FIAT PUNTO 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Varsellampe Hva det betyr
RENGJØRING DPF (PARTIKKEFILTER) PÅGÅR (kun Multijet-versjoner med DPF)
Når du dreier startnøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en spesiell melding på displayet) for å vise at DPF-systemet
trenger å eliminere forurensninger som er blitt fanget inn (partikler) ved regenereringsprosessen.
Varsellampen tennes ikke under hver DPF-regenerering, men bare når kjøreforholdene krever at føreren varsles.
Hvis du vil at varsellampen skal slukkes, må du holde bilen i bevegelse fram til slutten av regenereringen.
Prosessens varighet er i gjennomsnitt 15 minutter. Optimale forhold for å fullføre prosessen oppnås ved å holde
bilen i bevegelse ved 60 km/t. med et turtall over 2 000 omdr./min. Hvis denne varsellampen tennes, er det ikke
tegn på feil med bilen, og derfor er det ikke nødvendig å reparere bilen på et verksted.
50)
FORSIKTIG
50)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan slå av
motoren også når DPF-indikatoren lyser. Gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av
motoroljen. Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til varsellampen slokker før du slår av motoren ved å følge instruksjonene ovenfor. Det
er ikke tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
49

Varsellampe Hva det betyr
SIGNAL GENERELL FEIL (for versjoner/markeder der dette finnes)
Varsellampen lyser i følgende tilfeller (der du bør kontakte Fiats servicenett snarest mulig for å få feilen eliminert):
Fartsgrense overskredet: varsellampen tennes når verdien for den innstilte fartsgrensen overskrides, og på
displayet vises den tilhørende meldingen.
Inngrep av drivstoffkutt: varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet) ved
inngrep/feil på systemet for drivstoffkutt.
Feil ved Start&Stop: Varsellampen tennes når det oppdages en uregelmessighet ved systemet Start&Stop (på
noen versjoner sammen med en melding vist på displayet og ved at ikonet
tennes).
Feil ved parkeringssensorene: varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet)
ved feil på parkeringssensorene. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.
Feil på sensor for motoroljetrykk: feil på sensoren for motoroljetrykk signaliseres av at varsellampen tennes
(sammen med en melding vist på displayet for versjonene der dette er tilgjengelig). Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler.
Feil på systemet iTPMS: varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet) når det
oppdages en uregelmessighet ved systemet for overvåking av dekktrykk, iTPMS. Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler. Dersom ett eller flere hjul blir montert uten sensor, vil varsellampen forbli tent på
instrumentbordet inntil til de opprinnelige forholdene blir gjenopprettet.
Feil på regnsensoren: varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet) når det
oppdages en uregelmessighet ved regnsensoren. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler
Feil på varsellampe
: varsellampentennes og blinker dersom det er feil på varsellampen “feil ved
kollisjonspute”.
50
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
FEIL VED PARKERINGSSENSORER (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes (på noen versjoner også sammen med en melding på displayet), når det oppdages en feil på
parkeringssensorene (på noen versjoner tennes alternativt varsellampen
). Ved høye omgivelsestemperaturer vil
varsellampens lys ha en varighet som nesten er umerkelig.
SENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET (Multijet-versjoner)
Når du dreier nøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder. Varsellampen
tennes dersom det finnes vann i dieselfilteret (på noen versjoner sammen med en melding på displayet).
25)
FEIL PÅ YTRE LYS (for modeller/markeder hvor det finnes)
Varsellampen tennes dersom systemet oppdager en feil på en av følgende lamper: posisjonslys, bremseys, bakre
tåkelys, retningslys, nummerskiltlys og DRL-lys. På noen versjoner tennes, alternativt, varsellampen
og
skjermen viser en dedikert melding.
SLITASJE BREMSEKLOSSER (for berørte versjoner/markeder)
Varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en melding på displayet), dersom de fremre bremseklossene
er slitte. I dette tilfellet, få dem skiftet ut så raskt som mulig.
DRIVSTOFFRESERVE
Lampen tennes når tanken har ca. 7 liter drivstoff igjen.
ADVARSEL Hvis varsellampen blinker under kjøring, er det en feil i systemet. I dette tilfellet kontakter du Fiats
servicenett så snart som mulig for å få systemet kontrollert.
FORSIKTIG
25)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlige skader på innsprøytningssystemet og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis varsellampen tennes (på noen versjoner sammen med en spesiell melding på displayet), kontakter du umiddelbart Fiats
servicenett for å få systemet luftet. Hvis de ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har
strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
51

Varsellampe Hva det betyr
iTPMS SYSTEM (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
For lavt dekktrykk: Varsellampen tennes med fast lys for å vise at dekktrykket er lavere enn den verdien som
anbefales for å sikre best holdbarhet og optimalt drivstofforbruk, eller for å varsle et langsomt trykkfall. På denne
måte varsler iTPMS-systemet føreren om at ett eller flere dekk har lavt trykk og sannsynligvis er punktert(e). I dette
tilfellet anbefales det å gjenopprette riktig trykkverdi. Når normale bruksforhold er gjenopprettet, skal du utføre
resetprosedyren.
ADVARSEL Ikke fortsett kjøringen med ett eller flere flate dekk, da dette kan sette bilens styreevne i fare. Stopp
bilen, unngå brå bremsing og plutselige rattbevegelser.
Feil ved systemet iTPMS/Systemet iTPMS midlertidig deaktivert: Varsellampen begynner å blinke i ca. 75
sekunder, og lyser deretter fast (sammen med visning av en melding på skjermen) for å varsle at systemet er
midlertidig deaktivert eller defekt. Systemet vil fungere igjen når bruksforholdene tillater det. Hvis det ikke skjer, skal
du utføre resetprosedyren for dekkene etter at de normale bruksforholdene er gjenopprettet. Hvis varslingen av
feilfunksjonene fortsetter, ta kontakt med et Fiat Servicenettverk så raskt som mulig.
BAKRE TÅKELYS
Varsellampen tennes ved å aktivere det bakre tåkelyset.
52
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Grønne varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
AKTIVERING AV DEN ELEKTRISKE SERVOSTYRINGEN “DUALDRIVE” (for versjoner/markeder der dette finnes)
Skriften CITY tennes når den elektriske "Dualdrive" servostyringen kobles inn, ved å trykke på knappen plassert på
dashbordet. Ved å trykke på knappen igjen slukker ordet CITY. På noen versjoner angis innkobling/utkobling av den
elektriske servostyringen ved visning av en melding på displayet.
CRUISE CONTROL (for berørte versjoner/markeder)
Når du dreier nøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder. Varsellampen
tennes når du dreier bryteren for Cruise Control i posisjon ON. På enkelte versjoner viser displayet en melding om
dette.
TÅKELYS
Lampen lyser når du slår på tåkelysene.
POSISJONSLYS OG NÆRLYS/FOLLOW ME HOME
Posisjonslys og nærlys: varsellampen tennes når posisjonslysene eller nærlyset slås på.
Follow me home: varsellampen tennes, på noen versjoner sammen med visning av en melding på skjermen, når
du bruker funksjonen "Follow Me Home".
VENSTRESVING INDIKATOR
Lyset tennes når spaken til retningslys (blinklys) flyttes nedover eller sammen med høyre blinklys, når du trykker på
knappen for nødlys.
HØYRESVING INDIKATOR
Varsellampen tennes når spakens retning (blinklys) flyttes oppover eller sammen med venstre blinklys, når du
trykker på knappen for nødlys.
53

Varsellampe Hva det betyr
FJERNLYS
Lampen lyser når du slår på fjernlyset.
Symboler og meldinger på displayet
Visninger på skjermen
FEIL VED LPG-SYSTEMET
Symbolet vises på displayet, sammen med en spesiell melding i tilfelle feil i LPG-systemet. Kontakt Fiats
servicenett så raskt som mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
FEIL VED METAN-SYSTEMET
Symbolet vises på displayet, sammen med en spesiell melding i tilfelle feil i naturgass-systemet. Kontakt
Fiats servicenett så raskt som mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
START&STOP-SYSTEMAKTIVERING/DEAKTIVERING AV SYSTEMET START&STOP (for berørte versjoner/markeder)
Ved aktivering/deaktivering av systemet Start&Stop tennes varsellampen
på instrumentpanelet (for
versjoner/markeder der dette er tilgjengelig) sammen med visning av en melding på displayet.
MULIG IS PÅ VEIEN
Når utetemperaturen når eller faller under 3° C, blinker utetemperaturens angivelse og et symbol vises på
displayet for å indikere mulig tilstedeværelse av is på veien. Displayet viser en spesifikk melding.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
Når et programmert vedlikehold ("kupong") snart må utføres, vil displayet vise teksten "Service" etterfulgt av
gjenværende antall kilometer/miles til bilens vedlikehold. Dette vises automatisk når tenningsnøkkelen står
på MAR, og det gjenstår 2000 km til vedlikehold (eller tilsvarende verdi i miles) eller, hvis forutsatt, 30 dager
og er blir indikert hver gang du vrir tenningsnøkkelen på MAR eller, for versjoner/markeder der det finnes,
hver 200. km (eller tilsvarende verdi i miles). Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset)
sammen med vedlikeholdsoppgavene i "Serviceplanen".
54
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Blå varsellamper

SIKKERHET
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER ... 56
FØRERASSISTANSESYSTEMER .... 58
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER ............. 59
SIKKERHETSBELTER ..................... 60
SBR-SYSTEM (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 61
BELTESTRAMMERE ....................... 61
BESKYTTELSESSYSTEMER FOR
BARN.............................................. 63
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - KOLLISJONSPUTE ............. 70
55

AKTIVE
SIKKERHETS-
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS er system som er integrert i
bremsesystemet og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli. Dette skjer uavhengig
av veibanens tilstand eller
bremsekraften som utøves. På denne
måten sikrer systemet at man alltid
har kontroll over bilen, selv når man
panikkbremser. ABS-systemet
integrerer også følgende systemer: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
og HBA (Hydraulic Brake Assist).
Systemets inngrep: det merkes av en
svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy. Det angir at du trenger
å justere hastigheten etter veitypen du
kjører på.
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
MBA-SYSTEM
(Mechanical Brake
Assist)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
55)
Systemet, som ikke kan utelukkes,
registrerer nødbremsingen (basert på
hvor fort du trykker på bremsepedalen)
og garanterer en økning av det
hydrauliske bremsetrykket i forhold til
førerens trykk, for å gi raskere og
kraftigere inngrep av bremseanlegget.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56) 57) 58)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis hjulene
mister veigrepet. Systemet er i stand
til å gjenkjenne potensielt farlige
situasjoner for bilens stabilitet og griper
automatisk inn på bremsene på en
differensiert måte på de fire hjulene, for
å derved tilveiebringe et stabiliserende
moment for kjøretøyet. ESC-systemet
aktiveres automatisk når motoren
startes og kan ikke kobles ut.
Systemets inngrep: det signaliseres
av blinking av varsellampen
på
dashbordet for å varsle føreren om at
bilen er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.HH-system (Hill Holder)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart. Den aktiveres
automatiski oppoverbakke: kjøretøy
stillestående på vei med helling på over
5%, motor påslått, brems trykket ned
og gir i fri eller i et annet gir enn revers;i
nedoverbakke: kjøretøy stillestående
på vei med helling over 5 %, motor
påslått, brems trykket ned og revers
koblet inn.
I startøyeblikket, beholder ESC-
systemet bremsetrykket på hjulene helt
til det oppnås nødvendig dreiemoment
for start av bevegelsen, eller uansett i
ca. 2 sek. slik at det tillates at føreren
kan ha tilstrekkelig med tid for å forflytte
høyre fot fra bremsen til gasspedalen.
Etter denne tiden, uten at bilen har
begynt å kjøre, slås systemet
automatisk av ved at bremsekraften
slippes opp gradvis. I løpet av denne
utløsningen, kan du høre et typisk
bremsefrikoblingsstøy, noe som
indikerer den forestående
bilbevegelsen.
MERK Hill Holder-systemet er ikke
aktivert når håndbremsen er satt på.
56
SIKKERHET
SYSTEMER

ADVARSEL Hill Holder-systemet er ikke
en parkeringsbremse, og derfor skal
du aldri forlate bilen uten å ha satt
på håndbremsen, slått av motoren og
valgt 1. gir. Parker bilen i
sikkerhetsforhold.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
58) 59)Er en del som er integrert i ESC-
systemet. Den griper inn automatisk og
reduserer effekten gitt av motoren i
tilfelle drivhjulene glir, ved tap av veigrep
på vått underlag (vannplaning),
akselerasjon på underlag som er glatt,
dekket med snø eller is ol. Avhengig
av hvordan det sklir, vil to ulike
kontrollsystemer aktiveres: dersom
begge drivhjulene sklir, vil ASR gripe inn
og redusere effekten fra motoren,
mens dersom det kun er ett av
drivhjulene som sklir, vil den gripe inn
ved å automatisk bremse det hjulet
som sklir.
Innkobling/utkobling av systemet
ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter. Mens du kjører, kan du
slå av og på ASR igjen ved å trykke
på knappen ASR OFF fig. 46.
Systemets deaktivering blir indikert av
at LED-en på knappen tennes, og
på noen versjoner, av en spesiell
melding på displayet.Dersom du deaktiverer ASR under
kjøring, vil den automatisk aktiveres ved
neste oppstart av motoren. Når du
kjører på snødekte veier med
snøkjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR. I slike forhold gir
spinning av hjulene bedre trekkraft når
du begynner å kjøre.
FORSIKTIG
51)ABS utnytter tilgjengelig grep på
optimal måte, men det er ikke i stand til å
øke det; derfor må man være påpasselig
ved kjøring på glatt underlag, uten å ta
unødvendige sjanser.
52)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.53)Dersom ABS inngriper, er det et tegn
på at du når grensen for veigrep mellom
dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep.
54)I tilfelle av tenning av varsellampen
på instrumentpanelet (sammen med
meldingen på multifunksjonsdisplayet,
for versjoner/markeder hvor dette finnes),
må man øyeblikkelig stoppe kjøretøyet
og ta kontakt med nærmeste forhandler i
Fiats servicenett. Eventuell væskelekkasje
fra det hydrauliske anlegget kan faktisk
påvirke bremsenes funksjonsevne, både
ved den konvensjonelle typen, samt ved
ABS-bremser.
55)Når Mechanical Brake Assist griper
inn, kan du høre lyd fra systemet. Slik
atferd kan anses som normal. Under
bremsing, skal du fortsatt holde
bremsepedalen godt nedtrykt.
56)For riktig funksjon av ESC- og
ASR-systemet, er det viktig at dekkene er
av samme merke og samme type på
alle hjul, i perfekte forhold, og spesielt av
den dekktype og størrelse som er
foreskrevet.
57)Under eventuelt bruk av reservehjulet,
fortsetter ESC-systemet å fungere. Merk
imidlertid at reservehjulet, som er mindre
enn vanlige dekk, har en lavere veggrep
enn de andre dekkene.
58)Ytelsen i ESC- og ASR-systemet skal
ikke gjøre at føreren tar meningsløse og
unødvendige risikoer. Kjørestilen din må
alltid være egnet til veiforhold, synlighet og
trafikk. Det er alltid føreren som er ansvarlig
for trafikksikkerheten.
46F1E0940
57

59)For riktig funksjon av ABS-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
60)HBA-systemet ikke er i stand til å øke
veigrepet for dekkene på veien utover
grensene som er pålagt av fysikkens lover:
kjør forsiktig avhengig av veiforholdene
61)HBA-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert de som er forårsaket av
altfor høy hastighet i svinger, kjøring på
overflater med lavt veggrep eller
vannplaning.
62)HBA-systemet er et hjelpemiddel til
kjøring: Føreren må aldri være mindre
forsiktig under kjøringen. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for kjøringen.
HBA-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre
personer i bilen og alle andre trafikanter.FØRERASSISTANSE-
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
63) 64) 65) 66) 67) 68)
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
på instrumentpanelet tennes, og
displayet viser en spesiell melding. Hvis
det bare er et dekk som er punktert,
vil systemet kunne angi hvor: vi
anbefaler allikevel å kontrollere trykket i
alle fire dekkene. Denne meldingen
vises også når motoren slås av og på
igjen helt til resetprosedyren har blitt
utført.
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang lufttrykket i dekkene blir
endret eller når du bytter dekk, selv om
det kun gjelder ett;
når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, fyll
dekkene til de har de nominelle
trykkverdiene som er angitt i
dekktrykktabellen (les nøye avsnittet
"Hjul" i kapittelet "Tekniske data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
gi feilsignaler for ett
eller flere dekk. For å utføre Reset, skal
du utføre følgende prosedyre i
setup-menyen, mens bilen står stille og
tenningslåsen står i posisjon MAR:
trykk kort på knappenMENU/
:skjermen viser teksten “Reset”;
trykk på knappen+eller–for velge
("Yes” (Ja) eller "No” (Nei));
trykk kort på knappenMENU/:
på displayet vises teksten "Bekreft";
trykk på knappen+eller–for å
velge ("Ja" for å utføre “Reset” eller
"Nei" for å gå ut av skjermbildet);
trykk lenge på knappenMENU/
en gang til for å gå tilbake til
standardskjermen eller til
hovedmenyen, avhengig av hvor du er i
menyen.
58
SIKKERHET
SYSTEMER