FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS Egy Universal ISOFIX
gyermekülés használatakor kizárólag
ECE R44 „Universal ISOFIX”
(R44/03 vagy ezt követő frissítések)
jóváhagyással rendelkező
gyermekülések használhatók (lásd
ábra 102 ).
(103. ábra)06096J0007EM
99

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A GÉPKOCSIBAN LÉVŐ ISOFIX POZÍCIÓK
Súlycsoportok Méretcsoport Berendezés Első utasülésHátsó szélső
utasokHátsó középső
utas
0. csoport (10 kg
testsúlyig)E ISO/R1XILX
0+ csoport (13 kg
testsúlyig)E ISO/R1
XILX
D ISO/R2XILX
C ISO/R3X IL (*) X
1. csoport (9 kg-tól
18 kg testsúlyig)D ISO/R2
XILX
C ISO/R3X IL (*) X
B ISO/F2XIUF-ILX
B1 ISO/F2XXIUF-ILX
A ISO/F3XIUF-ILX
X Az ISOFIX rögzítési pont az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmas ISOFIX gyermekülések elhelyezésre.
IL Alkalmas az ehhez a gépkocsihoz jóváhagyott „járműspecifikus”, „korlátozott” vagy „fél-univerzális” kategóriájú ISOFIX gyermekülésekhez.
IL (*) Az ISOFIX gyermekülés beszerelése az első ülés állításával lehetséges.
IUF Alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett ISOFIX gyermekülésekhez.
100
BIZTONSÁG

AZ UTASÜLÉSEK
ALKALMASSÁGA AZ
i-Size GYERMEKÜLÉSEK
HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi hátsó szélső ülőhelyei
jóváhagyással rendelkeznek az utolsó
generációs i-Size gyermekülések
elhelyezésére.
Ezek az i-Size szabvány (ECE R129)
szerint gyártott és jóváhagyott
gyermekülések nagyobb biztonságot
garantálnak a gépkocsiban utazó
gyermekek számára:
menetiránynak háttal beszerelt
gyermekülés használata kötelező a
gyermek 15 hónapos koráig;
oldalütközések esetén a gyermekülés
nagyobb védelmet biztosít;
ösztönzés az ISOFIX rendszer
használatára, mert így a gyermekülés
beszerelési hibái elkerülhetők;
a gyermekülés kiválasztása
hatékonyabb, mert az már nem a
gyermek súlya, hanem a magassága
alapján történik;
jobb összeférhetőség a gépkocsi
ülései és a gyerekülések között: az
i-Size gyereküléseket "Super ISOFIX"
rendszernek is tarthatjuk, abban az
értelemben, hogy tökéletesen
felszerelhetők az i-Size bevizsgálással
rendelkező ülésekre, de ugyanakkor
felszerelhetők az ISOFIX bevizsgálással
rendelkező helyeken is (ECE R44).
Megjegyzés A gépkocsi i-Size
jóváhagyású helyeit az ábrán
(ábra 104 ) látható szimbólum jelöli.
(104. ábra)F1B0124C
101

A következő táblázat az ECE 129 európai irányelv szerint mutatja az i-Size gyermekülések lehetséges beszerelési módjait.
A GÉPKOCSIBAN LÉVŐ I-Size POZÍCIÓK
Berendezés Első utasHátsó szélső
utasokHátsó középső
utas
i-Size gyermekülésekISO/R2 X i-U X
ISO/F2 X i-U X
i-U: alkalmas mind a menetiránynak háttal fordítva, mind a menetirányba nézően beszerelt univerzális i-Size gyermekülésekhez.
X: az ülőhely nem alkalmas az univerzális i-Size gyermekülésekhez.
102
BIZTONSÁG

A FIAT ÁLTAL AZ ÖN AUTÓJÁHOZ JAVASOLT GYEREKÜLÉSEK
A Lineaccessori MOPAR®egy teljes gyermekülés termékskálát kínál, amelyeket hárompontos biztonsági övvel vagy az ISOFIX
tartókkal lehet rögzíteni.
FIGYELMEZTETÉS Az FCA azt tanácsolja, hogy a beszerelés során mindig az éppen használt gyermeküléshez kötelezően
mellékelt használati utasítást kövessük.
Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusaGyermekülés beszerelési
módja
0+ csoport:
a születéstől
13 kg-ig
40 cm és 80 cm
között
Britax Baby Safe plus
Honosítási szám: E1 04301146
Fiat rendelésszám: 71806415
Univerzális/ISOFIX gyermekülés.
A menetiránynak háttal, kizárólag
a gépkocsi biztonsági öveivel,
illetve a megfelelő ISOFIX K
alappal (külön kell megvásárolni)
és a gépkocsi ISOFIX rögzítőivel
kell beszerelni.
A hátsó szélső ülésekre kell
szerelni. ++
Britax Baby Safe ISOFIX alap
Fiat rendelésszám: 71806416
103

Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusaGyermekülés beszerelési
módja
1. csoport:
9-18kg
67 cm és 105 cm
között
Fair G0/1S
Honosítási szám: E4 04443718
Fiat rendelésszám: 71807388
Univerzális/ISOFIX gyermekülés.
Beszerelhető kizárólag a
gépkocsi biztonsági öveinek
használatával (csak
menetirányban) vagy a gépkocsi
ISOFIX csatlakozásait használva.
Az FCA az ISOFIX alappal (RWF
"G" típus - külön
megvásárolandó) menetiránynak
háttal vagy az ISOFIX alappal
(FWF "A" típus - külön
megvásárolandó) menetirányba
nézően, a merev fejtámla (külön
megvásárolandó) és a gépkocsi
ISOFIX tartóinak segítségével
történő beszerelést javasolja.
A hátsó szélső ülésekre kell
szerelni. ++
A hivatkozás: Fair ISOFIX RWF
platform „G” típus, G 0/1S-hez
Fiat rendelésszám: 71807455
vagy
B hivatkozás: Fair ISOFIX FWF "A"
típusú talp G 0/1S számára
Fiat rendelésszám: 71805364
++
FAIR merev fejtámla
Fiat rendelésszám: 71807387
104
BIZTONSÁG

Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusaGyermekülés beszerelési
módja
2. csoport:
15 - 25 kg között
95 cm és 135 cm
közöttTakata Maxi Plus
Honosítási szám: E4 0444 4003
Fiat rendelésszám: 50547087Kizárólag a menetirányba
nézően, a hárompontos
biztonsági övvel és esetlegesen a
gépkocsi ISOFIX rögzítéseit
felhasználva kell beszerelni.
A Fiat a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseinek használatával
javasolja a beszerelést.
A hátsó szélső ülésekre kell
szerelni.
A Fiat azt javasolja, hogy
gyermekek esetén 135 cm
magasságigmindighasználjuk a
háttámlát.
3. csoport:
22 - 36 kg között
136 cm és
150 cm között
Takata Maxi Plus
Honosítási szám: E4 0444 4003
Fiat rendelésszám: 50547087Kizárólag a menetirányba
nézően, a hárompontos
biztonsági övvel és esetlegesen a
gépkocsi ISOFIX rögzítéseit
felhasználva kell beszerelni.
A Fiat a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseinek használatával
javasolja a beszerelést.
A hátsó szélső ülésekre kell
szerelni.
105

A gyermekek biztonságos szállítása
érdekében betartandó főbb
figyelmeztetések
Ajánlatos a gyermeküléseket mindig
a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek
a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
A lehető leghosszabb ideig, lehetőleg
a gyermek 3-4 éves koráig tartsuk a
gyermekülést a menetiránynak háttal
fordított helyzetben.
Ha az utas oldali elülső légzsák
működtetése kikapcsolható, az
utasülésre szerelhető gyermekülés
elhelyezésekor mindig ügyeljünk a
légzsák hatástalanítására, amit a
műszerfali kezelőpanelen folyamatosan
világító figyelmeztető fény jelez.
Mindig szigorúan kövessük a gyártó
által megadott, a gyermeküléshez
mellékelt utasításokat. Őrizzük ezeket a
gépkocsi dokumentumaival és a jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk
kezelési útmutató nélküli, használt
gyermekülést.
Minden gyermekülés szigorúan
egyszemélyes; soha ne ültessünk
egyszerre két gyermeket az ülésbe.
Mindig ellenőrizzük, hogy a
biztonsági öv hevedere ne feküdjön a
gyermek nyakára.
Mindig ellenőrizzük a gyermekülés
biztonságos elhelyezését a rögzítő
hevederek meghúzásával.
Menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy
kicsatolja a biztonsági övet.
Ne engedjük, hogy a gyermek a
vállövet átlósan vezesse a karjai alatt
vagy a háta mögött.
Soha ne szállítsunk gyermeket, még
újszülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén senki nem képes egy gyermeket
megtartani.
Ha a gépkocsi baleset részese volt,
cseréljük ki újra a gyerekülést. Ezen felül
a felszerelt gyerekülés típusának
megfelelően cseréltessük le az isofix
rögzítőelemeket vagy azt a biztonsági
övet, amelyhez a gyerekülést
rögzítettük.
Minden olyan gyerekülés esetén,
amit a hátsó ülésre szerelnek a
menetirány szerinti irányban, a
gyerekülés felszerelése előtt le kell
szerelni annak az ülésnek a fejtámláját,
amelyre felszerelik. Ez nem érvényes
azokra a gyerekülésekre, amelyek csak
párnából állnak (nincs háttámlájuk):
ezeket a gyereküléseket úgy kell
beszerelni, hogy az ülés fejtámlája fent
van.
FIGYELMEZTETÉS
80)ÉLETVESZÉLY! Nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas
oldali frontális légzsák aktív. Ütközés esetén
a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függetlenül. A
megfelelő gyermekülésben elhelyezett
gyermeket ajánlatos mindig a hátsó
üléseken szállítani, mert ezek a helyek
bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés
esetén.
81)A napellenző alátéten elhelyezett címke
megfelelő szimbólumai jelzik, hogy a
menetiránnyal ellentétes irányban fölszerelt
gyerekülés használatakor a légzsákot ki kell
iktatni. Tartsuk magunkat mindig az
utasoldali napellenzőn található
utasításokhoz (lásd a "Kiegészítő védelmi
rendszer (SRS) - Légzsák" szakaszban
leírtakat).
82)Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
első utasülésen menetiránynak háttal
fordított gyerekülésben a gyermek
szállítása, el kell végezni az utas oldali
elülső és oldalsó légzsákok (oldallégzsák)
működésének hatástalanítását a Connect
rendszer főmenüjében (lásd a "Kiegészítő
védelmi rendszer (SRS) - Légzsák"
szakaszban leírtakat); a kikapcsolt állapotot
a műszerfalon található
LED
felgyulladása jelzi. Az utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
106
BIZTONSÁG

83)Ne mozgassuk az első vagy a hátsó
ülést, ha azon gyermek ül vagy arra
helyezett gyermekhordozóban foglal helyet
84)A gyermekülés nem megfelelő
beszerelése a védelmi rendszer
hatástalanságát okozhatja. Ütközéses
baleset esetén a gyermekülés kilazulhat, és
a gyermek súlyos, akár halálos sérüléseket
is szenvedhet. Újszülötteknek vagy
gyermekeknek való biztonsági rendszer
beszerelésekor szigorúan tartsuk magunkat
a gyártó által adott útmutatásokhoz.
85)Amikor a gyermekülést nem használjuk,
rögzítsük azt a biztonsági övvel vagy az
ISOFIX rögzítőkkel, illetve távolítsuk el a
gépkocsiból. Ne hagyjuk rögzítetlenül az
utastérben. Így elkerülhető, hogy hirtelen
fékezés vagy baleset esetén sérülést
okozzon a gépkocsiban utazóknak.
86)Egy gyermekülés beszerelése után ne
mozgassuk az ülést: mindig távolítsuk el a
gyermekülést, mielőtt bármilyen beállítást
elvégeznénk.
87)Mindig győződjünk meg arról, hogy a
biztonsági öv átlós szakasza ne a gyermek
karjai alatt vagy a háta mögött fusson.
Ütközéses baleset esetén a biztonsági öv
nem képes megtartani a gyermeket, aki így
súlyos, akár halálos sérüléseket is
szenvedhet. A gyermeknek mindig
megfelelően kell viselnie a biztonsági övét.
88)Ne használjuk ugyanazt az alsó
rögzítési pontot több gyermekülés
beszereléséhez.
89)Ha egy Universal ISOFIX gyermekülést
nem tartja mind a három rögzítő, a
gyermekülés nem tudja megfelelően védeni
a gyermeket. Ütközéses baleset esetén a
gyermek súlyos, akár halálos sérüléseket is
szenvedhet.90)A gyermekülést csak a gépkocsi álló
helyzetében szabad beszerelni. A
gyermekülés akkor van jól rögzítve, ha az
előkészített tartóelemekhez való megfelelő
kapcsolódást a kattanások jelzik. Minden
esetben kövessük a be- és kiszerelési,
elhelyezési útmutatásokat, amelyeket a
gyermekülés gyártója köteles mellékelni az
üléshez.KIEGÉSZÍTŐ
VÉDŐRENDSZER
(SRS) - LÉGZSÁK.
A gépkocsi a következőkkel van
szerelve:
vezető oldali elülső légzsák;
utas oldali elülső légzsák;
vezető és utas oldali, a medence,
mellkas és váll védelmét szolgáló elülső
oldallégzsákok;
az első és a hátsó oldalsó üléseken
utazó utasok fejét védő légzsákok
(függönylégzsák).
A légzsákok elhelyezkedését az
„AIRBAG” felirat jelzi a kormánykerék
közepén, a műszerfalon, az oldalsó
burkolaton vagy a légzsák kinyílási
pontjának közelében lévő címkén.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
Az elülső (vezető és utas oldali)
légzsákok közepesen erős frontális
ütközés során nyújtanak védelmet úgy,
hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az
utas és a kormánykerék, illetve a
műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) esetén a felfúvódás elmaradása
tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
107

Az elülső (vezető és utas oldali)
légzsákok nem helyettesítik a biztonsági
öveket, hanem kiegészítik azok hatását,
ezért azokat a törvények előírásai
szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell viselni egész Európában
és az Európán kívüli országok
többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselő személy előrelendülő teste
érintkezésbe kerülhet a még felfúvódási
fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben
nem érvényesül a párna által nyújtott
védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat az alábbi esetekben:
könnyen deformálható tárgyaknak
való ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő
ütközése az út melletti védőkorlátnak);
más járművek közé beékelődés,
védőkorlát vagy tehergépkocsi alá
csúszás.
Ha a fent felsorolt körülmények között a
légzsákok nem aktiválódnak, annak az
oka, hogy ilyenkor a biztonsági övek
által nyújtott védelem is elegendő lehet,
és a légzsákok aktiválása felesleges
lenne.
Ezekben az esetekben tehát a
felfúvódás elmaradása nem jelenti a
rendszer működési hibáját.Az elülső, vezető és utas oldali
légzsákok konstrukciója és beállítása
olyan, hogy csak becsatolt biztonsági
övek esetén képesek a leghatékonyabb
védelmet biztosítani. A légzsák a
felfúvódáskor felvett, maximális
térfogatával majdnem teljesen kitölti a
vezető és a kormánykerék, illetve az
utas és a műszerfal közötti teret.
Kisebb erősségű ütközés esetén
(amikor a biztonsági övek által nyújtott
védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert frontális ütközés esetén az
biztosítja a vezető vagy az utas
megfelelő pozícióját.
Vezető oldali elülső légzsák
Egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében
kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve ábra 105.Utas oldali elülső légzsák
Egy azonnal felfúvódó, a vezető
oldalinál nagyobb térfogatú párnából áll,
amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve
ábra 106.
Utas oldali elülső légzsák és
gyermekülések
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén
SOHAnem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elülső
ülésen elhelyezni, mert ütközés esetén
a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja.
MINDIGtartsuk be az utas oldali
napellenzőn megtalálható címke által
tartalmazott útmutatásokat ábra 107.
(105. ábra)06106J0001EM
(106. ábra)06106J0002EM
108
BIZTONSÁG