FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

40)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
41)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
anomalię w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się,
samochód można normalnie użytkować, ale
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się
do ASO marki Fiat.
NA POSTOJU
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i skręcić
kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk
z wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów, przed
zwolnieniem pedału hamulca należy
poczekać do momentu pojawienia się
na wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów, bez ustawienia
najpierw dźwigni zmiany biegów
w położeniu P).
111)
UWAGA
111)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
ponadto, opuszczając samochód należy
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu
i wziąć go ze sobą.
119

HAMULEC
POSTOJOWY
112) 113)
Aby go włączyć, należy pociągnąć
dźwignię 1 rys. 112 w górę, do
momentu zablokowania kół
samochodu.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
podnieść delikatnie dźwignię 1,
nacisnąć przycisk 2 i obniżyć dźwignię
1, sprawdzając, czy lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zgasła.
UWAGA
112)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
ponadto, opuszczając samochód należy
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu
i wziąć go ze sobą.
113)W samochodach wyposażonych
w podłokietnik przedni należy podnieść go,
aby nie blokował działania dźwigni hamulca
ręcznego.
MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
114)
42)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w żądanym położeniu (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni).
W celu włączenia 6. biegu (zależnie od
wyposażenia) należy przesunąć
dźwignię, wywierając nacisk w prawą
stronę tak, aby uniknąć włączenia
błędnie 4. biegu. Analogicznie należy
postępować przechodząc z 6. na 5.
bieg.
11207046J0001EM
11307056J0001EM
120
URUCHAMIANIE I JAZDA

Wersje 1.3 Multijet 95 KM: Aby
włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu, należy wcisnąć pedał sprzęgła
i jednocześnie przestawić dźwignię
w prawo, a następnie do tyłu.
Wersje 1.4 95 KM: Aby włączyć bieg
wsteczny R z położenia luzu, należy
podnieść pierścień 1 rys. 113,
znajdujący się pod uchwytem dźwigni,
i jednocześnie przesunąć dźwignię
w prawo, a następnie do tyłu.
Wersje 1.4 T–jet 120 KM/1.6 Multijet
120 KM/1.6 Multijet 115 KM: Aby
włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu, należy podnieść pierścień 1
rys. 113, znajdujący się pod uchwytem
dźwigni, i jednocześnie przesunąć
dźwignię w lewo, a następnie do
przodu.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się.
UWAGA
114)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
42)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
115) 116) 116) 117)
43) 44)
DŹWIGNIA ZMIANY
BIEGÓW
Dźwignia rys. 114 może przyjąć
następujące położenia:
P= Parking
R= Bieg wsteczny
N= Luz
D= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
AutoStick: + przejście na bieg
wyższy w trybie sekwencyjnym; –
przejście na bieg niższy w trybie
sekwencyjnym.
11407076J0002EM
121

Schemat włączania biegów znajduje się
na nakładce umieszczonej obok
dźwigni zmiany biegów.
Włączony bieg wyświetlany jest na
wyświetlaczu.
Aby wybrać dany bieg, należy
przesunąć dźwignię do przodu lub do
tyłu.
Aby wybrać tryb „sekwencyjny”, należy
przesunąć dźwignię z położenia D
(Drive) w lewo: możliwe do wyboru są
położenia + (bieg wyższy) lub – (bieg
niższy); są to pozycje niestabilne, co
oznacza, że dźwignia powraca zawsze
w położenie środkowe.
Aby wyjść z położenia P (Parking),
należy wcisnąć pedał hamulca
i nacisnąć przycisk 1 rys. 114 na gałce
dźwigni.
Aby przejść z położenia N (Luz)
w położenie D (Jazda) lub R (Wsteczny),
należy również nacisnąć pedał
hamulca.
OSTRZEŻENIE Podczas przechodzenia
z położenia P (lub N) w inne położenie
NIE należy przyspieszać.
OSTRZEŻENIE Po wybraniu danego
biegu należy poczekać kilka sekund
przed rozpoczęciem przyspieszania.
Zalecenie to jest szczególnie istotne
w przypadku nierozgrzanego silnika.AUTOMATYCZNY TRYB
JAZDY
Aby wybrać automatyczny tryb jazdy,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Drive): optymalne
przełożenie wybierane jest przez
centralkę kontroli elektronicznej skrzyni
biegów w zależności od prędkości
samochodu, obciążenia silnika
(położenie pedału przyspieszenia)
i stopnia nachylenia drogi.
W dowolnych warunkach jazdy można
z sekwencyjnego trybu działania
wybrać położenie D.
AUTOSTICK - Tryb
sekwencyjny
Tryb Autostick (sekwencyjna zmiana
biegów), w którym kierowca ma
możliwość zdecydować, kiedy dokonać
zmiany biegu, zalecany jest w pewnych
specyficznych warunkach jazdy, jak na
przykład podczas prowadzenia
samochodu w warunkach wysokiego
obciążenia po drogach nachylonych,
w przypadku silnego wiatru
przeciwnego lub podczas holowania
ciężkiej przyczepy.
W tego typu warunkach stosowanie
niższego biegu poprawia osiągi
samochodu i wydłuża trwałość skrzyni
biegów, dzięki ograniczeniu zmian
przełożeń i unikaniu zjawisk
przegrzania.Z położenia D (Jazda) do trybu
sekwencyjnego można przejść przy
dowolnej prędkości samochodu.
Włączanie
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D (Jazda), aby włączyć
tryb zmiany sekwencyjnej, należy
przesunąć dźwignię w lewo (wskazanie
–i+napanelu). Na wyświetlaczu
pojawi się włączony bieg.
W przypadku przesunięcia dźwigni
zmiany biegów do przodu, w stronę
symbolu – lub do tyłu, w stronę
symbolu +, dokonuje się zmiany
biegów.
Wyłączanie
Aby wyłączyć tryb jazdy sekwencyjnej,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Jazda), tryb
automatyczny.
Ostrzeżenia
Na śliskich nawierzchniach nie
należy dokonywać redukcji biegów:
koła napędzane mogłyby wówczas
utracić przyczepność, a konsekwencji
doprowadzić do poślizgu samochodu,
co mogłoby doprowadzić do wypadku
i obrażeń osób.
Samochód zachowa wybrane przez
kierowcę przełożenie, dopóki będą to
umożliwiać warunki bezpieczeństwa.
122
URUCHAMIANIE I JAZDA

Oznacza to, że na przykład system
będzie starał się unikać wyłączenia
silnika, w sposób niezależny dokonując
redukcji, gdyby obroty silnika były zbyt
niskie.
FUNKCJA AWARYJNEJ
PRACY SKRZYNI BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
Praca skrzyni biegów jest stale
monitorowania, aby rozpoznać
ewentualne anomalie. W razie
rozpoznania stanu, który mógłby
spowodować uszkodzenia w skrzyni
biegów, uaktywnia się funkcja
„recovery”.
W takiej sytuacji skrzynia biegów
pozostaje na 3. biegu, niezależnie od
wybranego przełożenia.
Położenia P (Parking), R (Bieg
wsteczny) i N (Luz) nadal działają. Na
wyświetlaczu może zaświecić się ikona
.
W przypadku funkcji „recovery” należy
natychmiast zwrócić się do najbliższej
ASO marki Fiat.
Awaria tymczasowa
W razie awarii tymczasowej można
przywrócić prawidłowe działanie skrzyni
biegów na wszystkich biegach do
przodu, postępując w następujący
sposób:
zatrzymać samochód;
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (Parking);
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP;
poczekać około 10 sekund,
a następnie uruchomić silnik;
wybrać żądany bieg: skrzynia
biegów powinna zacząć znowu działać
poprawnie.
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii
tymczasowej zaleca się jednak możliwie
jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Fiat.
SYSTEM BLOKOWANIA
WŁĄCZANIA BIEGÓW BEZ
WCIŚNIĘTEGO PEDAŁU
HAMULCA
System ten uniemożliwia przesunięcie
dźwigni zmiany biegów z położenia P
(Parking) lub N (luz), jeśli wcześniej nie
wciśnięto pedału hamulca.
Aby ustawić skrzynię biegów
w położeniu innym niż P (Parking) lub
zmienić tryb N (Luz) na R (Bieg
wsteczny), wyłącznik zapłonu musi być
w położeniu MAR (silnik włączony lub
wyłączony), a pedał hamulca musi być
wciśnięty. Ponadto konieczne jest
naciśnięcie przycisku 1 rys. 114 na
gałce dźwigni zmiany biegów.Aby przestawić dźwignię z położenia N
(Luz) w położenie D (Jazda w trybie
automatycznym), należy nacisnąć pedał
hamulca.
Aby ułatwić parkowanie, można
przesunąć dźwignię z położenia D
w położenie R (i odwrotnie), bez
wciskania pedału hamulca, jeśli
dźwignia nie znajduje się w położeniu
N. W razie usterek lub rozładowania
akumulatora dźwignia pozostaje
zablokowana w położeniu P. Aby
odblokować ręcznie dźwignię, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„Automatyczna skrzynia biegów”
w rozdziale „W razie awarii”.UWAGA
115)Nie należy nigdy używać położenia P
(Parking) zamiast hamulca postojowego.
Podczas parkowania samochodu należy
zawsze włączać hamulec postojowy, aby
uniknąć przypadkowego przemieszczenia
się samochodu.
116)Jeśli nie zostanie ustawione położenie
P (Parking), samochód może przemieścić
się i spowodować obrażenia osób. Przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniuPiżehamulec postojowy jest
włączony.
123

117)Nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu N (luz) ani wyłączać
silnika podczas zjazdu samochodem ze
wzniesienia. Taki sposób jazdy jest
niebezpieczny i ogranicza możliwość
interwencji w razie nagłej zmiany
w natężeniu ruchu drogowego lub zmiany
rodzaju nawierzchni drogowej. Istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
i spowodowania wypadku.
OSTRZEŻENIE
43)Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P (Parking) należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR i wcisnąć pedał hamulca.
W przeciwnym razie dźwignia zmiany
biegów może ulec uszkodzeniu.
44)Bieg wsteczny należy włączać tylko
wtedy, gdy samochód jest zatrzymany,
silnik ma obroty biegu jałowego, a pedał
przyspieszenia jest całkowicie zwolniony.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM
(zależnie od wyposażenia)
118) 119) 120) 121)
45) 46) 47)
DŹWIGNIA ZMIANY
BIEGÓW
Dźwignia rys. 115 może przyjąć
następujące położenia:
P= Parking
R= Bieg wsteczny
N= Luz
D= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
AutoStick: + przejście na bieg
wyższy w trybie sekwencyjnym; –
przejście na bieg niższy w trybie
sekwencyjnym.Aby wybrać tryb „sekwencyjny”, należy
przestawić dźwignię z położenia D
(Jazda) w lewo. Możliwe położenia to +
(wyższy bieg) lub – (niższy bieg). Są to
położenia niestabilne: dźwignia
powraca bowiem zawsze w położenie
środkowe.
Dźwignia wyposażona jest w przycisk 1
rys. 115, który należy nacisnąć, aby
przesunąć dźwignię w położenia P lub
R.
Przejście z położenia P do
jakiegokolwiek innego położenia
dźwigni wybierania biegów, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, powinno być
wykonywane przy naciśniętym pedale
hamulca i za pomocą przycisku 1
rys. 115.
Aby przejść z położenia R w położenie
P, należy nacisnąć przycisk 1 rys. 115,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Aby zmienić z położenia N w położenie
R lub z położenia N w położenie P,
należy wcisnąć pedał hamulca
i nacisnąć na dźwigni przycisk 1.
Dobrze jest wówczas nie przyspieszać
i upewnić się, czy silnik pracuje na
minimalnych obrotach.
11507076J0002EM
124
URUCHAMIANIE I JAZDA

Przejście z położenia D w położenie N
jest swobodne, natomiast w przypadku
przejścia z położenia D w położenie R
lub P konieczne jest naciśnięcie
przycisku 1 rys. 115.
AUTOMATYCZNY TRYB
JAZDY
Aby wybrać automatyczny tryb jazdy,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Drive): optymalne
przełożenie wybierane jest przez
centralkę kontroli elektronicznej skrzyni
biegów w zależności od prędkości
samochodu, obciążenia silnika
(położenie pedału przyspieszenia)
i stopnia nachylenia drogi.
W dowolnych warunkach jazdy można
z sekwencyjnego trybu działania
wybrać położenie D.
Funkcja „Kick-down”
W celu szybkiego zwiększenia
prędkości samochodu należy wcisnąć
do oporu pedał przyspieszenia. System
sterowania skrzynią biegów może
dokonać wówczas włączenia jednego
lub więcej biegów niższych (funkcja
„Kick-down”).
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po
drogach o niskiej przyczepności kół
(pokrytych śniegiem, lodem itp.), należy
unikać uruchamiania trybu
„Kick-down”.AUTOSTICK - Tryb
sekwencyjny
Tryb Autostick (sekwencyjna zmiana
biegów), w którym kierowca ma
możliwość zdecydować, kiedy dokonać
zmiany biegu, zalecany jest w pewnych
specyficznych warunkach jazdy, jak na
przykład podczas prowadzenia
samochodu w warunkach wysokiego
obciążenia po drogach nachylonych,
w przypadku silnego wiatru
przeciwnego lub podczas holowania
ciężkiej przyczepy.
W tego typu warunkach stosowanie
niższego biegu poprawia osiągi
samochodu i wydłuża trwałość skrzyni
biegów, dzięki ograniczeniu zmian
przełożeń i unikaniu zjawisk
przegrzania.
Z położenia D (Jazda) do trybu
sekwencyjnego można przejść przy
dowolnej prędkości samochodu.
Włączanie
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D (Jazda), aby włączyć
tryb zmiany sekwencyjnej, należy
przesunąć dźwignię w lewo (wskazanie
–i+napanelu). Na wyświetlaczu
pojawi się włączony bieg. W przypadku
przesunięcia dźwigni zmiany biegów do
przodu, w stronę symbolu – lub do tyłu,
w stronę symbolu +, dokonuje się
zmiany biegów.Wyłączanie
Aby wyłączyć tryb jazdy sekwencyjnej,
należy ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu D (Jazda), tryb
automatyczny.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Uruchomienie silnika jest możliwe tylko
wówczas, gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P lub N.
Dlatego, przy uruchamianiu silnika,
system znajduje się w położeniu N lub
P (to ostatnie położenie odpowiada
położeniu luzu, ale samochód ma koła
zablokowane mechanicznie).
RUSZANIE
SAMOCHODEM
Aby ruszyć samochodem, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P, należy
nacisnąć pedał hamulca i, naciskając
na przycisk na dźwigni, przesunąć ją
w żądane położenie (D, R lub „Tryb
sekwencyjny”). Na wyświetlaczu pojawi
się włączony bieg.
Po zwolnieniu pedału hamulca
samochód zacznie powoli poruszać się
do przodu lub do tyłu (efekt „toczenia
się”). Nie ma wówczas konieczności
naciskania na pedał przyspieszenia.
125

OSTRZEŻENIE Stan niezgodności
pomiędzy rzeczywiście włączonym
biegiem (widniejącym na wyświetlaczu),
a pozycją dźwigni zmiany biegów
sygnalizowany jest poprzez miganie, na
panelu skrzyni biegów, litery
odpowiadającej położeniu dźwigni
(dodatkowo emitowany jest sygnał
akustyczny). Sytuacja taka nie powinna
być uważana za anomalię w działaniu,
ale zwyczajne żądanie, ze strony
systemu, powtórzenia czynności.
BLOKADA WŁĄCZANIA
BIEGÓW
System ten uniemożliwia przesunięcie
dźwigni zmiany biegów z położenia P
(Parking) lub N (luz), jeśli wcześniej nie
wciśnięto pedału hamulca. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR (silnik uruchomiony
lub wyłączony):
aby ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu innym niż P (Parking) lub
aby przestawić z położenia N
w położenie R, należy nacisnąć pedał
hamulca i przycisk 1 rys. 115 na gałce
dźwigni zmiany biegów;
aby przestawić dźwignię zmiany
biegów z położenia N w położenie D,
należy nacisnąć pedał hamulca.
W przypadku usterki lub rozładowania
akumulatora samochodu dźwignia
pozostaje zablokowana w położeniu P.Aby ręcznie odblokować dźwignię,
należy zapoznać się z opisem w sekcji
„Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem -
Odblokowywanie dźwigni” w rozdziale
„W razie awarii”.
WYŁĄCZANIE
SAMOCHODU
Wersje wyposażone w kluczyk
mechaniczny: funkcja ta wymaga
ustawienia dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (Parking), aby móc wyjąc
kluczyk z wyłącznika zapłonu. W razie,
gdyby akumulator samochodu uległ
rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe. Aby móc
wyjąć mechanicznie kluczyk, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem - Wyjmowanie
kluczyka” w rozdziale „W razie awarii”.
Wersje z systemem Stop/Start: aby
wyłączyć silnik, należy zatrzymać
samochód poprzez odpowiednie
naciśnięcie na pedał hamulca. Jeśli
naciśnięcie będzie niewystarczające,
silnik nie wyłączy się. Można to
wykorzystać, gdy zamierza się nie
spowodować wyłączenia silnika
w specyficznych warunkach ruchu
drogowego.
FUNKCJA „RECOVERY”
Wskutek awarii dźwigni zmiany biegów
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników może pojawić się specjalny
komunikat, który sugeruje kierowcy
kontynuowanie jazdy bez ustawiania
dźwigni zmiany biegów w położeniu P.
W tej sytuacji skrzynia biegów utrzyma
bieg do jazdy do przodu (mimo
ograniczonych osiągów) nawet po
ustawieniu dźwigni w położeniu R lub
N. Po ustawieniu dźwigni w położeniu P
lub po wyłączeniu samochodu nie
będzie można już wybrać ani położenia
R ani żadnego biegu do jazdy do
przodu. W takiej sytuacji należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
UWAGA
118)Nie należy nigdy używać położenia P
(Parking) zamiast hamulca postojowego.
Podczas parkowania samochodu należy
zawsze włączać hamulec postojowy, aby
uniknąć przypadkowego przemieszczenia
się samochodu.
119)Jeśli nie zostanie ustawione położenie
P (Parking), samochód może przemieścić
się i spowodować obrażenia osób. Przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniuPiżehamulec postojowy jest
włączony.
126
URUCHAMIANIE I JAZDA

120)Nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu N (luz) ani wyłączać
silnika podczas zjazdu samochodem ze
wzniesienia. Taki sposób jazdy jest
niebezpieczny i ogranicza możliwość
interwencji w razie nagłej zmiany
w natężeniu ruchu drogowego lub zmiany
rodzaju nawierzchni drogowej. Istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
i spowodowania wypadku.
121)Nie należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru. Gdy
oddalamy się od samochodu, należy
zawsze wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu
i zabrać go ze sobą.
OSTRZEŻENIE
45)Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P (Parking) należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR i wcisnąć pedał hamulca.
W przeciwnym razie dźwignia zmiany
biegów może ulec uszkodzeniu.
46)Gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy włączyć zawsze hamulec
postojowy PRZED ustawieniem dźwigni
zmiany biegów w położeniu P.
47)Bieg wsteczny należy włączać tylko
w samochodzie zatrzymanym, gdy silnik
jest na biegu jałowym, a pedał
przyspieszenia w pozycji wyjściowej.
SYSTEM
START&STOP
(zależnie od wyposażenia)
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się
i uruchamia go ponownie, gdy kierowca
zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Sposób wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu silnik
wyłącza się, gdy skrzynia biegów
znajduje się w położeniu luzu
i zwolniony jest pedał sprzęgła.
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Po zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca silnik wyłącza się, jeżeli
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji innej niż R.
System ten nie interweniuje, gdy
dźwignia wybierania biegów jest
w położeniu R, aby usprawnić
wykonywanie manewrów
parkingowych.W przypadku zatrzymywania się na
drodze na wzniesieniu wyłączanie
silnika jest nieaktywne, aby dostępne
było działanie funkcji „Hill Hold Control”
(aktywnej tylko przy włączonym silniku).
Uwaga Automatyczne wyłączenie
silnika dozwolone jest dopiero po
przekroczeniu prędkości około
10 km/h. O wyłączeniu silnika świadczy
świecąca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
.
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Aby ponownie uruchomić silnik, należy
nacisnąć pedał sprzęgła lub pedał
przyspieszenia.
Jeśli, po wciśnięciu sprzęgła,
samochód nie uruchomi się, należy
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luzie i powtórzyć tę procedurę. Gdyby
problem nadal miał miejsce, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Aby ponownie uruchomić silnik, należy
zwolnić pedał hamulca.
Przy wciśniętym hamulcu, jeśli dźwignia
zmiany biegów jest w trybie
automatycznym D (Jazda), silnik
uruchomi się ponownie po
przestawieniu dźwigni w położenie R
(Bieg wsteczny) lub „AutoStick”.
127

Ponadto, przy wciśniętym hamulcu, jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w trybie
„AutoStick”, silnik uruchomi się
ponownie po przestawieniu dźwigni
w położenie R (Bieg wsteczny).
W przypadku automatycznego
wyłączenia silnika, po przytrzymaniu
wciśniętego pedału hamulca można
zwolnić hamulec i pozostawić silnik
wyłączony poprzez szybkie ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położeniu P
(Parking).
Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy przestawić dźwignię
w położenie inne niż P.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby dokonać ręcznej aktywacji/
dezaktywacji systemu, należy nacisnąć
przyciskrys. 116 umieszczony
w środkowej części deski rozdzielczej.Aktywacja systemu
O aktywacji systemu informuje lampka
sygnalizacyjna
i, zależnie od
wyposażenia, pojawianie się na
wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu.
Dezaktywacja systemu
O dezaktywacji systemu informuje
lampka sygnalizacyjna
i, zależnie od
wyposażenia, pojawianie się na
wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu.
WARUNKI BRAKU
WYŁĄCZENIA SILNIKA
48)
Gdy system jest aktywny, w celu
uzyskania komfortu, ograniczenia emisji
i zapewnienia bezpieczeństwa, silnik nie
wyłączy się w specyficznych
warunkach, między innymi
w następujących sytuacjach:
silnik jest jeszcze zimny;
temperatura zewnętrzna szczególnie
niska;
akumulator jest niewystarczająco
naładowany;
odbywa się regeneracja filtra cząstek
stałych (DPF) (tylko w silnikach Diesla);
drzwi kierowcy nie są zamknięte;
niezapięty pas bezpieczeństwa
kierowcy;
włączony bieg wsteczny (np. przy
wykonywaniu manewrów
parkingowych);
tylko w przypadku wersji
wyposażonych w klimatyzację
automatyczną, jeśli nie osiągnięto
jeszcze żądanego poziomu komfortu
cieplnego lub nastąpiło włączenie
funkcji MAX-DEF;
w pierwszym okresie użytkowania,
w przypadku konfiguracji początkowej
systemu.
WARUNKI PONOWNEGO
URUCHAMIANIA SIĘ
SILNIKA
Aby osiągnąć komfort, ograniczyć
emisję zanieczyszczeń i z powodów
związanych z bezpieczeństwem, silnik
może uruchomić się ponownie
automatycznie bez żadnego działania
ze strony kierowcy w zależności od
stanu samochodu i klimatyzacji.
Przy włączonym biegu ponowne
automatyczne uruchomienie silnika
możliwe jest tylko po naciśnięciu do
oporu pedału sprzęgła.
FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W sytuacji wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po swojej stronie,
116P2000024-000-000
128
URUCHAMIANIE I JAZDA