FIAT PUNTO 2013 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

119
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
❒Во время парковочного маневрирования обращайте
всегда самое большое внимание на препятствия,
которые могут оказаться над или под датчиком.
❒Предметы на очень близком расстоянии в некоторых
ситуациях не отслеживаются системой и могут
повредить автомобиль или оказаться поврежденными
сами.
Некоторые условия, могущие повлиять на работу
парктроника (системы радаров):
❒ограниченная чувствительность датчика и снижение
характеристик парковочной системы поддержки из-за
наличия на поверхности датчика льда, снега, грязи,
многослойной краски;
❒датчик отслеживает несуществующий предмет
(«эховые помехи») из-за наличия механических помех:
мойка автомобиля, дождь (сильный ветер), град;
❒сигналы радара также могут быть искажены из-за
присутствия поблизости ультразвуковых систем
(например, пневматические тормоза грузовых
автомобилей или пневматические молотки);
❒на характеристики парковочной системы поддержки
может также влиять положение датчиков. К примеру,
это может иметь место при изменении положений
различных устройств (из-за износа амортизаторов,
подвесок), после замены шин, при сильной загрузке
автомобиля, после специального тюнинга,
предназначенного для снижения посадки автомобиля.
F0U0109mрис. 119
РАДИОПРИЕМНИК
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Описание работы радиоприемников с проигрывателем
компакт-дисков и компакт-дисков в формате МР3 (где
предусмотрено) смотри в Приложении к настоящему
Руководству по эксплуатации и обслуживанию.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ДЛЯ РАДИОПРИЕМНИКА
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Оборудование включает:
❒кабели питания радиоприемника;
❒соединительные кабели передних и задних динамиков;
❒кабель питания антенны;
❒2 высочастотных динамика (твиттера) на передних
дверях (мощность каждого 30 Вт);

120
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0U0110mрис. 120
ПОДГОТОВИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ДЛЯ УСТАНОВКИ ПОРТАТИВНОГО
НАВИГАТОРА
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
На автомобилях, оборудованных системой Blue&Me™,
(по заказу) может быть предусмотрено подготовительное
оборудование для установки портативной системы
навигации Blue&Me™To mTo m
®, которую можно
приобрести в линейке аксессуаров Fiat.
Для установки портативного навигатора вставьте
специальный опорный кронштейн в гнездо, показанное
на рис. 120. ❒2 среднечастотных динамика В на передних дверях
(диаметр 165 мм, мощность каждого 40 Вт);
❒2 широкополосных динамика на задних дверях и
боковых задних панелях (диаметр 130 мм, мощность
каждого 40 Вт);
❒кабель радиоантенны;
❒антенна.
Установка радиоприемника
Автомобильный радиоприемник должен быть
установлен вместо центрального ящика; в этом
положении соединение с кабелями подготовительного
оборудования удобно.
Чтобы вынуть ящик, нажмите в точках, показанных на
рис. около стопоров.
Подключение подготовительного
оборудования автомобиля должно
выполняться на станциях техобслуживания Fiat
с тем, чтобы предупредить возникновение
любой неполадки, которая может нарушить
безопасность автомобиля.
ВНИМАНИЕ

121
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Fiat Auto S.p.A. уполномочивает монтаж
приемопередаточных приборов при условии, что их
установка должна быть выполнена безупречно, при
соблюдении инструкций изготовителя и на одной из
специализированных станций.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Установка устройств, вызывающих
изменение характеристик автомобиля, может привести
к изъятию у водителя прав представителями
соответствующих органов власти и к частичной потере
гарантией силы по дефектам, вызванным внесенным
изменением или непосредственно/опосредованно с ним
связанным неисправностям.
Fiat Auto S.p.A. отклоняет всякую ответственность за
убытки, возникающие в результате установки
принадлежностей, которые не поставлены или не
рекомендованы компанией Fiat Auto S.p.A. и установлены
без соблюдения предоставленных предписаний.
РАДИОПЕРЕДАТЧИКИ
И МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ
Радиопередатчики (автомобильные мобильные
телефоны, телефоны, действующие в CB-диапазоне
и проч. средства связи) нельзя использовать внутри
автомобиля; для этого нужна независимая антенна,
которая должна быть установлена снаружи автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пользование такими приборами
внутри салона автомобиля (без наружной антенны) может
оказывать потенциально опасное влияние на здоровье
пассажиров, приводить к неисправности электронных
систем, которыми оборудован автомобиль, ставя под
удар его безопасность.
Кроме того, качество передачи и получения сигналов
такими приборами может быть низким в силу
экранирующего эффекта кузова автомобиля.
При пользовании телефонами сотовой связи (GSM, GPRS,
UMTS) с официальной омологацией CE рекомендуется
строго придерживаться инструкций изготовителя
.
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ПОКУПАЕМЫЕ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ
Если после приобретения автомобиля вы хотите
установить на нем электрические принадлежности,
постоянно нуждающиеся в электроснабжении
(радиоприемник, спутниковая противоугонная система и
проч.) или влияющие на показатели потребления
электроэнергии, обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat, где квалифицированный персонал порекомендуют
вам наиболее пригодные устройства из линейки
аксессуаров Fiat и проверят, может ли
электрооборудование автомобиля выдержать
необходимую нагрузку или нужно оборудовать его более
мощным аккумулятором.
Будьте внимательны при установке
дополнительных спойлеров, дисков из
легкого сплава и несерийных колпаков колеса: они
могут снизить качество вентиляции тормозов
и, соответственно, их эффективность в
условиях резких и многократных торможений
или во время движения автомобиля по длинным
спускам. Также проверяйте, чтобы ничто
(коврики и проч.) не мешало ходу педалей.
ВНИМАНИЕ
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ / ЭЛЕКТРОННЫХ
УСТРОЙСТВ
Электрические/электронные устройства, установленные
на автомобиле после его приобретения в рамках службы
послепродажного обслуживания, должны иметь
обозначение:

122
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Используйте только бензин без свинца.
Во избежание ошибок при заправке диаметр горловины
топливного бака намного меньше диаметра жиклера
заправочного пистолета бензина со свинцом. Октановое
число (R.O.N.) бензина должно быть не ниже 95.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Некачественно работающий
глушитель с катализатором приводит к выбросу
экологически вредных веществ и, соответственно,
к загрязнению окружающей среды.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда, даже в самых крайних
случаях, не допускайте попадание в топливный бак даже
минимального количества бензина со свинцом; он
непоправимым образом повредит глушитель с
катализатором и сделает его бесполезным.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
При низкой температуре воздуха степень текучести
дизельного топлива может оказаться недостаточной
в силу образования в нем парафина, что создает
опасность забивки топливного фильтра. Во избежание
таких неисправностей в зависимости от времени года
обычно продается летнее дизельное топливо, зимнее
дизельное топливо и дизельное топливо арктического
типа (горные и холодные регионы).
В случае заправки автомобиля топливом, которое не
соответствует температурным условиям эксплуатации,
рекомендуется смешать дизельное топливо с присадкой
TUTELA DIESEL ART в соотношении, указанном на
флаконе, и сначал залить в бак антифриз и затем
дизельное топливо.В случае длительной эксплуатации/стоянки автомобиля
в горных/холодных районах рекомендуется заливать
продающееся в этих районах дизельное топливо.
В таких условиях рекомендуется также поддерживать
в топливном баке количество топлива, превышающее
50% полезной емкости.
В автомобилях с дизельным двигателем
допускается заправка только
автомобильным дизельным топливом
в соответствии с европейскими
требованиями EN590. Использование других типов
топлива или смесей может непоправимым
образом повредить двигатель и привести
к последующей потере гарантией силы за
нанесенный ущерб. При случайном заполнении бака
топливом другого типа не заводите двигатель
и опорожните топливный бак. Если двигатель
проработал на таком топливе даже совсем
недолго, необходимо опорожнить не только
топливный бак, но и всю систему подачи топлива.
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА – рис. 121
Чтобы заправить двигатель топливом, откройте крышку
A и отвинтите пробку B; пробка крепится к крышке за
специальный шнур C, что не позволяет ее потерять.
В некоторых моделях автомобилей для пробки B
предусмотрен замок с ключом; откройте крышку A,
поверните ключ зажигания в замке против часовой
стрелки и отвинтите пробку.

123
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Герметически закрытая пробка может вызывать
небольшое повышение давления в топливном баке.
Поэтому легкий шум выходящего воздуха, когда пробка
отвинчивается, является обычным явлением.
Во время заправки автомобиля повесьте пробку на
специальный держатель с внутренней стороны крышки
как показано на рис. 121.
Система заправки топлива
Для гарантии полной заправки топливного бака
выполните два долива после первого щелчка
бензозаправочного пистолета. После этого не доливайте
дополнительно топливо, т.к. это может привести
к неисправности системы подачи.
Не приближайтесь к горловине бака
с источниками открытого пламени или
с зажженными сигаретами: опасность
возникновения пожара. Не приближайте лицо
к горловине бака, чтобы не дышать вредными
испарениями.
ВНИМАНИЕ
F0U0111mрис. 121
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Устройства, ограничивающие выбросы бензиновых
двигателей:
❒катализатор выхлопных газов (глушитель
с катализатором выхлопных газов)
❒лямбда-зонды
❒система предупреждения испарения топлива
Не заводите двигатель автомобиля с одной или
несколькими отсоединенными свечами зажигания даже
для проведения проверки работы оборудования.
Устройства, ограничивающие выбросы дизельных
двигателей:
❒окисляющий катализатор выхлопных газов
❒система рециркуляции выхлопных газов (E.G.R.)
❒сажевый фильтр DPF) (для моделей/рынков, где
предусмотрено).

124
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter) механического
типа встроен в систему выхлопа и удерживает частицы
сажи, имеющиеся в выхлопных газах дизельного
двигателя.
Применение сажевого фильтра необходимо для почти
полного устранения выброса частиц сажи в атмосферу
в соответствии с действующими/будущими положениями
закона.
В ходе обычной эксплуатации автомобиля блок
управления двигателем регистрирует серию параметров
его работы (период эксплуатации, тип пробега,
достигнутые показатели температуры и проч.) и
определяет количество твердых частиц, скопившихся
в фильтре.
Поскольку ловушка – фильтр действует по принципу
накопления, периодически ее необходимо
регенерировать (очищать) путем сжигания твердых
частиц выхлопных газов.
Процедурой регенерации автоматически управляет блок
управления двигателем в зависимости от степени
скопления частиц в фильтре и от условий эксплуатации
автомобиля.
В процессе регенерации могут иметь место некоторые
явления: ограниченное повышение числа оборотов
двигателя, включение электровентилятора,
ограниченное повышение дымности выхлопа, высокая
температура выхлопа. Такие явления не считаются
проявлением неисправностей и не влияют на работу
автомобиля и на его воздействие на окружающую среду.
При выведении на дисплей соответствующего
сообщения см. описание в разделе «Контрольные лампы
и сообщения».
Во время обычной работы сажевый
фильтр выхлопных газов (DPF) (для
моделей/рынков, где предусмотрено) сильно
нагревается. Поэтому не рекомендуется
парковать автомобиль на воспламеняющихся
материалах (трава, сухие листья, елочные
иголки и проч.): опасность возникновения
пожара.
ВНИМАНИЕ
Во время обычной работы глушитель с
катализатором выхлопных газов сильно
нагревается. Поэтому не рекомендуется
парковать автомобиль на воспламеняющихся
материалах (трава, сухие листья, елочные
иголки и проч.): опасность возникновения
пожара.
ВНИМАНИЕ

145
ПРОЦЕДУРА ПУСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Выполните следующие действия:
❒взведите рычаг стояночного тормоза;
❒установите рычаг коробки переключения передач
в нейтральное положение;
❒выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая
педаль акселератора;
❒ поверните ключ зажигания в положение AVV и сразу
его отпустите после пуска двигателя.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STOP перед
повторной попыткой запуска двигателя.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Автомобиль оснащен электронным устройством
блокировки двигателя: в случае если не происходит
запуск двигателя, смотри описание в параграфе «Система
Fiat CODE» в разделе «Знакомство с автомобилем».
В первые секунды, особенно после длительного простоя
автомобиля, уровень шума при работе двигателя может
быть выше, чем обычно. Это никак не влияет на его
работу и надежность и объясняется действием
гидравлических толкателей, функция которых
рассчитана на предупреждение дополнительных
операций по техобслуживанию.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной.
Двигатель потребляет кислород и выпускает
углекислый газ, оксид углерода и прочие вредные
газы.
ВНИМАНИЕ
В первый период эксплуатации
рекомендуется не требовать от
автомобиля самых высоких показателей
(например, сильное ускорение, длительный
пробег на максимальных оборотах двигателя,
резкое и длительное торможение и проч.).
При выключенном двигателе не
оставляйте ключ в замке зажигания,
чтобы бесполезное потребление
электроэнергии не разрядило
аккумуляторную батарею.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормоза и электрический усилитель
рулевого управления не действуют, поэтому
следует оказывать значительно большее усилие
как на тормозную педаль, так и на рулевое
колесо.
ВНИМАНИЕ

146
Если при ключе в замке зажигания в положении MAR на
панели приборов продолжают гореть контрольные
лампы
Yи U, поверните ключ в положение STOP и
затем снова в положение MAR; если контрольные лампы
продолжают гореть, попробуйте использовать другие
имеющиеся ключи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа
Yна
панели приборов продолжает гореть ровным светом,
немедленно обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном двигателе не
оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬПРОЦЕДУРА ПУСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Выполните следующие действия:
❒взведите рычаг стояночного тормоза;
❒установите рычаг коробки переключения передач
в нейтральное положение;
❒поверните ключ зажигания в положение MAR: на
панели приборов загораются контрольные лампы
mи Y;
❒дождитесь выключения лампы Yи m; чем теплее
двигатель, тем быстрее это происходит;
❒выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая
педаль акселератора;
❒ поверните ключ зажигания в положение AVV сразу
после отключения контрольной лампы m. Слишком
долгое ожидание вынуждает свечи к бесполезному
нагреву. Отпустите ключ сразу после запуска
двигателя.Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STOP перед
повторной попыткой запуска двигателя.
Если при ключе в положении MAR контрольная лампа
Yна панели приборов продолжает гореть вместе
с лампой m, поверните ключ в положение STOP и затем
снова в положение MAR; если контрольные лампы
продолжают гореть, попробуйте использовать другие
имеющиеся ключи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа
Yна
панели приборов продолжает гореть ровным светом,
немедленно обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном двигателе не
оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
Включение контрольной лампы mв мигающем режиме в течение 60 секунд
после пуска двигателя или во время
длительного его провертывания
указывает на неисправность системы
предварительного нагрева свечей зажигания. Если
двигатель запускается, автомобилем можно
пользоваться, но необходимо как можно быстрей
обратиться на станицию техобслуживания Fiat.

147
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением,
позволяя ему поработать на малых оборотах для
снижения температуры в моторном отсеке. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
(бензиновый и дизельный двигатель)
Выполните следующие действия:
❒медленно начните движение на средних оборотах
двигателя без интенсивных ускорений;
❒первые несколько километров пути не приводите
двигатель в предельные режимы работы.
Рекомендуется дождаться, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости двигателя не
начнет двигаться.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬПока двигатель не запущен, усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому на
тормозную педаль и на рулевое колесо
должно оказываться значительно большее усилие.
Категорически запрещается запускать
двигатель с помощью толкающего усилия,
буксировки или пользуясь уклоном дороги.
Такого рода действия могут привести к
притоку топлива к глушителю с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом его
повредить.
Короткое нажатие на акселератор перед
выключением двигателя абсолютно
бессмысленно с практической точки
зрения и приводит только к увеличению
расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного
турбонагнетателем.

148
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0U0129mрис. 141
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – рис. 141
Рычаг стояночного тормоза расположен слева от
водительского сиденья. Для включения стояночного
тормоза потяните рычаг вверх, чтобы гарантировать
неподвижное положение автомобиля. Для
предотвращения движения автомобиля по ровному
покрытию достаточно взвести рычаг стояночного
тормоза на четыре – пять щелчков; количество щелчков
может возрасти до девяти или десяти при сильном
уклоне дороги и при загрузке автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если возникают другие ситуации,
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat для
регулировки.
Когда стояночный тормоз включен и ключ зажигания
в положении MAR, на панели приборов загорается
контрольная лампа
x.
Чтобы снять автомобиль со стояночного тормоза:
❒слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх
и нажмите кнопку разблокировки A;
❒держите нажатой кнопку A и опустите рычаг.
Контрольная лампа xна панели приборов гаснет.
Во избежание случайных движений автомобиля
выполните указанные действия с нажатой тормозной
педалью.
СТОЯНКА
Выполните следующие действия:
❒заглушите двигатель и взведите рычаг стояночного
тормоза;
❒включите передачу (первую – на подъеме или
заднюю – на спуске) и поверните колеса.
Если автомобиль припаркован на крутом склоне,
необходимо также поставить под колеса клинья или
камень. Не оставляйте ключ в замке зажигания во
избежание разрядки аккумулятора, а также всегда
вынимайте ключ, когда выходите из автомобиля.
Никогда не оставляйте детей одних
в автомобиле без присмотра; выходя из
машины, всегда вынимайте ключ из замка
зажигания и уносите его с собой.
ВНИМАНИЕ