FIAT PUNTO 2013 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

99
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS указывает легкое биение
педали тормоза и повышение уровня шума: это означает,
что следует откорректировать скорость по типу дороги
передвижения.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(система экстренного торможения)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система не может быть выключена, она узнает ситуации
аварийного торможения (по скорости нажатия
тормозной педали) и обеспечивает повышение
гидравлического давления торможения для поддержки
усилий водителя, что делает срабатывания тормозной
системы более быстрыми и мощными.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В момент срабатывания системы
Mechanical Brake Assist можно услышать шум от ее
работы. Такое явление считается нормальным. Во время
торможения держите тормозную педаль как следует
нажатой.СИСТЕМА AB
Если раньше вы не пользовались автомобилями,
оборудованными системой ABS, рекомендуется
предварительно ознакомиться с ее действием на
скользкой дороге, но в условиях безопасности и при
строгом соблюдении Правил дорожного движения в
стране, в которой вы находитесь; также рекомендуется
внимательно прочитать настоящие инструкции.
Система ABS – это часть тормозной системы, которая при
любом состоянии дорожного полотна и силы
торможения предупреждает блокировку и последующее
проскальзывание одного или нескольких колес, тем
самым обеспечивая надежное управление автомобилем
даже во время аварийного торможения.
Тормозная система включает также электронную систему
распределения тормозных сил – EBD, которая
обеспечивает распределение силы торможения по
передним и задним колесам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной эффективности
действия тормозной системы необходим период
приработки, равный примерно 500 км (при наличии
нового автомобиля или после замены тормозных
накладок и дисков): в течение этого периода
целесообразно не тормозить слишком резко,
многократно и продолжительно.
Система ABS максимально использует
доступное сцепление колес с грунтом, но
она не в силах его увеличить; поэтому в любом
случае необходимо проявлять осторожность на
скользком дорожном покрытии, не рискуя зря.
ВНИМАНИЕ
Срабатывание системы ABS указывает
на то, что близок предел сцепления
между шинами и дорожным полотном: надо
замедлить движение, чтобы привести скорость
в соответствие с доступной силой сцепления.
ВНИМАНИЕ

СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Авария в системе ABS
Об этом извещает контрольная лампа >на панели
приборов и сообщение на многофункциональном
дисплее (для моделей/рынков, где предусмотрено),
(см. раздел «Контрольные лампы и сообщения»).
В таком случае тормозная система сохраняет свою
эффективность, но не располагает возможностями
системы ABS. Двигайтесь осторожно до ближайшей
станции техобслуживания Fiat для проверки работы
системы.
Авария в системе EBD
Об этом извещает контрольная лампа >и xна панели
приборов и сообщение на многофункциональном
дисплее (для моделей/рынков, где предусмотрено),
(см раздел «Контрольные лампы и сообщения»).
В таком случае при резком торможении может
произойти блокировка задних колес и возможен занос
автомобиля. Двигайтесь крайне осторожно до
ближайшей станции техобслуживания Fiat для проверки
работы системы.
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
При включении только контрольной
лампы xна панели приборов (вместе
с сообщением на многофункциональном дисплее,
для моделей/рынков, где предусмотрено),
немедленно остановите автомобиль
и обратитесь на ближайшую станцию
техобслуживания Fiat. Возможная утечка
жидкости из гидравлической системы наносит
ущерб действию тормозов как традиционного
типа, так и с антиблокировочной системой
колес.
ВНИМАНИЕ
В момент срабатывания системы ABS
и биения тормозной педали не
ослабляйте давление и продолжайте сильно
нажимать на педаль; это обеспечит
минимальный тормозной путь автомобиля при
учете условий дорожного полотна.
ВНИМАНИЕ

101
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESP включается автоматически при запуске
двигателя автомобиля и не может быть отключена.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система ESP
выключается автоматически и на панели приборов
ровным светом загорается контрольная лампа á, при
этом на многофункциональном дисплее появляется
сообщение (для моделей/рынков, где предусмотрено)
(см. раздел «Контрольные лампы и сообщения») и
загорается контрольная лампа на кнопке ASR OFF.
В таком случае обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (система помощи при
экстренном торможении, встроенная в систему ESP)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система не может быть выключена, она узнает ситуации
аварийного торможения (по скорости нажатия
тормозной педали) и обеспечивает повышение
гидравлического давления торможения для поддержки
усилий водителя, что делает срабатывания тормозной
системы более быстрыми и мощными.
Система помощи при экстренном торможении (Hydraulic
Brake Assist) отключается на автомобилях,
оборудованных системой ESP, в случае возникновения
неисправности системы (об этом сигнализирует
включение контрольной лампы áи появление
сообщения на многофункциональном дисплее, для
моделей/рынков, где предусмотрено).СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ESP
(Electronic Stability Program)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система контроля стабилизации автомобиля помогает
сохранить управление движением в случае потери
сцепления шин с дорожным покрытием.
Действие системы ESP имеет особенно большое
значение при изменении условий сцепления дорожного
полотна.
Вместе с системами ESP, ASR и Hill Holder в автомобиле
(для моделей/рынков, где предусмотрено) установлены
системы MSR (регулировка тягового момента двигателя
при переключении на пониженную передачу) и HBA
(гидравлическая система помощи при экстренном
торможении).
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы указывают вспышки
контрольной лампы áна панели приборов,
информирующие водителя о том, что стабилизация
автомобиля и сцепление шин с дорожным покрытием
достигли критических условий.
Наличие системы ESP не должно
позволять водителю зря и необоснованно
рисковать в процессе управления автомобилем.
Поведение при управлении автомобилем должно
всегда соответствовать условиям дорожного
покрытия, обзора и интенсивности дорожного
движения. Ответственность за безопасность
дорожного движения всегда и при всех
обстоятельствах лежит на водителе.
ВНИМАНИЕ

102
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМА HILL HOLDER
Система является частью системы ESP и оказывает
водителю помощь при трогании с места на подъеме.
Система включается автоматически в следующих
условиях:
❒на подъеме: автомобиль остановлен на дороге с углом
наклона более 5%, двигатель включен, педаль тормоза
нажата и рычаг переключения передач в нейтральном
положении или в положении любой передачи, кроме
заднего хода;
❒на спуске: автомобиль остановлен на дороге с углом
наклона более 5%, двигатель включен, педаль тормоза
нажата и рычаг переключения передач в положении
заднего хода.При трогании с места блок управления системой ESP
сохраняет давление тормозной системы на колеса
вплоть до достижения необходимого для начала
движения крутящего момента на валу двигателя или в
течение максимум 1 секунды, что позволяет водителю
переставить правую ногу с педали тормоза на педаль
акселератора.
Если по истечении 1 секунды движение не начато,
система автоматически выключается, постепенно снижая
давление тормозной системы.
На этом этапе можно услышать типичный звук
механического размыкания тормозов, указывающий на
предстоящее движение автомобиля.

103
❒если проскальзывает только одно из двух ведущих
колес, система автоматически тормозит буксующее
колесо.
Действие системы ASR имеет особенно большое
значение в следующих условиях:
❒пробуксовка внутреннего колеса при повороте из-за
изменения динамических нагрузок или слишком
сильного ускорения;
❒слишком высокая передача мощности на колеса также
с учетом состояния дорожного покрытия;
❒ускорение по скользкому, заснеженному или
обледеневшему покрытию;
❒потеря сцепления шин с мокрым дорожным
покрытием (аквапланирование). СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
О неисправности системы извещает включение
контрольной лампы *на панели приборов с цифровым
дисплеем и включение контрольной лампы áна панели
приборов с многофункциональным дисплеем (где
предусмотрено), (см. раздел «Контрольные лампы
и сообщения»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система помощи Hill Holder не
выполняет функции стояночного тормоза, поэтому не
выходите из автомобиля, не взведя рычаг стояночного
тормоза, не выключив двигатель и не включив первую
передачу.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Для правильной работы систем ESP и ASR
необходимо, чтобы на всех колесах
автомобиля были установлены шины одной
марки и одного типа, чтобы они были в хорошем
состоянии и, главное, чтобы тип, марка и
размеры шин соответствовали предписанным.
ВНИМАНИЕ
Для правильной работы систем ESP и ASR
необходимо, чтобы на всех колесах
автомобиля были установлены шины одной
марки и одного типа, чтобы они были в хорошем
состоянии и, главное, чтобы тип, марка и
размеры шин соответствовали предписанным.
ВНИМАНИЕ
СИСТЕМА ASR
(антипробуксовочная система – Antislip Regulator)
Система управления приводом автомобиля срабатывает
автоматически в случае пробуксовки одного или обоих
ведущих колес.
В зависимости от условий пробуксовки колес
срабатывают две разные системы управления:
❒если проскальзывают оба ведущих колеса, система ASR
приходит в действие, снижая передачу мощности от
двигателя;

104
F0U0106mрис. 108
При перемещении по заснеженным дорогам
с установленными цепями противоскольжения имеет
смысл отключить систему ASR: в таких условиях
пробуксовка ведущих колес в момент трогания с места
обеспечивает большее тяговое усилие. Система MSR (регулятор перераспределения
крутящего момента двигателя)
Система является частью системы ASR; она срабатывает
при резкой смене передачи во время перехода с
повышающей передачи на понижающую, восстанавливая
крутящий момент двигателя и предупреждая тем самым
сильную «прокрутку» приводных колес, которые
особенно в условиях низкого сцепления могут привести
к потере автомобилем устойчивости.
Включение/выключение системы – рис. 108
Система ASR включается автоматически при каждом
пуске двигателя. Во время движения автомобиля можно
выключить и затем вновь включить действие системы
ASR выключателем на панели приборов – рис. 108.
На выключение системы указывает контрольная лампа на
выключателе и сообщение на многофункциональном
дисплее, где это предусмотрено. Если во время движения
отключить систему ASR, при следующем запуске
двигателя она вновь приходит в действие автоматически.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Наличие системы не должно позволять
водителю зря и необоснованно
рисковать в процессе управления автомобилем.
Поведение при управлении автомобилем должно
всегда соответствовать условиям дорожного
покрытия, обзора и интенсивности дорожного
движения. Ответственность за безопасность
дорожного движения всегда и при всех
обстоятельствах лежит на водителе.
ВНИМАНИЕ
Для правильной работы системы ASR необходимо, чтобы
на всех колесах автомобиля были установлены шины
одной марки и одного типа, чтобы они были в хорошем
состоянии и, главное, чтобы тип, марка и размеры шин
соответствовали предписанным.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система ASR
выключается автоматически, на панели приборов
ровным светом загорается контрольная лампа áи на
многофункциональном дисплее появляется сообщение,
где это предусмотрено (см. раздел «Контрольные лампы
и сообщения»). В таком случае как можно быстрей
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.

105
СИСТЕМА EOBD
Европейская система самодиагностики EOBD (European
On Board Diagnosis) непрерывно диагностирует
компоненты автомобиля, связанные с выбросами
веществ в атмосферу.
Также с помощью контрольной лампы Uна приборной
панели (вместе с сообщением на многофункционального
дисплее, где это предусмотрено) (см. раздел
«Контрольные лампы и сообщения») она сообщает об
ухудшении состояния таких компонентов.
Система служит для:
❒контроля эффективности тормозной системы
❒предупреждения об увеличении выбросов
в атмосферу из-за неисправности автомобиля
❒указания на необходимость замены поврежденных
компонентов автомобиля.
Система располагает разъемом, который может быть
подключен к соответствующим приборам, что позволяет
считывать коды ошибок, сохраненные в ЭБУ вместе
с параметрами диагностики и работы двигателя. Такого
рода проверку могут также выполнять представители
службы контроля за дорожным движением.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После устранения неисправности
станции техобслуживания Fiat должны проводить полную
проверку автомобиля на испытательном стенде, а когда
необходимо, ходовые испытания, для проведения
которых может потребоваться даже длинный пробег.ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если при повороте ключа зажигания в
положение MAR, контрольная лампа Uне
загорается, или если во время движения
она загорается ровным светом или
мигает (вместе с сообщением на
многофункциональном дисплее, где
предусмотрено), как можно быстрей обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat. Работу
контрольной лампы
Uможно проверить
с помощью специальных приборов, имеющихся
у представителей службы регулирования
дорожного движения. Следует придерживаться
действующих норм в стране эксплуатации
автомобиля.

106
F0U0107mрис. 109
При включенной функции CITY усилие на рулевое колесо
становится меньше, что упрощает выполнение
парковочных операций; функция значительно упрощает
управление автомобилем в городских условиях.
В исполнениях автомобиля со спортивной
комплектацией при включенной функции
обеспечивается также более комфортное управление
автомобилем за счет более постепенного действия
педали акселератора, должным образом
отрегулированной на ускорение замедление.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
О неисправностях электроусилителя рулевого
управления извещает контрольная лампа
g(для
моделей/рынков, где предусмотрено) на панели
приборов и сообщение на многофункциональном
дисплее (для моделей/рынков, где предусмотрено),
(см. раздел «Контрольные лампы и сообщения»). В случае
поломки электрического усилителя автомобилем можно
все равно управлять с помощью механического привода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В некоторых ситуациях факторы, не
связанные с работой электроусилителя, могут вызвать
включение контрольной лампы
gна панели приборов.
В таком случае немедленно остановите автомобиль,
выключите двигатель примерно на 20 секунд и затем
вновь его включите. Если контрольная лампа
g
продолжает гореть и сохраняется сообщение на
многофункциональном дисплее (для моделей/рынков,
где предусмотрено), обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ DUALDRIVE
Автомобиль оснащен системой рулевого управления
с электроприводом, которая действует только при
условии, если ключ зажигания в положении MAR
и двигатель включен. Такая система называется
«Dualdrive», она дает возможность корректировать
оказываемое на рулевое колесо усилие с учетом условия
управления автомобилем.
ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ
функция CITY)
Чтобы включить или выключить функцию, нажмите
кнопку на центральной консоли приборов.
На включение системы указывает:
❒надпись CITY на панели приборов (в моделях
с многофункциональным дисплеем)
❒освещение надписи CITY на кнопке после ее нажатия
– рис. 109.

107
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
T.P.M.S.
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Автомобиль может быть оборудован системой
мониторинга давления воздуха в шинах T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System). Действие системы основано
на работе радиочастного передатчика, установленного
на ободе внутри шины каждого колеса автомобиля и
отправляющего на блок управления данные о давлении
в каждой шине.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Категорически запрещается самовольно
производить какие бы то ни было
операции по замене узлов с последующим
повреждением рулевого управления или рулевой
колонки (например, установка противоугонной
системы), что помимо ухудшения
эксплуатационных качеств транспортного
средства и потери на него гарантии, может
привести к несоответствию автомобиля
условиям омологации.
ВНИМАНИЕ
Будьте очень внимательны во время
контроля и восстановления давления
воздуха в шинах. Слишком сильное давление
негативно сказывается на устойчивости
автомобиля, повышает нагрузку на подвеску
и колеса и способствует неравномерному износу
шин.
ВНИМАНИЕ
Давление воздуха должно проверяться
в «отдохнувших» и холодных шинах; если
по какой-либо причине давление проверяется на
горячих шинах, не следует снижать в них
давление накачки, даже если оно превышает
заданный параметр, а необходимо повторить
проверку в остывших шинах.
ВНИМАНИЕ
Перед любой операцией техобслуживания
обязательно выключите двигатель,
выньте ключ из замка зажигания и включите
блокировку рулевого управления, особенно когда
колеса автомобиля подняты над землей. Если же
это невозмиожно (необходимость оставить
ключ зажигания в положении MAR или двигатель
во включенном состоянии), выньте главный
защитный предохранитель электроусилителя
рулевого управления.
ВНИМАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выполнении парковочных
маневров с большим количеством поворотов рулевой
механизм может стать жестче; это нормальное явление
и объясняется оно срабатыванием системы защиты от
перегрева приводного электродвигателя управления,
поэтому выполнение каких-либо ремонтных операций не
требуется. В следующий раз при управлении
автомобилем усилитель рулевого управления
возобновит нормальный режим работы.

108
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМЫ
T.P.M.S.
Сигналы о неисправности не сохраняются в памяти
системы, поэтому после выключения и последующего
включения двигателя они не выводятся на дисплей. Если
отклоняющиеся от нормы условия сохраняются, блок
управления направляет на панель приборов
соответствующие сигналы только после короткого
периода, когда автомобиль находится в движении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Особенно сильные радиопомехи
могут мешать работе системы T.P.M.S., о чем водитель
оповещается соответствующим сообщением на дисплее,
которое автоматически исчезает, как только
прекращается воздействие радиопомехи на систему.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Наличие системы T.P.M.S. не освобождает
водителя от регулярной проверки
давления в шинах и в запасном колесе (см.
параграф «Колеса» в разделе «Техобслуживание и
уход»).
ВНИМАНИЕ
Система T.P.M.S. не указывает на
неожиданную потерю давления в шинах
(к примеру, взрыв шины). В таком случае
осторожно и без резких поворотов
затормозите, чтобы остановить автомобиль.
ВНИМАНИЕ
При замене обычных шин на зимние и
наоборот необходима также наладка
системы T.P.M.S., которая должна проводиться
только на станции техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕ
Система T.P.M.S. требует применения
специального оборудования.
Обращайтесь на станцию техобслуживания Fiat
за информацией о принадлежностях,
совместимых с системой (колеса, колпаки
ступиц и проч.). Использование
несоответствующих принадлежностей может
привести к неисправности системы.
ВНИМАНИЕ
Давление в шинах может меняться в
зависимости от наружной температуры
воздуха. Система T.P.M.S. может временно
указать на недостаточное давление в шинах.
В таком случае проверьте давление в холодных
шинах и при необходимости восстановите их
накачку.
ВНИМАНИЕ