FIAT SCUDO 2014 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

87
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για τη σωστή λειτουργία των
συστημάτων ESC και ASR είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την
ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου τύπου
επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άρι-
στη κατάσταση και κυρίως να έχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσεις με τα προτει-
νόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης του
αυτοκινήτου που παρεμβαίνει αυτόματη
στην περίπτωση ολίσθησης ενός ή και των
δύο κινητήριων τροχών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης, ενερ-
γοποιούνται δύο διαφορετικά συστήματα
ελέγχου:❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR παρεμβαί-
νει μειώνοντας την μεταφερόμενη ισχύ
από τον κινητήρα❒
αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν κινη-
τήριο τροχό, παρεμβαίνει φρενάροντας
αυτόματα τον τροχό που γλιστρά. Η δράση του συστήματος ASR είναι ιδιαί-
τερα χρήσιμη στις παρακάτω συνθήκες:
❒
ολίσθηση σε στροφή του εσωτερικού
τροχού, που οφείλεται στις δυναμικές
μεταβολές του φορτίου ή στην υπερβο-
λική επιτάχυνση
❒
υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση με
τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒
επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώματα,
με χιόνι ή πάγο
❒
απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγμέ-
νο οδόστρωμα (aquaplaning).Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του
συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκ-
κίνηση του κινητήρα.
Απενεργοποιώντας το σύστημα ESC απενερ-
γοποιείται αυτόματα και το σύστημα ASR.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκι-
νήτου είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε
το ASR πιέζοντας το πλήκτρο Aπου βρί-
σκεται ανάμεσα στα κουμπιά ελέγχου του
ταμπλό εικ. 113.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led B-εικ. 113που βρίσκεται
επάνω στο διακόπτη μαζί με την εμφάνιση
ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη, όπου
προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη διάρκεια
της πορείας του αυτοκινήτου, στην επόμε-
νη εκκίνηση, αυτό θα ενεργοποιηθεί ξανά αυ-
τόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο οδό-
στρωμα, με τις αλυσίδες για το χιόνι μοντα-
ρισμένες, μπορεί να είναι χρήσιμο να απε-
νεργοποιήσετε το ASR: σε αυτές τις συνθή-
κες η ολίσθηση των κινητήριων τροχών στη
φάση επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
εικ. 113/a
F0P0701m
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 87

88ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύστημα MSR
(ρυθμιστής στροφών κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης αλ-
λαγής της ταχύτητας κατά τη διάρκεια της
ανάβασης, επιστρέφοντας ροπή στον κινη-
τήρα, εμποδίζοντας με αυτόν τον τρόπο το
υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων τρο-
χών που, σε κατάσταση χαμηλής πρόσφυ-
σης, μπορούν να κάνουν το αυτοκίνητο να
χάσει τη σταθερότητά του.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει το συγκεκριμένο σύστημα.
Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθή-
κες του δρόμου, την ορατότητα και την
κίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια
εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό
του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου τύπου
επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύ-
πο, μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινό-
μενα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ASR απενεργοποιείται
αυτόματα και επάνω στον πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά η λυχνία
™
, (δείτε κεφάλαιο
‘’Λυχνίες και μηνύματα’ ’). Σε αυτήν την πε-
ρίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat.
GRIP CONTROLΑυτό το σύστημα επιτρέπει την αύξηση της
κινητήριας ροπής σε συνθήκες χαμηλής πρό-
σφυσης του οδοστρώματος (για παράδειγ-
μα λόγω χιονιού, λάσπης, άμμου).
Η πίεση επάνω στο πεντάλ του γκαζιού πρέ-
πει να είναι επαρκής ώστε η ισχύς του κινη-
τήρα να επιτρέπει την άριστη διαχείριση των
διαφορετικών παραμέτρων.
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να κυ-
κλοφορεί κυρίως στην άσφαλτο αλλά ωστό-
σο είναι δυνατό να κυκλοφορήσει περιστα-
σιακά σε λιγότερο βατούς δρόμους.
Στην περίπτωση που υπάρχει βαρύ φορτίο
επάνω στο αυτοκίνητο, δεν επιτρέπονται οι
δραστηριότητες off-road όπως:❒
πέρασμα και οδήγηση σε εδάφη που
μπορούν να καταστρέψουν το κάτω μέ-
ρος του αμαξώματος ή να προκαλέσουν
την αποκόλληση στοιχείων όπως των
σωλήνων καυσίμου, του ψυγείου του
καυσίμου, κτλ, κυρίως λόγω εμποδίων
ή πετρών
❒
ταξίδι επάνω σε εδάφη με μεγάλη κλίση
και μειωμένη πρόσφυση
❒
πέρασμα ενός ρεύματος νερού.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 88

89
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBDΤο σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συνεχούς
διάγνωσης των εξαρτημάτων του αυτοκινή-
του που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηγό, ανάβοντας
την προειδοποιητική λυχνία
U
στον πίνα-
κα οργάνων (βλέπε κεφάλαιο ‘’Λυχνίες και
μηνύματα’ ’), όταν αυτά τα εξαρτήματα δεν εί-
ναι πλέον μέσα στα επιτρεπόμενα όρια.
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του συ-
στήματος❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων η
οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία του αυ-
τοκινήτου❒να επισημάνει την αναγκαιότητα αντικα-
τάστασης των φθαρμένων εξαρτημάτων.Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις σύνδε-
σης για τη διάγνωση, το οποίο συνδέεται με
το κατάλληλο όργανο ελέγχου, το οποίο επι-
τρέπει την ανάγνωση των κωδικών σφάλ-
ματος που έχουν καταγραφεί στη μονάδα
ελέγχου, μαζί με μία σειρά ειδικών παραμέ-
τρων της διάγνωσης και της λειτουργίας του
κινητήρα. Αυτός ο έλεγχος μπορεί επίσης να
γίνει και από την Τροχαία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από την αποκατάσταση
του προβλήματος, για να ελεγχθεί πλήρως
το σύστημα, το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ-
τησης της Fiat υποχρεούται να κάνει ένα
στατικό έλεγχο και, αν χρειάζεται, δοκιμές
στον δρόμο οι οποίες μπορεί επίσης να
απαιτούν να διανυθεί μία μεγάλη απόσταση.Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η λυ-
χνία
U
δεν ανάψει ή αν, κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτο-
κινήτου, ανάψει σταθερά ή αναβοσβήνο-
ντας, απευθυνθείτε το συντομότερο δυ-
νατό στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat . Ο έλεγχος της λειτουργίας της
λυχνίας
U
μπορεί να γίνει από τις εντε-
ταλμένεςκρατικές υπηρεσίες χρησιμο-
ποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρείστε την
ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 89

90ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το
σύστημα έμμεσου ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών που ονομάζεται iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) το οποίο εί-
ναι σε θέση, μέσω των αισθητήρων ταχύ-
τητας τροχού, να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.
Το σύστημα αποτελείται από έναν αισθητή-
ρα-μεταδότη με ραδιοσυχνότητα τοποθετη-
μένο σε κάθε τροχό (επάνω στη ζάντα στο
εσωτερικό του ελαστικού), ο οποίος είναι σε
θέση να στείλει στη μονάδα ελέγχου τις πλη-
ροφορίες για την πίεση κάθε ελαστικού.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην πε-
ρίπτωση που ένα ή περισσότερα ελαστικά
ξεφουσκώσουν, μέσω του ανάμματος της
αντίστοιχης λυχνίας
nκαι της εμφάνισης
ενός μηνύματος προειδοποίησης επάνω
στην οθόνη.
Στην περίπτωση που υπάρχει μόνο ένα ελα-
στικό ξεφούσκωτο, το σύστημα μπορεί να
είναι σε θέση να δείξει τη θέση: ωστόσο
προτείνεται να ελέγχετε την πίεση και στα
τέσσερα ελαστικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν το σύστημα επισημάνει
την πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό, προτείνεται να
ελέγξετε την πίεση και στα τέσσερα ελα-
στικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ο iTPMS δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από την υποχρέωση να
ελέγχει την πίεση των ελαστικών κάθε
μήνα. Δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη συντήρη-
ση ή την ασφάλεια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά
κρύα. Εάν, για οποιονδήποτε λόγο, ελέγ-
ξετε την πίεση με τα ελαστικά να είναι ζε-
στά, μην μειώσετε την πίεση ακόμα και
αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπό-
μενη τιμή, αλλά επαναλάβετε τον έλεγχο
όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των ελαστικών (για
παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού).
Σε αυτήν την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με προσοχή και
χωρίς να στρίψετε απότομα το τιμόνι.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίε-
ση των ελαστικών: δεν είναι σε θέση να
τα φουσκώσει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατα-
νάλωση του καυσίμου, μειώνει τη διάρ-
κεια ζωής του πέλματος του ελαστικού
και μπορεί να επηρεάσει τη δυνατότητα
οδήγησης του αυτοκινήτου με ασφαλή
τρόπο.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 90

91
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
Η λυχνία
nανάβει παράλληλα με την εμφά-
νιση ενός αντίστοιχου μηνύματος επάνω
στην οθόνη, για να δηλώσει ότι η πίεση του
ελαστικού είναι μικρότερη από αυτήν που
προτείνεται και/ή μπορεί να δηλώνει μία αρ-
γή απώλεια της πίεσης. Σε αυτές τις περι-
πτώσεις μπορεί να μην εξασφαλίζονται η με-
γάλη διάρκεια ζωής του ελαστικού και η κα-
λύτερη κατανάλωση του καυσίμου.
Στην περίπτωση που έχουν ξεφουσκώσει ένα
ή περισσότερα ελαστικά, επάνω στην οθόνη
θα εμφανιστούν οι αντίστοιχες ενδείξεις για
το κάθε ελαστικό με τη σειρά.❒
Μειώστε αμέσως την ταχύτητα, αποφύ-
γετε τις στροφές του τιμονιού και τα
απότομα φρεναρίσματα.
❒
Σταματήστε το συντομότερο δυνατό,
αμέσως μόλις οι συνθήκες της κυκλο-
φορίας το επιτρέψουν.
❒
Σε περίπτωση τρυπήματος, χρησιμο-
ποιήστε το κιτ γρήγορης επισκευής του
ελαστικού ή μοντάρετε τη ρεζέρβα του
τροχού (για εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται)
ή
❒
εάν διαθέτετε έναν συμπιεστή, για πα-
ράδειγμα αυτόν του κιτ γρήγορης επι-
σκευής των ελαστικών, ελέγξτε την πίε-
ση και των τεσσάρων ελαστικών όταν
αυτά είναι κρύα ή
❒
εάν δεν είναι δυνατόν να κάνετε αμέσως
αυτόν τον έλεγχο, οδηγήστε με εξαιρε-
τική προσοχή με χαμηλή ταχύτητα.
Η ειδοποίηση θα είναι ενεργή μέχρι το επό-
μενο φούσκωμα, την επισκευή ή την αντι-
κατάσταση του αντίστοιχου ελαστικού.
Ο τροχός αντικατάστασης (ρεζέρβα ή σιδε-
ρένια ζάντα) δεν έχει αισθητήρες.
Η απώλεια πίεσης που εντοπίζεται δεν επι-
φέρει πάντα την ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού. Συνεπώς μην περιοριστείτε στον
οπτικό έλεγχο.Βλάβη συστήματος iTPMS
Η λυχνία
nαναβοσβήνει παράλληλα με το
άναμμα της λυχνίας èκαι την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη, όταν εντο-
πιστεί μία βλάβη στο σύστημα iT.P.M.S.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της πίε-
σης των ελαστικών δεν εξασφαλίζεται πλέ-
ον.
Αυτή η ειδοποίηση εμφανίζεται ακόμα και
όταν τουλάχιστον ένας από τους τροχούς
δεν διαθέτει αισθητήρα (για παράδειγμα με
ρεζέρβα ή σιδερένια ζάντα).
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπη-
ρέτησης της Fiat για να ελέγξουν το σύστη-
μα, ή, μετά από ένα τρύπημα, μοντάρετε ένα
ελαστικό επάνω στη γνήσια ζάντα, που δια-
θέτει αισθητήρα.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 91

92ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(όπου προβλέπονται)Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλακτήρα
του αυτοκινήτου εικ. 114, εντοπίζουν και ει-
δοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας ηχητικής
επισήμανσης, για την ύπαρξη εμποδίων στο
πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.
Για να απενεργοποιήσετε προσωρινά τους
αισθητήρες παρκαρίσματος, πιέστε το κου-
μπί A-εικ. 115το οποίο βρίσκεται επάνω
στο πλαίσιο της κεντρικής κονσόλας. Η απε-
νεργοποίηση επισημαίνεται από το άναμμα
του led Bπου βρίσκεται επάνω στο ίδιο πλή-
κτρο.
Για να του ενεργοποιήσετε ξανά, πατήστε
πάλι το πλήκτρο A.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το εμπόδιο
που βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο, αυ-
ξάνεται η συχνότητα της ηχητικής επισή-
μανσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατάσταση των αισθητήρων
παρκαρίσματος (ενεργοποιημένοι ή απενερ-
γοποιημένοι) αποθηκεύεται στη μνήμη του
συστήματος με το σβήσιμο του κινητήρα.ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Με τους αισθητήρες ενεργοποιημένους, ει-
σάγοντας την όπισθεν ενεργοποιείται μία
διακοπτόμενη ηχητική ειδοποίηση.
Η ηχητική επισήμανση:
❒αυξάνεται με τη μείωση της απόστασης
μεταξύ του αυτοκινήτου και του εμποδί-
ου❒γίνεται συνεχής όταν η απόσταση που
διαχωρίζει το αυτοκίνητο από το εμπό-
διο είναι μικρότερη από 30 εκ, ενώ στα-
ματά αμέσως αν η απόσταση από το
εμπόδιο αυξάνεται❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση με-
ταξύ του αυτοκινήτου και του εμποδίου
παραμένει αμετάβλητη, ενώ, αν αυτή η κα-
τάσταση εντοπιστεί από τους πλευρικούς
αισθητήρες, το σήμα διακόπτεται μετά
από τρία δευτερόλεπτα, για παράδειγμα,
επισημάνσεις στην περίπτωση χειρισμών
ανάμεσα σε τοίχους.ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Οι δυσλειτουργίες του αισθητήρα παρκαρί-
σματος, εάν υπάρχουν, θα επισημανθούν
όταν συμπλέκετε την όπισθεν από τον βομ-
βητή και από το άναμμα του led B-εικ. 115
μαζί με την εμφάνιση του μηνύματος επά-
νω στην οθόνη. εικ. 114
F0P0605m
εικ. 115
F0F0106m
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 92

93
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ❒Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να βρίσκο-
νται επάνω ή κάτω από τον αισθητήρα.❒Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο αυτοκί-
νητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.❒Τα σήματα που αποστέλλονται από τον
αισθητήρα μπορούν να μεταβληθούν λό-
γω της φθοράς των αισθητήρων, της
ύπαρξης βρωμιάς, πάγου ή χιονιού επά-
νω στους αισθητήρα ή από συστήματα
υπέρηχων (π.χ.: πνευματικά φρένα φορ-
τηγών ή πνευματικά σφυριά) που βρί-
σκονται κοντά στο αυτοκίνητο. Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο
οι αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρατζουνί-
σετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρή-
ση στεγνών, άγριων ή σκληρών πανιών.
Καθαρίστε τους αισθητήρες με καθαρό
νερό με την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.
Ο οδηγός είναι πάντοτε ο απο-
κλειστικός υπεύθυνος για το
παρκάρισμα και τους άλλους επικίνδυ-
νες χειρισμούς. Σιγουρευτείτε ότι δεν
βρίσκεται κανένας μέσα σε αυτή την πε-
ριοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι αισθητή-
ρες παρκαρίσματος είναι σχεδιασμένοι
έτσι ώστε να βοηθούν τους οδηγούς· σε
όλες τις περιπτώσεις, πρέπει πάντοτε
να δίνετε τη μέγιστη προσοχή κατά τη
διάρκεια των ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΪΛΕΡ
Απενεργοποιήστε τους αισθητήρες παρκα-
ρίσματος εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο
μαζί με τρέϊλερ.
ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ
(όπου προβλέπεται)Για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος με συ-
σκευή αναπαραγωγής Compact Disc/
Compact Disc MP3 (όπου προβλέπεται), δια-
βάστε τις οδηγίες χρήσης που αναφέρονται
στο συμπληρωματικό παράρτημα που πα-
ρέχεται μαζί με το βιβλίο Χρήσης και Συ-
ντήρησης.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
ΡΑΔΙΟΦΏΝΟΥ (όπου προβλέπεται)
Για λεπτομέρειες σχετικά με το ράδιο που
είναι τοποθετημένο και το σχετικό σύστημα,
διαβάστε τις οδηγίες για την χρήση του που
αναφέρονται στο παράρτημα “Ηχοσύστημα”
που παρέχεται μαζί με αυτό το βιβλίο Χρή-
σης και Συντήρησης.
Για τη σύνδεση στην προεγκα-
τάσταση που υπάρχει επάνω
στο αυτοκίνητο, απευθυνθείτε το Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat ώστε να
αποφύγετε κάθε πιθανό πρόβλημα που
μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια του
αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 93

94ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΟΜΠΟΔΕΚΤΕΣ ΚΑΙ
ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
(π.χ.: e-tacs κινητών τηλεφώνων, ασύρματοι
και ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει να
χρησιμοποιούνται μέσα στο αυτοκίνητο
εκτός α είναι τοποθετημένη μία ξεχωριστή
κεραία επάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η χρήση παρόμοιων συσκευών
μέσα στον χώρο των επιβατών (χωρίς ξε-
χωριστή κεραία) παράγει ηλεκτρομαγνητικά
πεδία ραδιοσυχνότητας τα οποία, ενισχύο-
νται από τα φαινόμενα της αντήχησης μέσα
στον χώρο των επιβατών, και μπορεί να
προκαλέσουν τη δυσλειτουργία των ηλε-
κτρικών συστημάτων με τα οποία είναι εφο-
διασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια συν το ότι μπορεί
να αποτελέσει ένα πιθανό κίνδυνο για τους
επιβάτες.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών των
συσκευών μπορεί να επηρεάζεται από τη
θωράκιση που προκαλεί το αμάξωμα του αυ-
τοκινήτου.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με έγκρι-
ση CE (GSM, GPRS, UMTS), να συμμορφώ-
νεστε σχολαστικά με τις οδηγίες για τη χρή-
ση που παρέχονται από τον κατασκευαστή
του κινητού τηλεφώνου.
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ
ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ
ΧΡΗΣΤΗΌταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέ-
λετε να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο ηλε-
κτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλε-
κτρική τροφοδοσία (ραδιόφωνο, δορυφορι-
κό αντικλεπτικό σύστημα, κτλ) ή αξεσουάρ
που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό προϋπολο-
γισμό, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat, το εξειδικευμένο προ-
σωπικό του οποίου, εκτός από το να υπο-
δείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις που ανή-
κουν στη Σειρά των Αξεσουάρ της Fiat, θα
εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρό-
φηση, ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό σύστη-
μα του αυτοκινήτου είναι σε θέση να υπο-
στηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα,
αν είναι απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία.ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές που
τοποθετούνται μετά από την αγορά του αυ-
τοκινήτου και περιλαμβάνονται στις υπηρε-
σίες μετά την πώληση πρέπει να έχουν το
σήμα:
Η Fiat Group Auto S.p.A. εξουσιοδοτεί την
τοποθέτηση των συσκευών πομποδεκτών
δεδομένου ότι αυτές οι τοποθετήσεις εκτε-
λούνται σύμφωνα με τους κανόνες της ορ-
θής εφαρμοσμένης μηχανικής, ακολουθώ-
ντας τις οδηγίες του κατασκευαστή, σε ένα
εξειδικευμένο κέντρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η Τροχαία μπορεί να μην επι-
τρέψει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου στο
δρόμο σε περίπτωση τοποθέτησης συ-
σκευών οι οποίες συνεπάγονται τροποποι-
ήσεις των χαρακτηριστικών του αυτοκινή-
του. Αυτό μπορεί επίσης να έχει σαν απο-
τέλεσμα την απώλεια της εγγύησης σε σχέ-
ση με βλάβες που προκλήθηκαν από τη με-
ταβολή που σχετίζεται είτε άμεσα ή έμμε-
σα με αυτήν.
Η Fiat Auto S.p.A.δεν θα πρέπει να θεωρηθεί
νομικά υπόλογη για ζημιές που προκλήθη-
καν από την τοποθέτηση των αξεσουάρ που
δεν παρέχονται ή συνιστώνται από την Fiat
Auto S.p.A. και που δεν έχουν τοποθετηθεί
σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 94

95
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Γέμισμα του ρεζερβουάρ
Για να γεμίσετε τελείως το ρεζερβουάρ, συ-
μπληρώστε δύο φορές αφού σταματήσει η
αντλία. Επιπλέον συμπληρώματα μπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργίες στο σύστημα
παροχής του καυσίμου.
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
εικ. 116
Για να βάλετε καύσιμο, ανοίξτε το κλαπέτο
A, βάλτε το κλειδί της εκκίνησης στην κλει-
δαριά της τάπας και γυρίστε το αριστερό-
στροφα, στη συνέχεια ξεβιδώστε την τάπα
B.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λί-
γο την πίεση μέσα στο ρεζερβουάρ. Έτσι,
ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λασκάρετε
την τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, πιάστε
την τάπα επάνω στη διάταξη Cπου βρί-
σκεται στο εσωτερικό του κλαπέτου. εικ. 116
F0F0107m
Μην πλησιάζετε γυμνές φλό-
γες ή αναμμένα τσιγάρα κοντά
στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίν-
δυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο
σας μακριά από το άνοιγμα της τάπας
του καυσίμου έτσι ώστε να μην εισπνέ-
ετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΛειτουργία στις χαμηλές
θερμοκρασίες
Αν είναι πολύ χαμηλή η εξωτερική θερμο-
κρασία, το πετρέλαιο γίνεται πιο παχύρρευ-
στο λόγω του σχηματισμού παραφίνης με
αποτέλεσμα την ακανόνιστη λειτουργία του
συστήματος παροχής καυσίμου.
Για την αποφυγή αυτών των προβλημάτων,
διανέμονται διαφορετικοί τύποι πετρελαί-
ου ανάλογα με την εποχή: καλοκαιρινού τύ-
που, χειμερινού τύπου και αρκτικού τύπου
(ψυχρές περιοχές, στα βουνά). Αν ανεφο-
διάζεστε με πετρέλαιο του οποίου τα χαρα-
κτηριστικά δεν είναι κατάλληλα με τη θερ-
μοκρασία χρήσης, σας συμβουλεύουμε να
αναμιγνύετε πρόσθετο TUTELA DIESEL ART
με το καύσιμο στις αναλογίες που αναγρά-
φονται επάνω στο δοχείο. Προσθέστε το
πρόσθετο μέσα στο ρεζερβουάρ πριν από
το καύσιμο.
Όταν χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε το αυ-
τοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα στα
βουνά ή σε ψυχρές περιοχές, καλό είναι να
ανεφοδιάζεστε χρησιμοποιώντας καύσιμο
που διατίθεται τοπικά.
Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι επίσης
να διατηρείτε το ρεζερβουάρ γεμάτο πάνω
από το 50%.Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο
κίνησης, σύμφωνα με την Ευ-
ρωπαϊκή Διάταξη EN590. Χρη-
σιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή
μείγματα μπορεί να προκληθεί ανεπανόρ-
θωτη ζημιά στον κινητήρα και να έχει σαν
αποτέλεσμα τη διακοπή παροχής της κά-
λυψης από την εγγύηση για τις ζημιές που
έχουν προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού.
Αν γεμίσει το ρεζερβουάρ κατά λάθος με
άλλους τύπους καυσίμου, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και αδειάστε το ρε-
ζερβουάρ. Αν έχει λειτουργήσει ο κινητή-
ρας έστω και για πολύ σύντομο χρονικό
διάστημα, θα πρέπει να αδειάσετε ολό-
κληρο το σύστημα παροχής του καυσίμου
εκτός από το ρεζερβουάρ.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδια-
σμού μην ανοίγετε την αριστερή
πλευρική συρόμενη πόρτα γιατί
μπορεί να καταστρέψει το κλα-
πέτο του καυσίμου που είναι ανοικτό.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 95

96ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣΟι συσκευές για τον περιορισμό των εκπο-
μπών ρύπων των πετρελαιοκινητήρων είναι
οι ακόλουθες:❒οξειδωτικός καταλύτης❒σύστημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.)❒φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου (DPF)
(όπου προβλέπεται).ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER) (όπου
προβλέπεται)
Το Diesel Particulate Filter είναι ένα μηχανικό
φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σωλήνες
της εξαγωγής που παγιδεύει τα μόρια του άν-
θρακα που υπάρχουν στα καυσαέρια του κι-
νητήρα Diesel.
Η προσθήκη του συλλέκτη των καταλοίπων
κρίνεται απαραίτητη για την σχεδόν πλήρη
εξάλειψη των μορίων άνθρακα σύμφωνα με
τις τρέχουσες μελλοντικές νομικές διατά-
ξεις.
Κατά τη διάρκεια χρήσης του αυτοκινήτου,
η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ρυθμίζει μία
σειρά από στοιχεία που έχουν σχέση με τη
χρήση (περίοδος χρήσης, τύπος διαδρομής,
θερμοκρασία, κλπ) και καθορίζει την ποσό-
τητα των καταλοίπων πετρελαίου που συ-
γκεντρώνονται στο φίλτρο. Δεδομένου ότι
ο συλλέκτης είναι ένα σύστημα συγκέ-
ντρωσης, πρέπει περιοδικά να αναγεννιέται
(καθαρίζεται) καίγοντας τα μόρια του άν-
θρακα.
Τη διαδικασία καθαρισμού (αναγέννησης)
διαχειρίζεται αυτόματα η μονάδα ελέγχου
του κινητήρα ανάλογα με τη συγκέντρωση
στο φίλτρο και τις συνθήκες χρήσης του αυ-
τοκινήτου. Κατά τη διάρκεια του καθαρισμού
είναι δυνατόν να εντοπιστούν τα παρακάτω
φαινόμενα: περιορισμένο ανέβασμα των
στροφών στο ρελαντί, ενεργοποίηση του βε-
ντιλατέρ, περιορισμένη αύξηση αιθάλης και
υψηλές θερμοκρασίες στην εξαγωγή. Αυτές
οι καταστάσεις δεν πρέπει να θεωρηθούν ως
προβλήματα και δεν επηρεάζουν τη συμπε-
ριφορά του αυτοκινήτου και το περιβάλλον.
Κατά την ομαλή λειτουργία του,
το φίλτρο καταλοίπων πετρε-
λαίου (DPF) (όπου προβλέπεται) ανα-
πτύσσει υψηλές θερμοκρασίες. Συνε-
πώς, μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επά-
νω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβελό-
νες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος πυρ-
καγιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη διάρκεια της λειτουρ-
γίας του κινητήρα, ο καταλύ-
της αναπτύσσει πολύ υψηλή θερμοκρα-
σία. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυτο-
κίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα,
πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά:
κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 117
F0F0357m
Αντλία πλήρωσης diesel
Στην περίπτωση που δεν υπάρχει καύσιμο
είναι απαραίτητο να εφοδιάσετε το κύκλω-
μα❒γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με του-
λάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου❒ενεργοποιήστε τη χειροκίνητη αντλία πλή-
ρωσης, που βρίσκεται κάτω από το κα-
πό του κινητήρα κάτω από το προστα-
τευτικό, μέχρι το καύσιμο να εμφανιστεί
μέσα στο διάφανο σωλήνα❒ενεργοποιήστε τη μίζα, μέχρι να ξεκινή-
σει ο κινητήρας.
083-096 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.34 Pagina 96