tow FIAT STRADA 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

16
USTAWIENIA OSOBISTE
SIEDZENIA Regulacja wzdłużna
Podnieś dźwignię A-rys. 10 i przesuń
siedzenie do przodu lub do tyłu; w
położeniu gotowości do jazdy
ramiona powinny być lekko zgięte i
ręce powinny trzymać koło
kierownicy.
Po puszczeniu dźwigni należy
sprawdzić, czy siedzenie zablokowało
się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu.
Brak zablokowania może
spowodować przesunięcie się
siedzenia i wyjechanie z prowadnic.
Wszelkie regulacje
należy wykonywać
wyłącznie na postoju.
UWAGA
Nie należy
rozmontowywać siedzeń
ani wykonywać względem nich
interwencji konserwacyjnych
i/lub naprawczych:
nieprawidłowo wykonane
operacje mogą niekorzystnie
wpłynąć na działanie urządzeń
zabezpieczających; należy
zawsze zwracać się do
ASO Fiata.
UWAGA
rys. 10
F0X0010m
rys. 11
F0X0011m
Regulacja pochylenia oparcia
Obracaj pokrętłem B-rys. 11 do
uzyskania żądanej pozycji pochylenia
oparcia.
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 16

20
REGULACJA
WYSOKOŚCI PRZEDNICH
PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Należy zawsze wyregulować
wysokość mocowania pasa,
dostosowując ją do postury
pasażera. Może to znacznie
zmniejszyć ryzyko obrażeń w razie
wypadku.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa
powinna przechodzić pomiędzy
ramieniem i szyją.
Regulacja wysokości w zależności od
wersji możliwa jest w maksymalnie
5 położeniach rys. 22:
Aby ustawić wyżej: podnieś
przelotkę B do żądanego położenia.
Regulację wysokości
mocowania pasa
bezpieczeństwa należy
wykonywać w samochodzie na
postoju.
UWAGA
PA S Y
BEZPIECZEŃSTWA
JAK UŻYWAĆ PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA rys. 21
W celu zapięcia pasa, wsuń zaczep A
do gniazda uchwytu B aż do
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia
blokady.
Pociągnij lekko pas. W przypadku
zablokowania się pasa, należy puścić
go swobodnie, aby zwinął się na
krótkim odcinku i wyjąć go
ponownie unikając gwałtownych
ruchów.
rys. 21
F0X0022m
Aby odpiąć pas, naciśnij przycisk C.
Przytrzymaj pas podczas zwijania,
aby się nie poskręcał.
Pas za pomocą zwijacza dopasowuje
się automatycznie do ciała pasażera,
umożliwiając swobodne ruchy.
W samochodzie zaparkowanym na
drodze o dużym pochyleniu zwijacz
może się zablokować; jest to
normalne.
Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
wysuwanie taśmy pasa przy każdym
szybkim wyciągnięciu lub w
przypadku gwałtownego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
Dla uzyskania
maksymalnej ochrony,
należy ustawić oparcie
siedzenia w poprawnej pozycji,
oprzeć się o oparcie i zapiąć
pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do bioder.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 20

23
rys. 26
F0X0030m
Dzieci nie należy
przewozić na kolanach
używając pasa do
zabezpieczenia zarówno osoby
dorosłej jak i dziecka rys. 26.
UWAGA
Surowo zabrania się
rozmontowywania czy
mod yf ikowania komponentów
pasa bezpieczeństwa i
napinacza. Wszelkie tego typu
czynności mogą być
wykonywane wyłącznie przez
autoryzowany i
wykwalifikowany personel.
Należy zwracać się zawsze do
ASO Fiata.
UWAGA
Jeżeli pas
bezpieczeństwa uległ
mocnemu przeciążeniu, np.
podczas wypadku, powinien
być całkowicie wymieniony
razem z mocowaniami, śrubami
mocującymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistości bowiem,
nawet jeżeli pozornie wydaje
się być nieuszkodzony, mógł
stracić swoje własności
wytrzymałościowe.
UWAGA
Każdy pas
bezpieczeństwa
powinien być użyty tylko przez
jedną osobę: nie należy
przewozić dziecka na kolanach
pasażera stosując jeden pas
bezpieczeństwa dla ochrony
obojga osób. Ogólnie rzecz
biorąc nie należy zapinać
pasem żadnego przedmiotu z
pasażerem.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 23

24
Użycie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również w przypadku
kobiet w ciąży: zarówno dla osoby
ciężarnej jak i dla dziecka zagrożenie
w przypadku zderzenia jest
znaczenie mniejsze, jeżeli zapięty
zostanie bezpieczeństwa.
Oczywiście kobiety w ciąży powinny
ustawić dolną część taśmy pasa dużo
niżej, w taki sposób aby przechodziła
pod brzuchem rys. 27.
rys. 27
F0X0155m
JAK UTRZYMAĆ ZAWSZE W
SPRAWNOŚCI PASY
BEZPIECZEŃSTWA
1) Używać zawsze pasów z dobrze
rozciągniętą i nie poskręcaną
taśmą; upewnić się, czy taśma
pasa wysuwa się swobodnie bez
blokowania się.
2) W razie wypadku wymienić pas
bezpieczeństwa, nawet jeśli
pozornie wydaje się być
nieuszkodzony.
3) Czyścić pasy bezpieczeństwa
wyłącznie ręcznie wodą i
neutralnym mydłem, wypłukać i
pozostawić w cieniu do
wyschnięcia. Nie stosować
mocnych detergentów
wybielających lub barwiących oraz
jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby
osłabić włókno pasa.
4) Unikać zamoczenia zwijaczy
pasów bezpieczeństwa: ich
poprawne działanie gwarantowane
jest tylko wówczas, jeśli nie
dostała się do nich woda.
5) Wymienić pas, jeżeli posiada
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
POWAŻNE
NIEBEZPIE-
CZEŃSTWO:
W pojeździe wyposażonym w
poduszkę powietrzną pasażera
nie należy umieszczać na
siedzeniu przednim fotelika dla
dziecka.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 24

25
spowodują utratę jego sprawności.
Jeżeli w wyniku zdarzeń
nadzwyczajnych (np. klęsk
żywiołowych) napinacz pasa zostanie
zalany wodą i błotem, należy
bezwzględnie go wymienić.
Aby zapewnić maksymalnie pewne
działanie napinacza pasa, należy
ustawić taśmę pasa w taki sposób,
aby ściśle przylegała do klatki
piersiowej i do bioder.NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby zapewnić skuteczniejsze
działanie ochronne przednich pasów
bezpieczeństwa, Fiat Strada
wyposażony jest w ich napinacze.
Mechanizmy te „rozpoznają“
poprzez czujnik, że samochód jest w
trakcie gwałtownego zderzenia
czołowego i powodują cofnięcie
taśmy pasa o kilka centymetrów. W
ten sposób zapewniane jest dokładne
przyleganie pasa do ciała, zanim
rozpocznie się akcja
przytrzymywania. O uaktywnieniu
napinacza pasa bezpieczeństwa
świadczy zablokowanie zwijacza, a
taśma pasa bezpieczeństwa nie
wysuwa się dalej, nawet przez
pociągnięcie.
Po uruchomieniu napinacza może
wydzielać się niewielka ilość dymu.
Dym ten nie jest szkodliwy i nie
oznacza pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej
obsługi ani smarowania. Wszelkie
interwencje modyfikacyjne
oryginalnego stanu napinacza
Mechanizmy napinaczy
pasów nie wymagają
smarowania wewnętrznego ani
żadnego innego typu
konserwacji. Nie należy
absolutnie naruszać
mechanizmów napinaczy.
Operacje takie mogłyby
niekorzystnie wpłynąć na
działanie urządzeń
zabezpieczających. W razie
konieczności przeprowadzenia
interwencji należy zwrócić się
do ASO Fiata.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 25

30
KOMPAS rys. 41
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w kompas A.
Urządzenie to wskazuje właściwy
kierunek poprzez zaświecające się na
skali z podziałką czerwone diody. na
skali wskazywane są najważniejsze
punkty główne:
N = północ, S = południe,
E = wschód, W = zachód, a także
NW = północny zachód,
NE = północny wschód,
SW = południowy zachód,
SE = południowy wschód.
OSTRZEŻENIE Wskazanie
przekazywane przez kompas
powinno być interpretowane
wyłącznie jako pomocna informacja
podczas podróży. Informacje
uzyskiwane dzięki temu urządzeniu
nie powinny skłaniać kierowcy do
kierowania się w miejsca i/lub rejony
nieznane, polegając jedynie na tym
przyrządzie nawigacyjnym.
OSTRZEŻENIE W obecności zbyt
dużej ilości pól magnetycznych
(telefony komórkowe, anteny
częstotliwości radiowej, itd.) kompas
może działać nieprawidłowo.
S WESWSE-1-2
-3
-4
x10°-1
-2
-3
-40 01
-1
-2
-3
-4
x10°-1
-2
-3
-40
0
1
rys. 41
F0X0025m
MIERNIKI POCHYLENIA
(chyłomierze) rys. 41
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w miernik pochylenia
poprzecznego
B oraz miernik pochylenia
wzdłużnego C.
Mierniki pochylenia skalowane są
stopniowo co 10 stopni, w skali od
+40 do -40 stopni.
Gdy pojazd znajduje się w stanie
statycznym (przy przeciążeniu
poniżej 0,18G), wskazania na
wyświetlaczu będą zgodne z
pochyleniem samego samochodu.
OSTRZEŻENIE Wskazania
przekazywane przez mierniki
pochylenia powinno być
interpretowane wyłącznie jako
wskazówka dodatkowa; nie należy
interpretować ich jako element
“kontroli” pojazdu. Kontrola pojazdu
podlega zawsze i w każdym
przypadku kierowcy.
Niebezpieczeństwo
wywrócenia się pojazdu
istnieje również wówczas, gdy
pojazd wyposażony jest w
mierniki pochylenia
poprzecznego i wzdłużnego.
Należy więc unikać
powodowania sytuacji
niebezpiecznych dla samych
siebie jak i dla innych osób.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 30

31
Ponowna kalibracja przyrządów
(kompasu i mierników
pochylenia)
W razie usterki jednego z tych
przyrządów czerwone diody zaczną
migać.
W tego typu sytuacji należy
przystąpić do ponownej kalibracji
przyrządów; procedura jest
następująca:
– zaparkuj samochód na płaskiej i
szerokiej powierzchni (takiej, aby
można było całkowicie zawrócić
pojazdem);
– upewnij się, że samochód jest
odpowiednio zatrzymany;
– uruchom silnik;
– za pomocą dźwigni w przeciągu 15
sekund włącz trzykrotnie światła
pozycyjne;
– diody miernika pochylenia migną
celem wskazania rozpoczęcia fazy
kalibracji, po czym będą migać
diody kompasu;– w tym momencie należy wykonać
pojazdem 2 pełne koła, a następnie
powrócić w to samo miejsce, z
którego ruszano;
– diody kompasu przestaną migać, w
tym momencie należy wykonać w
przeciągu 15 sekund 3 sekwencje
wyłączenia świateł pozycyjnych;
– diody kompasu zaświecą się na
chwilę, po czym na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi się
specjalny komunikat wskazujący
wynik procesu kalibracji.OSTRZEŻENIE Procedury kalibracji
nie należy wykonywać w obecności
zbyt wielu pól magnetycznych ani w
pobliżu źródeł energii.
Aby uzyskać jak najlepszy wynik
kalibracji, należy wykonać tę
procedurę w samochodzie gotowym
do jazdy i będącym bez dodatkowych
obciążeń.
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 31

32
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
Funkcje oraz komunikaty
przekazywane przez wyświetlacz
wielofunkcyjny rys. 48 są
podporządkowane i zależne od opcji
/ wersji właściwych dla posiadanego
pojazdu.
rys. 49
F0X0154m
PRZYCISKI STERUJĄCE
Aby właściwie skorzystać z
informacji przekazywanych przez
wyświetlacz, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, konieczne jest
użycie przycisku TRIP-
rys. 49 znajdującego się na końcówce
dźwigni prawej i przycisków MODE
oraz ▼▲ rys. 50 umieszczonych w
desce rozdzielczej po lewej stronie
od kierownicy.Przycisk MODE
Naciśnięcie krótkie umożliwia:
– wejście i wyjście z menu ustawień
MY CAR FIAT;
– potwierdzenie / zmianę wybranej
funkcji
– przerwanie wyświetlania
komunikatów ostrzegawczych na
wyświetlaczu.
Naciśnięcie długie umożliwia:
wyjście z menu ustawień MY CAR
FIAT zapamiętując poprzednie
ustawienia, aby następnie powrócić
do standardowego trybu
wyświetlania lub, w zależności od
przypadków, do poprzedniego trybu
wyświetlania.
Przyciski ▲▼
Umożliwiają wybór opcji z menu
ustawień MY CAR FIAT oraz
ustawienie kilku funkcji.
rys. 48
F0X3001m
F0X1039m
F0X2003m
F0X2004m
rys. 50
F0X2005m
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 32

33
Przycisk TRIP
Naciśnięcie krótkie umożliwia:
– wejście do informacji TRIP
COMPUTER.
Naciśnięcie długie umożliwia:
– wyzerowanie (zresetowanie)
danych TRIP COMPUTER.Widok standardowy rys. 51
A – data
B – licznik kilometrów
(częściowy/całkowity)
C – zegar
D – temperatura zewnętrzna
W niektórych wersjach, gdy kluczyk
wyjęty jest z wyłącznika zapłonu, po
otwarciu / zamknięciu drzwi na
wyświetlaczu pojawia się na kilka
sekund wskazanie przebiegu
całkowitego oraz godziny.
F0X3002m
Na wyświetlaczu pojawiają się
również:
– wskazanie konieczności wykonania
przeglądu okresowego w ASO
Fiata poprzez miganie ikony
“klucza mechanicznego”;
– wskazania TRIP COMPUTER;
– ustawienie intensywności
podświetlenia niektórych
wewnętrznych elementów
sterowania;
– menu MY CAR FIAT;
– komunikaty i ostrzeżenia
dotyczące ewentualnych awarii.
rys. 51
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 33

35
Weryfikacja początkowa
Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie
MAR wyświetlacz uaktywnia fazę
diagnostyki systemów dostępnych w
pojeździe. Faza ta może trwać kilka
sekund. Jeśli system nie rozpoznaje
żadnej anomalii przy uruchomionym
silniku, na wyświetlaczu pojawia się
napis OK.
Jeśli na wyświetlaczu widnieje
anomalia, patrz LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
w niniejszym rozdziale.
Limit przekroczenia prędkości
(Lim. Vel)
Funkcja ta umożliwia ustawienie
limitu prędkości pojazdu (km/h), po
przekroczeniu którego kierowca
ostrzegany jest poprzez
odpowiednie wskazanie na
wyświetlaczu, sygnał akustyczny oraz
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
(logo trójkąta).
Po naciśnięciu przycisku MODE
wskazania te są natychmiast
przerywane. Wskazanie na
wyświetlaczuAby ustawić limit prędkości, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE i
wejść do menu;
– nacisnąć przycisk ▼, na
wyświetlaczu pojawi się Lim. Vel;
– nacisnąć krótko przycisk MODE, a
następnie przycisk ▼lub ▲celem
wybrania ON lub OFF;
– aby uaktywnić tę funkcję, należy
nacisnąć krótko przycisk MODE,
kiedy miga napis ON;
– nacisnąć przycisk ▼: na
wyświetlaczu widnieje wartość
prędkości;
– nacisnąć krótko przycisk MODE:
wartość miga;
– ustawić nową żądaną wartość,
odpowiadającą nowemu limitowi
prędkości, posługując się
przyciskami ▼i/lub ▲.
– nacisnąć krótko przycisk MODE,
aby potwierdzić;
– nacisnąć długo przycisk MODE,
aby powrócić do standardowego
trybu wyświetlania.Ustawienie limitu prędkości możliwe
jest wyłącznie począwszy od
prędkości 30 km/h (lub 20mph).
Każdorazowe naciśnięcie przycisku
▼lub ▲powoduje odpowiednio
zmniejszenie lub zwiększenie
wartości o 5 jednostek.
Przytrzymanie naciśniętego przycisku
powoduje szybkie automatyczne
zwiększanie lub zmniejszanie
wartości. W miarę zbliżania się do
żądanej wartości zaleca się
puszczenie przycisku, aby ukończyć
regulację pojedynczymi naciśnięciami.
Wskazanie na wyświetlaczu
przerywa się automatycznie, jeśli
prędkość pojazdu spada poniżej
ustawionej wartości o co najmniej 5
km/h (lub 5 mph).
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 35