tow FIAT STRADA 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
144
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Przeglądy powinny być wykonywane co 35.000 km.
Tysiące kilometrów
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować
ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie wnętrza samochodu, schowka na drobne przedmioty,
lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić czystość zamków komory silnika i bagażnika, wyczyścić
i nasmarować dźwignie
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje, itp.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych

146
W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana
oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy
Tysiące kilometrów
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (*)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany
poprzez lampkę vlub komunikat (gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników lub powinny być one wymieniane mimo
wszystko co 24 miesiące.
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●

147
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą
podróżą należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić:
– poziom płynu układu chłodzenia
silnika;
– poziom płynu hamulcowego;
– poziom płynu spryskiwaczy szyb;
– ciśnienie i stan opon;
– działanie systemu oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów,
świateł awaryjnych, itp.);
– działanie układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i ustawienie/zużycie piór
wycieraczek szyby przedniej:
Co 3.000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
Zaleca się używać produktów firmy
PETRONAS LUBRICANTS,
opracowanych specjalnie do użytku
w samochodach Fiata (patrz tabela
„Uzupełnianie płynów” w rozdziale
„Parametry techniczne”).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
– holowanie przyczepy lub
kempingu;
– jazda po zakurzonych drogach;
– krótkie i powtarzalne trasy (mniej
niż 7–8 km) przy temperaturze
zewnętrznej poniżej zera;
– silnik, który pracuje często na
biegu jałowym lub odbywanie
długich tras przy małej prędkości
lub w przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż
podano w Wykazie czynności obsługi
okresowej:
– sprawdzić stan i zużycie klocków
hamulców tarczowych przednich;– sprawdzić czystość zamków
pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły
dźwigni;
– sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, przenoszenia
napędu, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów
(wydechowych/zasilania
paliwem/hamulcowych),
elementów gumowych
(osłony/złączki/tuleje, itd.);
– sprawdzić stan naładowania i
poziom elektrolitu w
akumulatorze;
– sprawdzić wzrokowo stan pasków
napędu urządzeń pomocniczych;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
olej silnikowy i filtr oleju;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr przeciwpyłowy;
– sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr powietrza.

150
Mieszanka PARAFLUUPi wody
zdemineralizowanej o stężeniu po
50% chroni przed zamarznięciem do
temperatury –35°C.
W szczególnie trudnych warunkach
klimatycznych zaleca się stosować
mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40%
wody destylowanej.
rys. 154
F0X0138m
ZUŻYCIE OLEJU
SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie
oleju silnikowego wynosi 400
gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych
5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju
silnikowego zależy od sposobu jazdy
i od warunków eksploatacji
samochodu.PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
rys. 154
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać w ochłodzonym silniku i
nie powinien być poniżej znaku MIN
widocznym na zbiorniku
wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest zbyt niski,
należy wlać powoli przez wlew A
zbiornika mieszaninę 50% wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPfirmy PETRONAS
LUBRICANTS aż do osiągnięcia
znaku MAX.
Zużyty olej silnikowy i
wymieniony filtr oleju
zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju i
filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada
urządzenia do gromadzenia
zużytego oleju i filtra oleju z
poszanowaniem ochrony
środowiska i norm prawnych.
Układ chłodzenia silnika
wykorzystuje płyn
zapobiegający przed
zamarzaniem PARAFLU
UP.
W celu wykonania ewentualnego
uzupełnienia należy używać
płynu identycznego jak ten,
który znajduje się w układzie
chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie
może być mieszany z żadnym
innym płynem. Jeżeli jednak tak
się stanie, należy sprawdzić
zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Fiata.

152
PŁYN DO WSPOMAGANIA
UKŁADU KIEROWNICZEGO
rys. 156
Należy sprawdzić, czy poziom płynu,
w wypoziomowanym samochodzie i
przy zimnym silniku, zawiera się
pomiędzy znakami MIN i MAX
widocznymi na obudowie zbiornika.
Jeżeli olej jest gorący, może
przekroczyć znak MAX.
W razie konieczności należy
uzupełnić płyn, sprawdzając czy ma
takie same parametry jak ten, który
znajduje się w układzie.PŁYN HAMULCOWY rys. 157
Odkręć korek A-rys. 157: sprawdź,
czy płyn w zbiorniku znajduje się na
poziomie maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie
powinien nigdy przekraczać znaku
MAX. Jeżeli trzeba uzupełnić poziom
płynu, zaleca się stosować płyny
hamulcowe podane w tabeli
“Materiały eksploatacyjne (patrz
rozdział “Parametry techniczne”).
Przy otwieraniu korka A należy
zwracać maksymalna uwagę, aby
ewentualne zanieczyszczenia nie
przedostały się do zbiornika.
Do uzupełniania należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z
filtrem o siatce mniejszej lub równej
0,12 mm.
rys. 157
F0X0141m
rys. 156
F0X0140m
Zużycie płynu jest
niewielkie; jeżeli po
uzupełnieniu w krótkim
okresie czasu będzie konieczne
jego uzupełnienie, należy zwrócić
się do ASO Fiata, aby sprawdzić,
czy nie występują ewentualne
wycieki.
Należy unikać polania
płynem do
wspomagania kierownicy
gorących elementów silnika:
jest on łatwopalny.
UWAGA

155
W razie wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności obsługi
okresowej”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję.
Należy unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Nie należy
zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
UWAGA
Działanie przy zbyt
niskim poziomie
elektrolitu uszkadza
nieodwracalnie akumulator i
może spowodować jego
wybuch.
UWAGA
Przy obsłudze
akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu
należy chronić zawsze oczy
przy pomocy okularów
ochronnych.
UWAGA
Nieprawidłowe
zamontowanie
akcesoriów
elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria
(zabezpieczenie przed kradzieżą,
radiotelefon, itp.), należy
zwrócić się do ASO Fiata, która
zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie, a także
określi konieczność użycia
akumulatora o większej
pojemności.
Jeżeli przewiduje się
długi postój samochodu
w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować
akumulator i przenieść go w
ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie akumulator może
zamarznąć.
Akumulatory zawierają
substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska.
W celu wymienienia akumulatora
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która wyposażone jest w
urządzenia do utylizacji zużytych
akumulatorów z poszanowaniem
ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy
wymienić akumulator na inny
oryginalny, posiadający takie same
właściwości.

156
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości, należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
– w trakcie parkowania samochodu
należy upewnić się, czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte w celu uniknięcia
sytuacji, w której pozostałyby
włączone w kabinie lampy
sufitowe;
– należy wyłączyć lampy sufitowe
wewnętrzne: aby zapobiec ich
świeceniu się, samochód
wyposażony jest w system
automatycznego wyłączania;– przy wyłączonym silniku nie należy
pozostawiać na dłuższy czas
włączonych urządzeń
(jak np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych, itp.);
– przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej należy
odłączyć zacisk z bieguna
ujemnego akumulatora;
– należy dokręcać do oporu zaciski
na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy czas w
stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność i uniemożliwia
uruchomienie silnika.
Ponadto w rezultacie większego
zasiarczenia możliwe jest
zamarznięcie akumulatora
(może to wystąpić już przy –10°C).W przypadku dłuższego postoju
należy odnieść się do sekcji
„Długa nieaktywność samochodu”
w rozdziale „Prawidłowa
eksploatacja samochodu”.
Jeżeli, po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
elektryczne, które wymagają ciągłego
zasilania elektrycznego (alarm, itd.)
lub akcesoria, które przeciążają
bilans elektryczny, należy zwrócić się
do ASO Fiata, gdzie specjaliści - poza
zasugerowaniem najbardziej
odpowiedniego urządzenia
dostępnego w Lineaccessori Fiat -
określą całkowity pobór prądu,
zweryfikują czy instalacja elektryczna
w samochodzie jest w stanie
wytrzymać wymagane obciążenie lub
czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń
ciągle pobierają energię elektryczną
także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie
akumulatora.

157
ABC
rys. 160
F0X0144m
KOŁA I OPONY
CIŚNIENIE W OPONACH
Należy sprawdzać - co około dwa
tygodnie i przed długimi podróżami -
ciśnienie w każdej oponie i w
dojazdowym kole zapasowym:
sprawdzanie ciśnienia należy
wykonywać w oponie ochłodzonej.
Podczas użytkowania samochodu
normalne jest, że ciśnienie wzrasta;
odnośnie do prawidłowej wartości
odpowiadającej ciśnieniu
pompowania opon, patrz opis „Koła”
w rozdziale „Parametry techniczne”.Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nienormalne zużycie opon
rys. 160:
A - Ciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty.
B - Ciśnienie zbyt niskie: bieżnik
szczególnie zużyty na brzegach.
C - Ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik
szczególnie zużyty w środkowej
części.Należy pamiętać, że
przyczepność kół
samochodu do drogi zależy
także od prawidłowego
ciśnienia pompowania opon.
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie
spowoduje przegrzanie
opony z możliwością poważnego
jej uszkodzenia.
UWAGA
Opony powinny zostać wymienione,
gdy grubość bieżnika zmniejszy się
do 1,6 mm. W każdym bądź razie
należy przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym
się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
W miarę możliwości należy unikać
gwałtownego hamowania,
ruszania, itp.
Należy unikać uderzeń o chodniki,
dziury na drogach lub przeszkody
innego typu. Długa jazda po drodze
o nierównej nawierzchni może
uszkodzić opony.
Należy sprawdzać okresowo, czy na
bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku
należy zwrócić się do ASO Fiata.
Należy unikać jazdy przeciążonym
samochodem: może to spowodować
poważne uszkodzenie kół i opon.
W razie przebicia opony należy
natychmiast zatrzymać się i wymienić
ją, aby nie uszkodzić opony, obręczy,
zawieszeń i układu kierowniczego.

158
Opona starzeje się nawet jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Jeśli opony są używane
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich
kontrola przez specjalistę, który
oceni, czy mogą być nadal używane.
Należy pamiętać także o starannym
skontrolowaniu koła zapasowego.
W przypadku wymiany należy
montować zawsze nowe opony,
unikać opon niewiadomego
pochodzenia.
W Fiacie Strada stosowane są opony
bezdętkowe Tubeless.
W żadnym wypadku nie należy
stosować dętek w tego typu
oponach.
W przypadku wymieniania opony
konieczna jest również wymiana
zaworu.
Aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się
ich zamianę co 10-15 tysięcy
kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniać
kierunku obrotu koła.PRZEWODY GUMOWE
Należy przestrzegać terminów
kontroli elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i
układu zasilania podanych w
„Wykazie czynności obsługi
okresowej” w niniejszym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i
długotrwały brak płynu w układzie
mogą spowodować utwardzenie i
pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest ich
okresowe sprawdzanie.Nie należy zamieniać
opon po przekątnej,
przekładając z prawej strony
samochodu na lewą i
odwrotnie.
UWAGA
Nie należy wykonywać
zaprawek lakierniczych
na obręczach ze stopu, które
w ymagają temperatur powyżej
150°C.Właściwości
mechaniczne obręczy mogą
ulec pogorszeniu.
UWAGA

161
– zastosowano blachy ocynkowane
(lub wstępnie obrobione)
posiadające wysoką odporność na
korozję;
– spód nadwozia, komora silnika,
wnętrze nadkoli i inne elementy
spryskane wyrobami woskowymi o
wysokiej zdolności ochronnej;
– miejsca najbardziej narażone,
pełniące funkcję ochronną,
spryskano materiałami
plastycznymi: progi drzwi, wnętrza
błotników, krawędzie, itp;
– zastosowano profile otwarte, aby
uniknąć skraplania i gromadzenia
się wody, która może ułatwić
powstawanie korozji wewnątrz
tego typu elementów.
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIA
Pojazd posiada gwarancję na
perforację, spowodowaną korozją,
któregokolwiek elementu szkieletu
czy nadwozia.
Szczegółowe warunki gwarancji
podano w Książce gwarancyjnej.ZALECENIA DOTYCZĄCE
WŁAŚCIWEJ KONSERWACJI
NADWOZIA
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję
estetyczną, ale też ochronną blachy.
W przypadku otarć lub pojawienia
się głębokich rys zaleca się
natychmiastowe wykonanie
koniecznych zaprawek w celu
uniknięcia powstawania korozji.
Do zaprawek lakierniczych należy
używać tylko produktów
oryginalnych (patrz „Tabliczka
identyfikacyjna lakieru nadwozia” w
rozdziale „Parametry techniczne”).
Normalna obsługa lakieru polega na
myciu, którego częstotliwość zależy
od warunków i środowiska, w
którym samochód jest używany.
Przykładowo, w strefach o dużym
zanieczyszczeniu atmosfery lub jeżeli
przejeżdża się drogami posypanymi
solą przed zamarzaniem, dobrze jest
myć samochód częściej.Aby właściwie umyć samochód,
należy:
– spryskać nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu;
– przemyć nadwozie gąbką
nasączoną roztworem o małej
ilości detergentu, płucząc często
gąbkę;
– spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub
przetrzeć irchą.
W przypadku mycia samochodu w
myjniach automatycznych należy
zwrócić uwagę na następujące
zalecenia:
– należy zdjąć antenę z dachu, aby
uniknąć jej uszkodzenia;
– samochód należy myć wodą z
dodatkiem roztworu detergentu;
– należy spłukiwać obficie umyte
miejsca, tak aby detergent nie
pozostał na nadwoziu lub na
częściach mniej widocznych.