ESP FIAT SCUDO 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
El sensor de lluvia, presente sólo en algu-
nas versiones, es un dispositivo electró-
nico asociado al limpiaparabrisas con la fi-
nalidad de adecuar automáticamente, du-
rante el funcionamiento intermitente, la
frecuencia de las barridas del limpiapara-
brisas a la intensidad de la lluvia.
El sensor de lluvia se activa automática-
mente llevando la palanca a la posición
AUTOy tiene un campo de aplicación
que varía progresivamente de limpiapara-
brisas detenido (ninguna barrida) cuando
el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua con lluvia in-
tensa.
La activación del sensor de lluvia se indi-
ca con una primera “barrida”. SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
El sensor de lluvia está ubicado detrás del
espejo retrovisor interior, en contacto
con el parabrisas y permite adecuar au-
tomáticamente, durante el funcionamien-
to intermitente, la frecuencia de las ba-
rridas del limpiaparabrisas a la intensidad
de la lluvia.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cris-
tal en la zona del sensor.
Si está presente el sensor de lluvia fig. 60:
0Limpiaparabrisas desactivados.
IFuncionamiento con intermitencias.
1Funcionamiento continuo lento.
2Funcionamiento continuo rápido.
AUTOHabilitación sensor de lluvia
(funcionamiento automático). Al liberar-
lo, la palanca vuelve a la posición 0.
fig. 60
F0P0052m
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Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
Accionando el lavaparabrisas con el sen-
sor de lluvia activo, se realiza el ciclo nor-
mal de lavado, finalizado el cual el sensor
de lluvia retoma su normal funcionamien-
to automático.
Para desactivar el sensor de lluvia, poner
el mando del limpiaparabrisas en posición
I, 1o 2.La desactivación está acompaña-
da de un mensaje en la pantalla.
Para activarlo, es suficiente desplazar la pa-
lanca hacia otra posición y luego a la po-
sición AUTO.El sensor de lluvia puede reconocer y
adaptarse automáticamente a las siguien-
tes condiciones particulares que requie-
ren diferentes tipos de intervenciones:
❒
impurezas en la superficie de control
(depósitos salinos, suciedad, etc...);
❒
depósitos de agua provocados por las
escobillas deterioradas del limpiapara-
brisas;
❒
diferencia entre el día y la noche (el
cristal mojado es más molesto para el
ojo humano durante la noche).Tirando levemente la palanca hacia el vo-
lante (posición inestable), independiente-
mente de la posición de la tuerca, co-
mienza a funcionar el surtidor de líquido
del lavaparabrisas y (donde esté previsto),
si las luces de cruce o de carretera están
encendidas, el surtidor del lavafaros. Lue-
go el limpiaparabrisas cumple un ciclo de
tres barridas.
No active el sensor de lluvia
mientras su vehículo está
siendo lavado en un lavadero auto-
mático.
ADVERTENCIA
Si fuera necesario limpiar el
parabrisas, controle siempre
que el sensor esté desactivado.
ADVERTENCIA
No active el dispositivo si de-
tecta presencia de hielo en
el parabrisas.
ADVERTENCIA
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Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
Limpialuneta fig. 61
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Se activa sólo con la llave de contacto en
la posición M.❒
Gire el mando Adesde la posición 0a
la posición
'.
Si el limpiaparabrisas está en funciona-
miento, al acoplar la marcha atrás, el lim-
pialuneta se activa automáticamente para
permitir la máxima visibilidad trasera.LAVAFAROS fig. 62
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Son “retractiles”, están ubicados dentro
del parachoques delantero del vehículo y
comienzan a funcionar cuando, con las lu-
ces de cruce activadas, se acciona el lava-
parabrisas.
ADVERTENCIA Controle regularmente
la integridad y limpieza de los pulveriza-
dores.
fig. 62
F0P0054m
No utilice el limpialuneta pa-
ra eliminar la nieve o el hielo
acumulados en la luneta. En
tales condiciones, si el limpia-
luneta es sometido a esfuerzos excesi-
vos, se acciona el interruptor automáti-
co, que detiene su funcionamiento du-
rante algunos segundos. Si no se resta-
blece el funcionamiento, aún después
de un arranque con la llave de contac-
to, diríjase a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
Lavaluneta fig. 61
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Se activa sólo con la llave de contacto en
la posición M.❒
Gire el mando Adesde la posición
'
a la posición
&
(posición inestable): co-
mienza a funcionar el pulverizador del
líquido del lavaluneta.
Al mismo tiempo el limpiaparabrisas cum-
ple un ciclo de tres barridas.
fig. 61
F0P0053m
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Desactivación
(OFF)❒
Apretar el botón o
el pedal del freno o
del embrague. Antes de la
activación/
programación de
una velocidad
❒
Alcanzar la veloci-
dad deseada apre-
tando el acelerador.
❒
Pulsar la tecla SET - o SET +.
La velocidad está programada/activada y
el vehículo mantendrá esta velocidad.
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Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
F0P0329m F0P0324mF0P0330mF0P0332mF0P0331m
F0P0333m F0P0327m
F0P0334m F0P0331m
F0P0334mF0P0335mF0P0325m
Selección de la función
Llevar la manivela a la posición CRUISE.
El regulador está seleccionado pero toda-
vía no está activado y no se ha programa-
do ninguna velocidad.Superación temporal
de la velocidad
Es posible acelerary circular momen-
táneamente a una velocidad superior a la
programada. El valor programado parpa-
dea.
Cuando se levanta el pie del acelerador,
el vehículo vuelve a la velocidad progra-
mada.Reactivación
Después de la desactivación de la formu-
lación, pulsar el botón.
El vehículo vuelve a la última velocidad
programada.
También se puede retomar el procedi-
miento de la “primera activación”.
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Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada es cancelada y
sustituida por tres rayas.
Dirigirse a la Red de Asistencia Fiat para
someter a revisión el sistema. Modificación de
una velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a la
anterior, hay dos posi-
bilidades:
Sin utilizar el acelerador:
❒
pulsar la tecla SET +.
Una presión breve aumenta la veloci-
dad en 1 km por hora.
Una presión mantenida aumenta la ve-
locidad con pasos de 5 km por hora.
Utilizando el acelerador:
❒
superar la velocidad memorizada has-
ta alcanzar la velocidad deseada
❒
pulsar la tecla SET +o SET -
Para memorizar una velocidad inferior a
la anterior:
❒
pulsar la tecla SET -
Una presión breve reduce la velocidad
en 1 km por hora.
Una presión mantenida reduce la ve-
locidad con pasos de 5 km por hora.Parada de la función
Llevar la manivela a la posición 0y sacar
la llave de arranque.
Anulación de la velocidad
programada
A la parada del vehículo, después de sa-
car la llave de arranque, las velocidades ya
no son memorizadas por el sistema.
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Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
F0P0330m F0P0336mF0P0332m
F0P0337m F0P0325m
F0P0328m
Para una correcta utilización
Prestar atención cuando se modifica la ve-
locidad programada con una presión man-
tenida, por cuanto la velocidad puede au-
mentar o disminuir rápidamente.
No utilizar el regulador de velocidad en
una carretera resbaladiza o con un tráfico
intenso. En caso de fuerte descenso, el re-
gulador de velocidad no podrá impedir al
vehículo superar la velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir al respeto a los límites de velo-
cidad, ni a la vigilancia y la responsabili-
dad del conductor. Para evitar obstaculi-
zar el funcionamiento de los pedales:
– verificar que la alfombrilla esté correc-
tamente colocada
– no poner encima más alfombrillas.
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Y MANDOS
fig. 63/b
F0P0055m
F0P0338mF0P0339mF0P0340mF0P0341mF0P0342m
LIMITADOR DE
VELOCIDAD “LIMIT”(para versiones/paises, donde esté previsto)
“Es la velocidad elegida que el conductor no
desea superar”. Esta selección se puede re-
alizar cuando el motor gira, con el vehícu-
lo parado o en marcha. La velocidad míni-
ma a programar es de 30 km por hora. La
marcha del vehículo responde a los es-
fuerzos del pie del conductor hasta el pun-
to de resistencia del pedal de aceleración,
para indicar que se ha alcanzado la velo-
cidad programada. Sin embargo, la presión
sobre el pedal del acelerador más allá de
este punto de resistencia permite superar
la velocidad programada.Para recuperar el uso del limitador, es su-
ficiente levantar progresivamente el pide
del pedal del acelerador y volver por de-
bajo de la velocidad programada.
En los vehículos dotados del limitador y
del regulador de velocidad (según el país
de comercialización y el motor), las dos
funciones no se pueden activar al mismo
tiempo.
Las manipulaciones se pueden efectuar ya
sea cuando el vehículo está parado y el
motor gira o cuando el vehículo está en
marcha.Este limitador visualiza en el bloque de
control el estado de la selección de la fun-
ción y la velocidad programada:
Función seleccionada,
visualización del
símbolo “Regulador
de velocidad”.
Función desactivada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km
por hora).
Función activada
(ejemplo a 107 km
por hora).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km
por hora), la
velocidad programada
parpadea.
Detección de una
anomalía de
funcionamiento.
OFF- las rayas
parpadean.
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Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
F0P0333m F0P0341m
F0P0345m F0P0339m
F0P0342m
Superación de la velocidad
programada
Una presión sobre el pedal del acelerador
para superar la velocidad programada no
tendrá efecto, excepto si se aprieta fuer-
te el pedal y se supera el punto de resis-
tencia. El limitador se desactiva temporal-
mente y la velocidad programada parpa-
dea.
Para volver a la función limitador, redu-
cir la velocidad hasta llegar a un valor in-
ferior a la velocidad programada.
Parpadeo de la indicación
de la velocidad
La indicación de la velocidad parpadea:❒
después de haber forzado el punto de
resistencia del acelerador
❒
cuando el limitador no puede impedir
el aumento de la velocidad del vehícu-
lo a causa del perfil de la carretera o de
una fuerte pendiente
❒
en caso de fuerte aceleración.Parada de la función
Posicionar la manivela en 0y sacar la lla-
ve de arranque para parar el sistema. La
última velocidad programada permanece
memorizada.Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada es cancelada y
después sustituida por tres rayas.
Dirigirse a la Red de Asistencia Fiat para
someter a verificación el sistema.
Para una correcta utilización
El limitador no puede, en ningún caso, sus-
tituir al respeto a los límites de velocidad,
ni a la vigilancia y la responsabilidad del
conductor. Permanecer atentos al perfil
de la carretera y a las fuertes aceleracio-
nes.
Para evitar obstaculizar el funcionamiento
de los pedales:
– verificar que la alfombrilla esté correc-
tamente colocada
– no poner encima más alfombrillas.
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Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
LUCES INTERIORESLÁMPARA DE TECHO
ANTERIOR
La lámpara de techo 1-fig. 64se contro-
la desde tres interruptores A, By C. Con
el interruptor Ben posición central, las
lámparas se encienden/apagan cuando una
de las puertas se abre/cierra.
Con el interruptor Bhacia la derecha, las
lámparas permanecen siempre encendidas.
Con el interruptor Bhacia la izquierda, las
lámparas permanecen siempre apagadas.
Presionando los interruptores Ahacia la
izquierda y Chacia la derecha, se encien-
den las correspondientes lámparas latera-
les Dy F.
LÁMPARAS DE TECHO
POSTERIORES
Las lámparas de techo 2-fig. 65se con-
trolan con el interruptor A.
Manteniendo el interruptor en la posición
central, la luz Bse enciende/apaga cuando
se abre/cierra una de las puertas.
Con el interruptor Apresionado a la iz-
quierda la luz permanece siempre apaga-
da mientras que, si se presiona a la dere-
cha, la luz permanece siempre encendida.ADVERTENCIA Antes de descender del
vehículo asegúrese de que ambos inte-
rruptores estén en posición central, para
que las luces se apaguen al cerrar las puer-
tas, evitando de este modo que se des-
cargue la batería.Lámparas de techo temporizadas
Para facilitar la entrada/descenso del ve-
hículo, especialmente de noche o en lu-
gares poco iluminados, se cuenta con dos
lógicas de temporización.
T
EMPORIZACIÓN AL ENTRAR AL VEHÍCULOLas lámparas de techos encienden de mo-
do temporizado según las siguientes mo-
dalidades:❒
al desbloqueo de las puertas delanteras;
❒
al abrirse una de las puertas laterales;
❒
al cerrarse las puertas.
La temporización se interrumpe girando
la llave de contacto a la posición M.
TEMPORIZACIÓN AL BAJAR DEL VEHÍCULODespués de extraer la llave del dispositi-
vo de arranque, las luces de techo se en-
cienden de modo temporizado según las
siguientes modalidades:❒
después de apagar el motor;
❒
al abrirse una de las puertas laterales;
❒
al cerrarse una de las puertas.
El funcionamiento temporizado se desac-
tiva automáticamente al bloquear las puer-
tas.
fig. 65
F0P0057m
fig. 64
F0P0056m
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Y MANDOS
LUNETA TÉRMICA
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Se activa pulsando la tecla fig. 68.
Con la luneta térmica activa, el tempori-
zador desactiva automáticamente el dis-
positivo después de aproximadamente 20
minutos.DISPOSITIVO DE BLOQUEO
DE LAS PUERTAS
Para bloquear simultáneamente todas las
puertas, pulse la tecla fig. 69, ubicada en
el salpicadero, en la consola central, in-
dependientemente de la posición de la lla-
ve de arranque.
Si la función está activada se enciende el
led correspondiente en la tecla.
Para desbloquear las puertas, pulse nue-
vamente la tecla.ACTIVACIÓN SISTEMA DE
SEGURIDAD PARA NIÑOS
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Pulsando la tecla fig. 70, ubicada en el sal-
picadero, en la consola central, indepen-
dientemente de la posición de la llave de
arranque, se activa el sistema de seguridad
para niños.
En tal caso, las puertas laterales corredi-
zas se pueden abrir sólo desde el exterior
del vehículo.
Si la función está activada se enciende el
led correspondiente en la tecla.
Para desactivar el sistema pulse nueva-
mente la tecla.fig. 68
F0P0058m
fig. 69
F0P0059m
fig. 70
F0P0060m
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Y MANDOS
DESACTIVACIÓN ALARMA
VOLUMÉTRICA
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Pulsando el botón fig. 73, situado en el
puente de la consola central, se desactiva
la protección volumétrica del sistema de
alarma.
Se mantiene la sola protección perimetral.
La desactivación producida es señalada por
el encendido del led sobre el botón.
Para más información, ver el párrafo
“Alarma” en este capítulo.
fig. 72
F0P0063m
DESACTIVACIÓN DE LOS
SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Pulsando la tecla fig. 72, uubicada en el
salpicadero, en la consola central, se de-
sactiva el funcionamiento de los sensores
de estacionamiento.
Si la función está desactivada se enciende
el led correspondiente en la tecla.
Pulsar nuevamente el botón para reacti-
varlos.
ADVERTENCIA La condición de los sen-
sores de aparcamiento (activos o desac-
tivados) es memorizada por el sistema al
apagado del motor.
fig. 73
F0P0062m
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE
LAS PUERTAS CORREDIZAS
LATERALES Y TRASERAS
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Para efectuar el bloqueo simultáneo de las
puertas corredizas laterales y traseras, pul-
se la tecla fig. 71, ubicada en el salpica-
dero, en la consola central, independien-
temente de la posición de la llave de arran-
que.
Si la función está activada se enciende el
led correspondiente en la tecla.
Para desbloquear las puertas pulse nueva-
mente la tecla.fig. 71
F0P0061m
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