FIAT STRADA 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Η παρουσία του
συστήματος E-Locker
δεν πρέπει να παρασύρει τον
οδηγό σε μέρη και/ή περιοχές
που δεν γνωρίζει έχοντας την
πεποίθηση ότι μπορεί να
ξεπεράσει οποιοδήποτε
εμπόδιο. Ο έλεγχος του
αυτοκινήτου και συνεπώς η
ευθύνη της οδήγησης αφορά
πάντα και σε κάθε περίπτωση
τον οδηγό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:
Στην περίπτωση που,
μετά από καταστάσεις
έκτακτης ανάγκης, απαιτείται η
ανύψωση ενός μπροστινού
τροχού: πριν εκτελέσετε
οποιαδήποτε επέμβαση
βεβαιωθείτε ότι το σύστημα
E-Locker είναι
απενεργοποιημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύστημα προβλέπει τη
χειροκίνητη ή την αυτόματη
απενεργοποίηση.
Χειροκίνητη απενεργοποίηση
Πιέστε ξανά το πλήκτρο ELD.
Αυτόματη απενεργοποίηση
Συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο
ξεπεράσει την ταχύτητα των 20
χλμ/ώρα. Όταν πλησιάζει αυτή την
ταχύτητα (περίπου στα 15
χλμ/ώρα):
– το σύστημα εκπέμπει μία σειρά
από 3 μπιμπ
– η λυχνία ELD επάνω στον
πίνακα οργάνων αναβοσβήνει
πιο γρήγορα.Τη στιγμή της απενεργοποίησης
(χειροκίνητα ή αυτόματα):
– το σύστημα εκπέμπει ένα
ηχητικό σήμα (σύντομο μπιμπ)
– η λυχνία ELD επάνω στον
πίνακα οργάνων σβήνει
– η οθόνη παρέχει το αντίστοιχο
μήνυμα (ELD OFF για 5
δευτερόλεπτα).
Στην περίπτωση βλάβης
– η λυχνία ELD επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβει με
σταθερό φως και η οθόνη
παρέχει το αντίστοιχο μήνυμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εάν προσπαθήσετε
να ενεργοποιήσετε το σύστημα E-
Locker με το αυτοκίνητο εν
κινήσει και/ή χωρίς να έχετε
πατήσει το πεντάλ του φρένου, η
εντολή απορρίπτεται και το
σύστημα δεν ενεργοποιείται.
Ταυτόχρονα, ανάβει για μερικά
δευτερόλεπτα η λυχνία ELD
επάνω στον πίνακα οργάνων.
99

ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ
Για ό,τι αφορά στη λειτουργία του
ραδιοφώνου συμβουλευτείτε το
παράρτημα ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ που
επισυνάπτεται στο παρόν Βιβλίο
Χρήσης και Συντήρησης.
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Ανάλογα με τις εκδόσεις, το Fiat
Strada μπορεί να εξοπλιστεί με
συστήματα προεγκατάστασης του
ηχοσυστήματος που διαφέρουν
μεταξύ τους.
Το ηχοσύστημα που έχει
αγοραστεί από το χρήστη πρέπει
να εγκατασταθεί μέσα στον
κεντρικό χώρο της
προεγκατάστασης:
– πιέζοντας τις ασφάλειες
στήριξης A-εικ. 102 βγάλτε το
κάλυμμα για να βρείτε τις
αντίστοιχες συνδέσεις.
εικ. 102
F0X0083m
εικ. 103
F0X0084m
Σύστημα βασικού επιπέδου
εικ. 103:
A – καλωδίωση για κεραία
B – καλωδίωση σύνδεσης ηχείων
και tweeters
C – τροφοδοσία ηχοσυστήματος
– βάση ηχείων επάνω στις
πόρτες
– βάση πίσω πλευρικών
ηχείων (έκδοση με διπλή
καμπίνα).
Σύστημα υψηλού επιπέδου
εικ. 103:
A – κεραία και αντίστοιχη
καλωδίωση
B – καλωδίωση σύνδεσης
μπροστινών και πίσω ηχείων
C – τροφοδοσία ηχοσυστήματος.
– μπροστινά και πίσω ηχεία
(μόνο σε ορισμένες
εκδόσεις).
Ηχεία
– 2 ομοαξονικά μπροστινά ηχεία
ισχύος 20W
– 2 ομοαξονικά πίσω ηχεία ισχύος
20W
– 1 ενισχυμένο subwoofer (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
100

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η Τροχαία μπορεί να
μην επιτρέψει την κυκλοφορία
του αυτοκινήτου στο δρόμο σε
περίπτωση τοποθέτησης
συσκευών οι οποίες συνεπάγονται
τροποποιήσεις των
χαρακτηριστικών του
αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί επίσης
να έχει σαν αποτέλεσμα την
απώλεια της εγγύησης σε σχέση
με βλάβες που προκλήθηκαν από
τη μεταβολή που σχετίζεται είτε
άμεσα ή έμμεσα με αυτήν.
Η Fiat Auto F.G.A. δεν θα πρέπει να
θεωρηθεί νομικά υπόλογη για
ζημιές που προκλήθηκαν από την
τοποθέτηση των αξεσουάρ που
δεν παρέχονται ή συνιστώνται από
την Fiat Auto F.G.A. και που δεν
έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με
τις οδηγίες που παρέχονται.Για τη σύνδεση στην
προεγκατάσταση που
υπάρχει επάνω στο
αυτοκίνητο, απευθυνθείτε το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat ώστε να αποφύγετε
κάθε πιθανό πρόβλημα που
μπορεί να επηρεάσει την
ασφάλεια του αυτοκινήτου και/ή
να καταργήσει την ισχύ της
εγγύησης.ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/ΗΛΕΚΤΡΟ
ΝΙΚΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές
συσκευές που τοποθετούνται
μετά από την αγορά του
αυτοκινήτου και περιλαμβάνονται
στις υπηρεσίες μετά την πώληση
πρέπει να έχουν το σήμα:
Η Fiat Auto F.G.A. εξουσιοδοτεί
την τοποθέτηση των συσκευών
πομποδεκτών δεδομένου ότι
αυτές οι τοποθετήσεις
εκτελούνται σύμφωνα με τους
κανόνες της ορθής
εφαρμοσμένης μηχανικής,
ακολουθώντας τις οδηγίες του
κατασκευαστή, σε ένα
εξειδικευμένο κέντρο.
101

ΡΑΔΙΟΠΟΜΠΟΙ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ
ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης
επικοινωνίας (π.χ.:κινητά τηλέφωνα
για αυτοκίνητα, CB, ασύρματοι και
ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει
να χρησιμοποιούνται μέσα στο
αυτοκίνητο εκτός α είναι
τοποθετημένη μία ξεχωριστή
κεραία επάνω στον ουρανό του
αυτοκινήτου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση παρόμοιων
συσκευών μέσα στον χώρο των
επιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία)
παράγει ηλεκτρομαγνητικά πεδία
ραδιοσυχνότητας τα οποία,
ενισχύονται από τα φαινόμενα της
αντήχησης μέσα στον χώρο των
επιβατών, και μπορεί να προκαλέσουν
τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών
συστημάτων με τα οποία είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη
αυτών των συσκευών μπορεί να
επηρεάζεται από τη θωράκιση που
προκαλεί το αμάξωμα του
αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα
με έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS),
να συμμορφώνεστε σχολαστικά
με τις οδηγίες για τη χρήση που
παρέχονται από τον κατασκευαστή
του κινητού τηλεφώνου.
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη με μόλυβδο,
ακόμα και σε ελάχιστη
ποσότητα ή σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, γιατί θα
καταστραφεί ολοσχερώς ο
καταλύτης.
Ένας ανεπαρκής
καταλύτης οδηγεί στην
εκπομπή βλαβερών
καυσαερίων, συντελώντας έτσι
στη μόλυνση του αέρα.
Το αυτοκίνητο πρέπει νʼ
ανεφοδιάζεται
αποκλειστικά με
πετρέλαιο κίνησης το οποίο
είναι σύμφωνο με την
Ευρωπαϊκή διάταξη EN590.
Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα
ή μείγματα μπορεί να προκληθεί
ανεπανόρθωτη ζημιά στον
κινητήρα και να έχει σαν
αποτέλεσμα τη διακοπή παροχής
της κάλυψης από την εγγύηση
για τις ζημιές που έχουν
προκληθεί σαν αποτέλεσμα
αυτού. Αν γεμίσει το
ρεζερβουάρ κατά λάθος με
άλλους τύπους καυσίμου, μην
βάλετε μπροστά τον κινητήρα
και αδειάστε το ρεζερβουάρ.
Αν έχει λειτουργήσει ο
κινητήρας έστω και για πολύ
σύντομο χρονικό διάστημα με
άλλα καύσιμα, θα πρέπει να
αδειάσετε ολόκληρο το σύστημα
παροχής του καυσίμου εκτός
από το ρεζερβουάρ.
102

Αν είναι πολύ χαμηλή η εξωτερική
θερμοκρασία, το πετρέλαιο
γίνεται πιο παχύρρευστο λόγω του
σχηματισμού παραφίνης με
αποτέλεσμα την ακανόνιστη
λειτουργία του συστήματος
παροχής καυσίμου.
Για την αποφυγή αυτών των
προβλημάτων, διανέμονται
διαφορετικοί τύποι πετρελαίου
ανάλογα με την εποχή:
καλοκαιρινού τύπου, χειμερινού
τύπου και αρκτικού τύπου
(ψυχρές περιοχές, στα βουνά). Αν
ανεφοδιάζεστε με πετρέλαιο του
οποίου τα χαρακτηριστικά δεν είναι
κατάλληλα με τη θερμοκρασία
χρήσης, σας συμβουλεύουμε να
αναμιγνύετε πρόσθετο TUTELA
DIESEL ART με το καύσιμο στις
αναλογίες που αναγράφονται
επάνω στο δοχείο. Προσθέστε το
πρόσθετο μέσα στο ρεζερβουάρ
πριν από το καύσιμο.
Όταν χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε
το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό
διάστημα στα βουνά ή σε ψυχρές
περιοχές, καλό είναι να
ανεφοδιάζεστε χρησιμοποιώντας
καύσιμο που διατίθεται τοπικά.
Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι
επίσης να διατηρείτε το ρεζερβουάρ
γεμάτο πάνω από το 50%.ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
Για να γεμίσετε τελείως το
ρεζερβουάρ, συμπληρώστε δύο
φορές αφού σταματήσει η αντλία.
Επιπλέον συμπληρώματα μπορεί
να προκαλέσουν δυσλειτουργίες
στο σύστημα παροχής του
καυσίμου.
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να
αυξήσει λίγο την πίεση μέσα στο
ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος
εξαέρωσης όταν λασκάρετε την
τάπα είναι απολύτως
φυσιολογικός.
η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία
συσκευή κατά της απώλειας A-εικ.
104 η οποία την ασφαλίζει επάνω
στο πορτάκι έτσι ώστε να μην
μπορεί να χαθεί.
εικ. 104
F0X0085m
Μην πλησιάζετε γυμνές
φλόγες ή αναμμένα
τσιγάρα κοντά στο άνοιγμα της
τάπας καυσίμου: κίνδυνος
φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο
σας μακριά από το άνοιγμα της
τάπας του καυσίμου έτσι ώστε
να μην εισπνέετε τις βλαβερές
αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση που
απαιτείται αντικαταστήστε την
τάπα καυσίμου μόνο με ένα
γνήσιο ανταλλακτικό, έτσι ώστε
να μην επηρεαστεί αρνητικά η
αποδοτικότητα του συστήματος
αναθυμιάσεων βενζίνης.
103

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Η προστασία του περιβάλλοντος
ακολούθησε το σχεδιασμό και τη
δημιουργία του Fiat Strada σε όλες
τις φάσεις του. Το αποτέλεσμα
είναι η χρήση υλικών και
συστημάτων που είναι σε θέση να
μειώσουν ή να περιορίσουν
αποτελεσματικά τη μόλυνση του
περιβάλλοντος.
Οι συσκευές για τον περιορισμό
των εκπομπών ρύπων των
πετρελαιοκινητήρων είναι οι
ακόλουθες:
– οξειδωτικός καταλύτης
– σύστημα επιστροφής
καυσαερίων (E.G.R.).
– φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου
(DPF). Δεδομένου ότι το φίλτρο είναι
ένα σύστημα συγκέντρωσης,
πρέπει περιοδικά να αναγεννιέται
(καθαρίζεται) καίγοντας τα μόρια
του άνθρακα. Τη διαδικασία
καθαρισμού (αναγέννησης)
διαχειρίζεται αυτόματα η μονάδα
ελέγχου του κινητήρα ανάλογα με
τη συγκέντρωση στο φίλτρο και
τις συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου.
Κατά τη διάρκεια του καθαρισμού
είναι δυνατόν να εντοπιστούν τα
παρακάτω φαινόμενα:
περιορισμένο ανέβασμα των
στροφών στο ρελαντί,
ενεργοποίηση του βεντιλατέρ,
περιορισμένη αύξηση αιθάλης και
υψηλές θερμοκρασίες στην
εξαγωγή. Αυτές οι καταστάσεις
δεν πρέπει να θεωρηθούν ως
προβλήματα και δεν επηρεάζουν
τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου
και το περιβάλλον.
Στην περίπτωση εμφάνισης του
αντίστοιχου μηνύματος ανατρέξτε
στην παράγραφο Λυχνίες και
μηνύματα σε αυτό το κεφάλαιο.
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)
Το φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου
(Diesel Particulate Filter) είναι ένα
μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο
μέσα στους σωλήνες της
εξαγωγής το οποίο παγιδεύει τα
μόρια του άνθρακα που υπάρχουν
στα καυσαέρια του
πετρελαιοκινητήρα.
Η προσθήκη του φίλτρου
καταλοίπων πετρελαίου κρίνεται
απαραίτητη για την σχεδόν πλήρη
εξάλειψη των μορίων άνθρακα
σύμφωνα με τις τρέχουσες /
μελλοντικές νομικές διατάξεις.
Κατά τη διάρκεια χρήσης του
αυτοκινήτου, η μονάδα ελέγχου
του κινητήρα ρυθμίζει μία σειρά
από στοιχεία που έχουν σχέση με
τη χρήση (περίοδος χρήσης,
τύπος διαδρομής, θερμοκρασία,
κλπ) και καθορίζει την ποσότητα
των καταλοίπων πετρελαίου που
συγκεντρώνονται στο φίλτρο.
104

105
ΣΩΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο
με μία ηλεκτρονική διάταξη
κλειδώματος του κινητήρα: στην
περίπτωση που δεν μπορείτε να
βάλετε μπροστά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται
στην παράγραφο
ʻʼΤο σύστημα Fiat CODE” στο
κεφάλαιο “Γνωριμία με το
αυτοκίνητο”.
Στην πρώτη περίοδο
χρήσης, σας συνιστούμε
να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του
αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις, το
παρατεταμένο ταξίδι στη
μέγιστη ταχύτητα, το απότομο
φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα
σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο
διακόπτη ανάφλεξης και
γυρισμένο στη θέση MAR έτσι
ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.
Είναι επικίνδυνο να
αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε
κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και
παράγει διοξείδιο του άνθρακα,
μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μέχρι να ξεκινήσει ο
κινητήρας, το
σερβόφρενο και η ηλεκτρική
υποβοήθηση του τιμονιού δεν
λειτουργούν, συνεπώς είναι
απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο
επάνω στο πεντάλ του φρένου,
όσο και επάνω στο τιμόνι, για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ

106
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1) Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο
είναι τραβηγμένο.
2) Φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη
νεκρά.
3) Τοποθετήστε το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR.
Επάνω στον πίνακα οργάνων
ανάβουν οι λυχνίεςmκαι
U.
4) Περιμένετε το σβήσιμο των
λυχνιών που γίνεται τόσο πιο
γρήγορα όσο πιο ζεστός είναι ο
κινητήρας.
5) Πατήστε μέχρι το τέρμα το
πεντάλ του συμπλέκτη.
6) Γυρίστε το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση AVV,
αμέσως μετά το σβήσιμο των
λυχνιών. Αν περιμένετε πάρα
πολύ θα χάσετε την
προθέρμανση που έχει γίνει
από τους προθερμαντήρες.
Αφήστε το κλειδί αμέσως μόλις
πάρει μπροστά ο κινητήρας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν είναι κρύος ο
κινητήρας, γυρίζοντας το κλειδί
στο διακόπτη εκκίνησης στη θέση
AVV, είναι απαραίτητο το πεντάλ
του γκαζιού να είναι τελείως
ελεύθερο.Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας
με την πρώτη προσπάθεια,
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP
πριν επαναλάβετε την εκκίνηση.
Αν δεν μπορείτε και πάλι να
βάλετε μπροστά τον κινητήρα,
επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα
σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί
μέσα στο διακόπτη εκκίνησης και
γυρισμένο στη θέση MAR.Η προειδοποιητική
λυχνία
mθα
αναβοσβήσει για 60
δευτερόλεπτα μετά από την
εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια
παρατεταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα για να
επισημάνει μία δυσλειτουργία
στο σύστημα των
προθερμαντήρων.
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο
κανονικά, αν πάρει μπροστά ο
κινητήρας και επικοινωνήστε με
το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat το
συντομότερο δυνατόν.

107
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ
ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ
ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
– Ξεκινήστε να οδηγείτε αργά,
αφήνοντας τον κινητήρα να
λειτουργεί σε μεσαίες στροφές.
Μην επιταχύνετε απότομα.
– Μην “απαιτείτε” τις μέγιστες
επιδόσεις για τα πρώτα
χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι
να αρχίσει να κινείται η βελόνα
του οργάνου θερμοκρασίας του
αντιψυκτικού υγρού του
κινητήρα.Ποτέ μην βάζετε
μπροστά τον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητο
με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή
κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές
οι ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν την ροή υγρού
καυσίμου μέσα στον καταλύτη
και να τον καταστρέψουν
ανεπανόρθωτα.
Μέχρι να ξεκινήσει ο
κινητήρας, το
σερβόφρενο και η ηλεκτρική
υποβοήθηση του τιμονιού δεν
λειτουργούν, συνεπώς είναι
απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο
επάνω στο πεντάλ του φρένου,
όσο και επάνω στο τιμόνι, για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΙΑ ΝΑ ΣΒΗΣΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο
ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
STOP.
Το μαρσάρισμα πριν
σβήσετε τον κινητήρα
είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου
και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε
κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ
ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να “πάρει μία ανάσα”
πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι
ώστε να μπορέσει να πέσει η
θερμοκρασία μέσα στο χώρο του
κινητήρα.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ
ΑΝΑΓΚΗ

108
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το
χειρόφρενο, βάλτε την 1η
ταχύτητα στην ανηφόρα και την
όπισθεν στην κατηφόρα και
αφήστε τους τροχούς στριμμένος
προς την άκρη του δρόμου ή το
πεζοδρόμιο. Όταν σταθμεύετε το
αυτοκίνητο επάνω σε δρόμο με
μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης
έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα
κάτω από τους τροχούς.
Μην αφήνετε το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR γιατί θα
ξεφορτιστεί η μπαταρία.
Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο,
βγάζετε πάντα το κλειδί.
Μην αφήνετε ποτέ τα
παιδιά μόνα τους μέσα
στο αυτοκίνητο χωρίς
επίβλεψη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 105
Ο μοχλός του χειρόφρενου
βρίσκεται μεταξύ των δύο
μπροστινών καθισμάτων.
Τραβήξτε το μοχλό προς τα επάνω
για να δέσετε το χειρόφρενο.Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο
μοχλός του χειρόφρενου και το
κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης
είναι στη θέση MAR, θα ανάψει η
προειδοποιητική λυχνία xστον
πίνακα οργάνων.
Για νʼαπενεργοποιήσετε το
χειρόφρενο:
1) Σηκώστε ελαφρά το μοχλό του
χειρόφρενου και πιέστε το
κουμπί ελευθέρωσης A.
2) Κρατήστε πατημένο το κουμπί
και κατεβάστε το μοχλό του
χειρόφρενου. Η λυχνία x
σβήνει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου
όταν κάνετε αυτή την ενέργεια
έτσι ώστε να προλάβετε το
αυτοκίνητο από το νʼ αρχίσει να
κινείται κατά λάθος.
Μερικές εγκοπές είναι
συνήθως αρκετές για
να ασφαλίσουν το αυτοκίνητο
σε επίπεδο έδαφος, αν δε
συμβεί αυτό απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat για να κάνει τη
ρύθμιση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 105
F0X0086m