FIAT PUNTO 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
27)Etter en slitsom tur bør motoren gå på
tomgang før den slås av, slik at
temperaturen i motorrommet senkes.
28)Varsellyset
vil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk for å indikere feil på
systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes som vanlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
29)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
30)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
31)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
32)Det må derfor alltid være litt drivstoff
igjen i bensintanken for å beskytte
bensinpumpens integritet, og for å sikre de
midlertidige overgangene fra LPG-drift til
naturgass- eller bensindrift hvis det kreves
høy ytelse.
33)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett bilen i gir (førstegir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den
ene siden.
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
Man må alltid trekke ut
tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene
med en kile eller stein.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
Dualogic girkasse, uten å sette
girspaken i P).
HÅNDBREKK
109) 110) 111)
Håndbrekket er plassert mellom
forsetene.
Koble inn håndbremsen: rekk spaken
A oppover for å sikre at kjøretøyet ikke
beveger seg.
Koble ut håndbremsen: Løft spaken
A (fig. 67) litt opp, og trykk og hold
inn knappen B. Kontroller at
varsellampen
på instrumentpanelet
slukkes.
67F1E0129
79

FORSIKTIG
109)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; hvis du forlater bilen, skal du alltid
ta ut nøkkelen fra tenningslåset og ta den
med deg.
110)Bilen må være låst etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, henvend
deg til Fiats servicenett for justeringen.
111)Under parkeringsmanøvrer i bakker, er
det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile eller
stein.
MANUELL GIRKASSE
112)34)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens håndtak fig. 68).
Med girkasse på 6 gir (for versjoner/
markeder det dette er tilgjengelig), for å
koble inn reversgiret R fra posisjonen
fri, må du løfte opp ringen A fig. 68
under girknotten og samtidig flytte
spaken mot høyre og deretter bakover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Vent t minst 2 sekunder med
clutchpedalen trykket helt inn og
motoren i gang, før du kobler inn revers
for å hindre skader på tannhjul og
clutch.ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes,
kan clutchpedalens elektroniske kontroll
inngripe i noen tilfeller og tolke gal
kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
112)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
FORSIKTIG
34)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
68F1E0645
80
START OG KJØRING

DUALOGIC
GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
35)
Kjøretøyet kan utstyres med mekanisk
girkasse med elektronisk kontroll kalt
“COMFORT-MATIC”, som har to logiske
funksjoner: MANUAL og AUTO.
GIRSPAK
Girspaken A fig. 69 er av den flytende
"multistabile" typen, det vil si at den kan
innta tre stabile og tre ustabile stillinger.
De tre stabile posisjonene er fri (N),
revers (R) og den sentrale posisjonen
plassert mellom de ustabile posisjonene
(+) og (–).De ustabile stillingene, dvs. de som
spaken øyeblikkelig går ut av når den
slippes, er derimot stillingen hvor det
kreves høyere gir (+), stillingen hvor det
kreves lavere gir (–), og stillingen hvor
det kreves automatisk funksjon (A/M).
ADVARSEL En eventuell feil mellom
girspakens posisjon og innkoblet gir
etter at motoren er startet, varsles med
et lydsignal helt til feilen rettes opp.
MANUELL LOGIKK (MANUAL)
Gå frem som forklart nedenfor:
Trykk på bremsepedalen og start
motoren.
Hvis displayet viser teksten AUTO,
skyv spaken A fig. 69 til A/M for å velge
MANUELL funksjon.
Skyv girspaken A mot (+) for å koble
inn 1. gir (hvis girspaken er i N eller R,
skyves den kun til den sentrale
posisjonen) eller til R for å koble inn
revers.
Slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
Under kjøring, skyv girspaken A mot
(+) for å koble inn et høyere gir eller
mot (–) for å koble inn et lavere gir.AUTOMATISK LOGIKK
Gå frem som forklart nedenfor:
Trykk på bremsepedalen.
Start motoren.
Hvis displayet ikke viser teksten
AUTO, skyv spaken A fig. 69 til A/M for
å velge AUTOMATISK funksjon.
Skyv girspaken mot (+) for å koble
inn 1. gir (hvis girspaken er i N eller
R, skyves den kun til den sentrale
posisjonen) eller til R for å koble inn
revers.
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
AUTO-ECO FUNKSJON
Trykk på knappen ECO fig. 70 for å
koble inn funksjonen. Funksjonen kan
kun aktiveres når den automatisk
logikken er aktivert.
69F1E0800
70F1E0504
81

Når ECO-funksjonen er aktivert, velger
systemet det best egnede giret for
kjøretøyets hastighet,
motoromdreiningene og trykket som
fører utøver på pedalen, med det formål
å forbruke minst mulig drivstoff.
"Kick-down"-funksjon
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis det er nødvendig (f.eks. ved en
forbikjøring), trykk gasspedalen helt
over det harde punktet, og systemet vil
gire ned ett eller to gir (hvis
motoromdreiningene tillater det), for å
levere effekt og moment egnet til
akselerasjonene føreren ønsker.
ADVARSEL For å unngå å øke
drivstofforbruket anbefales det å bruke
“Kick-down”-funksjonen kun ved
forbikjøring eller raske akselerasjoner.
FORSIKTIG
35)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i AUTO/
MANUAL-modus.
START&STOP-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
113) 114)36)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen. På
denne måten reduserer den forbruket,
utslipp av farlige gasser og
støyforurensning.
Stans av motor: Når bilen står stille,
stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
NOTEAutomatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Start av motoren: for å starte motoren
igjen, trykk på clutchpedalen.
MANUELL AKTIVERING /
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen fig. 71.
LED-lampe av:system aktivert /
LED-lampe tent: system deaktivert.
FORSIKTIG
113)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
114)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen i bilen når andre mennesker
er til stede. Bilen må alltid forlates etter
å ha fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at bilen er slått av
med tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
36)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
71F1E0942
82
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(konstant
farsregulator)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
115) 116)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen.
Enheten kan brukes i hastigheter over
30 km/t, på lange strekninger som
er rake, tørre og har få kjørevariasjoner
(f.eks. motorveier). Bruken av anlegget
er derfor ikke anbefalt på trafikkerte
landeveier. Ikke bruk anlegget i byen
AKTIVERING ENHET
Vri bryter A fig. 72 i posisjon ON.
Enheten kan ikke aktiveres i 1. gir eller i
revers: det anbefales å aktivere
funksjonen i 4. gir eller høyere.LAGRING /
GJENOPPRETTING
KJØRETØYSHASTIGHET
Lagring hastighet: vri bryter A til ON
og ved å trykke på gasspedalen, bring
kjøretøyet opp i ønsket hastighet.
Flytt deretter spaken opp (+) i minst 1
sekund og slipp den: hastigheten lagres
og man kan nå slippe gasspedalen.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen
opp går kjøretøyet tilbake til den
tidligere innstilte hastigheten.
Når man bremser mens enheten er
aktiv, er det mulig at kjøretøyets
hastighet øker lett i forhold til den
hastigheten som er lagret.
Gjenoppretting av lagret hastighet:
akselerer gradvis helt til du kjører
kjøretøyet opp til en hastighet som
ligger oppunder den som er lagret, sett
i det giret som er valgt ved
lagringsøyeblikket og trykk til slutt på
knappen B (RES) fig. 72.
LAGRING / MINSKING
HASTIGHETSØKING
Økning hastighet: trykk på nytt på
gasspedalen og lagre den nye
oppnådde hastigheten eller flytt spaken
oppover (+) helt til man når den nye
hastigheten, som vil bli automatisk
lagret.Minsking hastighet: trykk på nytt på
gasspedalen og lagre den nye
oppnådde hastigheten eller flytt spaken
nedover (-) helt til man når den nye
hastigheten, som vil bli automatisk
lagret.
Hver gang man aktiverer spaken vil
hastigheten øke/minske med cirka 1
km/t mens, ved å holde spaken opp, vil
hastigheten variere kontinuerlig.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Anlegget kan deaktiveres ved å vri
bryter A i posisjon OFF eller ved å skru
av motoren eller ved å trykke på
bremsepedalen, clutchpedalen eller
gasspedalen (i dette siste tilfellet vil ikke
systemet kobles fullstendig ut, men
forespørselen om akselerasjon vil ha
førsterett ved systemet. Systemet
vil forbli aktivt uten at det er behov for å
trykke på knappen B (RES) fig. 72 for
å gå tilbake til de foregående
innstillinger).
Automatisk utkobling: enheten
kobles automatisk ut i følgende tilfeller:
dersom systemene ABS eller EPS
griper inn, dersom kjøretøyets hastighet
ligger under etablert grense eller
dersom det er en feil på Cruise
Controllen.
72F1E0633
83

FORSIKTIG
115)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
116)Ved funksjonsfeil eller feil i systemet
vrir du bryteren A til OFF og kontakter Fiats
servicenett.
PARKERINGS-
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
117)37)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 73, oppdager
tilstedeværelsen av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsler føreren via et pipende
lydsignal.
Aktivering/deaktivering: sensorene
blir automatisk aktivert når du velger
revers. En økning av frekvensen til
lydsignalet tilsvarer en reduksjon i
avstanden fra hindringen bak bilen.FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
GENERELLE ADVARSLER
Være ekstra forsiktig under parkering
med hindringer som kan være over eller
under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett på
blir i visse tilfeller ikke registrert og
kan derfor skade kjøretøyet eller selv bli
skadet.
Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensoren
følsomhet systemets ytelser
mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vasking av bilen, regn, sterk
vind, hagl) kan føre til at sensoren
detekterer en gjenstand som ikke finnes
(“ekkoforstyrrelse”)
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes til sensoren
73F1E0624
84
START OG KJØRING
SENSORER

endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring i
vektfordelingen (på grunn av slitasje på
støtdempere, fjæringer), utskifting av
dekk, en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan ha en negativ innvirkning på
parkeringssensorenes ytelser
FORSIKTIG
117)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
37)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
BUKSERE
TILHENGER
118) 119)
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
85

En eventuell elektrisk brems (elektrisk
vinsj, osv.) skal forsynes med strøm
direkte fra batteriet gjennom en kabel
på minst 2,5 mm
2.
I tillegg til de elektriske forgreningene er
det tillatt å kople kun strømkabelen til
bilens elsystem for å forsyne en
eventuell elektrisk bremse med strøm
og kabelen for en intern lampe i
tilhengeren med en effekt som ikke
overstiger 15 W. For tilkoblinger skal du
bruke den innstilte styreenheten med
en batterikabel på minst 2,5 mm
2.
Bruk en egnet stabilisator på draget til
tilhengeren som skal taues.
ADVARSEL L’utilizzo di carichi ausiliari
diversi dalle luci esterne (freno elettrico,
argano elettrico, ecc.) deve avvenire
con motore acceso.
ADVARSEL Per l'installazione del
gancio traino rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
FORSIKTIG
118)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
119)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
TANKE BILEN
120) 121) 122)
Slå alltid av motoren før du fyller på
drivstoff.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) på minst 95. For å ikke skade
katalysatoren må man aldri, ikke en
gang i nødstilfelle, fylle bensin som
inneholder bly, ikke en gang i små
mengder.
DIESELMOTORER
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590) Ved bruk/lang parkering av
bilen i fjellområder/områder med kaldt
klima, anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde
i tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
38)
For å tanke bilen, går du frem som
følger:
86
START OG KJØRING
åpne luken A fig. 74 ved å dra den
utover, og skru deretter opp tapp B fig.
74 (ved å bruke startnøkkelen, for

versjonene der dette er forutsett), sikre
den til luken ved hjelp av anordningen C
som hindrer at den forsvinner, sett inn
munnstykket i påfyllingsstussen og
fortsett med fyllingen;
etter påfyllingen, skal du før du
fjerner munnstykket, vent i minst 10
sekunder slik at drivstoffet strømmer inn
i tanken. Trekk deretter munnstykket
fra påfyllingsstussen og lukk luke A fig.
74.
LPG-versjoner
For å få tilgang til påfyllingsstussen A
fig. 75 åpne luken B, og skru opp tapp
C. Ved operasjonen for påfylling, slå
av motoren, aktiver håndbrekket, vri
startnøkkelen i posisjon STOP, ikke røyk
og lever mellomstykket for påfylling til
personalet som fyller på LPG.ADVARSEL Avhengig av landet er
forskjellige typer adaptere tilgjengelige
for LPG-fyllepumpen. Bilen blir levert
med en påfyllingsadapter inne i en
spesiell eske. Adapteren er spesifikk for
påfylling i landet der bilen blir solgt.
Hvis du kjører til et annet land, må du
spørre om hvilken type adapter du
må bruke.
Natural Power-versjoner
39)For å få tilgang til påfyllingsstussen,
skru opp propp A fig. 76 ved å vri den
mot klokken. Profilen til
påfyllingsstussen er universal og
dermed kompatibel med standardene
“Italia” og “NGV1”. I noen europeiske
land (f.eks. Tyskland) er bruk av
adaptere FORBUDT.
FORSIKTIG
120)Ikke fest enden av dysen på noen
gjenstand/lokk som ikke er egnet for det på
bilen. Bruken av objekter/plugger som
ikke overholder kravene kan resultere
i trykkøkning i tanken, noe som skaper
farlige forhold.
121)Ikke gå i nærheten av tanken med
åpen ild eller tente sigaretter: brannfare.
Unngå å komme for nær munnstykket med
ansiktet for å hindre innpusting av
skadelige gasser.
122)Ikke bruk mobiltelefonen i nærheten
av drivstoffpumpen: mulig brannfare.
74F1E0111
75F1E056576F1E0598
87

FORSIKTIG
38)For dieselmotorer, bruk kun
kjøretøydiesel i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Ved en utilsiktet fylling med en annen
type drivstoff, skal du ikke starte motoren
og gå frem med tømming av tanken.
Hvis motoren har blitt kjørt selv for en
meget kort periode, er det nødvendig å
tømme ut forsyningskretsen, i tillegg til
tanken.
39)Etikettene (følger med bilens papirer)
angir datoen for første test/inspeksjon
av sylindere. Personellet som fyller på
biogass er ikke tillatt å fylle sylindrene når
testtidspunktet et utløpt.
88
START OG KJØRING