FIAT STRADA 2015 Návod k použití a údržbě (in Czech)

99
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí
s volbou nejvhodnějšího typu
zimních pneumatik podle účelu
použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a
charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynu
uvedených v části “Kola” v
“Technické charakteristiky”.
V případě sjetí vzorku na hloubku
menší než 4 mm se podstatně omezí
výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je
vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v
normálních podmínkách nebo na
delší vzdálenosti po dálnici podávají
tyto pneumatiky nižší výkony než
standardní pneumatiky. Proto je
třeba s nimi jezdit jedině způsobem,
pro který byly homologovány.UPOZORNĚNÍ Při používání
zimních pneumatik s indexem
maximální rychlosti nižším, než je
rychlost, jíž může jet vozidlo
(zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v
zorném poli řidiče upevnit štítek s
údajem o nejvyšší rychlosti, kterou
může vozidlo jet se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje
příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a
brzdění je nezbytné, aby byla všechna
kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a
profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné
zaměňovat směr otáčení pneumatik.
ŘAZENÍ PŘEVODOVKY
Řazení rychlostních stupňů:
sešlápněte spojkový pedál na doraz a
přestavte řadicí páku do jedné z
poloh podle schématu
obr. 106 (schéma je vyznačeno i na
hlavici páky).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím
vozidlem. Před zařazením zpáteční
rychlosti s motorem v chodu
počkejte alespoň dvě sekundy se
spojkovým pedálem sešlápnutým na
doraz, aby se nepoškodily převody a
aby neskřípaly.
Se zimními
pneumatikami,
označenými písmenem “Q”, se
nesmí jezdit rychlostí vyšší než
160 km/h a samozřejmě při
dodržení Pravidel silničního
provozu.
POZOR
obr. 106
F0X0087m
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 99

100
Pro zařazení zpátečky (R) počkejte,
až bude vozidlo zcela stát, a z polohy
neutrálu přestavte páku doprava a
dozadu, přitom vytáhněte nahoru
kroužek A blokovacího zařízení
zpátečky.
Pro řádné přeřazení
rychlostních stupňů je
třeba sešlápnout spojkový
pedál až na podlahu. To
znamená, že pod pedálovou
konzolou se nesmí nacházet
žádné překážky: zkontrolujte,
zda jsou svrchní koberečky
dobře položené a nepřekážejí
pohybu pedálů.
POZOR
Při řízení nemějte ruku
opřenou o řadicí páku,
protože i s mírným
namáháním se časem mohou
opotřebovat převodové
mechanismy.
Spojkový pedál se smí používat
výhradně k přeřazování
r ychlostních stupňů. Při řízení se
ani lehce neopírejte nohou o
spojkový pedál.
U určitých verzí vozidel může
zasáhnout řídicí elektronika
spojkového pedálu, pokud
chybný styl řízení vyhodnotí jako
poruchu.RADY OHLEDNĚ
NALOŽENÍ VOZIDLA
Vozidlo bylo projektováno a
homologováno pro následující
povolená zatížení (viz tabulky
“Hmotnosti” v kapitole “Technické
charakteristiky”):
– pohotovostní hmotnost;
– užitečná hmotnost;
– nejvyšší povolené zatížení přední
nápravy;
– nejvyšší povolené zatížení zadní
nápravy;
– hmotnost přípojného vozidla.
Tyto nejvyšší hodnoty je
nutno dodržovat : v
žádném případě se nesmějí
překročit .
POZOR
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 100

101
obr. 107
F0X0088m
Jízdou po nerovném
povrchu a prudkým
brzděním se by se náklad mohl
nečekané přesunout a tím by
mohly vzniknout situace
nebezpečné pro řidiče i
spolucestující. Proto je před
jízdou nutno náklad řádně
upevnit pomocí úchytů ve
spodní části bočnic obr. 107-
108; Pro upevnění nákladu
použijte vázací prostředky s
pevností odpovídající hmotnosti
upevňovaného materiálu.
POZOR
obr. 108
F0X0089m
Pozor! Přídavné úchyty
na horních hranách
bočnic (po třech na
každé straně) slouží výlučně pro
upevnění krycí plachty. Z
žádného důvodu se nesmějí
použít pro upevnění nákladu.Ke zvýšení bezpečnosti a komfortu
jízdy i životnosti vozidla přispívají
také následující jednoduché zásady a
opatření obecné povahy:
– Náklad rozložte po ložné ploše
rovnoměrně; pokud je náklad
nutné soustředit na jedno místo,
umístěte jej k dělicí příčce mezi
kabinou a ložnou plochou;
– upozorňujeme, že čím níže je
náklad umístěn, tím níže je těžiště
vozidla a jízda je tak bezpečnější:
těžší předměty tedy dávejte dolů;
– nezapomínejte rovněž, že
hmotnost nákladu ovlivňuje
dynamické vlastnosti vozidla:
prodlužuje se brzdná dráha
zejména při jízdě vysokou
rychlostí.
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 101

102
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných
doporučení, která umožňují snížit
spotřebu paliva a škodlivé emise
CO
2a jiných škodlivin (oxidů dusíku,
nespálených uhlovodíků, pevných
částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Uvádíme hlavní doporučení, jež mají
dopad na spotřebu paliva.
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly a
seřízení dle “Plánu údržby”.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou
za měsíc. Příliš nízký tlak v
pneumatikách vede ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot, protože
je vyšší valivý odpor pneumatik.Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým vozidlem
Hmotnost vozidla (zejména v
městském provozu) má vliv na
spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
Střešní nosiče /
střešní nosiče lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu
či nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat.
Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozidla a tím i
spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte
pouze po nezbytně nutnou dobu.
Přídavné světlomety, stírače skel či
ventilátor topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení
požadavku na odběr proudu se
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(až o 25 % při jízdě ve městě).Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
(v průměru až o 20 %). Pokud to
venkovní teplota dovolí, používejte
jen ventilaci.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického
chování vozidla a ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot.
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 102

103
STYL JÍZDY
Uvádíme přehled hlavních jízdních
stylů, jež ovlivňují spotřebu paliva.
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím
vozidlem, a to ani chodem
naprázdno, ani vyššími otáčkami:
motor by se zahříval pomaleji a
zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a
nevytáčet motor do vysokých
otáček: motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor
do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace.
Tzv. meziplyn je u moderních vozidel
zcela zbytečný, navíc se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot i škodlivé
emise.Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní
trasa umožní, zařaďte vyšší stupeň.
Zařazením nižšího stupně za účelem
“brilantní” akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, emisí a opotřebení motoru
vede i nevhodné používání vyššího
rychlostního stupně
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Jezděte pokud možno konstantní
rychlostí, zbytečně nebrzděte a
neakcelerujte, aby se nezvyšovala
spotřeba paliva a emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje
spotřebu paliva i emise: proto
zrychlujte plynule.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Uvádíme hlavní způsoby používání
vozidla, jež mají negativní dopad na
spotřebu paliva.
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za
studena mu neumožňuje se zahřát na
optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba
pohonných hmot (o 15 - 30 % při
jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory,
se zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu
paliva ovlivňuje negativně i jízda po
trasách s mnoha zatáčkami, např. po
horských silnicích či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání
(např. před železničními přejezdy) se
doporučuje vypnout motor.
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 103

104
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení přípojného vozidla
musí být vozidlo vybaveno
schváleným tažným zařízením a
řádným elektrickým rozvodem.
Případná speciální zpětná a/nebo
přídavná zrcátka je třeba připevnit v
souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v
závislosti na celkové hmotnosti
snižuje výkon vozidla při stoupání,
prodlužuje se brzdná dráha a doba
potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého
brzdění raději zařaďte nižší
rychlostní stupeň.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo
působí na tažné zařízení, úměrně
snižuje nosnost vozidla.
Aby bylo zajištěno, že nebude
překročena nejvyšší povolená
hmotnost přípojného vozidla, je
nutno brát v úvahu hmotnost plně
naloženého přívěsu včetně
příslušenství a osobních zavazadel.Nepřekračujte nejvyšší rychlost,
která je pro jízdu s taženým
přívěsem povolená v příslušné zemi.
V každém případě je stanovena
maximální rychlost 80 km/h.
Systém ABS
nekontroluje brzdový
systém přípojného vozidla. Po
kluzkém povrchu je proto třeba
jezdit s nejvyšší opatrností.
POZOR
Je přísně zakázáno
upravit brzdovou
soustavu vozidla tak, aby
ovládala i brzdu přípojného
vozidla. Brzdová soustava
přípojného vozidla musí být
zcela nezávislá na hydraulickém
systému vozidla.
POZOR
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je
upraveno zákony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit
pouze na pneumatiky hnacích kol
(předních kol).
Používvejte sněhové řetěze menšího
rozměru - typ “pavouk”.
S nasazenými
sněhovými řetězy
jezděte pomalu,
nanejvýš 50 km/h.
Vyhýbejte se výmolům,
výstupkům a obrubníkům.
Nejezděte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené
vozovce, abyste nepoškodili
vozidlo a povrch vozovky.
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 104

105
ODSTAVENÍ VOZIDLA
NA DELŠÍ DOBU
Jestliže má být vozidlo odstaveno na
delší dobu, doporučujeme učinit
následující opatření:
– Odstavte vozidlo v krytém,
suchém a pokud možno větraném
prostoru.
– Zařaďte rychlostní stupeň.
– Zkontrolujte, zda je zatažená
parkovací brzda.
– Odpojte minusovou svorku
baterie a zkontrolujte nabití (viz
odstavec “Baterie” v kapitole
“Údržba vozidla”).
– Očistěte a ošetřete nalakované
díly konzervačními přípravky.– Očistěte a ošetřete kovové lesklé
díly speciálním přípravky, které
jsou běžně k dostání.
– Stírací lišty stíračů předního skla a
předních světlometů posypte
mastkem a odklopte je od skel.
– Pootevřete okna.
– Přikryjte vozidlo plachtou z
tkaniny nebo děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje
odpařování vlhkosti z povrchu
vozidla.– Nahustěte pneumatiky na tlak o
0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontrolujte
pravidelně tlak v pneumatikách.
– Nevypouštějte chladicí soustavu
motoru.
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 105

Nepotištěná stránka
095-106 STRADA LUM CZ 1ed 11-01-2012 12:02 Pagina 106

107
V NOUZI
V nouzi doporučujeme zatelefonovat na asistenční telefonní číslo uvedené v Záruční knížce.
Anebo můžete na webových stránkách www.fiat.com vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat
STARTOVÁNÍ MOTORU
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má
stejnou nebo o něco vyšší kapacitu
než ta vybitá.
obr. 109
F0X0090m
Při startování motoru postupujte
takto obr. 109:
– vhodným kabelem (značka + u
svorky) propojte plusové svorky
obou baterií;
– druhým kabelem propojte
minusovou svorku (–) pomocné
baterie na kostru
Ena motoru
nebo na převodovce startovaného
vozidla;
– spusťte motor;
– když motor běží, odpojte kabely v
opačném pořadí, než bylo uvedeno
výše.Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a
obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo
záporné svorky obou baterií:
případné jiskry by mohly zapálit
výbušný plyn, který by mohl
uniknout z baterie. Je-li pomocná
baterie nainstalovaná ve druhém
vozidle, je třeba zabránit tomu, aby
mezi tímto vozidlem a vozidlem s
vybitou baterií došlo k náhodnému
kontaktu kovových částí.
107-132 STRADA LUM CZ 1ed 7-02-2012 11:19 Pagina 107

108
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo
rozjezdem z kopce.
Tento způsob startování může
způsobit vniknutí paliva do
katalyzátoru a tím jej nenapravitelně
poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor
neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, takže je
nutno na brzdový pedál i na volant
vyvíjet vyšší sílu než obvykle.PRODĚRAVĚNÍ
PNEUMATIKY
Obecné pokyny
Při správném používání
zvedáku a rezervního
kola je nutno dodržet
níže uvedená opatření.
Je výslovně zakázáno
používat pro nouzové
startování rychlonabíječ
baterií: mohly se poškodit
elektronické systému a řídicí
jednotky zapalování a dodávky
paliva do motoru.
Při nesprávném
umístění zvedáku může
zvednuté vozidlo spadnout .
Nepoužívejte zvedák pro
zvedání vyšších hmotností než
na něm uvedených.
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodáván. V žádném případě
se nesmí používat pro jiný účel,
např. pro zvedání jiných
vozidla. Nesmí se používat ani
pro opravy pod vozidlem. Před
montáží nepotírejte závity
šroubů tukem: mohly by se
samovolně vyšroubovat .
POZOR
Startování
rychlonabíječem musí
provádět zkušeným
pracovníkem: nesprávný postup
by mohl vyvolat elektrické
výboje o velké intenzitě.
Elektrolyt je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a
pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s
volným plamenem / zapálenými
cigaretami a nevyvolávat u ní
jiskry.
POZOR
107-132 STRADA LUM CZ 1ed 7-02-2012 11:19 Pagina 108