display FIAT SCUDO 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

90SIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILEN
iTPMS-system(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Bilen kan udstyres med et overvågnings-
system for dæktrykket kaldet iTPMS (in-
direct Tire Pressure Monitoring System),
der er i stand til at overvåge dæktrykket
ved hjælp af hjulhastighedssensorer.
Systemet består af en sensor, monteret på
hvert hjul (på indvendige
fælg), som i form af radiosignaler sender
oplysninger om dæktrykket til systemets
styreenhed.
Systemet advarer føreren, hvis trykket fal-
der i et eller flere dæk, ved at tænde den
tilhørende kontrollampe
n
og ved at vi-
se en advarselsmeddelelse på displayet.
Hvis trykfaldet vedrører et enkelt dæk,
kan systemet være i stand til at angive po-
sitionen. Det anbefales under alle om-
stændigheder at kontrollere dæktrykket
for alle fire dæk.
VIGTIGT!
Hvis systemet advarer om
trykfald på et specifikt dæk,
anbefales det at kontrollere trykket
på alle fire dæk.
VIGTIGT!
iTPMS-systemet fritager ik-
ke føreren for at kontrollere
dæktrykket en gang om måneden og
skal ikke ses som et system, der er-
statter vedligeholdelse eller sikker-
hedsanordninger.
VIGTIGT!
Dæktrykket skal kontrolleres
ved kolde dæk. Hvis kontrol-
len af en eller anden grund foretages
ved varme dæk, må trykket ikke sæt-
tes ned, selv om det er højere end
specificeret. Gentag i stedet kontrol-
len, når dækkene er kolde.
VIGTIGT!
iTPMS-systemet kan ikke vi-
se pludselige fald i dæktryk-
ket (for eksempel punktering af et
dæk). Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
VIGTIGT!
Systemet giver kun en advar-
sel om lavt dæktryk: Det er
ikke i stand til at pumpe dem op.
VIGTIGT!
Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mind-
sker slidbanens levetid og kan have
indflydelse på din evne til at køre bi-
len på en sikker måde.
083-096 SCUDO LUM DK_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 13:27 Pagina 90

91
SIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILEN
For lavt dæktryk
Kontrollampen
n
tænder sammen med
visningen af en meddelelse på displayet for
at angive, at dæktrykket er lavere end den
anbefalede værdi og/eller dækket langsomt
mister trykket. Under sådanne omstæn-
digheder kan dækkets holdbarhed og et
optimalt brændstofforbrug ikke garante-
res.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte til-
stand, viser displayet anvisningerne for
hvert enkelt dæk i rækkefølge.
❒
Sænk straks hastigheden, undgå brat-
te styringer og opbremsninger.
❒
Stands hurtigst muligt, så snart trafik-
forholdene tillader det.
❒
I tilfælde af punktering skal du bruge
dækreparationssættet eller montere
reservehjulet (afhængigt af versio-
ner/markeder);
eller
❒
hvis du råder over en kompressor,
f.eks. den i dækreparationssættet, kan
du kontrollere dæktrykket i alle fire
dæk, når de er kolde;eller
❒
hvis det ikke er muligt at udføre denne
kontrol med det samme, skal du køre
yderst forsigtigt med reduceret hastig-
hed.
Alarmen er aktiveret, indtil næste op-
pumpning, reparation eller udskiftning af
det pågældende dæk.
Reservehjulet (mindre hjul eller metalfælg)
har ikke sensorer.
Det registrerede tryktab medfører ikke al-
tid en synlig deformation af dækket. Man
skal derfor ikke kun nøjes med en visuel
kontrol.Fejl i iTPMS-systemet
Kontrollampen
n
blinker samtidig med
at kontrollampen è
lyser og der vises en
tilhørende meddelelse på displayet, når
der registreres en fejl i iT.P.M.S-systemet.
I dette tilfælde er overvågningen af dæk-
trykket ikke længere garanteret.
Denne alarm vises også når mindst et af
hjulene ikke er udstyret med sensor (for
eksempel med reservehjul af typen min-
dre hjul eller i metal).
Henvend dig til Fiats servicenet for at sy-
stemet kontrolleret, eller genmontér, ef-
ter en punktering, et dæk på den origina-
le fælg, udstyret med sensor.
083-096 SCUDO LUM DK_081-092 ScudoG9 IT 27/03/14 13:27 Pagina 91

START AF MOTORBilen er udstyret med elektronisk starts-
pærre: Hvis motoren ikke vil starte, hen-
vises til afsnittet „Fiat CODE startspærre“
i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere
end sædvanligt, specielt hvis motoren har
været standset i længere tid. Dette er ka-
rakteristisk for motorer med hydrauliske
ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller drifts-
sikkerhed. Dette ventilsystem anvendes
for at begrænse servicebehovet.
120KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
I bilens første anvendelsespe-
riode bør man undgå at ud-
sætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige ac-
celerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger
etc.).
Med motoren slukket skal
man ikke lade nøglen sidde
i tændingslåsen for at undgå
afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og afgiver kultveil-
te, kulilte og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væs-
entligt større kraft end normalt til be-
tjening af bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT
STARTPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:❒
træk håndbremsen;
❒
sæt bilen i frigear;
❒
drej tændingsnøglen på M: på display-
et på instrumentgruppen tænder kon-
trollampen
m
;
❒
afvent at kontrollampen
m
slukkes.
Dette sker hurtigere, jo varmere mo-
toren er;
❒
træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen;
❒
drej nøglen videre til position D, så
snart lampen
m
slukkes. Hvis du ven-
ter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt. Slip
nøglen så snart motoren starter.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 120

130I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSERGENERELLE ADVARSLER
Lysende kontrollamper kan være ledsaget
af lydsignaler og/eller specifikke medde-
lelser, hvor instrumentgruppen giver mu-
lighed for det. Disse meddelelser er kort-
fattede advarsler eller forholdsregler
der hverken må opfattes som udtøm-
mende eller som et alternativ til instruk-
tionsbogen, hvis anvisninger altid bør læ-
ses og følges omhyggeligt. Hold dig altid til
oplysningerne i dette kapitel, hvis der an-
gives en fejl.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser der vises på
displayet, er inddelt i to kategorier: al-
vorligeog mindre alvorligefejl.
Alvorlige fejlangives med en gentaget og
forlænget advarselscyklus.Mindre alvorligefejl angives med en me-
re kortvarig advarselscyklus.
FOR LAV
BREMSEVÆSKESTAND
(rød)
AKTIVERET
HÅNDBREMSE (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændings-
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op hvis bremsevæ-
skestanden i beholderen kommer under
minimumsgrænsen som følge af en even-
tuel utæthed i kredsløbet.
x
Hvis kontrollampen
x
lyser
op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse
på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet.
VIGTIGT
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen lyser når håndbremsen er
aktiveret.
I nogle versioner afgives der desuden et
lydsignal hvis bilen er i bevægelse.
VIGTIGT! Hvis kontrollampen lyser op
under kørslen, skal man kontrollere, om
håndbremsen er slækket. MEDDELELSER OG KONTROLLAMPER I INSTRUMENTGRUPPEN
129-138 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 13:28 Pagina 130

134I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
FEJL VED EBD-
SYSTEM (rød)
(ravfarvet)
Hvis lamperne
x
og
>
lyser op samti-
dig, når motoren er i gang, betyder det, at
der er opstået en fejl ved EBD-systemet,
eller at dette ikke er til rådighed. I så fald
kan baghjulene blokere unormalt tidligt un-
der en hård opbremsning med deraf føl-
gende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dette
kontrollere systemet.
x
>
SIKKERHEDSSELER IKKE
SPÆNDT
(rød)
Når bilen holder stille, lyser kon-
trollampen med fast lys, hvis sikkerheds-
selen i førersiden ikke er fastspændt kor-
rekt. Hvis sikkerhedsselerne på forsæderne
stadig ikke er spændt, når bilen kører, blin-
ker kontrollampen, og der afgives et lyd-
signal. På nogle versioner findes et display
i området over førerspejlet med to lam-
per, der signalerer manglende fastspænding
af sikkerhedsselen i førersiden eller pas-
sagersiden.
<
FEJL VED
INDSPRØJTNINGS-
SYSTEMET
(ravfarvet)
Under normale forhold lyser kontrollam-
pen op når tændingsnøglen drejes til po-
sition M, men den skal slukke når moto-
ren er startet.
Hvis kontrollampen forbliver tændt eller
lyser op under kørslen, er der opstået en
fejl ved indsprøjtningssystemet som kan
medføre øgede emissioner i udstødningen,
nedsat motorydelse, dårlig motorgang og
højere brændstofforbrug.
Under disse forhold kan du fortsætte kør-
slen, hvis du undgår kraftige motorbelast-
ninger og høje hastigheder. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet.
U
129-138 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 13:28 Pagina 134

136I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TÅGEBAGLYGTER
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tågebaglygterne tændes.
4
GENEREL ADVARSEL
OM FEJL
(ravfarvet)
Kontrollampen tænder og blinker, hvis der
registreres en ikke alvorlig fejl. Den tæn-
der og lyser fast i tilfælde af alvorlige fejl.
Under alle omstændigheder vises en med-
delelse på displayet.
Alt efter alvorsniveauet bør man kontak-
te Fiats servicenet.
Hvis der er monteret filter og brændstof-
niveauet (versioner med partikelfilter
DPF) når ned under minimumsniveau,
tænder lampen og der høres et lydsignal
og vises en meddelelse på displayet. Hen-
vend dig til Fiats servicenet.
è
ESC-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position M, men
skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis lampen tænder og blinker, betyder
det, at der er korrigeret for hjulspind. I så-
danne tilfælde optimeres trækkraften, så
bilens stabilitet genoprettes. Hvis lampen
lyser fast (lysdiode på knappen ESC OFF
slukket), betyder det, at der er fejl på sy-
stemet. Kontroller dæktrykket og/eller
kontakt Fiats servicenet. Hvis lampen ly-
ser fast (lysdiode på knappen ESC OFF
tændt), betyder det, at systemet er slået
fra.
BemærkHvis kontrollampens blinker un-
der kørslen, betyder det, at ESC-systemet
er aktiveret.
iTPMS-SYSTEM
(ravfarvet)
For lavt dæktryk
Kontrollampen
n
tænder sammen med
visningen af en meddelelse på displayet for
at angive, at dæktrykket er lavere end den
anbefalede værdi og/eller dækket langsomt
mister trykket. Under sådanne omstæn-
digheder kan dækkets holdbarhed og et
optimalt brændstofforbrug ikke garante-
res.
Alarmen er aktiveret, indtil næste op-
pumpning, reparation eller udskiftning af
det pågældende dæk.
Fejl i iTPMS-systemet
Kontrollampen
n
blinker samtidig med
at kontrollampen è
lyser og der vises en
tilhørende meddelelse på displayet, når
der registreres en fejl i iT.P.M.S-systemet.
I dette tilfælde er overvågningen af dæk-
trykket ikke længere garanteret.
Henvend dig til Fiats servicenet for at sy-
stemet kontrolleret, eller genmontér, ef-
ter en punktering, et dæk på den origina-
le fælg, udstyret med sensor.
n
129-138 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 13:28 Pagina 136

Vand i brændstofkredsløbet kan medføre alvorlige skader på ind-
sprøjtningssystemet og unormal funktion af motoren. Hvis kontrol-
lampen tænder, bør man hurtigst muligt lade Fiats servicenet tappe
vandet af. Hvis kontrollampen lyser op umiddelbart efter at du har
tanket, kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og kon-
takt Fiats servicenet.
138I
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
MEDDELELSER OG KONTROLLAMPER PÅ DISPLAYET
Kontrollampe
Ü
Meddelelse
m≈
CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
FARTBEGRÆNSER
FORVARMNING
AF GLØDERØR
VAND
I BRÆNDSTOFFILTER
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position M, men skal slukke ef-
ter nogle sekunder. Kontrollampen tænder, når der skal foretages service på bilen.
Δ ƒ
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position M, men skal slukke
efter nogle sekunder. Kontrollampen lyser op, når Cruise Control-funktionen er
aktiveret.
Kontrollampen lyser op, når fartbegrænseren er aktiveret.
Kontrollampen lyser op når tændingsnøglen drejes til position M, og slukkes når glø-
derørene har nået den fastsatte temperatur. Start motoren så snart kontrollampen
slukkes.
VIGTIGT! Ved høje omgivelsestemperaturer kan kontrollampen lyse så kortvarigt at
det knap nok bemærkes.
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position M, men skal slukke
efter nogle sekunder. Kontrollampen lyser op, hvis der er vand i dieselbrændstoffil-
teret.
129-138 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 27/03/14 13:28 Pagina 138

Sikringsboks i instrumentpanel i passagersideSTRØMBRUGERE SIKRING AMPEREBagrudeviskerFri
Lygteregulator, fejlfindingsstik, ESC-styreenhed,blæser, partikelfilterpumpe, styretøjssensorEl-drevet førerspejl, rudeoptræk i passagersideForsyning til forreste rudeoptrækLoftslamper, lampe i handskerum
Multifunktionsdisplay, tyverialarm, autoradio, CD-Changer,
Radiotelefon, styreenhed til anhængerhjælpeaggregater, styreenhed til karrosseribeskyttelseCigarettænder, stik i lastrum
Bageste lygteregulator, startanordning, instrumentgruppeFejlfindingsstik, styreenhed for tyverisikringMain libre kit, styreenhed for airbag
Styreenhed til motorhjælpeaggregater, styreenhed til anhængerhjælpeaggregater
Regnsensor, automatisk klimaanlæg instrumentgruppe,blæser bagest i kabine (udstyr combinato)Låsning/oplåsning af døreFriAfrimning af elbagrude og sidespejle
153
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NER
fig. 22
F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
❒
Vip opbevaringsrummet ned og træk
det ud med kraft for at nå ind til sik-
ringerne.
139-158 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.53 Pagina 153

157
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NER
OPLADNING
AF BATTERIVIGTIGT! Fremgangsmåden ved opladning
af batteriet er kun anført til orientering.
Det anbefales at lade Fiats servicenet fo-
retage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. En hurtig oplad-
ning med stærk strøm kan beskadige bat-
teriet.
Opladningen foretages på følgende måde:❒
frakobl polskoen fra batteriets negative
pol;
❒
forbind ladeapparatets kabler til batte-
riets poler med korrekt polaritet;
❒
tænd ladeapparatet;
Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af bat-
teriet skal foretages på et sted med
god udluftning og langt fra åben ild og
gnistdannende kilder for at undgå an-
tændelse og brandfare.
VIGTIGT
❒
ved opladningens afslutning: sluk lade-
apparatet inden kablerne fjernes fra bat-
teriet;
❒
fastgør polskoen til batteriets negative
pol.
Oplad aldrig et frossent bat-
teri: det skal først tøs op, så
man undgår antændelsesfare. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der ikke er opstået brud på de ind-
vendige dele eller revner i batterikas-
sen med risiko for udsivning af giftig
og ætsende syre.
VIGTIGT
STANDBY-FUNKTION
Efter standsning af motoren med tæn-
dingsnøglen i position Mvil nogle funk-
tioner (forrudeviskere, rudeoptræk, lofts-
lamper, autoradio osv.) stadig kunne
bruges i maks. 30 minutter, så man undgå,
at batteriet aflades helt.
Efter 30 minutter sættes de aktive funk-
tioner på standby og kontrollampen for
batteriet blinker samtidig med at der vises
en meddelelse på displayet.
For brug af funktionerne skal man blot
starte motoren og lade den køre lidt.
Funktionstiden vil herefter være dobbelt
så lang som den tid, hvor motoren kører.
Det er altid mellem 5 og 30 minutter.
Hvis batteriet er fladt, kan motoren ikke
startes.
139-158 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.53 Pagina 157