ESP FIAT SCUDO 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

85
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Dla prawidłowego działania
systemów ESP i ASR ko-
nieczne jest , aby opony były tej samej
marki, tego samego typu na wszyst-
kich kołach w doskonałym stanie a
ponad wszystko typu, marki i wymia-
rach zalecanych.
UWAGA
Osiągi systemu ESP nie zwal-
niają kierowcy z zachowania
ostrożności podczas jazdy. Kierowca
jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego. Od-
powiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnych uszkodzeń,
system ESP wyłącza się automatycznie i
w zestawie wskaźników zaświeci się lamp-
ka sygnalizacyjna
™której towarzyszy sy-
gnał akustyczny i odpowiedni komunikat
na wyświetlaczu (patrz rozdział “Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym przy-
padku zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Fiata.SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest systemem kontroli trakcji samocho-
du, który interweniuje automatycznie, w
przypadku poślizgu jednego lub obu kół
napędowych.
W zależności od warunków poślizgu,
zostają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:
❒jeżeli poślizg dotyczy obu kół napędo-
wych, ASR interweniuje zmniejszając
moc przenoszoną z silnika;
❒jeżeli poślizg obejmuje tylko do jedno
koło napędowe interweniuje hamując
automatycznie koło które się ślizga. Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒poślizgu na zakręcie koła wewnętrz-
nego, pod wpływem zmian dynamicz-
nych obciążenia lub nadmiernego
przyspieszania;
❒nadmiernej mocy przenoszonej na
koła, także w zależności od warunków
panujących na nawierzchni drogi;
❒przyspieszania na drogach o nierów-
nej nawierzchni, pokrytych śniegiem
lub lodem;
❒utracie przyczepności na mokrej
nawierzchni (aquaplaning).

86
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
System MSR (regulacja napędu z
silnika)
Jest systemem, częścią integralną ASR,
który interweniuje w przypadku nagłej
zmiany biegu podczas redukcji zwiększając
moment obrotowy silnika, zapobiegając w
ten sposób powstaniu nadmiernego mo-
mentu przekazywanemu z kół napędo-
wych, które przede wszystkim w warun-
kach małej przyczepności mogą spowo-
dować utratę stabilności samochodu.Włączenie/wyłączenie systemu
ASR włącza się automatycznie przy każ-
dym uruchomieniu silnika.
Wyłączenie systemu ESP powoduje wyłą-
czenie automatyczne także systemu ASR
Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie
włączyć system ASR naciskając wyłącznik
Aumieszczony pomiędzy przyciskami w
desce rozdzielczej rys 119.
Wyłączenie sygnalizowane jest zaświece-
niem się diody led B-rys. 119umiesz-
czonej w tym przycisku, jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym, gdzie przewidziano.
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy na-
stępnym uruchomieniu silnika włączy się
automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śnie-
giem, z zamontowanymi łańcuchami zale-
cane jest wyłączenie ASR: w tych warun-
kach poślizg kół napędowych w fazie ru-
szania umożliwia uzyskanie większego mo-
mentu napędowego.
Osiągi systemu nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nie uzasadnionego i nie potrzebnego
ryzyka podczas jazdy. Kierowca jadąc
powinien zawsze dostosować się do
warunków panujących na drodze, wi-
doczności i ruchu drogowego. Odpo-
wiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGA
Dla prawidłowego działania systemów ASR
konieczne jest, aby opony były tej samej
marki i tego samego typu na wszystkich
kołach w doskonałym stanie a ponad
wszystko typu, marki i wymiarach zaleca-
nych.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia,
system ASR wyłącza się automatycznie i
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
™w ze-
stawie wskaźników (patrz rozdział “Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym
przypadku zwrócić się na ile to możliwe
do ASO Fiata.

120
BEZPIECZE-
ŃSTWO
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy powinien być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specjalistę,
który jest zobowiązany respektować infor-
macje podane przez producenta tego haka. Zjeżdżając z wzniesienia włączać niski bieg,
zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na
hak holowniczy samochodu zmniejsza o tą
samą wartość obciążenie samochodu.
Aby być pewnym, że nie przekroczymy
maksymalnej dopuszczalnej masy (podanej
w dowodzie rejestracyjnym) należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym ob-
ciążeniem wraz z wyposażeniem i bagażem
osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każ-
dym kraju dotyczących samochodu holu-
jącego przyczepę. W każdym razie pręd-
kość maksymalna nie może przekraczać
100 km/h.
System ABS, nie kontroluje
systemu hamulcowego przy-
czepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
UWAGA
Nie modyfikować absolutnie
układu hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przy-
czepy musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
UWAGA

123
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE ................................................ 124
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO ................ 124
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY ............................ 124
AWARIA AIR BAG ............................................................... 125
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK ................................................. 125
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE
AKUMULATORA ................................................................. 126
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE/ PODWYŻSZONA
TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...................... 126
AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................................................... 127
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ....................... 127
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA ......................... 128
AWARIA EBD ....................................................................... 128
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU ....................................... 128
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA .................................................. 129
AWARIA SYSTEMU ABS .................................................... 129
STOP ........................................................................................ 129
REZERWA PALIWA ............................................................. 130
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE ......................... 130SYGNALIZACJA OGÓLNA .............................................. 130
AWARIA SYSTEMU ESP ..................................................... 130
ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH ................... 131
ŚWIATŁA MIJANIA............................................................... 131
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .................. 131
TYLNE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE ................... 131
KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................... 131
KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............................................ 131
ŚWIATŁA DROGOWE ...................................................... 131
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI................................... 132
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA........................................ 132
ŚWIECE ŻAROWE ............................................................... 132
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO .............. 132
OBSŁUGA OKRESOWA..................................................... 132
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y

130
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
K
REZERWA PALIWA
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Gdy lampka sygnalizacyjna zaświeci się, do-
jechać do najbliższej stacji paliw i zatan-
kować paliwo.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, ozna-
cza, że wystąpiło uszkodzenie w układzie.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Fia-
ta, aby sprawdzić układ.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświec
się po włączeniu tylnych świateł przeciw-
mgielnych.
4
SYGNALIZACJA
OGÓLNA
(żółto pomarańczowa)
Lampka świeci się światłem migającym w
przypadku, w którym jest sygnalizowana
uszkodzenie mniej ważne. Zaświeci się na
stałe w przypadku uszkodzeń ważnych. W
wszystkich tych przypadkach ukaże się ko-
munikat na wyświetlaczu.
W zależności od ważności sygnalizowa-
nego uszkodzenia, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
W przypadku, gdy poziom środka w filtrze
cząstek stałych (wersje z DPF) jest poni-
żej minimalnego: lampka zaświeci się wraz
z sygnałem akustycznym i odpowiednim
komunikatem na wyświetlaczu. Zwrócić
się do ASO Fiata.
è
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło-
żenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga sygnali-
zuje uniknięcie poślizgu kół. W tym przy-
padku system optymalizuje napęd i umoż-
liwia zwiększenie stabilności kierowania
samochodem. Jeżeli lampka będzie się
świecić (dioda led w przycisku ESP OFF
zgaszona) sygnalizuje złe funkcjonowanie
systemu. W tym przypadku sprawdzić ci-
śnienie w oponach i/lub zwrócić się do
ASO Fiata. Jeżeli lampka będzie się świe-
cić (dioda led w przycisku ESP OFF świe-
ci się) sygnalizuje dezaktywacje systemu.
UwagaMiganie lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy oznacza interwencję syste-
mu ESP.
™

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i jej mocy patrz
rozdział “Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie zawierają ża-
rówki, świateł pozycyjnych, mijania, dro-
gowych i kierunkowskazów.ŚWIATŁA MIJANIA / DROGOWE
rys. 9
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒pociągnąć za pokrywę Adziałając na
środkowy zaczep;
❒odłączyć konektor elektryczny;
❒odłączyć zaczep blokujący żarówkę;
❒wymienić żarówkę i zamopntować po-
krywę Aupewniając się o prawidłowym
zablokowaniu.
ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 9
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒pociągnąć osłonę Aśrodkową działając
na odpowiedni zaczep;
❒wyciągnąć oprawę żarówki montowaną
na wcisk i rozłączyć konektor elek-
tryczny;
❒wymienić żarówkę i zamontować osło-
nę Aupewniając się o prawidłowym za-
blokowaniu
rys. 9F0P0178m
141
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

KIERUNKOWSKAZY PRZEDNIE
rys. 10
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒obrócić oprawę żarówki Aw lewo;
❒po wyjęciu oprawy żarówki, wyjąć ża-
rówkę wciskając ją lekko i obracając w
lewo.
❒wymienić żarówkę i zamontować opra-
wę żarówki Aobracając w prawo
upewniając się o prawidłowym zablo-
kowaniu.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE rys. 11
Aby wymienić żarówki przednich świateł
przeciwmgielnych zwrócić się do ASO
Fiata.KIERUNKOWSKAZY BOCZNE
rys. 12
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒nacisnąć na klosz Aw taki sposób, aby
ścisnąć sprężynę wewnętrzną, następ-
nie wysunąć zespół na zewnątrz;
❒obrócić w lewo oprawę żarówki, wy-
jąć żarówkę mocowaną na wcisk i wy-
mienić ją;
❒zamontować oprawę żarówki w kloszu
obracając ją w prawo;
❒zamontować zespół sprawdzając za-
trzaśnięcie zablokowania zaczepu we-
wnętrznego.
rys. 11F0P0181m
rys. 10F0P0179mrys. 12
A
F0P0297m
142
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
rys. 13
W tylnym zespole optycznym znajdują się
żarówki świateł pozycyjnych/stop, kierun-
kowskazów, cofania i przeciwmgielnych.
rys. 13F0P0184m
Aby wymontować zespół tylny i wymienić
żarówkę, otworzyć drzwi tylne dwu-
skrzydłowe o 180º (patrz „Drzwi tylne
dwuskrzydłowe” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowanie”).
rys. 14F0P0185m
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ustalić żarówkę do wymiany;
❒wykręcić dwie nakrętki mocujące Ai B
❒z wnętrza, rozłączyć zespół klosza;
❒trzymając za zespół, rozłączyć konektor
elektryczny;
❒rozszerzyć zaczepy i wyjąć oprawę ża-
rówki;
❒wyjąć żarówkę do wymiany naciskając
ją lekko i obrócić w lewo (zablokowa-
nie ze złączem bagnetowym) następnie
wymienić.
143
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

WYMIANA ŻARÓWKI
OŚWIETLENIA
WEWNĘTRZNEGO
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział „Wymiana żarówki”.
LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒działać w punktach wskazanych strzał-
kami i wyjąć lampę sufitową;
❒wymienić żarówkę odłączając ją od sty-
ków bocznych, upewniając się czy nowa
żarówka została prawidłowo zamonto-
wana pomiędzy tymi stykami;
❒zamocować lampę sufitową w odpo-
wiednim gnieździe upewniając się o jej
prawidłowym zablokowaniu.
rys. 19F0P0298m
rys. 20F0P0234m
❒obrócić oprawę żarówki o cztery ob-
roty w lewo;
❒wymienić żarówkę.
Wersja z pokrywą tylną rys. 18
❒działać z zewnątrz samochodu w punk-
cie pokazanym strzałką i wyjąć zespół
klosza A;
❒wymienić żarówkę po odłączeniu jej od
bocznych styków, sprawdzając, czy nowa
żarówka została prawidłowo zamocowa-
na pomiędzy tymi stykami;
❒zamontować zespół klosza lampy mo-
cowany na wcisk.
145
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

WYMIANA
BEZPIECZNIKA
OPIS OGÓLNY
Bezpieczniki chronią instalację elektrycz-
ną interweniują w przypadku awarii lub
nieprawidłowego działania tej instalacji.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, na-
leży sprawdzić skuteczność odpowiednie-
go bezpiecznika: element przewodzący A-
rys. 21nie może być przerwany. W prze-
ciwnym razie należy wymienić przepalo-
ny bezpiecznik na nowy o tej samej war-
tości prądowej (tego samego koloru).
Bbezpiecznik nie przepalony.
Cbezpiecznik z elementem przewodzą-
cym przerwanym.
Aby wymienić bezpiecznik należy użyć pin-
cety z wyposażenia A-rys. 21/a umiesz-
czonej razem z zapasowymi bezpiecznika-
mi z tyłu pokrywy B.
rys. 21F0P0236m
Nie wymieniać bezpiecznika
w żadnym przypadku na in-
ny o wyższej wartości prądowej. NIE-
BEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
UWAGA
Nigdy nie zastępować bez-
piecznika drutem lub innym
materiałem przewodzącym.
Jeżeli bezpiecznik główny
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) interweniuje zwrócić się
do ASO Fiata Przed wymianą bez-
piecznika upewnić się, czy kluczyk
wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy
zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
UWAGA
Jeżeli bezpiecznik główny za-
bezpieczający systemy bez-
pieczeństwa (system air bag, system
hamulcowy), systemy zespołów napę-
dowych (system silnika, system skrzy-
ni biegów) lub system przekładni kie-
rowniczej interweniuje, zwrócić się do
ASO Fiata.
UWAGA
W przypadku ponownego
przepalenia się bezpiecznika,
zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
rys. 21/aF0P0348m
146
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I