FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha a száraz üvegről el akarjuk távolítani
a szennyeződést, mindig működtessük
a szélvédőmosó/hátsó ablakmosó
berendezést.
Nagyon alacsony (0 °C alatti)
hőmérséklet esetén a szélvédőtörlő
vagy a hátsó ablaktörlő működtetése
előtt ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlőlapátok üveggel érintkező
gumirészének mozgása nem
akadályozott-e. Ha szükséges,
megfelelő jégmentesítő folyadékkal
olvasszuk meg a jeget.
Ne használjuk a szélvédőtörlő-lapátot a
szélvédőn képződött zúzmara vagy jég
eltávolítására.
Ügyeljünk arra, hogy a lapátok gumija
ne érintkezzen kőolajszármazékokkal,
például motorolajjal, benzinnel stb.
FIGYELMEZTETÉS A szélvédőtörlő-
vagy ablaktörlőlapátok várható
élettartama a használat gyakoriságától
függően változó, mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente
egyszer cserélni. A szélvédőtörlő-lapát
kopását jelzi, ha zajos, nyomot hagy,
vízcsíkot húz a szélvédőn. Ilyen
körülmények között tisztítsuk meg a
gumilapátokat, vagy ha szükséges,
cseréljük ki azokat.FIGYELMEZTETÉS Kopott, sérült
törlőlapátokkal közlekedni veszélyes,
mert kedvezőtlen időjárás esetén ez
tovább rontja a látási viszonyokat.
A szélvédőtörlő-lapátok felemelése
(„Service position” funkció)
A „Service position” funkció lehetővé
teszi a vezető számára a
szélvédőtörlő-lapátok könnyebben
elvégezhető cseréjét, továbbá hóban is
védi azokat.
A funkció bekapcsolása
A funkció bekapcsolásához a
gyújtáskapcsoló STOP pozícióba
állítása előtt ki kell kapcsolni a
szélvédőtörlőt (az 1 kapcsológyűrű
ábra 211
pozícióban).
A funkciót csak a gyújtáskapcsoló
STOP állásba kapcsolását követő
2 percen belül lehet aktiválni.
A funkció bekapcsolásához mozdítsuk
el a kapcsolókart felfelé (instabil pozíció)
legalább fél másodpercre.A funkció minden érvényes
bekapcsolásakor a törlőlapátok
elmozdulnak a parancs megfelelő
nyugtázásának jelzésére.
A parancs legfeljebb háromszor
ismételhető. A parancs negyedik
ismétlése kikapcsolja a funkciót.
Ha a funkció használata után a
gyújtáskapcsolót MAR állásba
kapcsoljuk, és a törlőlapátok nincsenek
nyugalmi pozícióban (a szélvédő alján),
a lapátok a kapcsolókar általi vezérlés (a
kar elmozdítása instabil helyzetbe) után,
illetve 5 km/h sebesség túllépésekor
kerülnek vissza a nyugalmi pozícióba.
A funkció kikapcsolása
A funkció a következők
bekövetkeztekor kikapcsol:
a gyújtáskapcsoló STOP állásba
kapcsolása óta eltelt 2 perc;
(211. ábra)P2000173
209

a gyújtáskapcsolót MAR állásba
fordítják, és a törlőlapátok nyugalmi
pozícióban vannak;
a funkciót működtető parancs
négyszer ismétlődik.
A szélvédőtörlő-lapát cseréje
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről;
nyomjuk meg a rögzítőrugó 1. gombját
ábra 212, és vegyük le a cserélendő
lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába, majd győződjünk meg arról,
hogy rögzült a karra;
engedjük vissza az ablaktörlőkart a
szélvédőre.
FIGYELMEZTETÉS Ne működtessük az
ablaktörlőt, ha a lapátok nem fekszenek
a szélvédőn.
Hátsó ablaktörlőlapát cseréje
Az alábbiak szerint járjon el:
a nyilakkal jelzett módon húzzuk szét
a füleket, és forgassuk kifelé az
1 fedelet ábra 213;
csavarjuk ki a 2 anyacsavart, és
távolítsuk el a központi pecekről a
3 kart;
pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart;
teljesen szorítsuk be a 2 anyacsavart,
majd csukjuk vissza az 1 fedelet.
Szélvédő-/hátsó ablakmosó
A szélvédőmosó és a hátsó ablakmosó
fúvóka sugarai fix beállításúak,
ábra 214 és ábra 215. Ha a
bekapcsoláskor egyáltalán nem jelenik
meg folyadéksugár, először vizsgáljuk
meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály
(lásd a jelen fejezet „Motortér” című
részét).Mindenesetre csak az előírt folyadékot
használjuk; ne csak vizet használjunk.
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.
(212. ábra)09046J0002EM(213. ábra)P103190A-000-000
(214. ábra)09046J0003EM
(215. ábra)P1030145-000-000
210
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

KIPUFOGÓRENDSZER
176) 177)
84)
A jól karbantartott kipufogórendszer a
legjobb védelem a gépkocsi utasterébe
hatoló szén-monoxid ellen.
FIGYELMEZTETÉS
174)A levegőellátó rendszer (levegőszűrő,
gumicsövek stb.) bizonyos fokú védelmet
nyújt a motor által okozott visszaégés
következményeivel szemben. NE
TÁVOLÍTSUK EL a levegőellátó rendszer
elemeit, csak akkor, ha arra javítás vagy
karbantartás miatt van szükség. A motor
beindítása előtt bizonyosodjunk meg arról,
hogy a rendszer nincs szétszerelve: ennek
az óvintézkedésnek a be nem tartása
súlyos sérülést okozhat.
175)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
176)A kipufogógáz nagyon
egészségkárosító hatású, illetve halált
okozhat. Színtelen és szagtalan
szén-monoxidot tartalmaz, amelynek
belélegzése eszméletvesztést és halált
okozhat.177)A forró kipufogórendszer éghető
anyagok fölötti parkolás esetén tüzet
okozhat. Még a fű vagy a száraz falevelek is
meggyulladhatnak, ha a
kipufogórendszerrel érintkezésbe kerülnek.
Ne parkoljunk le a gépkocsival, és ne
járassuk a motort olyan helyen, ahol a
kipufogórendszer éghető anyaggal
érintkezhet.
FIGYELMEZTETÉS
78)A gépkocsi karbantartását ajánlatos egy
Fiat márkaszervizre bízni. Amennyiben a
normál időszakos műveleteket és a kisebb
karbantartási beavatkozásokat egyedül
végezzük el, használjunk megfelelő
szerszámokat, eredeti alkatrészeket és a
szükséges folyadékokat. Ne végezzünk
semmilyen beavatkozást, ha nem
rendelkezünk a szükséges tapasztalattal.
79)A gépkocsi megfelelő állapotban
tartásának elhanyagolása vagy a szükséges
javítások és karbantartások (amikor
szükségesek) elmulasztása költségesebb
javításokhoz, egyéb alkatrészek sérüléséhez
vagy a gépkocsi menetteljesítményének
romlásához vezethet. A potenciális hibákat
haladéktalanul vizsgáltassuk meg egy
hivatalos Fiat márkaszervizben.80)Gépkocsihoz olyan korszerű
folyadékokat használtak, amelyek védik a
gépkocsi teljesítményét és tartósságát,
valamint egyúttal meghosszabbítják a
karbantartási intervallumokat. Ne
használjunk vegyi anyagokat ezeknek az
alkatrészeknek az átöblítéséhez, mert a
vegyi anyagok károsíthatják a motort, a
sebességváltót vagy a légkondicionáló
berendezést. Az így okozott károkra a
gépkocsi garanciája nem terjed ki. Ha egy
alkatrész rendellenes működése miatt
átöblítésre van szükség, a művelethez csak
az előírt folyadékot használjuk.
81)A motor olajjal való túltöltése vagy
alultöltése rendkívül káros a motor számára.
Ügyeljünk a megfelelő szint fenntartására.
82)Csak olyan hűtőközeget és
kompresszor kenőanyagokat használjunk,
amelyek a gépkocsiba szerelt
légkondicionáló rendszerhez jóváhagyottak.
Egyes jóváhagyás nélküli hűtőközegek
gyúlékonyak és felrobbanhatnak,
sérüléseket okozva ezzel. Továbbá
jóváhagyás nélküli hűtőközegek vagy
kenőanyagok használata költséges
javításokat igénylő hibákat eredményezhet.
83)A légkondicionáló rendszer
nagynyomású hűtőközeget tartalmaz: a
személyi sérülések és a rendszerben
okozott károk elkerülése érdekében Fiat
márkaszervizben végeztessük el a
hűtőközeggel való feltöltést és minden
olyan munkát, amely a csövek
megbontásával jár.
211

84)Katalizátorral szerelt gépkocsiban
kizárólag ólommentes benzin használható.
Ólomtartalmú benzin használata esetén
javíthatatlanul károsodik a katalizátor, és
megszűnik a károsanyag-kibocsátást
szabályozó rendszer katalizáló hatása, ami
a motor komoly teljesítménycsökkenését és
súlyos, javíthatatlan károsodását okozhatja.
A motor meghibásodása esetén, különösen
gyújtáskimaradásnál, vagy más egyéb
teljesítményvesztés esetén azonnal
ellenőriztessük a gépkocsit egy Fiat
márkaszervizben. Ha súlyos meghibásodás
mellett tovább használjuk a gépkocsit, az a
katalizátor túlmelegedését okozza, ami a
katalizátor és a gépkocsi esetleges
károsodását eredményezheti.
85)Az előírttól eltérő sebességváltó olaj
használata a sebességváltó kapcsolási
minőségének leromlását és/vagy a
sebességváltó rendellenes vibrációját
eredményezheti.A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
Ha a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
rendelkezésre áll az ehhez szükséges
karos emelő vagy krokodilemelő.
A gépkocsi emelési pontjait a matricán
lévő
szimbólumok jelölik (lásd az
ábrát: ábra 216 ).
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
178) 179) 180) 181) 182)
HÓLÁNC
86)
9 mm-es hólánc használata a
205/55 R16 és 195/65 R15 méretű
gumiabroncsokon engedélyezett.
A 225/45 R17 méretű téli
gumiabroncsokon 7 mm-es hólánc
használható.
A 225/40 R18 92W XL gumiabroncsra
hólánc nem szerelhető.
Figyelmeztetések
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. Egyes országokban az M+S
(Mud and Snow) jelzéssel azonosított
gumiabroncsokat téli felszereltségnek
tekintik, ezért használatuk a hóláncok
használatával egyenértékű.
A hóláncokat csak az első kerekekre
kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
(216. ábra)P2000005-000-000
212
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS A nem eredeti
méretű gumiabroncsokon alkalmazott
hóláncok a gépkocsi károsodását
okozhatják.
FIGYELMEZTETÉS Az első és hátsó
tengelyeken eltérő méretű vagy típusú
(M+S, téli stb.) gumiabroncsok
használata a gépkocsi kiszámíthatatlan
viselkedését, a gépkocsi feletti uralom
elvesztését okozhatja, és baleseteket
idézhet elő.
FIGYELMEZTETÉS
178)A jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomásától is függ.
179)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
180)Meghatározott forgásirányú
gumiabroncsok esetén ne cseréljük a
kerekeket keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva. Ilyen típusú
gumiabroncsok esetén a kerekeket csak az
első tengelyről lehet a hátsó tengelyre
áthelyezni, és fordítva, tehát a gépkocsi
ugyanazon oldalán kell maradniuk.
181)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.182)Részben vagy teljesen leeresztett
gumiabroncsokkal történő utazás
biztonsági problémákat okozhat, és
jóvátehetetlenül megrongálhatja az érintett
gumiabroncsot.
FIGYELMEZTETÉS
86)Felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk; ne lépjük túl az
50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.
KÓD
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
87)
6)
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ. Így
például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépjármű néhány részén lehet matt
festés amire különösen oda kell figyelni
ahhoz hogy ilyen maradjon: lásd a jelen
bekezdés végén olvasható
figyelmeztetést
88)
A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
automata mosóberendezés
igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
213

ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól. Hosszú
távon a vízmaradványok károsíthatják a
gépkocsit;
lehetőség szerint kisnyomású
vízsugárral nedvesítsük meg a
karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is (pl.
ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek stb.), ahol a víz
tartósan megmaradhat. Ne mossuk a
gépkocsit, ha a karosszéria a tűző
naptól felforrósodott vagy ha a
motorháztető forró, mert a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást; a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
Az esetleges madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak
savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és
tiszta törlőruhát használjunk, hogy az
üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon
okozott sérülések elkerülése érdekében
a hátsó ablak belső felületét nagyon
óvatosan, a fűtőszálakkal
párhuzamosan töröljük.
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó
samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és
egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású
mosó használata esetén tartsuk a
vízsugarat legalább 20 cm-es
távolságra a fényszóróktól.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a
motortér alapos mosását, ennek során
ügyeljünk arra, hogy az elektronikus
vezérlőegységeket és a szélvédőtörlő
motorjait ne érje közvetlen vízsugár. Ezt
a műveletet szakműhelyben kell
elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle
gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
FIGYELMEZTETÉS
87)A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.
214
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

88)Autómosóban kerüljük a hengerekkel
és/vagy kefékkel történő mosást. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
gépkocsi ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket. A
madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen káros
a fényezett felületekre. Lehetőleg kerüljük a
fák alatti parkolást; azonnal távolítsuk el a
növényi eredetű gyantát, mert miután
megszáradt, előfordulhat, hogy az
eltávolításhoz súroló hatású és/vagy
fényező termékeket kell használnunk; ezek
használatát nem javasoljuk, mert
megváltoztathatják a fényezés matt jellegét.
A szélvédő és a hátsó ablak tisztításához ne
használjunk tömény ablakmosó folyadékot,
legalább 50%-ban kell vízzel hígítani.
Kizárólag akkor használjunk tömény
ablakmosó folyadékot, amikor a külső
hőmérsékleti viszonyok miatt erre
kifejezetten szükség van.
FIGYELMEZTETÉS
6)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
BELSŐ TÉR
183) 184) 185)
Rendszeresen ellenőrizzük az utastér
tisztaságát a szőnyegek alatt, mert a
szennyeződések a padlólemez
korrózióját okozhatják.
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A nem szövet
burkolatok jobb tisztítása érdekében
javasoljuk a kefe megnedvesítését. Az
ülések tisztításához dörzsöljük át azok
felületét semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített szivaccsal.
BŐRÜLÉSEK(egyes változatoknál)
Szarvasbőrrel vagy enyhén
benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz
port.
A folyadék- vagy zsírfoltokat száraz,
nedvszívó törlőkendővel, dörzsölés
nélkül távolítsuk el. Ezután semleges
szappanos vízbe mártott puha
törlőkendővel vagy szarvasbőrrel
töröljük át az ülést. Ha a folt továbbra is
látható, eltávolítására a használati
utasítás gondos betartásával
használjunk a kereskedelemben
kapható folttisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt
termékek még kis koncentrációban
sem tartalmaznak alkoholt és annak
származékait.
MŰANYAG ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
89)
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített, lehetőleg
mikroszálas törlőkendőt használjunk.
A zsírfoltok és a keményre száradt,
makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.
Az esetleges por eltávolításához
mikroszálas, vízzel benedvesített
törlőkendőt használjunk. Papír
zsebkendő használata nem ajánlott,
mivel az nyomot hagyhat.
BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(egyes változatoknál)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.
215

Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy alkohol
alapú szereket.
FIGYELMEZTETÉS
183)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
184)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, napsütéses nyári napokon a
gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
185)Ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
89)Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve ezek
származékait a műszercsoport átlátszó
felületének és a műszerfalnak a
tisztításához.
216
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.
AZONOSÍTÓ ADATOK.........218
MOTOR..................219
KEREKEK.................222
MÉRETEK.................229
TÖMEGADATOK............231
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.......236
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK............239
MENETTELJESÍTMÉNYEK......242
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS.....243
CO2-KIBOCSÁTÁS...........246
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE.......248
217

AZONOSÍTÓ ADATOK
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A vezetőajtó oszlopán helyezkedik el.
Nyitott ajtónál lehet tanulmányozni, és
az alábbi adatokat tartalmazza
ábra 217:
AA gyártó neve
BA gépkocsi honosítási száma
CJárműazonosító szám
DMűszakilag megengedett maximális
össztömeg
EMűszakilag megengedett maximális
össztömeg vegyes
FMűszakilag megengedett maximális
össztömeg 1. tengely
GMűszakilag megengedett maximális
össztömeg 2. tengely
HMotor azonosítása
Típus variáns változat
LKarosszéria festékkód
MFüstölési index (Diesel változatok)
NTovábbi jelzések.
ALVÁZSZÁM
Az alvázszám (VIN) a műszerfal bal első
sarkában lévő táblán található
(ábra 218 ), és a szélvédőn keresztül,
kívülről lehet leolvasni.
Ez a szám a jobb oldali első ülés előtt,
az utastér padlólemezébe is be van
sajtolva.A hozzáféréshez a nyíllal jelzett irányban
csúsztassuk el az 1 fedelet ábra 219.
A következő adatokat tartalmazza:
jármű típuskód;
az alváz gyártási sorszáma.
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.(217. ábra)P2000048-000-000
(218. ábra)10016J0001EM
(219. ábra)P2000047-000-000
218
MŰSZAKI ADATOK
I