Olej FIAT TIPO 4DOORS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
żółto-pomarańczowaAKTYWACJA/DEZAKTYWACJA RĘCZNA SYSTEMU START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aktywacja: O aktywacji systemu informuje (zależnie od wyposażenia) zaświecony na wyświetlaczu
specjalny komunikat.
Dezaktywacja: dezaktywacja systemu Start&Stop sygnalizowana jest przez zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej i - zależnie od wyposażenia - pojawienie się specjalnego komunikatu na wyświetlaczu.
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU FIAT CODE
Lampka sygnalizacyjna lub symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu Fiat CODE.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA (PARK ASSIST)
Lampka sygnalizacyjna lub żółty symbol zaświeca się w razie tymczasowej awarii czujników parkowania.
Gdyby problem ten nie ustępował po wyczyszczeniu strefy wokół czujników parkowania, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaOBECNOŚĆ WODY W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje Diesel)
Lampka sygnalizacyjna lub symbol ten świeci światłem stałym podczas jazdy (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), aby zasygnalizować obecność wody w filtrze oleju
napędowego.22)
60
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
żółto-pomarańczowaOLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY
(zależnie od wyposażenia)
Wersje Diesel: lampka sygnalizacyjna lub symbol ten zaświeca się i wyświetlany jest w cyklach
3-minutowych z 5-sekundową przerwą do momentu wymiany oleju.
Symbol ten widnieje na wyświetlaczu przez cały czas wyświetlania.
Wersje benzynowe: lampka sygnalizacyjna lub symbol ten zaświeca się, a następnie znika z wyświetlacza
pod koniec cyklu wyświetlania.
OSTRZEŻENIE Po pojawieniu się pierwszej informacji, przy każdym uruchomieniu silnika symbol ten będzie
zaświecać się, jak opisano wcześniej, do momentu wymiany oleju.
Świecenie się tej lampki sygnalizacyjnej lub symbolu nie powinno być uważane za usterkę pojazdu, gdyż
ma na celu powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja samochodu doprowadziła do konieczności
wymiany oleju.
Olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w przypadku korzystania z samochodu na krótkich odcinkach tras,
które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury roboczej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
23) 24)
żółto-pomarańczowaCZYSZCZENIE DPF w toku (dotyczy tylko wersji Diesel z DPF)
Lampka ta świeci światłem stałym w celu zasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymaga usunięcia,
za pośrednictwem procesu regeneracji, nagromadzonych zanieczyszczeń (cząstek stałych).
Lampka sygnalizacyjna jest wyłączona przez cały cykl regeneracji filtra DPF, a zaświeca się tylko wtedy,
kiedy warunki jazdy wymagają zasygnalizowania tego faktu kierowcy.
Aby wyłączyć tę lampkę sygnalizacyjną, należy jechać samochodem aż do zakończenia procesu
regeneracji. Proces regeneracyjny trwa zwykle średnio 15 minut. Optymalne warunki do zakończenia
procesu są osiągane przy utrzymaniu jazdy z prędkością 60 km/h i obrotach silnika powyżej 2000 obr./min.
Zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej nie oznacza awarii, dlatego nie ma konieczności pozostawienia
samochodu w warsztacie.
OSTRZEŻENIE Nieprzestrzeganie procedury przewidzianej w przypadku dłuższego świecenia się lampki
sygnalizacyjnej
może doprowadzić do zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej, co będzie się
wiązać z koniecznością udania się do ASO w celu przywrócenia prawidłowego działania urządzenia DPF.
25)
61

OSTRZEŻENIE
21)Jeśli lampka sygnalizacyjna (lub ikona na wyświetlaczu) miga podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
22)Woda w układzie zasilania może spowodować poważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. W razie
pojawienia się na wyświetlaczu symbolu
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat w celu spuszczenia wody z układu.
Jeżeli tego typu sygnalizacja będzie miała miejsce zaraz po zatankowaniu, prawdopodobnie do zbiornika paliwa przedostała się woda: należy
wówczas wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO marki Fiat.
23)W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej
należy jak najszybciej wymienić zużyty olej silnikowy, nie przekraczając nigdy
500 km od pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika
oraz utratę gwarancji. Należy pamiętać, że zaświecenie się tej lampki nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego
w przypadku migania lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
24)W razie, gdyby symbol migał podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
25)Kierowca powinien zawsze dostosowywać sposób jazdy do warunków panujących na drodze, widoczności, ruchu drogowego
i obowiązujących przepisów kodeksu drogowego. Ponadto należy pamiętać, że możliwe jest wyłączenie silnika również wtedy, gdy świeci się
lampka DPF; jednak powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego może spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego.
Z tego powodu zaleca się zawsze poczekać na zgaszenie symbolu przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie
zaleca się kończenia procesu regeneracji DPF w samochodzie zatrzymanym.
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYMBOLE I KOMUNIKATY NA WYŚWIETLACZU
Symbol Co oznacza
kolor czerwonyNIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTA POKRYWA KOMORY SILNIKA
Symbol ten zaświeca się, gdy pokrywa komory silnika nie jest dokładnie zamknięta (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano). Należy prawidłowo zamknąć pokrywę komory silnika.
kolor czerwonyNIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘCIE POKRYWY TYLNEJ
Symbol ten zaświeca się, gdy pokrywa tylna nie jest dokładnie zamknięta (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano). Zamknąć prawidłowo pokrywę tylną.
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten świeci światłem stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), w razie awarii w czujniku ciśnienia oleju silnikowego.
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w razie awarii czujnika deszczu. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaINTERWENCJA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu blokowania paliwa.
W celu zapoznania się z procedurą ponownego uruchamiania systemu blokowania paliwa,
patrz opis w sekcji „System blokowania paliwa” w rozdziale „W razie awarii”. Jeżeli
przywrócenie zasilania paliwem byłoby niemożliwe, wówczas należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu blokowania paliwa. Należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
65

Komunikaty na wyświetlaczu
Co oznacza
SYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA (UREA)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku rozpoznania niskiego poziomu UREA na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się ostrzeżenie wraz z komunikatem tekstowym informującym o konieczności
uzupełnienia UREA i symbolem
.
Symbol
jest cały czas zaświecony do momentu uzupełnienia zbiornika UREA przynajmniej
5 litrami płynu.
Jeśli poziom nie zostanie uzupełniony, przy każdorazowym osiągnięciu kolejnej wartości
progowej będzie pojawiać się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników specjalny komunikat, po
czym nie będzie już możliwości ponownego uruchomienia silnika.
Gdy pozostały zasięg to około 200 km, na wyświetlaczu przez cały czas widnieje komunikat,
któremu towarzyszy sygnał akustyczny.
Gdy pozostały zasięg to 0 km, na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano). Po wyłączeniu silnika nie można go uruchomić ponownie.
Ponowne uruchomienie go będzie możliwe, gdy tylko zbiornik UREA zostanie uzupełniony
przynajmniej 5 litrami płynu. Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik UREA. Jeśli
uzupełnienie zostanie wykonane w przypadku zasięgu 0 km, należy po zatankowaniu poczekać
2 minuty przed uruchomieniem silnika.
26)
OSTRZEŻENIE
26)Gdy zbiornik UREA jest pusty i samochód zostanie wyłączony, ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe dopiero po uzupełnieniu
zbiornika UREA przynajmniej 5 litrami UREA.
70
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Wersje z automatyczną skrzynią
biegów: po zahamowaniu pozostanie
włączony ostatni zapamiętany bieg.
Samochód może wznowić jazdę po
kilku sekundach od wyłączenia
automatycznego.
OSTRZEŻENIE Po zatrzymaniu
samochodu zaciski hamulcowe ze
względów bezpieczeństwa mogą
pozostać zablokowane na czas około
2 sekund. Należy jednak nacisnąć
pedał hamulca, gdyby okazało się że
samochód przemieszcza się nadal.
Włączanie/Wyłączanie
System Full Brake Control można
wyłączyć (a następnie ponownie
włączyć) za pomocą menu zestawu
wskaźników.
Uwaga W przypadku występowania
systemuUconnect™ 5"niektóre
pozycje Menu wyświetlane są
i sterowane za pośrednictwem
wyświetlacza tego systemu, a nie
wyświetlacza w zestawie wskaźników
(patrz opis w specjalnym rozdziale
dotyczącym multimediów lub
w uzupełnieniu dostępnym online).
System można wyłączyć również
wówczas, gdy wyłącznik zapłonu jest
w położeniu MAR.
OSTRZEŻENIE Zmiana stanu systemu
możliwa jest tylko po zatrzymaniu
samochodu.
System Full Brake Control można
ustawić za pośrednictwem menu,
wybierając jedną z 3 opcji:
System włączony: system (o ile jest
aktywny), poza ostrzeżeniami
wizualnymi i dźwiękowymi może
włączać automatyczne hamowanie
i wspomaganie dodatkowe podczas
hamowania, jeśli kierowca nie hamuje
wystarczająco w razie potencjalnego
zderzenia z poprzedzającym pojazdem;
System włączony częściowo: system
(o ile jest aktywny), nie uruchamia
ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowych,
ale może włączyć hamowanie
automatyczne lub wspomaganie
dodatkowe podczas hamowania, jeśli
kierowca nie hamuje w ogóle lub
hamuje niewystarczająco w razie
potencjalnego zderzenia
z poprzedzającym pojazdem;
System wyłączony: system nie
przekazuje ani ostrzeżeń wizualnych ani
ostrzeżeń dźwiękowych, ani nie
powoduje hamowania automatycznego
i wspomagania dodatkowego podczas
hamowania. System nie przekaże więc
żadnego sygnału o możliwym wypadku.Aktywacja/dezaktywacja
Jeśli prawidłowo włączono system Full
Brake Control za pomocą menu, jest on
aktywny przy każdym uruchomieniu
silnika.
Po wyłączeniu systemu nie będzie on
ostrzegał już kierowcy o ryzyku
zderzenia z poprzedzającym pojazdem.
Stan dezaktywacji systemu nie jest
zachowywany w pamięci po wyłączeniu
silnika: jeśli system był wyłączony
podczas wyłączania silnika, przy
kolejnym uruchomieniu samochodu
będzie ponownie aktywny.
Jego działanie jest jednak nieaktywne
przy prędkości poniżej 7 km/lub
powyżej 200 km/h.
System ten jest więc aktywny tylko
wówczas, jeśli:
prawidłowo włączono go za
pośrednictwem menu;
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR;
prędkość samochodu zawiera się
w przedziale od 7 do 200 km/h;
pasy bezpieczeństwa miejsc
przednich są zapięte.
77

Zmiana pasa ruchu przez inne
pojazdy
Pojazdy zmieniające nagle pas ruchu,
a tym samym znajdujące się na tym
samym pasie co pojazd użytkownika
i w zasięgu działania czujnika
radarowego, mogą spowodować
interwencję systemu rys. 64.Pojazdy jadące w kierunku
poprzecznym
System ten może tymczasowo
zareagować na pojazd, który
przejeżdża przez promień działania
czujnika radarowego w sposób
poprzeczny rys. 65.
Ostrzeżenia
Systemu tego nie zaprojektowano,
by unikać kolizji i nie jest on w stanie
rozpoznawać z wyprzedzeniem
ewentualnych okoliczności możliwego
wypadku. Brak przestrzegania tego
ostrzeżenia może doprowadzić do
poważnych lub śmiertelnych obrażeń
ciała.
System ten może uaktywnić się
(oceniając trajektorię samochodu),
w przypadku obecności odbijających
obiektów metalowych innych niż
pojazdy, jak na przykład bariery
ochronne, znaki sygnalizacyjne,
szlabany przy wjazdach na parkingi,
bramki autostradowe, szlabany
kolejowe, bramki, tory kolejowe,
przedmioty w pobliżu miejsc
wykonywania robót drogowych lub inne
umieszczone powyżej samochodu (np.
wiadukty). System może również
podjąć interwencję wewnątrz
parkingów piętrowych lub tuneli, bądź
też z powodu refleksów nawierzchni
drogowej. Tego typu możliwe aktywacje
są konsekwencją normalnej logiki
działania systemu i nie mogą być
interpretowane jako anomalie.
System ten zaprojektowano
wyłącznie do użytku na drodze
utwardzonej. W razie jazdy terenowej
system należy wyłączyć, aby
uniemożliwić włączanie niepotrzebnych
sygnalizacji.
Najlepiej wyłączyć ten system, kiedy
samochód zostanie załadowany na
pociąg, prom lub pojazd ciężarowy,
będzie holowany lub umieszczony na
stanowisku rolkowym.
63P6J2000150
64P6J2000151
65P6J2000152
80
BEZPIECZEŃSTWO

Należy wyregulować zawsze wysokość
pasów bezpieczeństwa tak, aby były
dostosowane do różnych postur
pasażerów: może to znacznie
zmniejszyć ryzyko obrażeń w razie
zderzenia.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa
powinna przechodzić pomiędzy
ramieniem i biodrem.
UWAGA
70)Podczas jazdy nie należy naciskać
przycisku 3.
71)Należy pamiętać, że w razie
gwałtownego zderzenia pasażerowie
siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni
na obrażenia, stanowią poważne
zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
72)Regulację wysokości mocowania pasa
bezpieczeństwa należy wykonać
w samochodzie zatrzymanym.
73)Po wykonaniu regulacji wysokości
należy zawsze sprawdzić, czy uchwyt jest
prawidłowo zablokowany w jednym
z przewidzianych położeń. W tym celu
należy, przy zwolnionych przyciskach 1,
wywrzeć dodatkowy nacisk w dół, aby
umożliwić zatrzaśnięcie mechanizmu
mocującego, gdyby to nie nastąpiło
w jednej z określonych pozycji.
SYSTEM SBR (Seat
Belt Reminder)
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
System SBR ostrzega pasażerów
miejsc przednich i tylnych (zależnie od
wyposażenia) o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
System ten sygnalizuje brak zapięcia
pasów bezpieczeństwa, emitując
sygnały wizualne (zaświecanie lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników
oraz symboli na wyświetlaczu) i sygnały
dźwiękowe (patrz opis w kolejnych
paragrafach).
Uwaga W celu wyłączenia
sygnalizatora dźwiękowego na stałe
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Sygnalizator dźwiękowy można
w dowolnym momencie uaktywnić
ponownie za pośrednictwem Menu
wyświetlacza (patrz opis w sekcji
„Wyświetlacz” w rozdziale „Poznawanie
zestawu wskaźników”).DZIAŁANIE LAMPKI
SYGNALIZACYJNEJ
PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
MIEJSC PRZEDNICH
W momencie ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR lampka
sygnalizacyjna
(patrz
rys. 71 w przypadku wersji
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym lub
rys. 72 w przypadku wersji
z wyświetlaczem konfigurowalnym),
zaświeca się na kilka sekund,
niezależnie od stanu przednich pasów
bezpieczeństwa.
Gdy samochód jest zatrzymany, jeśli
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy jest odpięty lub pas
bezpieczeństwa po stronie pasażera
jest odpięty (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), a pasażer siedzi na
swoim miejscu, lampka ta świeci
światłem stałym.
7106066J0001EM
86
BEZPIECZEŃSTWO

STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika
w zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego:
w tego typu warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu
paliwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca
się ruszać wolno, unikając wysokich
obrotów silnika; w ten sposób silnik
nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Takie
postępowanie, podobnie jak „podwójne
wysprzęglanie”, jest absolutnie
bezużyteczne i powoduje tylko
zwiększenie zużycie paliwa oraz
zanieczyszczenia środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy używać
jak najwyższego biegu. Używanie
niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Z kolei
nieprawidłowe używanie wysokich
biegów powoduje zwiększenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie
silnika.Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń
i hamowań, gdyż powodują one
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń; należy przyspieszać
stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach i częste
uruchamianie zimnego silnika nie
umożliwia silnikowi osiągnięcia
optymalnej temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30%
w cyklu miejskim), jak i emisja
zanieczyszczeń.Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami w ruchu ulicznym, np.
jazda w korku z częstym włączaniem
niskich biegów lub jazda w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Również jazda po
drogach górskich, nierównych lub
krętych, wpływa negatywnie na zużycie
paliwa.
Postój w ruchu drogowym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi), zaleca się
wyłączyć silnik.
131

TANKOWANIE
SAMOCHODU
124) 125) 126)
Przed uzupełnieniem zbiornika należy
upewnić się co do rodzaju
tankowanego paliwa.
Należy ponadto przed zatankowaniem
samochodu wyłączyć silnik.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy stosować wyłącznie benzynę
zieloną bezołowiową o liczbie
oktanowej (R.O.N.) 95 (Norma EN228).
SILNIKI DIESLA
49)
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590).
W przypadku użytkowania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
górskich/zimnych zaleca się tankować
olej napędowy dostępny na poziomie
lokalnym. Ponadto w tego typu
sytuacjach zaleca się utrzymywać
w zbiorniku ilość paliwa przekraczającą
50% pojemności użytkowej zbiornika.
TANKOWANIE
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora.
Należy unikać dalszego dolewania, które
może spowodować nieprawidłowe
działanie układu zasilania.
PROCEDURA
TANKOWANIA
Wersje benzynowe i Diesel
„Capless Fuel” jest to urządzenie
umieszczone przy wlewie paliwa do
zbiornika, które otwiera się i zamyka
automatycznie wraz z włożeniem/
wyjęciem pistoletu dystrybutora paliwa.
System „Capless Fuel” wyposażony jest
w element blokujący, który uniemożliwia
uzupełnienie zbiornika niewłaściwym
paliwem.
Otwieranie pokrywy
W celu uzupełnienia zbiornika należy:
otworzyć pokrywę 1 rys. 103,
odblokowując ją wcześniej poprzez
naciśnięcie we wskazanym punkcie;
włożyć pistolet w otwór wlewu paliwa
i rozpocząć tankowanie;
po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund, aby
paliwo mogło spłynąć do wnętrza
zbiornika;
następnie wyciągnąć pistolet
z otworu wlewu paliwa i zamknąć
pokrywę 1.
Pokrywa wyposażona jest w osłonę
przeciwpyłową 2, która - po zamknięciu
pokrywy - uniemożliwia przedostawanie
się zanieczyszczeń i pyłu na końcówkę
wlewu paliwa.
10307206J0001EM
132
URUCHAMIANIE I JAZDA