FIAT TALENTO 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

X=Θέση χωρίς έγκριση γιαμοντάρισμα ενόςπαιδικού καθίσματοςISOFIX.
IUF/IL=Θέσηπου επιτρέπει,για τα αυτοκίνηταπου είναι εξοπλισμένα,τη στερέωση,χάρη στα στηρίγματαISOFIX,ενός
εγκεκριμένουπαιδικού καθίσματος«Universal / semi-universalή ειδικού για το αυτοκίνητο»,ελέγξτε τη δυνατότητα
μονταρίσματος.
(1)Τοπαιδικό καλάθι τοποθετείται εγκάρσια σε σχέσημε το αυτοκίνητο και καταλαμβάνει τουλάχιστον δύο θέσεις.Το κεφάλι
τουπαιδιούπρέπει να βρίσκεται από την αντίθετηπλευρά από αυτή τηςπόρτας του αυτοκινήτου.
(2)Προχωρήστε εμπρόςμέχρι το τέρματομπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου για να τοποθετήσετε έναπαιδικό κάθισμα
στραμμ
ένο αντίθεταπρος
τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,στη συνέχεια σύρετέ τοπρος ταπίσωμέχρι το τέρμα,
αποφεύγοντας την επαφήμετοπαιδικό κάθισμα.
(3)Παιδικό κάθισμα στραμμένοπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,τοποθετήστε τηνπλάτη τουπαιδικού καθίσματος
έτσι ώστε να έρχεται σε επαφήμε τηνπλάτη του καθίσματος.Σε κάθεπερίπτωση αφαιρέστε τοπροσκέφαλο τουπίσω
καθίσματος επάνω στο οποίο τοποθετείται τοπαιδικό κάθισμα.Αυτή η ενέργειαπρέπει να εκτελεστείπριν τοποθετήστε το
παιδικό κάθισμα(συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο«Οπίσθιο
προσκέφαλο»του
κεφαλαίου«Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο»).Μην
σύρετεπρος ταπίσω το κάθισμαπου βρίσκεταιμπροστά απότοπαιδίπερισσότερο απότημέση της ρύθμισης των οδηγών
καιμην αναδιπλώσετε τηνπλάτηπέρα από τις25°.
139

Combi / bus 9θέσεις
Θέση χωρίς έγκριση γιαμοντάρισμα ενόςπαιδικού καθίσματος αυτού του τύπου.
Παιδικό κάθισμα στερεωμένομε σύστημαISOFIX
Θέσηπου επιτρέπει την τοποθέτηση ενόςπαιδικού καθίσματοςISOFIX.
Ταπίσω καθίσματα είναι εξοπλισμέναμε ένα στήριγμαπου να επιτρέπει τη στήριξη ενόςπαιδικού καθίσματοςISOFIX
universalστραμμένουπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου.Τα στηρίγματα είναι τοποθετημέναμέσα στοπορτμπαγκάζ και
είναι ορατά.
200T36639
140
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Τομέγεθος ενόςπαιδικού καθίσματοςISOFIXεπισημαίνεταιμε ένα γράμμα:A, BκαιB1:για ταπαιδικά καθίσματαπου είναι στραμμέναπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,της ομάδας1(από9
έως18κιλά)
C: παιδικά καθίσματα στραμμένα αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,της ομάδας1(από9έως18κιλά)
DκαιE: παιδικά καθίσματα στραμμένα αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,της ομάδας0ή0+ (λιγότερο από
13κιλά)
FκαιG: παιδικό καλάθι της ομάδας0(λιγότερο από10κιλά).
141

Οπαρακάτωπίνακας αναφέρει τις ίδιεςπληροφορίες τουπροηγούμενου διαγράμματοςπροκειμένου να τηρηθούν οι
ισχύοντες κανονισμοί.
Έκδοσηcombi / bus 9θέσεις
Τύπος
παιδικού
καθίσματοςΒάρος
παιδιούΔιαστάσεις
τουπαιδικού
καθίσματος
ISOFIXΕμπρόσθια θέση Οπίσθια θέση
κεντρικός
επιβάτηςπλευρικός
επιβάτηςπλευρικός
2ης σειράςκεντρική
δεύτερης
σειράςπλευρικός
3ης σειράςκεντρικός
3ης σειράς
Εγκάρσιο
παιδικό
καλάθιΟμάδα
0<10κιλάF
XXXXXX
G
Παιδικό
κάθισμαμε
κουκούλα
στραμμένο
αντίθετα
προς τη φορά
κίνησης του
αυτοκινήτου
Ομάδες0και
0+<13κιλάE X X IL (2) X X X
Παιδικό
κάθισμα
στραμμένο
αντίθετα
προς τη φορά
κίνησης του
αυτοκινήτου
Ομάδες0+και
1<13κιλά και
από9έως18
κιλάC
XXXXXX
D
142
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Έκδοσηcombi / bus 9θέσεις
Τύπος
παιδικού
καθίσματοςΒάρος
παιδιούΔιαστάσεις
τουπαιδικού
καθίσματος
ISOFIXΕμπρόσθια θέση Οπίσθια θέση
κεντρικός
επιβάτηςπλευρικός
επιβάτηςπλευρικός
2ης σειράςκεντρική
δεύτερης
σειράςπλευρικός
3ης σειράςκεντρικός
3ης σειράς
Παιδικό
κάθισμα
στραμμένο
προς τη φορά
κίνησης του
αυτοκινήτου
Ομάδα1από9έως18
κιλάA, B, B1 X X IUF/IL (3) X X X
Ανυψωτικό
Ομάδες2και
3από15έως25
κιλά και από
22έως36κιλάX X IUF/IL (3) X X X
X=Θέση χωρίς έγκριση γιαμοντάρισμα ενόςπαιδικού καθίσματοςISOFIX.
IUF/IL=Θέσηπου επιτρέπει,για τα αυτοκίνηταπου είναι εξοπλισμένα,τη στερέωση,χάρη στα στηρίγματαISOFIX,ενός
εγκεκριμένουπαιδικού καθίσματος«Universal / semi-universalή ειδικού για το αυτοκίνητο»,ελέγξτε τη δυνατότητα
μονταρίσματος.
(1)Τοπαιδικό καλάθι τοποθετείται εγκάρσια σε σχέσημε το αυτοκίνητο και καταλαμβάνει τουλάχιστον δύο θέσεις.Το κεφάλι
τουπαιδιούπρέπει να βρίσκεται από την αντίθετηπλευρά από αυτή τηςπόρτας του αυτοκινήτου.
(2)Προχωρήστε εμπρόςμέχρι το τέρματομπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου για να τοποθετήσετε έναπαιδικό κάθισμα
στραμμ
ένο αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,στη συνέχεια σύρετέ τοπρος ταπίσωμέχρι το τέρμα,
αποφεύγοντας την επαφήμετοπαιδικό κάθισμα.
(3)Παιδικό κάθισμα στραμμένοπρος τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,τοποθετήστε τηνπλάτη τουπαιδικού καθίσματος
έτσι ώστε να έρχεται σε επαφήμε τηνπλάτη του καθίσματος.Σε κάθεπερίπτωση αφαιρέστε τοπροσκέφαλο τουπίσω
καθίσματος επάνω στο οποίο τοποθετείται τοπαιδικό κάθισμα.Αυτή η ενέργειαπρέπει να εκτελεστείπριν τοποθετήστε το
παιδικό κάθισμα(συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο«Οπίσθιοπ
ροσκέφαλο»του κεφαλαίου«Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο»).Μην
σύρετεπρος ταπίσω το κάθισμαπου βρίσκεταιμπροστά απότοπαιδίπερισσότερο απότημέση της ρύθμισης των οδηγών
καιμην αναδιπλώσετε τηνπλάτηπέρα από τις25°.
143

ΠΡΟΣΟΧΗ
120)Για να εμποδίσετε τοάνοιγμα των
θυρώναπόμέσα,χρησιμοποιήστε τη
διάταξη ασφαλείας(συμβουλευτείτε την
παράγραφο«Ασφάλεια τωνπαιδιών»του
κεφαλαίου«Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο»).
121)Μίασύγκρουσημε50χλμ/ώρα
ισοδυναμείμεμίαπτώση απότα10
μέτρα.Ποτέμ
ην κρατάτεέναπαιδίστην
αγκαλιάσαςήεπάνω
στα γόνατα,στην
περίπτωση ατυχήματος δεν θαμπορέσετε
να το κρατήσετε ακόμα και αν η ζώνη
είναι δεμένη.
122)Μην εγκαταλείπετεποτέτο
αυτοκίνητόσαςέχονταςμέσα το
ηλεκτρονικόκλειδίκαι αφήνονταςμέσα
έναπαιδίήένα ζώο,ούτε για λίγηώρα.
Στηνπραγματικό
τητα,μπορείνα
θέσουν
σε κίνδυνο την ασφάλειάτουςήτην
ασφάλειαάλλων ατόμων βάζοντας
μπροστάτον κινητήραήενεργοποιώντας
διατάξειςόπως ταπαράθυραήτο
κλείδωμα των θυρών.Επίσηςόταν ο
καιρόςείναι ζεστός και/ήηλιόλουστος η
εσωτερικήθερμοκρασία του χώρου των
επιβατών αυξάνεταιπολύγρήγορα.
Κ
ίνδυνος θανάτουήσοβαρών
τραυματισμών.123)Μην
αφήνετεποτέμόνο τουένα
παιδίμέσα στο αυτοκίνητο.Βεβαιωθείτε
ότι τοπαιδίείναιπάντα δεμένο καιότι η
ζώνη του είναι καλάρυθμισμένη.
Αποφεύγετε ταπολύβαριάρούχαπου
μπορείνα δημιουργήσουν χαλαράσημεία
με τις ζώ
νες ασφαλείας.Μην
επιτρέψετε
ποτέστοπαιδίνα βγάλει το κεφάλι τουή
τοένα χέριέξω απότοπαράθυρο.
Ελέγχετε αν τοπαιδίέχει σωστήστάση
κατάτη διάρκεια του ταξιδιού,ειδικά
όταν κοιμάται.
124)Ελέγξτε αν τοπαιδικόκάθισμαήτα
πόδια τουπαιδιούεμποδίζουν τη σωστή
ασφάλιση τουμπροστινούκαθίσματος
.
Συμβουλευτείτε
τηνπαράγραφο
“Μπροστινάκαθίσματα”του κεφαλαίου
“Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο”.Βεβαιωθείτε
ότι τοπαιδικόκάθισμαμέσα στο
αυτοκίνητο δεν κινδυνεύει να φύγει από
τη θέση του.Αν θέλετε να βγάλετε το
προσκέφαλο,βεβαιωθείτεότιέχει
τοποθετηθείσωστάώστε ναμην
εκτοξευθείσεπερίπτωση απότο
μου
φρεναρίσματοςήσύγκρουσης.
Στερεώνετεπάντα
τοπαιδικόκάθισμα
στο αυτοκίνητο ακόμα και δεν
χρησιμοποιείταιώστε ναμην εκτοξευθεί
σεπερίπτωση απότομου φρεναρίσματοςή
σύγκρουσης.
125)ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥΉ
ΣΟΒΑΡΩΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ:πριν
τοποθετήσετεέναπαιδικόκάθισμα,προς
την αντίθετη φοράαπό
την κίνηση του
αυτοκινήτου,επάνω
στη θέση του
μπροστινούσυνοδηγού,ελέγξτεότι ο
αερόσακος είναι απενεργοποιημένος
(συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο
«Αερόσακος συνοδηγούκαιπαιδικά
καθίσματα»σε αυτότο κεφάλαιο).126)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
καλύτερα σεένα οπίσθιο κάθισμα του
αυτοκινήτου.
127)Ποτέ
ναμην τοποθετείτεένα
παιδικόκάθισμα
στηνπίσω κεντρική
θέση.ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥΉ
ΣΟΒΑΡΩΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ.
128)Μην χρησιμοποιείτεπαιδικά
καθίσματαπου κινδυνεύουν να λύσουν
τη ζώνη ασφαλείαςπου το συγκρατεί:η
βάση τουπαιδικούκαθίσματος δεν
πρέπει να ακουμπάεπάνω στομπράτσο
και/ήεπάνω στην
πόρπη της ζώνης
ασφαλείας.
129)Ηζώνη
ασφαλείας δενπρέπειποτέ
να είναι χαλαρήήναέχει στρίψει.Ποτέ
μηνπερνάτε τη ζώνη ασφαλείας κάτω
απότομπράτσοήπίσω απότηνπλάτη.
Ελέγξτε αν η ζώνηέχει καταστραφείαπό
αιχμηρές γωνίες.Ανηζώνη ασφαλείας
δεν λειτουργείκανονικά,δενμπ
ορείνα
προστατέψει τοπαιδί.Απευθυνθείτε
στο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
Μην χρησιμοποιήσετε αυτήτη θέση
μέχρι να επισκευάσετε τη ζώνη.
130)Ηχρήση ενόςμη κατάλληλου,για
αυτότο αυτοκίνητο,συστήματος
ασφαλείας γιαπαιδιάδεν θαμπορείνα
προστατέψει σωστάτοπαιδί.Κινδυνεύει
με σοβαρούςήθανά
σιμους
τραυματισμούς.
144
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ανάλογαμε τις εκδόσειςμπορεί να
υπάρχουν:
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των
τροχών(ABS)
σύστημα δυναμικού ελέγχου της
οδήγησης(ESC) με έλεγχο της
υποστροφής και σύστημα ελέγχου της
πρόσφυσης
σύστημαυποβοήθησης της
οδήγησηςμε τρέιλερ
σύστημαυποβοήθησης σε
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
σύστημα ελέγχουπρόσφυσης
σύστημαυποβοήθησης της
εκκίνησης σε ανάβαση.
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
131) 132) 133) 134)
Στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματος,τοABSεπιτρέπει την
αποφυγήμπλοκαρίσματος των
τροχών,και συνεπώς διαχειρίζεται την
απόσταση φρεναρίσματος και διατηρεί
τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Σε αυτές τις συνθήκες,είναι δυνατόν
να εκτελέσετε χειρισμούς έχοντας
πατημένο τοπεντάλ του φρένουμέχρι
το τέρμα.Επίσης,αυτό το σύστημα
επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των
αποστάσεων φρεναρίσματος κυρίως
επάνω σε ολισθηρό οδόστρωμα
(βρεγμένο οδόστρωμα,...).Κάθε ενεργοποίηση της διάταξης
εμφανίζεταιμετοτρέμουλο στοπεντάλ
του φρένου
.ΤοABSδεν
καθορίζει σε
καμίαπερίπτωση τη βελτίωση των
«φυσικών»επιδόσεωνπου αφορούν
τηνπρόσφυσημεταξύ του ελαστικού
και του οδοστρώματος.Οι κανόνες
ασφαλείαςπρέπει να τηρούνται
υποχρεωτικά(ασφαλής απόσταση
μεταξύ οχημάτων,κτλ.).
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Σεπερίπτωση ανάγκης,
προτείνεται να εφαρμόσετε επάνω στο
πεντάλμία έντονη και συνεχήπίεση.
Δεν είναι απαραίτητο να κάνετε
επαναλαμβανόμενεςπιέσεις
(τρομπάρισμα).ΤοABSθα
διαμορφώσει τη δύναμηπου
εφαρ
μόζεται στο σύστημα
των
φρένων.
Μη ομαλή λειτουργία:
Οι λυχνίεςκαιανάβουν
επάνω στονπίνακα οργάνων και
συνοδεύονται,ανάλογα το αυτοκίνητο,
από έναμήνυμαεπάνω στην οθόνη:το
ABS,τοESCκαι το σερβόφρενο είναι
απενεργοποιημένα.Ηπέδηση είναι
πάντα εξασφαλισμένη
Οι λυχνίεςκαιSTOP
είναι αναμμένες επάνω στονπίνακα
οργάνων και συνοδεύονται απότο
αντίστοιχομήνυμαεπάνω στην οθόνη:
αυτό δηλώνειμία βλάβη του
συστήματος φρένων.
Και στις δύοπεριπτώσεις
συμβουλευτείτε τοΔίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
135) 136)
Δυναμικός έλεγχος της ευστάθειας
(ESP)
Αυτό το σύστημασυμβάλλει στη
διατήρηση του ελέγχου του
αυτοκινήτου σε«κρίσιμες»καταστάσεις
οδήγησης(αποφυγή ενός εμποδίου,
απώλειαπρόσφυσης σε στροφή...).
Αρχή λειτουργίας
Ένας αισθητήραςμέσα στο τιμόνι
αναγνωρίζει την τροχιά της οδήγησης
που έχει οριστεί από τον οδηγό.
Άλλοι αισθητήρες διάσπαρτοιμέσα στο
αυτοκίνητομετρούν τηνπραγματική
τροχιά.
Το σύστημα συγκρίνει τη συμπεριφορά
του οδηγούμέσα στην τροχιά του
αυτοκινήτου διορθώνοντάς την,αν
χρειάζεται,φρενάροντας ορισμένους
τροχούς και/ήμειώνοντας την ισχύ του
κινητήρα,στηνπερίπτωση
ενεργοποίησης του συστήματος η
λυχνία
αναβοσβήνει επάνω στον
πίνακα οργάνων.
Έλεγχος της υποστροφής
Αυτό το σύστημα βελτιστοποιεί τη
δράση τουESCστηνπερίπτωση
υποστροφής(απώλεια τηςπρόσφυσης
τουμπροστινούςμέρους του
αυτοκινήτου).
145

Σύστημα ελέγχου τηςπρόσφυσης
Αυτό το σύστημαπεριορίζει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχών και
συμβάλλει στον έλεγχο του
αυτοκινήτου στις εκκινήσεις,στην
επιτάχυνση ή στην επιβράδυνση.
Αρχή λειτουργίας
Χάρη στηνπαρουσία των αισθητήρων
μέσα στους τροχούς,το σύστημα
μετρά και συγκρίνει κάθε στιγμή την
ταχύτηταπεριστροφή των κινητήριων
τροχών εντοπίζοντας αμέσως την
απώλεια τηςπρόσφυσης.Αν ένας
τροχός αρχίσει να γλιστράει,το
σύστημαεπεμβαίνει στα φρέναμέχρι
να σταθεροποιήσει την κίνησηπου
είναι συμβατήμετοβαθμόπρόσφυσης
του τροχού.
Το σύστημαεπιδρά και στις στροφές
του κινητήραπροσαρμόζοντάς τις στις
συνθήκεςπρόσφυσης των τροχών,
ανεξάρτητα από την επέμβαση του
οδηγού επ
άνω στοπεντάλ
του
γκαζιού.
Μη ομαλή λειτουργία
Όταν το σύστημα εντοπίσειμία
ανώμαλη λειτουργία,επάνω στην
οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμαπου συνοδεύεται απότο
άναμμα των λυχνιών
και.Σε
αυτή τηνπερίπτωση,τοESCκαι το
σύστημα ελέγχου τηςπρόσφυσης είναι
απενεργοποιημένα.Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΣΥΣΤΗΜΑPBA (Panic Brake Assist)
Πρόκειται για ένα σύστημα
συμπληρωματικό στοABS που
επιτρέπει τημείωση των αποστάσεων
φρεναρίσματος του αυτοκινήτου.
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημαεπιτρέπει τον εντοπισμό
μίας κατάστασης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης.Σε αυτή την
περίπτωση,το σερβόφρενο
αναπτύσσει αμέσως τηνμέγιστη ισχύ
πέδησηςμεαποτέλεσμαναεπέμβει το
σύστημαABS.
Ηεπέμβαση τουABSδιαρκείμέχρι να
ελευθερωθεί τοπεντάλ του φρένου.
Ενεργοποίηση των αλάρμ
Ανάλογαμε τις εκδόσεις,αυτά τα
φώταμπορεί να ανάψουν όταν γίνεται
απότομηεπ
ιβράδυνση.
Επίσπευση
του φρεναρίσματος
Ανάλογαμε τις εκδόσεις,όταν
ελευθερώνεται γρήγορα τοπεντάλ του
γκαζιού,το σύστημαεπισπεύδει το
φρενάρισμαμε σκοπόναμειωθούν οι
αποστάσειςμέχρι το σταμάτημα.
Όταν χρησιμοποιείτε τοCruise Control:
αν χρησιμοποιείτε τοπεντάλ του
γκαζιού,όταν το αφήσετε το σύστημα
μπορεί να ενεργοποιηθεί
αν δεν χρησιμοποιείτε τοπεντάλ του
γκαζιού,το σύστημα δεν θα
ενεργοποιηθεί.
Μη ομαλή λειτουργία
Όταν το σύστημα εντοπίσειμίαανώμαλη λειτουργία,επάνω στον
πίνακα οργάνων εμφανίζεται το
μήνυμαπου συνοδεύεται απότο
άναμμα της λυχνίας
.
Απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
TSA (Trailer Stability Assist)
ΥΠΟΒΟΘΗΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ
ΤΡΕΙΛΕΡ
Αυτό το σύστημα βοηθά τη διατήρηση
του ελέγχου του αυτοκινήτου στην
περίπτωση χρήσης ενός τρέιλερ
(ρυμούλκας).Εντοπίζει τις
ταλαντεύσειςπουπροκαλούνται από
την κίνηση του τρέιλερ σε
συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης.
Συνθήκες λειτουργίας
το σύστημαρυμούλκησηςπρέπει να
εγκρίνεται απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat
η καλωδίωσηπρέπει να εγκρίνεται
απότοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat
το τρέιλερπρέπει να συνδέεται στο
αυτοκίνητο.
Αρχή λειτουργίας
Η λειτουργία σταθεροποιεί το
αυτοκίνητομέσω:
ενός ασύμμετρου φρεναρίσματος
τωνμπροστινών τροχών για να
μειώσει τις ταλαντεύσειςπου
προκαλούνται από το τρέιλερ
ενός φρεναρίσματος των τεσσάρων
τροχών και ενόςπεριορισμού της
146
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ροπής του κινητήρα για ναμειώσει την
ταχύτητα του αυτοκινήτουμέχρι να
σταματήσουν οι ταλαντεύσεις.
Η λυχνία
αναβοσβήνει επάνω στον
πίνακα οργάνων για να ενημερώσει για
την κατάσταση.
TRACTION PLUS (ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ
ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ)
136)
22)
Όταν το αυτοκίνητο τονπεριλαμβάνει,
ο έλεγχος τηςπρόσφυσης εξασφαλίζει
ένανπιο άνετο έλεγχο του αυτοκινήτου
σε συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης
(σαθρό έδαφος).
Λειτουργία«δρόμος»
Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου,
εμφανίζεται επάνω στην οθόνη το
αντίστοιχομήνυμα.Η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων είναι
σβηστή.Αυτή η θέση εξασφαλίζειμία
άριστη χρήση σε κανονικές οδικές
συνθήκες(στεγνό οδόστρωμα,
βρεγμένο,με λίγο χιόνι,κτλ).
Η λειτουργία«Δρόμος»χρησιμοποιεί
τις λειτουργίες του συστήματος
ελέγχου της κίνησης.
Λειτουργία«Traction +»
Πιέστε τοπλήκτρο1εικ. 201:η λυχνία
ανάβει επάνω στονπίνακα
οργάνων και εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη το αντίστοιχομήνυμα.Αυτή η θέση εξασφαλίζειμία άριστη
χρήση σε σαθρό έδαφος(άμμος,
λάσπη,ξερά φύλλα κτλ.).Η λειτουργία
«Traction +»χρησιμοποιεί τις
λειτουργίες του συστήματος ελέγχου
της κίνησης.Το σύστημαπερνά
αυτόματα στη λειτουργία«Δρόμος»
πέρα απότα50χλμ/ώρα και η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
σβήνει.
HILL HOLDERΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ
ΑΝΗΦΟΡΑ
137)
Ανάλογαμε την κλίση,το σύστημα
υποβοηθά τον οδηγό όταν
αντιμετωπίζειμία ανηφόρα.Εμποδίζει
το αυτοκίνητο να οπισθοχωρήσει,
ανάλογαμε την κλίση,επεμβαίνοντας
στα φρένα,όταν ο οδηγός σηκώνει το
πόδι του απότοπεντάλ του φρένου για
να ενεργοποιήσει το γκάζι.Λειτουργία του συστήματος
Λειτουργεί αποκλειστικά όταν ο λεβιές
των ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη
νεκρά και όταν το αυτοκίνητο είναι
τελείως σταματημένο(πάτημα του
πεντάλ του φρένου).
ΠΡΟΣΟΧΗ
131)Τα φρένα συνεχίζουν να
λειτουργούν.Ωστόσο,είναι επικίνδυνο
να φρενάρετε απότομα και για τον λόγο
αυτόπρέπει να σταματήσετε αμέσως,
σύμφωναμε τις συνθήκες της
κυκλοφορίας.Απευθυνθείτε στοΔίκτυο
ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
132)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομ
ένων
αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
133)Οι δυνατότητες του συστήματος
ABSδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
134)Για τη σωστήλειτουργία
του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
201T36668
147

135)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
136)Αυτές οι λειτουργίεςπαρέχουν
συμπληρωματικήσυνεισφοράστην
ασφάλεια σε κρίσιμες συνθήκες
οδήγησης,επιτρέποντας να
προσαρμοσθείησυμπεριφοράτου
αυτοκινήτου στην κατεύθυνση οδή
γησης
που
επιλέγεται απότον οδηγό.Ωστόσο,
οι λειτουργίες δενμπορούννα
αντικαταστήσουν τον οδηγό.Ούτε
επιτρέπουν τηνπαράβλεψη των ορίων
οδήγησης του αυτοκινήτου
παρακινώντας σας να γίνετεπιο
γρήγοροι.Κατάσυνέπεια,δεν
απαλλάσσουν σε καμίαπερίπτωση από
τη συνήθη εποπτεία της οδήγησης και
απότις ευθύνες σε
περίπτωση
ατυχήματος(ο
οδηγόςπρέπει να είναι
πάνταέτοιμος για ξαφνικάγεγονόταπου
μπορείνα συμβούν στην οδική
κυκλοφορία).137)Το σύστημαυποβοήθησης στην
εκκίνηση σε ανάβαση δενμπορείνα
εμποδίσειπλήρως το αυτοκίνητο απότο
να οπισθοχωρήσει σεόλες τις
περιπτώσεις(πολύμεγάλες κλί
σεις...).Ο
οδηγόςμπορείνα
ενεργοποιήσει το
πεντάλ του φρένου και να εμποδίσει
συνεπώς το αυτοκίνητο να
οπισθοχωρήσειήναπροχωρήσει
μπροστά.Ηυποβοήθηση στην εκκίνηση
σε ανάβαση δενπρέπει να
χρησιμοποιείται γιαπαρατεταμένο
σταμάτημα:χρησιμοποιήστε τοπεντάλ
του φρένου.Αυτήη λειτουργία δεν
δη
μιουργήθηκε για να ακινητοποιείτο
αυτοκίνητομόνιμα.Αν
χρειάζεται,
χρησιμοποιήστε τοπεντάλ του φρένου
για να σταματήσετε το αυτοκίνητο.Ο
οδηγόςπρέπει ναπροσέχει ιδιαίτερα τα
ολισθηράοδοστρώματαήμεμικρή
πρόσφυση και/ήστην ανάβαση.
Κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών.
Σημείωση
22)Όταν καθίσταται αναγκαίαη
αντικατάσταση,πρέπει ναμοντάρετε
επάνω στο αυτοκίνητομόνο ελαστικάτης
ίδιαςμάρκας,τουίδιουμεγέθους,του
ίδιου τύπου και δομής.Είναι απαραίτητο
να είναι ταίδιαμε αυτάπου υπάρχουν
στον αρχικόεξοπλισμό,ήκαλύτερα
πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτάπου
προτεί
νονται απότοΔίκτυο
Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM
(Για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Λυχνία απώλειαςπίεσης των
ελαστικών
Αυτό το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό
για τη απώλειαπίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών.
Αρχή λειτουργίας
Κάθε τροχός(εκτός από τη ρεζέρβα)
φέρει έναν αισθητήρα τοποθετημένο
μέσα στη βαλβίδα φουσκώματοςπου
μετρά σε τακτά χρονικά διαστήματα,
κατά τη διάρκεια της οδήγησης,την
πίεση του ελαστικού.Η λυχνία1
εικ. 202 παραμένει σταθερά αναμμένη
για να ειδοποιήσει τον οδηγό στην
περίπτωση ανεπαρκούςπίεσης
(ελαστικό ξεφούσκωτο,τρυπημένο
κτλ).
202T36504-4
148
ΑΣΦΑΛΕΙΑ