FIAT SCUDO 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

150
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 25
F1
F2
F3
F4
F5
F0P0246m
Πρόσθετη ασφαλειοθήκη
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Ελεύθερο
Προαιρετική γεννήτρια και επαφή ρελέ
Τροφοδοσία τρέιλερ
Σταθερή τροφοδοσία για μετασχηματιστές
Φώτα αλάρμ15
15
15
15
40 F1
F2
F3
F4
F5
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 150

151
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η διαδικασία φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα πα-
ράδειγμα. Σας συνιστούμε να πάτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat
για να σας κάνουν αυτή την εργασία.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό
αριθμό αμπέρ για περίπου 24 ώρες. Μία
φόρτιση με δυνατό ρεύμα μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας
❒συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας, προ-
σέχοντας την πολικότητα
❒ανάψτε τον φορτιστή
Τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:
αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το
δέρμα και τα μάτια σας. Η εργασία
φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να γί-
νεται μέσα σε ένα αεριζόμενο χώρο,
μακριά από γυμνή φλόγα ή πιθανές
πηγές σπινθήρων για να αποφύγετε
τον κίνδυνο έκρηξης και φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το
φορτιστή πριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη
στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Μην προσπαθήσετε να επα-
ναφορτίσετε μία παγωμένη
μπαταρία: πρώτα ξεπαγώστε την για
να προλάβετε τον κίνδυνο έκρηξης.
Αν μία μπαταρία έχει παγώσει, πρέπει
να εξεταστεί από εξειδικευμένο προ-
σωπικό πριν από τη φόρτιση για να
ελέγξει ότι τα εσωτερικά στοιχεία δεν
έχουν πάθει ζημιά και ότι το σώμα της
δεν έχει σπάσει προκαλώντας τον κίν-
δυνο διαρροής δηλητηριωδών, δια-
βρωτικών αερίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Αφού σβήσει ο κινητήρας, όταν το κλει-
δί βρίσκεται στη θέση M, μερικές λει-
τουργίες (υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ,
γρύλοι τζαμιών, πλαφονιέρες, ηχοσύ-
στημα, κτλ.) μπορούν να χρησιμοποιη-
θούν μόνο για τριάντα λεπτά το περισ-
σότερο, ώστε να μην ξεφορτιστεί η μπα-
ταρία.
Όταν περάσουν αυτά τα τριάντα λεπτά,
οι ενεργές λειτουργίες τίθενται σε κα-
τάσταση αναμονής (stand-by), η λυχνία
της μπαταρίας αναβοσβήνει και επάνω
στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Για να επαναφέρετε αυτές τις λειτουρ-
γίες, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητή-
ρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει
για λίγο.
Ο χρόνος που θα έχετε είναι τώρα ο δι-
πλάσιος από την εκκίνηση του κινητήρα.
Αυτός ο χρόνος θα είναι πάντα από πέ-
ντε έως τριάντα λεπτά.
Αν η μπαταρία δεν είναι φορτισμένη ο
κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει.
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 151

152
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 26
A
F0P0243m
Κατά τη διάρκεια της ρυ-
μούλκησης του αυτοκινήτου
μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν βιδώσετε τον κρίκο κα-
θαρίστε προσεκτικά την αντί-
στοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυ-
μούλκηση του αυτοκινήτου βεβαιω-
θείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τον κρί-
κο ρυμούλκησης επάνω στον πείρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν πραγματοποιήσετε τη
ρυμούλκηση απενεργοποιεί-
στε το κλείδωμα του τιμονιού (βλέπε
παράγραφο ʻʼΔιακόπτης ανάφλεξηςʼʼ
στο κεφάλαιο ʻʼΤαμπλό και εντολέςʼʼ).
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να
θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοήθεια
του σερβόφρενου και του υδραυλικού
τιμονιού, για να φρενάρετε είναι απα-
ραίτητο να ασκήσετε μεγαλύτερη δύ-
ναμη επάνω στο πεντάλ και για να στρί-
ψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύ-
ναμη επάνω στο τιμόνι. Μη χρησιμο-
ποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κά-
νετε τη ρυμούλκηση, μπορεί να κο-
πούν. Κατά τη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη
σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν κατα-
στρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται
σε επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση, είναι
υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν σχέ-
ση τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με
τη συμπεριφορά στο δρόμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 27F0P0608m
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται
μαζί με τον στάνταρτ εξοπλισμό του αυ-
τοκινήτου βρίσκεται στο χώρο του κι-
νητήρα όπως φαίνεται στην εικ. 26.
ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΡΙΚΟΥ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σηκώστε το καπό του κινητήρα
βγάλτε το δακτύλιο A-εικ. 26από τη
θέση του
❒αφαιρέστε τα προστατευτικά καπά-
κια B-εικ. 27χρησιμοποιώντας το
κατσαβίδι που παρέχεται
❒σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης
επάνω στον αντίστοιχο πείρο με
σπείρωμα.
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 152

153
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ....... 154
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ..... 155
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ................................................ 157
ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................ 157
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ..................................... 158
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ .................................... 164
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ................................................................... 164
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ............................................... 167
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ................................................. 168
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ .... 168
ΑΜΑΞΩΜΑ ................................................................... 170
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ .................................................................. 172
Σ Σ
Υ Υ
Ν Ν
Τ Τ
Η Η
Ρ Ρ
Η Η
Σ Σ
Η Η

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Φ Φ
Ρ Ρ
Ο Ο
Ν Ν
Τ Τ
Ι Ι
Δ Δ
Α Α
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 153

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι χρόνοι της Προγραμμα-
τισμένης Συντήρησης περιγράφονται
από τον Κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέ-
λεσή τους μπορεί να προκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης παρέχεται από ολόκληρο το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat,
σε προκαθορισμένους χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κά-
θε επέμβασης, εκτός από τις προβλε-
πόμενες εργασίες, προκύψει η ανάγκη
για περαιτέρω αντικαταστάσεις ή επι-
σκευές, αυτές γίνονται μόνο με τη σα-
φή συγκατάθεση του Πελάτη.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Προτείνεται να αναφέρετε
αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat πιθανές μικρές βλάβες
στη λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο
σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συ-
χνά για ρυμούλκηση, πρέπει να μειωθεί
το διάστημα μεταξύ της μίας προγραμ-
ματισμένης συντήρησης και της άλλης.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)
Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστι-
κή για να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο
μία μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Fiat έχει δημιουρ-
γήσει μία σειρά ελέγχων και παρεμβά-
σεων συντήρησης κάθε 30.000 χιλιόμε-
τρα.
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρη-
ση δεν καλύπτει πλήρως όλες τις ανά-
γκες του αυτοκινήτου: ακόμα και στην
αρχική περίοδο, πριν από το σέρβις των
30,000 χιλιομέτρων και στη συνέχεια,
μεταξύ του ενός σέρβις και του άλλου,
είναι πάντα απαραίτητοι κάποιοι συνη-
θισμένοι έλεγχοι για παράδειγμα ο συ-
στηματικός έλεγχος με πιθανή αποκα-
τάσταση της στάθμης των υγρών, της
πίεσης των ελαστικών, κλπ.
154
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 154

155
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Τα σέρβις πρέπει να γίνονται κάθε 30.000 χλμ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος κατάστασης / φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη
ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος φόρτωσης, λυχνίες
πίνακα οργάνων, κλπ...)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/
πλυσίματος παρμπρίζ και ρύθμιση ψεκαστήρων
Έλεγχος τοποθέτησης / φθοράς μάκτρων πίσω
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ.
Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων φρένων και
λειτουργίας αισθητήρα φθοράς τακακίων δισκόφρενων
μπροστά και πίσω (όπου υπάρχουν)
Έλεγχος κατάστασης φθοράς φλαντζών πίσω φρένων με
ταμπούρο (όπου υπάρχουν)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
Εξωτερικό αμαξώματος και προστατευτικό κάτω μέρους
αμαξώματος, σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου -
φρένων)
ελαστικών στοιχείων (φούσκων - σωλήνων - συνεμπλόκ - κλπ.) -
Εύκαμπτων σωλήνων συστήματος φρένων και τροφοδοσίας
Έλεγχος τεντώματος ιμάντων βοηθητικών συστημάτων
(εκτός από κινητήρες που διαθέτουν αυτόματους τεντωτήρες)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/καπνού
Έλεγχος καθαριότητας κλειδαριών και λίπανσης μηχανισμών30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 155

156
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
Καθαρισμός φίλτρου πετρελαίου
Αντικατάσταση φίλτρου πετρελαίου
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Έλεγχος και πιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών (ψυκτικό
Κινητήρας - φρένων - τιμονιού - πλύσιμο τζαμιών - κλπ.)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα
(μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 24 μήνες)
Αποκατάσταση του ειδικού υγρού για το φίλτρο καταλοίπων
(έκδοση 140 Multijet)
Αντικατάσταση φίλτρου καταλοίπων (έκδοση 140 Multijet)
(*) Αλλιώς κάθε 5 χρόνια ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί.
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 156

157
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στην περίπτωση στην οποία το αυτοκί-
νητο χρησιμοποιείται κυρίως σε μία από
τις παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒χωματόδρομοι
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από
7-8 χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω από
το μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές
αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(παράδειγμα παράδοση πόρτα-πόρ-
τα) ή στην περίπτωση μακράς ακι-
νητοποίησης
❒διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρα-
κάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι ανα-
φέρεται στο Πλάνο της Προγραμματι-
σμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος κατάστασης και φθοράς
τακακίων μπροστινών δισκόφρενων·
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και πορ-
τμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινη-
τήρα, σαζμάν, μετάδοσης, σκληρών
και εύκαμπτων ανοιγμάτων των σω-
λήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας
καυσίμου - φρένων), ελαστικών
στοιχείων (φούσκες - σωλήνες - συ-
νεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας (ηλε-
κτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμά-
ντων κίνησης βοηθητικών συστη-
μάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
Περιοδικοί έλεγχοι
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά τα-
ξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως αποκα-
ταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του κινη-
τήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒πίεση και κατάσταση των ελαστικών
❒λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒λειτουργία συστήματος υαλοκαθα-
ριστήρων/πλυσίματος τζαμιών και
τοποθέτηση/φθορά μάκτρων υαλο-
καθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω
τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδε-
χομένως να ρυθμίζετε: στάθμη λαδιού
του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων
της FL Selenia, τα οποία έχουν μελετη-
θεί και κατασκευαστεί ειδικά για τα αυ-
τοκίνητα Fiat (βλέπε τον πίνακα “Ανε-
φοδιασμοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά στοι-
χεία”).
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 157

158
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΥΓΡΩΝ
εικ. 1 - Έκδοση 90 Multijet
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια παρεμβάσεων μέσα
στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυ-
μιάσεις, με κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην ανα-
μιγνύετε τους διάφορους τύ-
πους των υγρών: δεν είναι όλα
συμβατά μεταξύ τους και μπορεί να κα-
ταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
F0P0145m
1.Ψυκτικό κινητήρα - 2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/ πίσω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων - 3.Υγρά φρένων - 4.Λάδι κι-
νητήρα - 5.Υγρά τιμονιού
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 158

159
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/
πίσω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρό τιμονιού
6.Βάση για το χωνί συμπληρώματος λα-
διού στον κινητήρα.
F0P0146mεικ. 2 - Εκδόσεις 120 Multijet και 140 Multijet
153-172 ScudoG9 GR:153-172 ScudoG9 IT 16-09-2009 11:42 Pagina 159