FIAT PUNTO 2013 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

159
Отработанное моторное масло
(только для моделей с дизельным двигателем
Multijet с фильтром DPF)
Контрольная лампа загорается в мигающем режиме, и на
дисплее появляется соответствующее сообщение (там,
где это предусмотрено). В разных исполнениях
контрольная лампа может мигать в следующих режимах:
– в течение 1 минуты каждые два часа;
– циклично по 3 минуты с паузой в 5 секунд до тех пор,
пока не будет заменено масло.
В последующем, при каждом запуске двигателя
контрольная лампа будет мигать так, как описано выше,
до тех пор, пока не будет заменено масло. Также на
дисплее появится соответствующее сообщение (где это
предусмотрено комплектацией).
Включение контрольной лампы в мигающем режиме не
должно считаться неисправностью автомобиля; оно
указывает водителю, что обычная эксплуатация
транспортного средства привела к необходимости
заменить моторное масло.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
(красная лампа)
(для моделей, где это предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но она должна погаснуть
как только заводится двигатель (когда двигатель на
низких оборотах допускается краткая задержка
выключения лампы). Если контрольная лампа
продолжает гореть или мигает, следует немедленно
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
w
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО
МАСЛА (красная лампа)
ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
(красная лампа)
(для моделей, где это предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть, как только будет заведен двигатель.
v
Если контрольная лампа vзагорается
во время движения (в некоторых
исполнениях появляется и сообщение на дисплее),
следует немедленно остановить двигатель и
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЬ ПАРКОВОЧНЫХ РАДАРОВ
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда на
парковочных радарах выявляется неисправность.
В некоторых моделях вместо нее загорается
контрольная лампа è.
В таком случае обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплее появляется
соответствующее сообщение.
t
Недостаточное давление моторного масла
Контрольная лампа загорается ровным светом вместе с
сообщением на дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), когда система отслеживает недостаточное
давление моторного масла.

160
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
После включения контрольной лампы
отработавшее моторное масло следует
заменить как можно быстрей и не позднее
пробега 500 км после первого включения.
Несоблюдение указанных рекомендаций может
привести к серьезному повреждению двигателя,
а также к прекращению срока действия
гарантии. Необходимо помнить, что включение
этой контрольной лампы никак не связано с
количеством масла в двигателе, поэтому при
появлении мигающей контрольной лампы ни в
коем случае не следует добавлять в двигатель
масло.
ВНИМАНИЕ
НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ / ОТКРЫТ
БАГАЖНИК / ОТКРЫТ КАПОТ
(красная лампа)
В некоторых моделях контрольная лампа
загорается, когда не полностью закрыта одна или
несколько дверей или дверь багажного отделения.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение. Если автомобиль с
неполностью закрытыми дверями находится в движении,
подается звуковой сигнал.
´
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
«DUALDRIVE» (красная лампа)
(для моделей, где это предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Если контрольная лампа продолжает гореть, система
электроусилителя руля не работает, что означает
приложение большего усилия на руль. При этом
сохраняется возможность выполнения рулевых
маневров. Обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
g
Процесс отработки моторного масла ускоряется
следующими факторами:
– преимущественное использование автомобиля в
городе, что учащает процесс регенерации фильтра DPF
– эксплуатация автомобиля на короткие расстояния, что
не позволяет двигателю достичь рабочей температуры
– постоянное прерывание процесса регенерации, на что
указывает включение контрольной лампы фильтра DPF.
Для моделей/рынков, где предусмотрено
контрольная лампа
vзагорается в мигающем режиме
одновременно с появлением сообщения на дисплее
(если предусмотрено) тогда, когда система отслеживает
отработанное моторное масло. Включение контрольной
лампы в мигающем режиме не должно считаться
неисправностью автомобиля; она указывает водителю,
что обычная эксплуатация транспортного средства
привела к необходимости заменить моторное масло.
Если по достижении второй степени отработки масло не
будет заменено, на панели приборов загорится также
контрольная лампа
U, и работа двигателя будет
ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждений
двигателя рекомендуется заменить
моторное масло сразу после включения
контрольной лампы
vв мигающем
режиме. Обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
ограничена до скорости 3000 об/мин. Если по
достижении третьей степени отработки масло не будет
заменено, скорость работы двигателя будет ограничена
до 1500 об/мин во избежание серьезных повреждений.

161
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕ ПРИСТЕГНУТЫ (красная лампа)
Если автомобиль стоит, а ремень безопасности
со стороны водителя не пристегнут, контрольная
лампа загорается и горит постоянно. Эта контрольная
лампа начинает мигать и включается звуковой сигнал
(зуммер), когда двигатель находится в движении и ремни
безопасности на передних местах пристегнуты
неправильно. Звуковой сигнал (зуммер) системы
напоминания о непристегнутых ремнях S.B.R. (Seat Belt
Reminder) может быть отключен только на станции
техобслуживания Fiat. В некоторых моделях система S.B.R.
может быть вновь активирована в меню настройки.
<
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
(красная лампа)
(для моделей, где это предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть. Контрольная лампа на
шкале (если предусмотрена) загорается тогда, когда
уровень моторного масла опустится ниже минимального
предусмотренного. Восстановите необходимый уровень
моторного масла (см. параграф «Проверка уровней»
в разделе «Техобслуживание и уход»).
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
специальное сообщение.
k
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ EBD
(красная лампа) (желтая лампа)
Одновременное включение
контрольных ламп
xи >при работающем двигателе
указывает на сбой в системе EBD или на то, что система
не подключена. В таком случае при резком торможении
может произойти преждевременная блокировка задних
колес и занос автомобиля. С соблюдением всех
предосторожностей следует доехать до ближайшей
станции техобслуживания Fiat для проверки работы
системы. В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
> x
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
(модели с дизельным двигателем Multijet
– желтая лампа)
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EOBD
(модели с бензиновым двигателем – желтая
лампа)
Неисправность системы впрыска
В обычных условиях при повороте ключа зажигания в
положение MAR контрольная лампа загорается, но через
несколько секунд она должна погаснуть после запуска
двигателя. Если контрольная лампа продолжает гореть
или загорается во время движения, это указывает на
неисправность системы впрыска, что означает
возможную потерю производительности, плохую
управляемость автомобиля и повышенный расход
топлива. В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение. В таких условиях можно
продолжать движение, но нельзя слишком сильно
перегружать двигатель или двигаться на большой
скорости. В любом случае необходимо как можно
быстрей обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
U

162
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если при повороте ключа зажигания
в положение MAR контрольная лампа Uне загорается или включается и горит
постоянно или мигает при движении
(в некоторых исполнениях на дисплее появляется
соответствующее сообщение), следует как
можно быстрее обратиться на станцию
техобслуживания Fiat. Работу контрольной
лампы
Uможно проверить с помощью
специальных приборов, имеющихся у
представителей службы регулирования
дорожного движения. Следует придерживаться
действующих норм в стране эксплуатации
автомобиля.
ВНИМАНИЕ
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРА (желтая лампа)
Включение контрольной лампы
“отключает
переднюю подушку безопасности со стороны
пассажира.
С включенной передней подушкой безопасности
пассажира при повороте ключа зажигания в положение
MAR контрольная лампа
“загорается и горит ровным
светом около 4 секунд, затем мигает еще 4 секунды
и потом должна погаснуть.
“
Неисправность системы контроля двигателя EOBD
В обычных условиях при повороте ключа зажигания
в положение MAR контрольная лампа загорается, но
через несколько секунд она должна погаснуть после
запуска двигателя. Первичное включение лампы
свидетельствует о ее правильной работе. Если
контрольная лампа продолжает гореть или загорелась
во время движения:
❒горит постоянно: это означает неисправность
в системе подачи топлива/системе зажигания, что
может привести к повышенному выхлопу газов,
недостаточной мощности автомобиля, плохой
управляемости и повышенному расходу топлива.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
В таких условиях можно продолжать движение, но нельзя
слишком сильно перегружать двигатель или двигаться на
большой скорости. Продолжительная эксплуатация
автомобиля с постоянно горящей контрольной лампой
может привести к серьезным повреждениям. Как можно
быстрей обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
Контрольная лампа погаснет, как только причина
неисправности исчезнет, но сигнал о ней останется
в памяти системы.
❒мигает: это означает возможную неисправность
катализатора (см. параграф «Система EOBD» в разделе
«Знакомство с автомобилем»).
Если контрольная лампа загорается и мигает, нужно
отпустить педаль газа и снизить обороты до тех пор, пока
лампа не перестанет мигать. Продолжайте движение
на умеренной скорости, стараясь избегать ситуаций,
в которых может возникнуть повторное мигание лампы.
Как можно быстрее обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.Для моделей/рынков, где предусмотрено, контрольная
лампа
Uна панели приборов не служит для функции
EOBD (European On Board Diagnosis), а лишь указывает на
сбои в работе системы впрыска.

163
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАПАС ТОПЛИВА (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через
несколько секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается тогда, когда в баке остается
около 7 литров топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Мигание контрольной лампы указывает
на неисправность в системе. В таком случае обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat для проверки работы
системы.
Контрольная лампа “указывает
также на возможные неисправности
контрольной лампы ¬. В этом случае
неисправность обозначается прерывистым
миганием контрольной лампы “более чем
4 секунды. В таком случае контрольная
лампа ¬может не указывать на возможные
неисправности в системах безопасности.
Необходимо обратиться на станцию
техобслуживания Fiat для немедленной
проверки системы.
ВНИМАНИЕ
ç
НЕИСПРАВНОСТЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ
СИСТЕМЫ AB (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через
несколько секунд она должна погаснуть. Контрольная
лампа загорается, когда система находится в нерабочем
состоянии или отключена. В таком случае тормозная
система сохраняет свою эффективность, но без
преимуществ системы ABS. Можно продолжать движение,
соблюдая меры предосторожности, а затем обратиться на
станцию техобслуживания Fiat. В некоторых исполнениях
на дисплей выводится специальное сообщение
.
>
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ СВЕЧЕЙ
ЗАЖИГАНИЯ
(модели Multijet – желтая лампа)
НЕИСПРАВНОСТЬ СВЕЧЕЙ
ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА
(модели Multijet – желтая лампа)
Предварительный нагрев свечей зажигания
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается; она гаснет, когда свечи достигают
заданной температуры. Запустите двигатель сразу же
после выключения контрольной лампы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При высокой температуре
окружающей среды продолжительность включения
контрольной лампы может быть почти незаметной.
Неисправность предварительного нагрева свечей
зажигания
Контрольная лампа мигает в случае неисправности
системы предварительного нагрева свечей зажигания.
Следует как можно быстрее обратиться на станцию
техобслуживания Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
m

164
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕИСПРАВНОСТЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
В некоторых моделях контрольная лампа
загорается, когда отслеживается неисправность в одной из
систем освещения:
– габаритные огни
– стоп-сигналы
– задние противотуманные фары
– указатели поворота
– фонарь освещения номерного знака
– фонари дневного освещения (DRL).
В некоторых комплектациях автомобиля на дисплей
выводится соответствующее сообщение.
W
Наличие воды в системе подачи топлива
может привести к серьезным
повреждениям в системе впрыска и стать
причиной сбоев в работе двигателя. Если
контрольная лампа cзагорается (в некоторых
исполнениях вместе с сообщением на дисплее),
следует как можно быстрей обратиться на
станцию техобслуживания Fiat для продува
топливной системы. Если такой сигнал
появляется сразу после заправки автомобиля
топливом, вода, скорее всего, попала в топливный
бак. Следует немедленно выключить двигатель и
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАЩИТНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОМОБИЛЯ – FIAT CODE (желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Включение контрольной лампы (в некоторых
исполнениях вместе с появлением на дисплее
соответствующего сообщения) сигнализирует о
неисправности системы кодов Fiat Code или, если
имеется, о неисправности системы сигнализации. В таком
случае следует обратиться на станцию техобслуживания
Fiat.
Y
ВОДА В ФИЛЬТРЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
(модели с дизельным двигателем Multijet
– желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Включение контрольной лампы означает, что в фильтр
дизельного топлива попала вода.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
c

ОБЩИЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается при выявлении
следующих неисправностей.
Неисправность датчика давления моторного масла
Контрольная лампа загорается, когда неисправен датчик
давления моторного масла. Для устранения неполадки
следует как можно быстрее обратиться на станцию
техобслуживания Fiat.
В некоторых комплектациях автомобиля на дисплей
выводится соответствующее сообщение.
Неисправность системы Start&Stop
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда выявляется
неисправность в системе выключения двигателя при
остановке Start&Stop.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
165
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
(желтая лампа)
Контрольная лампа загорается, включая задние
противотуманные фонари.
4
Блокировка подачи топлива
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда срабатывает
блокировки подачи топлива (см. параграф
«Многофункциональный дисплей» в разделе «Устройства
управления»). В некоторых исполнениях на дисплей
выводится соответствующее сообщение.
Неисправность датчика дождя
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда обнаруживается
неисправность датчика дождя (см. параграф
«Многофункциональный дисплей» в разделе «Устройства
управления»). Обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
Неисправность парковочных датчиков
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда на парковочных
радарах выявляется неисправность. В таком случае
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat. В
некоторых исполнениях на дисплее появляется
соответствующее сообщение.
è
Неисправности этих фонарей могут быть следующие:
перегорела одна или несколько лампочек, перегорел
соответствующий предохранитель или произошел обрыв
электрического соединения. В некоторых исполнениях
вместо нее загорается контрольная лампа è. В
некоторых исполнениях на дисплей выводится
специальное сообщение.

166
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ОЧИСТКА ФИЛЬТРА DPF (ЛОВУШКА
ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
(только модели с дизельным двигателем
Multijet с фильтром DPF – желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть. Включение контрольной лампы в постоянном
режиме сигнализирует водителю, что системе DPF
требуется очистка от загрязняющих веществ
(мельчайших частиц) путем процесса регенерации.
h
Скорость автомобиля должна всегда
соответствовать условиям дорожного
движения, климатическим условиям и
действующим правилам дорожного движения.
Возможно выключение двигателя и при горящей
контрольной лампе фильтра DPF. Однако часто
повторяющиеся прерывания процесса
регенерации могут вызвать слишком быструю
отработку моторного масла. Поэтому
рекомендуется всегда сначала дождаться
выключения контрольной лампы, следуя
вышеприведенным указаниям, а затем
выключать двигатель. Не рекомендуется
заканчивать процесс регенерации фильтра DPF
при остановленном автомобиле.
ВНИМАНИЕ
Неисправность системы контроля давления в шинах
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Контрольная лампа загорается, когда обнаруживается
неисправность в системе контроля давления воздуха в
шинах T.P.M.S. (для моделей/рынков, где предусмотрено).
В таком случае как можно быстрей обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat. При установке на
автомобиль одного или более колес без датчика на
панели загорается и горит контрольная лампа до тех пор,
пока не будут восстановлены исходные условия.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
Превышение ограничения скорости
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
На дисплей выводится специальное сообщение, когда
автомобиль превышает заданный параметр ограничения
скорости (см. параграф «Многофункциональный дисплей»
в разделе «Знакомство с автомобилем»).Включение контрольной лампы не происходит всякий
раз, когда фильтр DPF находится в процессе
регенерации, а только тогда, когда этого требуют
условия эксплуатации автомобиля. Для выключения
контрольной лампы достаточно сохранять автомобиль в
движении вплоть до окончания процесса регенерации.
Длительность процесса составляет в среднем около 15
минут. Оптимальными условиями для завершения
процесса регенерации является скорость автомобиля 60
км/час при режиме работы двигателя выше 2000 об/мин.
Включение этой контрольной лампы не означает наличие
проблем в работе автомобиля, поэтому нет
необходимости обращаться на станцию техобслуживания.
Одновременно с включением контрольной лампы на
дисплее появляется соответствующее сообщение (для
моделей/рынков, где предусмотрено).

167
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При износе тормозных колодок переднего
тормозного механизма на шкале загорается контрольная
лампа. В этом случае следует заменить колодки.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
d
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ HILL HOLDER
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Включение контрольной лампы сигнализирует о
неполадках в системе удержания на уклоне (Hill Holder).
В таком случае следует как можно быстрей обратиться на
станцию техобслуживания Fiat. В некоторых
комплектациях вместо нее загорается контрольная
лампа
á. В некоторых исполнениях на дисплей
выводится соответствующее сообщение.
*
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ И ФАРЫ БЛИЖНЕГО
СВЕТА (зеленая лампа)
ФУНКЦИЯ «FOLLOW ME HOME»
(зеленая лампа)
Габаритные огни и фары ближнего света
Контрольная лампа загорается, включая габаритные огни
или фары ближнего света.
Функция Follow me home
Контрольная лампа загорается в случае использования
данного устройства (см. функцию «Follow me home»
в разделе»Знакомство с автомобилем«). На дисплей
выводится специальное сообщение.
3
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
СТАБИЛИЗАЦИИ ESP
(желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Неисправность системы ESP-ASR
Если контрольная лампа не гаснет или горит во время
движения одновременно с включением контрольной
лампы на кнопке ASR, обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat. В некоторых исполнениях на
дисплее появляется соответствующее сообщение.
ПримечаниеМигание контрольной лампы во время
движения означает срабатывание системы стабилизации
ESP.
á

168
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не продолжайте движение на одной
или нескольких спущенных шинах, т.к. управляемость
автомобиля при этом может быть нарушена. Прекратите
движение, избегая резких торможений и поворотов.
Немедленно замените колесо на запасное (для
моделей/рынков, где предусмотрено) или
отремонтируйте его с помощью специального комплекта
(см. параграф «Замена колеса» в разделе «Чрезвычайные
обстоятельства») и как можно быстрей обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat.
Давление в шинах не соответствует скорости
Перед поездкой на скорости выше 160 км/ч необходимо
еще больше накачать шины в соответствии
с рекомендациями в разделе «Давление накачки»).
В случае если система T.P.M.S. (для моделей/рынков, где
предусмотрено) обнаруживает, что давление одной или
нескольких шин не соответствует скорости движения
автомобиля, загорается контрольная лампа (вместе
с сообщением на дисплее) (см. указания в параграфе
«Недостаточное давление в шинах» в этом разделе),
которая продолжает гореть до тех пор, пока скорость
автомобиля не опустится ниже заданного предела.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В таком случае немедленно сбросьте
скорость, поскольку сильный перегрев может
непоправимым образом повредить качества и снизить
срок службы шин, а в некоторых ситуациях привести к их
взрыву. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
(желтая лампа)
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
(желтая лампа)
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ
СКОРОСТИ
(желтая лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть.
Проверить давление в шинах
Контрольная лампа загорается на шкале, указывая, какая
шина спущена. При выявлении двух или более шин
в спущенном состоянии на дисплей выводятся указания
по каждой шине последовательно.
Как можно быстрей восстановите давление воздуха
в шинах (см. параграф «Давление в холодных шинах»
в разделе «Технические характеристики»).
Недостаточное давление в шинах
Контрольная лампа загорается на шкале, если давление
в одной или нескольких шинах опускается ниже
установленного предела. Таким образом система T.P.M.S.
предупреждает водителя, указывая на наличие опасно
спущенной/спущенных шины/шин и, соответственно,
прокола.
n