ESP FIAT PUNTO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

64BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
Ini cja li za cja sys te mu pod no śni ków
szyb
W przy pad ku ewen tu al ne go odłą cze nia
aku mu la to ra lub prze pa le nia się bez -
piecz ni ka, ko niecz na jest po now na ini cja -
li za cja funk cjo no wa nia sys te mu.
Pro ce du ra ini cja li za cji:❒
usta wić szy bę do ini cja li za cji w po zy cji
koń ca sko ku gór ne go w funk cjo no wa -
niu ręcz nym;
❒
po osią gnię ciu koń ca sko ku gór ne go
kon ty nu ować na ci śnię cie przy ci sku
pod no sze nia przez przy naj mniej 1 se -
kun dę.
Nie pra wi dło we uży cie elek -
trycz nych pod no śni ków szyb
mo że być nie bez piecz ne. Przed i pod -
czas dzia ła nia, upew nić się za wsze,
czy pa sa że ro wie nie bę dą na ra że ni
na r y zy ko po waż nych ob ra żeń spo -
wo do wa nych bez po śred nio przez
prze su wa ją cą się szy bę, jak i czy
oso bi ste rze czy nie zo sta ną wcią -
gnię te lub zgnie cio ne przez nią.
Opusz cza jąc sa mo chód, wy jąć za -
wsze klu czyk z wy łącz ni ka za pło nu,
aby unik nąć nie bez piecz ne go dla
po zo sta ją cych w sa mo cho dzie, nie -
spo dzie wa ne go uru cho mie nia pod
-
no śni ków szyb.
UWA GA
MA NU AL NE TYL NE
(wer sje 5 drzwio we) rys. 76
Aby otwo rzyć i za mknąć szy bę ob ra cać
korb ką.rys. 76
F0M0091m
W tym przy pad ku na le ży wy ko nać pro -
ce du rę przy wró ce nia pra wi dło we go
dzia ła nia sys te mu w na stę pu ją cy spo sób:❒
otwo rzyć szy by;
lub
❒
ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło-
nu w po ło że nie STOPi na stęp nie
wMAR.
Je że li nie wy stą pią nie pra wi dło wo ści, au -
to ma tycz nie przy wró co ne zo sta nie nor -
mal ne funk cjo no wa nie szy by.
OSTRZE ŻE NIE Przy klu czy ku w po ło że -
niu STOPlub wy ję tym pod no śni ki szyb
po zo sta ją ak tyw ne przez oko ło 2 mi nu ty
i dez ak ty wu ją się na tych miast po otwar -
ciu jed nych z drzwi.
Sys tem jest zgod ny z nor -
mą 2000/4/CE prze zna czo -
ną dla ochro ny pa sa że rów wy chy la -
ją cych się przez szy bę z wnę trza sa -
mo cho du.
UWA GA
OSTRZE ŻE NIE W nie któ rych wer sjach
po na ci śnię ciu przy ci sku
Ë
w klu czy ku
z pi lo tem dłu żej niż 2 se kun dy po wo du je
otwar cie szyb; na ci śnię cie przy ci sku
Á
w klu czy ku z pi lo tem dłu żej niż 2 se kun -
dy po wo du je za mknię cie szyb.
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 64

65
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
rys. 80
F0M0095m
rys. 77
F0M0654m
BA GAŻ NIK
OT WA R CIE PO KRY WY
BA GAŻ NI KA
Nacisnąć przycisk A-rys. 77.
Pokrywę bagażnika można także otworzyć
naciskając na przycisk Rna pilocie
rys. 78.
Otwarciu pokrywy bagażnika poprzez
użycie pilota towarzyszy dwukrotne
mignięcie kierunkowskazów.ZA MKNIĘ CIE PO KRY WY
BA GAŻ NI KA
Opu ścić po kry wę ba gaż ni ka i na ci snąć do
usły sze nia dźwię ku za blo ko wa nia rys. 79.OT WA R CIE AWA RYJ NE
PO KRY WY BA GAŻ NI KA rys. 80
Aby otwo rzyć z wnę trza po kry wę ba gaż -
ni ka w przy pad ku roz ła do wa nia się aku -
mu la to ra w sa mo cho dzie lub w przy pad -
ku uszko dze nia elek trycz ne go zam ka
po kry wy, na le ży:rys. 79
F0M0094m
Umiesz cze nie przed mio tów
na tyl nej pół ce lub po kry wie
ba gaż ni ka (gło śni ki, spo iler
itd), in nych niż prze wi dział
pro du cent , mo że spo wo do wać nie pra -
wi dło we dzia ła nie bocz nych amor ty za -
to rów ga zo wych po kry wy ba gaż ni ka.Uży wa jąc ba gaż ni ka ni gdy
nie prze kra czać mak sy mal -
nych do pusz czal nych ob cią żeń
(patrz roz dział „Da ne tech nicz ne”).
Po nad to upew nić się, czy przed mio -
ty są rów no mier nie roz miesz czo ne
wba gaż ni ku, aby pod czas gwał tow -
ne go ha mo wa nia nie prze su nę ły się
do przo du po wo du jąc ob ra że nia pa -
sa że rów.
UWA GA
Nie po dró żo wać z przed -
mio ta mi znaj du ją cy mi się
na pół ce tyl nej: mo gą spo wo do wać
ob ra że nia pa sa że rów w ra zie wy -
pad ku lub gwał tow ne go ha mo wa nia.
UWA GA
rys. 78
F0M0425m
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 65

66BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
❒
zło żyć cał ko wi cie sie dze nia tyl ne
(patrz „Po więk sza nie ba gaż ni ka” w tym
roz dzia le);
❒
ope ru jąc z wnę trza ba gaż ni ka, na ci -
snąć dźwi gnię B.
PO WIĘK SZE NIE BA GAŻ NI KA
Po więk sze nie czę ścio we
(1/3 lub 2/3) rys. 83
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no)
Sie dze nie tyl ne dzie lo ne umoż li wia po -
więk sze nie czę ścio we (1/3) lub 2/3) lub
cał ko wi te ba gaż ni ka.
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒
opu ścić cał ko wi cie za głów ki sie dze nia
tyl ne go;
❒
spraw dzić, czy ta śmy pa sów bez pie -
czeń stwa są roz cią gnię te nie po skrę -
ca ne;
❒
zło żyć po dusz ki sie dze nia do przo du
w kie run ku po ka za nym strzał ką rys. 81;
❒
dzia łać na uchwy ty Alub B -rys. 82
aby od blo ko wać od po wied nio część
le wą lub pra wą opar cia sie dze nia
i przy trzy mu jąc opar cie zło żyć je
na po dusz kę.
Po więk sze nie pra wej stro ny ba gaż ni ka
umoż li wia prze wo że nie dwóch pa sa że rów
na czę ści le wej sie dze nia tyl ne go. Po więk -
sze nie le wej stro ny ba gaż ni ka umoż li wia
prze wo że nie jed ne go pa sa że rów na pra -
wej stro nie sie dze nia tyl ne go.
rys. 81
F0M0096m
rys. 82
F0M0097m
rys. 83
F0M0137m
Po więk sze nie cał ko wi te rys. 84
Cał ko wi te zło że nie sie dze nia tyl ne go
umoż li wia uzy ska nie mak sy mal nej ob ję -
to ści ła dun ko wej.
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:❒
opu ścić cał ko wi cie za głów ki sie dze nia
tyl ne go;
❒
spraw dzić, czy ta śmy pa sów bez pie -
czeń stwa są roz cią gnię te nie po skrę -
ca ne;
❒
zło żyć po dusz ki sie dze nia do przo du
w kie run ku po ka za nym strzał ką rys. 81;
❒
pod nieść uchwyt AiB -rys. 82aby
od blo ko wać opar cia sie dze nia i przy -
trzy mu jąc zło żyć je na po dusz kę.
OSTRZE ŻE NIE W przy pad ku, gdy
po cał ko wi tym zło że niu sie dze nia tyl ne -
go ko niecz ne bę dzie wy ję cie pół ki tyl nej
usta wić ją tak jak po ka za no narys. 86.
f
rys. 84
F0M0098m
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 66

67
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
rys. 86
F0M0101m
rys. 88
F0M0099m
rys. 85
F0M0221m
WY JĘ CIE PÓŁ KI TYL NEJ
Aby wy jąć pół kę tyl ną i po więk szyć ob ję -
tość ba gaż ni ka: odłą czyć koń ców ki gór ne
A -rys. 86dwóch li nek wyj mu jąc ich koń -
ców ki oczko we ze sworz ni, odłą czyć i ob -
ró cić pół kę w od po wied nim gnieź dzie
i odłą czyć dwa sworz nie rys. 87 od bocz -
nych gniazd.
Po wy ję ciu pół ka mo że być umiesz czo -
na po przecz nie po mię dzy opar cia mi sie -
dzeń przed nich i zło żo ną po dusz ką sie -
dze nia tyl ne go rys. 88.
rys. 87
F0M0222m
Przy wró ce nie po zy cji sie dze nia
tyl ne go rys. 85
Pod nieść opar cia prze su wa jąc je do ty łu
do usły sze nia za trza sku za blo ko wa nia
obu me cha ni zmów mo cu ją cych.
Prze su nąć za cze py pa sów bez pie czeń -
stwa do gó ry i usta wić po dusz ki sie dze -
nia w po zy cję nor mal ne go uży cia.
OSTRZE ŻE NIE Pra wi dło we za blo ko wa -
nie opar cia gwa ran to wa ne jest scho wa -
niem się „pa ska czer wo ne go” znaj du ją ce -
go się na dźwi gni skła da nia opar cia. Ten
„pa sek czer wo ny” sy gna li zu je brak za blo -
ko wa
nia opar cia sie dze nia. Przy przy wra -
ca niu opar cia w po zy cję uży cia upew nić
się o je go za trza śnię ciu sy gna li zo wa nym
dźwię kiem za blo ko wa nia.
Upew nić się, czy opar cia zo sta ły pra wi -
dło wo za mo co wa ne z obu stron, aby
w przy pad ku gwał tow ne go ha mo wa nia
opar cie nie prze su nę ło się w przód po -
wo du jąc ob ra że nia pa sa że rów.
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 67

68BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
PO KRY WA KO MO RY
SIL NI KAOT WA R CIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:❒
po cią gnąć dźwi gnię rys. 89w kie run -
ku wska za nym strzał ką;
❒
po cią gnąć dźwi gnię A -rys. 90jak po -
ka za no na ry sun ku;
❒
pod nieść po kry wę ko mo ry sil ni ka
irów no cze śnie wy jąć pod pór kę D -
rys. 91od po wied nie go urzą dze nia blo -
ku ją ce go, na stęp nie wło żyć koń ców kę
C -rys. 92 pod pór ki w gniaz doEw po -
kry wie.
OSTRZE ŻE NIE Przed pod nie sie niem
po kry wy ko mo ry sil ni ka upew nić się, czy
ra mio na wy cie ra czek nie są od chy lo ne
od szy by przed niej.
ZA MKNIĘ CIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒
przy trzy mu jąc jed ną rę ką po kry wę ko -
mo ry sil ni ka, dru gą rę ką wy jąć
pod pór kę C -rys. 92 z gniaz da Eiza-
mo co wać ją od po wied nio w za cze pie
D -rys. 91;
rys. 90
F0M0605m
rys. 89
F0M0135m
❒
opu ścić po kry wę do oko ło 20 cm
nad ko mo rą sil ni ka i pu ścić ją swo bod -
nie; na stęp nie spró bo wać pod nieść
ją aby spraw dzić czy jest do kład nie
za mknię ta a nie tyl ko za cze pio na
w po zy cji za bez pie cza ją cej. Je że li nie
zo sta nie za mknię ta, nie na ci skać
na po kry wę, ale pod nieść ją po now nie
ipo wtó rzyć czyn no ści.
OSTRZE ŻE NIE Spraw dzić za wsze pra -
wi dło we za mknię cie po kry wy sil ni ka, aby
unik nąć jej otwar cia pod czas jaz dy.
rys. 91
F0M0413m
rys. 92
F0M0133m
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 68

69
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
Ze wzglę dów bez pie czeń -
stwa po kry wa po win na być
za wsze do brze za mknię ta pod czas
jaz dy. Dla te go, spraw dzić za wsze
pra wi dło we za mknię cie po kry wy
upew nia jąc się czy się za blo ko wa ła.
Je że li pod czas jaz dy za uwa ży my, że
po kry wa nie jest do kład nie za blo ko -
wa na, za trzy mać się na tych miast
iza mknąć po kry wę pra wi dło wo.
UWA GA
Nie pra wi dło we za mo co wa -
nie pod pór ki mo że spo wo -
do wać na głe opad nię cie po kry wy
ko mo ry sil ni ka.
UWA GA
Wy ko ny wać te ope ra cje tyl -
ko w za trzy ma nym sa mo -
cho dzie.
UWA GA
BA GAŻ NIK DA CHO WY/
NA NAR TYWe r sja 3 drzwio wa
Przy sto so wa ne za cze py przed nie umie-
sz czo ne są w punk tach A -rys. 93.
Przy sto so wa ne za cze py tyl ne umiesz czo -
ne są w punk tach Bozna czo nych si to -
dru kiem (
O) znaj du ją cym się na szy bach
bocz nych tyl nych.
We r sje 5 drzwio we
Przy sto so wa ne za cze py przed nie umie-
sz czo ne są w punk tach A -rys. 93.
Przy sto so wa ne za cze py tyl ne umiesz czo -
ne są w punk tach Bi są ozna czo ne wgłę -
bie nia mi znaj du ją cy mi się w czę ści gór nej
wnęk drzwi.OSTRZE ŻE NIE Prze strze gać do kład nie
in struk cji mon ta żu znaj du ją cej się w ze -
sta wie. Mon taż po wi nien być wy ko na ny
przez spe cja li stę.
rys. 93
F0M0102m
Po prze je cha niu kil ku ki lo -
me trów spraw dzić, czy śru -
by mo cu ją ce za cze py są do brze do -
krę co ne.
UWA GA
Prze strze gać skru pu lat nie
prze pi sów le gi sla cyj nych do -
ty czą cych mak sy mal nych
wy mia rów ba ga żu.
Roz ło żyć rów no mier nie ba -
gaż, bio rąc pod uwa gę
zwięk szo ną czu łość sa mo cho du na
wiatr bocz ny pod czas jaz dy.
UWA GA
Ni gdy nie prze kra czać mak -
sy mal nych do pusz czal nych
ob cią żeń (patrz roz dział
„Da ne tech nicz ne”).
033-069 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 13.47 Pagina 69

70BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
RE FLEK TO RYUSTA WIE NIE WIĄZ KI
ŚWIETL NEJ
Po praw ne usta wie nie re flek to rów jest
bar dzo waż ne dla kom for tu i bez pie -
czeń stwa kie row cy, jak i rów nież dla in -
nych użyt kow ni ków dro gi. Aby za gwa -
ran to wać jak naj lep sze wa run ki wi docz -
no ści w po dró ży z włą czo ny mi re flek to -
ra mi, sa mo chód mu si mieć po praw nie
usta wio ne re flek to ry. Od no śnie kon tro li
i ewen tu al nej re gu la cji zwró cić się do
ASO Fia ta.KO REK TOR USTA WIA NIA
RE FLEK TO RÓW
Funk cjo nu je przy klu czy ku w wy łącz ni ku
za pło nu w po
ło że niu MARi włą czo nych
świa tłach mi ja nia. Gdy sa mo chód jest
ob cią żo ny, ob ni ża się z ty łu po wo du jąc
pod nie sie nie się wiąz ki świetl nej. W tym
przy pad ku ko niecz ne jest na no wo sko -
ry go wać usta wie nie świa teł re flek to rów.Re gu la cja usta wie nia re flek to rów
rys. 94
Aby wy re gu lo wać dzia łać na przy ci ski Ò
iznaj du ją ce się w ze spo le przy ci sków.
Wy świe tlacz w ze sta wie wskaź ni ków
do star cza wska zań wi zu al nych o po zy cji
do ty czą cej re gu la cji.
Po zy cja 0
– jed na lub dwie oso by na
przed nich sie dze niach.
Po zy cja1– pięć osób.
Po zy cja2– pięć osób + ob cią żo ny ba -
gaż nik.
Po zy cja3– kie row ca + mak sy mal ne do -
pusz czal ne ob cią że nie ba gaż ni ka.
OSTRZE ŻE NIE Kon tro lo wać usta wie nie
świa teł za każ dym ra zem, gdy zmie nia się
ma sę prze wo żo ne go ba ga żu.
USTA WIE NIE PRZED NICH
ŚWIA TEŁ PRZE CIW M GIEL NYCH
(dla wer sji/ryn ków, gdzie prze wi dzia no)
Od no śnie kon tro li i ewen tu al nej re gu la -
cji zwró cić się do ASO Fia ta.
rys. 94
F0M0103m
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 70

71
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
RE GU LA CJA RE FLEK TO RÓW
ZA GRA NI CĄ rys. 95-96
Re flek to ry świa teł mi ja nia usta wio ne są
od po wied nio dla ru chu dro go we go kra ju
przed sprze da żą sa mo cho du. W kra jach,
wktó rych obo wią zu je ruch prze ciw ny, aby
nie ośle piać ja dą cych sa mo cho dem z prze -
ciw ka, na le ży zmo dy fi ko wać usta wie nie
wiąz ki świetl nej sto su jąc fo lię sa mo przy -
lep ną od po wied nio przy go to wa ną.
Ta f o lia prze wi dzia na jest w Li ne ac ces so -
ri Fia ta i do stęp na w ASO Fia ta.
Przy kła do we ilu stra cje od no
szą się do
przej ścia z ru chu dro go we go le wo stron -
ne go na ruch pra wo stron ny.
rys. 95
F0M0657m
rys. 96
F0M0656m
165
69
R 151
50
130
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 71

72BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIEI JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
SYS TEM ABS Je że li ni gdy wcze śniej nie uży wa ło się sa -
mo cho du wy po sa żo ne go w ABS, za le ca
się wy ko nać kil ka prób na śli skiej na -
wierzch ni, na tu ral nie w wa run kach bez -
piecz nych i w peł ni re spek tu jąc prze pi sy
ko dek su dro go we go kra ju przez któ ry się
po dró żu je i za le ca się po nad to prze czy tać
z uwa gą po niż sze za le ce nia.
Jest sys te mem, czę ścią in te gral ną ukła du
ha mul co we go, któ ry za po bie ga, w ja kich -
kol wiek wa run kach pa nu ją cych na dro dze
i in ten syw no ści ha mo wa nia, za blo
ko wa -
niu i w kon se kwen cji po śli zgo wi jed ne mu
lub wię cej kół, gwa ran tu jąc w ten spo sób
kon tro lę nad sa mo cho dem tak że pod czas
ha mo wa nia awa ryj ne go.
In sta la cję kom ple tu je sys tem EBD (Elec -
tro nic Bra ke Di stri bu tor), któ ry umoż li -
wia roz dzie le nie ak cji ha mo wa nia po mię -
dzy ko ła przed nie i ko ła tyl ne.
OSTRZE ŻE NIE Aby uzy skać mak sy mal -
ną sku tecz ność ukła du ha mul co we go wy -
ma ga ny jest prze bieg dla je go uło że nia
się oko ło 500 km (sa mo cho du no we go
lub po wy mia nie kloc ków/ tarcz ha mul
-
co wych): pod czas te go okre su wska za ne
jest nie ha mo wać gwał tow nie, czę sto
i dłu go.
ABS wy ko rzy stu je naj lep szą
dys po no wa ną przy czep ność
kół do dro gi, ale jej nie zwięk sza; na -
le ży więc za cho wać w każ dym przy -
pad ku ostroż ność na dro gach śli -
skich, bez nie po trzeb ne go r y zy ka.
UWA GA
IN TER WEN CJA SYS TE MU
In ter wen cja ABS wy czu wal na jest lek kim
pul so wa niem pe da łu ha mul ca, to wa rzy szy
mu ha łas: ozna cza to, że ko niecz ne jest
do sto so wa nie pręd ko ści do ty pu dro gi
po któ rej się po dró żu je.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System, którego nie można wyłączyć, roz-
poznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie prędkości nacisku na pedał hamul-
ca) i zapewnia zwiększenie ciśnienia hy-
draulicznego hamowania, pomagając kie-
rowcy, umożliwiając szybsze i bardziej sku-
teczne interwencje układu hamowania.
OSTRZEŻENIE W momencie interwencji
Mechanical Brake Assist możliwe jest pow-
stawanie hałasu wydobywającego się z sy-
stemu. Zachowanie takie należy uważać za
normalne. W trakcie hamowania należy
więc utrzymać dobrze wciśnięty pedał ha-
mulca.
Je że li ABS in ter we niu je, jest
to sy gnał że zo sta ła osią -
gnię ta gra nicz na przy czep ność po -
mię dzy opo ną a pod ło żem dro gi: na -
le ży zwol nić aby do sto so wać pręd -
kość do dys po no wa nej przy czep no ści.
UWA GA
SY GNA LI ZA CJA USZKO DZEŃ
Awa ria ABS
Sy gna li zo wa na jest za świe ce niem się
lamp ki
>
w ze sta wie wskaź ni ków, jed -
no cze śnie wy świe tli się ko mu ni kat
na wy świe tla czu wie lo funk cyj nym (dla
wer sji/ryn ku, gdzie prze wi dzia no), (patrz
roz dział „Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu -
ni ka ty”).
W tym przy pad ku układ ha mul co wy
utrzy mu je swo ją sku tecz ność, ale bez
po ten cjal nie ofe ro wa nej przez sys tem
ABS. Je chać da lej roz waż nie do naj bliż -
szej ASO Fia ta, aby go spraw dzić.
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 72

73
BEZ PIE CZEŃ -
STWOURU CHO MIE -
NIE I JAZ DAKON TRO L KI
I KO MU NI KA TYW RA ZIE
AWA RIIOB SŁU GA
SA MO CHO DUDA NE
TECH NICZ NESPIS
ALFABETYCZNYDE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
SYS TEM ESP (Elec tro nic
Sta bi li ty Pro gram) (dla wer sji/ryn ku, gdzie prze wi dzia no)Jest elek tro nicz nym sys te mem kon tro li
sta bil no ści sa mo cho du, któ ry po ma ga
kie row cy utrzy mać kon tro lę kie run ku
jaz dy w przy pad ku utra ty przy czep no ści
opon.
Dzia ła nie sys te mu ESP jest szcze gól nie
uży tecz ne, gdy zmie nia ją się wa run ki
przy czep no ści do pod ło ża dro gi.
Z sys te ma mi ESP, ASR i Hill Hol der wy -
stę pu ją (dla wer sji/ryn ków gdzie prze wi -
dzia no) sys te my MSR (re gu la cja mo men -
tu ha mo wa nia sil ni kiem przy re duk cji
bie gów) i HBA (zwięk sze nie au to ma tycz -
ne ci śnie nia w ukła dzie ha mul co wymprzy ha mo wa niu pa nicz nym).
IN TER WEN CJA SYS TE MU
Sy gna li zo wa na jest pul so wa niem lamp ki
sy gna li za cyj nej
á
w ze sta wie wskaź ni -
ków in for mu jąc kie row cę, że sa mo chód
znaj du je się w kry tycz nych wa run kach
sta bil no ści i przy czep no ści kół do dro gi.
Gdy ABS in ter we niu je, w y -
czu wal ne jest pul so wa nie
pe da łu ha mul ca, nie zwal niać na ci -
sku na pe dał, ale bez oba wy przy -
trzy mać pe dał na ci śnię ty; w ten spo -
sób sa mo chód za trzy ma się osią ga -
jąc naj krót szą dro gę ha mo wa nia,
od po wied nio do wa run ków pa nu ją -
cych na dro dze.
UWA GA
Awa ria EBD
Sy gna li zo wa na jest za świe ce niem się
lamp ki
>
ix
w ze sta wie wskaź ni ków,
jed no cze śnie wy świe tli się ko mu ni kat
na wy świe tla czu wie lo funk cyj nym (dla
wer sji/ryn ku, gdzie prze wi dzia no), (patrz
roz dział „Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu -
ni ka ty”).
W tym przy pad ku, przy ha mo wa ni na -
głym, mo że wy stą pić za blo ko wa nie kół
tyl nych, z moż li wo ścią po śli zgu. Je chać
bar dzo ostroż nie i zwró cić się do naj bliż -
szej ASO Fia ta, aby spraw dzić in sta la cje.
Wprzy pad ku za świe ce nia
się lamp ki sy gna li za cyj nej
x
wze sta wie wskaź ni ków ( jed no -
cze śnie wy świe tli się ko mu ni kat
na wy świe tla czu wie lo funk cyj nym,
gdzie prze wi dzia no), na tych miast
za trzy mać sa mo chód i zwró cić się
do naj bliż szej ASO Fia ta. Ewen tu al -
ny w y ciek pły nu z ukła du hy drau -
licz ne go szko dzi w funk cjo no wa niu
ukła du ha mul co we go, za rów no ty pu
tra dy cyj ne go jak i z sys te mem za po -
bie ga ją cym blo ko wa niu kół.
UWA GA
070-090 PUNTO POP 1ed PL 09/10/13 14.00 Pagina 73