tow FIAT STRADA 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

rys. 91
Aby zamknąć pokrywę komory
silnika:
1) Przytrzymaj jedną ręką
podniesioną pokrywę komory
silnika, a drugą wyjmij podpórkę
A-rys. 90 z gniazda B i umieść ją
w jej mechanizmie blokującym.
2) Obniż pokrywę na odległość
około 20 centymetrów od
komory silnika.
3) Puść ją swobodnie: pokrywa
komory silnika zamknie się
automatycznie.
UWAGANależy sprawdzać
zawsze prawidłowe
zamknięcie pokrywy silnika,
aby uniknąć otwarcia się jej
podczas jazdy.
UWAGA
SZYBA TYLNA
Szybę tylną (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) można przesuwać po
odblokowaniu blokady A-rys. 91.
F0X0072m
rys. 92
F0X0073m
KRATKA
ZABEZPIECZAJĄCA
W celu zabezpieczenia szyby tylnej
montuje się kratkę, mocowaną do
karoserii, pełniącą również funkcję
uchwytu na drabinę rys. 92.
Uchwyt ten wykorzystuje się
również do opierania na nim i
mocowania do niego dłuższych
przedmiotów. W wersjach z
wydłużoną kabiną, podwójną lub
Adventure, należy podnieść
ogranicznik ładunku rys. 93-94.
77
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 77

rys. 95
F0X0076m
rys. 94
F0X0075m
Aby móc łatwiej wejść do komory
ładunkowej (np. w celu ułożenia
ładunku), należy zastosować, gdzie
przewidziano, klamki boczne
A-rys. 95.
rys. 93
F0X0074m
Zarówno przy
podnoszeniu jak i przy
zamykaniu ograniczników
bocznych należy szczególnie
uważać na ręce:
niebezpieczeństwo
przytrzaśnięcia i/lub obrażeń
ciała.
UWAGA
Nie należy stawać na
nakładki plastikowe
komory bagażnika; zwłaszcza w
strefie przy pokrywie korka
wlewu paliwa.
UWAGA
Klamek bocznych nie
należy wykorzystywać
do łączenia ze sobą
przedmiotów.
UWAGA
W przypadku
zewnętrznych
ograniczników ładunku nie
należy stosować nacisku
bocznego przekraczającego
30 kg.
UWAGA
Nie należy wchodzić na
stopnie kratki
zabezpieczającej; ich
maksymalne przewidziane
obciążenie to 50 kg.
UWAGA
78
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 78

STOPNIE TYLNE
I BOCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Dla ułatwienia wejścia do komory
ładunkowej, pojazd wyposażony jest
w dwa stopnie tylne rys. 96.
Dla ułatwienia wejścia do wnętrza
kabiny, wersja Adventure została
wyposażona w stopnie boczne.
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów
jest bardzo ważne dla komfortu i
bezpieczeństwa kierowcy, jak
również dla innych użytkowników
drogi. W celu zagwarantowania jak
najlepszych warunków widoczności
w czasie podróży z włączonymi
reflektorami, samochód musi mieć
poprawnie ustawione reflektory.
Odnośnie do kontroli i ewentualnej
regulacji należy zwrócić się do ASO
Fiata.
KOREKTOR USTAWIENIA
REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu
MAR i włączone są światła mijania.
Gdy samochód jest obciążony,
obniża się z tyłu powodując
podniesienie się wiązki świetlnej. W
tym przypadku konieczne jest
ponowne skorygowanie ustawienia
świateł reflektorów.Regulacja ustawienia
reflektorów rys. 97
W celu wykonania regulacji, w
zależności od wersji, należy posłużyć
się specjalnymi przyciskami
umieszczonymi na panelu elementów
sterowania po lewej stronie
kierownicy rys. 97. Wyświetlacz w
zestawie wskaźników dostarcza
wskazań wizualnych o pozycji
odnośnej do regulacji.
Pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na
przednich siedzeniach.
Pozycja 1 (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) - cztery osoby.
Pozycja 2 (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) - cztery osoby +
ładunek w komorze tylnej.
Pozycja 3 - kierowca + maksymalne
dopuszczalne obciążenie w całości
umieszczone w tylnej komorze
ładunkowej.
Należy sprawdzać ustawienie
rys. 97
F0X0078m
rys. 96
F0X0077m
79
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 79

Wiązek świetlnych za
każdym razem, gdy
zmienia się masa
przewożonego ładunku.
UWAGASYSTEM ABS
Jest to system zintegrowany z
układem hamulcowym, który
zapobiega - niezależnie od warunków
panujących na drodze i
intensywności hamowania -
zablokowaniu kół i w konsekwencji
poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując w ten sposób kontrolę
nad samochodem także przy
hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem układu jest system
EBD (Electronic Braking Force
Distribution), który umożliwia
rozdział siły hamowania pomiędzy
koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać
maksymalną skuteczność układu
hamulcowego, dla jego ułożenia się
wymagany jest przebieg około 500
km: podczas tego okresu wskazane
jest nie hamować gwałtownie, często
i długo.INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest
przez lekkie pulsowanie pedału
hamulca oraz towarzyszy mu hałas:
oznacza to, że konieczne jest
dostosowanie prędkości do typu
drogi, po której się podróżuje
80
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 80

w takich przypadkach jedynym
zabezpieczeniem są pasy
bezpieczeństwa, a uruchomienie
poduszek byłoby wówczas
bezużyteczne. Brak aktywacji
poduszek w tego typu przypadkach
nie oznacza niewłaściwego
funkcjonowania systemu.
Nie należy naklejać
taśm samoprzylepnych
lub innych przedmiotów na
kierownicę lub na pokrywę
poduszki powietrznej po stronie
pasażera. Nie należy
umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie
pasażera ( jak np. telefonów
komórkowych), gdyż mogą one
utrudnić prawidłowe rozłożenie
się poduszki powietrznej
pasażera, a ponadto
spowodować poważne
obrażenia osób siedzących w
samochodzie.
UWAGA
Przednie poduszki powietrzne po
stronie kierowcy i pasażera
opracowano i wykalibrowano dla jak
najlepszej ochrony pasażerów miejsc
przednich, którzy mają zapięte pasy
bezpieczeństwa. Ich objętość w
momencie maksymalnego
napełnienia pozwala na wypełnienie
przestrzeni pomiędzy kierownicą a
kierowcą oraz pomiędzy deską
rozdzielczą a pasażerem.
W przypadku zderzeń czołowych o
niskiej energii (dla których wystarczy
zabezpieczenie pasami
bezpieczeństwa), poduszki
powietrzne nie uruchomią się.
Dlatego należy mieć zawsze zapięte
pasy bezpieczeństwa, które - w razie
zderzenia czołowego - zapewniają
prawidłową pozycję osoby na
siedzeniu.
rys. 99
F0X0055m
rys. 98
F0X0054m
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY rys. 98
Składa się z poduszki wypełniającej
się natychmiast, umieszczonej w
odpowiedniej wnęce w centralnej
części kierownicy.
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA rys. 99
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Składa się z poduszki wypełniającej
się natychmiast, umieszczonej w
odpowiedniej wnęce w desce
rozdzielczej i jest poduszką o
większych rozmiarach niż poduszka
po stronie kierowcy.
83
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 83

OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Aktywacja poduszek powietrznych
przednich i/lub bocznych jest także
możliwa, gdy samochód zostanie
mocno uderzony w strefie spodu
nadwozia, jak w przypadku
gwałtownego uderzenia o schody,
chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w
drodze. W trakcie aktywacji
poduszek powietrznych uwalnia się
niewielka ilość pyłu. Pył ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza początku
pożaru; ponadto powierzchnia
rozłożonej poduszki powietrznej i
wnętrze samochodu może zostać
pokryte pozostałościami pyłu: może
być on drażniący dla skóry i oczu: W
tym przypadku należy natychmiast
przemyć skórę i oczy neutralnym
mydłem i wodą. W przypadku kolizji,
w której uruchomiły się jakiekolwiek
urządzenia bezpieczeństwa, należy
zwrócić się do ASO Fiata aby je
wymienić i zweryfikować
integralność instalacji.
85
Wszystkie interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany dotyczące
poduszek powietrznych, muszą być
wykonywane w ASO Fiata. W
przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do ASO Fiata w
celu wykonania dezaktywacji
systemu poduszek powietrznych;
ponadto, w przypadku zmiany
właściciela samochodu, niezbędne
jest, aby nowy właściciel zapoznał się
ze sposobem działania systemu i z
wyżej wymienionymi uwagami oraz
otrzymał “Instrukcję obsługi".
Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i/lub przednich
poduszek powietrznych uzależniona
jest od różnych czynników, w
zależności od typu zderzenia. Brak
aktywacji jednego lub kilku z nich nie
wskazuje na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu.
Jeśli lampka
sygnalizacyjna ûświeci
się podczas jazdy (w niektórych
wersjach jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat), możliwe
jest , że wystąpiła anomalia w
systemach zabezpieczeń; w
tego typu sytuacji poduszki
powietrzne lub napinacze
pasów mogą nie uaktywnić się
w razie wypadku lub, w
ograniczonej liczbie
przypadków, uaktywnić się w
sposób nieprawidłowy. Przed
dalszą jazdą należy
skontaktować się z ASO Fiata
aby natychmiast skontrolować
system.
UWAGA
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 85

86
Gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i
gdy nie ma żadnych anomalii
sygnalizowanych przez lampki
sygnalizacyjne, poduszki
powietrzne mogą uruchomić się
także, gdy stojący samochód
zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Dlatego
nawet w samochodzie
zatrzymanym nie wolno
absolutnie umieszczać dzieci na
siedzeniu przednim. Z drugiej
jednak strony przypomina się,
że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP
żadne urządzenie
bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze
pasów bezpieczeństwa), w
przypadku zderzenia nie
uaktywnią się; dlatego brak
aktywacji tych urządzeń w tego
typu przypadkach nie może być
traktowany jako sygnał
niewłaściwego funkcjonowania
systemu.
UWAGA
Dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, po
przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie
MAR żółta lampka
sygnalizacyjna
Fzaświeca się
na kilka sekund. Gdy aktywna
jest poduszka powietrzna
pasażera, po kilku sekundach
żółta lampka sygnalizacyjna
gaśnie. Gdy poduszka powietrzna
po stronie pasażera jest
NIEAKTYWNA, żółta lampka
sygnalizacyjna świeci się nadal.
UWAGA
Jeśli czerwona lampka
sygnalizacyjna
ûnie
zaświeca się na kilka sekund po
przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, możliwe jest , że
wystąpiła anomalia w lampce
sygnalizacyjnej koloru
czerwonego. W tego typu
sytuacji po kilku sekundach żółta
lampka sygnalizacyjna zaczyna
migać i, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, następuje
dezaktywacja ładunku
pirotechnicznego poduszki
powietrznej pasażera.
UWAGA
Trwałość przewidziana
dla ładunku
pirotechnicznego i spiralnej
wiązki przewodów podana jest
na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w schowku; w
miarę zbliżania się do tego
terminu należy zwrócić się do
ASO Fiata w celu dokonania
wymiany urządzenia.
UWAGA
W razie awarii żółtej
lampki sygnalizacyjnej
Fzaświeca się czerwona
lampka sygnalizacyjna ûi, dla
wersji/rynków, gdzie
przewidziano, następuje
dezaktywacja ładunku
pirotechnicznego poduszek
powietrznych.
UWAGA
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 86

SYSTEM E-LOCKER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w system o nazwie
E-Locker, wykorzystywany w razie
poślizgu pojazdu.
System ten jest w stanie zablokować
przedni mechanizm różnicowy
przekazując takie same momenty
obrotowe na oba koła przednie; w
ten sposób koło o większej
przyczepności do nawierzchni będzie
tym, które pozwoli samochodowi
poruszać się dalej.
System E-Locker
absolutnie nie powinien
być używany w taki sposób jak
napęd integralny w
samochodach terenowych: na
zwykłych nawierzchniach
(suchy asfalt , itp.) system ten
nie powinien być stosowany.
Przewidziano automatyczne
wyłączanie tego systemu po
przekroczeniu przez pojazd
prędkości 20 km/h.
UWAGA
Zaleca się
wykorzystywanie
Systemu E-Locker wyłącznie
wówczas, kiedy jedno koło traci
przyczepność, a więc nie jest w
stanie poruszyć samochodu (np.
na drogach błotnistych, piasku,
kamieniach, mokrej trawie, itd.).
UWAGA
Aby uruchomić System E-Locker:
– naciśnij pedał hamulca (pojazd
zatrzymany);
– naciśnij przycisk ELD-rys. 101
umieszczony na desce rozdzielczej
po lewej stronie od kierownicy;
system ten emituje sygnał
akustyczny (beep długi), w
zestawie wskaźników zaczyna
migać lampka sygnalizacyjna ELD, a
na wyświetlaczu, na 5 sekund,
pojawia się odpowiedni komunikat
(ELD ON);
– powoli puszczaj pedał sprzęgła
stopniowo zwiększając obroty
silnika; po przekroczeniu
przeszkody wyłącz system.
System ten umożliwia ręczny lub
automatyczny tryb wyłączania.
System E-Locker należy
włączać, gdy pojazd nie
znajduje się w ruchu.
Doświadczeni kierowcy powinni
potrafić oszacować warunki
terenu przed włączeniem
systemu.
UWAGA
rys. 101
F0X0082m
88
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 88

OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń,
które wymagają zmiany właściwości
samochodu, może spowodować
wycofanie homologacji przez
odpowiedni urząd i ewentualną
utratę gwarancji lub pośrednie czy
bezpośrednie jej cofnięcie z powodu
defektów wykonania w/w
modyfikacji.
Fiat Auto F.G.A. nie ponosi
odpowiedzialności za uszkodzenia
wynikłe z instalacji akcesoriów nie
zalecanych przez FIAT Auto F.G.A. i
instalację niezgodną z przekazanymi
zaleceniami.Jeśli chodzi o
podłączanie radia do
elementów
przystosowania znajdujących się
w samochodzie, należy zwrócić
się do ASO Fiata tak, aby
uniknąć wszelkich
niedogodności, które mogłyby
zagrozić bezpieczeństwu
samochodu i/lub spowodować
ewentualną utratę gwarancji.INSTALACJA
URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia
elektryczne/elektroniczne
zainstalowane po zakupieniu
samochodu i w serwisie
posprzedażnym powinny posiadać
oznaczenie:
Fiat Auto F.G.A. autoryzuje montaż
aparatury nadawczo-odbiorczej, o ile
zainstalowano ją zgodnie z właściwą
praktyką montażową, z
zachowaniem wskazań producenta,
w wyspecjalizowanym centrum.
91
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 91

NADAJNIKI RADIOWE I
TELEFONY KOMÓRKOWE
Urządzenia radionadawcze (telefony
samochodowe, CB, amatorskie
nadajniki i podobne), nie mogą być
używane w samochodzie, jeżeli nie
mają zamontowanej oddzielnej
anteny na zewnątrz samochodu.
OSTRZEŻENIE Używanie tego typu
urządzeń w samochodzie (bez
anteny zewnętrznej), może
spowodować, poza potencjalnym
zagrożeniem dla zdrowia pasażerów,
niewłaściwe działanie systemów
elektronicznych znajdujących się w
samochodzie, a także zagraża
bezpieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i
odbioru przez tego typu urządzenia
może być zakłócana efektem
ekranowania przez nadwozie
samochodu.
Jeśli chodzi o używanie telefonów
komórkowych (GSM, GPRS, UMTS)
posiadających oficjalną homologację
WE, zaleca się przeczytać dokładnie
instrukcję dostarczoną przez
producenta telefonu komórkowego.TANKOWANIE
PA L I WA
Nigdy nie należy wlewać
do zbiornika paliwa,
nawet w przypadkach
awaryjnych, choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej;
katalizator może ulec
nieodwracalnemu uszkodzeniu.
Niesprawny katalizator
nie neutralizuje
zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane
jest środowisko.
Pojazd ten należy
tankować wyłącznie
olejem napędowym
odpowiadającym specyfikacji
europejskiej EN590. Używanie
innych produktów lub mieszanek
może uszkodzić nieodwracalnie
silnik z konsekwencją utraty
gwarancji w związku z
wynikłymi szkodami. W razie
przypadkowego zatankowania
innego paliwa nie należy
uruchamiać silnika, ale opróżnić
całkowicie zbiornik paliwa. W
razie uruchomienia silnika z
zastosowaniem innego typu
paliwa nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest
opróżnienie, poza zbiornikiem
paliwa, całego układu zasilania.
92
045-094 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 13:52 Pagina 92