displej FIAT SCUDO 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PŘÍSTROJOVÁ DESKA ....................................................... 5
SYMBOLY ................................................................................ 6
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6
KLÍČE...................................................................................... 7
ALARM ................................................................................... 10
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ................................... 12
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 13
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................................... 14
DISPLEJ .................................................................................... 16
GEAR SHIFT INDICATOR................................................. 17
UKAZATEL ÚDRŽBY .......................................................... 18
TRIP COMPUTER................................................................. 19
PŘEDNÍ SEDADLA............................................................... 19
ZADNÍ SEDADLA................................................................ 22
USPOŘÁDÁNÍ SEDADEL ................................................... 24
OPĚRKY HLAVY ................................................................... 25
VOLANT ................................................................................ 26
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................. 27
TOPENÍ A VENTILACE ....................................................... 29
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE............................. 33
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE...... 39
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE............................................ 47
VNĚJŠÍ SVĚTLA...................................................................... 49
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL............................................................ 52TEMPOMAT............................................................................ 56
OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 59
STROPNÍ SVÍTILNY............................................................. 62
OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................... 63
ODPOJOVAČ PALIVA ....................................................... 66
VYBAVENÍ INTERIÉRU ....................................................... 67
DVEŘE...................................................................................... 71
POSUVNÝ KRYT ZAVAAZDLOVÉHO PROSTORU.... 75
OVLÁDÁNÍ OKEN............................................................... 76
KAPOTA MOTORU.............................................................. 78
NOSIČ ZAVAZADEL/LYŽÍ ................................................. 79
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ........................................... 80
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ................................................... 81
SVĚTLOMETY........................................................................ 83
SYSTÉM ABS ......................................................................... 84
SYSTÉM ESC ......................................................................... 86
GRIP CONTROL.................................................................. 88
SYSTÉM EOBD ..................................................................... 89
SYSTÉM iTPMS..................................................................... 90
PARKOVACÍ ASISTENT....................................................... 92
AUTORÁDIO ....................................................................... 93
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM .............. 94
ČERPÁNÍ PALIVA .................................................................. 95
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 96
P P
¤ ¤
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
â â
E E
4BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.12 Pagina 4

PŘÍSTROJOVÁ DESKA
ARychloměr (ukazatel rychlosti)
BPalivoměr s kontrolkou záložní zá-
soby paliva
CUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru s kontrolkou maximální tep-
loty
DOtáčkoměr
EMultifunkční displej
F0P0012m
obr. 9
13
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.13 Pagina 13

16BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Kontrolky na horním panelu
U některých verzí mohou být na horním
panelu obr. 12(nad vnitřním zpětným zr-
cátkem) následující kontrolky:❒
kontrolka nezapnutých bezpečnostních
pásů (<) (verze se dvěma předními se-
dadly).
❒
kontrolka vypnutí airbagu spolujezdce
(“
)
REGULÁTO R JASU
SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
Postup nastavení jasu sdruženého přístro-
je: stiskněte tlačítko A-obr. 13
obr. 12
F0P0285m
obr. 13
1/2
F0P0353m
DISPLEJDisplej obr. 14zobrazuje prostřednictvím
příslušných kontrolek (viz kapitola “Kon-
trolky a hlášení”):❒
omezovač rychlosti/tempomat;
❒
celkové počítadlo kilometrů/mil;
❒
ukazatel hladiny motorového oleje;
❒
přítomnost vody v palivovém filtru;
❒
žhavení.
Dle verze displej zobrazuje hodiny.
obr. 14
F0P0291m
Nastavení hodin prostřednictvím
displeje ve sdruženém přístroji
K nastavení hodin prostřednictvím disple-
je ve sdruženém přístroji použijte tlačít-
ko A-obr. 15následujícím způsobem: ❒
otočením tlačítka doleva blikají minuty;
❒
otočením tlačítka doprava se zvyšuje hod-
nota minut (přidržením tlačítka otočené-
ho doprava se provádí rychlá změna);
❒
otočením tlačítka doleva blikají hodiny;
❒
otočením tlačítka doprava se zvyšuje hod-
nota hodin (přidržením tlačítka otočené-
ho doprava se provádí rychlá změna);
❒
otočením tlačítka doleva se volí zobra-
zení: 24H nebo 12H;
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.13 Pagina 16

obr. 15
1/2
F0P0292m
17
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
❒
otočením tlačítka doprava lze zvolit po-
žadovaný režim;
❒
otočením tlačítka doleva se ukončí na-
stavení hodin.
Po cca 30 sekundách bez dalšího nastave-
ní se displej vrátí k zobrazení hodin dle
provedeného nastavení.
Nastavení hodin prostřednictvím
displeje na středové konzole
Některé verze jsou vybaveny středovou
konzolou s displejem zobraz
ujícím hodiny.
Při změně nastavení hodin konzultujte pa-
lubní počítač v části “Nastavení data a ho-
din”.
fig. 15/a
F0P0291m
GEAR SHIFT
INDICATORSystém “GSI” (Gear Shift Indicator) do-
poručuje řidiči na přeřazení upozorněním
na displeji obr. 15/a.
Pomocí systému GSI je řidič upozorňován,
že zařazením jiného rychlostního stupně
se sníží spotřeba paliva.
Pokud se na displeji zobr
azí ikona ▲
(SHIFT UP), GSI navrhne přeřadit na vyš-
ší rychlostní stupeň. Pokud se na displeji
zobrazí ikona ▼(SHIFT DOWN), GSI do-
poručuje podřadit na nižším rychlostní stu-
peň.Pozn. signalizace na přístrojové desce zů-
stane rozsvícená, dokud řidič nepřeřadí
nebo dokud se podmínky jízdy nevrátí do
takového stavu, že změna rychlosti již ne-
ní za účelem optimalizace spotřeby ne-
zbytná.
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.13 Pagina 17

UKAZATEL ÚDRŽBYModuluje intervaly údržby v závislosti na
provozních podmínkách vozidla.
Funkce
Při zasunutí klíče do spínací skříňky se na
několik sekund rozsvítí klíč údržby sym-
bolizující činnosti údržby; na displeji cel-
kového počítadla kilometrů se zobrazuje
zaokrouhlený počet kilometrů zbývajících
do následuj
ící údržby. Výpočet termínu
údržby je prováděn počínaje posledním re-
setem ukazatele.
Tento termín je dán dvěma parametry:
❒
ujeté kilometry
❒
čas uplynulý od poslední údržby.Po otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy Mklíč
údržby několik sekund bliká a
zobrazuje se počet kilometrů
ujetých po termínu údržby. Do termínu údržby zbývá více než
1000 km
Příklad: do následující údržby lze ujet ješ-
tě 4800 km. Po otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy Mdisplej několik se-
kund zobrazuje:
Zbývající počet kilometrů mů-
že být založen na časovém
faktoru, v závislosti na stylu
jízdy řidiče.
F0P0354mF0P0355m
Několik sekund po otočení klíče ve spína-
cí skříňce do polohy Mse zobrazí hladina
oleje, a následně se celkové počítadlo ki-
lometrů vrátí k zobrazení stavu celkové-
ho a denního počítadla kilometrů.
Do termínu údržby zbývá méně
než 1000 km
Po otočení klíče ve spínací skříňce do po-
lohy Mklíč údržby několik sekund bliká a
zobrazuje se počet zbývajících kilometr
ů:Při běžícím motoru svítí klíč
údržby až do provedení údrž-
by.
UKAZATEL HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJE
Otočením klíče ve spínací
skříňce do polohy Mpřístroj, po zobra-
zení zbývajícího počtu kilometrů do ná-
sledující údržby, ukazuje dočasně hladinu
motorového oleje. Blikání nápisu “OIL”,
doprovázeného akustickým signálem a hlá-
šením, ukazuje nedostatečné množství
motorového oleje. Blikání nápisu “OIL -“
ukazuje abnormalitu snímače hladiny mo-
torového oleje.
Překročený termín údržby. OIL OK
F0P0356m
Před dosažením dvou termínů: klíč údržby
se rozsvítí i překročení termínu dvou let.
18BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.13 Pagina 18

Textilní potahy vozidla jsou di-
menzovány tak, aby dlouho-
době odolávaly opotřebení při
normálním používání vozidla.
Je však nezbytně nutné vyvarovat se ta-
kového zvýšeného a/nebo dlouhodobé-
ho namáhání, vznikajícího prostřednic-
tvím takových součástí oděvu, jako jsou
např. kovové přezky, cvočky, suché zi-
py, apod., protože tyto místně namá-
hají vlákna tkaniny a mohou způsobit
jejich porušení, čehož důsledkem je po-
škození potahu. Vzdálenost do cíle
Vyjadřuje vzdálenost ještě zbývající k do-
sažení nastaveného cíle při aktivním na-
vádění.
Ujetá vzdálenost
Vyjadřuje vzdálenost ujetou vozidlem od
provedení resetu (vynulování veličin).
Průměrná spotřeba
Vyjadřuje průmě
rnou spotřebu vypočte-
nou od začátku jízdy, po provedení rese-
tu (vynulování veličin).
Průměrná rychlost
Vyjadřuje průměrnou rychlost od začát-
ku jízdy, od provedení resetu (vynulování
veličin).
TRIP COMPUTERPalubní počítač je zařízení umožňující po-
stupné zobrazení následujících veličin, opa-
kovanými stisky tlačítka obr.16na konci
páky:
dojezd vozidla, okamžitá spotřeba,
vzdálenost od cíle, trip 1 (ujetá vzdá-
lenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost) a trip 2 (ujetá vzdá-
lenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost).
Všechny tyto informace se zobrazují na
displeji infotelematického systému CON-
NECT.
Reset: za účelem vynulování veličin po-
držte déle než 2 sekundy stisknuté tlačít-
ko uvedené na obr.16.
Dojez
d vozidla
Vyjadřuje odhad vzdálenosti, kterou lze
ještě ujet s palivem v nádrži za předpo-
kladu, že bude jízda pokračovat stejným
způsobem řízení.
Okamžitá spotřeba
Vyjadřuje změny průměrné spotřeby paliva
vypočtené v posledních sekundách jízdy.
obr. 16
F0P0041m
PŘEDNÍ SEDADLA
Jakékoliv nastavení se musí
provádět pouze při stojícím
vozidle.
POZOR!
19
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-019 SCUDO LUM CZ_001-017 ScudoG9 IT 05/12/13 10.13 Pagina 19

39
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÁ
DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE (pokud je ve výbavě)POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se
reguluje teplota/rozvod vzduchu ve dvou
zónách: na straně řidiče a na straně spo-
lucestujícího. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená,
že systém nepřetržitě pracuje tak, aby byl
v interiéru zachován tepelný komfort a by-
ly kompenzovány případné vnější klima-
tické změny včetně slunečního svitu, zjiš-
ťovaného příslušným snímačem.
Automaticky jsou nastavovány tyto funkce:❒
teplota vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním se-
dadle;
❒
distribuce vzduchu ve vývodech na
straně řidiče/cestujícího na předním
sedadle;
❒
rychlost ventilátoru (průběžná změna
proudu vzduchu);
❒
zapnutí kompresoru (pro vychlazení/vy-
sušení vzduchu);
❒
recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn.
zvolit jednu funkci nebo více funkcí a na-
stavit příslušné parametry systému dle
vlastních požadavků.
Ručně nastavené funkce již nebudou ovlá-
dány automaticky; systém je samočinně
upraví pouze z bezpečnostních důvodů.
Ruční nastavení má vždy přednost před au-
tomatikou.
Nastavení bude uloženo v paměti do stisk-
nutí tlačítka AUTOvyjma případů, kdy
systém zasáhne z bezpečnostních důvodů.
Ručním nastavením jedné funkce se neza-
blokuje automatické ovládání ostatních
funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny
nezávisí na rychlosti vozidla, protože je re-
gulováno elektronicky řízeným ventiláto-
rem.
Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je
řízena automaticky podle hodnot teploty
nastavených na displeji řidiče a spolujezd-
ce (vyjma případu, kdy je soustava vypnu-
tá nebo za určitých stavů, kdy je vypnutý
kompresor).Systém umožňuje nastavit a manuálně mě-
nit následující parametry a funkce:
❒
teplota vzduchu na straně řidiče/ spo-
lucestujícího;
❒
rychlosti ventilátoru (průběžná změna;
❒
rozvod vzduchu na sedm poloh (na ři-
diče/spolucestujícího);
❒
zapnutí kompresoru;
❒
priorita distribuce jednozónově/ dvou-
zónově;
❒
funkce rychlého odmrazení/odmlžení;
❒
recirkulace vzduchu;
❒
vyhřívané zadní sklo;
❒
vypnutí systému.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 39

40BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
OVLÁDAČE obr. 48
Atlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
Btlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický provoz);
C
tlačítko aktivace funkce
(rychlé odml-
žení/odmrazení předních skel);
Dtlačítko volby rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu; POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Do-
poručujeme však nejdříve stisknout jed-
no z tlačítek AUTOa následně pro-
střednictvím knoflíků nastavit požadova-
né teploty.
Systém řídí dvě zóny interiéru, a proto ři-
dič a spolujezdec mohou nastavit různé
teploty, s maximálním vzájemným rozdí-
lem 7°C.
Systém začne fungovat plně automaticky
tak, aby bylo v co nejkratší době dosaže-
no komfortních teplot. Systém řídí tep-
lotu, množství, distribuci a recirkulaci
vzduchu a chod kompresoru klimatizace.
obr. 48
F0P0040m
Ftlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zad-
ního okna;
Gtlačítko pro snižování rychlosti venti-
látoru;
Htlačítko pro zvyšování rychlosti venti-
látoru;
Iknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně spolujezdce;
Linformační displej klimatizace;
Mknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně řidiče.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 40

41
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při zcela automatickém fungování lze ruč-
ně zapnout tyto funkce:❒
Ω
recirkulace vzduchu (vždy zapnu-
ta nebo vypnuta);
❒-
urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek;
❒
(
odstranění zamlžení/námrazy ze
zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek;
❒
π
pro volbu distribuce vzduchu bě-
hem ventilace.
V plně automatickém režimu systému je
možné prostřednictvím příslušných ovlá-
dacích prvků kdykoliv změnit nastavené
teploty, distribuci vzduchu a rychlost ven-
tilátoru: Soustava samočinně upraví vlast-
ní nastavení podle těchto nových poža-
davků.Knoflíky pro nastavení teploty
vzduchu M - I
Otáčením knoflíků doprava nebo doleva se
zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastave-
ná pro levou zónu (knoflík M) a pravou zó-
nu (knoflík I) interiéru. Systém řídí dvě zó-
ny interiéru, a proto řidič a spolujezdec mo-
hou nastavit různé teploty, s maximálním
vzájemným rozdílem 7 °C. Nastavené hod-
noty teplot se zobrazují na displeji u knoflí-
ků. Stisknutím tlačítka AUTOse aktivuje
automatický dvouzónový provoz klimatiza-
ce s možností odděleného nastavení tep-
lot na straně řidiče a spolujezdce. Po opě-
tovném stisknutí tlačítka AUTOpři dvou-
zónovém provozu se automaticky vyrovna-
jí teploty na straně řidiče a na straně spo-
lujezdce.
Otočením ovládače zcela doprava nebo
doleva se zapne funkce HI(největší teplo)
nebo LO(největší chlad).
Tyto dvě funkce se vypnou otočením ovlá-
dače teploty na požadovanou teplotu.Tlačítko pro volbu vzduchu
vpředu D
Stiskem tlačítek je možné ručně navolit je-
den ze sedmi možných rozvodů vzduchu
na levé/pravé straně kabiny:
æ
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro odml-
žení/rozmrazení skel.
ø
Proud vzduchu do prostředních a po-
stranních vývodů v palubní desce pro
ofukování hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
¿
Proud vzduchu do vývodů do oblas-
ti nohou vpředu a vzadu. Tato distri-
buce využívá přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru a umož-
ňuje nejrychleji vyhřát interiér a do-
dat pocit tepla.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 41

42BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A
PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJEABECEDNÍ
REJSTŘÍKPŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
¡
Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody do oblasti nohou (teplejší
vzduch) a prostředními/postranními
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch). Tento rozvod vzduchu je uži-
tečný hlavně v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), pokud sví-
tí slunce.
¬
Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody na nohy a vývody pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a předních
bočních skel. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení skel.Pokud je rozvod vzduchu nastaven ručně,
je to signalizováno rozsvícením příslušných
konetrolek ve zvolených tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se stiskem
tohoto tlačítka aktivuje tato funkce sou-
časně s již nastavenými funkcemi.
Pokud stiskneme tlačítko, jehož funkce je
již aktivní, funkce bude vypnuta a kontrol-
ka zhasne. Automatické řízení rozvodu
vzduchu po ručním nastavení se obnoví
stiskem tlačítka AUTO.
Jestliže řidič navolí rozvod vzduchu na čel-
ní sklo, samočinně je nasměrován rozvod
vzduchu na čelní sklo i na straně spoluce-
stujícího. Spolucestující si pak může na-
stavit jiný rozvod vzduchu stiskem pří-
slušných tlačítek.Tlačítka pro nastavení rychlosti
ventilátoru G - H
Stisknutím tlačítka Gpse snižuje rychlost
ventilátoru, a tedy i množství vzduchu při-
váděného do interiéru. Stisknutím tlačítka
Hpse zvyšuje rychlost ventilátoru, a tedy
i množství vzduchu přiváděného do interi-
éru. Oba ovládací prvky slouží k udržování
požadované teploty.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci
v symbolu pventilátoru na displeji.
❒
nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou pro-
svícené všechny čárky;
❒
nejnižší rychlost ventilátoru = je pro-
svícená jedna čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vy-
pnutí kompresoru klimatizace stiskem tla-
čítka A.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rych-
losti ventilátoru se po ručním nastavením
obnoví stiskem tlačítka AUTO.
020-082 SCUDO LUM CZ_018-080 ScudoG9 IT 05/12/13 11.19 Pagina 42