FIAT PUNTO 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Ειδικάπαιδικά καθίσματαISOFIX
καλύπτουν τις άλλες ομάδες βάρους.
Αυτά τα καθίσματαπρέπει να
απολύτως κατάλληλα για αυτό το
αυτοκίνητο(συμβουλευθείτε τη λίστα
των αυτοκινήτωνπου συνοδεύει το
παιδικό κάθισμα).
ΣHMEIΩΣHΗπίσω κεντρική θέση(για
εκδόσεις στις οποίεςπροβλέπεται)
και τομπροστινό κάθισμα του
συνοδηγού δεν έχουνπροδιαγραφές
για κανέναν τύποπαιδικού καθίσματος
Isofix.
79

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝISOFIX
Οπαρακάτωπίνακας εμφανίζει τις διαφορετικέςπεριπτώσεις τοποθέτησης τωνπαιδικών καθισμάτωνIsofixσε καθίσματα
εφοδιασμέναμε βάσεις συγκράτησης σύμφωναμε την ΕυρωπαϊκήΔιάταξηECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξημεγέθουςIsofixΘέσηIsofix πίσωπλευρικά
Ομάδα0έως10κιλά Κοιτάζειπρος ταπίσωEIL
Ομάδα0+έως13κιλάΚοιτάζειπρος ταπίσωE
IL
Κοιτάζειπρος ταπίσωDIL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL
Ομάδα1από9μέχρι18κιλάΚοιτάζειπρος ταπίσωD
IL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςBIUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςB1IUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςAIUF
IL =κατάλληλο για ειδικά συστήματα συγκράτησηςπαιδιών,ειδικού τύπουIsofix,καιμε έγκριση τύπου για αυτό τον τύπο του αυτοκινήτου.
IL (*) =κατάλληλο για ειδικά συστήματα συγκράτησηςπαιδιών,ειδικού τύπουIsofix,καιμε έγκριση τύπου για αυτό τον τύπο του αυτοκινήτου.Είναι δυνατόν να
τοποθετήσετε τοπαιδικό κάθισμα φέρνονταςμπροστά τομπροστινό κάθισμα.
,. IUF =κατάλληλο για συστήματα συγκράτησηςπαιδιώνIsofix πουπρέπει να κοιτάζουνπρος τα εμπρός,γενικής κατηγορίας(εφοδιασμέναμε τρίτη επάνω βάση
συγκράτησης), με έγκριση τύ
που για τη σχετική ομάδα βάρους.
80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Εάν τοποθετήσετε σταπίσω
καθίσματα έναπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
προτείνεται να το τοποθετήσετε σε
τέτοια θέσηπου να συμφωνείμετη
θέση τουμπροστινού καθίσματος.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγούπάντα να
ελέγχετε αν είναι σταθερά αναμμένη η
λυχνία
επάνω στο κέντρο του
ταμπλό,για να επισημάνει την
πραγματική απενεργοποίηση του
αερόσακου.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί
σε τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογα
με τον τύπο τουπαιδικού καθίσματος
που έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματα
Isofixή τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
77)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Όταν ο
μετωπικός αερόσακος του συνοδηγού
είναι ενεργοποιημένος,μην τοποθετείτε
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
παιδικάκαθίσματαπουμοντάρονται
στην αντίθετη φοράαπόαυτήτης
πορείας του αυτοκινήτου.Η
ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυμ
ατισμόστο
μωρόανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Σας συμβουλεύουμενα
μεταφέρετεπαιδιάστοπίσω κάθισμα,
το οποίοείναι ηπιοπροστατευμένη θέση
σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
78)Ηυποχρέωση να απενεργοποιήσετε
τον αερόσακο εάντοποθετήσετεένα
παιδικόκάθισμα αντ
ίθετα απότη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου αναφέρεταιμε
το κατάλληλο σύμβολο στην ετικέτα
που βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο.Να
τηρείτεπάνταόσα αναφέρονται επάνω
στην ετικέτα του σκιαδίου(δείτεόσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Πρόσθετο σύστημαπροστασίας(SRS) -
Αερόσακοι'').
81

79)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφέρετεέναπαιδίστο κάθισμα του
συνοδηγούμεέναπαιδικόκάθισμαπου
είναι τοποθετημένο αντίθεταπρος τη
φοράκίνησης του αυτοκινήτου,πρέπει
να απενεργοποιηθούνοιαερόσακοι στην
πλευράτου συνοδηγού(μετωπικός και
πλευρικοί) (Side bag)χρησιμοποιώντας
το βασικόμ
ενούτης οθόνης,
επιβεβαιώνοντας την απενεργοποίηση
μέσω της λυχνίας
επάνω στο κέντρο
του ταμπλό.Μετακινήστε το κάθισμα του
συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω για
να αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
80)Μηνμετακινείτε τομπροστινόή
τοπίσω κάθισμαόταν υπάρχειέναπαιδί
καθισμένο εκείήτοποθετημένομέσα
στο κατάλληλοπαιδικόκά
θισμα.
81)Ένα λανθασμένομοντάρισμα του
παιδικούκαθίσματοςμπορείνα
καταστήσειμηαποτελεσματικότο
σύστημαπροστασίας.Σεπερίπτωση
ατυχήματος το κάθισμαμπορείνα
χαλαρώσει και τοπαιδίμπορεί
να υποστείτραυματισμόήθάνατο.Για
να εγκαταστήσετεένα σύστημα
προστασ
ίας βρέφουςήπαιδιού
ακολουθήστεπροσεκτικάτις οδηγίεςπου
αναφέρει ο κατασκευαστής.
82)Όταν το σύστημαπροστασίας για τα
παιδιάδεν χρησιμοποιείται,στερεώστε
τομετηζώνη ασφαλείαςήμετα
στηρίγματαISOFIX,ήαφαιρέστε το από
το αυτοκίνητο.Μην το αφήσετε
αποσυναρμολογημένομέσα στον χώρο
των επιβατών.Με αυτόν τον τρ
όπο
αποφεύγετε,στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματοςήατυχήματος,την
πρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες.83)Αφούτοποθετήστεέναπαιδικό
κάθισμα,μηνμετακινήσετε το κάθισμα:
να αφαιρείτεπάντα τοπαιδικόκάθισμα
πριν κάντε οποιονδήποτε τύπορ
ύθμισης.
84)Βεβαιωθείτεότι το λοξότμήμα της
ζώνης ασφαλείας δενπερνάκάτω από
τους βραχίονες τουπαιδιούήπίσω από
τηπλάτη του.Σεπερίπτωση ατυχήματος
ηζώνη ασφαλείας δεν θα είναι σε θέση
να συγκρατήσει τοπαιδί,μεκίνδυνο
ναπροκαλέσει τραυματισμούςακόμα
και θανατηφόρους.Ωςεκτούτου,το
παιδί
πρέπειπάντα να φοράσωστάτη
ζώνη ασφαλείας του.
85)Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
86)ΕάνέναπαιδικόκάθισμαISOFIX
Universalδεν στερεωθείκαιμετατρία
στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε θέση να
προστατέψει τοπαιδίμ
ε το σωστότρόπο.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος τοπαιδί
μπορείνα υποστείσοβαρούςμέχρι και
θανάσιμους τραυματισμούς.
87)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησής του
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθή
στε τις
οδηγίες για τη συναρμολόγηση,την
αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση
τις οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία του
θώρακα/της λεκάνης(Side Bag)του
οδηγού και του συνοδηγού(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών καιπίσω θέσεων
(Window bag) (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται).
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
88)
82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Οιμετωπικοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού και για τα γόνατα του
οδηγού(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται)
προστατεύουν τους επιβάτεςπου
κάθονται σταμπροστινά καθίσματα σε
περίπτωσημετωπικών συγκρούσεων

μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας,
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)δεν αντικαθιστούν,αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις ο
ποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε,όπωςπροβλέπεται απότη
νομοθεσίαπου ισχύει στην Ευρώπη
και στιςπερισσότερες χώρεςπου δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωση
μίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει
ανοίξει τελείως.Ηπροστασίαπου
παρέχεται απότομαξιλάριμειώνεται
σεμία τέτοιαπερίπτωση.Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορούν να
ενεργοποιηθούν στηνπερί
πτωση
μετωπικών συγκρούσεων επάνω σε
αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
π
ροστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)ή
στηνπερίπτωση“σφηνώματος”του
αυτοκινήτου κάτω από άλλα
αυτοκίνητα ήπροστατευτικέςμπάρες
(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέση
με τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουν
μελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),
οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
89)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 60.
83

Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
εικ. 61.Τομαξιλάρι είναιμεγαλύτερο
σε όγκο από αυτό του αερόσακου στην
πλευρά του οδηγού.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγού καιπαιδικά
καθίσματα
90) 91)
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπει ΠΟΤΕ να
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις
οδηγίεςπου υπάρχουν επάνω στην
ετικέταπου βρίσκεται στο σκιάδιο του
συνοδηγού(δείτε εικόνα).Αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι τοποθετημένοςμέσα σε έναν
ειδικό χώροπου βρίσκεται κάτω από
το τιμ
όνι εικ. 63.Παρέχειμίαπρόσθετη
προστασία στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.
60F1E0125
61F1E012662F1E0954
63F1E0343
84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ
ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ:ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ
ΘΩΡΑΚΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΛΕΚΑΝΗΣ(SIDE
BAG)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
92)
Όταν είναι απαραίτητο ναμεταφερθεί
έναπαιδί στομπροστινό κάθισμα
που τοποθετείται αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε τομετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τον
μπροστινόπλευρικό αερόσακο(Side
Bag).
Η λυχνία
(που βρίσκεται επάνω στο
ταμπλό)εξακολουθεί να ανάβει
σταθεράμέχρι την εκ νέου
ενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου συνοδηγού και του
μπροστινούπλευρικού αερόσακου
(Side Bag).Διαδικασίααπενεργοποίησης
αερόσακου
Χρησιμοποιήστε τομενού τουSetup
της οθόνης,προχωρώντας όπως
ακολουθεί:
πατήστε τοπλήκτροMENU/
και αφού εμφανιστεί στην οθόνη το
μήνυμα''Pass. bag: Off'') (για
απενεργοποίηση)ήτομήνυμα''Pass.
bag: On)'' (για ενεργοποίηση)μετο
πάτημα τωνπλήκτρων+και–,
πατήστε ξανά τοπλήκτροMENU/
επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το
μήνυμα αίτησης επιβεβαίωσης:
πιέζοντας ταπλήκτρα+ή–επιλέξτε
"Yes" (για να επιβεβαιώσετε την
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση)ή"No"
(για απόρριψη)
πιέστε τοπλήκτροMENU/με
σύντομηπίεση,εμφανίζεται στην
οθόνη έναμήνυμαεπιβεβαίωσης της
επιλογής και επιστρέψτε στην εικόνα
τουμενού ήπιέστε τοπλήκτρομε
παρατεταμένηπίεση για να
επιστρέψετε στην στάνταρ εικόνα
χωρίς αποθήκευση στημνήμη.
Η λυχνία
,γυρίζοντας το κλειδί στη
θέσηMAR,ανάβει για ορισμένα
δευτερόλεπτα.Στηνπερίπτωσηπου
αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.Κατά τη διάρκεια τωνπρώτων
δευτερολέπτων το άναμμα της λυχνίας
δεν δηλώνει τηνπραγματική
κατάσταση τηςπροστασίας του
συνοδηγού αλλά έχει σκοπό να ελέγξει
τη σωστή λειτουργία.Μετά από τον
έλεγχο,διάρκειας ορισμένων
δευτερολέπτων,η αναμμένη λυχνία
θα δείξει την κατάσταση της
προστασίας του αερόσακου του
συνοδηγού(προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:λυχνία αναμμένη
με σταθερό φως/προστασία
συνοδηγού ενεργοποιημένη:λυχνία
σβηστή).
85

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:ΠΡΟΣΟΧΗ
64F1E0955
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)και αερόσακο
παραθύρου(Window bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Side bag
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
93)Αποτελούνται απόδύομαξιλάρια,με
στιγμιαίο φούσκωμα,τοποθετημένα
μέσα στιςπλάτες τωνμπροστινών
καθισμάτων εικ. 65, που
προστατεύουν τιςπεριοχές της
λεκάνης και του θώρακα των επιβατών
στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσηςμεσαίας-υψηλής
σοβαρότητας.
Window bag
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
102)
Αποτελείται από έναμαξιλάριμε
''κουρτίνα'' που βρίσκεταιπίσω από
τιςπλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτεται από κατάλληλακαλύμματα εικ. 66.Έχει σκοπόνα
προστατέψουν την κεφαλή των
μπροστινών καιπίσω επιβατών στην
περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης,
χάρη στην ευρεία επιφάνεια
ανάπτυξης.Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου
παραθύρου
.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας
η ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.
94) 95) 96) 97) 100) 101)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμενερόήατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδαήσεχαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
65F1E0127
66F1E0128
87

Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπορεί όμως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Στηνπερίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος
του αερόσακου.
Οιπροεντατήρες και οι αερόσακοι
ενεργοποιούνταιμε διαφορετικό τρόπο
ανάλογαμε τον τύπο της σύγκρουσης.
Ημηπυροδότησημίας ή
περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτηταμία
δυσλειτουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
88)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού,
επάνω στηνπλευρικήεπένδυση στην
πλευράτης οροφής και επάνω στα
καθίσματα.Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ.κινητάτηλέφωνα)επάνω στο
ταμπλόστηνπλευράτου συνοδηγού,
γιατ
ίμπορείναπαρεμβληθούν στο σωστό
φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγούκαι ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόσταάτομαπου βρίσκονται
μέσα στο αυτοκίνητο.
89)Οδηγείτεπάνταέχοντας τα χέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορεί
να φουσκώσει ο αερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέ
ρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.90)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτηςπορείας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργός
αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργοποίηση
του αερόσακου σεπ
ερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί
ανεξάρτητα απότη σοβαρότητα της
σύγκρουσης.Για το λόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτης
πορείας του
αυτοκινήτου.Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
91)Αν η λυχνία
δεν ανάβει
γυρίζοντας το κλειδίστη θέσηMARή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
τηςπορείας είναι δυνατόνναυπάρχειμία
βλάβη στα συστήματα συγκράτησης·σε
αυτήν τηνπερίπτωση οι αερόσακοιή
οιπροεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεένανπεριορισμένο
αριθμόπεριπ
τώσεων,να ενεργοποιηθούν
μετολάθος τρόπο.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονάμεσο
έλεγχο του συστήματος.
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ