ECU FIAT SCUDO 2016 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

174SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOS
QUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADO
LIMPIAPARABRISAS/
LIMPIALUNETAESCOBILLAS
Limpie periódicamente la parte de goma uti-
lizando productos adecuados; le aconseja-
mos TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sustituya las escobillas si la goma está de-
formada o desgastada. De todas formas, le
aconsejamos cambiarlas una vez al año.
Con algunos sencillos cuidados, es posible
reducir considerablemente las posibilida-
des de que las escobillas se estropeen:❒
en caso de temperaturas a bajo cero,
compruebe que el hielo no haya blo-
queado la parte de goma contra el cris-
tal. Si es necesario, desbloquéelas con
un producto anticongelante;
❒
quite la nieve que haya podido acumu-
larse sobre el cristal: además de prote-
ger las escobillas, se evita que el motor
eléctrico se esfuerce y se recaliente;
❒
no accione el limpiaparabrisas ni el lim-
pialuneta posterior con el cristal seco.
Viajar con las escobillas del
limpiaparabrisas desgasta-
das representa un grave riesgo, ya
que reduce la visibilidad en caso de
malas condiciones atmosféricas.
ADVERTENCIA
TUBOS DE GOMAPara el mantenimiento de los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y de
alimentación, siga rigurosamente el “Plan
de Mantenimiento Programado” indicado
en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
de líquido prolongada en el sistema pue-
den causar el endurecimiento y la rotura
de los tubos, con posibles pérdidas de lí-
quido. Por lo tanto, deben controlarse con
mucha atención.
Una presión demasiado ba-
ja provoca el sobrecalenta-
miento del neumático pudiendo aca-
rrear graves daños al mismo.
ADVERTENCIA
Los neumáticos no deben ser
intercambiados en cruz, po-
niendo el del lado derecho del vehí-
culo en el lado izquierdo, y viceversa.
ADVERTENCIA
Las llantas de aleación no
deben ser repintadas con
pinturas que necesiten temperaturas
superiores a los 150º, dado que las ca-
racterísticas mecánicas de las ruedas
podrían verse seriamente compro-
metidas.
ADVERTENCIA
159-178 SCUDO LUM E 12/12/13 10.11 Pagina 174

177
SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESCARACTERÍSTICASTÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOSQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADO
Para un normal mantenimiento de la pin-
tura es suficiente el lavado, realizado con
la frecuencia que sugieren las condiciones
y el ambiente en el cual se usa el vehícu-
lo. Por ejemplo: en los lugares con alta
contaminación atmosférica, o en caminos
recubiertos de sales descongelantes, se
aconseja efectuar el lavado con mayor fre-
cuencia.
Para lavar correctamente el vehículo pro-
ceda como se indica a continuación:❒
si el vehículo es lavado en una lavade-
ro automático, quite la antena del te-
cho para evitar que se dañe;
❒
moje la carrocería con un chorro de
agua a baja presión;
❒
pase una esponja con una mezcla de de-
tergente suave sobre la carrocería, en-
juagándola varias veces;
❒
enjuague bien con agua y seque la ca-
rrocería con una manga de aire o con
un paño de gamuza.
Durante el secado, preste especial aten-
ción a las partes menos visibles, como
puertas, capó, contorno faros, en las cua-
les el agua puede estancarse con más fa-
cilidad. Se aconseja no llevar inmediata-
mente el vehículo a un lugar cerrado, sino
dejarlo en un lugar abierto para favorecer
la evaporación del agua.No lave el vehículo cuando ha quedado
bajo el sol o con el motor caliente: se po-
dría alterar el brillo de la pintura.
Las partes exteriores de plástico debe la-
varlas con el mismo procedimiento segui-
do para el lavado normal del vehículo.
Dentro de lo posible, evite aparcar el ve-
hículo debajo de los árboles, dado que las
sustancias resinosas que muchas especies
dejan caer, opacan la pintura, incremen-
tando de esta forma un posible proceso
de corrosión.
ADVERTENCIA Lave inmediatamente y
con cuidado los excrementos de los pá-
jaros ya que su acidez ataca la pintura.
Los detergentes contaminan
las aguas. Lave el vehículo só-
lo en los lugares preparados
para recoger y depurar los lí-
quidos utilizados durante el lavado.
Cristales
Para limpiar los cristales, emplee deter-
gentes específicos. Use paños bien lim-
pios para no rayarlos ni alterar su trans-
parencia.
ADVERTENCIA Para no dañar las resis-
tencias eléctricas de la luneta posterior,
frote delicadamente en el sentido de las
resistencias.
Compartimiento motor
Cuando termina el invierno, lave cuida-
dosamente el compartimiento motor, te-
niendo la precaución de no mojar las cen-
tralitas electrónicas directamente con el
chorro de agua y de proteger adecuada-
mente las tomas de aire superiores, para
no correr el riesgo de dañar el motor del
limpiaparabrisas. Para esta operación dirí-
jase a un taller especializado.
ADVERTENCIA El lavado debe realizarse
con el motor apagado y la llave de con-
tacto en la posición S. Después del lava-
do asegúrese de que los distintos ele-
mentos de protección (ej. capuchones de
goma y protecciones varias) no se hayan
desplazado o dañado.
Faros
ADVERTENCIA Para limpiar los transpa-
rentes de plástico de los faros, no utilice
sustancias aromáticas (por ejemplo, ga-
solina) ni cetonas (por ejemplo, acetona).
159-178 SCUDO LUM E 12/12/13 10.11 Pagina 177

211
SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTESTIGOS
Y MENSAJESQUÉ HACER SIMANTENIMIENTO
Y CUIDADOÍNDICE
ALFABÉTICOSALPICADERO
Y MANDOSCARACTERÍSTICASTÉCNICAS
❒
ciclo extraurbano: se conduce el vehí-
culo simulando un recorrido extraur-
bano con aceleraciones frecuentes en
todas las marchas; la velocidad de re-
corrido varía de 0 a 120 km/h;
❒
consumo combinado: se calcula con una
ponderación del 37% en el ciclo urba-
no y del 63% en el ciclo interurbano.
CONSUMO
DE COMBUSTIBLELos valores de consumo de combustible,
indicado en la siguiente tabla, han sido de-
terminados basándose en pruebas de ho-
mologación prescritas por las Directivas
Europeas.
Para la medición del consumo se han se-
guido estos procedimientos:❒
inicia con un arranque con el motor frío
y se conduce el vehículo simulando un
recorrido urbano normal;ADVERTENCIA El tipo de recorrido, el
tráfico, las condiciones atmosféricas, el es-
tilo de conducción, el estado del vehícu-
lo en general, el nivel de equipamiento /
dotaciones / accesorios, la activación de la
climatización, la carga del vehículo, la pre-
sencia de la baca sobre el techo y otras si-
tuaciones que perjudican la aerodinámica
o la resistencia al avance, llevan a valores
de consumo diferentes de los medidos.
Consumo según la directiva 1999/100/CE (litros x 100 km)Motor 90 Multijet (Euro 4)Equipamiento Combi FurgonetaPlazas5 / 6 8 / 9 2 / 3
VersiónTecho bajo Techo bajo Techo bajo Techo bajo Techo bajo Techo bajo Techo alto
Batalla corta Batalla larga Batalla corta Batalla larga Batalla corta Batalla larga Batalla larga
Consumo
urbano8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,6
Consumoextra-urbano6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,8
Consumo combinado7,2 7,3 7,3 7,3 7,2 7,2 7,5
179-214 SCUDO LUM E 20/11/13 13.38 Pagina 211