkedése/elhasználódása;
3000 km-enként ellenőrizzük, és szükség
esetén töltsük fel: a motorolaj szintet.
PETRONAS LUBRICANTS termékek
használata ajánlott, amelyeket kifejezetten
Fiat gépkocsikhoz terveztek és gyártottak
(lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Feltöl-
tési adatok” táblázatát).

MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
172
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE
1. ábra - 1.2 (Euro 4) és 1.4 verziók 8V
A motortérben végzett mun-
kák közben ne dohányoz-
zunk: gyúlékony gázok és gőzök le-
hetnek jelen, ami tűzveszélyt okoz.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A feltöl-
tések során ne keverjük össze
a különböző típusú folyadé-
kokat : egymással nem kom-
patibilisek, és súlyosan károsíthatják
agépkocsit.
1.Motor hűtőfolyadék
2. Akkumulátor
3. Szélvédőmosó folyadék
4. Fékfolyadék
5. Motorolaj
F0U0649m
1a. ábra- 1.2 változat (Euro 5)F0M0650m

VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZERFAL
ÉS KEZELŐ -
SZERVEK
173
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
M U TATÓ
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS
ÉS KAR -
BANTARTÁS
2. ábra - 1.3 Multijet változat (Euro 4)
1.Motorolaj
2. Motor hűtőfolyadék
3. Szélvédőmosó folyadék
4. Fékfolyadék
5. Akkumulátor
6. Gázolajszűrő
F0M0651m
1.Motor hűtőfolyadék
2. Akkumulátor
3. Szélvédőmosó folyadék
4. Fékfolyadék
5. Motorolaj
6. Gázolajszűrő
2a. ábra - 1.3 Multijet változat (Euro 5)F0M652m