FIAT TALENTO 2020 Notice d'entretien (in French)

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VERSION FLOOR CAB Émissions de CO2(g/km)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet 125 181
Ecojet 145 178

QUE FAIRE SI...
Les conseils ci-après permettent de remédier rapidement et de façon provisoire à différents problèmes : par sécurité,
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Utilisation de la clé électronique
La clé électr
onique ne
déverrouille pas ou ne
verrouille pas la serrure
des portesPile de la clé électronique à plat.Remplacer la pile. Il est toujours possible d'ouvrir/fermer et
de démarrer le véhicule (consulter les paragraphes
« Verrouillage/déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même
fréquence que la clé (téléphones portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la clé intégrée
(consulter le paragraphe « Clé électronique » du chapitre
« Connaissance du véhicule »).
Véhicule situé dans une zone à fort rayonnement
électromagnétique. Batterie du véhicule à plat.Utiliser la clé intégrée dans la clé (consulter le paragraphe
« Clé électronique » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage avec la clé
est désactivé. Désactiver le dispositif de démarrage.
Utilisation de la télécommande
La télécommande ne
permet pas de
déverrouiller ou
verrouiller les portes.Pile de la télécommande déchargée. Utiliser la clé.
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même
fréquence que la télécommande (téléphones
portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la clé.
Véhicule situé dans une zone à fort rayonnement
électromagnétique. Batterie déchargée.Remplacer la pile. Il est toujours possible d'ouvrir/fermer et
de démarrer le véhicule (consulter les paragraphes
« Verrouillage/déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage avec la clé
est désactivé. Désactiver le dispositif de démarrage.
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DONNÉES TECHNIQUES

PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Actionnement du démarreur
Les témoins du
combiné
de bord sont
faiblement éclairés ou
restent éteints, le
démarreur ne tourne
pas.Bornes de la batterie desserrées, débranchées ou
oxydées.Les resserrer, les rebrancher ou les nettoyer si elles sont
oxydées.
Batterie à plat ou inutilisable.Brancher une autre batterie sur la batterie défectueuse.
Consulter le paragraphe « Démarrage d'urgence» ou
remplacer la batterie si nécessaire. Ne pas pousser le
véhicule si le blocage de direction est activé.
Circuit défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Le moteur ne démarre
pas.Conditions de démarrage non remplies.Consulter le paragraphe « Démarrage du moteur » du
chapitre « Connaissance du véhicule ».
La clé électronique « accès facilité » ne fonctionne pas.Introduire la carte dans le lecteur pour démarrer le moteur.
Consulter le paragraphe « Démarrage du moteur » du
chapitre « Connaissance du véhicule ».
Le moteur ne s’arrête
pas.Clé électronique non reconnue. Introduire la clé dans le lecteur.
Problème de nature électronique.Appuyer rapidement cinq fois de suite sur le bouton de
démarrage.
Le blocage de direction
reste bloqué.Volant bloqué.Tourner le volant en appuyant simultanément sur le bouton
de démarrage du moteur (consulter le paragraphe
« Démarrage du moteur » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Circuit défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Pendant la conduite
Fumée blanche sortant
du pot
d'échappement.Ceci ne représente pas une anomalie : la fumée
provient de la régénération du filtre à particules.Consulter le paragraphe « Particularités des versions
Diesel »
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PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Fumée sous le véhicule
à la miseen route du
chauffage.Ceci ne représente pas une anomalie : la fumée
provient du réchauffeur.
Dans ce cas, la fumée disparaîtra au fur et à mesure
que la température de l'habitacle aura atteint la valeur
programmée.
Fumée sortant du
capot moteur.Court-circuit ou fuites au niveau du circuit de
refroidissement.S'arrêter, couper le contact, s'éloigner du véhicule et
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Le témoin de pression
d'huile s'allume dans
les virages ou au
freinage.Niveau d'huile insuffisant.Ajouter de l'huile moteur (voir la section «Témoins et
messages" chapitre « Connaissance du combiné de
bord » ).
Le témoin de pression
d'huile s'allume et
tarde à s'éteindre ou
reste allumé à
l'accélération.Absence de pression d'huile. S'arrêter et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
La direction est dure.Surchauffe de la direction assistée.
Conduire prudemment à vitesse réduite en tenant compte
du niveau d'effort sur le volant nécessaire pour faire
tourner les roues. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat. Anomalie du moteur électrique d'assistance.
Anomalie au niveau du système d'assistance.
Vibrations. Pneus mal gonflés, mal équilibrés ou endommagés.Contrôler la pression des pneus ; si l'anomalie persiste, les
faire contrôler auprès du Réseau Après-vente Fiat.
Le moteur surchauffe.
L'indicateur de
température du liquide
de refroidissement se
trouve dans la zone
d'alarme et le témoin
STOPs'allume.Ventilateur électrique inutilisable.S'arrêter, couper le moteur et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Fuites de liquide de refroidissement.Vérifier le réservoir du liquide de refroidissement : il ne doit
pas être vide. S'il est vide, s'adresser dès que possible au
Réseau Après-vente Fiat.
232
DONNÉES TECHNIQUES

PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Liquide de
refroidissement en
ébullition dans le
réservoir.
64)
Panne de nature mécanique : joint de la culasse
endommagé.Couper le moteur et s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
Équipement électrique
L'essuie-glace ne
fonctionne pas.Balais de l'essuie-glace bloqués. Détacher les balais avant d'actionner l'essuie-glace.
Circuit électrique défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Fusible endommagéRemplacer ou faire remplacer le fusible, consulter le
paragraphe « Fusibles habitacle » du chapitre « Situations
d’urgence ».
L'essuie-glace ne
s’arrête pas.Commandes électriques défectueuses. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Fréquence plus rapide
des clignotants.Lampe grillée.Consulter le paragraphe « Remplacement ampoule
latérale » au chapitre « Situations d'urgence ».
Les clignotants ne
fonctionnent pas.Circuit électrique ou commande défectueux/se. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Fusible endommagéRemplacer ou faire remplacer le fusible, consulter le
paragraphe « Fusibles habitacle » du chapitre « Situations
d’urgence ».
Les phares ne
s'allument ou ne
s'éteignent plus.Circuit électrique ou commande défectueux/se. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Fusible endommagéRemplacer ou faire remplacer le fusible, consulter le
paragraphe « Fusibles habitacle » du chapitre « Situations
d’urgence ».
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PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Équipement électrique
Traces de
condensation
dans les
phares avant ou
arrière.La présence de traces de condensation peut être un
phénomène naturel lié aux variations de température
et d'humidité. Dans ce cas, les traces disparaissent
progressivement lorsque les phares sont allumés.
Le témoin indiquant
que les ceintures ne
sont pas attachées ne
correspond pas à la
réalité.Un objet est inséré entre le plancher et le siège et
empêche le fonctionnement du capteur.Enlever tous les objets présents sous les sièges avant.
ATTENTION
64)Radiateur : en l'absence de liquide de refroidissement, se rappeler de ne pas procéder à l'appoint avec du liquide de refroidissement froid
lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention mécanique comportant la vidange ou l'appoint de liquide de refroidissement,
s'assurer d'utiliser un produit du type requis. Utiliser exclusivement des produits sélectionnés par le service après-vente Fiat.
234
DONNÉES TECHNIQUES

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